Przemek Franczyk gdyby konstruktorzy chcieli i z każdej ciężarówki wzięli te sprawdzone rozwiązania wyszłoby​ zarąbiste autko. porównując walory mieszkalne to volviaczek jest lepszy ale to i owo przeszczepił bym z maniutka 😉

No wiadomo :) nie rozumiem niektórych co myślą że jedna marka góruje nad wszystkimi każda ciężarówka pod jakimś względem to padło a pod innym cud malina :)

Powiem tyle, że nie jesteś najstarszym, który zrobi uprawnienia. Plus jest taki, że na egzaminach będą patrzeć z większym szacunkiem niż na młodych. Czy dasz radę za kółkiem? O ile nie masz przeciwwskazań zdrowotnych to dasz radę. Ja pomimo iż uległem poważnemu wypadkowi i niejednokrotnie spotykałem się z krytycznymi uwagami typu, że to dla zdrowych i silnych jakoś daje radę od 5 lat i mam zamiar jeszcze to ciągnąć. Pozdrawiam

Co do oszczędności To nie nie wyłącza mi silnika bo miałem przy awarii rozrusznika coś takiego, że stałem dwie godziny na odpalonym nic takiego się nie wydarzyło. A co do tej dźwigni Małej pod ręcznym hamulcem to ona mi wyskakuje w momencie gdy ciśnienie powietrza w układzie jest bardzo niskie i dopiero po osiągnięciu jakiegoś poziomu mogę ją wcisnąć i odblokować hamulce.

Aha myślałem że to można zaciągnąć i hamulec w naczepie się uruchomi z kabiny, no u nas wszystkie auta tak mają nawet te nowe że jak stoją to po pewnym czasie gasną jak hamulec ręczny jest zaciągnięty. :p

Tomek K No i proszę trochę światła na obsługę volviaka. Dzięki

Gdy zostało kupione Volvo którymi jeżdżę pierwotnie jeździło na trasach gdzie kierowca codziennie był w domu. Więc jakiekolwiek dodatkowe wyposażenie typu lodówka było zbyteczne. Jednak z czasem zmieniła się koncepcja i auto poszło do jazdy w trybie 5 dni jazdy weekend w domu. A że zakup oryginalnej lodówki Volvo jest niemałym wydatkiem więc na wyposażeniu mam lodówkę turystyczną. Trochę przeszkadza dodatkowy mebel w kabinie ale jakoś daję radę.

Slawomir Marzec Znam te kuchenki ale mam tę i póki co się sprawdza a kupować trzecią kolejną (w domu są jeszcze 2 turystyczne) nie ma sensu.

Azi Azinowski Daf miał być w poprzedniej firmie, ale skończyło się na obietnicach. Przeszedłem do nowej firmy i jest Volvo 😉

A DAF był by lepszy według ciebie??

Jak byś nie zauważył to film nagrany w niedługim czasie po otrzymaniu tego auta. Nikt nie jest alfą i omegą. Jeśli byś był zapoznany z moim przebiegiem kariery kierowcy zawodowego to wiedział byś iż zacząłem trochę lepiej jak 2,5 roku wcześniej i jeździłem solówką MAN. Obecnie po trzech latach jazdy VOLVO wiem o WIELE więcej a nawet o rzeczach, które do niczego nie są potrzebne przy wykonywaniu tego zawodu. Abyś nie był zaskoczony to jeszcze wiele jest przede mną w związku z poznaniem innych marek ciężarówek i dzięki temu ten zawód ma jeszcze dla mnie sporo nieodkrytych rzeczy a co za tym idzie są to powody by kontynuować tę przygodę.

​@@Kortez_PL Paweł nie zrozum mnie źle ale dla mnie to jest dziwna sytuacja, ja jeżdżę w transporcie i jak dostawałem nowy samochód to pierwsze co poznawałem jego funkcje które mogą mi się przydać na drodze. Z pewnością przyciski znajdujące się w kabinie poznaje w pierwszej kolejności. A te przełączniki które wskazałeś mówiąc, że nie wiesz do czego służą są bardzo ważne i bardzo funkcjonalne jeśli poznałeś ich funkcje to chyba możesz się ze mną zgodzić?

@@peterc8293 mam o tyle ,,komfortową" sytuację, że w firmie w śród osób, które są na miejscu nikt do końca nie zna aut i ich wyposażenia. Zanim ruszyłem Volvem w trasę zażądałem próbnej jazdy by poznać choć w minimalnym stopniu to auto. Natomiast jako świeżak nie dostałem telefonów do pozostałych kierowców z firmy, którzy jeżdżą na podobnych furach by ich podpytać i wiele rzeczy sam testowałem. O tym co powiedziałem w filmie to informacje ogólne, które w pewien sposób pozwolą na podstawową obsługę auta i w miarę bezstresową jazdę. Z resztą czasami nagrywając materiał robię to tak by po jak najmniejszej linii poporu dotrzeć do ludzi bo z doświadczenia wiem, że są tacy, którzy nigdy nie powinni wsiąść za kółko bo mają problemy z przyswojeniem najprostrzych pojęć i uprawnienia mają bo chyba ktoś im pomógł. Ktoś obeznany w temacie może pomyśleć, że nagrywam dla jakiś ciemniaków, ale będąc podoficerem a później pracując w cywilu w handlu wiele się dowiedziałem o ludziach i jak trzeba podchodzić do pewnych rzeczy nawet czasami robiąc z siebie ciemniaka.

????🤔????

Ben Beno Niektórzy nie dają rady psychicznie zwłaszcza gdy jest się kilka tygodni w trasie. Osobiście nie spotkałem takiego kierowcy ale ponoć są tacy co jeżdżą po 2 miejsce bez zjeżdżania do domu. Na bazę przyjeżdżają by szczytać kartę przed upływem 28 dni i dalej w trasę. Co do przebywania na tak małej powierzchni to rada jest by wychodzić i spędzać jak najwięcej czasu poza samochodem. Pocieszam się tym, że na busach jest jeszcze mniej miejsca 😉 Szkoda że w Europie są tak mało popularne ciężarówki z USA gdzie powierzchnia użytkowa jest o 1/3 lub 2x większa w zależności od modelu ciężarówki lub przeróbek dokonanych przez właściciela.

To samo mi się rzuciło w oczy. No cóż, każdy ma jak lubi

Michaś Misiski Cóż są wyzyskiwacze i powiedzmy uczciwi pracodawcy. Jaką pracę będziemy mieli w dużej mierze zależy od nas samych - zależy na co się zgodzimy. Każdy chciałby odbębnić 8 godzin i do domu ale wątpię czy otrzyma te same pieniądze. Bycie kierowcą to coś więcej niż tylko praca a jeśli ktoś tego nie pojmuje szybko się wypali i zrezygnuję.

Michaś Misiski ,milcz człeku,jak nie wiesz o czym piszesz.to dzięki takim kierowcom masz co do ryja włożyć i siłę pisać ,i po co się udzielasz niepotrzebnie?

Ten zwalniacz na pierwszym stopniu załącza tryb eko + gdy puscisz gaz to wtedy skrzynia wrzuca na luz

Michaś Kiedy wracasz z psychiatryka do domu ? Widać ,że Ci się nudzi.