WIELKI TEST WAHACZY. Oryginał za 1000 zł, a zamienniki

WIELKI TEST WAHACZY. Oryginał za 1000 zł, a zamienniki - kontra PRASA HYDRAULICZNA 20 TON

Рет қаралды 1,381,370

Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam

6 жыл бұрын

Wielki test wahaczy - jaki jest na prawdę stosunek ceny do jakości? Porównam 6 tych samych wahaczy do jednego modelu auta, ale w różnych cenach i różnych producentów. Przedział cenowy na tej samej części jest duży - od 180zł do 1020zł. Jaki będzie wynik? Oglądajcie. Koniecznie zostawcie kciuka w górę i udostępniajcie. Jeśli reakcja z waszej strony będzie duża, to będzie więcej takich testów.
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Konkurs: Krok 1. Klikacie link poniżej otworzy wam się strona , i kopiujecie ten długi link który otworzył wam się w przeglądarce.
---------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/strefa_mechanika
---------------------------------------------------------------
Krok 2. Wchodzicie na poniższą stronę, logujecie się z konta google i wklejacie link z kroku 1 i tyle :)
-----------------------------------------------------------
konkurs.m4k.pl/konkurs/13
------------------------------------------------------------
Warunki udziału w konkursie Subskrypcja kanału miłośnicy 4 kołek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- / @milosnicy4kolek
---------------------------------------------------------------------------------------------------------- oraz polubienie poniższych stron na fb
---------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
--------------------------------------------------------------------------
/ m4kwarsztat --------------------------------------------------------------------------
Koniecznie sami sprawdźcie ceny wahaczy do waszych pojazdów jak wielkie różnice występują w cenach
-------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/uklad_zawieszen...
-------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________

Пікірлер: 1 600

@suszi2121 6 жыл бұрын

A: Dzień dobry. Poproszę wahacz. B: Jaki? A: Ładny.

@adamnowak3279 5 жыл бұрын

Idąc tym tropem, proponuję: Wielki Test Opon, polegający na sprawdzeniu, która guma bardziej kopci kiedy ją podpalić. Wielki Test Tarcz Hamulcowych - która tarcza kroi najlepiej chleb. Wielki Test Płynów do Spryskiwaczy - który ma najlepszy smak. Wielki Test Wycieraczek - którą najskuteczniej można podrapać się po plecach. Wielki Test Olejów - na którym usmażysz najsmaczniejsze frytki Wielki Test Akumulatorów - po zrzuceniu którego z 10 piętra na głowę bardziej boli. Wielki Test Żarówek do Reflektorów - która najładniej się prezentuje na choince.

@pilot349 5 жыл бұрын

Wielki Test Płynów do Sprysków robiłem i polecam różowe borygo - grejfrucik :D

@tomaz0011 5 жыл бұрын

@@pilot349 borygo do spr?;)

@piotrwardecki9075 5 жыл бұрын

Zaorane

@ltx3017 5 жыл бұрын

smiechlem :D

@lkrzysiek02 5 жыл бұрын

Ten test pokazał jakie ma pojęcie o mechanice

@kamilk1403 6 жыл бұрын

Kolejny test w którym słyszę , że "nie mnie oceniać " i widzę , że osoba testująca nie ma pojęcia jakim obciążeniom podlega wahacz co przekłada się , że bezsensownie zniszczyliście wahacze i nic z tego nie wynika. To tak jakby sprawdzać jakość młotka po tym jak pływa w wodzie.

@jakuzjelcza 6 жыл бұрын

Wystarczy spojrzeć na dłonie tego gościa, to nie inżynier czy chociażby mechanik tylko bywalec klubów :-) więc na co liczysz

@KarolMurawski 6 жыл бұрын

Komentarz w punkt. Właśnie chciałem coś podobnego napisać. Plus jeszcze pozakrywane nazwy producentów.

@kaba5533 6 жыл бұрын

Racja obciazenia sa inne, ale mozesz sobie porrównać choćby jakość materiału, widac ktore pekały a jak niektore sie glownie wygiely, a to daje miare jak dla mnie

@jakuzjelcza 6 жыл бұрын

To żadna miara, powiedz kiedy ostatnio wymieniałeś wahacz bo się wygiął ( nie mówie tu o jakimś wypadku drogowym) ?? zużywają się tylko tuleje

@michalprzybysz1695 6 жыл бұрын

Racja. mam juz 3 ego VW transportera i nigdy nie wymienialem wachaczy mimo ze to van. Z tym ze u mnie tuleje sa wymienne i mozna to zrobic samemu.

@Endurx23 6 жыл бұрын

No zajebisty test, sprawdzałeś czy cześć jest ładna bardzo istotna sprawa, czy jest twarda i wytrzymała, no i najważniejsze czy jest lekka żeby samochodowi nie było za ciężko jechać, wszystko ładnie pięknie, problem w tym że przyczyną wymiany wahacza w niemal 100% przypadków, jest wybicie się gum i panewek, więc ten wielki test jest jest niczym innym jak bezwartościową bezmyślną i dziecinną zabawą w niszczenie.

@gregorbaczuch4216 5 жыл бұрын

A nie miałeś tam pokazanych wykonania panewek ? Tutaj jeszcze jest sprawa fachowej wymiany A nie Januszostwa 😂😂

@Jebaniutki1 4 жыл бұрын

@@gregorbaczuch4216 Panewki były to prawda. Ale gumy tylko pooglądał czy ładne ale mógł sprawdzić przy jakiej sile zerwą się na prasie.

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

Cały łysol jego sens życia

@pabloeskobaro7537 4 жыл бұрын

Dokładnie lepiej mógł zrobić test ciążowy było by ciekawiej

@hubertskiro7889 3 жыл бұрын

to co miał założyć na samochód i robić na każdym 150 tyś km?

@Lazio251 6 жыл бұрын

Co to za testy , przecież to nie ma nic wspólnego z eksploatacją tych części w rzeczywistości ...rozrywanie gum , to trzeba było sprawdzić ..

@marcinstoker3435 6 жыл бұрын

Szkoda, że nie sprawdziłeś ile ton zrywa tulejki gum metal

@ukaszkowalski8646 6 жыл бұрын

Mnie też to ciekawi bo o ile wahacz wytrzyma mechanicznie to gumy padają.

@arturpopinskiprezes-artek7637 6 жыл бұрын

Po budowie sworzni najbardziej mnie to ciekawi kiedy pościła by guma w tulei obrazowało by to jakość gumy w jakimś stopniu.

@michal_wierzbicki 6 жыл бұрын

A po co Ci ta wiedza, wazniejsze jest kiedy guma sie trwale odkształci, tak samo jak metal... mogę ci kupic gumę ktora wytrzyma strzelam 1GPa, a trwale się odkształcenia wystąpią przy 0.4bGPa, albo taką co wytrzyma 5 GPa, a odksztalci sie trwale 0.1 GPa, i co, która lepsza na gumy?

@michal_wierzbicki 6 жыл бұрын

marek zakrzewski a co ma twardość i chropowatosc powierzchni do tego? Nas interesuje moment przekroczenia odkształceń sprężystych i nic więcej. "Badanie" totalnie skopane, pomijam juz użycie prasy warsztatowej, ale tu się liczyą punkty podparcia elementu, miejsce przełożenia siły, jego doskonałość kształtu, miejsce nacisku itd itp, to że, coś pęka, mówi tyle ze przy 7 tonach nacisku, element sie łamie. Przydał by sie wykres momentów sily, dlatego tego nie robi sie w warsztacie.

@MarclimMarclim 6 жыл бұрын

Żenujący test. Oglądanie wahaczy + łamanie na prasie. W wahaczach wyrabiają się gumowe tuleje i sworznie. Należałoby zbadać laboratoryjnie jakość gumy, spasowania elementów, ew. przetestować wahacz na maszynie która symulowałaby ruch wahacza np. przez kilkaset godzin pracy a potem porównać luzy.

@PuszczykKrzys 6 жыл бұрын

Wniosek z testu..... nie wkładajcie wahaczy pod prasę bo pękną.

@blabla9800 6 жыл бұрын

Ze trzeba jezdzic bez wachaczy....najlepiej wykrecic, schowac do szafy i 30 lat beda sluzyc..buahahahahahahhahahahahaha, kto nie mysli ten placi dwa razy!!!!!!!!!1

@retsuzchannel 6 жыл бұрын

Zamiast mocować wahacz lepiej kątownik wspawać. Brak możliwości uszkodzenia panewek i tulejek.

@marcinbarzyk7136 6 жыл бұрын

W punkt.

@przemas842 6 жыл бұрын

hahaha. W samo sedno. Jedyny rzeczowy wniosek z testu :)

@malwinagawron1430 5 жыл бұрын

@STALLPL 6 жыл бұрын

Super niema co drążyć tematu!!! aby tak dalej i chęci na dalszy rozwój!!!

@kryspin8571 6 жыл бұрын

Trochę bez sensu, ważniejsze są sworzenie i wszystkie gumowe łączniki, gdyż to one są głównie przyczyną wymiany na nowe

@Milosnicy4Kolek 6 жыл бұрын

Więc po co na końcu rozbieram sworznie do golego ?

@kryspin8571 6 жыл бұрын

Ale to tylko sworzenie i samym rozebraniem i ocena wzrokowa mało można stwierdzić. Warto było by podziałać wibracjami na gumy i sworzenie sprawdzając ile wytrzymają

@kryspin8571 6 жыл бұрын

mrdider1 słownik, chyba logiczne że miało być sworzeń

@piotrc966 6 жыл бұрын

Im więcej plastiku tym szybciej się wybije. Dwa najdroższe mają najmniejszą jego ilość oraz największą jego powierzchnię - powinny być najtrwalsze.

@piotrgala2636 6 жыл бұрын

Jedyny rzetelny test to mocne trzepaki na samochodzie , takie lamanie materialu jaki ma sens, gdzie tu jest nacisk 10 ton w samochodzie? to po pierwsze a po drugie jeśli material pękł zamiast się wygiąć to znaczy ze był dobrze zahartowany i jest to lepszy material bo nie będzie się tak szybko deformował jeśli metal się powyginał to znaczy ze jest z gównolitu i nie jest odpowiednio zahartowany i pod wpływem naciskow zmieni objętość jak dla mnie test bez sensu :D Taki przykład dla Ciebie michu jaki klucz oczkowy jest lepszy taki którego ewentualnie złamiesz czy wygniesz? jakie wiertło będzie lepiej wiercilo takie które się zlamie przy wierceniu (o ile się uda zlamac) czy takie które się powygina? , twój test o niczym nie swiadczy , można ewentualnie porownac jak zachowuje się wlasnie sworzeń i jego wykonanie reszta testu bez sensu

@arturlipinski6484 6 жыл бұрын

Michu a co z czesciami o ktorych mowiles bodajze rok temu? Miales wspolpracowac z jakas firma i robic porzadne czesci zamienne? Na jakim etapie ten interes jest? Czy upadl? Łapkujcie zeby widzial :)

@mariuszl7451 6 жыл бұрын

Artur Lipinski dobre pytanie

@Mrkoyot95 6 жыл бұрын

Artur Lipinski Też nie lubię jak ktoś nie rzuca słowa na wiatr ...

@amekrachkrach4996 6 жыл бұрын

nie dogadał się Łysy bo za mało chcieli mu odpalić z tego biznesu i powiedział in no to nara. Pozatym produkcja "wiecznych" auto części w dobrej cenie wyklucza się wzajemnie. chyba

@znaszgoprzeciez2229 6 жыл бұрын

Mi się wydaje, że nic nie upadło i dlatego jest ten gufno test.

@adrianklisiewicz6142 6 жыл бұрын

Kiedyś chciałem o to spytać na grupie to nawet posta nie zatwierdzili. Tyle szumu, zachwalania itd. i zero jakiejkolwiek informacji teraz.

@SlawekS25 6 жыл бұрын

Dobry test :) Ogólnie super pomysł na taką serię z testami. 😀 Przydałby się jeszcze wspomniany test z klockami i tarczami 👍😃

@madlukb-ce 6 жыл бұрын

"Test", który miażdży aluminium a nie pokazuje wytrzymałości tulei i sworznia wahacza jest bezsensowny. Prezentowany tutaj test jest raczej reklamą prasy hydraulicznej.

@ewelinaciepielewska6732 3 жыл бұрын

Dokładnie- testujesz układ, a nie fragment

@LrPrl93 6 жыл бұрын

Wielka opinia na temat wahaczy. Tak powinien się nazywać filmik i by nie było problemu. Pisząc test sugerujesz, że coś będziesz testował, a tutaj to chyba tylko prasę testowałeś i nic po za tym.

@malwinagawron1430 5 жыл бұрын

@szpecunio 3 жыл бұрын

No racja xD normalne użytkowanie wachaczy raczej nie obejmuje wytrzymywania ogromnych sił w jednym miejscu

@Sad-Lemon 6 жыл бұрын

Łysy, odpoczywaj więcej bo tulejki pod oczami Ci parcieją od tych testów... Pozdrawiam :)

@kamilpindelski703 6 жыл бұрын

Ogladam twoj program od nie dawna i bardzo duzo sie dowiedzialem czekam na nastepne odcinki POZDRAWIAM

@Quatrossss 6 жыл бұрын

Super test i oby więcej takich bo to naprawdę pomaga.

@wkzarci 6 жыл бұрын

Jako konsument mam prawo publicznie wyrazić swoje zdanie na temat danego produktu jaka by nie była i mogą mnie pocałować w dupę, następnie później tym pozwem wytrę ją..

@Milosnicy4Kolek 6 жыл бұрын

tak się tylko nam wydaje :)

@adammakowski29 6 жыл бұрын

A co z opiniami na google maps? Kurde ludzie piszą wszystko, że pierogi nie smaczne, że obsługa nie miła. Kurde może jakiś pozew przeciw nim? A może Łysy powinien wystawić opinie w googlu na kontach producentów :D oczywiście z linkem do filmu.

@wkzarci 6 жыл бұрын

Jest paru yutuberów którzy obnażają różne 'poważne' marki od paru lat i nic im nie robia poza wymiana mejli.

@moc9815 6 жыл бұрын

Adam Makowski opinie w google tez trochę inaczej działają bo jeśli wystawisz opinie jakiejs firmie czy knajpie a ta firma sie nie zgadza z ta opinia lub sie jej nie podoba ze ktoś wystawił negatyw nie jest im trudno takie opinie usunac, kilkukrotnie wystawiałem opinie firmie która ma bardzo zła renomę i rownież mnie wnerwiła, po kilku godzinach opinia znikała, a nie była to opinia obraźliwa czy cos w tym stylu. Dlatego jeśli firma w google ma nie wiadomo ile gwiazdek i same pozytywy nie jest to zetelne bo mogą usuwać negatywy niestety.

@wkzarci 6 жыл бұрын

Tak, tak jeden jak i drugi ma grubo ponad 1 mln sub a na tym kanale ponad 500 tyś więc....

@bartekm5766 6 жыл бұрын

Siemano łysy pomysł na odcinek: Zdejmij tlumik za turbina, popaluj chwile (by turbina weszla na max obroty) i zaraz zgaś, ile czasu turbina bedzie sie krecic i jak moze to ja uszkodzic. Pozdro :)

@jakubnowacki9230 6 жыл бұрын

Tak!

@MrKwinto29 6 жыл бұрын

Proponuję popałować turbinę bez smarowania, po jakim czasie się zatrze.

@znaszgoprzeciez2229 6 жыл бұрын

Lepiej włożyć głowę w pasek klinowy....

@MrKwinto29 6 жыл бұрын

znasz go przecież wacka sobie wsadź ale w wielorowkowy:)

@znaszgoprzeciez2229 6 жыл бұрын

MrKwinto29 Ja przynajmniej moge spróbować bo mam czym, a co masz zrobic ty?

@djluxtv 6 жыл бұрын

Dobry materiał 😃 Ciekawym testem uzupełniającym byłby test wytrzymałościowy na zawieszeniu w zmiennych warunkach, a materiał video relacją np z 1-12 miesięcy 😃 dobra robota

@bartomiejsabat6185 6 жыл бұрын

Test świetny oby więcej takich pojawiło się na kanale. Piona

@kuba6119 6 жыл бұрын

Witam! :D i milego dnia!

@krzysztofsochacki7485 6 жыл бұрын

gdybyś poddał te wahacze stałemu naprężeniu a następnie wywoływał drgania i sprawdzał odporność na zmęczenie materiału... szkoda dobrych wahaczy :(

@radosawl7315 2 жыл бұрын

Za głupi jest na takie testy

@MrKwinto29 6 жыл бұрын

Kolejny ciekawy i solidny materiał. Pozdrawiam

@dawiddombkowski6275 6 жыл бұрын

elegancko !! idzie dalej 👌

@user-ol8ic9gd6z 6 жыл бұрын

PORAŻKA! Lubię oglądać twoje filmy bo o samochodach wiesz dużo i zawsze się czegoś dowiem ciekawego, ale zabrnąłeś w rejony na których totalnie się nie znasz! Pomijając naprawdę podstawowe błędy pomiarów i niedoskonałość stanowisk pomiarowych (bo zniszczysz 10 takich samych wahaczy i otrzymał 10 rożnych wyników) to ten test nic nam nie mówi i nic nie testuje. Powinieneś zbudować model odwzorowujący rzeczywiste obciążenia podczas pracy czyli zbudować odpowiednią ramę odwzorowującą mocowanie wahacza(i go w niej zamocować tak jak to się robi w rzeczywistości) i przyłożyć w odpowiednim miejscu siłę tak żeby jak najbardziej odwzorować jego pracę/obciążenie w realu, zmierzyć (np za pomocą tensometrów) lub policzyć graniczną wartość tej siły(np podczas wjechania w dziurę lub pod krawężnik) i zrobić badanie wytrzymałości zmęczeniowej czyli zmierzyć liczbę cykli po których wahacz zostanie zniszczony lub ulegnie uszkodzeniu. Oczywiście jest to idealne rozwiązanie bo np. samochód nie jest idealnie sztywną bryłą bo poszczególne elementy współpracujące też się odkształcają i pracują lub np. obciążenia występują w rożnych kierunkach itd , ale coś byś porównał i miałoby to jakąś wartość. Na każdej uczelni technicznej są ludzie którzy pomogliby tobie lub coś podpowiedzieli. Jestem także przekonany że uczelnia (jakaś techniczna w pobliżu) udostępniłaby ci doktoranta z dostępem do laboratorium o tak za free dla swojej promocji. Mało tego sam miałem podobną pracę na obronie magisterki tzn zaprojektowanie stanowiska do pomiaru wytrzymałości ... ble ble i jestem pewien, że już są takie stanowiska stworzone. Natomiast ty próbujesz wyważać otwarte drzwi i robisz to w taki sposób, który obnaża tylko twoją niewiedzę i to naprawdę w szerokim zakresie. Proponuję żebyś usunął ten film bo naprawdę cię kompromituje i nie piszę tego jako mały polaczek żeby ci dopiec tylko jako miłośnik motoryzacji, który widzi w tobie drugiego miłośnika motoryzacji, lubi Cię oglądać i docenia twój wysiłek.

@slavnyan1152 2 жыл бұрын

Dokładnie moje myśli kiedy zobaczyłem ten "test" na prasie.

@klinikasilnika6617 6 жыл бұрын

Zamiennik czy oryginał błędnie skręcony ( bez obciążenia) nie wytrzyma długo. Najważniejsze żeby skręcać śruby na obciązonych wahaczach.

@GRANICE33 6 жыл бұрын

taa, jesli tandete skrecisz dobrze to stanie sie cud :-)

@StarPoland1 6 жыл бұрын

Klinika Silnika r

@StarPoland1 6 жыл бұрын

GRANICE33 ŕŕŕrzr

@StarPoland1 6 жыл бұрын

GRANICE33 r

@StarPoland1 6 жыл бұрын

GRANICE33 rrz

@pawelstelmaszewski3360 6 жыл бұрын

Super material, dzieki Michu

@krzysztofgaik5047 6 жыл бұрын

Super materiał! Pozdrawiam

@vit.c.195 6 жыл бұрын

Panowie! Zupełnie bez sensu zepsuliście te wszystkie wachacze. Po pierwsze nigdy nie psują się w sposób jaki byli potraktowane prasą. Po drugie to co się psuje to są tuleje i sworznie. Jakość wykonania tulei nie można ocenić po prostu oglądając ją. A w sworzniach się psują tylko te plasticzki pod nimi. I to nie ważne jak te plasticzki wygladają. Ważne jest z czego sa zrobione. Zrobione są z tego samego plastiku. Więc w zasadzie są takie same i wyklepywac się będą też tak samo. Więc dobrą radą na wachacza (w zamiast kupowania nowego plasticzku za 200PLN) była by zamiana tego plastiku na coś twardszego u magików od metal worksów. Naprzykład na teflon. Tyle. (Radzę konsulatować się z jakim testerem przed tym jak będziecie przeprowadzać jeszcze jakieś testy. ;)

@lukaska2995 6 жыл бұрын

Ale zagrałeś Januszą na passsatach xd

@jcies75 6 жыл бұрын

Testy lubie najbardziej. Dzieki. Super.

@MrSquanderer666 6 жыл бұрын

Zawsze dobrą robote robisz Łysy. Dzieki tobie zaczynam łapać cos w mechanice samochodwej na własny uzytek :D

@pic11 6 жыл бұрын

Michu, to nie plastik tylko teflon i rozróżnia się je kolorami (rożne twardości) co nie znaczy że producenci wykonują je identycznie 😉

@mareczekmak 6 жыл бұрын

Fakt, ciekawe czy w tych najtańszych jest w ogóle smar teflonowy.... ;) czy jakiś zwykły "smalec".

@pic11 6 жыл бұрын

mareczekmak No właśnie też się nad tym zastanawiałem.

@luklucanus.9759 6 жыл бұрын

też tak robiłem do A4 B5 zawieszenie MS +smar zwykły tak jak mówisz w niektórych prawie wogule nie było smaru

@michabulczak7698 6 жыл бұрын

biale plastiki maja swoją nazwe i jest to plastik przemysłowy używany w maszynach, wątpie że byle co by tam wsadzili... on jest odporny na ścieranie, oleje, kwasy itp

@civic4809 6 жыл бұрын

Na nast film ubierz czarne okulary jak gosc z kombiii :)

@SaperCaraft 6 жыл бұрын

Każde pokolenie ma wlasny czas

@bonecrushin 6 жыл бұрын

Zawsze black & white ;)

@przemeklatkowski7167 6 жыл бұрын

Kolejny mega odcinek 😁😁

@marcinfranke8752 6 жыл бұрын

Dzięki michu za film dobrze wiedzieć ile naprawdę sa warte co niektóre części łapa ceci az miło pozdrawiam

@mikoajw6062 6 жыл бұрын

szkoda ze najwazniejszego testu sie nie dalo zrobic czyli sprawdzic wytrzymalosc gum ktore tak naprawde padaja pierwsze

@konradgajowy8023 5 жыл бұрын

guma nie uszkodzona przy montarzu wytrzymuje dlugo, wymiana przykladowo lozyska ? mechanik uszkadza oslone swoznia , lozysko ok ale za jakis czas swozen do wymiany, bo dostal wode piach itd

@jakubmazewski3739 6 жыл бұрын

Michu, jakie autko będziesz teraz szykował na death race?

@znaszgoprzeciez2229 6 жыл бұрын

Ty mu pożyczysz.

@kamilkosmalski2849 6 жыл бұрын

Bardzo ciekawy test. Na pewno nie można traktować go jako wyrocznię ale pokazuje parę ciekawych kwestii. Fajny odcinek :)

@patrykwolski1727 6 жыл бұрын

Super test, dzięki

@marcinaaaa6358 5 жыл бұрын

Test zuzycia tulei czy sworzni mialby sens i wazne z jakiego materiału są, ale test gięcia wahaczy??? Yyy...przeciez wahacz nie dostaje obciazienia 4ton czy nawet 1 tony...

@magil159 6 жыл бұрын

Świetny test! Michu co sądzisz o regeneracji wahaczy w wypadku, gdy producent nie przewiduje wymiany sworznia? Jakimś sposobem firmy wymieniają panewkę lub tylko doszczelniają sworzeń, aby nie stukał?? Czy to jest bezpieczne?

@ThePawluszek 5 жыл бұрын

Dzięki wielkie super test 👍👍👍👍👍

@sewerynbrodziak6075 6 жыл бұрын

Super teścik. Więcej takich.

@Daniel-no9cc 6 жыл бұрын

Jeżeli chodzi o zawieszenie to jest to delikatny temat mianowicie chodzi o to , że wielu mechaników na pale skręca zawieszenie na podniesionym aucie i nawet wahacze oryginalne nie dadzą rady . Sam jeżdżę na wielowahaczu nie z najwyższej półki i dały radę 4 lata , ale były skręcane pod obciążeniem . Więc tanie nie znaczy zawsze zle .To głupota ludzka , nieumiejętność lub niedouczenia mechaników sprawiają że płacisz i płaczesz. Pozdro Michu więcej takich odcinków ;)

@gibon7924 5 жыл бұрын

Swiete słowa, moje a4 caly kpl wahaczy przod za niecale 500 zalozony i skrecony na kolach po ruszeniu autem przod tyl zeby zawieszenie nie bylo naprezone po opuszczeniu, dwa lata, 34 000 km przelatane, drugi przeglad i ocena przez diagnoste bdb. Najwazniejsze to robic z glowa

@marbo0073 6 жыл бұрын

Wyrażać opini nie można - OK testować, podać wyników testów bez komentarza też nie można ? Pokazanie faktycznych wytrzymałości bez podania określenia "bubel" to coś złego?

@tasak138 6 жыл бұрын

Dobrze że zrobiłeś test wahaczy, bo takich testów w sieci jest mało.

@muchamucha7590 6 жыл бұрын

Łysy więcej takich testów, PZDR dla Ciebie i ekipy

@nightcrawler3844 5 жыл бұрын

Tak jak lubię oglądać M4K, tak po tym teście czuję się rozczarowany. :/ Panowie, test wahaczy łamiąc je pod prasą, albo oceniając je po wyglądzie tulejek? No nieeee...

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

To chyba nie do konca rozpoznajesz zamysł.łysy udowodnił że bajki opowiadać umie.

@Miszczunio777 6 жыл бұрын

Test który udowodnił: NIC!!!

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

Udowodnił że łysy pierdoli i gra scenki lol

@MrSaper99 4 жыл бұрын

Czekamy na Twój test :)

@9996669999 3 жыл бұрын

@@MrSaper99 czyli lepiej zrobić test, który nic nie wnosi niż nie robić wcale?

@adamszuszakiewicz4236 6 жыл бұрын

Super odcinek!

@arokis9185 6 жыл бұрын

Super test!

@patrykkingzmotorsport3310 6 жыл бұрын

Podejrzewam że ten najdroższy zamiennik to był Lemförder. Jak dla mnie bardzo dobra firma. Często montuję części z tej firmy nawet w swoim aucie. Cena może nie jest mała ale jakościowe są zajebiste. Pozdro dla kumatych

@mateuszjajczak2672 6 жыл бұрын

Patryk KingzMotorsport Również Polecam. Do Audiczki lecą tylko "lemy" i porównując z innymi firmami wychodzi bezkonkurencyjnie. Fakt że cena wysoka ale lepiej kupić raz a drożej niż dwa taniej 😂

@HeretykTM 6 жыл бұрын

OE/Trw/leamforder/swag(moze)/tani nie ma znaczenia bo robi to i tak jedna fabryka i pakują w swoje opakownia czy to kamoka czy denckerman czy inny mastersport czy kraft czy maxgear wszystko to samo dziadostwo

@stach122 6 жыл бұрын

uważaj bo pozew za wychwalanie dostaniesz xd

@patrykkingzmotorsport3310 6 жыл бұрын

Patryk Hodurek No właśnie nie do końca Lemförder robi swoje części sam. Bardzo często BMW pakuje do nowych samochodów ich części. Swag też dobre części robi co do ceny.

@patrykkingzmotorsport3310 6 жыл бұрын

Mateusz Jajczak Dokładnie. Ja też wolę dopłacić więcej jednorazowo ale ma spokój na lata

@tomtom-gb4nb 6 жыл бұрын

A tulejki zostaly... Niejeden widz na nie zerka 😊😊😊

@wisniaxxxl 6 жыл бұрын

Fajny rzetelny test.. więcej takich pozdr

@swistak1981 6 жыл бұрын

Wyszło całkiem nieźle, rób więcej.

@cyk3026 6 жыл бұрын

Szczerze powiem że nie rozumiem co ma udowodnić ten test, wyższość jednego wahacza nad drugim podczas wypadku ?, bo nic on nie wnosi do trwałości wahacza, a już ocenianie na oko że jeden plastik czy guma jest z lepszej jakości niż inny to jak dla mnie słabe trochę.

@wojtek4431 6 жыл бұрын

Powiem tak obejrzałem, jest to 30 minut o niczego. Bardzo słabe pojęcie o technologi, terminologia to bolesna amatorka. Zwracanie uwag na bzdurne nadlewy gumy i estetykę, żadnego odniesienia do specyfikacji techniczny, ogóle nie zostały one przedstawione. Chyba wszystko w tym "teście" można by zrobić lepiej. Na plus, fajny prowadzący, widać stara się, improwizuje ile wlezie. Ogromny plus to tematyka, naprawdę potrzeba nam opracowań tych tematów. Na przyszłość radzę zaprosić jakiegoś inżyniera od materiałoznawstwa, inżyniera jakości, który w paru słowa powie jak mówić co oznaczają terminy, których prowadzący używa intuicyjnie i często nieprawidłowo. Pracuję w branży automotive kilkanaście lat i może za bardzo się czepiam. Ale jak by co służę pomocą, nawet nieodpłatną. A jak byście chcieli się bardziej zaangażować to pomogę w konsultingu ze specjalistami z danych branż, odlewnictwa, softtrimu interioru etc. Zajefajny kanał który mógłby się wspiąć na wyżyny.

@malwinagawron1430 5 жыл бұрын

😢

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

Tyle że prowadzacy juz nie raz udowodnil że pierdoli reklamuje środki itp a nie testuje

@FOZSK 4 жыл бұрын

Napisz proszę coś o częściach febi

@wojtek4431 4 жыл бұрын

@@FOZSK coś, o częściach Febi..... Zadaj konkretne pytanie to może uda się wypisać jakieś info. Może jednak, żeby nie było nic... Febi to producent na rynek wtórny a już to determinuje inne podejście do zarządzania jakością. Musi dbać aby mechanicy mu ufali, a nie tylko klient OEM. Poza tym producęci części OEM w aftermarkecie już się nie starają bo mają mocną reklamę w samym fakcie że są OEMowi, a tak naprawdę after markety są łupane ile wlezie i znacznie hożej niż dla montowni. Długo by pisać dlaczego tak...

@Spartan13 6 жыл бұрын

Pewnie że pomogłeś tym testem , łapka oczywiście leci , pozdrawiam i oby więcej takich testów 👍👍👍

@danielo2000y 6 жыл бұрын

Ambitnie. Mega robota.

@irytujacy.skodziarz 6 жыл бұрын

Michu zrób coś o vagovskim VR6/VR5

@LordHafu 6 жыл бұрын

No ale w jakim celu?

@szymo123123 6 жыл бұрын

Vr6 zarabisty dzwiek, chcialbym kiedys golfika mk1 lub mk2 i wstawic taki silniczek

@skarpetku4338 6 жыл бұрын

Sylwester Grabowski otototototototototototototototototototototo ten dzwiek 😂

@5zym3k67 6 жыл бұрын

a co o tym sinliklu robić. Zajebisty dziwek, ale niestety problemy z trzymaniem mocy i większość egzemplarzy zajebana jak młody chłopak na budowie.

@szymo123123 6 жыл бұрын

Zobaczcie golf mk2 smurf 2.8 vr6 na fb ma grupke kozak

@tomaszkolasinski3137 6 жыл бұрын

Są to tak małe różnice że jeśli sam sobie robisz przy aucie to wolę co roku przez pięć lat wstawić najtańszy niż liczyć że przez 5lat może oryginał wytrzyma o ile robota we własnym zakresie

@matiblejd 6 жыл бұрын

A tak prawdę mówiąc to ten najdroższy w 95% przypadków wytrzyma niewiele więcej od najtańszego. Więc morał z tego taki, że nie ma sensu przepłacać :D

@mixer6672 6 жыл бұрын

Taka prawda ;) miałem oryginał i wytrzymał znacznie mniej niż zamiennik za 250 zł

@Succuub 6 жыл бұрын

Też wychodzę z takiego założenia. Szczególnie, że nigdy nie wiesz kiedy sprzedasz auto.

@MrGrzeja 6 жыл бұрын

Zmieniałem wielowachacz w swojej skodzie superb przy przebiegu 350k i był jeszcze oryginał więc o kant chuja takie gadanie że bardziej się opłaca co rok najtańszy niż raz a dobrze. Pewnie tym którym firmowy szybko pada nie umieją go nawet założyć i skręcają tuleje na podniesionym aucie, pozdro ;)

@2NJx4hiR 6 жыл бұрын

To ja inaczej... Kupiłem samochód. Zaraz po zakupie zmieniłem w zawieszeniu wszystko co było do wymiany i co by było do wymiany za chwilę. Okazało się tym 90% zawieszenia. Został jeden dolny wachacz z przodu, bo był nowy wymieniony przez poprzedniego właściciela. Jakiś noname. Ja z drugiej strony wsadziłem lemfordera. Ten lemforder jeżdzi do teraz (już ponad 4 lata, 90tyś km), a ten noname wymieniałem 2 lata temu... Także nawet jeśli robota we własnym zakresie by była to taniości się nie opłaca - czas też kosztuje, nawet własny...

@maciejwisniewski6973 6 жыл бұрын

Super test Michale. Takich porównań więcej. Czy mógłbyś w przyszłości, w opisie zamieszczać jakich producentów części testujesz? Natomiast w testach, podobnie jak w tym odcinku nie wskazywać kto jest producentem danej części- nie było by reklamy ani antyreklamy, to widzowie oceniali by i wyciągali wnioski... Pozdrawiam.

@DriveKosmo 6 жыл бұрын

Zajebisty test oby więcej takich.

@konradczco 6 жыл бұрын

Po wejściu na stronę "konkurs.m4k.pl/konkurs/13" pojawia się "500" i nie ma gdzie przekleić długiego linka...?

@Milosnicy4Kolek 6 жыл бұрын

Klikam w podany link i wchodzi normalnie

@konradczco 6 жыл бұрын

ibb.co/gtpQDK

@dskowron19 6 жыл бұрын

Wyczyść ciasteczka przeglądarki, odpal w trybie incognito, wejdz inna przegladarka.

@konradczco 6 жыл бұрын

niestety nie działa ani z pod firefox, ani chrome, także po wyczyszczeniu ciasteczek.

@pawefilipowicz8968 6 жыл бұрын

na opera wchodzi na luzie

@thepanteras383 6 жыл бұрын

Proszę o test i porównanie filtrów

@klisiu911 6 жыл бұрын

Mateusz Matras jakich filtrów? Robił juz testy z filtrami powietrza..

@klisiu911 6 жыл бұрын

Lambos , naprawde są? Więc konkretne zapytanie nie wymaga dodatkowego pytania... sam jestem wielu rzeczy nowych ciekaw, łapki w góre subskrybować i Michu robi nowe testy ;)

@Anonymous-PL 6 жыл бұрын

testy filtrów oleju ma Piotr Tester na YT , testuje tez oleje na szlifierce ale to kpina nie testy

@czekus5 3 жыл бұрын

@@klisiu911 a przed koronawirusem chroni?

@adrianmieszczak8176 6 жыл бұрын

Super test 👍

@Kujon77 6 жыл бұрын

Michu dobry test, oby więcej takich!

@hoover_bass 6 жыл бұрын

Już dawno przestałem uważać "łysego" za wykładnik wiedzy.

@Decybello 5 жыл бұрын

Wniosek z tego taki, że wyzdrowiałeś, a w każdym razie zaczynasz mieć się nieco lepiej skoro kiedykolwiek miałeś....

@slawomirlewko9345 4 жыл бұрын

Jak to Gdański były złotówa 😂😂😂 jedyne co dobrze wie to jak skroic klienta w taksie 😁😁😂😂😂

@TheDominol 5 жыл бұрын

raczej nie w taki sposób działają siły na wahacz w czasie jego eksploatacji w samochodzie. test do dupy.

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

To test czy łysy pierdoli tak potwierdził pierdoli jak pogiety wahacz

@ewamonko4530 3 жыл бұрын

O kasę chodzi z reklam a nie o test barany

@tkei7459 6 жыл бұрын

No łysy , test super, takie odcinki to kwintesencja kanału. Takie testy są bardzo ważne, bo o ile zrobić czy naprawić wielu sobie poradzi to co z tego jak materiały mają różne jakości. I czasem to że sie naprawi nie znaczy że sie pojeździ i że sie opłaci taka inwestycja.

@sebastianjaniszewski6955 6 жыл бұрын

Test jak najbardziej mega i pokazuje to co najważniejsze! Cenna lekcja dla osób które są zielone w temacie mechaniki ale również bardzo pomocne dla starych wyjadaczy i wszystkich mechaników. Filmik poszedł dalej do mojego składu na zakładzie ojca i na pewno odeślemy niektórych klientów do Twojego filmu ! Który wyjaśni dlaczego komplet wahaczy za mniej niż 1000 zł może się wybić po niecałym roku, gdzie co poniektórzy liczą, że przelecą na takim komplecie kilka lat. Seria fajna, oby dalej tak szło i na innych elementach, ale na bazie tez innych marek. Abyśmy mieli pogląd jak to wygląda na rynku nie tylko niemieckich samochodów, ale i amerykańskich, francuskich czy japońskich! Trzymam kciuki za kolejne odcinki!

@patrykf4993 4 жыл бұрын

Wykonanie tulei oceniane wg "ładnosci" 😂😂😂

@dskowron19 6 жыл бұрын

Ktoś wypisze tych producentów kto ogarnia temat :D ?

@grubby2207 6 жыл бұрын

WRC 53 pln, DACHSTEIN 75 pln, SWAG 148 pln, RUVILLE 152 pln. MOOG 165 pln, FEBI 168 pln, DELPHI 190 pln, TRW 209, MEYLE 220 pln, LEMFORDER 270 pln - ceny alledrogo.pl

@87yaszczur 6 жыл бұрын

Damian Skowron Najtańszy: MasterSport lub SWAG Pomiędzy: Febi, Moog, Ruville, MeyleHD Najdroższy: Lemforder lub TRW (w roznych latach obie te firmy szly jako ori na pierwszy montaż)

@drK1LLAZ 6 жыл бұрын

najtanszy predzej Fortuna Line

@sotyson3833 6 жыл бұрын

Najtańszy to MS poznaje po czerwonej zawleczce mam w swojej Audi a4 b5 polecam dużo wytrzymują .

@gregorio6169 6 жыл бұрын

Najdroższy i oryginał to Lemforder

@dariusznowak3895 6 жыл бұрын

zajefajny pomysł na odcinek

@maciejtreder5319 6 жыл бұрын

Dobry test Michu pozdrawiam!

@bassline1983 5 жыл бұрын

Łysy nie mówi się "teście" tylko "teściowie" :D

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

Cokolwiel łysy piwie..

@grubby2207 6 жыл бұрын

caly zestaw L i P strona LEMFÖRDER do b5 kosztuje 1800 pln

@matiqq13 6 жыл бұрын

Nie wiem gdzie kupujesz, ale cały zestaw około 50 elementów z Lemfördera kosztuje 1510zł.

@grubby2207 6 жыл бұрын

przykladowa cena z internetu, ja jezdze japonczykiem fuckVAG

@Anonymous-PL 6 жыл бұрын

lemfordera mozna za 1300zl wyrwac , albo mastersporta za 550zl i nie sa takie złe 80tys wytrzymuja jak nie jezdzisz podziurach

@stanisawbanach7722 5 жыл бұрын

Super test Michu. Myślę że widzom możesz pokazać test na corsie co się stanie jeżeli sworzeń wahacza czy też końcówki drążka gdy mają mocny luz wypadają na dziurze z jakąś kamera go pro przy sankach i błotniku by pokazać jaki to jest ważny element w nasz

@sparky5482 3 жыл бұрын

8:33 Właśnie dowiedliśmy że nowy wahacz z aso jest nowy i wygląda ok

@gregwznak3412 6 жыл бұрын

Z tego materiału wynika, że wahacze ze zintegrowanymi sworzniami to porażka po prostu jest, bo przecież na naszych polskich drogach pierwszy leci najpierw sworzeń... jakby był oddzielnie to naprawa/wymiana po taniości... Materiał dla mnie na plus... Teraz czekam na jakiś test zestawów hamulcowych klocki+tarcze.

@wojciechmorciniec6166 6 жыл бұрын

Greg Wznak l

@adamukaszczyk138 5 жыл бұрын

to nie porażka tylko celowe zagranie firm samochodowych.

@adamz004 5 жыл бұрын

Świetny kanał..! Dzięki za ciekawe i wartościowe materiały :)

@HillClimbFans89 6 жыл бұрын

Bardzo dobry test 👍

@lubek520 6 жыл бұрын

Test sam w sobie ciekawy :)

@lukaolic6808 5 жыл бұрын

Test który tak naprawdę nic nie wnosi 😂

@rajfell 6 жыл бұрын

Test do dupy. Nic wspólnego z realną eksploatacją😠💥💥💥

@piotrekk1750 6 жыл бұрын

Kurde, zasubskrybowalem. Content macie na maxa zajebisty. Prawie nikogo nie subuje ale tutaj jest mus! Robie plukanke w mojej e34 po waszym odcinku :D Pozdro

@filmfan3496 6 жыл бұрын

dobra nastał czas na suba ode mnie! Co film to ciekawiej. :)

@papuga4043 6 жыл бұрын

michu jeśli czytasz ten komentarz daj serduszko

@znaszgoprzeciez2229 6 жыл бұрын

dej mnie, dej mnie...

@JanuszChuuj 5 жыл бұрын

Test z dupy, obciążenie przyłożone tam gdzie nie trzeba, opis wyglądu nie działania

@wojtast7256 6 жыл бұрын

Bardzo dobry test, Pozdrawiam.

@73marian33 6 жыл бұрын

Super :)

@michalmadzia2817 6 жыл бұрын

Naprawdę jakoś gumy potrafisz ocenić na oko???

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

Miszcz z zakopanego oceni szczecin ze zdjecia

@leszekwachowiak661 5 жыл бұрын

Panie bez włosów co pan testuje w tych wahaczach??? Słyszał ktoś by wahacz tak sobie pękł??? Raczej nie. Zużywają się tuleje i sworznie .Więc to pan testuj.

@zbigniew8688 5 жыл бұрын

Łysy, ale spójrz jak wielkie są różnice w łącznikach drążka stabilizatora w Octavii 1? Czy i jakie to ma znaczenie?

@Seba77.1 6 жыл бұрын

Fajny test 😁

@yetigogo9557 6 жыл бұрын

Orginal potrafi przejechac ponad 200kkm a zamiennik z chin czasami nie przejedzie 10kkm.Druga sprawa ze wachacz (i nie tylko) z pierwszego montarzu jest bardziej wytrzymalszy niz ten sam wachacz kupiony w ASO

@jakubcziura6 6 жыл бұрын

a nawet 230kk bo w maju wymienialem wahacze to 5 mialem jeszcze ori :D

@janusznovotny6957 6 жыл бұрын

yeti gogo potwierdzam. U mnie 287k przebiegu i wszystkie wachacze oryginalne💪

@MrGrzeja 6 жыл бұрын

Mam skode superb z polskiego salonu czyli cały przebieg po polskich, mazurskich drogach. Orginalny zestaw zmieniałem przy przebiegu 350 tyś i jeszcze nie wszystkie elementy były wybite, pozdro

@27matek 6 жыл бұрын

miałem takiego paska co miał orginaly przy 350 kilka zostało a febi dobre robi 10 lat wytrzymał jeden