ถอดชามเดิมไปโรงกลึงเบยครับให้เขาทำให้แปบเดียว

ครับผม

ครับพอเราใส่กับเข้าตัวรถมันจะซ้ายครับผม

@@bosstech5751 เม็ดเดิมหนักกี่กรัมคับ2019

แนะนำผ่าหมกกระพือ ให้ระบายความร้อนออกนิดนึงจะดีกว่าท่อเดิม

เปลี่ยนชามใหม่ ชามช่างเจมพระราม3

ใส่เหี้ยอะไรก็ใส่ไปเหอะ เรื่องของมึง

ชุดขาจับ มีขายคับ ทั้ง ลาซาด้า และอื่นๆ

ผมไล่ ซ้ายหนักขวาเบา 135+

มีที่จับชามก็ได้แล้วครับ

แต่ท้ายแรงมาไช่ไหมครับ

ใช้คระบผม

ไม่มีครับผมขึ้นอยุ่ที่ชามด้วยครับผม

น่าจะ22ครับผม

อะไรหรอครับ

ดีขึ้น ครับผม

เฟืองเอาไว้หลังสุดเลยครับ คือทำจนไม่รู้จะทำอะไรแล้ว ค่อยมาไล่เปลี่ยนเฟือง หาเบอร์ที่ ลองขับดูแล้วชอบ เปลี่ยนเฟืองมันก็แค่เปลี่ยน อัตราทด. ว่าจะเอาต้นจัดๆ หรือเอาปลายไหล. ของเดิม เขาใส่มากลางๆ ถ้าไปเปลี่ยน อยากได้ต้นจัดๆ ความเร็วปลายก็จะเหี่ยว เร่งไม่ขึ้น. ( เย็ดเป็ดกันไป) ถ้าอยากได้ความเร็วปลาย ไหลยาวๆ อัตราเร่งช่วงออกตัว มันก็จะอืดแบเหี้ยสัดๆ. ได้อย่าง เสียอย่าง...!... ครับท่านผู้ชมหัวควยทางบ้าน ผมขอบอกว่า (ควยเหอะครับ). การเปลี่ยนเฟือง. มันมีผลก็จริง แต่ถ้ามองให้เห็น ภาพรวมใหญ่ๆ การเปลี่ยนเฟือง มันคือ ไร้สาระมาก เปลี่ยนไปก็เท่านั้น ไม่ได้เรื่องได้ราว. หรือได้ควยไร ไร้สาระเหี้ยๆ เด็กๆเขาทำกัน เพราะว่ามันถูก ไม่ต้องลงทุนมาก. ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนลงต้นจัด มากกว่าที่จะเอาปลายไหลยาว * แต่ถ้าจะไล่เสต็บให้ได้เรื่องจริงๆ . จัดตามนี้เลยครับ. 1. ขูดชามไล่เม็ด ถ้ามีตังค์เหลือ ซื้อชามสร้างแบบ CNC มาใส่เลย ครับ ขอบอกว่าเบากว่าเดิมเยอะ มาก. สโลปร่องเม็ด โค้งสวย เนียน และลื่นมากๆ 2. ต่อมาเปลี่ยนกะโหลกคลัช เป็นแบบ CNC ไล่เบากัดลาย . ผ้าคลัชใช้แบบคาร์บอน ที่มาพร้อมสปริงทั้งลูก (ชุดใหญ่) ไม่เอาแบบซื้อมาเป็นชิ้นๆ แล้วให้มาเปลี่ยเองนะ. -_-" กรองอากาศใช้แบบสแตนเลส ไม่เอากรองแต่งแบบผ้านะ. -_-" 4. ต่อมา เปลี่ยนเรือนลิ้นเร่ง กับหัวฉีด. ให้มันใหญ่ขึ้นและฉีดน้ำมันได้เยอะกว่าเดิม ถ้าพอใจแล้ว. ค่อยจบที่ท่อดีๆซักเส้น. สุดท้าย ก็ต้องลองขับ และไล่หาเฟืองเบอร์ที่ขับแล้วชอบ ***ของใครของมัน*** อย่าไปใส่ตามเพื่อน (หัวควย) พวกนั้น. 5.ถ้ายังไม่พอ จะเอาอีก ก็มาขยายกระบอกสูบ+ยืดช่วงชัก แบบที่พวกช่างเขาเรียกกันว่า ลูก 62 ชัก 3 หรือลูก 65 ชัก 5..... ตัวเลขทั้งหมดมีหน่วยเป็นมิลลิเมตร อย่างเช่นลูก 62 ก็แปลว่าลูกสูบมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 62 mm. ซัก 3 ก็แปลว่ายืดช่วงชัก ให้ยาวเพิ่มออไปอีก 3 mm. ทำถึงตรงนี้อาจจะต้องกลับไปดูที่หัวฉีดอีกครั้งว่าน้ำมันพอไหม แต่ที่แน่ๆ. ต้องจูนกล่องใหม่หมด. ส่วนฝาสูบ อาจจะใช้ของเดิม มาแยงพอร์ทให้กว้างขึ้น หรือจะใหม่ใส่ระบบวาล์วยกวาล์ว แปรผันตามรอบเครื่องเลยยิ่งดี. ทำถึงตรงนี้กำลังอัดจะเพิ่มขึ้น เพราะชุดลูกสูบ & ก้าน forged มักจะปาดหัวมา ให้กำลังอัดมาก ขึ้นกว่าเดิม . อาจจะต้องกลับมา เปลี่ยนท่อใหม่ไล่กันอีกที หม้อน้ำต้องเพิ่มขนาด ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนเป็นหม้อน้ำอลูมิเนียม (บางคน) ใส่หม้อน้ำ 2 ใบ และใส่ Oil Cooler ช่วยลดความร้อนของน้ำมันเครื่องด้วย เพราะสเตปนี เครื่องจะร้อนมากๆ อาจจะต้อง ช่วยกันทั้งหม้อน้ำ และ Oil Cooler . ตามปกติแล้วถ้าทำถึงตรงนี้ จะเรียกว่า *ทำเต็ม* แล้วถึงค่อยมาดูกันว่าจะไล่เฟืองท้ายไปทางตีนต้น หรือตีนปลาย . สรุปเลยว่า เฟืองท้ายอยู่หลังสุดๆ ...... ตรงนี้วิ่งเกิน 160 แน่นอน แต่ถ้ายังไม่พอ. วางเครื่องใหม่เลย เช่น Honda Click วางเครื่อง 300 Forza หรือ Yamaha aerox, nmax วางเครื่อง xmax 300. ลูกเดิมชัก 3 หรือ จะยัดลูก 85 ชัก 5 ชัก7 ไปเลย ตอนนี้ ความจุกระบอกสูบ น่าจะอยู่ที่ประมาณ 700 cc . ขาดเกินนิดหน่อย . CBR1000 เดิมๆหนีไม่ออก (เผลอๆโดนแดก) วิ่งเกิน 200 แน่นอนและไม่ใช่ แบบค่อยๆขึ้นนะ. เปิดคันเร่งทีนี่ เหมือนโดนถีบ ปรี๊ดเดียวยันเกจ์ต้องหมอบสุดๆ ไม่งั้นหน้ายก ถ้ามากกว่านี้คือรถแข่งแดร็กแล้ว ยัดไนตรัส +เทอร์โบ วิ่งได้ 7-8 วิ เครื่องก็พังแล้ว อย่างเก่งก็วิ่งได้ 3 run. อย่างเหี้ยคือระเบิด ไฟไหม้ตั้งแต่ออกตัว ควยถอกและ ถลอกแน่นอน. !.... โดยเฉพาะควยคนขับ.. จบแล้วครับมีปัญหาติดขัด ปรึกษาช่างต้น รับทำทุกเสตป ตั้งแต่รถจ่ายกับข้าว วางเครื่องใหม่- โมเครื่องเดิม จนถึงรถแข่งแดร๊ก วางเครื่อง Forza ใน Honda Click วางเครื่อง XMax ในรถ Nmax ทำหมกได้เหมือนรถเดิมทุกอย่าง ชอบแบบไหนขอให้บอก จัดให้! 080 898 2811 ช่างต้น ถนนนวมินทร์ ^^`

@@alwayson.3139 55555555

รองเพิ่งเบอร์18 3เม็คดูครับผม

@@bosstech5751 ครับเดี๋ยวจะลองดูครับขอบคุณครับ

เดิมๆจะเอาอะไรมากครับ

@@heartbreaker5367 เสือก

@@heartbreaker5367 เออ เสือก

แล้วแต่คนทำครับผม

อะไรหรอครับ

ไม่มีครับ แค่จะกินน้ำมันมากหรือน้อยครับผม

งงครับแนะนำทีครับ

@@vichaitsrichan5049 ประมาณว่าถ่วงน้ำหนักของเม็ดที่ฝั่งตรงข้ามของก้านข้อเหวี่ยง กันเครื่องสั่นในช่วงที่รอบเครื่องสูงครับ อาการสะเทือนขึ้นฝ่าเท้า น้ำหนักเม็ดเท่าไรต้องไปไล่หาเอง เพราะขนาดลูกสูบเเละน้ำหนักก้าน+ชักน้ำหนักไม่เท่ากัน ทั้งหมดที่พูดมาก็เเล้วเเต่ร้านด้วยครับ บางร้านมีสูตรก็ให้โรงกลึงถ่วงข้อเหวี่ยงมาให้เลย

140+มีให้เห็นครับผม

ไม่ครับ ถ้าไม่ตะบี้ตะบันอัดมันหนักๆๆ มันก็ไม่มีอะไรมากแค่รอบจะขึ้นได้ดีขึ้นครับ

ต้องดูที่น้ำหนักด้วยครับผม

แล้วแต่ชามด้วยครับ แต่น้ำหนักคนเยอะไล่เม็ดเบาๆครับผม

งงครับ

@@bosstech5751 ไล่เม็ดเขียนแบบนี้

ช่ายยยย. เม็ดมันจะมีด้านที่ หันหน้าไปทางซ้าย แล้วจะวิ่งขึ้นในร่องชาม ได้ลื่นกว่า เร็วกว่า และเสียงก็จะไม่ดังมาก แต่ถ้าใส่ผิดด้าน แค่สตาร์ทเครื่องจะเสียงดัง ก๊อกๆๆๆแบบรัวๆ โคตรหนวกหู ยิ่งถ้าเปิดคันเร่งแบบกระแทกแรงๆนะ. =ดังชิบหายเลย ไม่มีที่ให้ใส่รูป . ถ้ามี จะให้ดูว่า ต้องใส่หันหน้าด้านไหน ไปทางไหนซ้าย -ขวา. :P

มีครับผม

@@bosstech5751 เท่าไหร่หรอครับ

1300ชามเม็ต ครับผม

14-17ครับผม

แล้วเม็ดเดิมติดรถกี่gครับ ตัว2018

น่าจะ16-17 นะครับผมก้อไม่แน่ใจครับผม

ควรไล่เบา ไม่งันรถวิ้งไม่ออกครับ

แล้วแต่ชามสำนักไหนครับ

คนเราเก่งคนละด้านพี่เค้าอาจจะเก่งในด้านนนี้เเต่ไม่มีใครเก่งทุกด้านหรอก

Vivo vivo ไม่ได้ต้องคลิก125

ตอนพิกกับก้อจะเป็นแบบที่บอกครับผม