ок

пробуйте

спс

рад за Вас

Тьома какой мощности у тебя Мотоблок

+1

читайте инструкцию по експлуатации

Мотоблок должен работатьа не на холостіх торохтеть

Ты что идиот 1.5 литра в инструкции 280 грамм

@@Ruslan-K Вы тут

@@s.l.6983 грам/кВт/час рахуйте правильно!

верю. Но не на всех. и такие моторы видел и с разными трубками. Почему так не знаю. Наверное празники на заводе сказываются

спс

@@Ruslan-K , Н здрв! :))

Я иногда на своём такое наблюдаю. Как фильтра позабиваются. На Вашем так и подавно должно быть. Лошадей просто с избытком наверное. Все не используете

@@Ruslan-K так згоден з вами , бо мені здається , що навіть відрізняється звук роботи двигуна при кожній заводці.

8,82 кВт при 2000 оборотов. А момент фиг его знает. Книга не пишет

китайцы люди не глупее нас... Но количество влияет на качество.

@@Ruslan-K У них как у муравьёв, коллективный разум.)))

@@Ruslan-K Если без шуток,то конечно молодцы они,тут уж непоспориш..

судя по их росту ВВП, и не нужно спорить...

Я бы поменял на новую. Она не дорогая

момент впрыска посмотрите. и клапан тнвд

ок

такой фильтр точно не самое узкое место.... А насколько оправдано? Да нинасколько. Фильтр дорогой и большой, и слишком большой для такого мотора. Есть хорошо. Нет, то тоже ничего страшного. Вода его убьёт раньше, чем он забьётся.

@@Ruslan-K Да, выглядит он конечно серьезно, но и родной не так уж быстро и засоряется :) А еще можно фильтр грубой очистки (сетчатый) поставить дополнительно (вроде бы как спать спокойнее). Спасибо за ответ!

@@Ruslan-K Интересно Вас слушать, спасибо за такие видео!

спасибо

спасибо

есть графики расхода топлива. Посмотрите сколько он жрёт. а по поводу теории, коментарии почитайте. Некоторым теория помогла. Обратка это отдельная история с подачей топлива не связана. связана с износом распылителя. Есть износ будет течь не зависимо от подачи

@@Ruslan-K график расхода это одно я говорю что на моей практике за последние 7 лет . а по поводу распылителя и обрати то при нормальной форсунке братка будет и при плохой тоже будет только двигатель дымит сильно долго сбрасывает обороты и тяга меньше

зря Вы так думаете

не кажется. они стандартные должны быть

из-за клапанов может быть

@@Ruslan-K дякую,головку зробив Буду наблдать за поведінкою

правильно, но прогазовывать необязательно

Не обязательно чтоб он работал перед тем как глушить. У МБ нет турбины как в тракторах.

Аликсей Шаповалов нікого не слухай,поробив на холостих 30 сек і глуши тиж його не глушиш зразу після оранки на городі а проіхав до доми на середніх оборотах і глуши, не слухай цих комнатних теоретиків.

Замените шланги на прозрачные, там где насос может быть подсос воздуха, что на прозрачном сразу видно, а на чёрных заводских нет 🔥....естественно устранить надо! А вообще скорее всего попала где-то грязь или вода, там если снять трубку, надо нажимать пальцем пока соляра не промоет засор, это где насос 😃... ‼️ Где впрыск топлива тоже надо просмотреть, там тоже подобное может быть, может где ослабли гайки или ещё что....разберите промойте аккуратно соберите назад... Техника новая вряд-ли там износ, скорее вода или грязь /подсос воздуха.... Ну если не помогает то хз 🤷‍♂️...))))

холостой ход регулируется пружиной холостого хода. на тяжёлом мотоблоке она внутри под грузами. но форсунка должна быть на 200 % исправна

если на холостых ездить и у меня не спалит

так в магазине где запчасти к мотоблокам. или на алиэкспрессе

@@Ruslan-K спасибо Руслан

а Вы попробуйте подумать, почему на 8 цилиндровом Мазе там хватает, а тут нет...

@@Ruslan-K всего там хватало и без ваших сверлений то что пробка в шланге не спорю

ну хватало, то хватало

Этот Руслан Ху@ню загоняет для колхозников,а зачем тогда топливный насос ТНВД для чего он служит спросите в Руслана наверное не для того чтобы воздух качать,так как может соляры не хватать пиздит он хуйню для лохов!!!

@@Ruslan-K ,,самотек " і примусова підкачка

фильтр забит наверняка. топливо не идёт

Это в любом случае зажигание. Но это может быть кк форсунка, так и клапан ТНВД и изношенный плунжер. От этого зажигание сбивается

Спасибо. Мотоблок новый неужели мог плунжер сносится.

Может песок попал, поцарапал и всё. Но это проверять нужно. даёт он давление или нет

Спасибо большое.

Здравствуйте. Посмотрел плунжер кончик чуть потертый зеркало видно это надо его менять.

до кожного мотоблока додається паспорт в якому написано який градус має стояти і ще дуже багато корисної інформації виникає питаня вам лєньки його відкрити чи ви купили б.у мотоблок і паспорта вам не дали ?

@@uyramegatron7808 При покупке у официалов они не предоставили паспорт мотоблока .Наверно потеряли при сборке мотоблока !А открыть его мне как рас таки не лень!

22 +/-1

@@Ruslan-K Спасибо !В других источниках читал что 15-+1 надо

Правильно 15 градусов Но по звуку я бы ещё на1-2 сделал ниже

там он и есть

Я бы поставил... А то распылители часто менять придётся

@@Ruslan-K спасибо

я думаю регулятор нужно отрегулировать попробовать. Там две регулировки. Основная пружина и пружинга холостого хода. на планочках дырочки есть, по которым можно их переставлять и регулировать характеристику работы

@@Ruslan-K Дякую що приділили увагу, я пружинку яка більша один раз переставляв, як на моторі мотоблока 6 кс- нічого не замітив напевно потрібно було декілька варіантів . сьогодні зібрав мотора на який всановив шестерню регулятора з додатковими грузами пружинку велику встановив на отвори які ближче до вала щоб регулятор різкіще спрацьовував- проїхався пару км зміни є, ще попробую під нагрузкою. З практики який момент вприска на даних моторах- я перавірив на даному двигуні 16-17 град., може неправильний момент впливає

21 градус

@@Ruslan-K дякую , в завтра попробую

@@Ruslan-K Привет. Может объяснишь как регулятор отрегулировать. Правда у меня вкручивается и выкручиваться но суть то не меняется. Мне кажется что он не развивает полную мощь.

Потому, что "математика" притянута за уши. Дело было в той резиновой "пробке" в шланге. Мне на 10-ке тоже ни разу не удалось спалить бак соляры за день. И работаю я, как правило, постоянно на полном газу, особенно когда пашу или фрезерую. Но пашу на 3-ей передаче, за 4-ой ноги уже не успевают. Фрезерую на 1-2-ой, но газ - полный. Про моточасы не скажу, а за 4-ре сезона спалил около 200л соляры. Воды в фильтрах не наблюдал.

при полной нагрузке ваша 190 будет чуть больше 2 литров брать. Семь литров при перегрузе, когда дым чёрный идёт. Но при перегрузе его тоже кормить нужно, хоть и кратковременно.

@@Ruslan-K Ну,до такой степени я его не мучаю))).Мне мощности хватает и без перелива.Фрезерую я только на первой(хотя тянет и на второй,но зачем бегать за ним),пашу всегда на четвертой.Мотоблоку уже девять лет.За сезон пашет и фрезерует четыре гектара.Ну и садит кое-что.Весь апрель отдыхает только в темное время.Я его использую только ради экономии.

Просто Руслан К все ето раскрутил от не понимания работи МБ и надуманой проблеми.Голодание МБ просто проверить посмотрев на обратку, и не нужно ничего придумивать про непроходимость системи.

обессеренная.

я сам себе подсказал

это скорее всего регулятор взбрыкнул. солярки много дал на тнвд. Его и посмотреть нужно. Мог немного подогнуться и регулировку подачи сбить

@@Ruslan-K Подогнут,тот болт с половины накрывает шарик.Я пытался на месте выровнять,не получается.Наверное надо снимать,нагревать,и ровнять или менять.Как Вы посоветуете.

ровнять конечно. Лучше снять. Блок хрупкий сильно и дорогой. Можно разбить ненароком.

@@Ruslan-K Спасибо за совет,завтра буду снимать пробовать.

Ровнял я эту приспособу и Вы знаете не так то оно там сделано просто.Получается надо ровнять по чуть-чуть.То обороты есть---- тяги нет,или тяга есть оборотов нет.Не могу угадать,там даже не видно что оно согнуто.Очень "ювелирная" работа.Еще завтра попробую,за ночь наберусь терпения,борзоты.

компрессию смотрите, может нету её. Воздух из системы выгоните может остался. с воздухом оно и не заведётся. и впрыск проверьте если насос новый

дак ктож запрещает

давления в колёсах. Или может загнут вал фрезы и гребёт как веслом

Когда тянет в сторону значит с той стороны куда тянет меньше давление в шине, или подкачайте его ,или приспустите другое и все самоустранится.

Может ножи на Фрезе неправильно закреплены.

Сломанный нож на фрезе

на входе тНВД

@@Ruslan-K спасибо

пока мотор новый, то особого смысла нет. Вот когда подизноситься, тогда да

может впрыск поздний

@@Ruslan-K Дякую Вам за швидку відповідь. Не знаю в чому причина. Мотоблок вже вірою і правдою служить 6 років. До паливної системіи взалі ще не лізли, так як працює все нормально. Але от це, що він їдить як черепаха, деколи дуже напрягає. Даю газ на повну, а швидкість, майже не змінюється. Дякую Вам ще раз. З повагою, ваш теска і підписник!!

Добридень!Хочте Ферарі?Буде вам Ферарі))) У мене така ж техніка і напрягало те саме.Що до оранки і фрезування(то-що),то ясно що вони свою роботу роблять гарно і без запитань але крейсерська швидкість для доїхати-привезти щось не важке,то це трохи кошмар-кошмарський.Я замовив собі у токаря шків на маховик замість діаметру 100 мм,на 145 мм (боковий на який одягається ремінь на косарку,то-що,залишив на 100) і усе стало веселіше.Правда потрібно зважати на падіння потужності у зв'язку зі зміною передаточного числа шківів маховик-муфта щеплення (потрібно відчувати двигун на різних дорогах при різному навантаженні і підбирати необхідну пропорцію швидкість-сила перемиканням швидкостей).До того ж я для такої їзди,міняю рідні колеса мотоблока на колеса Жигуля (вони м'якші і краще їхати по трасі і т.ін.),а жигулівські колеса,мають менший діаметр за його рідні,тому завдяки різниці діаметра коліс,потужність частково повертається до номіналу. Таким чином крейсерська швидкість піднімається майже до 50 км/год. Звертаю Вашу увагу!!! Гальма на причепі,мають бути відповідно суперові,бо інакше біда!50 км/год,то не 20!(у мене стоять напіввісі від Москвича у зборі і гідравліка з гідравлічним циліндром від щеплення Москвича). Сподіваюсь на свист вітру у Ваших вухах від дрифту))) Удачі!

@@user-lj3sr2ml6v Дуже Вам дякую за таку відповідь!!!

может. Но забился он до фильтра.... И чем-то твёрдым...

Прокладка пробита

+1 за пркладку

@@sivil4688 я її замінив але як було до цього, так і залишилося вода далі йде.

значит плохо затянулась. Или косо. Или головка гнутая

@@Ruslan-K Дуже дякую вам, за допомогу.

Раз на раз не приходиться. Бывает за сезон воды пол стакана еле наберётся. Бывает солярка попадётся такая, что на 20 литрах пару стаканов слить придётся. Вода в солярке есть всегда в звешенном состоянии.

А ели отстаивать в ёмкости а потом в бак?

трактор такая штука. жрёт когда форсунки не отрегулированы, или когда нету мощности. А мощности можен не быть из за забитых фильтров, или неисправной системы обогащения топливом. она пневматическая и при повреждении каналов или мембран, трактор не имеет тяги и жрёт как бегемот.

@@Ruslan-K там система комон рейл.новый трактор.просто у вас саляра идет самотеком.а там подкачивающий насос есть.

там не просто подкачивающий насос , на комон рейле насос выдаёт за 1000 атм. и система совсем по другому работает. и если этот насос не даёт положенного давления или форсунки неисправны и сбрасывают в обратку, то тяги нету и жрать топливо будет.

проверить форсунку и отрегулировать правильно двигатель. И всё наладиться

@@Ruslan-K форсунка розпиляет. А как поставить раньше если прокладок уже нет

мотор какой?

178ф

в стакан ТНВД можно шайбу бросить. Плунжер поднимиться впрыск раньше станет. потом подогнать прокладками.

масло жрёт

когда солярка не горит, за пять метров запах слышен

впуск 0,2. выпуск 0,3

@@Ruslan-K спасибо, у меня дизельный генератор на 3,3 киловатта. В интернете не нашел на него ничего по устройству, не могу вспомнить сколько у меня был зазор, вроде 1,3 на впуск и выпуск, как думаете, возможно?

замеряйте на фрезеровке

У меня бензиновый мотоблок 7 л.с средний расход 0,7литра в час.

@@user-jp1qz3qs7c это уже мои проблемы ,пародия это или нет

обратку на форсунке смотрите. и форсунку на распыл. и плунжер. топлива ей не хватает

@@Ruslan-K спасибо вам огромное дело было в форсунке была вся в нагаре! Мотоблок теперь как новый!

солярки не хватает.

пробуйте

Вы Гений! Так бы слушал и слушал...

:)

А кто на 3 фрезует?????

@@user-ml7uo7dt5r а может ето он транспортирует фрезу на третьей?))))))

головку может неправильно зажали

Зажатий клапан 100%

десятка 2,08 литра.

800 миллилитра это меньше трёх кВт так что если вы и улаживаетесь в этот расход, то значит мотор выдает ближе к трем кВтам.

мыло есть в шапке

очень большая

0,052-0,113

Спасибо.Зазор гдето до одного милиметра. Можна сказать зазора почти недолжно быть.Так я понял

должен быть в тех пределах. как я написал.

Спасибо я понял

А чем можна замерять

можно плунжер один но большего диаметра

наверное поршень бьёт по клапану и разбивает коромысла. если да, то прокладку под головку толще. Или на поршне большой слой нагара.

175

перегородки поршня лопнули. прокладку головки пробило

фильтра проверьте

лично моему нет. Он и так хорошо тянет. А некоторым, которым ремонтировал поднимает

на мтз солярку насос под давлением качает. А в мотоблоке нет

@@Ruslan-K но там 6 цилиндров а тут один,у меня МБ 12 лошадок снова отрегулировал ТНВД и форсунку и при полной нагрузке 1,0-1,2 л не больше и обороти набирает моментально.Если расход 1,5 - 2,0 литра в час значит соляра вилетает в вихлопную.

Ну тогда Вам нужно памятник ставить. Потому что 12 сильный мотор в самом идеальном состоянии при нагрузке не может 1 литр всего брать. Про что есть соответствующие нагрузочные диаграммы. если считать даже по диаметру плунжера то никак не получиться....

фильтр перероблений

пашет как ненормальный

Руслан К Я такой модель мотоблока на 6 л.с не видел! Может он на 8 л.с?

на 6. это мотоблок ещё Шанхайского завода. Первые, какие поставлялись.

Руслан К Может быть... сколько лет у этого мотоблока?

10

175 мотор 6 лошадей

@@Ruslan-K Должно быть 7.5

4,41 кВт 6 л.с

@@Ruslan-K в мене мотоблок 2018 року 180R мотор 8 кс

@@Ruslan-K але мені фрезу дали від 10 а пише шо він має 12 але платили за 8 але від десятки фрези мотор скаже тютю тому я зняв лишні ножики чи добре я зробив

нет, насобирался уже. мне хватит