Najbardziej szkoda Vipera , chyba każdy z nas za dzieciaka najbardziej cieszył się jak z gumy turbo wpadł właśnie Viper

Moje ulubione samochody - około rok 2000. Wtedy były już dość nowoczesne, miały niezawodną elektronikę, systemy bezpieczeństwa, mechanika za to była jedna z najtrwalszych. Silniki dopracowane i mocne. Wcale dużo nie paliły na tle dzisiejszych. Bardzo chętnie bym se kupił Mitsubishi Palanta, Hondę Accord, Nissana Primerę. Avensis i Mazda 6 raczej nie, ale Toyota Carina E i Mazda 626/323 są fajne. Wtedy też było BMW E39, Audi A6 C5, Golf 4. Nawet francuskie były fajne. Peugeot 406 (chyba najlepszy Pug w historii), 306, Laguna I, Clio II, Citroeny Xsara i Xantia. A nawet Włosi robili niektóre dobre auta jak Lancia Lybra, Kappa, Fiat Punto II, Stilo. Były też tanie o dobre Daewoo Lanos/Nubira. Było naprawdę w czym wybierać. Gdyby nie zaniedbania serwisowe mnóstwo tych samochodów by jeździło do teraz. One robiły 300 tys. bez większych awarii. A potem przyszły coraz bardziej restrykcyjne normy, kryzysy ekonomiczne i się zaczął schyłek motoryzacji. Niestety sam dałem się namówić na samochód z silnikiem 1.2 VTI/Puretech który jest robiony do dzisiaj i tym zrobić 100 tys. bez awarii to niemożliwe, a dbałem o silnik jak o jajko. Jeszcze jeździ ale już łyka olej, czasem przerywa, nierówno chodzi, wypada zapłon. Mnóstwo rzeczy wymienione, a serwisy i tak nie umieją nawet poprawnie zdiagnozować. ASO Citroena to już w ogóle jakiś żart. Byle pan Mietek wie więcej. Miałem też ostatnią Toyotę Avensis to tam możnaby liczyć na dobrą trwałość, ale zabezpieczenie antykorozyjne woła o pomstę do nieba, a późniejsze modele to już tylko gorzej. Modne Yaris Cross i Auris Cross to bez obrazy, ale po 10 latach tylko złomowiec ze względu na korozję.

W temacie "ubicia" Challengera oraz Chargera przez markę Dodge można śmiało mówić o początku końca tej marki. Klienci Dodge'a kupowali ich samochody ze względu na ich silniki, a jak wiadomo Challenger i Charger to były najlepiej sprzedające się samochody Dodge'a. Takwięc nie zdziwiłbym się, gdybyśmy w ciągu następnych 2 lat zobaczyli A- Bankructwo Dodge'a, albo B- Kolejną już rezurekcję obu modeli.

To jest niesamowite jak fiat jest w stanie ubić tak historyczne marki jak lancia i alfa xD

Co do WRX to bym się nie czepiał bo to bardzo dobry samochód. W USA lata nadal w rajdach czy rc. Na jego bazie powstał też bolid IoMTA. W dodatku też produkują BRZta który właśnie jest takim sportowym wozidłem na każdą kieszeń dającą fun z jazdy.

Ford: - wznawiamy bronco - jedyni z trójki dalej robimy nasze właściwie flagowe coupe z v8 umiejscowionym z przodu i napędem na tył - Raptor R - Puma ST (jakokolwiek by to nie brzmiało, zastanówcie się czy to aby na pewno nie jest dobry pomysł) ale fiesta zdechła a focus nie dostał RS - o muj borze motoryzacja umjera

7:02 jest też dostępny 6 biegowy manual, także CVT nie jest jedyną skrzynią do nabycia w modelu WRX

Tęsknię za latami świetności marki Mitsubishi...

Oprocz tego bardzo mi szkoda że Saab skonczyl jak skonczyl,jedyna marka dla której liczyl się klient a nie tylko kasa

Wydaje mi się że masz tak samo jak ja. Jestem urodziny w latach 80-tych i wychowałem się na samochodach między 88 a 2001 i patrzy się na nie inaczej bo kiedyś się wzdychało bo ładne sportowe itd ale nas stać nie było. potem pod jak te auta zaczynały mieć już 20 lat to każdy mógł sobie kupić je za 2-5tyś i jeszcze jakoś jeździło i wyglądało. Potem umarły i stały się sentymentalne a w tym czasie każdy z nas dorósł i szuka raczej czegoś mocno cywilizowanego, bezpiecznego nowego. może gdzieś z tyłu głowy jest mocny sentyment do marki bo miał lub marzył o starym eclipsie a teraz są tylko nowe w jakie można wsadzić rodzinę i jechać na zakupy. Zapytaj kogoś kto się motoryzacją nie interesuje i jest urodzony bliżej 2000 roku... im nowsze i według mnie bardziej bezpłciowe tym lepsze dla nich bo nowe się nie psuje a ma tylko jeździć.... Zawsze znajdzie się jakiś wyjątek no ale dla mnie calibra, civic 5, galant 6 i 7, lancer 5 golfy 3 i 4, preluda, lanosy espero, kadet, tempra i tego typu się wychowałem to mi szkoda jak ktoś zaniedbuje. Tak, że powinno się powiedzieć, nie że prawdziwa motoryzacja tylko motoryzacja z moich czasów się skończyła. Bo ja mam żonę brunetkę bo poleciałem na ten kolor włosów i nie mowie, że prawdziwe kobiety się już skończyły bo są same blondynki teraz...

Co do Subaru musze poprawić, że aktualnie impreza i wrx to kompetnie 2 różne modele, które nie są powiązane ze sobą. Nowy wrx ma opcje cvt, ale tez moze byc w manualu. Subaru ma dalej fajne samochody jak brz i wrx, tylko niestety na Europę przez zjebane normy emisji spalin marka wypuszcza same nudne wozy dla dziadków.

Subaru poprostu jest inne, fakt w Eu mały wybór jest... Za to w USA są mega opcje 😁 2.4t które samą mapą kręci 400 kucy 😁

Nie można mówić, że bez powodu Ford stwierdził, że nie będzie następnej RSki, podobno chcieli zbudować nową RSkę, ale nowe przepisy w unii europejskiej nie pozwalały na to, żeby następny Focus nie był hybrydą.

Ja jak patrzę na to co się dzieje z Lancią to mi się słabo dzieje. Jeździłem kilka lat Kappą i złego słowa o niej nie powiem. A teraz kupa w postaci Ypsilona (tylko i wyłącznie). Jednak jest światełko w tunelu - podobno maja wprowadzić nowe modele w przeciągu najbliższych lat.

Trochę mógłbym podsumowanie odwrócić - nie tyle, że ludzie wolą kupować suvy (choć oczywiście wolą), co chętnych na zakup takiego Vipera było po prostu za mało. Jak jakiś producent zrobi coś szalonego, to raz, że większość zwyczajnie na to nie stać, a dwa, że tych co stać mogą pomyśleć, że po co mu taki Viper (albo ma już coś innego). Zakładam, że większość osób, które kupiła w Polskim salonie np. Focusa, wybrałaby najwyższą opcję RS. Niestety nie mają na to kasy. Jest pakiet kołpaczory i klima manual. Ot, i takie samochody stają się obiektem marzeń, a nie realnym przedmiotem, który się nabywa (i nie, zwykłych Niemców czy Francuzów też nie stać na kupowanie sobie Viperów). Jak ktoś wcześniej napisał mieliśmy papierki z gumy turbo - no, na tym Dodge daleko nie zajedzie :) Nawet jeśli w ogóle wtedy dostał cokolwiek za licencję. Jak z osiedlowym sklepem - fajnie, że jest otwarty do 23, bo jakby co można wyskoczyć o 22:30 i dokupić piwerko, ale na co dzień nie robi się tam zakupów. A potem jak zamkną, to "szkoda, fajny był" (to ostatnie jest z filmu i dotyczy samochodu, ciekawe czy ktoś wie jaki to film i jaka fura ;)

Ło Kurła kiedyś to była motoryzacja jak się Outo Świat czytało a nie to co teraz Kuuuurłaaa.

Brakuje tutaj volkswagena New beetle rsi Golf R32 Passat R36 Tuareg r50 Passat W8 Phaeton w12 Prototyp Vw w12 Pomijam tu oczywiście corrado czy 2,8 i 2.9 golfy i wiele innych aktualnie mają Półtora litra w transporterze i mówią ze chcą pełnej elektryfikacji smutne czasy dla motoryzacji są 🥺

Zapomniałeś wspomnieć, że focus mk4 po face liftingu to, podobnie jak obecna fiesta, ostatni produkowany focus :(

Olaboga, impreza ma cvt i jest wolna, o nie. Impreza na początku w podstawie była małym rodzinnym sedanem z napędem na przód i słabiutkim 1.5 więc nie widzę skąd tu taka złość. A Ford jest jedną z niewielu marek która wystawia swoje samochody w rajdach, należy im się za to szacunek.

Świetnie przygotowany temat!

Może teraz marki, które się naprawiły? Np. Alfa Romeo, Kia

No. a Dodge Charger? Jedna z najbardziej kozackich usportowionych limuzyn. W dodatku z V8. Chyba, że też o czymś nie wiem i został tylko elektryk? :( Tak czy siak szkoda, że pominięto ten model ponieważ nowe Dodge Charger wygląda na prawdę przekozacko.

Czy będzie kiedyś powrót serii Stories? Fajnie się to oglądało 😁

Fajnie by było gdyby te najpopularniejsze modele aut np: Ford Focus był produkowany tak jak za dawnych czasów bez żadnych lepszych lamp, nawigacji itp, tylko taki stary dobry focus. Bo teraz wszystkie marki idą w kierunku "ulepszenia" i dodają dodatki i zmieniają grille, lampy itp. A gdyby tak właśnie w troche starszym stylu i regularnie były prudukowane te auta?

„Prawdziwa motoryzacja umiera” to może trzeba było kupować te wspaniałe auta z prawdziwej motoryzacji, żeby modele były opłacalne, a nie teraz narzekanie, że branża motoryzacyjna tworzy nudne suvy, bo dostosowała się do rynku, który chce suvów czy crossoverów. Ludzie, którzy obserwują ten kanał czy inni narzekacze, którzy ględzą, jak motoryzacja upada, mieli decydujący głos i mogli sprawić, że EVO WRX Celica itd. byłyby, produkowane do teraz wystarczyło kupować te auta, żeby ich nie anulowali czy stworzyli jakiejś „pokraki”, a nie teraz się ludzie budzą i narzekają, kurła kiedyś to było, kiedyś to było Subaru, Mercedes Nissan czy tam dowolna marka jesteście naprawdę zabawni.

Jak mogliście tu dać Subaru. XDDDDD Z wszystkich marek na świecie Subaru najmniej psuje, to tylko głupia zmiana nazwy. Napęd 4x4 został, boxer4 został nic nie zmieniło w gamie modelowej WRC STI, manual został. Nawet mocy za bardzo nie podnoszą bo oni w dupie mają prędkości im chodzi o zabawę i doświadczenie z jazdy. O nowym BRZ chyba zapomnieliście. Oprócz tego, że przenieśli nazwę z jednego modelu na inny, żeby zarobić i trzymać to dalej to nic się nie zepsuło, wszystko jest tak samo a wy dajecie tu Subaru, bo sobie zmienili nazwę xDDD. W porównaniu do Renault w innym przebraniu czy Fiata w innym przebraniu to nic. XD Gdzie w tym filmie jest np. Taki Merc, Audi? XDDD

a może teraz na odwrót marki które kiedyś były nudne a teraz są fajne

Teraz obowiazkowy jak najwiekszy ekran lcd zamiast licznik no i dźwięk silnika z głośników musi byc 💪💪😂😂😂😂

Legnum to jest mój dream car ♥️ Po prostu to auto jest piękne

To może tak przewrotnie odcinek o producentach którzy wracają albo zaczynają przygodę ze sportowymi autami jak np kia, hyundai czy toyota? 😀

Mitsubishi wygrywa ten wyścig :)

Dość dziwne jest to, że suvy i crossovery są tak popularne w czasach, gdy tak wielka ilość ludzi spieprza z małych miejscowości do dużych miast. Przecież z takim bydlakiem dużo łatwiej jest o uszkodzenia i ciężej o znalezienie miejsca parkingowego.

Może następny odcinek będzie o markach które pokazały na co je stać. Póki co na myśl przychodzi mi tylko hyundai ale liczę że znajdziecie coś jeszcze :D

To może teraz "3 marki samochodów które walczą o motoryzację" ? Tak 3, bo po więcej będzie ciężko się doliczyć.

Z Mitsubishi to nie do końca jest tak. Dla ciekawskich proponuję poczytać w internecie czym obecna marka się zajmuje i nie chodzi tu stricte o motoryzację. Poszli za czymś w czym są równie dobrzy i przynosi ogromne dochody. Zasłynęli evo czy 3000gt i wiedzieli kiedy zejść ze sceny jako topowy reprezentant ;)

Mnie najbardziej smuci upadek Lancii. Miałem kilka modeli tej marki, od małego Ypsilona do Zety Turbo, obecnie mam jeszcze dwa autka od nich, w tym genialną Kappę 2,0 20V Turbo 220KM. Szkoda, bo auto jest wspaniałe i nie widzę na rynku godnego odpowiednika dla niego.

To prawda że Subaru podupadło w Europie przez te normy spalin, ale wypowiedzi prowadzącego o skrzyni CVT to powielona ściema która głoszą wszyscy co nie mają do czynienia z tą skrzynią. Mam Forestera XT i jestem bardzo zadowolony z CVT poprostu tym trzeba nauczyć się jeździć.

Fajny odcinek, ale może nie zapominaj, że w drugą stronę też poszło kilka marek, jak np. Hyundai. Wprawdzie nie ma tam nic sportowego (choć i20 bylo w WRC). Jeszcze parę lat temu marka ta była jednak na równi z chinami czy innymi azjatyckimi słabiutkimi autkami, gdzie dziś ma dość pokaźną gamę, bardzo fajnie złożonych aut. Choćby KIA Stinger.

Najbardziej bawi mnie, jak widzę samochód służbową Toyote mojego sąsiada pracującego w Mitsubishi Electric

Zapomiałeś o Escorcie Cosworth według mnie jedenej z ikon motoryzacji. Była też Sierra Cosworth.

10:35 nie widzę innej opcji przyszłości niż wodór i paliwa syntetyczne

Jak zostaną wprowadzone syntetyczne paliwa, to będą po takiej samej cenie jak obecne, czy dwa razy droższe? Bo jeśli wszędzie chodzi o kasę to chyba raczej tanio nie będzie:)

5:10 tak samo było z Flavią, Themą i Voyagerem w przebraniu Chryslera, którego Fiat kupił z Dodgem i Jeepem w 2010 roku.

Rynek nowych samochodów jest też w pewien sposób powiazany z rynkiem aut używanych. Mam na myśli spadek wartości samochodu i jego atrakcyjność na rynku wtórnym. Jeżeli dalej będą serwowane hybrydowe suvy z silnikami 1.0 wykonane z prasowanego ryżu, gówna i patyczków to ich podaż w końcu przesyci rynek i będzie klopot z odsprzedażą. Za to już widać wzrost zainteresowania niedużymi samochodami o w miarę prostej konstrukcji i z silnikiem o normalnych parametrach pojemnosciowych. Ceny takich aut rosną. Jest jeszcze nadzieja że rynek wymusi powrót hotchachy i sedanów segnentu C oraz D.

należy pamiętać, że mitsubishi to korporacja. utrzymuje się z elektroniki, a motoryzację to klepie od biedy, same dziadkowozy. pracuję jako detailer w ich salonie, naprawdę łamie mi się serce, gdy wspominam stare modele patrząc na te pokraczne renówy ze zmienionym znaczkiem.

A co w dzisiejszych czasach się nie psuje? Jak kupowałem samochód to zależało mi żeby był mocny konstrukcyjnie dla bezpieczeństwa, możliwie ekonomiczny i ekologiczny. Bezawaryjność, łatwość wymiany filtrów i płynów to dla mnie najważniejsze cechy bo mechanikiem nie jestem, ale interesuje się motoryzacją i chcę coś wiedzieć o swoim wozie i samemu o niego zadbać. Minimum elektroniki. Wygląd zewnętrzy pojazdu jest ostatnią rzeczą która mnie interesuje. No, ale takie podejście zdarza się raz na 10'000 (strzelam). Dowodem na to jest to co jeździ po drogach :D. Ludzie mają to co chcą... przecież producenci robią to na życzenie klientów xD, a pomaga im w tym wszechobecne AI.

Myślałem, że nigdy nie usłyusze na żadnym kanale o legnumie czy galancie. A w garażu polift legnum stoi

Kiedy mówiłeś, że Nissan Z jest sprzeddawany w Ameryce, w lewym dolnym rogu był napis Nissan Australia :)

tylko ta lancia ta tu trochę nie pasuje, bo ta marka jest już właściwie w grobie od co najmniej 15 lat

Dziwię się że Ford się znalazł na tej liście mając Mustanga w tylu odmianach i jako jedyny wypuszcza ostatni model czego pozostałe pony już nie robią, do tego Focus ST, Fiesta ST, Puma ST, Mach-E oraz Raptor i Bronco które mimo że są terenówkami to nadal jest to MOTORYZACJA, do tego jeszcze rozmaite rajdówki i wozy do Gymkhany.

3:38 jednak pomimo słabej reputacji jak na japońską markę modelami Almera czy Primera z lat 90 czy późniejszy ślub z marką Renault bardzo dużo osób wybiera modele Note pierwszej generacji, Qashqaia czy suva X-trail. W mojej byłej pracy pracownicy posiadali 4 modele powyższej marki plus piąte Renault z silnikiem ze stajni Nissana. Nissan to jest wybór rozsądku, choć sam jeżdżę tylko VAGami to mógłbym przesiąść się do tej marki jako jednej z nielicznych.

Dlaczego nie wymieniłeś nissana maximy 3.5 turbo v6???

ma ktos namiar na Galanta Vr4 sedan LHD?

Z samochodami jest jak z telefonami komórkowymi - kiedyś były produkowane najróżniejsze modele o rozmaitych parametrach i funkcjach, różne kolory i odjechane designy. Producenci nie bali się konfrontować swoich najdziwniejszych pomysłów z rynkiem, a teraz wszystkie to takie same prostokątne, nudne duże klocki :) Tak teraz wszyscy klepią głównie wielkie suvy czy crossovery z gównianymi silnikami, forma wszędzie taka sama, paleta kolorów to szary/srebrny/czarny/biały i od czasu do czasu jakaś czerwień. Samochody pozbawione duszy, nie dające emocji. Systemy elektroniczne kontrolujące pojazd za kierowce. I jeszcze te próby wdrożenia wyposażenia w formie subskrypcji. Rynek samochodowy zrobił się mdły i nudny jak cholera.

o fordzie bym powiedział to co o nissanie, lata świetności minęły ale jest nie najgorzej bo dla mnie f150 jak i ranger raptor są naprawdę dobrymi autami a mustang jest ok.

Mitsubishi to takie dropsy kiedyś były :D legendarna moc w pigułce 😂

Z Imprezą jest tak, że nigdy nie była ładnym samochodem. Dopiero w mocnych odmianach z turbo coś zaczęło się dziać. To model doceniony w kwestii rozwiązań technicznych, które przekładają się na osiągi i prowadzenie. Przed pojawieniem się hatchbacka było kombi, które miało skromny bagażnik. Teraz mamy Levorga, który ma silniki, ale nie ma wyboru skrzyni biegów w przeciwieństwie do WRX. Miałem nadzieję, że przez współpracę z Toyota ponownie zawitają do Subaru hydrokinetyczne skrzynie automatyczne, ale tylko BRZ ma taką (bo jest to Toyota z silnikiem Subaru). Obecna kondycja Mitsubishi to efekt niewłaściwych decyzji podjętych lata wstecz. Odejście Pajero od ramowej konstrukcji i niezależnego zawieszenia obu osi spowodowało, że model ten stał się mniej konkurencyjny z Toyota Prado w dzielności terenowej. Eclipse skończył się, bo zabrakło Galanta w oparciu o którego powstała ostatnis generacja tego coupe. Na halo car pokroju GTO/3000GT nie było co liczyć, ale mogli włożyć więcej wysiłku w przywrócenie Mirage. U nas znany pod nazwą Colt, którego oryginalna seria wyrosła później na Galant, by kolejna linia modelowa - wraz z pojawieniem się nadwozia sedan, pojawił się Lancer. Mirage w nowszym wcieleniu występował również jako hot hatch, dla którego jedyną konkurencję stanowiła Honda Civic (Pulsar GTI-R to już inna liga). Odkąd z jakiegoś powodu Mitsubishi postanowili zrobić Colt w oparciu o Smart Forfour, a Mirage został wycofany z Japonii (choć dalej był oferowany w różnych rynkach azjatyckich). Po tym Mirage (u nas znany jako Space Star) powrócił jako tani supermini, bez mocniejszych odmian i z niezbyt udanym wyglądem. Gdyby Mitsubishi włożyli w ten projekt więcej wysiłku to kto wie - może nadal mieliby własną reprezentację w wrc? A tak to nawet nie dostali homologacji R5, bo marka nie zatwierdziła Mirage przygotowanego przez szwedzki Ralliart. Tymczasem w Ameryce Północnej od kilku lat można oglądać Subaru WRX walczące z Fiestą, z Fabią oraz z i20 klasy R5. Jest to nierówna konfrontacja, bo Subaru korzysta z wsparcia marki i objeżdża prywatne zespoły.

@Wheel with it przed takim a w zasadzie przed każdym materiałem warto się dobrze przygotować a tu wtopa. Subaru nie ma modelu impreza WRX ale ma imprezę i WRX, 2 różne modele. I o ile skrzynie cvt nie są chwalone za wycie to w WRX ta przekładnia działa i brzmi wyśmienicie. Ilu recenzji nowega Subaru WRX bym nie ogladał to wszędzie chwalą sposób działania przekładni cvt w tym modelu.

0:42 moja ulubiona marka marzenie to lancer evo 9 szkoda że tak się zepsuła :(

Suvy są dobre dla starszych ludzi, łatwiej do nich wsiąść, wysiąść. Czasem na grzybki pojechać to podwoziem się nie szoruje.. 😅.

Jeszcze brakuje citroena bo zrezygnował z regulowanego zawieszenia, peugeota bo ma słabsze silniki niż kiedyś, amerykańskich samochodów bo już nie są tak ogromne jak kiedyś

a co z Nissanem Skyline'm GTR R36?

10:25 będzie dźwięk z głośników, na 120db co jest przegięciem. Było o tym w Donut Media.

swoja droga jakby mitsubishi wypuscilo jakiegos sedana / hatchbacka pokroju corolli w normanej wersji to sprzedaz by szla swietnie pod floty a dla entuzjastow i polepszenia wizerunku marki mogli by na tym modelu zrobic wersje mocniejsza typu 280km nawet w hybrydzie to entuzjasci tez byliby zadowoleni

Co z Lexusem, gdzie 500h zamiast 5.0 V8 oznacza teraz 2.4 R4? Jeszcze nie dawno 450h, to było 3.5 V6.

Ja bym jeszcze wspomniał o Renault, Jeep, Chevrolet, Rover i Saab. :(

W Nissanie zapomniałeś o prototypie nowego Skanlina

fajny odcinek

Imo nie zgadzam się jak chodzi o Nissana w materiale zostały przedstawione różne generacje serii R , Z czy S . Gdzie aktualnie tylko seria S znikła .

Ford Ranger Raptor: Am i a joke to you?

I o najwiekszym zawodzie (moze obok nissana) nie powiedziałeś? HONDA. Niby dalej ma auta, może nawet sportowsze ale to nie to samo...

super film

Eclipse był też w wersji z napędem na cztery

Jestem ciekaw co się stało z Mitsubishi, że przeszli z tworzenia wybitnie udanej rajdówki przełożonej do "cywila" i paru naprawdę pięknych (moim zdaniem) coupe do marki kalkulujacej na chłodno co się opłaca, bez żadnych kompromisów.

Będzie odc o markach które się polepszyły albo chociaż przeszły glow up ???

WWiT - na motory trzeba się powoli przezucać jak motoryzacja zmierza w ta stronę.

Według mnie początek prawda, a później naciągane. Subaru i Ford wciąż mają fajne modele w ofercie. Mogłeś zrobić dwa osobne filmy. Producenci wydmuszki, którzy przeklejają metki i fajne modele, których już nie produkują, bo jest moda na SUVy.

Chłopie opowiadasz te wszystkie historie o Mitsubishi, jakbyś nie był świadomy układów biznesowych na linii Mitsubishi, Nissan, Renault oraz wyników finansowych tych spółek... prowadzenie takiego kanału zobowiązuje. Przekazuj pełne informacje.

Nie ma jak posłuchać o Subaru impreza czyli legęda rally❤

@wheelwithit elektryczny chellenger będzie mieć głośnik gdzie byłaby rura wydechowa więc chociaż będzie to głośny elektryk

Dlatego nie lubię SUV'ów i nie lubię jeździć tym czym jeżdzą wszyscy. Lubię pokazywać starą dobrą motoryzację. Posiadam Eclipse'a trzeciej generacji no i nie powiem cieszy oko przechodniów 😅

Jeżdżę firmowym mitsubishi SpaceStar, jak jest więcej niż 23 stopnie celcjusza to po 3 minutach po uruchomieniu silnika wyłącza się ekran mediów... Lancer był moim marzeniem ale szkoda mi dzisiaj ten marki...

1:17 gsx był dość mocny i miał naped na 4kola (i 4 koła skrętne)

1:20 oprócz 3000 GT mieli też FTO !

Motoryzację na straty spisali przede wszystkim klienci.

Może jakiś odcinek o Fabi 1 RS i Fabi 2 RS

Ford broni się jeszcze nowym Bronco, F150 Raptorem i Rangerem Raptorem ale i tak szkoda, że nie ma już Focusa RS i Fiesty ST

Mówisz, że większość marek produkuje SUV-y. To ja poproszę zdjęcie nowego Outlandera, albo Pajero. Nie ma! Na pewno nie w Europie :-( Można sobie parodię i porażkę w postaci Eclipse Cross kupić. Z bagażnikiem 200 litrów!!!

Moze jakas analiza aktualnej sceny aut sportowych? czym można wyjechać z salonu dzisiaj? Jesli fiesta st była wejsciem do swiata hh to co teraz nim jest?

Taki film zrobić to nie sztuka - zrób film o 6 markach samochodów które się nie zepsuły!

Akurat ja twierdzę, że suvy po przez elektryfikacje zaczną delikatnie wymierać gdyż w takich samochodach rozchodzi się o zasięg a jako, że jest era miniaturyzacji na wielu płaszczyznach to technologia pozwala na budowanie lekkich stosunkowo i mniejszych niż obecnie akumulatorów. Co przekładać się będzie na korzystniejszy zasięg żywotność jak i masę pojazdu. Sami producenci przykład bmw xm jest wielką krową a parametry przyspieszenia ma na poziomie na prawdę sportowego wojownika szos. Jednak zasięg przez to nie jest taki imponujący. Samochody sportowe elektryczne potrafią mieć już deklarowany zasięg od producenta na ponad 700 km wiadomo raczej nie osiągalny przy normalnej jeździe jednak i tak 600 parę realnego zasięgu już pozwala na przejechanie sporego dystansu na jednym ładowaniu w dynamiczny sposób. Co jest już według mnie sporym postępem patrząc np jakie zasięgi były osiągalne jeszcze z 5 lat temu jak i czas ładowania się skraca. Co prawda ja nadal mam samochód, który może pojechać 1600 km bez tankowania a sama czynność mi zajmie jakieś 5 minut po czym mogę jechać dalej.

Dzisiaj to każde auto ma napompowaną karoserię z waty cukrowej, silniczek o pojemności flaszki wódki i światła ledowe, których nie wymienisz jak zwykłej żarówki :)

2,5l w Focusie to nie czasem ST? W RS chyba byly 3.0, ale moge sie mylic :P

ciekawe co z chargerem

Mówisz o "Drift mode", a na klipie "Drive mode". ;P

Ciekawostką co do Mitsubishi ASX(captura ze zmienionymi znaczkami) -jest to az takie Reno że nawet podłączając sondę zobaczysz system reno-tak się postarali że nawet systemu nie zmienili

Mitsubishi i Subaru się zepsuło, kiedyś robili samoloty dla Japońskiej Marynarki. A teraz co? Samochody😂

A skąd pomysł że niby fani motoryzacji nienawidzą suvów

Kolego nie wiem czy wiesz ale motoryzacja to nie tylko auto sportowe pod którym jest V8 itp . 90 % Ludzi kupuje auto do przemieszczania się i wygody a nie do zabawy na torach czy szpanowania na ulicach .

Moze zrobicie jakąś kontynuację bo jest jeszcze kilka marek które się pogorszyły np. Renault, seat i fiat