Wie man einen Youngtimer repariert

No video

Wie man einen Youngtimer repariert | SWR Handwerkskunst

Рет қаралды 143,454

Күн бұрын

Ein Rover 216 Coupé mit Targadach. 16 Jahre stand das Auto in der Garage, jetzt soll es für die Besitzer wieder flott gemacht werden.
Der Rost hält sich glücklicherweise in Grenzen, aber das Auto springt seit wenigen Jahren nicht mehr an. In der Autowerkstatt von KFZ-Meister Karl-Heinz Renzler soll das Auto nun wieder fahrbereit gemacht werden. Der KFZ-Meister hat sich mit seiner British Car GmbH in Stuttgart auf englische Fabrikate spezialisiert und so unscheinbar der Rover auch wirkt, er gefällt dem Meister richtig gut, vor allem weil dieses Alltagsauto heute echten Seltenheitswert hat.
Nur knapp 70.000 Kilometer hat er auf der Uhr. Und nur noch zwei Jahre, dann könnte das Auto sogar ein H-Kennzeichen bekommen.
IM VIDEO
Karl-Heinz Renzler, KFZ-Meister
CREDITS
Autorin: Caren Braun
Kamera: Mela Freund, Peter Toth, Marc Bürkle
Ton: Marcus Gottinger, Elena Jeck
Schnitt: Nina Staiber
Redaktion: Rolf Hüffer
Social Media Redaktion: Land und Leute RP Online
Diese Folge ist im Rahmen der Sendung „Die Scheune - Wie Handwerk alte Schätze rettet“ entstanden. Aufgrund redaktioneller Entscheidung werden nicht alle Arbeiten am Auto gezeigt. Selbstverständlich wurde das Auto vollständig aufbereitet und es hat auch die HU/AU bestanden.
Wir freuen uns auf deine Meinung zum Film in den Kommentaren und nicht vergessen: Handwerkskunst abonnieren! - www.youtube.co...
In "Handwerkskunst" wird in jedem Film ein Handwerk vorgestellt - vom ersten Arbeitsschritt bis zur Vollendung. Mit langen Einstellungen, genauen Beobachtungen, ruhigen Schnittfolgen und ohne störende Hintergrundmusik kann jeder nachvollziehen, wie die Dinge entstehen und begreifen, warum gutes Handwerk auch große Kunst ist.
Netiquette:
www.swr.de/net...
#Handwerkskunst #KFZ #Youngtimer

Пікірлер: 270

@GettingNervous 2 жыл бұрын

So sehr ich SWR Handwerkskunst mag, aber das hier gebotene war wohl kaum Handwerkskunst. Die Antriebswelle bis zur Rotglut erhitzt und dann mit dem Hammer feste auf das Gewinde geschlagen (Antriebswelle und Radlager dürften das kaum überlebt haben), dann die Antriebswelle nicht ausgepresst, das Kreuzgelenk vor dem Zusammenbau nicht ausgewaschen (da dürfte Dreck durch die kaputte Manschette drin sein), die verrostete Bremsscheibe bleibt drauf, der Sattel wird nicht gereinigt und geprüft. Es mag sein das viele Dinge nicht gezeigt werden, aber das was gezeigt wurde war schon heftig unprofessionell.

@hunziro123 2 жыл бұрын

Ja der gleichen meinung war ich auch > die antribswelle auf glüh rot zu erhitzen da hab ich mir die frage gestellt ob das wirklich gut sein kann > das ganze fett im Radlager ist ausgebrannt aber denke das wird der Kunde in paar hundert KM wird das selber bemerken :)

@Michael-qe6jt 2 жыл бұрын

Wenn ich das Zeug schon auseinander habe dann mach ich auch die andere Manschette neu, aber das passt zu der ganzen Arbeit. Ich stimme Die in Deiner Berwertung absolut zu. Das ist schlichtweg Murks !

@DREAM1337x 2 жыл бұрын

Und dann auch noch die Karre mit nem Besen waschen am Ende

@mdgl82 2 жыл бұрын

Alter Falter. Hammer auf Hammer und dann noch ohne Brille geht gar nicht. Klar sind die „vom alten Schlag“ aber Sicherheit geht immer vor. Die Bremse gehört komplett erneuert und bei der ausgebauten Antriebswelle dachte ich nur „das macht der jetzt nicht ernsthaft so wieder zusammen??“ schade das die Firma sich so nicht von der besten Seite gezeigt hat.

@TheKingHomer 2 жыл бұрын

Hätten sich an Beispiel an M539 Restorations nehmen sollen :D

@metal666metal666 2 жыл бұрын

Was da so für Handwerkliche Fehler sind... 5:00 schönen Gruß an den Bremsenträger... der muss danach neu zur Sicherheit (könnte aber gut gegangen sein= 5:40 ...wie mache ich das Radlager kaputt indem ich es schmelze 5:56 .. leider bewegt sich gar nichts... ja der hat ja auch den Antrieb zum Glühen gebracht und tut ihn nun kaputt schmieden ... (kost ja nix...... XD) 6:24 schön den Bremssattel am Bremsschlauch hängen lassen. Da stehen die total drauf, gerade wenn etwas älter 9:15 es gibt ja keine großen Wannen zu kaufen... nur alte, aufgeschnittene Kanister...klar das da was daneben läuft 11:03 also sowas habe ich ja noch NIE erlebt... Wie will er denn die Luft AUS dem Kühlsystem bekommen, wenn er Luft reinpumpt?!?! Sowas wird mit Vakuum über ein Venturi-Ventil gemacht. Das ist ja schon grober Unfug. Da hat der alte "Meister" bestimmt mal was gesehen oder so und sich gedacht, das geht auch so ... 11:23 Übelste Liste am arbarbeiten und weiß nicht mal ob das Auto anspringt.... kaufmännisch hat der es echt drauf💸💸💸 14:55 er versucht mit Druckluft Rost zu entfernen ... SWR... kommt ... hört bitte auf... 15:30 .... "der neue Tank" ... hat mal einer reingeguckt, wie der aussieht von innen ?🕵‍♀ 16:30 Achso... ob der Motor anspringt, ist von der Antriebsmanschette abhängig. Okay. Man lernt ja immer dazu. 🤷‍♂ 17:03 nach all den Reparaturen den Ölwechsel erst nach dem ersten Starten nach der Zeit?! 🤬 Hoffentlich hat der HU-Prüfer genau hingeschaut. Fazit: HERR beschütze uns vor Sturm und Wind. Und Autos, die aus England sind. Bitte nicht alles von mir super-ernst nehmen ... aber waren schon ein paar Schnitzer dabei.

@khajuraho8151 2 жыл бұрын

Bester Kommentar 😄

@Helmut_Langhantelbank 2 жыл бұрын

Die waren Fachleute sitzen wie immer auf dem Sofa mit der Tastatur in der Hand ….. 🤓

@saschabuchheit6482 2 жыл бұрын

Glaube aber bei 11:03 hat er eher das System abgedrückt, da er es ja offen hatte. War wahrscheinlich von swr falsch kommentiert. Alles andere wäre wirklich Quatsch😅

@jfnotk255 2 жыл бұрын

@@saschabuchheit6482 : wäre noch der einzige Fehler im Kommentar. Schlagbohrer zum Mutter lösen? Ganze AW statt AW mitsamt Achsschenkel, ...

@jankalbfleisch9551 2 жыл бұрын

Hätte ich nicht besser formulieren können.

@R1200GSvlogs 2 жыл бұрын

Das war keine Handwerkskunst sondern Hinterhofschrauberalltag mit reichlich Pfusch dabei. Ich mag eure Serie sehr gern aber das war einfach mal nichts. So viele handwerklichen Fehler hab ich als gelernter KFZ Schlosser aus 1983 noch nie auf einen Haufen präsentiert bekommen. Mein Meister würde sich im Grab umdrehen. Und komm mir bloss keiner mit zeitwertgerechter Reparatur (Lieblingsspruch der Autodoktoren) zeitwertgerecht ist es wenn Werkstätten Gebrauchtteile verbauen aber nicht wenn sie defekte Teile verschlimmbessern und verbaut lassen oder Bremskolben zum gegen halten missbrauchen und anschliessend an ihren Schläuchen baumeln lassen.

@noahm.4001 2 жыл бұрын

Was war denn noch falsch kenne mich nicht aus

@KatusLP 2 жыл бұрын

@@noahm.4001 Servus. Erster Fehler war, die Antriebswelle zu erhitzen. Durch die Einwirkung der Hitze wird ebenso das Fett im Radlager erhitzt und verklumpt. Ein Radlagerschaden ist die Folge. Dann hat er die Welle nicht ausgepresst und gereinigt, sondern einfach verbaut gelassen. Der nächste der am Wagen schraubt wird sich freuen. Man erneuert zudem das gesamte Fett der Antriebswellen. Dieses ist verschmutzt und beinhaltet somit Dreck welcher für erhöhten Verschleiß sorgt. Das sind nur ein paar Fehler, aber es wurden noch viele mehr gemacht. Ich hätte vor dem starten das Öl gewechselt und dann erstmal Öldruck aufgebaut bevor man den Motor laufen lässt. Gruß Flo

@philipp9800 2 жыл бұрын

@@noahm.4001 Lies Mal die anderen Kommentare. Schon als Laie weiß ich: Heiß machen hilft manchmal, aber dann muss man das äußere heiß machen. Und: Stahl der glüht verliert seine elastische Fähigkeit und neigt zum brechen...

@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын

Das ist nen Rover 2xx oder 4xx aus den 90ern, da kannst du froh sein, wenn du überhaupt noch irgendwelche Teile für bekommst. Und bei dem Marktwert für so ne Kiste, ist jede Stunde Werkstattaufenthalt eigentlich wchon ein wirtschaftlicher Totalschaden. Schwätzer.

@R1200GSvlogs Жыл бұрын

@@altblechasyl_cs2093 Der Titel der Sendung lautet "Wie man ein Youngtimer repariert" und nicht "wie eine Hinterhofwerkstatt schraubt" Dummbatz

@thomasmargis9808 2 жыл бұрын

Über die "Profi-Wäsche" am Ende könnt ihr nochmal eine ganz eigene Folge "Handwerkskunst" drehen... Sorry aber der Bericht mutet für mich ähnlich lächerlich an, wie damals der Campervan-Ausbau. Da könnt ihr auch in jede x-beliebige ATU-Filiale fahren und uns deren Alltagsgeschäft als große "Handwerkskunst" verkaufen...

@them0leisback 2 жыл бұрын

Bin eigentlich ein richtiger Fan von eurem Format, aber hier sieht man ein How-Not-To. Also die glühende Antriebswelle mit dem Hammer bearbeiten, den Trick werde ich mir notieren. Ob die Mutter danach wieder raufging, eher nicht. Das Radlager hat sicher keine Freude damit. Aber der nächste Schrauber freut sich bestimmt. Wenn man schon so ein Projekt startet sollte man es zumindest vernünftig machen. Man muss ja nicht alle Defekte beheben, aber zumindest die über die man drüberstolpert. Wenn dann in 5 Jahren das Gelenk oder das Radlager selbst tot ist, kann man sich die ganze Ausbauarbeit nochmal antun, nur weil der Vorschrauber die Welle nicht richtig ausbauen wollte.

@thomasmargis9808 2 жыл бұрын

Hab auch gedacht, er will sie direkt vernieten 😅

@bastibiesok8563 2 жыл бұрын

War ein Messing Hammer

@masters3b23 2 жыл бұрын

Schwierig, wer weis wie die Teilelage ist. Zudem reparieren Werkstätten zeitwert, weil der Kunde 100% nicht bezahlen möchte. Als Hobbyschrauben kann man da sein Geld und Zeit versenken(die man hinterher nicht mehr bekommt) von dem her nicht so einfach gleich die Arbeit schlecht zu machen. Wenns hinterher funktioniert hat reichts den meisten vorerst.

@dfrom3589 2 жыл бұрын

Jep, das ist keine Reparatur sondern Pfusch an vielen Ecken. Radlager mit grosser Sicherheit Fritte. 16 Jahre alte Bremsen verzögern bestimmt auch gut. Die Kraftstoffleitungen bei der Demontage beschädigt, den Motor mit dem alten Öl gestartet, Radlagergehäuse ausgebaut und nicht vermessen, BFK hat sicher auch gut Wasser aufgenommen, etc. etc......... Immerhin das Wischwasser direkt als 3. Punkt kontrolliert.

@Megaober 2 жыл бұрын

Das Radlager nebst Dichtung wird wohl direkt das zeitliche gesegnet haben. Zumal die Rover auf Honda Civic Basis gebaut wurden, so ist ein Radlager kein Problem. Auch die Antriebswelle kostet kein Geld. Richtiger Pfusch Betrieb.

@blackeagle6809 2 жыл бұрын

Vielen Dank für das Video. Auf jeden Fall weiss ich nun, wo ich mein Auto nicht zur Aufarbeitung hinbringe. So ein Pfusch gehört verboten und nicht gesendet.

@RodelbahnCheck Жыл бұрын

Die SWR Handwerkskunst ist ein tolles Format, unterhaltend und lehrreich. Dieser Film zeigt jedoch schlechtes Handwerk, und ich schließe mich den Kritikern hier an. Abgesehen von der sinnfreien Reihenfolge der gezeigten Reparaturen bei einem Fahrzeuge mit langer Standzeit, sind die Arbeiten an Radnabe, Bremsscheibe, Lenkung und Antriebswelle ein Beispiel für nicht fachgerechtes Handwerk einer KFZ-Werkstatt.

@tobias-hc8gj 2 жыл бұрын

Handwerkskunst hin oder her.. Hammer auf Hammer geht gar nicht Karl Heinz!!!

@Triggerboy78 Жыл бұрын

Ganz zu schweigen von der rotglühenden Antriebswelle... meiner Meinung nach gehört die ausgepresst und getauscht und das Radlager gleich mit.

@Easterbunny1972 2 жыл бұрын

Sorry aber bei dem Scheibenwasser musste ich doch lachen, ist schon sehr wichtig damit der Motor läuft. Im Bericht sah mir dast von der Vorgehensweise nicht sinnvoll aus. Da ein richtiger Motorschaden wahrscheinlich das Ende eines solchen Projekt wäre würde ich erstmal prüfen ob der Motor überhaupt noch in Ordnung ist. Also Zündkerzen raus, Motor von Hand durchdrehen, Zahnriemen prüfen ggf gleich erneuern, Motor ohne Zündkerzen und EInspritzung Starten bis Öldruck aufgebaut ist, Kompression messen und falls Möglich mit Endoskop die Zylinder/Laufbahnen begutachten, neue Zündkerzen rein und Motor zB mit Startpilot kurz starten wenn soweit alles iO neus Öl rein EInpritzsystem in Betrieb nehmen ggf Pumpe und Tank erneuern (wie in dem Bericht) und natürlich den Kraftstoffilter Erstmal Kühler, Antriebswellenmanschetten und alles möglich zu Tauschen ist in meinen Augen nicht sinnvoll wenn der Motor einen Schaden hat der schnell eon paar Tausend € kostet

@tomerlangen7525 4 ай бұрын

Genau mein Gedanke

@christianveldekanal 2 жыл бұрын

Ich bin ein echter Fan dieses Kanals und es macht sehr viel Freude, Einblicke ich andere Berufe zu bekommen. Aber auch wenn ich kein Automechaniker bin, die Antriebswelle an dieser Stelle zum Glühen zu bringen, ruiniert das Radlager. Das Lagerfett ist nicht mehr vorhanden, oder erfüllt seine Aufgabe nicht. Das ist leider keine "Handwerkskunst" und ruiniert der Ruf der Innung. Sorry

@peter3789 2 жыл бұрын

Eure anderen Dokus dieser Reihe zeigen zum großen Teil Meister ihres Fachs (z.b. die Fachwerk Jungs) Dashier ist eine Anleitung wie man es NICHT macht !

@thomasmargis9808 2 жыл бұрын

"So ein alter Rover startet ja wesentlich besser, wenn man ihn kurz vorher gegen einen Neuwagen eintauscht." frei nach Olaf Schubert

@Zweeble1 2 жыл бұрын

Au, das kenne ich aus der Kochsparte: "Spinat schmeckt am Besten, wenn man ihn kurz vor dem Verzehr durch ein saftiges Steak ersetzt." - gesprochen von Manfred Lehmann, die Synchronstimme von Bruce Willis.

@selbststandigimhandwerk9855 2 жыл бұрын

Immer wieder spannend, verschiedene Menschen und ihre Arbeit kennenzulernen über eure Beiträge. Am liebsten sind uns ja die Beiträge über kleine Holzhandwerkbetriebe, aber eigentlich sind die Videos schon alle spannend. :)

@SuperKampfMuffin 2 жыл бұрын

Ich würde 4 anstatt 3 Verlängerung für die Ratsche nehmen vielleicht gehts dann besser😂

@schonski7260 14 күн бұрын

Immer weit weg sein von der Arbeit, hat mein damaliger Ausbilder immer gesagt 😂

@alexandermay2308 2 жыл бұрын

Als Kunde würde ich nicht wollen, dass an meinem Fahrzeug so herumgepfuscht wird. Das hat mit Handwerkskunst nicht im entferntesten zu tun.

@Marcus_HVW 2 жыл бұрын

Den Zapfen zum glühen bringen, draufschlagen und sich freuen dass die Materialeigenschaften am Hintern sind. Und die Bremse am Bremsschlauch hängen lassen. Ich würde mir eine andere Werkstatt suchen.

@kit3cut 2 жыл бұрын

Mit dem Schlagbohrer? Hier sind wieder Theoretiker am Werk gewesen 😘

@a___________r414 Жыл бұрын

war schon vorbereitet um die festsitzende Achswelle aufzubohren😀

@philipp9800 2 жыл бұрын

Sagt Mal: Wenn man einen Bolzen, auf dem etwas aufgeschoben ist, rotglühend erhitzt und dann auf dessen Ende mit einem Hammer schlägt: Stellt man dann nicht einen Niet her und macht damit genau das Gegenteil von Lösen?

@thorstenthiel760 2 жыл бұрын

Unter dem Einfluss von Wärme dehnen sich (fast alle) Festkörper aus. Zum Beispiel wird ein Metallstab länger und dicker, wenn man ihn erhitzt. Wenn der Metallstab wieder auf seine ursprüngliche Temperatur abkühlt, verkürzt er sich auch wieder auf seine ursprünglichen Maße. Das geht aber nur bei englischen Autos ;-) 🙂

@Stefan-se8sp 8 ай бұрын

Ausglühen ist nicht gerade gut für das Achse und Gelenk. Mal davon abgesehen, dass man nich das Innenteil erhitzt, sondern die Fassung außen rundherum, wenn man einen positiven Effekt erzielen will. Das war wirklich das grauenhafteste, was ich je an "Autowerkstatt" gesehen habe. Und hey: Ich schaue hier auch gelegentlich Halle77 :D

@Hannibu 2 жыл бұрын

Scheibenwasser ist natürlich außerordentlich wichtig, damit ein Motor läuft. Oh je, vielleicht sollte beim Endschnitt mal jemand drüber sehen, der wenigsten ein bisschen Ahnung von Autos hat. Zündung, Sprit, Luft - das braucht ein Motor zu laufen. So fängt man normalerweise mit der Fehlersuche an. Ich bin kein gelernter Kfzler, aber so viel weiß ich auch davon.

@bajram.useini Жыл бұрын

Ein 28 Jahre alter zahnriemen sollte man aber noch „vor“ dem ersten Start des Motors wechseln. Glück gehabt, dass hier nicht der Motor geschrottet wurde😮

@holgerscherer6939 2 жыл бұрын

Ohje...was hat diese Folge mit Handwerkskunst zu tun? Das war ein gepfusche von vorne bis hinten.....in diese Fachwerkstatt würde ich kein Auto geben...

@sagewas3491 2 жыл бұрын

5:00 Gewaltig ist des Schlossers Kraft wenn er mit dem Hebel schafft. 😂😂😉😉👍🏻👍🏻

@videomailYT Жыл бұрын

Werner, da drüben liegt n zölligen Rohr, das nehm' wir als Verlängerung.... Ja Meister

@Hessi 2 жыл бұрын

Ja, wer kennt das nicht? Startversuch mit einem leeren Wischwasserbehälter endet in einem katastrophalen Motorschaden. 😱

@Hessi 2 жыл бұрын

Die Reihenfolge finde ich seltsam. Ich repariere unwichtige Teile für teures Geld, bevor ich den Motor starte? Die Honda-Maschine hat doch einen Zahnriemen? Man kontrolliert das Waschwasser, aber nicht den Zahnriemen? Ey Leute, wenn Ihr jemanden bei der Arbeit filmt, dann macht das doch bitte in der richtigen Reihenfolge und schneidet nicht alles raus, was Euch unwichtig erscheint. Luftfilter, Zündung, Kerzen? Nichts kontrolliert? Glaubt Ihr doch selbst nicht. Und dann springt die Kiste direkt beim ersten Mal und der ersten Umdrehung nach 16 Jahren an. Nachdem der Tank getauscht wurde. Mit welcher Batterie bitte? Ja, neee, ist klar. Verarschen kann ich mich selbst.

@Hannibu 2 жыл бұрын

@@Hessi Was soll man erwarten, wenn einer einen SchlagSCHRAUBER SchlagBOHRER nennt. Wenn man selbst keine Ahnung hat, sollte man jemanden fragen, der wenigsten ein bisschen davon hat. Zu einer professionellen Reportage gehört es schon, dass man Fachbegriffe richtig verwendet.

@Hessi 2 жыл бұрын

@@Hannibu Habe ich gar nicht mitbekommen. Ich konnte das ganze Drama nicht mehr ertragen und habe nicht alles gesehen. Man fragt sich einfach tatsächlich, was man noch glauben kann. Das ist auch nicht erst seit gestern so. Das fiel mir das erste Mal auf, als ich um 1999 herum ein Interview mit einem Mitarbeiter unserer Firma las, in dem kompletter Blödsinn stand. Den Mitarbeiter gab es im globalen Adressbuch überhaupt nicht. Ich habe Hochachtung vor Journalisten, aber wenn man arbeitet, dann sollte man auch nach Möglichkeit keine Fehler einbauen. Ja, die verdienen alle nicht mehr viel und sind entsprechend demotiviert. Aber es schadet eben der Glaubwürdigkeit. Und wenn es ein sinnfreier Schnitt und das Verwenden von falschen Begriffen ist.

@ThomasSchneider-sn8jr Жыл бұрын

Einen Ölwechsel macht man eigentlich vor dem ersten Starten. Teilweise schon ein bißchen grenzwertig.

@Stefan-se8sp 8 ай бұрын

"Teilweise" LOL Also ich habe da kaum was gesehen, was nicht daneben war :D

@MartinBinder1967 2 жыл бұрын

Das ist ein Fail, der in Handwerkskunst eigentlich nichts verloren hat... jm2c.

@truckstop85 2 жыл бұрын

SWR Handwerkskunst. Ich schaue auch jede folge. Und ich finde euer Format total klasse. Aber wie hier auch schon erwähnt wurde. Die heutige folge ist keine Handwerkskunst. 1 wurde viel zu wenig gezeigt. und zum 2 Ist das was gezeigt wurde total unprofessionell.

@LandtechnikGesternHeuteMorgen 2 жыл бұрын

Tolles Format, ich liebe die Handwerkskunst 😍

@metal666metal666 2 жыл бұрын

Das ist aber keine Handwerkstkunst, das ist Pfusch und schauen Sie sich mal die Bewertungen im Netz dieser Werkstatt an.... das passt zu Doku und den von mir beschriebenen Fehlern.

@vicked_vicky8908 2 жыл бұрын

Massives U Stahl auf die Radiologen Schrauben und ein Hammerschlag dann ist die Antriebswelle draußen Erhitzen nur am äußerlichen teil nicht am Bolzen

@marekrem2953 2 жыл бұрын

Ich könnte das den ganzen Tag gucken.. Bitte mehr davon liebes SWR-Team ❤️

@robertrichter6113 2 жыл бұрын

@ Marek Rem da geht es mir genauso wie Ihnen! ✌️😉👍👍

@Hessi 2 жыл бұрын

Ja, hat nur mit der Realität leider wenig zu tun. So wie der Artikel geschnitten wurde, arbeitet keine Werkstatt.

@Handwerkskunst 2 жыл бұрын

Das freut uns wirklich sehr zu hören 😇 falls ihr noch mehr Vorschläge und Wünsche habt, schreibt sie uns gerne.

@Hessi 2 жыл бұрын

@@Handwerkskunst Aber ja: Lasst den Inhaber der Werkstatt Euer geschnittenes Video freigeben. Das hätte der so nie im Leben abgenickt.

@DerValiser 9 ай бұрын

@@Hessi Im professionellen Bereich wird immer zuerst eine Freigabe eingeholt, und das wird der SWR selbstverständlich auch gemacht haben. Das ist nämlich seriöser als anonym im Internet rumzupöbeln.

@luckynumberslevin840 2 жыл бұрын

Gerne mehr mechanik, das nächste mal aber bitte etwas professioneller.

@Stefan-se8sp 8 ай бұрын

"Erstmal muss der Reifen ab" :DD

@etzbert Жыл бұрын

Der Marder hat sich Marderial geholt 🤣

@ulrichm 2 жыл бұрын

... und die ganze Zeit baumelt der arme Bremssattel am alten Bremsschlauch :-(

@Buddha-eb5yl 2 жыл бұрын

Kabelbinder regelt 👍😋

@GrauBuntStachelig 2 жыл бұрын

Der Glühende Achsstummel hat mich traumatisiert, und mich darin bestärkt es mit den Werkstätten doch endlich sein zu lassen. Gut N8..

@halunke6933 2 жыл бұрын

Auch die Aktion mit den 2 Hämmern, war echt unterirdisch.

@dlaregynnar8737 2 жыл бұрын

Ich hab auch geglaubt daß, machen die jetzt nicht wirklich. Den achsstummel und das Radlager anheizen bis zum geht nicht mehr und dann einfach wieder einbauen. Das Radlager ist übern Jordan. Alter Schwede und das trauen sich die noch im Fernsehen zeigen 😱🤔 Der schlagschrauber ist auch ein bissl schwach auf der Brust 😁 @halunke69. Das mit den 2 Hämmern geht so. Der innere Hammer war ein Blei Hammer.

@videomailYT 2 жыл бұрын

Naja, erwärmen kann man es schon etwas, aber da nimmt man dann eher einen Heißluftfön das wäre bei sowas doch besser. Zumal dort auch die Temperatur eingestellt werden kann...

@thme972 2 жыл бұрын

Was wäre die bessere Alternative gewesen? Bzw. was genau wird kritisiert?

@GrauBuntStachelig 2 жыл бұрын

@@thme972 Jede halbwegs gut ausgerüstete Werkstatt hat für diesen Fall ein Auspresswerkzeug für die Antriebswelle. So können die Teile nachher wieder verwendet werden. In dem gezeigten Fall sind Radlager und Gewinde thermisch in die Umwandlung gegangen, also weich geglüht, - Fett verbrannt…

@Bondarenco1990 2 жыл бұрын

Ich gehe mal davon aus,das der Motor nicht wirklich zuerst mit dem uralten Motoröl gestartet wurde,bevor dieses dann erneuert wurde,es bleibt zumindest zu hoffen.

@unbekannt9314 2 жыл бұрын

11:15 Punkt 8

@menju32 Жыл бұрын

So schlimm ist das ja nicht. Er hat das Auto ja nur ganz kurz laufen lassen, und es ist kein Turbomotor.

@derniederrheiner4518 2 жыл бұрын

Oha! Da haben die Kommentatoren leider Recht. Wenn überhaupt, dann hätte man das Äussere, nicht die Welle erhitzen müssen. Aber auf keinen Fall Rotglühend. Eigentlich kenn' ich diese robuste Reparaturweise nur aus dem indischen oder arabischen Raum.

@markusmadeya1215 2 жыл бұрын

Der Rover ist sehr schön 👍 Aber warum man den alten Lüfter und die verostete Bremsanlage wieder einbaut bleibt mir ein Rätsel!Wenn der Lüfter irgendwann fest hängt und der Motor überhitzt ist das Geheule groß! Wenn ich mir dieses schöne Auto kaufen würde käme ein neuer Lüfter, neue Bremsen und neuer Zahnriemen.Dann hat man Ruhe💰💸 Sehr schönes Video 👍

@ronnie_be 2 жыл бұрын

Brenner anmachen üben wir noch mal.... das raucht ja erbärmlich.

@schonski7260 14 күн бұрын

Etwas mehr Acetylen hätte es durchaus noch sein können, hätte durchaus noch mehr rußen können 😂

@ronnie_be 13 күн бұрын

@@schonski7260 wie so ein alter Diesel....

@nesipcangel7645 2 жыл бұрын

Vielen Dank für die Szene am Ende :D Ich dachte wirklich, dass das Auto ohne Wäsche freigegeben wird aber am Ende wurde es doch noch blitzblank gewaschen. Jetzt kann ich beruhigt in den Tag starten @SWR Handwerkskunst

@heinerda4768 6 ай бұрын

Das einzige Gute an der Folge ist, dass ich jetzt weiss, wo ich mein Auto NIEMALS hin bringen werde 😂. 5:56 Hammer auf Hammer, bei so einem Pfusch hätte mir mein alter Meister sofort die Ohren lang gezogen. Der restliche Murks wurde ja bereits ausführlich kommentiert und zwar zu recht! Und der Kommentator war mit seinem Schlagbohrer 😵‍💫 auch nicht viel besser.

@jonasjlk4056 2 жыл бұрын

Ich will ja nicht behaupten, dass ich mehr Ahnug hätte, aber erhitzen die gerade den Bolzen, wodurch er sich ausdehnt und noch schlechter raus geht? Und ob man sowas nun als Restauration bezeichnen sollte...

@R1200GSvlogs 2 жыл бұрын

Nun ja, es ging um eine Reparatur und nicht um eine Restauration aber das gezeigte war dennoch recht unterirdisch

@Buddha-eb5yl 2 жыл бұрын

Das ist ein Schlagbohrer sondern ein Schlagschrauber !!

@lagschnitte4363 2 жыл бұрын

Ich liebe eure Serie.....immer wieder tiefen entspannend 🙂

@tobiasschneider7 2 жыл бұрын

Marco Degenhardt ist beim schauen bestimmt das Gösser auf Saunaboden gekracht. Nach all der Arbeit erst ein Start Versuch 😅 M.D.: Bremsenreiniger rein und orgeln bis die Schüssel läuft ……

@firtzgerald2082 5 ай бұрын

Wie viele Leute hier in den Kommentaren auf einmal Kfz Mechatroniker sind. Der Kollege kann wenigstens das was die Wenigsten können... Improvisieren und bei solchen Fahrzeugen mit Gefühl arbeiten. Ich hab da jetzt nichts Dramatisches gesehen bei der Demontage des Federbeins. Klar kann man immer alles neu machen und das ist der Punkt, neu kann jeder.

@allrounderjacky733 2 жыл бұрын

Ein guter Mechaniker, der weiß wie eine Motorhaube geschlossen wird, denn neuerdings gibt es immer mehr Faustknöcheldrücker.

@annak.2000 2 жыл бұрын

Sagte ich schon das ich es liebe… sooo tolle Einblicke… 😍

@indysghost1954 2 жыл бұрын

Sorry, aber der Beitrag war erbärmlich... Es haben ja schon einige bemängelt, was zuz bemängeln war, aber der Hobel stand 16 Jhare in der Garage und die Amateure kommen ned mal auf die Idee, die Reifen zu erneuern? Schon beim hinstellen der abmontierten Räder hört man, dass die knüppelhart sind und somit Schrott...Ferner gibt es bestimmt auch beim Rover ne Serviceklappe unter der Rückbank, durch die man an die Benzinpump kommt, der Tank muss da nicht zwingend ausgebaut werden. Gut, in dem Fall hier war es sinnvoll, da der Tank ja auch nicht mehr der Beste war, aber das konnte man von Aussen nicht wirklich sehen.

@GettingNervous 2 жыл бұрын

Bei dem Rover muss tatsächlich der Tank raus, nicht vergessen, das ist ein Engländer. Ist beim Honda Concerto auch so.

@indysghost1954 2 жыл бұрын

@@GettingNervous echt jetzt? Hätte ich ned erwartet, aber okay, man lernt ned aus

@moritzt.110 2 жыл бұрын

Hab ich auch erst gedacht. Und dann hab ich gehofft, dass direkt die Kraftstoffleitungen neu kommen, wenn man schon so gut rankommt. Aber naja.

@menju32 Жыл бұрын

Jaa klaar. Wenn ich ein 35 Jahre altes Auto richten will, welches 16 Jahre rumstand, dann sind die Reifen natürlich das erste, woran ich denke - Bevor der Motor überhaupt läuft.

@mdgl82 2 жыл бұрын

Ich denke es wird sich hier um ein privates Projekt entweder vom Chef oder vom Mechaniker handeln. Bzw. ich hoffe es. Sowas sieht hoffentlich nicht der Kunde und ich hoffe es wurde zu viel falsches rausgeschnitten ansonsten wäre es sicher eine klasse Reportage geworden aber so wirft es eher den Anschein es wäre eine Werkstatt die nur auf einen schnellen Taler aus ist. Ich hatte gehofft nun wird die Antriebswelle komplett ausgebaut und Radlager samt Bremse getauscht und so weiter. Auch Hammer auf Hammer schlagen ohne Schutzbrille ist grob fahrlässig und geht gar nicht. Mir fehlt auch der Test des Motors ob der zahnriemen nicht frisch ist, die Kerzen gut sind und das man zuerst Öldruck aufbaut und dann versucht zu starten. Vielleicht stellt ihr das mal richtig oder dreht die komplette Restaurierung ab.

@thorstenthiel760 2 жыл бұрын

Ja liebe Zuschauer, bei diesem Bericht wurden nicht alle Dinge beachtet und behandelt...es handelte sich ja hier auch nicht um eine Restauration. Ich denke mal das die Werkstatt Eure Tipps und Tricks zur Kenntnis genommen hat. Öldruck ohne Zündung aufbauen ist immer gut bei Motoren die sehr lange gestanden haben.

@marcoreitz7733 Жыл бұрын

Fahre einen 98erPeugeot 406 Coupe...aber der Rover hier gefällt mir auch gut!

@TheMutecity 2 жыл бұрын

Wieder ein super video das einzige was mich gestört hat war die hammer auf hammer aktion das kann richtig in die buchse gehen da splitter mit einer enormen Geschwindigkeit abplatzen können und wie ein geschoss wirken können

@Motorionis 4 ай бұрын

Ich zähle mal zusammen... 5:00 Hätte vermieden werden können durch abnehmen der felgenkalle und aufsetzen des rades, anschließend ablassen und gegen das gewicht des fahrzeugs/getriebe drehen. 5:40 Antriebswellenzapfen rot glühend erhitzen = Neues radlager, Radnabe, Antriebswellengelenk mit neuem zapfen etc! 6:05 Bremse ohne sicherung hängen lassen, sehr mutig, wer weiß wie lang die alten schläuche das mögen! 7:53 Neue Manschette, nur neues fett, keine reinigung. in wie weit die von nöten wäre hier nicht ersichtlich da nicht festgestellt werden kann, ob diese in der standzeit gerissen ist. 16:36 Fahrzeug anlassen und im stand laufen lassen, ohne dass ein ölwechsel gemacht wurde. Nach jahren standzeit sind die schmierenden eigenschaften nicht mehr gegeben. eine übermäsige abnutzung findet also statt! 17:32 Waschen mit dem Besen, ZERKRATZT DEN KLARLACK ÜBERMÄßIG! Danke dass wir hier gesehen haben, wie man es bitte nicht macht! Dazu sei gesagt, es kann vor kommen das man auch als meister werkstatt fehler macht, ABER dann behebt man es bitte!

@STORMYANGELUS 3 ай бұрын

Ich mag die Serie SWR Handwerkskunst sehr!Hier wurde leider an vielen Stellen gezeigt wie man es nicht machen sollte. Einige Kommentare unter dem Video haben mich jedenfalls sehr zum lachen gebracht! =D Und das ist doch auch eine Art "Kunst"!

@Handwerkskunst 3 ай бұрын

Wir könnten mal ein "best of Kommentare" machen :D

@dorsachse317 2 жыл бұрын

Aber die Reifen......, Super erhalten!!😉

@iphil91 2 жыл бұрын

außer Teiletausch gabs hier auch nichts zu sehen was einer HANDWERKSKUNST gleich kommt. aber eine nette Unterhaltung so nebenbei.

@petrosiliuszwackelmann8857 2 жыл бұрын

Alu-Räder demontieren mit ner blanken Nuss find ich nicht so prickelnd und wenn das Radlagergehäuse eh schon draußen ist, spricht nichts dagegen, das Außengelenk auszupressen. So verschieb man es auf die nächste defekte Manschette und besser wirds ja garantiert nicht. Und welche Freude es doch ist z.B. beim VW Golf 2+3 über den Innenraum die Pumpe tauschen zu können

$@matzlfrack37$

@matzlfrack37 Жыл бұрын

Das sehe ich auch genau so, unmöglich für eine "Spezialwerkstatt" Minimale Leistung, maximaler Profit...

@oliverl8880 2 жыл бұрын

Wiede etwas kurz für so ein Thema. :-(

@Handwerkskunst 2 жыл бұрын

45-minütige Handwerkskunst-Folgen sind ein sehr großer Produktionsaufwand. Deshalb können wir lange Folgen nur ca. alle zwei Wochen anbieten. Trotzdem versuchen wir jede Woche euch neuen Content bieten zu können. 😊

@jsblau7586 2 жыл бұрын

In den 18 Minuten wurde genug Pfusch gezeigt

@klaustenbrink3752 Жыл бұрын

Der Ausbau der Antriebswelle war keine Handwerkskunst sondern gefährlicher Pfusch. Und zu guter Letzt baut man noch einen gebrauchten Tank mit unbekannter Herkunft ein ohne vorher einen Blick hineinzuwerfen.

@Herr..Y 2 жыл бұрын

Am Wasser hat es nicht gelegen. War keins drinn.

@stefanhelbig8726 10 ай бұрын

Toll gemacht 👍🏻

@RunnerBalz 2 жыл бұрын

Wirklich ein sehr schönes Auto in einer sehr schönen Farbe. Ich kann mir vorstellen, dass so ein Rover mittlerweile sehr selten ist

@tk4244 2 жыл бұрын

Ich glaube das Auto war schon zu seiner Bauzeit selten! ......weil es keiner kaufen wollte!😁

@dannystruckmann1348 2 жыл бұрын

@@tk4244 Naja und Wegen Rost, Rost, Rost und noch mehr Rost. Wie sagt man so schön "Gott behüte uns vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind"🤣

@klaustenbrink3752 Жыл бұрын

So selten sind die gar nicht, man muss sie halt nur zusammenkehren 😄

@yanelld.4220 2 жыл бұрын

leider oft simple unpassende videotitel. irgendwie verfehlt.

@stefanbyczek9794 Жыл бұрын

Antriebswelle mit dem Brenner heißmachen nicht sehr fachgerecht Radlager ist jetzt auch hin

@stephaniebeinlich2173 2 жыл бұрын

Mein Volvo V40 Baujahr 1997 hat von mir alles neu bekommen auch die Bremsschläuche, Bremssättel und Führungsbolzen. Da kann er mir nicht sagen das die Bremsen in Ordnung sind die werden nach ein paar Jahren porös einmal stark Bremsen und schon Platzen die ist mit meinem Volvo passiert die Führungsbolzen müssen ausgetauscht werden ansonsten verliert das Auto an Bremskraft selbst die Bremsflüssigkeit muss getauscht werden weil ja man nie weiß ob die Bremsflüssigkeit schon wässrig ist ach ja die Sättel hätten mit ausgetauscht werden weil man ja nicht weiß ob die Bremskolben festsitzen. Und wenn das schon sehe das die Stabilisatoren kaum Puffer haben 🤦‍♀️ und die koppelstangen müssen gewechselt werden und die spurstangenköpfe und dann auch nicht mal den Schweller schweißen knausch Zone freut sich oh je oh je nein nein 😥

@gerdwollanck5990 Жыл бұрын

Sorry, das ist keine Handwerkskunst. Das ist Murks. Hätten die einen top hergerichteten Yountimer auf die Räder gestellt, dann hätten die Respekt verdient. Aber einfach nur eine alte Karre wieder "fahrbereit" machen und für 2000,- weiter verticken ist Hinterhofschrauberei. So etwas kann echt jeder. Die haben so viel falsch gemacht. Wahnsinn!!!

@davidschmidt1499 2 жыл бұрын

Ich hätte die Welle ausgepresst, sonst hat man da immer wieder das Problem

@kvuut3593 2 жыл бұрын

Somit hat der nächste das Problem.

@Tomcandi 2 жыл бұрын

OMG, die Arbeit mit so vielen Handwerkerklichen Fehlern zeigen die auch noch im Fernsehen. Traurig...

@moritzgappisch2922 Жыл бұрын

Sehr cool!!!

@julianstammer8170 2 жыл бұрын

hoffentlich sehen das meine Kunden nicht ... die im Fernsehen hatten doch ganz schnell Ersatzteile besorgen können und die Sachen waren doch alle total schnell gewechselt .... ja ja . danke für gar nix

@theroadrunnermiepmiep341 2 жыл бұрын

Wäre es nich besser gewesen man würde über den kofferraun boden oder von unter der rückbank an die Kraftstoff pumpe zu gehen ?

@a___________r414 Жыл бұрын

Antriebswelle und Umfeld gut mit Brenner warm gemacht inklusive Radlager. Dann komplett ausgebaut und auch nicht demontiert? Welle ist nach wie vor fest und Radlager bekam Wärmebehandlung. Arbeitet man in dieser Konsequenz so richtig?

@Alex-iq7td 2 жыл бұрын

Ich finde es haben aber viele weitere Sachen gefällt, Wie z.B Zündkerzen überprüfen, diverse Filter ,und ganz wichtig, den Zahnriemen... Wurde sicherlich gemacht, hätte aber ins Video noch gepasst.

@GettingNervous 2 жыл бұрын

Ich verstehe nicht warum man so einen Beitrag in 18 Minuten quetscht. Was ich gesehen habe war zu einem nicht unerheblichen Teil Pfusch und als Zuschauer kann ich nur das beurteilen was sich sehe.

@arnowaigel2844 2 жыл бұрын

Der Film hat halbe Länge. Deswegen sind die Selbstverständlichkeiten nicht aufgeführt.

@Hessi 2 жыл бұрын

Wieso? Das Wischwasser wurde doch kontrolliert. 🤓 Und die Dämmmatte auch! Und am Ende sprang er doch auch direkt nach der ersten Umdrehung an. 🥴 Die ganze Nummer hat halt mit der Realität nichts zu tun.

@schonski7260 14 күн бұрын

Als gelernter KFZler, der sich selbst einen Oldtimer restauriert hat, tut mir diese Folge echt weh. So viel Murks, so viel falsch gemacht und teilweise wirklich fahrlässige Arbeitsweise.. Ich liebe das Format „Handwerkskunst“ wirklich sehr, aber das was hier gezeigt wurde sind normale Instandsetzungen, und diese auch noch schlecht gemacht. Schade, hoffentlich gibt‘s solche Folgen in Zukunft nicht öfter.

@haryha7055 2 жыл бұрын

Antriebswelle anwärmen🤗❤️🤣🤣🤣 Grosses Kino 😑😑😑😑 Nö, so geht das nicht, auch Engländer haben Gefühle 😀

@nilsgebhardt8337 2 жыл бұрын

Tolles Format wie immer. Aber bei 6:06 lässt er einfach den Sattel an der Bremsleitung runter hängen.. nicht so toll

@danielmatheis8889 2 жыл бұрын

Alder !! typ. das geht nicht ans swr sondern an die Werkstadt selbst eine SCHANDE fürs KFZ Handwerk. Und das ganze noch Filmen......

@danielv.619 2 жыл бұрын

Ich bin ja mal ganz weit weg vom Profi aber hier und da wurde mir doch eweng anders. Zudem ist mir bewusst das eine ausführliche Reportage nicht in 18:29 passt, allerdings sind Achsmanschette und Kühler das Letzte was ich gemacht hätte. Die Liste war ja lang genug mit wichtigeren Teilen gewesen wie zum Beispiel der Zahnriemen. Trotzdem schön zu sehen das es noch echte Schrauber gibt, von so einem alten Hasen hab ich mir viel abschauen können.

@gg86 2 жыл бұрын

Hammer auf Hammer gibt Gejammer

@vicked_vicky8908 2 жыл бұрын

Danke du sagst es Ausser man steht natürlich auf Piercings

@s.h.6938 2 жыл бұрын

Der aufgelegte Hammer war ein Messinghammer, sollte also nicht platzen!

@jonasholzem2909 2 жыл бұрын

So ein Unfug, immer diese dummen Sprüche aus der Berufsschule... Musst halt gucken wo du drauf dengelst, dann geht das ohne Probleme. Gehärtet auf gehärtet ist halt Mist.

@gg86 2 жыл бұрын

@@s.h.6938 Wenn es tatsächlich Messing war, dann hab ich nix gesagt.

@olivertwist3920 Жыл бұрын

Der Rover stammt noch aus der Zeit, als man mit Honda gemeinsame Sache machte. So hat der 216 innen wie außen viele Anleihen eines Honda, was ja nicht automatisch schlecht sein muss. Mit der Übernahme durch BMW endete diese erfolgreiche Kooperation und der letzte Rover 75 (gesprochen: seventy-five) war eine Eigenentwicklung. Ein schöner Wagen und als Rover MG eine absolute Granate! Leider schon lange Geschichte.

@derpreusse9462 2 жыл бұрын

Edelpfusch! 😅😂🤣

@dominikschutz6300 2 жыл бұрын

Mit einem FM-Transmitter mit Bluetooth-Funktion bestimmt auch für jüngere Kunden interessant :)

@MrBeaglejack 9 ай бұрын

Hier fehlt es leider an Professionalität!

@Handwerkskunst 9 ай бұрын

Was genau hat dir denn im Beitrag gefehlt oder nicht gefallen? Dann können wir es uns für das nächste Mal merken.

@matthewtyronejacob3286 2 жыл бұрын

Hat aufjedenfall zukunft :)

@LucaMuzi Жыл бұрын

Zum Thema Hammer auf Hammer und Antriebswelle nieten: Ich denke der eine Hammer war ein Kupferhammer, also weicher. Trotzdem hätte natürlich alles zerlegt gehört wenn draußen.

@landrover3986 Жыл бұрын

Besonders wenn man mit der Flamme das radlager samt Dichtungen abgekocht hat.

@karltraunmuller7048 2 жыл бұрын

Uh, super schöne Minis in der Werkstatt...

@correorodi Жыл бұрын

antriebswelle bleibt fest.... ....und wird so wieder montiert schön ist das nicht

@schrodingerswolke8619 Жыл бұрын

Hi und hallo, vielleicht liegt es an mir aber was da gezeigt wurde hat mit Instandsetzung einfach nichts zu tun, das Thema wird auf ein Minimum reduziert, das dem Aufwand nicht mal annähernd gerecht wird, da wird suggeriert das es kein Problem ist so ein Schätzchen wieder auf die Straßen zu bekommen, was in fast allen Fällen so nicht eintritt und realistisch ist, mal davon abgesehen das es handwerkliche bedenkliche Szenen zu sehen sind.

@derwildeunterhosenbaer 2 жыл бұрын

Zuerst muss ma - IMMER - das Handschuhfach aufmachen. Dadurch lüftet der Motor durch, die Sitze polieren den Schaltknüppel - hö hö hö - und die Reifen essen Pudding.

@yeahmk7817 2 жыл бұрын

Niemals aber wirklich niemals, schlägt man mit einem Hammer auf einen anderen Hammer. Danke.

@jonasholzem2909 2 жыл бұрын

Hast Du mal einem Schmied bei der Arbeit zugeschaut? Die schlagen ständig mit Hämmern auf andere Hämmer. Man schlägt ja auch mit Hämmern auf Meißel, die ebenfalls aus Stahl sind. Auf einen gehärteten Hammer sollte man in der Tat nicht hauen, der könnte nämlich splittern und das könnte ungesund enden. Auf einen ungehärteten Hammer (In diesem Fall aus Messing) kann man ohne Probleme schlagen. Er wird sich dadurch dann halt verformen. Sollte durch die Verformung an der Schlagstelle irgendwann ein sichtbarer Grat entstehen, sollte man diesen abnehmen, der könnte sich sonst irgendwann unkontrolliert selbstständig machen, was auch wieder ungesund enden könnte. Punkt ist: Man sollte wissen, was man tut. Und aufhören, alte Schul"weisheiten" immer weiter zu verbreiten.

@BigSancho01 2 жыл бұрын

@@jonasholzem2909 Danke, endlich mal jemand der weiß was geht und was nicht. 👍

@carlocabron4271 2 жыл бұрын

Hallo Swr, ein Vorschlag aus dem Konditoren Handwerk: wie man ein Zucker/Schokoladenschaustück macht.

@Handwerkskunst 2 жыл бұрын

Haben wir auf unsere Themenliste gesetzt!

@Happymali10 8 ай бұрын

Das war halt absolut keine gute Reparatur, und erst recht keine "Handwerkskunst"

@schwarzermann3651 2 жыл бұрын

1:22 Eben! Erstmal kräftig Startpilot (Wodka) ins Scheibenwischwaschwasser und ab gehts... 4:57 "Wäääh'nää, Ekk'aaht, da drüben liecht en zölliges Roah, dat nehm wa als Veh'längrung..."... :-)) kzfaq.info/get/bejne/fbh5oZuK2p3WhWQ.html

@monikadistler5565 7 ай бұрын

Die besten Kapitäne sind immer an Land und wissen alles besser.

@eifelanner 8 ай бұрын

man sollte doch bitte die videos von richtigen FACHLEUTEN kommentieren lassen. oder die finger davon lassen... und für sowas zahlt mannoch gez....

@dermaschinist4515 4 ай бұрын

Ohoooooo Der Experte auf jedem Gebiet spricht zum Volk

@eifelanner 4 ай бұрын

@@dermaschinist4515 scheinst ein pantoffelmaschist zusein. was das bedeutet,wirste dann schon wissen.. der kopf ist nicht mur zum haare schneidenn da. viel spass beim denken.

@w1ns3t62 5 ай бұрын

Bremsen sind total schrott, Öl gewechselt und was ist mit Kraftsrofffilter, zündkerzen, luftfilter? Diese Werkstatt erinnert mich an an mein Betrieb wo ich gelernt habe wo der Chef immer noch irgendwo in 70er geblieben war.... leider pfusch, hoffe der Mechaniker hat die Räder wenigstens mit Drehmoment angezogen und nicht nach "erfahrung im Arm".

@arnowaigel2844 2 жыл бұрын

Entspannend wie stets! 👍 Vor allem der Chef mit seinem Erfahrungswissen gefällt: gewußt wie, wo und womit. Dazu parallel die Erinnerungen der Studentenzeit: Motorwechsel beim Käfer auf der Straße. "Sind ja nur 4 Bolzen!" - jaja. Und das bei Regen mit Minimal-Werkzeug... was hat man die beneidet, die sich damals eine Hebebühne oder gar Werkstatt leisten konnten. Heute weiß man deswegen sehr zu schätzen, was die Profi-Schrauber können. Beim Umzug habe ich tausende Bücher entsorgt, "Jetzt helfe ich mir selbst" VW Käfer, hat heute noch einen Ehrenplatz.