Die Ansaugbrücke habe ich seit einigen Wochen auf meinem Compact mit nem 90er Laderad und seiner Abstimmung. Es ist einfach nur GEIL, wie gut das Ding geht! Zuverlässig wie ein Serienmotor. Die nächsten Anpassungen kommen bestimmt! Ich kann T21 ohne Einwände empfehlen. Einfach top!

Es ist einfach mega, dass es Dich und Deine Jungs gibt. Ohne Euch würde ich noch meinen 230.000km-Serienmotor fahren, der mir höchstwahrscheinlich auch ihne Kit...früher oder später abgeraucht wäre. Ohne Euch hätte ich jetzt nicht die Rennmaschine die ich habe. Das Ding läuft so dermaßen seidenweich, hat Dampf ohne Ende und alles funktioniert tadellos. Zum Glück hab ich mir den 330 damals gekauft und schlussendlich in Eure Hände gegeben. Danke nochmal für die krasse Arbeit und die Liebe, die Ihr in die M54-Projekte steckt❗️❗️❗️ T21 4 life❗️

wenn du auf 6 Gang umbauen magst, wird das Pilotlager in der KW nicht benötigt da es schon im Schwungrad verbaut ist. Es passt übrigens auch jedes E90 oder E60 Getriebe (ab 2,5l) mit dem 96mm Abtriebsflansch. Diese laufen auch viel leiser wie alle 5 Gang bzw das GS6 37BZ, dazu neuer und günstiger

Hab sehr ungesunde Nockenwellen auf meinem e46 330ci 2002 und wollte fragen, woher man die ZHP Einlassnockenwelle inkl. schrauben und Teile die er benötigt kriegt? Könnt ihr mal ein " How to upgrade your M54B30 to a ZHP" Video machen?

hey hier ist ein Kommentar, ich bin sehr zufrieden mit den Videos und dankbar, die schnitte sind knackig und es wird sich auf das wesentliche konzentriert. Ich persönlich liebe den e46 seehr (vor Facelift), und würde echt gerne einen haben deswegen versuche ich mich über das Auto und den Motor zu informieren so gut es geht. Beim Tuning und der Wartung stellt man sich das immer einfach vor, ich Schaue mir paar Videos an und mache es selber. Wann würde es sich Lohnen Werkzeug oder sogar einen Motorkran zukaufen. Was sind die Voraussetzungen wenn man selber an sowas Schrauben möchte. Weil mir geht das Auto nicht mehr aus dem Kopf, ich stelle mir das Spaßig vor so ein Projekt zu haben, ist es aber realistisch. Die meisten würden einem sowas abraten, aber was wenn man mit Passion an die Sache ran geht und vor hat das Auto zu studieren zu lieben für immer zu behalten. Ende.

Richtig geiler Kontent! Fahre such einen 530i Serien Leistung ist leider etwas mager. Und leider verträgt sich das automatik Getriebe nicht mit einem Kompressor.

Wird das Ölfiltergehäuse durch den Motorkühlkreislauf gekühlt oder durch den externen von der Ansaugbrücke? Gutes Video!

Hola, me llamo Álvaro me he comunicado con vosotros por correo electrónico. Os doy mi enhorabuena por el trabajo, gracias por hacer todo esto por los m54 y los amantes del motor. Puede poner los subtítulos en sus videos en español porfavor? Gracias!

M54b30 geiler Motor 👌 Wenn der neue verdichter kommt den du immer erwähnst mit welcher Leistung kann man da dann rechnen ?

Kommen noch mal weitere Videos (Fortsetzung) zum B58 Video am M140i ?

Moin, mal eine Frage bezüglich der Öl Pumpenmutter. Bei meinem 530i hat sich die Ölpumpenmutter im Stand gelöst. Jetzt aktuell ist der Motor offen und Pleulager gezogen. Zustand Glücklicherweise akzeptabel. Meine Frage wie steht ihr zur ZHP ölpumpen Mutter. 1 Option ZHP Mutter, bereits vorliegend. War ursprünglich für ein anders Fahrzeug bestellt worden. 2 Option Ölpumpenmutter mit Draht Was würdet ihr empfehlen.