Hi der #HondaENY1 ist jetzt der erste Honda der aktuelle Fahrzeugpalette der ein so großes Mittendisplay installiert hat. Alle anderen Hondas haben alle Drehregler und Tasten sogar der Volumenknopf ist in den anderen Modellen zurückgekehrt, ich vermute die Zielgruppe die das Fahrzeug anspricht möchte mehr Touch bedienen als Knöpfe und Regler, letzteres ist mir auch lieber in meinem neuen #HondaCivic

Suvs sind AUtos für Rentner und kleine Männer, die meisten Kunden haben also schlechte Augen.

Korrekt

Mittlerweile gehen die IDs fit

einfach nur NEIN! @@aleks1105

Es funktioniert alles nahezu perfekt, auch die Software bei Honda ist seit 2020 auf absolut top Stand, schnell zuverlässig keinerlei Abstürze. Hier wurde stark investiert.

dafür bekommst du hier für das geld die schlechteste Ladeleistung aufn gesamten markt wow... wird floppen wie toyotas bz4x oder subaru solterra

Und das auch noch zu einem akzeptablen Preis

Alles richtig gemacht! Zudem geht die Schnellladefunktion immer zu Lasten der Batterielebensdauer. Vielleicht wird der Honda in 10 Jahren ein gesuchter Gebrauchtwagen, weil die Batterie dank reduzierter Schnellladeleistung länger hält.

Genau das. Wir sind gespannt auf die Alltagstauglichkeit vom e:ny1

kein erfahrener E-Autofahrer lädt die Akkus am Schnelllader bis 100% - daher ist die Zeit von 10-80% ausschlaggebend, macht beim BMW ix2 z.B. 29 Minuten, gegenüber knapp 45 Minuten beim Honda! 😉

@@SamBeetle Naja, aber der BMW bleibt halt ein BMW..

Zumindest heizen geht beim Verbrenner quasi ohne zusätzlichen Verbrauch, weil die Abwärme des Motors dazu genutzt wird.

@@Danne6und8zig super und die Energie geht auch im Sommer verloren bei 40Grad Außentemperatur. Super Idioten Logik 😂😂😂

@@Danne6und8zig Beim Diesel im Winter nicht, da geht auch nix ohne Zuheizer.

Du mieser😂

#Honda0Saloon ;-)

Sowas passiert, wenn man das Skript für eine Produktplatzierung 5 Minuten vor Drehstart schreibt.

Natürlich. Wie kommst du auf die Idee das Klima automatisch kalt bedeutet? Die Klimaanlage kann natürlich sowohl heizen als auch kühlen. Ausserdem reduziert sie die Luftfeuchtigkeit im Innenraum. Das sollte man eigentlich wissen.

Meine ist erst kalt und dann muss ich erst mal fahren und dann wird sie erst warm. Na wer kennt das noch? 😅✌️

@@BREKEKE7 Die Heizung eines Verbrenners wird mir der Abwärme des Motors betrieben, das ist ein anderes Komzept da es dumm wäre die ohnehin vorhandene Wärme nicht zu nutzen. Wenn man rudimentäre Kenntnisse der Physik hat sollte einem dieser simple Zusammenhang klar sein.

"Wie mach ich mich lächerlich in 9 Worten"

Cool story, Bro.

alles richtig gemacht!

Auf den Punkt gebracht. Ich liebe Honda über alles, aber die machen echt immer mehr falsch und es wird immer schwieriger für Honda zu argumentieren🥲

@@schwarzerkaffee8005 Honda und Toyota sind hier in den USA sehr beliebt, weil sie immer noch recht zuverlässig sind, trotz dem vermehrten Plastik unter der Motorhaube. Mein nächster wird ein Lexus ES350, dann habe ich weitgehend Ruhe von der Werkstatt. Aber in der aktuellen Serie sehen Frontgrill (erinnert mich an einen Waal) und Displayintegration eher scheußlich aus, also abwarten.

@@V8-friendly lexus wäre für mich ein traum, egal welcher😂.

​@@V8-friendly Finde ja den aktuellen Accord ziemlich schick, den es in Deutschland leider nicht gibt

Naja kostet 10 Mille mehr wie der #HondaENY1 den gibts aktuell ab 33k und 199 Euro im Leasing - Wer will schon einen Tesla die beim TÜV immer die ersten Plätze belegen zusammen mit Dacia... und nicht im Zuverlässigkeitsreport...

Selbst meine Haufen sind schöner als ein Tesla.

@@Earl_VTEC Wahrscheinlich gibt's den nicht ohne Grund so günstig. Die DC-Ladeleistung ist unterirdisch. Das Auto ist nichts für lange Fahrten. Niedrige Reichweite und langsames Laden ist halt echt mies im Vergleich. Da brems ich lieber beim Tesla ein paar Mal, um die Bremsscheiben in Schuss zu halten und dann komm ich auch durch den TÜV ohne Probleme.

​@@Earl_VTEC Wieder mal lauter falsche Vorurteile. Wahrheit ist: Tesla MS und MY sind gemäss 2022 ADAC Crashtest die mit Abstand sichersten Wagen überhaupt, sicherer als Volvo und Mercedes! Habe meinen Tesla M3 seit 2019, 60T KM gefahren und musste in der ganzen Zeit nur 1x Reifen wechseln und 2x Scheibenwischwasser nachfüllen. TÜV 100% bestanden.

@@ridingboyIch rede nicht von Crashtests....

In Österreich aktuell in der Standardausstattung unter 30.000 Euro zu haben. in Deutschland 33.000 Euro mit Rabatt 279 Euro und 20.000km im Leasing ohne Anzahlung.

@@Earl_VTECDas macht das Auto aber nicht weniger unpraktisch. Ein größeres Auto heißt mehr Gewicht und schlechtere Aerodynamik und damit einen schlechteren Wirkungsgrad, was dann wiederum durch einen überdimensionierten Akku kompensiert wird, dessen Gewicht die Reichweite abermals senkt. Physikalisch gesehen ist ein solches Auto kompletter Unsinn, zumindest wenn man ohnehin alleine oder nur zu zweit fährt.

Grade erst mit meinem Händler gequasselt, Honda hatte jetzt ne bestimmte Anzahl rausgehauen die massiv vergünstigt waren, auf Mobile kriegste Grad welche in Vollausstattung für 33k das find Ich schon wieder angemessener.

Der Preis ist erst um 17.700 Euro gesenkt worden, das Video ist VERALTET - er hat einen Kaufpreis von 38.900 Euro aktuell noch ohne Abzüge und im Leasing ist er ab 199 Euro zu bekommen.

@@ParthemoniumDas ist absolut korrekt - momentan gibt es Deutschland weit Aktionen für das Fahrzeug, er soll aber auch dauerhaft günstiger bleiben ab 38.900 Euro Liste.

@@Earl_VTEC Aye, Ich fahr zwar n Ende 22 bestellten Hybrid Civic, is auch mega. Allerdings reizt mich E dann doch ganz Doll, Ich warte erstmal ab was Ssangyong jetzt rausbringt und was der kostet und entscheid mich dann

@@ParthemoniumWirklich in China investieren? Da kann man sich gleich von hinten ins Knie schießen - wenn Du bis 2026 warten kannst dann hol Dir den #Honda0Saloon ;-) next gen Honda E Auto... Thin lighter wise....

Die Deutschen und Amis passen halt nicht in ein schickes und kleines Auto. Die brauchen eine fette Karre um ihre Bierbäuche und Fettschürzen ins Auto zu bekommen. Schauen Sie mal an den Raststätten in Italien... die Deutschen erkennt man aus 100 Meter Entfernung. Egal, für diese Menschen sind die SUVsss halt gebaut.

In Österreich aktuell in der Standardausstattung unter 30.000 Euro zu haben. in Deutschland 33.000 Euro mit Rabatt 279 Euro und 20.000km im Leasing ohne Anzahlung.

Einen Honda mit einem Dacia vergleichen?

In Österreich aktuell in der Standardausstattung unter 30.000 Euro zu haben. in Deutschland 33.000 Euro mit Rabatt 279 Euro und 20.000km im Leasing ohne Anzahlung.

Dafür haben die japanischen Hersteller seit Jahren 1a Vollhybride, vor allem Toyota

Er hat zwar keine Wärmepumpe aber man kann ihn Vorklimatisieren. "Der Anyone verfügt über eine elektrische Kühlmittelheizung und über separate Pumpe gelangt das warme Kühlmittel in den Wärmetauscher im Innenraum" - Die Ladeleistung ist absolut LINEAR und zwar hat die Ladekurve 64 kw DURCHGÄNGIG von 10-90% SOC ... damit läd er bis 90% genauso schnell wie andere Fahrzeughersteller die Ihren Akku erst mi 300 kw penetrieren und dann fu 5 kw irgendwann heruntergehen am Ende der Ladekurve... Außerdem hat Honda 56 Milliarden Dollar für E Fahrzeuge investiert weltweit. Meinst Du die sind auf der Brotsuppe daher geschwommen. Honda baut Flugzeuge und Roboter U-Boote und noch vieles mehr....

@@dustin5393Honda auch seit 1997 #HondaInsight #HondaZRV #HondaCRV #HRVHybrid #CivicHybrid #HondaJazzSport usw....

@@Earl_VTEC Hybride sind ja auch das deutlich intelligentere und umweltschondenere Konzept. Vollelektrisch ist nur als Nischenprodukt sinnvoll.

@@maxmustermann8167 Du bist so kluk. 🤡

33.000 Euro aktuell in der Aktion und ab 199 Euro im Leasing.

für was? Er läd absolut Linear 67 kw ... von 10-90% SoC andere Hersteller jagen 300 rein und reduzieren dann flux auf 5 kw am Ende damit der Akku nicht abraucht. Am Ende laden manche Fahrzeuge dann sogar langsamer auf 90% wie der Anyone

In Österreich aktuell in der Standardausstattung unter 30.000 Euro zu haben. in Deutschland 33.000 Euro mit Rabatt 279 Euro und 20.000km im Leasing ohne Anzahlung.

In Österreich aktuell in der Standardausstattung unter 30.000 Euro zu haben. in Deutschland 33.000 Euro mit Rabatt 279 Euro und 20.000km im Leasing ohne Anzahlung.

Das aufgesetzte Video spielt dir natürlich in deine Weltanschauung, hat aber nix mit der Realität zutun, wenn man ein EV fährt, was dem gezeigten hier z.b. 10 Jahre überlegen ist. Neue EVs laden schneller und haben fast alle eine Wärmepumpe. Die Ökobilanz eines EVs ist auch besser als die eines Verbrenners, auf das ganze Leben gesehen. Dazu sollte man sich aktuelle Studien angucken, die mit einem Strommix rechnen und nicht die die mit 100% Kohlestrom rechnen (Grenzstrom), weil das nicht der Realität entspricht. Fun Fakt, selbst mit Kohlestrom, schlagen EVs irgendwann reine Verbrenner, da die Effizienz der Kohlekraftwerke in der Stromproduktion weniger CO2 in die Luft schiest, als ein Verbrenner. Dauert natürlich nur wesentlich länger. Trotzdem, immer dieser Nonsens von wegen EVs wären schädlicher.. ganz im Ernst ein Verbrenner ist IMMER schädlich egal wie lange ich ihn fahre.. er stößt kontinuierlich aus. Ein EV kann man zumindest mit grünen Strom laden, zur richtigen Zeit oder hat selber PV. Auch kann man über eine geraume Zeit, durch Innovation, sich dazu hinentwickeln, als Gesellschaft dass diese Autos immer emissionsfreier geladen werden. Aber der Mensch denkt halt nicht mit. Man redet über Technologie Offenheit, was suggeriert es würde andere Möglichkeiten für emmissionsarmes fahren geben, alles nur eine Farce, wenn man sich dann die komplette Kette der Energiegewinnung anguckt, die dann letztendlich auch nur wieder bei Wind und Sonnenstrom anfängt. Natürlich dann mit dem Nachteil, dass die Kette so lang ist, dass von den einstmals 100% Sonnen und Windstrom nur noch 5-10% in Bewegung umgesetzt wird. Jeder der nur halbwegs in Physik aufgepasst hat, da reicht eine solide 4 in der Realschule, der weiß umso mehr Energieumwandlung desto mehr Verluste. Wenn ich weniger Energieumwandlung will(weniger Verluste), muss ich also den direktesten weg nehmen. Die Stromproduktion also direkt in einen Speicher schieben, der dann wiederum vom Speicher in eine Bewegung geschoben wird, ist von den Energieverlusten halt besser als die sogenannte Farce der Technologie Offenheit.

@@A.l.e.x.93welches Fahrzeug ist bitteschön 10 Jahre überlegen? Seine Konkurrenten Laden an DC sogar langsamer weil - sie keine saubere lineare Ladeleistung von durchgängig 67 kw schaffen. 10-100% SOC Laden: Honda E:NY1 100% SOC 59 Min BMW ix2 100% SOC 1 Std 2 Min Toyota BZ4X 100% SOC 1 Std 14 Min

@@Earl_VTEC ich habe nicht von der direkten Konkurrenz im eigenen Feld geredet, sondern allgemein E-Autos. Wir reden hier über eine durchschnittliche Ladeleistung von 1C, sowas gab es bei den ersten Teslas bzw. die ersten Modelle von anderen Marken und das ist nun mal schon etwas länger her (5-10 Jahre) Was also solche Daten betrifft ist er im hinteren Feld. Was aber nicht schlimm ist, habe selber ein E-Auto was mit 1C Ladeleistung lädt. Was mich aber stört sind solche Kommentare, die dann denken bei anderen E-Autos wäre es dasselbe und das ist es nicht. Das kann man so dann nicht stehen lassen.

@@Earl_VTEC davon mal abgesehen, dass niemand am DC charger von 10-100% lädt. Bei voller Auslastung bis hin zum Ladestau können da Köpfe rollen, wenn jemand eine ganze Stunde am DC Lader Camping betreibt 😉