Teraz to już będę wiedział, ale co się człowiek nadenerwował....😡 . Dzięki za podpowiedz Pozdrawiam

Mamy coraz więcej systemów w autach. Czujniki ciśnienia dają większą precyzję odczytu niż ABS, ale czy jest to tutaj aż tak potrzebne..... Raczej nie. A w odebranych autach z salonu to i dzisiaj różne rzeczy się spotyka. Faktycznie lipa 5 atmosfer w Cinquecento dobrze że to nie był Hel bo by odleciał 😀😀😀 Pozdrawiam

Dzisiaj mnie to spotkało 🙂

Przy aluminiowych zaworach tpms naj lepiej za każdym razem rozkręcić czujnik i albo przesmarowac i wyczyścić gumkę, albo dać zestaw naprawczy, przy zaworach gumowych tpms max do 3,5 bara. Pozdrawiam 😀 p.s ściągacz do wahaczy w końcu kupiłem z alli hahah bo mnie moja konstrukcja nie nadawała się do niczego 😀😀

zasada wymiana wentyli co 5 lat - wiadomo jak to wygląda w praktyce. Ja wymieniam co wymianę na nowe opony czyli co 7 lat :D

Jednak taki pomiar ciśnienia w kole podczas jazdy to lipa. Kłopotliwe. Mam w Suzuki pomiar wg obrotów kół. Współpracuje z ABSem. No i tańsze. Filmik pouczający. W 1997 roku odebrałem z salonu Fiata Cinquecento. Nówka. Dziwiłem się, że jest jakiś twardy. Przejechałem 1000 km i zmierzylem ciśnienie w oponach. Było od 4 do ponad 5 barów. Powinno być ok 2 barów. Tak mi przygotowano samochod do jazdy. Zaufałem a nie powinienem. Pozdrawiam i tradycyjnie wyglądam warsztatowych nowości z kraju Małej Syrenki. M.