Вот поэтому и приходится выслушивать бредни покупателей, а потом с трудом переубеждать. Как понимать выражение "сайлун наверное в два!!! раза лучше, чем этот Р330..."?! Он (сайлун) в два раза лучше тормозит?! (40 метров вместо 80) Шумность ниже в два раза?! Всплывает на скорости в два раза выше? Вот и получается - кто-то дал по гашетке в дождик и его понесло и давай друзья рассказывать про "сайлун в два раза лучше". А все сводится к другому - мое субъективное мнение - все китайцы плюс/минус одинаковые и играют в одной лиге. Да, бывают случае, когда очередной китайский самородок дает жару в каком-либо тесте и выстреливает. Но это исключение лишь подтверждает вышесказанное утверждение. Например, многие бегают за зимним Трианглом, а у нас был случай этой зимой когда приехал клиент на Мерседесе W222 и страшно плевался от этого Триангла PL02. Сказал, что это одна из худших шин в его жизни. Купил Kumho WP72 и недавно на сезонной смене шин очень хвалил Кумхо. Ни в коем случае не хочу обелить R330 в данном случае.

Интересный совет - использовать только на сухом асфальте? 😀

Сайлун и так не дорогая. А если это в два раза дешевле то сколько она стоила интересно?

У моего друга, такая же резина после одного сезона эксплуатации отьехала в мир иной. На границе протектор/боковина пошли трещины на всех 4 колесах. Сэкономил, так сэкономил. 🤦‍♂️

Главный показатель шины на сколько долго на ней можно проехать, износостойкость и она не потрескается и не вздуется, корд не вылезет раньше времени. Комфорт, цепкость, Аква планирование почти у всех одинаковая нет такой разницы чтобы в 2 раза, что за бред. Только цена может быть дороже в 2 раза и более

Ездил 3 сезона на континенталь контипремиумконтакт 5, стёрлись и купил формула энерджи, я в шоке! Формула мягкая и тихая, очень хорошая резина, контик рядом не стоит.

Вывод? правильно) не надо экономить на резине)