unseren armen treckerfahrern keine aufmerksamkeit geschenkt :(

Ganz prima erklärt. Nur die Landwirtschafts FS Klassen fehlen.

Bravo, komplizierter geht es wohl nicht. Stellt noch ein paar Beamte mehr ein und es werden noch weitere Klassenkombinationen erfunden. Erschreckend diese Praxis !

Um das Chaos perfekt zu machen , ich habe 1980 die Klassen A,BCE ,D, F1 - F4 erworben . Einige werden sich wundern , 1980 da gab es doch gar keine Buchstaben sondern nur Zahlen . Das ist auch richtig . Nur habe ich da meine Fahrerlaubnisse beim Bundesministerium der Verteidigung gemacht . Dort gab es damals schon den Buchstabensalat . Da wir auch mit dem Dienstführerschein Privat fahren durften , waren Verkehrs Kontrollen der Polizei immer interessant da die zu der Zeit damit nichts anfangen konnten . Wer sich nun fragt was ist F , Das Sind die Führerscheine für halbketten und Ketten Fahrzeuge . Die Ziffer gab die Größe an . F4 bedeutete die Schmusekatze Leopard damals war sie noch in der Version 1 aktuell . Und was uns den Neid der Zivilen Logistik einbrachte waren dann Gespanne aus einem FAUN SLT 50 mit geladenen Gepard . Da fuhr dann mal ein 20 Jahre alter Mensch mit mal locker 92 t zulässigen Gesamtgewicht über Deutschlands Straßen . Wobei der SLT 50 noch die leichtere Version war . Aber es hat Spaß gemacht und das war die Hauptsache .

Also ich darf alles fahren , außer Bus !😀Und das langt mir auch voll 👌👌💯

Soweit alles super erklärt. Wenn man gerade bei der Erklärung der Führerscheinklassen ist, hätte man die Spalten 10, 11 und 12 auf der Rückseite gleich mit Aufschlüsseln können. Besonders die Spalte 12 mit ihren Schlüsselnummern.

Ich habe mit 16 die Klasse IV gemacht und durfte Moped bis 50 ccm ohne Geschwindigkeitsbegrenzung fahren, mit 18 dann die Rechte aufgehoben Klassen I und III. Moped ohne Begrenzung und PKW bis 7,5 Tonnen. Mofa durfte ich mit 15 ohne Fahrerlaubnis fahren. Es war irgendwie alles so überschaubar...

Super! Vielen Dank für das Video

Vielen dank für ausführlichen Erklärung 👍

Mich würde ein Video über eine Preisgestaltung sehr interessieren! Oftmals lese ich im Internet Preise die sich pro Kilometer zusammen setzen z.B 1,50€ pro Kilometer. Oftmals aber auch Stundenlöhne die an die 30-35€ orientieren. Mach weiter so und bleib so wie du bist! Lg

Danke für dieses Video, sehr gut erklärt.

Viele danke für das Video es war sehr hilfreiche!

Super. Danke !

Danke für die Erklärung.

Eine Sache die mir gefehlt hatte war das es noch zwei Deutschland exclusive Klassen gibt. Klassen L und T. Beide sind für Land- und Forstwirtschaftliche Maschinen, wobei man höchstens 40 km/h mit L, und 60 km/h mit T wenn man über 18 ist (sonst besteht auch die 40 km/h Grenze). Es besteht auch noch die Begrenzung des Geltungs Bereichs, nämlich nur Land- und Forstwirtschaftliche Zweck. Da darf der Landwirt zwar mit seinem 250 PS starken Deutz aufs Acker zum Grubbern, aber nicht mit seinem Eicher im Wald um Feuerholz zu holen, da das Wald fahren einen Privaten Grund hat. Diese Klassen sind aber wie gesagt nur in Deutschland gelandet. Britannien hat z.B. denn F Führerschein, welcher etwas besser als T ist, von dem was ich gehört habe. Die Beschränkung mit "Nur für Land- u d Forstwirtschaftliche Zwecke" ist für mich aber Bullshit, da ich für einem Landwirt Von Hildesheim nach Hannover mit 60 km/h 40t Gespann darf, aber nicht mit dem 80 PS IHC und 4,7t Anhänger zum eigenem Wald für Feuerholz darf.

Sehr schön.

Da fehlen noch ein paar Führerscheinklassen, wie die Klasse L, Klasse T und die Klasse F. Die Klassen L und T sind die beiden Führerscheine für Landmaschinen, die Klasse F ist die Führerscheinklasse für Kettenfahrzeuge. Die Klasse F kann in Deutschland nur bei der Bundeswehr gemacht werden, in Österreich kann er aber auch als Zivilist gemacht werden, Voraussetzung dafür sind die Klassen L und T.

Es ist ziemlich kompliziert aber du hast es sehr verständlich erklärt DANKE

Hallo Horst. Vielen Dank für Deine Videos. Diese bringen mir auf sehr verständliche Art und Weise das Thema Logistik näher. Wäre schön, wenn Du mal ein Video über Bulk Container machen würdest. ACEP, CSC, "Last Examination", "Next Examination" Wann ist ein Bulk Container geprüft und darf gefüllt werden? Meine bisherige Erfahrung: 5 Leute, 8 Meinungen. Herzlichen Dank. JBO

Ich vermisse die Klassen T und L 😢😂

Super

Horst, super erklärt. Aber in der Geschichte hast du etwas vergessen, was die heutigen Klassen geprägt hat, der heutige Führerschein ist eigentlich der Führerschein der DDR ! 1982 hat die DDR ihr Führerscheinrecht reformiert, und dabei auch geschaut, was in Europa, auch Westeuropa, so üblich ist. Herausgekommen ist: A = Motorrad, Klasse M eingeschlossen, Mindestalter 16 Jahre, aber begrenzt auf 150 cm³, ab 18 Geburtstag automatisch unbegrenzt. B = Pkw bis 3,5 t + Anhänger bis 750 kg, jedoch durfte der Anhänger auch größer 750 kg sein, wenn die zGM kleiner als die Leermasse des Zugfahrzeug ist, und die zGM der Kombination 3,5 t nicht überschreitet. ab 18 Jahre C = Lkw ab 18 Jahre D = Bus ab 18 Jahre E = Anhänger ab 18 Jahre M = Moped bis 50 cm³ und bis 60 km/h, ab 15 Jahre T = Traktor, auch mit Anhänger, ab 16 Jahre Die heutigen ganzen Unterklassen sind eigentlich nur, um dem Besitzstand älterer Führerscheine Rechnung zu tragen. So war die BRD das einzige Land in Europa, in dem man mit dem Pkw- Führerschein bis 7,5 t fahren durfte, eigentlich fast alles, aber nichts wirklich richtig. Nur wer aus DDR- Zeiten die Klasse T besitzt, bekommt nur die Klasse L, es sei denn, er kann nachweisen, dass er in der Landwirtschaft tätig ist, dann gibt's auch die T. Preislich, wer den Führerschein über die GST (Gesellschaft für Sport und Technik ) im Rahmen der MKF- Ausbildung (Militärkraftfahrer ) noch während der Berufsausbildung gemacht hat, hat eigentlich nur ein Apfel und ein Ei dafür bezahlt. Ich habe alle Führerscheinklassen, mein Bruder auch, aber er hat noch einen drauf gesetzt, er ist Fahrprüfer. Gruß aus Thüringen Doni

Bien! Muy bien!

Moin Horst, als Ergänzung zum Video währe es sicherlich interessant gewesen Infos über die Schlüsselzahlen (95) Etz. Mit einzubauen. Ansonsten ein super interessantes Video. Dir und deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest und bleibt gesund grüße aus dem Emsland

Das ist schon mal ganz gut erklärt. Vermisst habe ich die Altersbegrenzung bzw. die Verlängerungsplicht ab 50 Jahre bei den Klassen C und CE. Was ist mit den Klassen L und T? Gruß Frank

Danke fürs Video und die Infos. Lass dich von den Treckerfahrern nicht ärgern die wiesen schon was Sie dürfen und was nicht. 😉

Hallo Horst. Wäre toll wenn Du noch die wichtigsten Kennzahlen erklären könntest.

Danke schön für dieses Video ! Ich kannte als Autofahrer nur die alten klassen : 1 bis 5 !......

Klasse erklärt👍

Super Video :) aber noch eine Anmerkung: Man kann D/DE auch mit 18 schon machen, wenn man BKF Azubi usw. ist und man im Linienverkehr unterwegs ist und max 50 KM im Umkreis des Betriebes bleibt. Nach der Ausbildung könnte man auch schon mit 20 oder jünger D/DE machen und unbegrenzt fahren. Die bestimmten Vorrausetzungen entfallen ja nach der Lehre. (Bin selber erst 20 und ausgelernter BKF, ich darf jz auch schon ins Ausland usw. fahren mit dem LKW, was in der Lehre nicht erlaubt wäre.) Und man darf als 17 Jähriger BKF Azubi, wenn es für den Betrieb ist, schon alleine Klasse B fahren, aber nur für den Betrieb und nicht Privat.

Hallo Danke für das infovideo über dir Führerscheinklassen. Jetzt zu meiner Frage, wie sieht es mit E Autos aus welche Führerscheinklasse braucht man da????

Moin Horst fehlt da in dem Video nicht das zulässige Gesamtgewicht (Prost) beim C1E Im Grunde könnte mir das Egal sein weil ich mit der alten Klasse 3 schon 18Tonnen fahren durfte ( durchgängige Bremsanlage Druckluft ) Nun mit CE könnte es mir noch egaler sein, isses aber nicht. Oder hab ich wegen dem Trinkspiel nicht alles mit bekommen?

Mal wieder ein TOP Video mit Basics, aber 2 Dinge missfallen mir, Horst 😑 Einerseits sprichst du laufend von zulassigerGesamtMasse (zGM) hast aber leider die alteingesessene Bezeichnung zulässigesGesamtGewicht (zGG) in der Animation eingeblendet - SO macht das mit dem Trinkspiel doch keinen wirklichen Spaß 🤒🤣🤪 Was inhaltlich gänzlich fehlt sind die Klassen L & T - die beiden durchaus interessanten Klassen, mit Ihren Besonderheiten (Höchstgeschwindigkeit bei 2 Anhängern, Mindestalter in der Landwirtschaft ....) haste vollends unterschlagen, das kennt man so von dir garnicht. Ebenso wäre erwähnenswert das inzwischen die Gültigkeit des Führerschein auf 15 Jahre begrenzt ist, also nur auf das Dokument selbst. Aber sonst, insgesamt, wiedermal ein sehr interessantes und informatives Video - THUMPSUP, mach weiter so und, nebenbei erwähnt, GLÜCKWUNSCH ZU SIEBENUNDDREIßIGTAUSEND ABONNENTEN!!!!!!

Interessant wäre bei diesem Video noch die Informationen gewesen, wie sich das bei den nun anstehenden Umschreibungen verhält.

Du hast leider den l und T schein vergessen aber ich glaube das währe ein eigenes video wert😉

Meine Mutter hat 1953 den Führerschein Klasse 2 gemacht. Grund dafür war, mein Opa kaufte damals einen LKW mit 7,5t. Allerdings ging die Führerscheinklasse 1953-55 nach der Nutzlast. Und der 7,5t hatte eben 3,6t Nutzlast. Später fuhr meine Mutter auch "richtige" Klasse 2 LKW. Deshalb sage ich den Leuten auch wenn sie mich fragen wie lange ich LKW fahre, 9 Monate länger als ich alt bin.

Super schön erklärt. Aber was sehr schön wäre: Was darf ich denn nun alles mit dem "alten Dreier" alles fahren. Also Gesamtgewicht mit Anhänger und usw.

Wieder ein schönes Video Horst. Zu erwähnen wäre noch eventuell gewesen die Klasse B197 / Wegfall der Automatikregelung.

Hallo Zusammen, Ich habe noch den Rossa lapen und da steht das mit dem Lapen man noch LKW"s bis 7,5 Tonnen fahren darf ! Wie ist das jetzt bei dem Checkformart ? geht das dann nicht mehr ? und dei beiden klssen L,T sind eigenlich auch drin !! egal ob Klasse 3 oder B,BE !!

In der Schweiz ist es relativ ähnlich nur: wenn ich den C1 erwerbe bekomme ich den D1 ebenfalls und umgekehrt. C1 erlaubt sogar mehr als 7.5t Gesamtgewicht (gilt aber nur für die Feuerwehr, d.h. mit C1 darf ein Feuerwehrfahrzeug gefahren werden, Grund für diese Ausnahme, der Erwerb eines C1 ist günstiger und auch leichter zu erwerben als die Kategorie C (einfachere Theorieprüfung und etwas weniger Fahrstunden (im besten Fall)) damit wollte die Schweiz der Feuerwehr entgegen kommen. Wahrscheinlich gilt das selbe auch für die Ambulanz.) D muss für alle Cars erworbenen werden, Ausnahme Omnibus (in CH werden nur ÖV- Buse so genannt) mit dieser Regelung wollte die Schweiz es vereinfachen das jemand in der Stadt Busfahrer werden kann, aber diese Ausnahme gilt nur für eine Feste Tour und nur für Stadtbusse. Z.b. für den Fahrer der Buslinie 1 in Winterthur. Mich würde es interessieren ob es in Deutschland auch solche Sonderlösungen gibt.

Gut erklärt 😎👍 Vielleicht hätte man erwähnen sollen das einige Klassen nur bis zum Fünfigsten Geburtstag gelten und sie dann einen Gesundheitsnachweis benötigen 🙂 Grüße Wolfram

In der Ausbildung darf man den Führerschein der Klasse D schon ab einem Alter von 18 Jahren erworben werden. In den Kartenführerschein wird dann die Schlüsselzahl 817 eingetragen.

Tolles Video, ich habe persönlich alle Fahrerlaubnisklassen von A-G also auch F (kettenfahrzeuge) und G ( gepanzerte radfahrzeuge) des weiteren habe ich noch die Ausbildung zum Berufskraftfahrer im Güterkraftverkehr absolviert... ist nun schon 1jahr her und ich würde gerne nebenbei bisschen fahren, aber in der führerscheinstelle gibt es leider keine Termine ... naja bei soviel Bürokratie haben wir es auch verdient am versorgungsnotstand zu krepieren... Ein Video über die kosten für die verschiedenen FS- Klassen wäre toll ( F dauert 5wochen Vollzeit und G 2-4wochen je nach Größe tpz Fuchs / GTK Boxer )

Bei der Klasse C1E wurde vergessen, die Maximalgesamtmasse von 12.000 kg zu erwähnen. Aber ansonsten gut erklärt.

Moin Horst schießt der B Führerschein auch Quads ein weil 4 Reifen und wie ist es wenn das Quad zb kein Automatik ist sondern ein Schalter darf ich das dann trotzdem mit meinem B Führerschein fahren? tolles Video :)

Supi 👍 Mich würde noch interessieren, wenn man den "alten 3er" tauscht- was alles dann in den neuen eingetragen wird....

Moin der D-Führerscheine kann schon ab 18 erworben werden, wenn man eine Ausbildung als Fachkraft im Fahrbetrieb mach so ist es in unseren Unternehmen möglich die auch eine Fahrschule hat. Voraussetzung ist 1 Jahr den B Führerschein mit begleiten Fahren.

Danke,ich muss meinen Grauen Lappen,bis 19.01.22 leider gegen Plastic umtauschen.

Im Video ab Minute 6:47 Achtung!! §6 FeV für die Fahrerlaubnisklasse B gilt: Anhänger mit einer zGG von nicht mehr als 750Kg oder mehr als 750Kg zGG, sofern 3,5t der zGG der Kombination nicht überschritten wird. Im Video wird erklärt das die Kombination nicht 4,25t zGG überschreiten darf. Also wer nur die Fahrerlaubnis Klasse B besitzt, darf auf keinen Fall die 3,5t zGG überschreiten. Liebe Grüße

Ich hab sie alle😅 bin aber auch schon fast 60 Jahre alt… Achso, kurze Kostenaufstellung: klasse 3 -500,-DM Klasse 1- 750,- DM Klasse 2- 2500,- € Und D vor zehn Jahren- 11500,- € hat allerdings die Agentur für Arbeit bezahlt. Klasse DE hab ich auch durch den Vorbesitz der Klasse 2. Fahre auch immer noch im Linienverkehr…

Moin Moin, also das Video ist sehr informativ wenn man mal bedenkt das die heutigen Führerscheinklassen die Köpfe zum qualmen bringen, doch mir ist was bezugnehmend der Klasse CE aufgefallen und zwar was es mit dem Einschluß weiterer Klassen betrifft, denn als ich vor sehr langer Zeit meinen CE gemacht hatte, steht seit dem bis heute die Klasse T mit drin. Bei mir auf Arbeit sehr wichtig da wir neben LKWs auch einen dementsprechenden Trecker besitzen und mein Vorgesetzter soll wohl gehört haben das wenn man heutzutage den CE machen würde, der T nicht nehr automatisch eingetragen wird. Nun zu meiner Frage: Wird die Klasse T im neuem CE für diejenigen nicht mehr eingetragen welche den CE jetzt erst erwerben? Denn beim Einschluß werden nur, BE & C1E aufgelistet! Mit freundlichen Grüßen

Du könntest mal ein Video über die Fahrerlaubnisklassen von Sattelzügen herausbringen. 1.Welcher Mikro-Sattelzug kann von dem B gefahren werden. 2.Welcher Mini-Sattelzug von B96? 3.Welcher Sattelzug von BE? 4. Welcher mit dem Führerschein Klasse 3? 5. Welcher mit Führerschein Klasse 3, aber nach Vollendung des 50.Lebensjahres ohne Verlängerung(Ärtztliche Untersuchung, 5 Module)? (Hierbei würde alles wegfallen, was von C1E in CE hineinfallen würde). 6. Welcher mit C1E? Das komplizierte hierbei ist, dass "Zugfahrzeuge" , deren Anhängelast das 1,5-fache der eigenen zulässigen Gesamtmasse überschreiten, eine Zulassung als "Zugmaschine" bekommen, diese aber in der Fahrerlaubnisverordnung, eine eigenständige Fahrzeuggattung darstellt. Ein Traktor darf mehr ziehen, als das 1,5-fache seines zulässigen Gesamtgewichtes, wenn der Hersteller mit der entsprechenden Motorleistung das freigibt, diese sind aber bauartbedingt nur mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h gebaut, benötigen somit keine Klasse CE, oder 2, sondern nur "T". Es wäre zum Beispiel zu klären, ab wann ein Geländewagen, oder ein Sprinter, der nur eine Sattelkupplung hinten drauf hat, als "Sattelzugmaschine mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit über 60 km/h" gilt, denn dann wäre diese nur mit CE oder Klasse 2 zu bewegen, oder? BEISPIEL: Den ersten Range Rover ab Baujahr 1974, konnte man, bei der Nachrüstung einer Druckluft-Bremsanlage, sowie einer Maulkupplung, auf 6t Anhängelast auflasten. Dies war für all diejenigen interessant, die ein 5 Tonnen schweres Boot hatten, dass auf dem 1 Tonne schwerem 2-Achser Hänger, im Frühjahr ans Wasser gezogen wurde, sowohl im November wieder heraus, zurück in die Halle. Da dies aber, bei einem Fahrzeug, von einer zulässigen Gesamtmasse von 2,8t eine Auflastung der Anhängelast, auf über das 1,5-fache der zulässigen Gesamtmasse des Zugfahrzeuges bedeutete, bekam der Range Rover eine Zulassung als "Zugmaschine", da er aber schließlich schneller fuhr als 60 km/h, war diese "bauartbedingt über 60 km/h" . Wenn der Bootsbesitzer einen LKW-Führerschein Klasse 2 besaß, dann war es für ihn selbst zwar kein Thema zweimal im Jahr diese Bootsüberführung durchzuführen, dumm war nur, dass das Fahrzeug somit eine Zulassung, ähnich eines Unimogs hat, durfte somit, auch ohne Anhänger, von niemendem ohne 2er-Führerschein mehr bewegt werden. Somit mussten die Ehefrauen, erst den LKW-Führerschein machen, um das Auto zum Einkaufen wiederbenutzen zu dürfen. --- Hieraus ergeben sich Fragen über die erforderlichen Fahrerlaubnisse bei Mikro, Mini- und Klein-Sattelzugmaschinen. Würde mich freuen, darüber ein Video zu sehen.

interessant war es ja.. was fehlt is die erklärung was die ziffern (spalte 12) hinter den einzelnen klassen bedeuten 171 hinter dem c1 172 hinter dem c 174 hinter dem l

Hallo lieber Horst, es wäre sehr nett ein Video über Erwerb oder Erweiterungen von den Führerscheinen machen. Ich würde gerne wissen als Inhaber der Klasse B ich eine Erweiterung machen soll oder alles neue für Klasse A erwerben. MFG

Hallo, hätte eine Frage, wenn man den CE Führerschein+ C95 dessen Prüfung bestanden hat, ist man für die Bedienung eines Lastzuges, qualifiziert, nur wenn man sich bei firmen bewirbt, wird immer nach Praxis gefragt, ob wohl die Praxisprüfung Voraussetzung des Bestehens des Führerscheins beinhaltet, sind Fahrschulprüfer und C95 Prüfer inkompetent? Fest zustellen, ob jemand geeignet ist, wie sehen sie es mfg mich nervt es aktuell bei Stellenbewerbungen, wo Firmen ihre Kompetenzen überschreiten und sich über die Prüfer stellen :-( ich habe das Gefühl, dass damit ruinierte Praxis gemeint ist, unter dem Motto, im Schlaf den monotonen ablauf zu bewältigen, ich weiß aus Erfahrung, dass Routine oft Unfälle begünstigen, wie seht ihr es liege ich mit meiner ansieht Falsch ??

Hallo Horst. Vielen Dank für das, wieder einmal, sehr gut gemachte Video. Eine Frage dazu habe ich jedoch noch. Wie sieht es bei der BE96 mit der Anzahl der Achsen am Anhänger aus? Ist das immer noch auf eine Achse bzw. einer Tandemachse beschränkt oder könnte ich mit meinem Cherokee auch einen 3t Drehschemel ziehen? Die Anhängelast (gebremst) meines Jeep würde das erlauben. Bislang brauchte man ja für einen Zug mit mehr als 3 Achsen die Klasse 2, bzw. die CE.

Bitte ein Video über den neuen b196 machen

Moin. Wenn das Fahrzeug 3,5to hat und der Anhänger 1,5to darf man den also mit BE fahren. Brauch man dann nicht einen Fahrtenschreiber? Habe nen Transporter und wollte ein Wohnwagen ziehen. Cooler Kanal, macht bitte weiter so. 👍😁

eine zweite Frage, ist es richtig, daß auch die Klasse 3 nur max 8 Fahrgäste erlaubt und ich für mehr zusätzlich einen Personenbeförderungsschein benötige und ist es aiuch richtig daß ioch mit der Klasse 2 auch einen leeren Bos bewegen darf ?

Sehr geehrter Herr Götze, eine Frage habe ich: Dürfen heutzutage (im Ausbahmefall) noch Busse mit Busanhänger inkl. FAHRGÄSTEN bewegt werden (Oldtimer!)? Welche Führerscheinklasse wäre dafür ggf. erforderlich? In der DDR waren - meines Wissens (ich stamme aus Dresden) - Busanhänger im Linienverkehr bis 1975 (oder 1976?) zulässig. Jedenfalls wurde in Dresden der Verkehr von Obussen mit Anhängern im Februar 1976 endgültig eingestellt. Ich erinner mich, mit meiner Mutter und meinem großen Bruder, auf Überlandstrecken gern im Anhänger mitgefahren zu sein. Dieser "sprang" immer wunderbar über und in die allgegenwärtigen Schlaglöcher in den 1960-er und 1970-er Jahren. Bei ao einem "Sprung" saß einmal meine Mutter plötzlich neben der Sitzbank auf dem Fußboden des Anhängers. Glücklicherweise erlitt sie keine Verletzungen! Zurück zur Frage: Welche Führerscheinklasse war / ist notwendig, um so ein Gespann fahren zu dürfen? Ist es heute noch zulässig, im Oldtimer-Gelegenheitsverkehr so einen Bus (z.B. H3A) mit Busanhänger (besetzt mit Fahrgästen) zu fahren? Sind dafür ggf. besondere Ausnahmegenehmigungen erforderlich? Wann wurde in der "alten" BRD der Anhängerbetrieb bei Linienbussen eingestellt? Welche Erlaubnisse waren damals dafür erforderlich? Mit freundlichen Grüßen! Detlev Burghardt

Mal frage in der C1E darf ich doch auch nur als Kombi bis 12000 kg Fahren wie bei D1E oder

Ich habe bei meinen B Führerschein automatisch AM und L bekommen ohne auch nur einmal auf einen Kraftrad oder Traktor gesessen zu haben

Was diskriminierend ist, ist die Tatsache das Führerscheine immer teurer, die Ausbildung immer umfangreicher wird und du immer weniger Fahrzeuge beziehungsweise KG fahren darfst.

Hallo Horst, Es wäre interessant gewesen, wie schwer c1e sein darf!

Danke für das Video. Es wird leider fast durchgängig eine nicht existierende Europaflagge verwendet bei der die Sterne nach innen gedreht sind. Im Original stehen alle Sterne unten auf ihren zwei Spitzen und eine Spitze zeigt immer nach oben.

Was ist den jetzt wenn ich einen Bus gekauft habe unter 7,5 t und den zum Womo umbaue, darf ich den mit meinem c1e fahren, oder doch nicht? 🤔

interessante grafische Darstellung, super gemacht, Da aktuell für viele die Umschreibung ins Haus steht, wäre es interessant mal einen Film zu machen, wer darf/kann was mit den alten Klassen machen. Ich habe einfach kein Vertrauen in die Behörden mehr und befürchte, das mir etwas weggenommen wird was ich seit 41 Jahren habe. Wenn ich dann unerwartet in eine Routinekontrolle kommen sollte, habe ich keine Lust nach Hause laufen zu müssen, weil Behörden schlampig gearbeitet haben. Dabei bitte auch die DDR Klassen mit einbeziehen. oder gibt es den Film schon? dann bitte Link einstellen.

Habe CE klasse aber keine D ? Bekommt man das automatisch beim Führerschein Wechsel ?

Ich finde das immer witzig wenn jemand erzählt das C selten erworben wird und ich den habe. 😂

hallo tolles video aber bisschen was fehlt da noch z.b. klasse T M L und mit der klasse B kann man ja noch mehr fahren als nur anhänger z.b. klasse L M

Ein sehr interessantes Video. Was erklärt werden könnte, ist die Übertragung von alten Führerscheinklassen in das heutige System. Ich habe seit 1971. Begonnen habe ich mit einem Moped. Dann kam die Klasse 3 mit dem Maximalgewicht von 7,5 T und der Aussage, darauf, dieß der Führerschein nicht zeitlich begrenzt ist. Wenn ich nun meinen Führerschein in Checkkartenformat umtauschen darf ist dieser zeitlich begrenzt. Welche Klassen bekomme ich auf den neuen Führerschein eingetragen? Motorad bis 126ccm, PKW mit Hänger und in welcher zulässigen maximalen Zusammenstellung? Ich freue mich auf eine Antwort. Gruß Ralf

A,B seit dem Alter von 18 und C,F,G seit dem Militä mit 24 Jahren.

Was auf jeden Fall ganz wichtig ist. Bitte denkt nicht, wenn ihr D und DE Führerschein macht, dass ihr auch Sonderfahrzeuge fahren dürft. Es gibt ja ehemalige Busse die zu Wohnmobilen umgebaut wurden und da verfällt diese Fahrerlaubnisklasse. Wenn ihr euch einen Bus kauft und baut den dann um zum Wohnmobil, dann müsst ihr die Fahrerlaubnisklasse CE haben. Habt ihr diese Fahrerlaubnisklasse nicht und ihr fahrt damit jetzt los in den langersehnten Campingurlaub und werdet dann angehalten von der Polizei, dann droht euch ein Strafverfahren wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis und dann habt ihr hoffentlich einen guten Anwalt. Bitte denkt daran: Ein umgebauter Bus zum Wohnmobil ist kein Bus mehr sondern gilt als Sonderfahrzeug und darf nur dann gefahren werden wenn die Fahrerlaubnisklasse CE auf eurem Führerschein existiert. Und dieses Sonderfahrzeug muss sich dann auch an allen Vorschriften halten im Straßenverkehr die hauptsächlich auch nur für LKW gelten. Ist das richtig formuliert, Logistik-Kanal?

Warum habt ihr den B196 nicht erwähnt? Vergessen?

👍👍

Kurze frage, was ist mit b196 Motorrad fahren mit auto Führerschein oder hab ich dass falsch verstanden?

Hallo ihr Fachleute. Ihr habt bestimmt was übersehen, weil beim c1e zulässiges gesammtgewicht von 16,5 tonnen und Lkw fahren ist nicht nur mit Führerschein erlaubt sondern nur mit Zusatz scheinen wie ADR Schein ( Gefahrgut ) kurs und Kraftfahrmodule 1-5 für Gewerblich und Fahrerkarte ( Nachweis für Kraftfahrbundesamt ) , da es sonst nur um leerfahrten handelt oder nur für privat zwecke gefahren werden darf. Und dann wären sa noch die Führerscheinklassen L und T. L Bekommt man auch ab 16 Jahren und T ( bis 40 tonnen mit zei Anhänger ) ab 18 Jahren aber nur wenn man Wiese und Acker nachweisen kann oder in einem landwirtschaftlichen Betrieb arbritet. ( Dies muss aber durch den Betrieb bestätigt werden). Um das zu umgehen reicht auch der Lkw Schein und du brkommst die Klassen mit eingetragen. Und zu guter letzt fehlt euch noch die klasse M ( Mofa Schein) dies ist eine Prüfbescheinigung ab 16 jahren mopets bis 25 kmh fahren zu dürfen.

Was bedeuten denn unter Reiter 12 die Beschränkungen 🤷

Was ich mir Frage, ob man die Klasse T mit geliefert bekommt, wenn man CE macht, Schließlich müssen die Schlepperfahrer beim Sandtransport oder an Biogasanlage den CE vorlegen (falls ein anderer Cx ausreicht kann man mich gerne korrigieren )

Sehr schönes Video. Allerdings erwähnst du bei „B“, dass der Anhänger „mit maximal 751kg wiegt“. Das ist falsch, denn der Anhänger darf maximal 750kg wiegen DÜRFEN. Das genau ist die zGM. Interessant wäre noch ein extra-super-super-hyper-ultra-Video mit den ganzen Schlüsselzahlen, speziell für die älteren Fahrerlaubnisse und deren Inhaber wäre das durchaus aufschlussreich…

Mein Führerschein KL 3 bis ist von 1990 ,mein CE von 2002

Was ist mit der Zahl 79 im Führerschein eingetragen was bedeutet das

👍🏼

Tolles Video aber ich habe schon 2008 den Führerschein mit begleitendem Fahren gemacht somit vor 2011

Nur zur Info, das begleitete fahren ab 17 gibt es bereits seit 2005 und nicht 2011.

AM inkludiert auch die Microautos dIe nur 45 km/h fahren. Also soweit mir das bekannt ist. Hier wird diese unter den Führerschein B1 gestellt. Ist wohl ne deutsche Sonderregelung..^° wie das mit der Drosselei der Moteorräder für die Klasse A bis 2013..^° A1 oder A2 lassen Dreiräder ab 18. Sogar unbegrenzt zu. Und seit 2013 ist zwischen Den Klassen A1 A2 und A ein Klassen aufstieg erforderlich den gabs davor nicht. Da musste man A2 komplett neu machen wenn man den A1 hatte, jedoch bekam mn wie im Video erklärt nach 2 jahren auf Antrag und Bescheinigung von einer gewissen fahr leistung den Führerschein A. Aber wie gesagt das gilt so jetzt eben nicht mehr.. Momentan gilt es bei den Motorrädern eine Aufstiegsprüfung abzulegen die nach 2 jahren Besitz der kleineren Klasse abgelegt werden kann und aus einer praktischen Prüfung besteht. Zwar werden weder Theoiestunden und Prüfung, noch Fahe stunden gefordert. Jedoch empielt es sich zumindest 2 drei solcher wahr zu nehmen da man dann doch nach zweijahren fahrerrei nicht mehr Fahrschulmäßig fährt. Und die Theorie kann man ruhig mal war mehmen da man die in den meisten Fahrschulen trozdem mit bezahlt und es sowieso nicht ganz unsinnig ist sein wissen aufzufrischen. Sinnvollerweise kombiniert man den A2 mit dem Auto dann kann man sich ne ganze stange geld sparen. Ich selbst war dazu zu dähmlich..^^ naja wollte damals aber auch meine Eltern ncht anpumpen..^^ Achja Das Begleitefahren ist glaube ich auch mitlerweile auf 16 herabgesetzt worden.^^

Wie sieht das beim BE eigentlich mit den Anhängern aus, die man fahren darf? Dürfen die mehr als eine Achse haben? Mein Klasse III-Schein wurde bei der Umschreibung zum C1E bzw. CE mit Begrenzung des Gewichts des Gespanns auf 12 Tonnen¹. Ich war aber immer auf 3 Achsen beschränkt, mit der Ausnahme der Zwillingsachse am Anhänger, also Hänger mit 2 Achsen, die nicht weiter als einen Meter voneinander entfernt sind. ¹Was eine Verschlechterung für mich ergibt: Der Kl. III (Bis1989 erworben) erlaubte mir einen 7,5-Tonner LKW mit einem Anhänger von einer Gesamtmasse von 90% des zulässigen Gesamtgewichts des Zugfahrzeugs zu fahren. 7,5+7,5x0,9=14,25 ² ²Ein Trinkspiel mit den ganzen Ausnahmen von Stichtagen der Ausstellungsdaten würde vermutlich zur Alkoholvergiftung aller teilnehmenden führen. Nichtmal die härteste sibirische Leber hält *das* aus!

Meine Frage ist. Als was gilt der "Zieharmoniker Bus" als D oder DE? Und welchen Führerschein braucht man eigentlich für die Wuppertaler Schwebebahn?

Wo hast du den L und T gelassen? Gruss christian

Wenn ich ein D Führerschein mache, darf ich Dan auch die Bikes von der A1,2 Klassen fahren

Hallo,leider fehlen die Zusätze wie B196,oder dreirädrige Roller die mit dem B Schein gefahren werden dürfen und deren Voraussetzungen...sonst gutes Video! Vg

Kl. 3 hatte ich 1991 gemacht, LKW Kl. 2 2002

Gutes Video Aber es waren nicht alle Klassen. Den Trecker hast du komplett unter den Tisch fallen lassen. Sehr Schade.

Was ich nicht verstehe: Ich habe 2004 den CE - Führerschein gemacht und darf damit Fahrzeuge auch jenseits der 40t bewegen [(im Moment 3m breit, 16m lang, 60t schwer) oder auch (20m lang, 90t schwer)] aber ich darf keinen LEEREN Omnibus zu Überführungsfahrten (oder bis 9 Pers) führen. Mein Bruder hat 2010 die Klasse BE erworben, und ist mit Gelenkbussen und ähnlichem unterwegs aber darf keine Lkw der Klasse C1E führen.....

Was ist mit 10 11 und 12 ich habe oder hatte CE. Bei 11 steht ein Datum 01.02.18 79(CE>1200kg.L53) mir wurde gesagt das wären die alten Coca-Cola LKW s würde mich freuen auf eine Antwort mfg Rolf

Wenn man CE macht hat man automatisch auch BE ? Die Klassen L und T würden vergessen.

Von den Führerscheinklassen L und T war hier jetzt leider garniert die Rede. Das hätte mich jetzt halt auch noch interessiert was man mit diesen Klassen so fahren und machen darf . :-/

Moin, Mit Klasse C darf nicht mehr alles gefahren werden nämlich der Kraftomnibus. Klasse D darf unter bestimmten Voraussetzungen auch mit 18 erworben werden.

Ich habe noch L, M und T gemacht

😃👍👍👍