Ok lng po yung window hour.para po yung may mga lkad mkpunta din sa pupuntahan.

Dapat limitahan ang pagbebenta ng sasakyan. Yun ang solusyon.

Tama naman ang suggestion ng jica sa successive ph leaderships na i-decongest ang manila sa pamamagitan ng mas maraming transport options. Ang kaso lang talaga mas mabilis lumaki ang populasyon na may access sa sariling sasakyan kasabay ng paglago ng ekonomiya kesa sa pagiging operational ng mga bagong infra projects. Maski samin sa norte (pampanga) meron na ring heavy traffic tuwing rush hours pero wala pa ring dedicated na railway loop or busway man lang kaya nag uumpisa na rin naming maranasan yung problema ng nga taga maynila at karatig probinsya. Sa tagal pa ng aantayin para maging fully operational ang nlex connector, skyway stage 4, salex, semme, nlex segment 8.2, naiax ext to bgc, southlink expwy, calax, lrt1 ext, mrt4, mrt7, nscr, makati subway, metro mla subway talagang outpaced ng congestion ang availability ng bagong options para iwasan ang traffic so tiis tiis nanaman ulit

Number coding wla benefits worst traffic in Metro Manila.🤵🏻‍♂️👮🏻‍♂️🤠

hindi nman solusyon ang pagtanggal ng window hours sa trapiko,ang problema talaga ay yung mga illegal parking,kung saan saan humihinto ang mga sasakyan na nagbababa ng pasahero,mga infrastructure project at mga aksidente sa kalsada na matagal bgo maaksyunan ng enforcer

Ibalik na rin ang truck ban tulad ng dati pre pandemic. Mukhang hindi pa ibinabalik…

Eh ung bus na lalabas sa buslane kasi daw skip bus sila 😂