Why Toyota Alphard is the No. 1 in Business MPV (with subtitles)|TopGear Magazine HK 速速志 topgearhk

  Рет қаралды 270,376

TopGear HK 極速誌

TopGear HK 極速誌

2 жыл бұрын

Since its launch in Hong Kong in 2002, Toyota Alphard has accumulated more than 15,000 sales in Hong Kong. It has become an inevitable car for many business users, star singers, and even super-rich people. Toyota Alphard's success has spread to China and Southeast Asia. , Even the Middle East. Looking back at the 2000s, Toyota Alphard appeared, with the purpose of simply coping with the simple requirements of commercial vehicle passenger loads. From AH10 to AH20, to the AH30 Toyota Alphard Black Deluxe introduced this time, the driving quality and cabin equipment have been improved all the way. Today, Toyota's top wide-body MPV has become a big brother in its class. It can almost be said to dominate the market. Other competitors are hard to beat. What is the actual reason? This time, when Edmond tried the Toyota Alphard Black Deluxe with the dragon sir, he also solved the mystery of Alphard’s success. He also found Alphard’s predecessor, a rear-wheel drive Toyota Mercantile MPV for comparison. The AB test explained it. The reason for Toyota's success.
#Toyota
#Alphard
#龙sir classroom-------------------
Web: www.topgearhk.com
FB: / topgearhk
IG: / topgearhk
Driver's Club: / hkdriversclub
E-magazine (web version and iPad version) bit.ly/3mF2yDD
Electronic magazine (Android version) bit.ly/32a2LVO

Пікірлер: 298
@cstam1218
@cstam1218 2 жыл бұрын
! 多謝 ! 分享人生經驗, 懂得欣賞舊事和物, 才明白今日的, 舒適穩定順滑寧靜, 是得來不容易。
@golawpak3602
@golawpak3602 2 жыл бұрын
最好睇既講車片, 有養份有內涵! 正呀! 謝謝TOPGEAR HK 製作, 謝謝龍SIR!
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝!
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
多謝
@kwunyinpoh4446
@kwunyinpoh4446 2 жыл бұрын
呢集兩位主持最舒服。全程坐老細位😁
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
說得沒錯😂
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
我比較喜歡坐司機位😃
@B-_-C
@B-_-C 2 жыл бұрын
最鐘意2位講車,講快車慢車舒服車商用車都毫無違和感
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝!
@eddiet5548
@eddiet5548 2 жыл бұрын
2021年配06年引擎、配搭06年6速波箱,全球淨係得香港獨有, 豐田多年前已經更新發售更大馬力更慳油新引擎、再配8速波箱,可惜香港代埋,為咗杜絕水貨,不惜食砒霜、杜老鼠,真係絕👍
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
七傷拳?
@melody00233
@melody00233 2 жыл бұрын
唔明點樣可以杜絕
@mickeylau1
@mickeylau1 2 жыл бұрын
咁樣唔係杜絕水貨,係推動水貨先啱。
@heikei1236
@heikei1236 2 жыл бұрын
@Wilson Tang 兩種配搭都有揸過,可以答你係舊偈配6速,好揸d.
@vr2xrc
@vr2xrc 2 жыл бұрын
龍Sir 講車有深度,與別不同👍
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝!
@manchiung2
@manchiung2 2 жыл бұрын
好專業嘅評測
@AW-oi4kt
@AW-oi4kt 2 жыл бұрын
刚买的二手vellfire,2.5 hybrid e-four. 油耗只有7.8L/百公里。。。相当满意
@ChenLik_Eric
@ChenLik_Eric 2 жыл бұрын
兩位鐘意揸車講車嘅朋友一起,就能說出車的好處与不足之處,你們講解得很好。但我個人覺得去旅行開下咁大的車無妨,但自己屋企有咁大嘅車,我就麻麻,我寧願做乘客比人車😉
@cn81821
@cn81821 2 жыл бұрын
加油💪两位!
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝!
@lamlam7552
@lamlam7552 2 жыл бұрын
Hello 兩位老兄又見喇!
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
Hello
@TheAmbrose20012002
@TheAmbrose20012002 2 жыл бұрын
去到尼一代 技術已經非常之成熟
@cn81821
@cn81821 2 жыл бұрын
你點做車長啊車住老闆都唔玩個保鏢!😂😂😂!老闆你真係平易近人👍👍👍!
@joelao4721
@joelao4721 2 жыл бұрын
完全唔客觀 主持人一面倒讚的評論 真係非常唔中肯 報喜不報憂疑似係廣告 三代中取消了的一二代的好賣點完全無提及 一代的電動窗簾 二代的中排前罝腳托 呢兩件非常實用的配置被豐田和諧了也隻字不提 還有主持說三代車自己也有坐過 那麼 為甚麼沒有提及座椅厚度和舒適度是一代不如一代? 同樣問題還有原車隔音! 一代的原車隔音竟然是最好的 二代亦明顯比三代好 仲有其他小問題我唔一一講喇 唔係話前兩代好過第三代 而係新款唔一定所有方面都比舊款好的 豐田好明顯為了利潤而不停的減配以實現利益最大化! 有時候做車評請不要盲目的唱好 如終一部咁大衆化的車 好多人三代款式都有坐過開過擁有過的!
@tszlokwong7383
@tszlokwong7383 2 жыл бұрын
龍sir, Edmond 可唔可以講下 20系alphard vellfire 維修 保養 有咩通病或注意事項
@priscillachan3367
@priscillachan3367 2 жыл бұрын
好好睇
@tsanghenry4559
@tsanghenry4559 2 жыл бұрын
3.0 跟 2.4 都買咗部,只係覺得唔夠力,個人比较喜歌 Elgrand 3.5 好力D,只係Alphard 名氣好D。
@siu2002hkhk
@siu2002hkhk 2 жыл бұрын
如果有純電彿,再加一換一嘅優惠,係好吸引
@junsei_buhin
@junsei_buhin 2 жыл бұрын
Lucida當年相比Estima,在日本不會有任何稅務優惠,原因係: 1。Lucida engine是2.4L,凡是engine超過2.0L的私家車(diesel例外),無論車身大小,都一律發"3字車牌"(日本車牌上一行細數字的頭一個字,即"普通車"),而不是"5字車牌"(即"小型車"),所以無論車身是否超過1.7m都不會有任何分別。 2。自1989年起,日本政府已經取消了3牌車同5牌車嘅差別對待,即如果engine size一樣的話,無論3牌定5牌嘅牌費都冇分別。之後就出咗好多超過1.7m濶嘅車,例如Toyota Mark II/Cresta/Chaser嘅90系列,全綫都超過1.7m,就算是1.8L或2.0L嘅型號,全部都是3牌車,但亦賣得唔錯。 至於點解出Lucida,個人估計是日本的確有很多窄街,唔少人喜歡較窄嘅車身而已,和稅務無關。
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
多謝你提供資料
@user-hq5ru4rb4i
@user-hq5ru4rb4i 2 жыл бұрын
想你地試下日版hiace 100系車人版
@hewpongchan
@hewpongchan 2 жыл бұрын
超喜欢Granvia,特别是双色车身,可惜国内的金杯阁瑞斯没争取到授权
@JerryChanD
@JerryChanD 2 жыл бұрын
好多外國人都話日本仔做呢啲 mpv 得個大字同埋唔似佢地啲七人 suv 既豪華,我就笑話佢地未試過 alphard / vellfire,繼續用 vito 心態去評人地豪到波子加左大半 option 既 toyota 頂級 MPV 當然取向唔同,但頂版 panamera 我坐過,alphard / vellfire 坐過,後者兩部明顯再舒服多啲,原因係在於坐姿可以再直啲,長啲。相反 porsche 個啲 SUV 得 passenger 個位坐得最舒服之外,其他都好一般。歐洲車就算係 SUV / MPV 唔似 alphard / vellfire 咁司機可以舒服到幾乎訓著,二排訓晒係正常,三排 ok 要訓都唔係訓唔到
@isaactam5585
@isaactam5585 2 жыл бұрын
減配版Alphard 水貨行緊8速波箱 直噴D4S 引擎 301匹馬力
@ppcppc1990
@ppcppc1990 2 жыл бұрын
呢款車絕對無問題,最大問題係揸呢款車的司機態度😒
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
😂街上見唔少司機都開得幾快幾狠
@ppcppc1990
@ppcppc1990 2 жыл бұрын
@@topgearhongkong 揸Alphard 中港牌的司機,問題唔係快和狠,係無禮貌,cut 線唔打燈,最常見係唔鍾意排隊,成日打尖入線…….
@raykung777
@raykung777 2 жыл бұрын
19年批車個電力系統經常令到電池溫度過熱攪到電池成日壞。制動系統又唔夠力。油秏又高。
@edixeric7842
@edixeric7842 2 жыл бұрын
我0係紐西蘭渣咗架2.4 10系5年, 今年就入咗部3.5 20系Vellfire. 好明顯2代已經比1代進步好多。 2.4 孭重highway就passing lane都綽綽有餘,不過就一定要0係80km/hr之後先有力。 3.5 就唔駛講啦。 食油,2.4食油D, 可能小馬拉大車啦。 買咗vellfire 之後 10系做咗工程車, 20系當然自用啦
@danqiao5179
@danqiao5179 10 ай бұрын
2.4的跑山路会够用吗,比如Coromandel那里
@endofix7416
@endofix7416 2 жыл бұрын
龍Sir👍
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝!
@kenwong727
@kenwong727 2 жыл бұрын
我在日本見過有 Hybird, 更正!
@chenrisheng2536
@chenrisheng2536 2 жыл бұрын
希望下次會出一集Vellfire🤩
@chankeith4607
@chankeith4607 2 жыл бұрын
好呀!講吓Vellfire啦,Vellfire 售價相宜D,想知实際分別
@DIO.Passenger
@DIO.Passenger 2 жыл бұрын
去日本都係租呢部。爽。
@momomo6540
@momomo6540 2 жыл бұрын
我都想買部👍🏻👍🏻
@keiming2277
@keiming2277 2 жыл бұрын
Alphard 加個中港牌打橫行都得喎
@ENVIRO500MK1
@ENVIRO500MK1 2 жыл бұрын
好有畫面😂
@keiming2277
@keiming2277 2 жыл бұрын
Credit to XRX
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
咁勁?
@mankitwu4153
@mankitwu4153 2 жыл бұрын
Granvia 前身應該係hiace custom wagon rzh101g 以前香港都好多㗎
@MicmiC901
@MicmiC901 2 жыл бұрын
快啲出電池版,等架車再定啲,好多時候轉急彎都驚㗎車反轉
@lzn1126
@lzn1126 2 жыл бұрын
想问一下30系车主 混动efour 车上是否只有补胎胶,可否option真正的备胎 full size spare tyre?
@funnypuppylui2007
@funnypuppylui2007 2 жыл бұрын
其實當GRANVIA同ELGRAND都係陣式車架……甚至部ELGRAND(E50)嘅底擔同URVAN(E25)一樣
@hangtamphoto
@hangtamphoto 2 жыл бұрын
龍sir好野
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝!
@user-qazxsw
@user-qazxsw 2 жыл бұрын
想請教一下點解咁多呢隻車由尾轆要轉返頭轆?普通房車同Suv就後轆好揸玩啲
@erickwok7494
@erickwok7494 2 жыл бұрын
前身係hiace中排改梳化演變到而家
@winterchan2616
@winterchan2616 Жыл бұрын
龍sir好搞笑
@samleungyusum
@samleungyusum 2 жыл бұрын
日本第一架單體車架行頭轆MPV係96 Stepwgn喎…本田做先喎
@MrVir1982
@MrVir1982 2 жыл бұрын
在国内已经转咗hybrid。我上年两个朋友都买咗vellfire 2.5hybrid分别係大约都係一球野左右人民币提车。加几万蚊啦,alphard就要加20到30万。我自己上个月都买咗一部hybrid oddssey,油耗应该都係同丰田差唔多。同我另外一部车对比2020 e300l 早上送我女返学。六公里一共11个灯口当然冇可能全部都红灯啦。。平均时速大约14公里 e300要 16L100km. hybrid oddssey只要8L...而且冷气冻到pk。而且丰田同本田。本质上部引擎已经变成一部发电机。所以唔使对佢咁好。入92号油就可以。
@albertlee8342
@albertlee8342 2 жыл бұрын
最佳若有2.5d Alphard/Willfire 跑中港最正。
@kennyengco
@kennyengco 2 жыл бұрын
請問alphard同 vellfire有什麼分別?
@yhtzou
@yhtzou 2 жыл бұрын
我台灣人 睇你哋影片就好似教科書咁學到好多嘢喎!冇諗過一部alphard有咁多嘅學問在其中,多謝曬!
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝!
@yhtzou
@yhtzou 2 жыл бұрын
@@sir167 龍sir竟然大駕光臨,太受寵若驚啊!😄
@chankeith4607
@chankeith4607 2 жыл бұрын
日本已不再出3.5?將來只出Hybird?香港幾時有?期待龍Sir講吓🤓
@AliAlife1121
@AliAlife1121 2 жыл бұрын
不如搵一集同龍Sir講Viano V.class
@user-yu2is3wc3e
@user-yu2is3wc3e 2 жыл бұрын
如果俾你地揀會揀alphard定v-class
@kenyip5496
@kenyip5496 2 жыл бұрын
揸過3.5,2.5同埋2.4嘅alphard或者係vellfire,正常咁開又感覺動力唔係相差有幾犀利,係日本揸朋友嗰架30系2.5四驅,滿油續航先490公里,但係租車公司租嘅普通2.5就可以續航680公里,差別真係有啲大。7座嘅獨立凳就肯定舒服喇,不過始終覺得8座實用,六個大人一人一個位坐得舒服,仲可以放多10個喼,真係用盡曬啲空間,2.5係高速跑160踩油都仲覺得幾好有力。不過始終覺得10系後期大燈有魚眼嘅嗰隻款係最好睇嘅!
@designatis9619
@designatis9619 2 жыл бұрын
唔知你講乜
@Galaxy2Free
@Galaxy2Free 2 жыл бұрын
八座唯一唔好處係後排座椅出入要移動中排;但其實七座位中排座椅如果屬於"大櫈",進入後排都係麻煩。 另外,八座中排亦有好處,就係身材碩大嘅乘客可以座得好舒服,唔會畀將櫈"夾住",而且家長同小朋友同坐一排感覺會更安心。2.5 + CVT其實喺香港甚至內地都好夠用,只係一班經常中港兩地跑嘅職業車手會覺得180匹馬仔唔多夠,佢哋經常於港珠澳上跑過二百。
@kenyip5496
@kenyip5496 2 жыл бұрын
@@Galaxy2Free 係呀,我朋友個架係普通嘅7座,走廊位好闊,但如果係大櫈嘅話始終都要移動二排先入到後排。
@lzn1126
@lzn1126 2 жыл бұрын
日本主流都是2.5混动四驱吧?混动肯定续航能力强 汽油2.5由于架车很重 会很费油
@kenyip5496
@kenyip5496 2 жыл бұрын
@@lzn1126 家用嘅都係2.5油電,但係租車公司嘅都係2.5多。
@dsk8193
@dsk8193 2 жыл бұрын
在马来西亚也很好卖呢,很多有钱的家里有什么名贵豪车跑车都有,这个也肯定会有。二手的那些价钱也很硬。
@PPLd1
@PPLd1 2 жыл бұрын
Refer to 9:00 part about structure, V-class is unibody
@user-dd8rh8gk5q
@user-dd8rh8gk5q 2 жыл бұрын
近幾年去日本都係租30系,比頭2代好大改進 利申:擁有過10系
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
深有同感
@kwokmancheung220
@kwokmancheung220 2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@joerover
@joerover 2 жыл бұрын
😎..呢類MPV早十幾年真係成行成市啦!又大又型又實用!唯一"大食"!未來可能會有純電ALPHARD都有可能!
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
會唔會呢?
@ccm4568
@ccm4568 2 жыл бұрын
咁就有超大電,又平穩
@joerover
@joerover 2 жыл бұрын
@@topgearhongkong 🙂哈!理論上一定會!大勢所吹!
@kd-gn6mj
@kd-gn6mj 2 жыл бұрын
電池技術未有特別大進步前 都几難。本身風阻就高 而家電池size 3米軸距 90 100kw電 有數得計。
@joerover
@joerover 2 жыл бұрын
@@kd-gn6mj 🙂哈!日本剛剛發表電池有新突破,薄左又電量多左!所以時間問題...
@xoboring
@xoboring 2 жыл бұрын
十卜
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
多謝
@poisonthrax
@poisonthrax 2 жыл бұрын
alphard 最大問題係甘多年都用同一套v6,其實應該縮返做2.5T + 8AT,節省牌費又可以保留足夠性能
@stanleyliew2401
@stanleyliew2401 2 жыл бұрын
3.5 V6 真係太好力且顺滑,而豐田一副偈加CVT隨時用二三十年啦
@designatis9619
@designatis9619 2 жыл бұрын
日本仔唔知點解好唔喜歡用Turbo,反而大陸現今用Turbo就開始成熟。
@paulh3070
@paulh3070 2 жыл бұрын
Toyota一向保守,佢用嘅engine起馬有15年驗證後先至會用。
@user-rico604
@user-rico604 2 жыл бұрын
好似有傳聞話新一代Alphard會有turbo
@cartiercm
@cartiercm 2 жыл бұрын
倒返轉講,係因為香港用唔曬V6姐,哈哈哈
@minfrank1
@minfrank1 2 жыл бұрын
依家揸2021 年2.5 hybrid cvt 同片果部一模一樣除左副engine., 動力就真係唔夠,不過省油舒服嘅,個避震同歐洲車比就真係偏軟,操控感又無歐洲車黎得實,不過依D車又唔係用黎飛,去長途坐耐D都唔會太攰,中間放個baby seat 又唔會好似SUV 咁迫。。。 mvp 黎講Alphard 真係幾唔錯
@lzn1126
@lzn1126 2 жыл бұрын
陡坡 5个人+行李箱 油门踏板踩到底 能跟上traffic 不至于让自身成为路障吗?
@minfrank1
@minfrank1 2 жыл бұрын
@@lzn1126 2.5 hybrid 唔夠力就真係唔夠力,上坡係超唔到車架,我揸開3.5 貨車仔又揸過300系2.8 hiace , 我只可以講佢係一部中規中矩嘅車,起步快過3.5 貨車少少咋,
@lzn1126
@lzn1126 2 жыл бұрын
@@minfrank1 澳洲平行进口渠道已经没法进口汽油版本 在新法例下只有2.5L 油电符合规定可以进口,3.5 v6彻底无缘。 油电安静 一般市区去超市 学校 机场接送都还够用,一家人出门玩的话有部V6好真的太多了。
@HumperMKB
@HumperMKB 2 жыл бұрын
Edmond 的確有料到 我聽到佢講 damping 佩服佩服 因為好多就算英文汽車媒體都有傻仔叫 dampening
@66778899joey
@66778899joey 2 жыл бұрын
澳門好多人都當家庭車黎用,事實亦都真係好用。
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
我也是習慣了用MPV當腳車返唔到轉頭
@tszkinleung4438
@tszkinleung4438 2 жыл бұрын
香港都多做家庭車BB車
@liongordon7325
@liongordon7325 2 жыл бұрын
但澳門個d車位細到呢
@kawaicheang
@kawaicheang 2 жыл бұрын
那是賭廳車吧
@jackiehhwong
@jackiehhwong 2 жыл бұрын
👍👍👍
@tsuijm1
@tsuijm1 2 жыл бұрын
日日渣返工,唔想渣MPV, 但一星期先一次坐滿一家6口又無計
@simonwongsimon3874
@simonwongsimon3874 2 жыл бұрын
可唔可以评论下maxus g10 mpv
@lowloongwai3029
@lowloongwai3029 2 жыл бұрын
我是一名司机。我也是姓刘😂 真係巧
@yuensamuel
@yuensamuel 2 жыл бұрын
結果Gradvia 個車身design 係最新個代Hiace又用返🤣🤣🤣
@stanleyliew2401
@stanleyliew2401 2 жыл бұрын
當年Granvia國產叫金杯,且好熱賣,好多國內企業都有部
@anythings215
@anythings215 2 жыл бұрын
国产金杯经典
@erictai1328
@erictai1328 Жыл бұрын
如果夠膽比較吓行貨同水貨嘅分別就俾嗰叻你,不過普遍行家都唔敢做😅
@til7late
@til7late 2 жыл бұрын
點解唔係2GR-FKS+8AT呢?前期型倉底大平賣?
@d2sky
@d2sky 2 жыл бұрын
2gr-fks過唔到euro 6
@JC-yj5xn
@JC-yj5xn Жыл бұрын
講起老闆車美系果種超長禮車先正。
@user-mp3xi8gi8f
@user-mp3xi8gi8f Жыл бұрын
我还是喜欢 四分之一的价格买传祺M8 动力强外观好看
@timwong5032
@timwong5032 2 жыл бұрын
唔係什麼早着先機!係因為豐田兩個字講晒!可靠!同埋正廠零件消耗品!一個字!平……..講完
@YamaGakki
@YamaGakki 2 жыл бұрын
Edmond每次同龍Sir拍片都咁好笑口嘅🤣🤣
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
老人家傾典故,開心
@tomislavmiak580
@tomislavmiak580 2 жыл бұрын
收錢賣廣告
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
難得搵到部Granvia出來玩
@user-yf5xp3pv7o
@user-yf5xp3pv7o 2 жыл бұрын
呢排幫豐田賣廣告
@laiojingtang3263
@laiojingtang3263 Жыл бұрын
呢台车后尾没有防撞梁,两位专家怎么看?
@seasonfury
@seasonfury 2 жыл бұрын
坐WRX坐得腰骨痛就换台舒服的坐
@richardluong2011
@richardluong2011 2 жыл бұрын
How Alphard compare to Lexus LM and V class? 😆
@lccf49
@lccf49 2 жыл бұрын
又係質助廣告
@a193900267
@a193900267 2 жыл бұрын
我未睇🤣我估係hiace改出黎
@kawaicheang
@kawaicheang 2 жыл бұрын
不如比較埋對家日產那部
@chihimkwan1384
@chihimkwan1384 2 жыл бұрын
Lucida 翡翠綠,經典😂
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
充滿回憶😀
@RoyasiaHK
@RoyasiaHK 2 жыл бұрын
求link 想重溫一下
@wrxsti22b
@wrxsti22b 2 жыл бұрын
In recent years, maybe MB V class is a competitor...
@wrxsti22b
@wrxsti22b 2 жыл бұрын
VW Caravelle tries hard but doesn't seem popular, especially in Asia. Maybe the looks not so appealing...
@bobjohnson8664
@bobjohnson8664 2 жыл бұрын
Toyota CHR 頂級版有Turbo
@947781
@947781 2 жыл бұрын
其實,3.5V6同2.5動力上差別明顯嗎?
@heikei1236
@heikei1236 2 жыл бұрын
唔踩咪唔明顯,但當你深踩,爆果到力就爭好遠,由其坐左人上斜。
@JC1024
@JC1024 2 жыл бұрын
唔係body on frame吧?
@vampyrelycan99
@vampyrelycan99 2 жыл бұрын
Al/Vell are good passenger vans, except Crown Motors has screwed up the marketing strategy back in late 2019 by asking TMC to revert to the old 2GR-FE/6AT combo just to satisfy the local (Euro 6c) emissions regulations. Only after TMC updated the vehicle(s) in December 2919 to comply with WLTC (equiv. Euro 6c) standards did they realize they've messed up, but were still bold enough to continue with the mistake, claiming the old engine/transmission combo lowers the vehicle's sales price, and that many customers wouldn't care about the engine/gearbox specs. And that's why DCH took the advantage to parrallel-import the real deal (ie. with 2GR-FKS/8AT) since 2020 to offer to the most discerning customers. And to this day, Crown still doesn't admit to this Al/Vell fiasco. Now even the LM suffers from this decision. Shame on Crown and its crew! Had they waited TMC for the year-end (2019) WLTC update, they wouldn't have to ask for the engine/trans downgrade at all. Sure, the pricing would remain higher, but I bet most customers wouldn't mind at all, as they would have been benefiting from the vehicle's updated powertrain with better fuel economy (around 9.5-9.9km/L combined under WLTC) and such.
@battlewong3403
@battlewong3403 2 жыл бұрын
车系好车,但系国内加价太犀利啦,都可以买vclass咯
@FenixYuk
@FenixYuk 2 жыл бұрын
vclass坐過真心覺得沒alphard舒適
@chadlauhk100
@chadlauhk100 2 жыл бұрын
好多Alphard 司機揸到好似當自己揸Supra 咁🤦🏻‍♂️
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
😅
@user-yy3iu6nx6d
@user-yy3iu6nx6d 2 жыл бұрын
新款喔
@user-iq8vn4sk1f
@user-iq8vn4sk1f 2 ай бұрын
Support
@qingqing24
@qingqing24 2 жыл бұрын
希望topgearHK可以做一集有关alphard和vellfire之间的差别
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
諗諗
@transportservicefmo2792
@transportservicefmo2792 2 жыл бұрын
除咗顏色,分別咪就係尾燈和車頭外殼車件囉,兩者可以並換,性能方面完全無分別,點去比較?
@chikinli1944
@chikinli1944 2 жыл бұрын
但希望謝潔貞同姓旁白之卡羅拉回歸港澳,因港島豐田車主已改道到九龍灣!
@mohamedm177
@mohamedm177 2 жыл бұрын
車高1890mm 部份停車場1800mm甚至乎再低
@funnypuppylui2007
@funnypuppylui2007 2 жыл бұрын
其實1890都好多場入到,唔好計太古城……就算銅鑼灣禮頓中心都無問題……
@jcsmart
@jcsmart 2 жыл бұрын
廣告?
@weishen5938
@weishen5938 2 жыл бұрын
1:29 Same engine as aus spec aurion I guess.
@bb316325
@bb316325 2 жыл бұрын
這一類MPV仍然用V6汽油引擎,呢個亦係我唔買呢架車嘅主要原因,引擎係汽車嘅心臟,樣樣野都好就呢樣野係致命傷,每公里兩個半到$3 ,閉着扭力不夠,前輪驅動安全性及操控性都在20年來沒有改善,期望豐田可以認真革新,本人定必支持
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
3.5 V6引擎,確實難以做出低油耗。
@henryho2005
@henryho2005 2 жыл бұрын
下代將用2.4t
@logistics321
@logistics321 2 жыл бұрын
香港斜路多起步多,大車一定 V6 , 水貨 301 匹直噴 ,8 速,返唔到轉頭❤
@August_1227
@August_1227 2 жыл бұрын
Alphard 係最舒適 反而要改善隔音 隔音真係唔係頂級車既水平
@kenchanning5782
@kenchanning5782 2 жыл бұрын
同樣係豐田MPV,北美隻Sienna內槓全部係膠…第三排座位俾個士啤呔偷咗位,仲要一入中國市場即俾人鬧定價過高;汽車界名言:打入香港市場已經等於贏咗全球市場。呢句係真
@SHADOWBONELESS
@SHADOWBONELESS 2 жыл бұрын
Sienna系美式平价大van仔
@user-gf3nz4de9n
@user-gf3nz4de9n 2 жыл бұрын
Alpha在大陆的代理商渠道是个不能说的秘密,甚至原厂都要配合,自己细品吧…
@user-cm5iq6cd9d
@user-cm5iq6cd9d 2 жыл бұрын
Alphard系大陆加30w
@sir167
@sir167 2 жыл бұрын
哇塞!
@akinsho
@akinsho 2 жыл бұрын
我要千五stepwagon🤑
@lawlaphim7615
@lawlaphim7615 2 жыл бұрын
Alphard贏幾條街個重點係尾排可以推前放到32吋喼,Elegrand尾排冇得郁,放得好少行李,點搵食呀XD
@topgearhongkong
@topgearhongkong 2 жыл бұрын
明白
@ENVIRO500MK1
@ENVIRO500MK1 2 жыл бұрын
32”咪又係淨係擺到2件🙂
@ENVIRO500MK1
@ENVIRO500MK1 2 жыл бұрын
要擺多啲行李嘅話 倒不如call兩架中小型MPV🙃
@transportservicefmo2792
@transportservicefmo2792 2 жыл бұрын
@@ENVIRO500MK1 Alphard尾箱可以放6件32吋喼
@ENVIRO500MK1
@ENVIRO500MK1 2 жыл бұрын
@@transportservicefmo2792 咁咪坐唔到6個?😂
Is Toyota durable?  (with subtitles)|TopGear Magazine HK Topgearhk
15:38
TopGear HK 極速誌
Рет қаралды 284 М.
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 62 МЛН
Дарю Самокат Скейтеру !
00:42
Vlad Samokatchik
Рет қаралды 8 МЛН
Toyota Noah 我哋仲未有公司車啊!|#REVchannel
15:20
REV Channel
Рет қаралды 178 М.
30系改裝Alphard集合
12:55
Milk Talk
Рет қаралды 91 М.
【CC中字】Noah hybrid 有咩好 7080 比較下? |拍車男
11:39
Auto Guyz Relation拍車男
Рет қаралды 79 М.
徹底比較!80系 vs 90系 Toyota Noah (內附字幕)| #肥仔Law的鬼馬車評 Law Car Reviews
18:01
2020年升級版Toyota Vellfire 350(內附字幕) | #肥仔Law的鬼馬車評 Law Car Reviews
10:43
肥仔Law的鬼馬車評Law Car Reviews
Рет қаралды 95 М.
BYD Automobile Dynasty BYD Han Tang is impressive
0:16
Special Effects Funny 44
Рет қаралды 12 МЛН
STAGE12 200CC FL-R EN ACTION 🧡🧡
0:49
MAXISCOOT
Рет қаралды 20 МЛН