මගේ අදහස නම්, " TUK-TUK NANO" කියලා මාර්කට් කරනවා ඒකියන්නේ "රෝද හතරේ ටුක් ටුක් එක" 3WEEL මාර්කට් එක සම්පූර්ණයෙන්ම කාර් වලට හරවනවා. තව ඕන්නම් කහ පාට NANO කාර් එකට හේත්තුවෙලා ඉන්න සාරියක් ඇදගෙන ඉන්න ලස්සන ගෑනු කෙනෙක් දැම්මනම්, nano වගේද නෑනා වගේ තියෙයි 🤣. 3WEEL එකකින් යනව වගේද ACකාර් එකකින් ගමනක් යන එක, 3WEEL එකක් හා සමාන මිලකට ගන්නත් පුලුවන් 💪

tata nano එක එලියට 2008 මාර්කට් එකට එන්නේ හදිසියේ දැකපු දර්ශනයක් නිසා.2007 හෝ ඊට කලින් (අවුද්ද වෙනස් ඇති):මහ වැස්ස දවසක රතන් ටාටා ඔහුගේ රියදුරත් එක්ක මුම්බායේ පාරක ගමනක් යනකොට කලර් ලයිට් එකක නවත්තනවා ඒ වෙලාවේ මහ වැස්සේ බයික් එකක පැමිලි එකක් ලමයි 3 ත් එක්ක යන්වා දකිනවා.ඒ වෙලාවේ රතන් ටාටාට හිතෙනවා මෙච්චර වාහන හදන මගේ කොම්පැනියට ඇයි මේ පොඩි මිනිහට වැස්සේ නොතෙමී යන්න පුලුවන් පොඩි වාහනයක් දෙන්න බැරි කියලා.ඒ වෙලාවේ යන්න ගිය ගමන පැත්තක දාලා,ටාටා ඩිසයින් සෙන්ටර් එකේ හෙඩ්,ගිරිශ් වාග්ට කතා කරලා කියනවා හැකි ඉක්මනින් ඉන්දියන් රු ලක්ශයකට හෝ ඒ ආසන්න ගානකට දෙන්න පුලුවන් කාර් එකක් ඩිසයින් කරලා ඊලග බෝර්ඩ් මීටින් එකට දෙන්න කියලා කිව්ව වගේම ගිරිශ් වාග් මායයකට පස්සේ මේ ඩිසයින් එක දෙනවා.624 cc ඩුවල් ෆිශ්ටන් එන්ජින් එකකුත් රෙකමන්ඩ් කරලා AC ත් එක්කම..එහෙම තමයි නැනෝ එක එලියට එන්නේ. ඒවෙනකොට ඉංදියාවේ පොඩි city කාර් එකක් විඩිහට තිබ්බේ මරුටි එක විතරයි ඒකේ ගාන එක්ක බලපුවහම පොඩි පැමිලි එකකට දරන්න පුලුවන් මට්ටමක් නෙවෙයි තිබුනේ.ඉංදියාවේ ඕක ෆේල් කිව්වට ඉංදියාව වගේ මහ විසාල රටක ගමන්ක් යන්න කියාපු වාහනේ, අද්දැකීමෙන් කියන්නේ මොකද මන් අවුරුදු හතරක් හිටියේ ඉංදියාවේ උන් එක්ක උන් කියන කතා අහපුවහම ඒක තේරෙනවා.මංගාවත් නැනෝ එකක් තියන්වා මේ රටේ තත්වෙත් එක්ක පුවල් කන්ශම්ශන් එක බලපුවාහම නැනෝ එක දෙයියෙක් සුවදටත් දුවනවා.😍🙂

මම අවුරුදු 7 මේ වාහනය අරගෙන. ජපන් කාර් එකක් කිලෝමීටර් ලක්ෂ එකහමාරක් විතර දුවන කොට එන්ජින් රෙපෙයාර් එනවා. නමුත් නැනෝ එකේ ලක්ෂ හතර පහ දුවනවා එන්ජින් එකක්. රෙපෙයාර් බොහොම අඩුයි. වියදම අඩුයි. ලොකු ප්‍රශ්න නෑ. මිනිසුන් හිතන විදිය වෙනස් වුනොත් හොඳයි. ගොඩක් අය ඔය වාහනය ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ ඔය වාහනය පාවිච්චි කරලා නෙවෙයි.

1. Gather ideas thru questionnaire from the target market who only have watched the car but not gotten it 2. A slight change to the front shape (be it minimalist/clean) 3. Target individual young employees (as a daily backup car to get to work) - bring more value to their desperate needs 4. Add some marketable yet entertaining features (like cup holders, sporty dashboard, audio 360 speakers, and such) - not pricy to add 5. Never market their "cheap or 100k" feature. Just let it be. If the price needs to be increased by a bit its ok (in an inflation) 6. Market the lightness, less space needed, resolving parking issues and much more daily indian traffic situations 7. Hire an external mentor to the research team for future upgrades (I'm 19, A/L student)

TATA Nano fail වෙන්නෙ branding වල තියෙන අවුලක් නිසා. Positioning කොහොම උනත් manufacturer default අඩු ඇති. ඒත් තමන් විකුනන්නෙ car එකක්, ඒක target market එක අතුලෙ සාමාන්‍ය නිෂ්පාදනයකට වඩා වැඩි මිනිස්සුන්ගෙ life time goal එකක්. ඒකට හරි value එකත් එක්ක position කරන්න පුලුවන්. ඒ ව්ගේම target market එකට sensitive විදිහට - emotional feeling එකක් දැනෙන්න product එකට implied value එකක් add කරන්න පුලුවන් උනා නම් තත්වෙ වෙනස්.

මම මේක එහෙම උනානම් පරන මිනි කූපර් එකේ මොඩ්ල් එකට ඩිසයින් කරනවා.නැත්තන් ඊටත් වඩා අඩු බජට් එකකින් හදන්න පුලුවන් වෙන ඩිසයින් එකක් හදනවා.ඒක ඒ විදියට ප්ලෑන් කරද්දී. අනිවාරෙන්ම වාහනයේ තව මොඩල්ස් 2කක්වත් එලියට දානවා.ඒ කියන්නේ එකක් ලෝ බජට්.අනික කස්ටමයිස් කරගන්න පුලුවන් මිල අයිට සාපේක්ශව වැඩි ඊටත් වඩා ලක්ශරි කාර් එකක්.එතකොට මට පුලුවන් මිනිස්සු වැඩිපුර කැමැත්තක් දක්වන්නේ මොකටද කියලා දැනගන්න.අනික මේක චීප් කාර් එකක් විදියට නෙවෙයි මම මාක්ට් කරන්නේ.මේක පවුලේ හිතවතෙක් ලෙස තමා මම ගන්නේ.හරියට වැස්සේ තෙමෙන කෙනෙක් කාර් එකේ යන විදිය.අවුවේ රත් වෙන බස් වල යන මනුස්සයෙක් ඒ සී වාහනයක යනවා වගේ මර්කටින් කැම්පේන් එකක්.අනික "ලෝකයේ හොදම ඉන්ධන කාර්‍යක්ශම වාහනය" කියන ඉමෝශන් එකෙන් තමා මම සෙල් කරන්නේ.ඒක තමා මගේ ස්ටෝරි ටෙලින් එක.මට මේ වාහනයේ මොඩල් දෙකක් මාකට් එකේ තියෙන නිසා මිනිස්සුන්ගේ අදහස් උනත් ගන්න පුලුවන්.මම මේක ප්‍රයිස් කරන්නේ ත්‍රී වීල් එකකට වඩා වැඩි හැබැයි එතනින් පස්සේ තියෙන ඇල්ටෝ එකකට වඩා අඩුවට.ඇල්ටෝ එකේම තියෙන ෆීචර්ස් ඊට වඩා අඩු මුදලකට ගන්න පුලුවන්නම් මොකටද අමතර වියදමක් දරන්නේ කියන තැනට මිනිස්සුන්ගේ ඔලුව හදනවා. තවත් මාකටින් ප්ලෑන් එකක් විදියට ඉන්දියන් ක්‍රීඩකයෝ නලු නිළියන් පවා මේක පවිච්චි කරන්න දෙනවා.මොකද ඒ අයව වීරයෝ කර ගත්ත ලොකු දුප්පත් පැලැන්තියේ පිරිසක් ඉන්නවා.ඒ අයව අනුකරනය කරන.මේක මාකට් කරගන්න හොදම තැන විදියට මම දකින්නේ අයි පී එල් තරගාවලිය.ඉතින් මේ වගේ මාකටින් ප්ලෑන් එකක් එක්කම වාහනය පරන මිනි කූපරයේ ඩිසයින් එකට හදනවා.මම හිතනවා මේක වැඩ කරයි කියලා. ආ තවත් දෙයක් ලන්කාවේ හදපු මෝක්ශා කියන ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එකෙත් ඩිසයින් එක සාර්තක වෙයි කියලා හිතන්නේ නෑ.මොකද ඉන්ටෙරියර් එකත් ඒ තරම්ම ලස්සනට ඩිසයින් කරලා නෑ.එක්ස්ටෙරියර් එකත් ඒ තරම් ලස්සනක් නෑ.මං හිතනවා ඒ වාහනයටත් සමහරවිට මේ වගේම ෆේල් වෙන්න වෙයි කියලා.මොකද ඔය දෙකටම වඩා ලොකු ප්‍රශ්නය්ක් ඒකට තියෙනවා.ඒ වාහනය චාජ් කරගන්න චාජර් පොයින්ට්ස් ලන්කාවෙ හැම තැනකම නැති වීම.

මං මේ චැන්ල් එකට addict වෙලා. ඊයේ රෑ හීනෙනුත් දැක්කා😄

මගෙ දන්නා තරමින් මෙම රතය ලංකාවේ කිලෝමීටර් ලක්ශ 3න 4ර දුවල තියෙනව ඇන්ජිමට අත තියන්නෙ නැතුව. ඒ කියන්නෙ මේ කාර් එක ඩියුරබල්. ඉතින් ඒ හොදටම ඇති මේක මාකට් කරන්න

9:42 වහාම nano එකේ production නවත්තනවා. නවත්තලා හොඳට කාලය අරන් research කරලා හොඳ වාහනයක් release කරනව

මං ceo උනා නමි car එකේ design එක වෙනස් කරලා වෙනස් විදියකට හොද marketing campaign එකක් කරනවා. Car එකක් ගනිද්දි මිනිස්සු වැඩියෙන් බලන්නෙ look එක ඊට පස්සෙ තමයි අනිත් දේවල් ගැන බලන්නේ. ඔකේ design එක change කරලා creative marketing campaign එකක් එක්ක ආයිත් market එකට දැමිමා නමි මේ car එක sell කරන එක nothing.

මම නම් fall උන nano ඵක නවත්තලා... 1.අලුත් හොද පෙනුමක් දෙනවා (car ඵකකට අනන්‍ය වෙච්ච simple පෙනුම) 2.තව ටිකක් power full ඵන්ජිමක් දානවා..(පිරිසක් දාගෙන රලු පාරක යන්න පුලුවන් විදිහේ...) 3.ඉඩත් ටිකක් වැඩි කරනවා(ලොකු සිට් දානවා...)[ඵතකොට කියන්න පුලුවන් කලින් වාහනයට වඩා ඉඩ තියෙනවා කියලා...] 4.Safety ඵක වැඩි කරනවා(වාහනය හැප්පුණාම ගිනිගන්න හේතුව හදනවා..)[ඵන්ජිම සහ තෙල් ටැංකියට වැඩි ආරක්ෂාවක් දෙනවා...] 5.තමන්ට ඔන විදියට වාහනේ හදාගන්න දෙනව(කැමති පාට , රොද , ) 6.ප්‍රසිද්ධ අය අරගෙන මාකටින් කැම්පේන් ඵකක් ගහනවා... පරන වාහනයට වඩා අලුත් වාහනය හොදයි කියා... 7.මේ වැඩි කර දේවල් වලට හරියන්න සාදාගන්න විදියට ගානක් වැඩි කරනවා.. cheapest car කියන නම කියන්න බැරි විදියට... 8.මේ හැමදේම කරන්න ඔන පරන වාහනයේ බාවිතයේදි අප්පු අඩු පාඩු හොදින් අධ්‍යනය කරලා... 9.ප්‍රසිද්ධ කෙනෙක් හරහා වැඩ සටහනක් කරලා මිනිස්සු brainwash කරනවා.. 10.වාහනයේ හොද පැත්ත පෙන්නලා (තරග , උත්සව) වගේ ඵ් රටට අනන්‍ය වෙච්ච දෙයක් කරනවා... [17 years old... 2023A/L... student]

Excellent Content, thank you. You very much, guys.

අදත් සුපිරිම video එකක්..❤️😍🌎

dash board එක වෙනස් කරන්න ඕනේ.taxi car dashboard එකක් තියෙන්නේ.ac එකට තව cowlings වැඩි කරන්න ඕනේ.silencer එක පිටිපස්සේන් පේන එක නැති කරන්න ඕනේ.tyre size ලොකු කරන්න ඕනේ.

Thanks for sharing your knowledge and experience. If possible could you do case study on Changing Brand logo effect. Whether it supported to grow market share or not.. which factors should be considered before Changing Brand symbol.

As usual great content. Hats off bro.👍👍

හොඳම ක්‍රමය තමයි Tata Nano එකේ production එක නවත්තලා, කාලයක් අරගෙන research කරලා මුලින් ම කාර් එකේ body shape එක වෙනස්කරන්න ඕන. එතකොට තමයි පාරිභෝගිකයාට වාහනය ගැන හොඳ දැක්මක් ඇතිවෙන්නේ. ඊට පසුව interior desing, interior quality, performance දේවල් ගැන තීරණය ගන්නේ.

මමනම් මේකට ABS,Air bag, push start වගේ option ටිකක් දාලා පවුලේ වාහනය කියලා market කරනවා අඩු ආදායම් ලාභීන්ට සහ මද්‍යම පාන්තිකයන්ට. ඒ market එකෙ විශාලත්වය වැඩී. ඉහල ආදායම් ලාභීන්ට option ඕනෙ තරම් තියෙනවා. ඒ market එක පොඩි හැබැයි. එතකොට product එක දිග කාලයක් දුවන්න පුලුවන්

යුටිබ් එකෙ නිකන් කාලය කන මටනම් මෙ පැහැදිලි කිරිම මාර වටිනවා අනිත් එක දන්න සිංහලනිසා.......Simplebooks එල.....ජය වෙවා වැජබෙවා.....ඔබටත් ස්තුතියි.....👍👍👍👍

අඩුපාඩු සෙරම හදලා price එක වැඩි කරලා අලුත් features දාලා nano 2nd version එකක් හදලා දානවා Market එකට

මේකේ CEO වුණොත් හොඳ ගැම්මක් තියෙන shape එකක් හදනවා කෙටි කාලයකින් deliver වෙන්න පුළුවන් ක්‍රමයක් හදනවා (නිෂ්පාදනය වේගවත් කිරීම වගේ දේවල් වලින්)

මුලින්ම කරන්න ඕනේ එකේ ශේප් එක chage කරන්න ඕනේ..වහානේ තව upgrade කරලා වෙනත්ම නමකින් අයේ මාකටින් කරන්න ඕනේ ඒ ඇයි කිව්වොත් මිනිස්සුන්ගේ මොලේට ඕක register වෙලා තියෙන්නේ ඉතාම චීප් විදියට 😌

මේකෙ බ්‍රෑන්ඩ් එකේ quality eka ටිකක් වෙනස් කරන්න ඕනි. World Cheepest car වෙනුවට world efficiently car වගේ brand ekak built karanna oni. මොකද මේක මිනිස්සුන්ගෙ හිතේ රැදිල තියෙන්නෙ මිල අඩු quality එක අඩු වාහනයක් කියල. අන්න ඒ mind set එක වෙනස් කරල කාර් එකේ design එක හා පොඩි පොඩි issues හොයල බලල වෙනස් කරන්න පුලුවන් නම්.

ඕකේ ලොකුම අවුල safty එක.. අනිත් එක ඕකේ design එක ඔය design එක නැතුව ඕකට mini cooper එකේ හැඩයට සමාන හැඩයක් දෙන්න තිබ්බා නම් ඊට වඩා හොඳයි. හැබැයි වාහනය ගොඩක් ලොකු කරන්න නරකයි cost එක වැඩි උනොත් අඩු ගානට දෙන්න බැරි වෙනවා. අනිත් එක තමයි දකුණු ආසියාතික රටක මනුස්සයෙක් වාහනයක් ගන්න එකෙන් සමාජයේ යම් තත්ත්වයක් ලබා ගන්න බලාපොරොත්තු වෙනවා. TATA NANO එකට ඒ බලාපොරොත්තුව තෘප්ත කරන්න පුළුවන් හැකියාවක් නෑ. අනිත් එක තමයි ඕකේ look එක ගොඩක් අවුල්.. alloy wheel සෙට් එකක්වත් දුන්නා නම් look එක ටිකක් විතර වැඩි කරන්න පුළුවන්. අනිත් එක ඕකේ නම cheep වැඩි. ඊට වඩා premium name එකක් දෙන්න ඕන ඕකට. අනිත් එක TATA logo එක ඕකෙන් අයින් කරලා ඕකට වෙනම logo එකක් design කරලා ඔය වාහනයට ඒ logo එක use කරන ඕන. Toyota premio එකේ කරනවා වගේ. මම නම් ඔය උඩ කියපු ප්‍රශ්න 6 clear කරනවා.

Starbucks eka karapu wade mulinma karanne. wenama web site ekak hadala costomer suggestions labagannawa. ita passe samaja panthi thunakata galapena widihata ema samajamattamata galapena price eken market ekata aluthma shap ekakin car model 3k launch karanawa.

Fail උන Tata nano එකේ ලෙඩ ටික අදුරගෙන version 2 එකක් දෙනවා.

Karana hema video ekakma mara vidiyata watinawa bro.. Thnx..

Superb case study, things that could have been done to improve: 1. Have 2 more varients like Nana X and Nano Sports 2. Nano X to have a auto gear interior and exterior trim improvements with more color varients. Target: city drivers, ladies Nano Sports - to have a much wider tryes, sporty trims and better audio system. Target: Young individuals, this might be their first car. Sports Auto- with automatic gear which is the higher grade. 3. Tieup with cab companies like uber and promote a semi luxury features like A/c, more safety than 3 wheelers/ more space, dust and noice free ride. 4. Special leasing rates under the Tata leasing arm. Simplebooks, the content and knowledge which you are bringing is priceless, Sri Lanka needs entrepreneurs and you are playing a valuable role in building them. Connect your services with investors for them to turn their efforts to reality.

We need all three case studies but priority is No 3

Thank's Brother.. Oyaage videos siyalla mata mage business siyallata loku venasak karaa. Hebei ada video eka business ekata aluthma poit tikak genaava. Thank's🤟🤟🔥🔥

No 2 its important. Keep it up.. we love it

Nano එකේ shape එක වෙනස්කරල, normal car type රෝද දාල ඒකට ගැලපෙන proformance හැදුවනම් අනිත් කතා වැඩක් නෑ.. ඕක demand වෙනව.

ඇමරිකාව ගැන හරි චීනය ගැන හරි case study එකක් කරන්න 👍

Thanks Mushtaq good video. My idea campaign-: "Everyone can buy the same car" "The only car in the world that everyone can buy"

1.Car eke name eka wenas karanawa 2.shape eka and interior eka wenas karanawa 3.engine eka body shape ekata set wenna wenas karanawa (Saralawama kiwwoth car eka suspend karala market ekta nodenenne relaunch karanawa) ⭐️Saha price eka tikk wadi karanawa (Cheap mind set eka adu karanna ona nisa)

මම කරන්නෙ මේක small lory එකක් බවට convert කරල , ඒකෙ performance ටිකක් වැඩි කරල ඉන්දියාවේ ගොවීන් අතර ප්‍රසිද්ධ කරනව. දුප්පත් ගොවීන්ට දැරිය හැකි මිලකට ගන්න පුලුවන් වෙන විදිහට ... 😁❤️❤️💕💕

My suggestion is to use this vechicle as a substitute for 3wheels in india. And if we can produce this as a Eco vechicle ( battery ins of fuel ). There will be a huge opportunity get things back on positive track, since the world is searching for green concepts badly. As a comapny we can use this as our marketing tool to reach the customers.

superb educational video thanks

Ratan tata ganath video ekak karnna thibbanam hodai kiyala hithanava yojanavak vidiyta simple books, tata sirge jivitha kathava godak loku motivation ekak

බොරු කියන්න ඕන නැ Tata nano නම් ඊයා TATA කිව්ව ගමන් මතකට එන්නෙ bus lorry ඒවා තමයි සෙට්වෙන්නෙ TATA Car එකක් Dream වෙහිකල් එකක් කරගන්න පිස්සුවක් ලංකාවෙ නම් බැ කියලා මටනම් හිතෙන්නේ Nano එක ගොඩදන්න නම් nano කියන එකම අයින් කරලා TATA subbrand එකක් යතේ වෙන් වාහනයක් එලියට දැම්මනම් හරි ❤

My suggestion 1. change the exterior design of the car (minimalistic but cool looking futuristic design) 2. make it electric (to capture the eco-friendly market) 3.decrease the manufacturing time 4. increase the price according to the designing cost. 5.make it fully customizable for first buyers 😁😁

ඇත්තටම පට්ට වටින වීඩියෝ එකක්.

Very Valuable information ❤️

My opinion is that if they positioned this car as the second car for car users (Travel for short distances), it would have been successful.

on 30 December 1998 Tata Motors launched their first passenger car as Tata Indica. the first generation failed after release some foreign companies told Ratan Tata to stop making these Indica. finally, they released Indica V2 with fixed previous issues.14.96 Lakh units were sold at that time. On January 10, 2008, Released that peoples car Tata Nano sold units more than indica after failed tata nano in 2019 they will be moved to produce EV vehicles Tata Nexon Ev Was the Begining EV car at that time. These days I saw some startups collecting old nano cars and converting them into EVs and using them as taxis in West Bengal. Tata is the Making Generations in India

Great job brother

හොඳ පැහැදිලි කිරීමක් 🌹🌹🌹

My suggestions are 1).change the exterior to bit large suv model to carry more persons and develop the durability to suit the tier 2 0r 3 2)and extend the brand eg; nano ex,nano ultra etc. And positioning the brand as nano means not tiny just a technology

මම ඒ car එකේ ශේප් එක වෙනස් කරනව...ඇතුල තව comfortable කරණව...nano කියන නම cheap වෙලා නිසා ඒ වාහනේ නම වෙනස් කරණව ඒ ලඟින් යන වෙන නමක් දානව(ex:- naro)....ගිනි ගන්න හේතූව හොයල ඒක හරිගස්සනව... performance ටිකක් වැඩි කරනව..... Price එක පොඩ්ඩක් වැඩි වුනත් ඇල්ටො එකට වඩා හොඳ ප්‍රොඩක්ට් එකක් එලියට දානව ඇල්ටො එකට වඩා අඩු මිලට...tag line එක වෙනස් කරනවා...

Good explain 👍👍

බොහොම ස්තූතියි ❤️❤️❤️❤️ ඔබ කරන මේ සේවය මුලින්ම ඉහලින් අගය කරනවා, 2015 මම YOM 2011 nano එකක් ගත්තා නමුත් මම අවුරුද්දකින් වගෙ Alto ekakata මාරු ඉනා, මට තිබ්බ ලොකුම ගැටලුව වහනේ අමතර කොටස් ඇල්ටො එකට සාපේක්ෂව ගොඩක් මිලෙන් අදොකයි, කොලොටි එක අන්තිමයි, පොඩි රෙපයාර් එකක් කරන්නත් ක්ම්පැනි දාන්න ඕනී, පෙට්ට්‍රල් අඩුවෙන් තියෙද්දි දිව්වොත් පෙට්ට්‍රල් පම්ප් එක ලෙඩ දෙනවා, පෙට්ට්‍රල් නැති උනත්, හයිවේ එකේ 100kmh පැන්නුවත් චෙක් එන්ජින් ඉන්ඩිකේට් කරනවා, ටයර් පැත්ත මාරු කරන්න ඕනි, එකම හොද 25kml වගේ තෙල් වැඩ කරන එකයි සීට් වල තියෙන හොඩ ලෙග් ස්පේස් එකයි, නැනෝ එකේ මිලට සමාන මිලක් තියන මරුටි කාර් එකේ ඔය ප්‍රශ්න ගොඩක් අඩුයි,

අයියේ fiverr platform එක ගැන case study එකක් කරමුකෝ,මොකද ඒකෙන් මිනිස්සුන්ගෙ ප්‍රශ්නයක් විසඳුවා වගේම userලටත් මුදල් හොයන්න පුලුවන්,ඒ fiverr ආයතනයටත් සල්ලි හොයන්න පුලුවන් :-)💌

1. Attractive Design 2. Qulity 3. Reliability

Great content . Thank u. 3 need

Shape එක ගෙනාවා look ekak thiyena widiyata ඊට passe marketing කරනවා cheap thamai eth six months warranty ekak දෙනව kiyala පැහැදිලි කාරණා වලට. මොකක් හරි waraddak thibboth ආයතනය විසින් කරලා දෙන්න ඕන.. අනික thamai ලොකු customer base ekak hadaganna karanna thiyenne car දෙකකට වඩා ගත්තොත් price discount ekak දෙනව කියල marketing කරනවා.

👍👍👍👍👍 "OYO" eka gana genna....

Try to do a case study about Singapore Airlines. And how the Singapore Airlines from a little island became one of the world's best airlines.

Well explained ❤️

මං මේකෙ දකින ලොකුම වැරැද්ද තමයි කන්සෙප්ට් එක. ඒ කියන්නෙ 'මෝටර් සයිකලක් වෙනුවට කාර් එකක්' සංකල්පය. එතනින් තමයි 1 Lak කතාව එන්නෙ. මෙතන්දි සංසන්දනය කළෙ නොගැලපෙන මාධ්‍ය දෙකක්. සරලවම බයිසිකලේ කියන්නෙ එක ආතල් එකක්, කාර් එක වෙන ආතල් එකක්. බයික් ආතල් එක කවදාවත් කාර් එකකින් ගන්න බෑ. අවසානෙදි cheap වෙලයි නැවතුනෙ. සෝෂල් මාකටින් නිකංම වෙන්න ඇරල හරියන්නෙ නෑ. ලොකු මාකටින් ස්ටඩි එකක් එක්ක පාර හදල දෙන්න ඕන. මොනිටර් වෙන්න ඕන. එක පොයින්ට් එකක් අල්ලන් ඉඳල බෑ අප්ඩේට් වෙන්න ඕන.

Value positioning කරා නම් fail නොවී බේරගන්න තිබ්බා ❤️

Good insights. Actually TATA should have learned from the carpenter ධම්මික, agent of කාලි. ධම්මික පැණි was successful in selling because of its emotional attachment. It is not the poor who fell into the trap, it was the stupid people who got caught. In here TATA was true to its marketing message saying of 'cheap' and it seems they underestimated people's intelligence and over estimated their sales demand.

❤️ No 1 or 2. (redesign / add new features / change price / new marketing campaign)

Before releasing product to the market. They should have tested market response to the releasing product. Afterwards they should have set their efforts on marketing strategies to strongly position over market response.

එය වාහනේ ෆේල් වුනේ එකක්වත් නිසා නෙමෙයි ටාටා කියන වෙළඳ නාමය නිසා. ටාටා වෙළඳ නාමය ලොරි, බස් වගේ ලොකු වාහන වලට සාර්ථක වුණත් එයට පෙරත් කුඩා කාර් වැනි වාහන වලට සාර්ථක වුණේ නැහැ ටාටා සමාගමට තිබුණේ කුඩා වාහන සඳහා වෙනම වෙළඳ නාමයක් සංවර්ධනය කරන්න. මෙම නැනෝ වල බඩු ප්‍රවාහනය කිරීමේ පහසුකම මුල් වාහන වල තිබුණෙ නැහැ. එමෙන්ම සරල ක්‍රියා සඳහා යොදාගෙන තිබුණු ඇතැම් තාක්ෂණික යොදා ගැනීම් සාමාන්‍ය කාර් රථ සමග සමාන්තර වුණේ නැහැ. මෙවැනි ගැටලූ රැසක් පැවතියා.

3. Honda Design must be changed ( because majority of the decisions get by society are depends on the appearance. ) at the same time they can give a much boot space as well with some extra modern functionalities like power mirror power shutter and modern light system (at least). Then instead of marketing using cheapest they can use affordable same as ford did in their marketing campaign as you said. So to do these every thing they can increase their cost which will be compatible to a inflation as well. In my point of view this is my idea to escape from failing this prodct.

Valuable video 👍 mr. Beast

Definitely the company should take the ideas of the consumers and try adopt their requirements to the car with a good advertising strategy. And rather saying cheapest they should have marketed it as the best for the affordable price

කාර් එකක් නම් අංක 1 තමා පෙනුම අනික sound එක වැඩි හෝ අඩු . 3 ඇතුල් පෙනුම

Body shape එක තමා fail වෙන්න හේතුව මං හිතන්නේ.body shape market කරන එක සුපිරියටම කරන්නේ රෝමන් කාරයො.

පලමුව හොඳ durability එකකින් හා සාමාන්‍ය comfortable එකකින් යුතුව වාහනය හදල 0.13M වගේ ගානක් දාල වාහනය ප්‍රමෝට් කරනව.. පසුව performance වැනි දේවල් කස්ටමර්ගේ අවශ්‍තාවය අනුව තෝරගන්න පුලුවන් විදිහට හදල. ඒවට අම්තර මුදලක් අය කරනව..

I would recommend a relaunch. Or a release a quality car which coverup all the negative impact with a extended name. Like tata nano x

රුසියාව ගැන case study එකක් ඕන

නැනෝ ෆේල් කියන්නෙ කවුද? නැනෝ ගැන බාගෙට දන්න මෝඩයෙක් කියපු කතාවක් ඕක ලංකාවෙ තියෙන අඩුම මිල නඩත්තුව පුළුවන් අංක 1 සුපිරිම කාර් එක නැනෝ සෝබන කාරයන්ට මෝඩයන්ට නැනෝ ගැලපෙන්නෙ නෑ 😂 හැබැයි aerodynamic design එක speed යනකොට අවුල් ඉන්දියන් වාහන කොහොමත් ඩිසයිනින් මදියි ඩිසයින් එක වෙනස් කරල aerodynamic more width low down car shape zero noise silencer hybrid 600cc 4cylinder engine front wheel drive rear bonnet mount engine push start auto gear auto ac triptronic multimedia touch display side squirting 19 inch low profile tyre outside fuel cap riverse camera adjustable all seats power shutters power mirror bright white colour head light and fog light dual front vipers and back viper Abs all wheel disc brake independence suspension වගේ features එකතුවෙන්න ඕන cheap වචනෙ අයින් කරල valuable car එක කියල මාර්කට් කරානම් ඕකට ගහන්න ලෝකෙ කාර් එකක් නැහැ

Bernard Arnault ගැන video එකක් ගෙනාවනං මරු 👍

one of the best channel in srilanka ❤

Mr beast තමා ඕන ඊලඟට. 😃😃😃❤❤❤❤

ඔයගේ රඡකරි ඔය හරියටම කරනව bro හොද දැණුම ක් ලැබුණ

3❤️. America ගැනත් case study එකක් ඕනේ.

හොඳ survey එකක් කරනවා current නැනෝ කස්ටමර්ස්ල සහ nano car එකකට සමාන වාහනයක් ගන්න සූදානමින් ඉන්න අය සමග එතැනදි එයාලගේ අවශ්‍යතාවය හොඳට clear කරගෙන. බ්‍රෑන්ඩ් එක නැවත re-launch කරනවා protection එක වෙනස් කරලා

*Make an analysis on Maruti Alto Vs UnFuel Economical Tata Indica. Due Odds Indica was a Sucess in Inda early 2000's*

Tnx brother ❤️

Nano එක අලුත් Version එකකට update කරලා luxury පෙනුමක් එක්ක.. comfortable පැත්ත පොඩ්ඩක් වැඩි කරල.. අලුත් පෙනුමක් එක්ක එලියට දැම්මනම් හරිනෙ. මිළ ටිකක් වැඩි කරලා... මොකද ඒ model name එක මිනිස්සු අතර තියෙන නිසා..

❤️😍Thank you...

Next no 2 and 3 Thank you

බාහිර පෙනුම වෙනස් කරලා nano plus , වැඩිපුර ඉඩක් හදනවා ඩිකියේ comfortable වැඩි කරනවා මධ්‍යම පංතියෙ පවුලේ වහනෙ විදියට මාකටිං එකක් කරනවා.

thank you 🙏

If i was a management in tata nano project first of all it not positioning to families in india.it can position to cab service as three wheel market.it can compete for wheels.ifitware success then can touch the family market.as well as we can designe a new modern type car with the same name to positioning to target market.

Thank you!

Product එක range කිහිපයකට කඩනවා. price Level අනුව. වැඩි මිලකට හදන වාහනය පැහැදිලි Level up එකක් දෙනවා. car කියන එක ඇගට දැනෙන්න

මම යූස් කරන්නේ ටාටා නැනෝ එකක්. වාහනේ හොඳයි. පහසුයි. මම නම් ආසයි ටාටා නැනෝ එකට.❤️🙏. මම නම් කියන්නේ product එකක් ගන්න කොට සමාජය කියන කතා විශ්වාස කරන්න නරකයි. ඒ කාර් එක යූස් කරන එක්කෙනෙක්ව හම්බවෙලා එයාගේ අත්දෑකීම් අරන් කාර් එක ගන්නවද නැද්ද කියලා තීරණය කරන්න ඕන

නියමයි අයියෙ 😎🙏

Model එක වෙනස් කල යුතු අතර, delivery එක within a week විය යුතුයි

මම මේ video එක ඉවර වේනකන් බැලුවා හැබැයි කිසි දෙයක් මතක නැ video එක බලලා ඉවර වේද්දි පුලුවන් නම් දෙවල් හොදට මතක තිය ගන්න පුලුවන් ක්‍රම ගැන video එකක් ගෙන්න ❤️

No 2 damoth oyata hodata chanel eka market karaganna puluwan

මම tata CEO නම් කරන්නෙ TATA nano වාහ්නයේ shape එක සහ ඒකෙ තිබ්බ දුර්වලතා ටික හදලනවා . ඒ විතරක් නෙමෙයි මං උනානම් target කරන්නේ 2 සහ3 කොටස් වල මිනිස්සු ටික . මොකද 1 වෙනි කොටසෙ ඉන්න කට්ටියට පොඩ්ඩක් හරි සල්ලි තියන නිසා වෙන වාහනයක් තෝරාගන්න පුලුවන් නිසා.

Market eken hadunu positioning control wenne market ekenmai. Eke control eka company eke athata ganna one. Moreover emphasize product quality against cheaper cheaper positioning

මම හිතන විදියට නම් ඉක්මනින්ම කලයුතු දෙයක් විදියට company එකේ නම නැවත හදාගන්න ඕනි.. ඒකට nano car එකට පස්සෙ tier2 & 3 මාකට් එකට එන්න ඉන්න කාර් එකට nano එකෙන් ගත්ත negative දේවල් අයින් කරල හොද පරඩක්ට් එකක් හදන්න ඕනි ඉක්මනින්ම. ඒ අලුත්කාර් එක ගන්න පුලුවන් එකම කණ්ඩායම tata nano car එකක් තියෙන කණ්ඩායම විතරයි. ඒකෙන් අර nano ekata wadaa bike eka hodai kiyapu මිනිස්සුන්ටත් කාර් එකක් තියෙන මිනිස්සුන්ටත් ගන්න බැරි විදියෙ කාර් එකක් (සීමා සහිත මාදිලියක්) මාකට් එකට එනව.. ඒකෙන් සීමිත වාහන ප්‍රමාණයකට පමනක් නිකුත් කරන නිසා නැති වුන ගෞරවය නැවත ලබාගන්නත් නැනෝ එකක් ගත්ත මිනිස්සු නැවතත් වාසනාවන්ත මිනිස්සු කරන්නත් පුලුවන්. Hoda forcast ekkata puluwn හැමදේම කරන්න.

Thank you

Positioning must be the most possible reason. They had to change their positioning strategies ..

No. 3 Need to do repositioning like what did lifebuoy in Sri Lanka.