Genau so!!! 2018 Zoe geleast, 2020 raus gekauft, 2022 Batterie gekauft, heute 63000 km. Super zufrieden. Null Probleme.

Herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt, wie Euer Kollege sagen würde! 😆

12.2023 einen gebrauchten eCorsa von Nextmove EZ 12.2020 15000km 17000EUR gekauft. Etwas hoher Winterverbrauch, aber in meinem Profil (Laternenparker) dennoch darstellbar. Will nie wieder BrumBrum fahren. Hoffe die eigene Finanzlage gibt das zukünftig her.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen, alten EV 😉 Und allzeit knitterfreie Fahrt 👍

Wir haben unseren Citgo gleich gekauft und sind seit 3 Jahren top zufrieden damit.

Ich hatte mir den Skoda Citigo e IV schon gleich gekauft und bin auch damit zufrieden aber bin am überlegen in an gute Hände weiter zu verkaufen,da ich mir ein Nissan e NV200 kaufen möchte und als Camper umbauen möchte.

Hätte ich auch gemacht. Haben unseren eUP jetzt 2,5 Jahre. Sensationelles Auto als Zweitwagen. Ok bei uns extremes Kurzstrecken Auto. Hat erst 9600km auf dem Tacho. Fahrende Einkaufstasche sagt mein Nachbar immer.

Freut mich, dass Sie so glücklich mit dem Auto sind! Beste Grüße, LO

Glückwunsch zu der Entscheidung und weiterhin gute Fahrt.

Momentan ist es eh nicht einfach ein gutes E Auto für schmales Geld zu bekommen. Haben unseren Nissan Leaf 8 / 2021 mit viel Förderung und 36 Monate 0 Prozent Finanzierung gekauft mit der Absicht nach 3 Jahren zu wechseln . Wir bezahlen jetzt auch die restsumme und fahren ihn einfach weiter. Das maximale was wir an einem Tag fahren sind ca 50 km und das geht ganz locker. Heute 150 km überwiegend Autobahn gefahren um die 110 km/h und ca 24 kWh verbraucht. Steht jetzt mit 28 Prozent Rest vor der Garage. Wird dann morgen wieder von der Sonne getankt.

Gute Entscheidung! Wir machen das mit unserem e-Golf auch so.

Wir haben unseren Citigo auch gerade nach 3,5 Jahren aus der Leasing herausekauft. Mit den Leasingraten und dem Kaufpreis jetzt, kommen wir auf das Gleiche raus, als hätten wir ihn gleich gekauft. Vorteil aber jetzt: wir haben wieder Garantie. Also alles richtig gemacht.👍

Viel Spaß mit dem Alten Neuen! Den bin ich mal probe gefahren, wurde bei uns aber dann doch der Ioniq electric classic ein wunderbares Auto!

Guter günstiger Alternative ist der Hyundai IONIQ Classic vor Facelift. Ist zwar nicht so klein wie die Drillinge, aber in der Premium Ausstattung hat das Auto allen möglichen Pi Pa Po drin. Abstandstempomat, Spurhalte Assistent der mit 2017er Technik erstaunlich gut geht, Sitzheizung vorne/hinten, Sitzbelüftung 2x vorne, Querverkehrswarner, Totwinkel Assistent, Parkpiepser, Rückfahrkamera, eine Gute Soundanlage, Elektrischer Memory Sitz für den Fahrer, Klimaautomatik, Kabelloses Handyladen, CCS, AC leider nur Einphasig mit 7kW... Habe auch noch einen mit zusätzlichen elektrischen Schiebedach bekommen. Platz hat man mehr als genug im Auto sogar für 4. Klar, die 28kWh Batterie ist zwar klein, und man kommt "nur" 200km weit (in allen ernst: wenn war das letzte mal das man an einem Tag weiter als 200km gefahren ist?), er Lädt schnell wieder voll (um die 30-35min wieder auf 94% - vermutlich auch der kleinen Batterie zu verdanken - bringt das einem um?) Ich finde meinen Perfekt...

Gute Entscheidung. Ich fand unseren Skoda Citigo E auch super. Jetzt fahren wir seit über 30.000 km Ioniq 5 und sind ebenfalls super zufrieden.

Alles Gute zum neuen e auto

Auf das er euch weiter treue Dienste leisten wird! 🍻

Ich fahre den Nissan Leaf e+ auch der läuft auf Leasing noch bis ende Nov. Ich warte allerdings auf den neuen Leaf der ende diesen Jahres vorgestellt werden soll. Wenn er mir zusagt werde ich den neuen Leaf leasen oder den jetztigen rauskaufen. Ich bin nähmlich auch hoch zufrieden mit dem Nissan Leaf e+ Connecta. Er hat mich noch nie im stich gelassen ! Er wurde nie, vom Akku her zu heiss , Chabemo hab ich immer gefunden - auch bei der Fahrt von Heilbronn Usedom ( 850 km ).

Mich hat der Citigo IVe 2020 nur 13.000€ gekostet...Neuwagen mit Volle Hütte..Wallbox gabs gratis Dazu...Bin die letzten 3 Jahre so günstig gefahren wie noch nie...

Ich habe meinen Corsa-e 2020 bei voller Förderung mit zusätzlichem Herstellerrabatt gekauft. Hatte so an 3 Jahre Haltedauer gedacht, aber werde den wohl noch viele Jahre weiterfahren. Den Mehrwert von Neuwagen im Kleinwagenbereich sehe ich momentan nicht. Letzte Enttäuschungen sind der Citroen eC3 und die Preisliste vom Renault R5. Mal schauen, was passiert, wenn der europäische BYD Seagull auf den Markt kommt.

⚠Ab 4:38 hat der alte Fuchs wieder eine Aufmerksamkeits-Kontrolle eingebaut. ☝ Er ist halt Lehrer und schaut so, ob ihm auch alle genau zuhören. 😉

Tja, das ist halt der reale Shit. Danke für das Video. Die allermeisten brauchen schlicht nicht 1000km am Stück. Ist halt so. Wird aber von der Verbrenner und Öl-Lobby halt immer so suggeriert. Ich hab übrigens vor 3/4 Jahren meinen Leasing-Verbrenner genau zu dem Preis rauskaufen können, welchen ich bis Ende Leasing bezahlen musste. Also ein absolut fairer Diel. Ich konnte halt nicht mehr länger warten, um mir endlich mal ein E-Auto anzuschaffen. Verbrenner ohne Zusatzkosten raus gekauft und gleich wieder für einen guten Preis verkauft. Dieses Geld in einen Vorführ-ID3 reingesteckt und gekauft und bin mit meiner Kaufentscheidung mehr als glücklich😀War noch nie mit einem Auto so zufrieden, wie mit dem ID3 2020😀 Geiles Design und alles funktioniert. Was will man mehr bei einem Auto😂

Auch wenn ich mir jetzt einen Shitstorm einhandele: Ich finde, dass man die Mobilität überdenken sollte: Muss es unbedingt ein E-Auto sein? Reicht es nicht - besonders in der Stadt - sich auf einen E-Scooter, E-Bike oder sonstiges Kleinfahrzeug zu verlagern? Es sind nach Radio - Berichten bereits Transportsysteme für innerstädtische Kurierdienste auf E-Basis am Start. Vorteile: Weniger Platzbedarf, weniger Gewicht, weniger Akkuleistung notwendig. Von Parkplätzen und Straßen mal ganz abgesehen. Wie Anfangs geschrieben: Ich meine hier die Verkehrsmittel in den Städten! Lässt sich nicht 1 : 1 auf Klein Kleckersdorf umsetzten; dort ist man auf ein Auto angewiesen.

Das kommt aber recht spät.😊 Ich hab meinen nach einem halb Jahr aus dem Leasing raus gekauft. Und das war vor 3,5 Jahren und bis heute nicht bereut.

Hallo, sehr gute Entscheidung. Wir bzw. mein Sohn hat auch meinen Skoda Citigo e übernommen. Allerdings hatte ich den nicht geleast. Aber wieso kauft ihr euch nicht so einen "sauberen" Verbrenner?????? Die deutschen Verbrennermotoren sind doch die modernsten auf der Welt und mega umweltfreundlich??? Das war natürlich ein Späßchen Häschen. MfG...Michael

Und jetzt ein Video was war an dem Auto bisher kaputt. Inklusive Scheibenwischer und Lampen. Und dann immer wenn etwas gemacht werden muss ein Video 👍🏼 das wäre gut. Der Cargraf hier auf KZfaq macht das mit einem Toyota Auris Hybrid. Ich fahre den Yaris Hybrid. Ist jetzt 7 Jahre alt hat 220.000 km runter. 30.000 km im Jahr fahre ich nur zur Arbeit. Kaputt: 2. Satz Goodyear Allwetterreifen, 2. Satz Scheibenwischer Bosch sind gut 👍🏼 die von Toyota taugen nix. Bremsen hinten leider Scheiben. Die muss man regelmäßig über Wochen in N vom Rost befreien. Da 2. Satz hinten. 1 Radlager war kaputt. Diverse Halogenlampen. Ansonsten nichts. Deswegen warte ich auf den elektrischen Klein (nicht kleinst) Wagen von Toyota. Ich rechne mit langer Haltbarkeit und vielen Kilometern. Bei VW taugen die Verbrenner nix. Ölsäufer. Meiner nimmt nicht 1 Tropfen. Aber ich bewegen den auch im Hypermiling. Ich rolle nur in N anstatt zu fahren. Vielleicht ist das bei E-Autos anders. Aber meine Meinung ist nach wie vor dieser Hersteller verkauft nur, weil sie von ihren großen schweren Verbrennern zu viele verkauft haben und ansonsten Strafzahlungen leisten müsste. Ob Julian danke für deine Videos! Hypermiling fährt weiß ich nicht. Würde mich aber interessieren. Ich muss jeden Tag weit zur Arbeit. Ich habe im Sommer bis zu 1.377km Reichweite. 2,4 l/100 km E10. Als Priusfahrer (ehemals) weißt du vielleicht wie schwer es mir als Mindestlohn Empfänger fällt von so einem Hersteller - hält viele Jahre und Kilometer zu einem wie VW zu wechseln. Will ich nicht und die Marke ist mir egal. Also wenn der eUP die 200.000 km hält hätte ich gern ein Video ❤😊 Viele Grüße und macht doch bitte mal ein Video wie man es mit dem eAuto auf die Spitze treiben kann in der Reichweite. Ich habe kein Geld. Aber Zeit habe ich am Tag genug. 2:40h nur zur Arbeit ist normal. 80 km einfach.

Richtige Entscheidung wenn man das von aussen beurteilen darf. Viel Spaß weiterhin damit 😀👍

Mit meinem ID.3 hab ich es auch so gemacht sogar noch vor Ende der Leasing

Mein c-zero hat jetzt 84000 km drauf und läuft wie am Schnürchen Meinen mii fährt mein Bruder und ist hoch zufrieden Und mein Mini ist der absolut e Kracher

Hätte ich nicht gemacht. Der Innenraum ist total abgenutzt vom vielen KZfaq Aufnehmen 😂

Dann weiterhin allzeit gute Fahrt .

Meine ZOE hat bereits 252 000 km am Buckel.

Sehr gute Entscheidung! Kürzlich las ich die Anzeige eines VW-Händlers der e-up!-Neufahrzeuge für 25 K angeboten hat. Die müssen sich jetzt auch sputen wg. dieser blöden UN-Cybersecurity-Richtlinie. Ich habe meinen vor 3 1/2 Jahren direkt gekauft und freue mich immer noch wie ein Schneekönig über diese Anschaffung. Ein paar kleine Aufhübschungen dazu, die man bei goingelectric beschrieben findet und mit VCDS die eine oder andere Anpassung vorgenommen. Es müssten nur eigentlich andere Felgen her.....

Habe jetzt auch den BEV- Nachfolger gekauft. Zuletzt hatte ich das Fzg. geleast. Alle Experten rieten damals dazu ein BEV "ja nicht zu kaufen". Nach 3J wären die Fahrzeuge quasi nicht mehr verkaufsfähig, da sich die Technik rasant weiter entwickeln würde. Realität: Der Hersteller meines BEV bietet das 24er Modell technisch unverändert an. Seinerzeit (2021) kostete die Basis

Meine persönliche Meinung ist: Never change a runing System! Mein BEV kostete damals ca. 37 K €. Nach Abzug von Förderung, Händleranteil und Anzahlung vom alten Verbrenner, zahle Ich jetzt 25 K € per Leasing ab. Neu kostet er aktuell 42 K €, also das im Vergleich selbe Fahrzeug. Ich werde ihn auch behalten ob kaufen oder weiterleasen werde Ich noch sehen. Das wäre doch ein Thema für den prämierten Autoverkäufer, ob sich das rechnet oder nicht.

Ich warte seit 6 Monaten auf ein Angebot unseren Enyaq aus dem Leasing rauszukaufen. Das Leasing läuft Mitte des Monats zwar erst ein Jahr, aber wir haben halt festgestellt, dass er für uns ausreichen wird. Mein Leasinggeber sagt mir ich muss das mit dem Händler klären. Der Händler sagt er bekäme keinen Preis vom Leasinggeber genannt. Hat jemand eine Idee, was ich tun kann?

Ich sehe zurzeit immer mal Zoes (52kWh Kaufakku) für 11.000-13.500€. Ich suche noch das Haar in der Suppe (neben 45kW DC), aber den könnte ich mir vorstellen.😅

Der Zeitpunkt ist vielleicht aktuell ungünstig. Die. Nachfrage ist aktuell eingebrochen. Das liegt vielleicht auch an der Prämie aber m.E. auch daran, dass viele Menschen die sich auf das "Abenteuer" E-Auto einlassen wollen bereits ein Fzg. haben. Viele lehnen das Thema komplett ab obwohl eine eigene Ladestation problemlos realisiert werden könnte. Man muss was Neues lernen und sich mit App + PC rumschlagen. Dazu sind viele nicht bereit. Dann lieber tanken wie's schon der Großvater getan hat. Mein FH bietet aktuell ein 2021er Fahrzeug für 46k an. Dies konnte in man in 2021 für

Gutes Auto! Billiger kann man nicht fahren. Waren mit dem E-up am Wochenende mit 4 Erwachsenen 600km unterwegs.

Du weißt ja nie,was der Vorbesitzer so alles damit gemacht hat 😂

Ich ärger mich 2020 nicht einfach einen gekauft und meinen Ibiza weggegeben zu haben. Ich hatte für den citigo und den Mii Angebote für 12500Euro effektiv komplett mit Ccs und was man sonst nocht brauchte. Jetzt zahlt man den selben Preis für einen 4 Jahre alten mit 50000km. Effektiv haben die Leasinggeber hier bis auf die Finanzierungskosten komplett Reingewinn gemacht.

Schnullifax, mein Wort des Tages

Aber dann steigen doch nicht die Neuwagenverkäufe ;-) Unser Zweitwagen ist bei uns auch ein gebrauchter aus guter Hand... Hat sogar mehr Reichweite als den, den wir neu gekauft haben.

Mir wurde das letzte Jahr, mein 3 Jahre alter EUp(Leasing/10000km) für 23000€ angeboten. Nein Danke!🤑

Richtige Entscheidung, Fahre den Citigo IV seid 3,5 Jahren und habe mittlerweile über 100TKM durchgespult, Akku hat gefühlt 0 Degratation. Habe bis jetzt 0 Verschleissteile gehabt. Nur reifen...Verkaufe den jetzt und hole mir einen MG4 als Jahreswagen...

Bringen die Pfosten vor eurem Video schöne hetz AfD Werbung. Echt übel.

mit offener scheibe ein video aufzunehmen ist keine gute idee gewesen.....