s.shopee.co.th/4KyO5B4GFk
ตู้แขวน 432 12 โวลท์
s.shopee.co.th/9KN42V43vP
ตู้ฝัง 432 12 โวลท์
s.shopee.co.th/5AXV4zGDiS
แผง14×14 แผงอย่างเดียว
s.shopee.co.th/4puefrz92S
แผงแอร์มีโคลงพัดลม
s.shopee.co.th/qOVvG0KPD
แผงแอร์ มีโครงพัดลม มีมอเตอร์พัดลม
s.shopee.co.th/5AXV5NFOT3
แผงแอร์พร้อมโครงพัดลม
s.shopee.co.th/5pnBsgJdSQ
แผงแอร์อย่างเดียว
s.shopee.co.th/8Unx3eGfQw
โครงพัดลมและมอเตอร์พัดลม
s.shopee.co.th/5fTlgcIXdy
คอมแอร์ 507
s.shopee.co.th/VlfXSKrMS
ขาคอมแอร์
#ตู้แอร์ #แอร์รถไม่เย็น #รถแอร์ไม่เย็น #ทำไม่แอร์รถมีแต่ลม @134 หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์ เป็นระบบทำความเย็นแบบอัดไอหรือก๊าซ โดยที่คอมเพรสเซอร์ (COMPRESSOR) จะทำหน้าที่ดูดสารทำความเย็นจากอีวาโปเรเตอร์ (EVAPORATOR) สารทำความเย็น ในขณะนั้นยังมีสถานะเป็นแก๊สและคอมเพรสเซอร์ ยังทำหน้าที่อัดสารทำความเย็นออกไปที่คอนเดนเซอร์ (CONDENSER) ทำให้สารทำความเย็นมีอุณหภูมิและความดันเพิ่มสูงขึ้น เมื่อสารทำความเย็นไหลผ่านคอนเดนเซอร์จะทำให้อุณหภูมิลดต่ำลง จากนั้นสารทำความเย็นจะไหลต่อไปยัง รีซีฟเวอร์/ดรายเออร์ (RECEIVER/DRYER) เพื่อกรองสิ่งสกปรกและความชื้นที่ปนเปื้อนในสารทำความเย็นไหลไปที่ แอ็คเพนชั่นวาล์ว (EXPANSION VALVE) แล้วฉีดเป็นฝอยละอองเข้าไปใน อีวาโปเรเตอร์ ทำให้สารทำความเย็นมีความดันที่ต่ำและดูดความร้อนจากภายนอก เพื่อให้ได้สถานะที่กลายเป็นแก๊ส ทำให้อุณหภูมิภายนอกลดลง หลังจากนั้นสารทำความเย็นที่เป็นแก๊ส ก็จะถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ เพื่อเริ่มต้นการทำงานใหม่ วนซ้ำไปเรื่อยๆ