Ja. En dat er niet meer water over kwam, komt doordat we maar weinig motorvermogen gebruikten, omdat we niet meer moesten varen, maar alleen maar lagen te wachten. Maar ankeren kan ook niet met dat weer.

Helemaal mee eens. Als de hoofdmotor stilvalt (of een ander probleem met de voortstuwing) dan is het schip een speelbal van de golven (nu ook al een beetje). Als je dan ook dwars in de golven komt is de ellende voor materiaal en bemanning niet meer te overzien. En dan naar de kust of rotsen gestuwd te worden. En over de laatste zin: Ik moet vaak aan zulk weer, ook met stampen en slingeren, denken bij Psalm 107 berijmd, vooral vers 13b en 14a: 12 Zij die de zee bevaren Met schepen, rijk bevracht, Zien op de grote baren Gods wijsheid, gunst en macht; Daar leren zij de daân Des HEEREN klaar bemerken, En in de diepe paân Zijn grote wonderwerken. 13 Hij wekt, met slechts te spreken, Een stormwind voor hun oog; Dan beeft het al, dan steken De golven ’t hoofd omhoog. Nu ziet men ’t schip de lucht, Dan weer den afgrond naad’ren; Hun hart geeft zucht op zucht, Hun bloed verstijft in d’ aad’ren. 14 Zij dansen, wagg’len, vallen, Gelijk een dronken man; De wijsheid van hen allen, Hoe groot, bezwijkt ervan. Doch, toen zij, in ’t gebed, Tot Isrels HEER’ zich wendden, Heeft hen Zijn arm gered Uit angsten en ellenden. 15 Hij doet den storm bedaren; De golven zwijgen stil; Nu rijst de vreugd; de baren Zijn effen op Gods wil; Nu wijkt verslagenheid, Na zoveel angstig slaven, Daar God hen veilig leidt, In hun begeerde haven. 16 Laat zulken eer bewijzen Aan ’s HEEREN gunst en macht, En al Zijn wond’ren prijzen Voor ’t menselijk geslacht; En, dankbaar, bij ’t gemeen God hun Verlosser noemen, En bij ’s lands overheên Zijn Naam en deugden roemen.

Of course I know it is not dangerous (so long the engine not stop....)

You are the hero John!

For me no problem if you don't believe this. Thursday night sometimes 8 Bft by Skagen. Saturday afternoon and evening southwest 8-9 Bft in the Baltic. Sunday the hole day 9 Bft and in the numerous showers 10 Bft. But in the video it looks less, because not so much water come over the ship. The reason: We are waiting a day and a half for the port of Klaipeda. The port was closed as a result of the 9 and 10 Bft. So the engine was a little more then deadslow. If we had increased the speed, it looks more. Also the German, Danish and Lithuanian meteorological institutes reports 9 and 10 Bft. So I am sure.

@@roelsteenbergen-seuterschipper shipping forecast is not the same as measuring the windspeed on board.

Of course I know this. Measured wind speeds reported by VHF were also 9 and 10 Bft. I don't see the reason why you don't believe my text by the movie. What reason should I have to exaggerated? You can also skip this video and go to the next.

I wrote: "Also the German, Danish and Lithuanian meteorological institutes reports 9 and 10 Bft". 'Reports' is not an forecasting, so you didn't read my answer good.

Well considering the small coaster size of the particular vessel, yes it would of felt like Beaufort 10, anytime above beau 8 an upwards in considerable weather for small vessel.. anything larger than HANDYMAX Size vessel Beau 10 is no so much big deal..

Nee geen lelijk woord, alleen adem inhoudend van verbazing en de gedachte: Wat zal dat worden.... Ik had iets langer kunnen filmen, maar was bang dat SD-kaart vol was en het hele filmpje foetsie zou zijn. Van m'n eigen camera was hij namelijk ook al vol.

Why this response? Have I said that it is a ship? Of course, it is a rowing boat, but the oars or sculls are broken, they were not strong enough for rowing with 2.800 tons cargo and 10 Beaufort. But for spare we have also a main engine. Please make yourself useful and stop with to know it better. Everybody know that this is a really small ship. If you are sailing on a ship of 350 meters, it is also a rowing boat compared with a ship of 400 meters.

@@roelsteenbergen-seuterschipper hui

I think you don't now the difference between a barge and a coaster or sea-going vessel

@@roelsteenbergen-seuterschipper I do know the difference between a barge and a coaster, I am guilty of making an assumption. I don't speak Dutch and neglected to translate the description, so I wrongly made the assumption that the vessel looked a bit barge like (fairly low freeboard and the hatch covers) and that it was a Dutch video as well (Holland is known for it's barges). Apologies if I have offended you!

@@TyphoonVstrom You have offended no one.Some people don't have a sense of humor.I used to go to sea with my father on a coaster less than 500 Ton.We were often more under the waves than above it.