Danke DT1, ich kann mich noch ab meine erste U-Bahn Fahrt als Kind erinnern, dadurch bin ich ÖPNV Fan geworden. Die DT1 Word immer ein Platz in meinem Herzen haben. Ich hoffe, ich kann sie nochmal als Museumszug fahren.

In München sind genau solche Züge immer noch im Einsatz und das ist meine Kindheit bin oft mit den Münchener Wagen gefahren und sie sind immer noch im Einsatz

Geile Aufnahme ich bereue nicht dabei gewesen zu sein DT1 ist ne echte Legende gewesen und der Abschied fällt sehr schwer 😭 aber trotzdem vielen Dank für diese Fahrt zu ehren des DT1 DT1 I'll always miss u when I'm Nuremberg 😭

Im Sommer 2022 durfte ich mit ihm nochmal fahren, ich fand die baureihe DT1 immer am schönsten, ich werde ihn vermissen!

Eine Ära ging zu Ende. Als die DT1 in den planmäßigen Dienst gestellt wurden, im März 1972, war ich noch im Kindergarten. Nun, als der letzte Zug verabschiedet wird, habe ich mein Arbeitsleben mit 57 Jahren schon fast hinter mich gebracht. Es steht wohl fest: Es wird künftig kaum mehr derart stabile, nachhaltige und wertige, dabei so wenig wartungsintensive Fahrzeuge mehr geben, wie die DT1 Reihe, ähnlich der 200er (Großraum) und 300er (Gelenkwagen) Triebwagenreihe der Nürnberger Straßenbahn. Das war eben noch absolute Wertarbeit, Made in Nuremberg by MAN und Siemens AG bzw. Siemens-Schuckertwerken AG. Die DT1 bzw. DT2 Reihe haben durchaus auch ihre Vorteile gegenüber der neuen Generation. Die DT2 Fahrzeuge waren stets meine favorisierten U-Bahn-Fahrzeuge und deren charakteristisch markantes Motorengeräusch werde ich sehr vermissen. Vielleicht bin ich langsam im Alter, wo man die Vergangenheit verklärt, aber ich bin der Meinung, einige Dinge sind bei den neuen G1 Fahrzeugen etwas suboptimal. Beispielsweise die Trauben von Fahrgästen, die stets am Eingang stehenbleiben und den Fahrgastfluss empfindlich stören. Oder die vier Reihen Längssitzbänke, die reichlich knapp bemessen sind und eine unangenehme Nähe zu den beiden Nachbarplätzen haben. Dieser Effekt wird beim Abbremsen und Beschleunigen noch verstärkt. Bei den Straßenbahnen ist man in den 20er Jahren aus guten Gründen von Längssitzen abgekommen, außer in Berlin beim Kleinprofil, wo es nicht anders möglich ist. Warum hat man das bei den U-Bahn-Fahrzeugen der neuesten Generation wieder eingeführt? Leider wurden die DT2 Fahrzeuge weder stilgerecht verabschiedet, noch wurde ein Museumszug geplant. Das ist sehr schade. Natürlich ist mir der Platzbedarf bekannt. Ich hoffe nur, dass die Museumsfahrzeuge in der Abstellanlage des Astes der ehemaligen Unterpflasterbahnstrecke zur Frankenstraße nicht verschrottet werden müssen, wenn die historische Unterpflasterstrecke demnächst aufgegeben und verfüllt wird, vor allem der wunderbare unrestaurierte TW901 mit der tollen "Frankenbrunnen"-Werbung. Historische Werbung würde den Museumsfahrzeugen sowieso sehr gut stehen und vollkommen authentisch sein. Finden sich da keine Unternehmen, wie Jägermeister, BERU Zündkerzen, Jakobs Kaffee, SiWaMat (Siemens Waschmaschinen), AEG Lavamat etc., die bereit wären, historische Werbung zu finanzieren und damit den Museumsbetrieb zu sponsern oder ist das seitens VAG bzw. Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn gar nicht gewollt? Allerdings wird ja im historischen 1000er Beiwagen auch wieder für Alpura Schokolade " geworben?

Hatte das Glück letztes Jahr nochmal mit ihm zu fahren als ich in den Sommerferien in Nürnberg war 🥰🥰🥰

Ein Glück, dass ich sie letztes Jahr noch einmal kurz kennen lernen durfte.

Schon etwas schade. Hab mich immer gefreut, wenn ich mit ihm in die Arbeit fahren durfte. War immer sehr bequem im DT1.

Hatte als Kind bei diesen Wagen immer Angst, dass ich die Türen nicht aufbekomme haha

Meine erste U-Bahnfahrt. In den 70'ern. Schön fand ich immer die breiten, blauen, weichen Sitze. Viel bequemer wie die neuen. Zumindest für mich. Wieder ein Stück Kindheit weg. Adieu 🥳🖖👋

Ein historischer Tag, dieser 14.01.2023 Ich bin froh das die VAG ein solches Ereignis veranstaltet hat zu Ehren des DT1, und nicht still und heimlich diesen Wagen ausser Dienst zu stellen. 😥 Und ich bin froh dabeigewesen zu sein. Und doch fällt es mir schwer Abschied zu nehmen Ich wünsche dem DT1 ein pfleglichen weiteren Umgang,mit dem Fahrzeug, und das man Ihn ab und an wieder mal zu sehen bekommt. Vielleicht zu besonderen Anlässen?? 👋👍😊

Ich habe es immer mehr genossen mit der DT1 zu fahren, die neuen Bahnen hatten irgendwie.. keinen charm. Ich bin schon als kleines Kind mit der DT1 fahren dürfen, und hatte viele tolle Gespräche in diesen Wagons.

Ich wünsche den beiden letzten DT-1 einen erholsamen Ruhestand als Museumsfahrzeuge... Mögen sie wohlwollende Handwerker zur Instandhaltung sowie liebevolle Paten bekommen, die sich um deren Erhalt kümmern...

super video 👍schön das man vor allem den Führerstand noch gesehen hat zum abschied :-)

Kommt leider nix Besseres nach. Hab München und Nürnberg immer um diese tollen Fahrzeuge beneidet. Gruß aus Frankfurt am Main

Sehr schöne Aufnahmen :)

DT1, unvergessbare Erinnerungen: - der erste Kuss - erstes Mal weggehen - das erste Mal Kotzen -das zweite Mal Kotzen .... Danke,DT1

Mich würde noch interessieren wie viel Kilometer der Zug nach 50 Jahren auf dem Buckel hatte?

Sehr schöne Aufnahmen!!!

auch das nimmt ein ende zu ich kann mich sehr gut erinnern wie die neue u-bahn kam und ich habe auf die DT1 gewartet bis die kam hat 2 stunden manchmal gedauert ich werde diese u-bah nsehr vermissen

Danke DT1 für deine treuen Dienste der uns immer von A nach B gebracht hat. Ich hab diese U-bahn gemocht vom Fahrgefühl her. Ich bin sehr oft mit dieser U-bahn gefahren auch berufsbedingt. Ich wohne nicht weit weg vom U-bahn Depot. Schade das man dies nicht mitbekommen hatte, das zum letzten mal solch ein Zug gefahren ist.

Auch schön mal nen Einblick in den Führerstand zu bekommen wenn man fährt:-) Wisst ihr wie lange es noch dauert bis der Dt1 ins Museum kommt?

Einmal pro Monat sollte doch eine Sonderfahrt drin sein, weiterhin ! Und zu besonderen Anlässen. Damit der und das Stadtbild nicht`einrostet‘.

Also irgendwie sehen diese Wagen aus wie damals in der Münchner U-Bahn. Da stieg ein sehr steifer Fahrer mit einem GRUNDIG-Mikrofon immer aus auf den Bahnsteig und sprach "Bitte zurückbleiben" oder sowas. Das kam mir schon damals sehr seltsam vor da man Paris und London kannte wo die Ansage bereits vom Tonband kam... (ich bin mir sicher das hatte wieder einmal mit Deutschen Gesetzen und Regulierungen zu tun). Und heute? Da fährt man automatisch zum Nürnberger Flughafen und bekommt per Lautsprecher zuvor noch einen Ziegelstein angeboten ;-)

Das war die beste U-Bahn ganz Nürnberg

Da schaut man sich alte Videos an und dann spawnt plötzlich Tobi Schneider im Video 😂

Hi eine Frage wie lange werden noch die dt3 und dt3 F fahren ich weiß komische Frage weil die noch fast neu sind aber trotzdem würde es mich interessieren

Warum wurde die dt2 geschrottet

Immerhin dürfen wir ihn in München Als A Wagen noch ein wenig behalten wenn auch nicht mehr für lange Zeit.

Ich kann ja verstehen, warum der DT1 jetzt weg muss. Aber, die Frage die ich mir stelle ist München. Sind die A-Wagen dort nicht gleich? Diese fahren auch noch, oder kommen die in den nächsten Jahren auch alle weg?

ich war dabei :D

wenn sie museal weiter im Einsatz sind, würde ich aber die Türschließsignale ausbauen.

Wurde für den DT 2 auch so eine Abschiedstour gemacht ?

Erstmal großes Lob für die Veranstaltung am Samstag! Wie oft soll es solche DT1-Sonderfahrten zu "besonderen Anlässen" denn zukünftig geben? Ist da schon was geplant? Flughafenfest, ansonsten fällt mir da persönlich nicht viel ein.

Die Zeit vergeht und leider werden nicht nur wir Menschen alt. Ich bin 3 Jahre lang täglich zur Schule von Langwasser-Gemeinschaftshaus bis Langwasser-Nord (1980 bis 1983) gefahren. Die U-Bahn in der Früh war schon damals gestopft voll! Ab und zu könnte ich nicht bei Nord aussteigen. Erst bei Messezentrum konnte ich dann aussteigen. Mit der nächsten U-Bahn ging es dann wieder Richtung Langwasser-Süd zurück um dann bei Nord endlich auszusteigen. U-Bahnfahren gehört zu Nürnberg-Langwasser wie für den Menschen die Luft zum atmen!

Schade, jetzt hab ich's tatsächlich verpasst. Bin erst morgen wieder in Nürnberg. Das waren Kindheitserinnerungen. Man versteht warum erneuert werden muss. Aber irgendwie waren die einfach ohne Schnick-Schnack. Ohne Info- und Entertainment-System, schlicht gestaltet, früher keine automatischen Ansagen. Ach ja... 🙁

Auch wenn die neue Triebwagen moderner und schöner sind: Trotzdem irgendwie schade. (Und 40 Jahre müssen die Neuen erstmal schaffen...)

Wie lange werden denn eigentlich die DT2 noch fahren?

Stabile Hupe 😊

Wann verschwindet der DT2?

Sind diese technisch nicht den Berliner F82 bis F90 ähnlich?

Habe es leider verpasst 😢nun muss man nicht einmal Knöpfe drücken 😅

Warum ist dann aber in München der A-Wagen noch unterwegs, wenn in Nürnberg nun alle DT1er weg sind?

Warum lässt man sie nicht einfach weiter fahren? Gibt es keine Ersatzteile mehr? Neuanschaffung ist ja teuer und ob jetzt eine neue oder alte "Lok" die Wagons zieht ist doch egal. Kenn mich da überhaupt nicht aus..

Duisburger Bahn kurz beschrieben;

Was passiert jetzt mit diesem Zug?

Und warum?

Weiß man schon updates zu dem Vorfall auf der ersten Runde? Ich hoff der Sack sitzt schon im Knast?

Ich sah die Züge in dem Video zum ersten mal. Waren schöne Züge. Und optisch müssen die sich auch heute nicht verstecken. Sie stammen eben aus einer Zeit wo Fahrzeuge mit Stil gebaut wurden.

Ich liebe DT-1

Was ich mich fragen würde ist ob man nicht vielleicht 1-2 In Jahr noch mit der U-Bahn DT1 Fahren könnte 💁🏻‍♂️🤔

Wurden die anderen DT1er verschrottet?

die Fahrpreise sind zu hoch

Sag zum Abschied leise "Servus". :(

Naja also wenn solche Fahrzeuge 50 Jahre lang einen guten Dienst verrichtet haben und in einem Unternehmen waren, dann sollte man sie auch behalten.

Die Frage ist jetzt halt bloß, was war verkehrt an den Fahrzeugen? Es lief doch quasi alles perfekt. Dieses ständige Neugekaufe finde ich wirklich sowas von unnötig.

Dar wird wieder Geld verschwindet. Man sollte das Geld was hier verschwindet wird in Ausblung von den busfher stecken