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【KH250 火災寸前】炎を吹いてオイルを吐いた!ヤフオクで160万円で買った旧車絶版車バイクのKH250がレストアでぶっ壊れ?騙されたか?
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WOJI RIDER - Wは発音しません
Күн бұрын
Пікірлер: 99
@user-ko3dx3rw3k
Жыл бұрын
kh250所有してます。コメント見かけたら試してください。 ポイントヒールをパーツクリーナーで掃除して400番のペーパー挟んで軽く研いでください。その後、点火時期調整してエンジンかけてポイントヒールから火花がバチバチ出るようでしたらコンデンサー交換してください。コイル、プラグコード、プラグ、レギュレターが新品ならキャブ同調が少しズレていても回せばキンキン回るはずです。応援してます。
@user-nt8si1hl3k
Жыл бұрын
やらなきゃいけない事だらけですが、まずキャブの吸気圧を均等に合わせて、ワイヤーの遊びを調整して同調合わせましょう。 あれもこれもズレてると原因も分からないし、調整もできませんよ。 キャブも細かく言えばフロートで油面調整くらいはした方がいいです。 それからポイント調整ですが、心配ならコンデンサーは3つとも交換して、ギャップ調整しましょう。 ギャップを規定値内にすると、コンタクトブレーカー自体の摩耗で点火時期が遅れ過ぎて合わせられない事がよくあるので、その場合はギャップクリアランスより点火時期優先です。 そこまで調整したら自然と不調の原因が見えると思いますよ! ちなみにイグニッションコイルは3つとも同じなので配線間違えなければどこでも同じです。 頑張って調子良くして下さい!
@user-yo5ig8lh5q
Жыл бұрын
コンデンサーとポイント交換して、点火タイミングとポイントのギャップをしっかりと調整しします。私は、タイミングライトでやってます! キャブの調整、私はキースターの燃調キットを購入して、中身を入れ替えました、最初は、元付いていた番手を付けてみて、後は焼け色を見てセッティングと同調ですね! エンジン焼き付きぐ怖いので、オイルポンプしっかり働いているか確認出来るまでは、エンジンかける時は、点滴(ガソリンサブタンク)に混合ガソリンを入れてエンジン始動してました。 意外とポイントカムのすり減りなんかも不調の原因なりますよ クラッチは、クラッチレリーズの調整が結構シビアですよね! 私もカワサキトリプル乗りなので更新楽しみにしてます! 頑張ってください!
@gt706
Жыл бұрын
こんにちは、モンキー時代から見てます。当方、kh250、gt380、rg250e所有してます。 僕も最近kh250を手に入れて、これについては売るつもりで整備していこうと思っていて参考になります。 gt380を長く所有しているのですが、とにかくオイル切れ、オーバーフローにはくれぐれも気をつけてください。 キックする際、一度ゆっくりキックを降ろしてやたら固くないか、辺な感じはないか確認してからキックするのをお勧めします。 僕はgt380でオーバーフローが原因でクランクケースがガソリン満タンになっていて、この方法で未然に防ぐ事ができました。 この後から駐車はなるべく立てて駐車して尚且つガソリンホースは毎度ぬいてます。笑 毎度壊して学んできました。整備は毎度ブログに載せてます。 良ければネットでGT宮丸と調べていただければgt380の事ですが何かしら参考になると思います。 よろしくお願いします。
@BLACKLIST310
2 ай бұрын
自分も最近400復活させて 乗ってます キャブも何回もとって付けてやりました 初めは同調アクセルワイヤーでやりましたが 最終的にはアイドリングのツマミでキャブのピストンの開きを調整後 アクセルを引いて更に開き具合をワイヤーで合わせてみました 合ってるか間違ってるかは知りませんが アイドリングも安定 燃調キットも買って交換しました とにかくキャブの隙間は針一本位と何かで見ました 外して目で見て合わせた方が楽ですね先ずは バイクから煙出る前に 頭から煙出てました ライオン現象 ご注意下さいw
@kawarimon1005
Жыл бұрын
もう調べてあるかもしれないけど、キャブ上部のワイヤー差し込み部の隣のノブは、アイドリング調整ですよ。あそこを回していい感じのところで同調合わせてください。 混合燃料は25:1で十分。
@user-bl8gt1so5y
Жыл бұрын
毎回!たのしみに見ています、私は69歳になる オジーさんです‼️ KHは私が高校生の時に 出たバイクで 懐かしいです! オジライダーさんは私の高校生時代にやってた事を見てる~~ようで わけも分からず、触れてはいけない所に手を入れて失敗して、構造を理解する内容です まず3シリンダー場合 均等にアクセル内のピストンが動くように つまようじをエアークリーナーを外して空いたキャブのスロットルに差し込みアクセルを空けます 3本のつまようじが均等に動くようワイヤーを調整したらキャブは🆗 です それからクランクケースの混合ですよ マフラーから火を噴くのは点火タイミングのズレで順番が違うのでは?
@maimai662
Жыл бұрын
これはマフラーと膨張室が詰まってるせいだと思うなあ…。2ストなのでオイルの残渣がヘドロやカーボンになって膨張室に溜まると調子悪くなるようです。それがペッペと飛び出してるのが動画にも映ってますよね。だから揺らすと位置が変わって調子よくなったりもするのかも? 2スト車のレストア動画では、マフラー外して入り口からガスバーナーの炎を噴きこんで溜まったものを燃やし尽くして治療してるのありますね。めちゃくちゃ煙と悪臭出るので人里離れてないとできないと思いますけど。
@user-hd7mp3ir5t
Жыл бұрын
WOJI 氏、最後はボッチで頑張ってましたね!クラッチ交換は伊豆ツーリング後にやるのかな? とにかく、皆さん無事帰還されることを祈ります!
@alpinecafe
Жыл бұрын
アクセル開けてスロットルバルブ上がったところに針金3本(各キャブに1本)入れて少しづつ戻す。アジャスター回してどのキャブも同じ開度の隙間になるように調整する。(針金の太さが基準の隙間になるように)これでアクセルひねった時の個々のキャブの初期値が同じになるので、まずはここから。 あと、エンジンかけてアイドル中にプラハンの柄でエンジンのあっちこっち小突くと、てきめんに調子よくなったり悪くなったりすることも。
@user-yl6fx6jh8l
5 ай бұрын
エンジン調整難しいですね〜 でも良く知識有りますね〜凄い。
@rita-5014
Жыл бұрын
後ろの鏡にWOJIさんの素顔が🫡
@440vlog
Жыл бұрын
スロットルバルブ→キャブの中の筒 3つとも同じタイミングで上下させる=同調 キャブトップの金色の部分の薄いナットを緩める 薄いナットの上を閉めたり緩めたりしてスロットルワイヤーの遊びを調整する。 3つとも同じにするにはエアフロメーター〔カタツムリの様なのが売ってる〕があればキャブレターの吸入口に当てて3つとも先のケーブルが刺さっている所を調整しながら数値を合わせる。 エアフロメーターが無ければアイスの棒〔平たいガリガリくんタイプの棒〕をキャブの吸入口からスロットルバルブのカッタウェイの隙間に一本づつ刺してスロットル〔アクセルグリップの開け閉めで〕を開け閉めた時、同じタイミングで棒が上下するか合わせる。 スプロケカバーはステップを外す事でも出来る〔特殊なボルトだけどモンキーでいける〕 クラッチレリーズの調整→ワイヤー交換した際にスプロケの左奥にレリーズというものが付いてたと思います。 クラッチワイヤーのアジャスターを1番緩めて レリーズのロックナットを緩めて真ん中のマイナスネジを締め込んで手応えを感じたらその場所から2分の1から4分の1緩めてロックナットを閉める。 ポイント調整してください。 ググって下さい。 取り敢えずエンジンかかるんだから点火タイミング見て。 長文疲れました。 貴方を小1時間問い詰めたい。 んじゃ💛
@LittleCub
Жыл бұрын
今回はWOJIらしさ全開(笑) 予備パーツまたまたまたストックおめでとうございます! 次回も期待してます。
@user-yl6fx6jh8l
5 ай бұрын
修理代〜高いですよね〜 金持ってますね〜高額バイク持ってますね〜
@doron0901
Жыл бұрын
WOJIさんちょいちょい店内の鏡にお顔が、、、!
@you-qw9ks
Жыл бұрын
ついに次回は楽しみに待ってた伊豆1周動画になりそうですね🥹 WOJIさんと飲みに行きたいから覗きに行きたーいwww
@kuu_and_seis_playground
Жыл бұрын
プラグレンチは16と18と20.8の三種類ですよー ついに恒例の伊豆一周ツーリングですね🤣何事も無く一周出来れば良いけど🤔
@user-rk1yr2pv6r
Жыл бұрын
もうすぐ6万人!ライブ配信やるのかな?
@user-xq6ks9ox6q
10 ай бұрын
KH懐かしいですねぇ チャンバーですかぁ キャップセッティングでないかも 当時は輸出用ジェット類使用しました おまけにポイントタいプですか?
@channel-sf4ki
Жыл бұрын
ほぼほぼ交換で何が160万円なのかになりつつは旧車アルアル。コイルとプラグ変えてもポイント点火がズレてたら火は付かないよ。火が飛んで無い爆発して無い感じがする。ガソリン来て煙出ないなら爆発(火)だと後はポイントですか。KH用プレンボ注文しましょう。
@hrks3849
Жыл бұрын
おつかれさまです キャブ燃調セッティングは キャブからニードル(真鍮の爪楊枝みたいなの)を抜き アクセルワイヤーを外すとニードルを外し Cクリップを外して高さを上側に付け直すと薄く 下側に付け直すと濃くだったと思います 濃い薄いはプラグの焼け具合で判断出来ます
@user-vk6th9qc7q
Жыл бұрын
この前…シャッター閉めて保管してたのにバイク盗まれて母親が息子に謝ってたな…旧車でかなりいじってたらしい…気をつけてね〜
@user-hj4lf2eo3m
Жыл бұрын
ポイントの点検や調整や交換しましょう🤗
@taabow
Жыл бұрын
プラグの頭の部分プライヤーで取れますよ 多分プラグキャップの接触不慮になってはずです。
@user-ej1zs1tc7s
Жыл бұрын
ケムリの変化はオイルポンプのエア噛みでは? 緩みやすいボルトですが、強く締めるとすぐバカになります。お気をつけて締めてください。
@user-ei6iy7lf5r
Жыл бұрын
毎回楽しみだったけどメンバーに変わって行くんだね。なんか残念。今まで楽しいバイクチャンネルありがとうございました。またね
@wojirider
Жыл бұрын
本編はいつも通りっすな😤
@kuma3652
6 ай бұрын
ヲジさんの声って氣志團の綾小路に似てたりバイキンマンに似てたりしません?
@user-qw4ry5nb9z
Жыл бұрын
オジサンいつも楽しく拝視聴させていただあています。 身バレ防止に顔を出さない事など気をつけておられるかとおもいますが、鏡に顔が映ってますよ お気を付け下さい
@ueki7305
Жыл бұрын
キャブレターの同調すれば、アイドリング安定するのでは。
@user-is7oh3fz4r
Жыл бұрын
一度調整スクリューをすべて同じに締めてから何回転かで合わせてから調整しながらスクリユウーのつまみ調整をすれば良くなる。
@user-df4nz8dk9r
Жыл бұрын
泥棒は下見+人がいない時間とか生活パターン調べて盗むらしいから気をつけてくださいね(^_^;)
@user-xi9ow7sm1r
Жыл бұрын
悪戦苦闘しているけど、頑張って~と思います。
@KINGKAZMA426
Жыл бұрын
12:46 盗人のターゲットにされた可能性がありますよ。 今後は警戒した方がいいですよ
@gogoyonsama
Жыл бұрын
寝とるな…ゆーちゃん😅
@user-yn3ks9hi4z
7 ай бұрын
チョークレバー押しっぱなしで被ってるのではないでしょうか?
@user-vw9ex6gx4f
Жыл бұрын
火事だ🔥
@user-vo3gq7pq2j
Жыл бұрын
wojiさんはなんとかする人です♪
@shu_s46bp.69
Жыл бұрын
大丈夫きっと上手くいく😅 そう思っていつも観てる❤ ファイトです😊
@user-to2rw4it4g
Ай бұрын
後ろの鏡にWOJIさんの顔が見えます😂
@user-kb1jt2um4h
Жыл бұрын
みんな納車されたのに深堀りされてなかったので次回楽しみすぎる
@user-fj6fz4zz5e
Жыл бұрын
バイクのシリンダーは左から123のはずですよ~
@user-bl1pl3kn5e
Жыл бұрын
点火時期ちゃんと調整したほうがいいよ。 コンデンサーパンクしてるかもよ。
@lovenyonyo0713
Жыл бұрын
やばい😱火が出た🔥
@user-zn8xx5kb2e
10 ай бұрын
ゆーちゃん可愛いな~😘
@junokab6227
Жыл бұрын
こんばんは😊
@Glico_tokyo
Жыл бұрын
ん~😓かなり調子悪くて売りに出したって感じだね!圧縮あるのかな?焼き付いてない?そんな感じする😅
@hi-ka6378
Жыл бұрын
ヒューズブレーカーキット壊れやすい気がする 自分もつけてたけど振動でダメなるのか数ヶ月で原因不明のヒューズ飛びが多くなってブレードタイプのヒューズキットに変えたらヒューズ飛びなくなって好調になった
@user-is7oh3fz4r
Жыл бұрын
ツースト特有のバックヒァイアーでは⁉️ オイルの割合が間違っていると思う。 一度走ってみるのが良いのではナンバーなしではしれるとこで‼️
@user-ty8ok5dg3h
Жыл бұрын
2STは知識がないままいじると壊れたりするのでバイク屋にある程度任せた方がいいとは思います。
@user-it5ho2ls3h
5 ай бұрын
ゆーちゃん可愛い💕
@user-is7oh3fz4r
Жыл бұрын
もし 調整の仕方がわからない場合はツーストの50ccバイクかエンジンを手に入れて ➖の調整をエンジンかけてやってみると理解できる 一つも三つも原理は一緒だから単発で理解する方が早い。 インジェクションの代わりにこれを調整する事‼️ (ここで噴射量を決めています)
@zxcvbnmkazu
Жыл бұрын
熱が籠るタンク下の点火コイルが温まると、火花飛びが弱くなって調子悪くなるヤツもあるからねー。がんばれー。
@user-mc5rp4it5x
Жыл бұрын
盗人に気を付けてください! 旧車は格好の餌食になります。
@user-uk5wx3xl4m
Жыл бұрын
ポイントじゃ無いですか? しっかり燃焼しない原因、
@user-fy1bv5zs7j
Жыл бұрын
ゆーちゃん、もしかしてぽっちゃ…いや何でもないです。
@user-fy1bv5zs7j
Жыл бұрын
オイル噛んでない?というかオイルを巻き上げてますがポンプが不調ですかね。
@yuchan_WOJIRIDER
Жыл бұрын
☹
@user-fy1bv5zs7j
Жыл бұрын
@@yuchan_WOJIRIDER 健康的で可愛いって事です。
@user-yt9vl3gf1c
Жыл бұрын
いいよな なんでもできて ふつうのひとと せかいかんちがうよね 賛否両論だよね モンキー400もしてないしね
@user-ep8cv8zs7j
Жыл бұрын
やっと見れたー 泥棒に注意して下さい 旧車盗難全国的に流行ってますから
@user-lw8wt8yv9g
Жыл бұрын
そうですね👍ゆーちゃん可愛いですねー🎉いつ見ても🏍️
@yuchan_WOJIRIDER
Жыл бұрын
😍
@user-ti1kh6rk3e
Жыл бұрын
ムチムチ(笑)
@piyopiyo472
Жыл бұрын
ちょっとよそ見して事故りそうになっただけという発言はカットした方がいいかと そのちょっとのよそ見で一生を台無しにする事もありますし 本人も気をつけてはいるでしょうが、周りの方も練習に付き合うなり何かしら対策は出来ます。 もちろん誰しもよそ見をすることもあるでしょうが、KZfaqrがそのような発言をしてしまうのはいかがかと思います。 外野が失礼しました。 どうか安全に練習をしてから公道を楽しんで下さい。
@yosinobusekizuka6774
Жыл бұрын
あれ?ゆうちゃん‥‥‥気のせいかな
@user-kb1jt2um4h
Жыл бұрын
あとNinjaモンキーも観たいです
@user-vd1cd3pl8w
Жыл бұрын
KHに手こずっていますね。 いつになったら、ニンジャモンキー製作出来るのでしょうかねぇ…
@user-lk7wn4gp8r
Жыл бұрын
ん?ゆーちゃん脱ぐって?😅……へへwまさかな😅
@user-ep8cv8zs7j
Жыл бұрын
メンバーシップどうやるの?
@wojirider
Жыл бұрын
おぉ〜ありがたき🙇このURLから行ってみてくださいませ。 kzfaq.info/love/FAU3mXj4uNi7k7FT3MtA0g もしiPhoneをお使いの場合は以下のコミュニティーで説明を作っておきましたです。 www.youtube.com/@wojirider/community 最悪はパソコンからです涙
@user-ep8cv8zs7j
Жыл бұрын
WOJIさん出来ない😭
@narukunsandesu
Жыл бұрын
ニンジャモンキーはいつやるの?
@user-go8fv8pz2d
Жыл бұрын
盗人注意 絶対 絶対 絶対👮♀️
@zen-nn1nj
Жыл бұрын
ラジェットセットの蓋をパカンと開くのが見たかった
@km5618
Жыл бұрын
ゆーちゃんノーブラ?!😊
@user-rb5th7zl9i
Жыл бұрын
鍵もアルソックも意味ないから車体一台づつGPSつけた方がいいですよ
@gogoyonsama
Жыл бұрын
ゆーちゃん可愛すぎるよ、うん可愛すぎる。
@yuchan_WOJIRIDER
Жыл бұрын
😍
@Neko_Sasuke
Жыл бұрын
機械の名称とか、わかりづらいですよね。正直、ぼくも分かって無いです。
@wojirider
Жыл бұрын
もぅノリで名前は覚えてますわ⤴︎😤w
@kuroshiru
Жыл бұрын
嘘路の鏡に顔が映っちゃってますけど大丈夫ですか?
@user-jm9ld9jf7m
Жыл бұрын
セキュリティー 盗難保険 バイクの時価を調べて資料を用意しておく とかですかねご用心を
@mizunashihitoshi4765
8 ай бұрын
意味解らんストック部品いらん キャブ調整出来てないよな~ アイドリングにエア―ジェット 3つだし走れてね~しだわ、 一回走ってみた方が良いんだがな~エンジンあったまるとアイドリング変わるからね。
@oretekiojisan5135
Жыл бұрын
やっぱり喋り入ると駄目ですね ふみっちょさんに慣れたせいか最初の1分で再生やめました
@hiruandon0306
Жыл бұрын
眠い顔のゆうちゃんかわいい 😍😍😍
@user-sv4lx8tw8s
Жыл бұрын
ゆーちゃん むっちむち♡
@user-fw9qd2qs8x
Жыл бұрын
太い
@user-fq1bl7ez2t
Жыл бұрын
降りた方がいいね
@user-qj8dz4yn6d
Жыл бұрын
あんまり詳しく分からないのに手を掛けるのはなー😅 バイク屋に持って行けば良いのに‼️わざと馬鹿っぽくしてるんかな❓😱
@motogutcahn
Жыл бұрын
ゆーちゃんいつも可愛いわ~ 夜目に欲しい🤩
@RinRinGarage
Жыл бұрын
あのねチャンバーからアフターファイヤー吹いているでしょ? あれね燃調が合っていない証拠‼︎ キャブレターちゃんと同調をとるのが大事 クランクが回るタイミングは全部違うのでプラグコードの順番は正しく付けましょう! KHはポイント点火ではなくCDI点火だからね オススメのプラグ BKR6EQU カブリに強いプラグだからカブリやすいKHにオススメ
@user-wn7tg7bm6d
Жыл бұрын
ゆうちゃんの「脱ぐ脱ぐ!」に小躍りして期待したのは私だけじゃないハズ😆
@user-ge6js4xc6c
Жыл бұрын
いつの間にかレストア動画になってるじゃん 制作動画のニンジャモンキーどうなってんの? 弾幕薄いよ
@user-gc1tk5vf8u
Жыл бұрын
ゆーちゃん可愛い💕
@yuchan_WOJIRIDER
Жыл бұрын
😍
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