Hast Du dieses Fahrzeug? Mit unserem Kasten sind wir auch bei 3040kg mit komplett vollen Tanks ohne Personen. Daher erscheint mir 3300kg Leergewicht sehr hoch

Das hier im Video getestete Fahrzeug wird mit vollem Wassertank schon recht schwer sein. Hier sind halt viele recht schwere Extras drin. Der MQH startet mit knapp 2900 fahrbereiter Masse, was in der 6m Klasse eigentlich normal ist. Man muss halt schon bei der Bestellung auf das Gewicht achten. Markise, AHK und Maxi Chassis reduzieren bei jedem Kastenwagen die Zuladung schon mal um ca. 100kg.

Hallo Matthes, ich habe mir einen 600 K bestellt, der hat ebenso vier Schlafplätze. Ist aber schon sportlich mit 2 Kids und 2 Erwachsenen. Dafür war er günstiger und! leichter;-)

Good Old German Food v.s Mir geht dabei nicht um 4 Schlafplätze, sondern um die Möglichkeit, das 2 Personen getrennt schlafen können, wenn sie das möchten. Der Concorde Compact auf 5,40m mit eigenständiger Sitzgruppe bietet alles das, was wir benötigen.

@@dermatthesmg okay schön. Schon bestellt? Ich habe meinen sicherheitshalber auf 3,5 auflasten lassen .

Ach du lieber Gott, danke für diese Warnung ⚠ vor Weinsberg!

Der Dachaufsatz ist nur in dieser Größe zu Haben. Ein kurzes Modell gibt es auch nicht. Bei Knaus gibt es aber den nahezu baugleichen Boxstar 600 Lifetime XL. Der hat bei ebenfalls sechs Meter Länge Einzelbetten im Heck.

Clever Campen Hallo und vielen Dank für die Antwort! Der Boxstar 600 ist schön geschnitten, nutzt mir aber nichts, weil ich mit 4 m Radstand nicht ordentlich in meine Einfahrt komme. Dann heißt es weitersuchen... Beste Grüße

Gibt es für 205 Euro optional

Isofix kann optional für beide hinteren Sitze dazu gebucht werden (siehe Weinsberg Seite). Im Vorjahresmodell konnte man die Sitze auch auseindanderziehen, so dass zwei vollwertige Kindersitze nebeneinander passen. Bei Verwendung von Kindersitzen muss man leider den Tisch abbauen, da nicht genug Beinfreiheit für die Kinder vorhanden ist. Man kann den Tisch zwar verschieben, aber sobald man man diesen in Richtung Fahrersitz verschiebt, dann hat der Fahrer keine bequeme Sitzposition.

Sehe ich ähnlich. Die Beiden haben das Gewichtsproblem leider nur kurz angesprochen und nicht geklärt. Ich halte das Fahrzeug in dieser Ausstattung auch für recht teuer und nicht jeder hat einen T6 zum Gegenfinanzieren. Dazu kommen aus meiner Sicht ein paar "Fehlkonstruktionen" wie z.B. das fehlende Tischbein. Gerade Kinder stützen sich mal unbedacht auf dem Tisch auf. Auch die winzige Küchenerweiterung halte ich für sinnlos. Sie ist nicht auf Höhe der restlichen Küchenarbeitsfläche und damit nicht zu nutzen.

@@maltepeters7707 Das Tischbein kann bei Bedarf einfach montiert werden

@@thomasweber9457 Okay! Danke für die Info! Kam leider im Video nicht klar heraus.

@@thomasweber9457 Wie das denn bitte? Das Aluröhrchen im Schubkasten ist zum Untersetzen bei Nutzung der Dinette als Notschlafplatz, als Tischbein zu kurz. Ansonsten drückt sich der Plstik-Stützwinkel des Tisches in die Dämmung der Aussenwand - sobald sich jemand auch nur leicht abstützt! Der Kunstsoffwinkel am Tisch reisst dabei auch ein. Ich kann mit Schadenfotos dienen. Das ist eine echte Soll-Schadenstelle, auch als Konstruktionsfehler oder Werkstattfüller bekannt. Das Hinweisschild, dass der Tisch bei Fahrtantritt abgebaut und unter dem Bett eingelagert werden MUSS(!) wird hier auch nicht gezeigt. Die Konsequenz: Tisch abbauen und entweder damit ums Fahrzeug laufen und von hinten in den Stauraum laden (fest angeschraubter Stützwinkel!!) oder Bettdecken, Matratzen, Lattenrost entfernen (wohin?), ggf. Spundwand entfernen. Dann alles wieder hin und endlich losfahren!? Nicht praktikabel, das macht doch niemand. Viel Spass bei einem Unfall mit erloschener ABE. Wer sich hier nicht selbst eine ordentliche Sicherung baut und eintragen lässt, sollte nach einem anderen Fahrzeug schauen.

@@VanTourer007 Es gibt für gut 20 Euro ein zweites Element, welches an das kurze Tischbein (fürs Notbett) angesteckt wird. Haben wir so und dann ist der Tisch wie bei jedem anderen Kastenwagen. Die ausgelieferte Variante ist wirklich recht instabil, vor allem mit der ausdrehbaren Tischverlängerung.

Auf dem Tisch würde ich meinen...

Wir sind mit einem vergleichbaren Modell (140 PS) bei gut 3.2 Tonnen mit zwei Erwachsenen (74 und 63 Kg) und zwei Kindern (35 und 20 kg). Ich weiss nicht was in diesem Test alles mitgewogen wurde. Wahrscheinlich die beiden Tester plus voller Wassertank (110 Liter). Der Wagen kommt fahrbereit mit 2900 kg und damit 600 kg Zuladung....

Hallo Lars, die Breite des Fahrzeugs ist geringer, so kann man besser schmale Straßen fahren oder auch mal am Straßenrand stehen, somit sind die Kastenwägen alltagstauglicher so das man sich ev. den normalen PKW sparen kann. Meiner Meinung nach sieht ein Kastenwagen auch DEUTLICH besser aus als ein TI.

Naja, und man bekommt ne vernünftige Farbe wenn man das will. Ausserdem geht es um das feeling und den Ausblick wenn man morgens einfach mal die hinteren klappen aufmacht und vom Bett aus seinen Kaffee genießt.... Einfach ein schöner Balkon. Da kann einfach kein teiler oder voller mithalten.

Finde die Lösung der Gasflaschen nach wie vor nicht gut gelöst, da man die Flasche immer aufdrehen muss wenn man kocht (unterm fahren muss die ja zugedreht sein) und wenns regnet und man hinten alles aufmachen muss is das echt nervig vor allem wenns regnet.

Mr GermanTruck warum muss man beim fahren die Flaschen zudrehen???? die Zuleitung und auch die Flaschen sind alle abgesichert für den Fall eines Unfalls

@@timclausen7749 :: Das ist gesetzlich so verordnet, da ist nichts abgesichert. Der Van kommt mit einem einfachen Druckregler im Gasfach. Du kannst Dir aber eine Truma Mono/DuoControl zulegen. Die haben einen Crash Sensor drin, der schaltet bei Unfall (oder auch mal so beim Rumpeln über einen Bordstein) die Gaszufuhr dauerhaft ab. Muss manuell wieder eingeschaltet werden.

Instabil.

Na wenn's mehr nicht ist...

Шо ты там накарякал?!

@@paulreimche3705 я извеняюсь за мой Немецкий, я хотел сказать, автодом супер!

Wir haben den Wagen, der 2870 kg fahrbereite Masse ab Werk (inkl. vollem Tank, Faher 75kg usw.) liegt. Mit Extras (Markise, 2. Aufbaubatterie, Automatik, Solar, Maxi-Chassis und ein paar weiteren kleineren Sachen) liegen wir bei gut 3000 kg. Ich weiß nicht was hier alles gewogen wurde. Wahrscheinlich auf mit volkem Wassertank (ca. 100 kg mehr) und mit beiden Testern drin (???). Wir können mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern gut 300 kg. zuladen und das reicht uns...

Vier Schlafplätze im Kastenwagen funktioniert mit H1 Dach leider nicht. Doch auch nicht jeder hat den Platz einen normalen Alkoven o.ä. zu parken bzw. als Zweitwagen zu nutzen. Allerdings sieht die Haube hier schon sehr hässlich aus.

@@pierre3125 Hallo Pierre. Ich stellem ir gerade vor wie es mit 4 Personen in diesem Kastenwagen abgeht, wenn es mal 2-3 Tage Regen hat und man so gut wie nicht raus kann und evtl. auch keine anderen Alternativen in der Umgebung hat.

Auch kein Problem, denn es gibt Regenkleidung, Indoorangebote und zur Not hat auch der Kastenwagen Räder mit denen man einfach weiterfährt. Es tut mir leid, doch augenscheinlich sehe ich dein Problem des geringeren Raumes eher als Luxusproblem.

@@pierre3125 Oh Super Regenkleidung. Dann häng mal 4 Regenjacken und 4 Regenhosen und 4 Durchnässte Schuhe ins Womo-Bad und versuch das Zeug wieder trocken zu bekommen, um am nächsten Morgen, oder gar am Nachmittag des gleichen Tages wieder raus zugehen. Ach ja und wie gehe ich dann Duschen wenn alles Kleidung belegt ist. P.S. Ich geh immer davon aus, das man nicht auf nem Camping Platz steht. Und ja das mag ein Luxus Problem sein. Aber das leiste ich mir eben. Mir war mein Kastenwagen gerade ausreichend

@@andrebauer989 Bei diesen Anforderungen schaust Du leider am völlig falschen Ort. Such dir sowas wie 'nen Morelo. Der passt und bietet wahrscheinlich auch den Trockenraum.

Gibt auch Familien, welche nicht den Vollintegrierten 8m Schlachtkreuzer im Innenstadtwohngebiet parken können.