"타스만 한판 붙자!" KGM의 야심작, 24년형 렉스턴 스포츠 칸 쿨맨 시승기

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"타스만 한판 붙자!" KGM의 야심작, 24년형 렉스턴 스포츠 칸 쿨맨 시승기

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우파푸른하늘Woopa TV

Күн бұрын

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Пікірлер: 297

@tomakim82 5 ай бұрын

에어백을 옵션으로 하는 건 진짜.. 최악의 자동차 회사가 하는 짓이라고 생각됨

@minsookim6622 5 ай бұрын

hyundai

@sexybaby0119 5 ай бұрын

뭐 안개등도 옵션인데요 뭘. 좀있음 브레이크.핸들도 옵션이될거임

@user-nw2vg1ds3n 5 ай бұрын

@@minsookim6622 까막눈임? KGM이라고 써주고 이야기까지해줬는디

@sangminna0802 5 ай бұрын

현기도 택시 운전석 조수석 전면 에어백만 기본이고 사이드와 커튼은 옵션이더군요

@sunkim3999 5 ай бұрын

옵션이 나쁠까요, 있다고 하고선 안 달은게 나을까요?

@VOLVO_ZZANG 5 ай бұрын

전자기기 속 터집니다. 네비 멈춤 안드로이드오토 계속 재부팅 블루투스 재연결오류 등등... 차간보조시스템은 쌍용치고 예상외로(?) 잘 맞추어서 주행되더라구요. 다만 차간거리 간격은 눈 똑바로 뜨고 지켜봐야합니다. 앞차 정차해있는거 코앞에가야 인식하네요. 전자장비에대한건 아직 완성도가 좋다고는 말 못하겠지만 예전에 비하면 그래도 많이 발전한거같기도합니다

@user-yh9bx1dz2d 4 ай бұрын

23년7월부터 센터페시어(?)스피커 시계 이상으로 교체후 전자장치 이상없이 잘 타고있어요 뽑기운 있는듯해요

@BUJAYOUCHIN 5 ай бұрын

이 영상에서 우파님이 말씀하시는 멀티링크는 승용차의 독립식멀티링크가 아닌 양바퀴쪽 통틀어서 5개의링크가 부착된 멀티링크를 말씀하시는것임.

@EVX65 5 ай бұрын

와우 타스만이랑 비교도 안되는데요?! Kgm 더욱 성장해서 현기와 나란히 어깨동무 할 수 있는 그날까지 응원합니다🎉

@hyunpark811 5 ай бұрын

응원하지만 차는 안샄ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Ah_life 5 ай бұрын

저기 죄송한데 아직 나오지도 않은 차랑 비교가 되나요??

@soominjung-de7jp 5 ай бұрын

당연히 비교도안되죠;; 타스만은 나오지도않은차인데,,,ㅋㅋ웃고갑니다.

@cutycjt7 5 ай бұрын

돌려까기 장인이네

@sungilpark2347 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@peacemaker9153 5 ай бұрын

가솔린모델이나 LPG모델 나오면..사고싶은데 요소수 있는 차량은 왠지 꺼려지는듯.. 갖고싶긴하다..ㄷㄷ

@user-gq5if3zh8j Ай бұрын

KG 그룹 대박나길 바랍니다 👍

@user-ph6xq7dq5w 5 ай бұрын

코란도 투리스모 후속 기대합니다 영상잘보고갑니다

@ye4450 5 ай бұрын

개인적으로 kgm은 프리미엄 플래그쉽 그런걸로 현대 기아랑 경쟁할게 아니라. 픽업트럭 짐니같은 소형 suv 프레임바디 4륜 오프로드 매니아층 전문으로 가야함 프리미엄 플래그쉽 세단 도심형 대형 suv 최첨단 기술 이런걸로는 경쟁력 없음

@shotgun19880225 5 ай бұрын

‘쿨맨’ …ㅋㅋㅋ 네이밍 센스 진짜 처음에 팬티이름인줄 알았어요😂

@lebron9650 5 ай бұрын

차이름이 정력제나 비뇨기과 이름 같은 느낌이네요

@user-iv6eg3cw3k 5 ай бұрын

디자인 굿. 2인승으로도 캡 깔끔하게 만들고 탑차같은 것도 잘만들면 더 많이 팔릴듯

@user-vb4ot3vu1k 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ쿨맨 관심있어서 어제 우파님 지난 영상 보자마자 오늘 떳네

@user-by3fc1kx4q 5 ай бұрын

카이런30만킬로 넘어 주행중 잔고장없고, 소모품만 교환 전차주가 무사고면 엔진 조용할건데 쿵했는차라 조금 시끄러움, 폐차때까지 탈것임,,,내구성좋음, KG국산차 탑시다, 내구성 좋음

@kcrollerskate3404 5 ай бұрын

정말 부지런 하네요 잘 봤습니다.

@user-su8mj4km1n 5 ай бұрын

풀쳬인지전에 마지막 모델이 숙성이 제대로 되어지긴하지 원가절감이 극대화 된 숙성이ㅡ

@user-zs3kf5vb6w 5 ай бұрын

저는 렉스턴스포츠 두번째 소유하고 있는데 지금은 스포츠쿨맨 6개월째인데 내목적에 맞고 고장없고 편안히 드라이빙 할수있는차다 단한가지 불편한점은 시동을켜면 스탑엔고가 기본이라는 점만 불편하다

@user-li4fy9ic7r 4 ай бұрын

저는일주일전에 출고 했는대 프레스티진대 풀옵밑단곈대 왜스탑엔고가없죠ㅎ

@user-jz8ww3ec3v 4 ай бұрын

@@user-li4fy9ic7r옵션에 어라운드뷰잉가 사륜인가 넣으면 자동으로 isg 붙음

@foxconnification 2 ай бұрын

isg는 법적으로 정해진거라 어쩔수없는데

@LEEHUNIL 5 ай бұрын

3년정도 탔는데...지금도 그립긴함....대리점에서 무거운거도 싣고 트레일러도 끌고..승용으로도 타고..조용하고 좋았음..그른데 풀옵가격이 너무 올랐네...

@user-ju6ft5uj6m 5 ай бұрын

에어백 옵션 안 넣으면 에어백이 2개 밖에 안 되는 게 … 나도 kg 차 몰지만 이건 아닌 듯 ㅋㅋㅋ

@hwahn5094 5 ай бұрын

넣으면되지요 뭐가 문제지? 포터도 옵션임

@user-yt1ji5zk5s 5 ай бұрын

옵션을 넣으면 되잖아?ㅋㅋㅋ 그 가격만큼 가격을 빼뒀을텐데 뭐가 불만이야 도대체?ㅋㅋㅋ

@Lee-iq6wh 5 ай бұрын

👍👍👍멋지다

@user-fk4cm4nd6g 5 ай бұрын

우파 화이팅🎉

@user-li4lq7sf3e 5 ай бұрын

렉스턴 쿨맨 정말 멋있네요

@user-rh1rn2sq9u 5 ай бұрын

렉스턴 칸 쿨멘 오프로드 하기 좋죠 진짜 궁금한건 O100이랑 토레스 쿠페... 기대가 됩니다

@BraBus4960 19 күн бұрын

쌍용(무쏘)으로 시작해서 쌍용(구체어맨)으로 국내차는 마감하고 국외차량으로 운행중입니다만,,, 쌍용차만의 내구성?전통성? 오너만이 공감할 수 있는 만족감. 그 당시 기준으로는 따라올 국내차량이 그리 많지 않았다는,,,,, 현 KGM이 그 옛 명성 꼭! 이어가 주길 바라봅니다. 영상 잘보고 갑니다 늦었지만 이제서야 구독 하고 갑니다 👍

@user-tt1jy7pf2m 5 ай бұрын

잘봤습니다.

@user-hk1up8uk3z 5 ай бұрын

쿨맨2주정도 탓는데 자율주행안되서 스스로 자꾸꺼지고 경유소음이 차박에서는 크고 안에서도 디젤인거 완전 표시남 솔직히 아직 멀었슴.주행감도 웃음이 나올정도임.장점은 쓰임세가 좋다는점.그뿐임. 기대가크면 실망도 큼.

@yusinlee27 5 ай бұрын

화물트럭에 너무 많은걸 기대하면 안되지 화물은 쓰임새가 좋은게 장땡이지 정숙성 주행감 따질거면 S클래스를 사지 그랬어

@user-dj2tl5ly3m 5 ай бұрын

그걸 모르고 경유차 산거예요? 어댑티브크루즈는 잘되던데요 혹시 산길s자에서 키셨음?

@Joe-xe8nl 5 ай бұрын

솔직히 말해봐요? 차없죠? ㅎㅎ

@user-pz2nw6sz4c 5 ай бұрын

경유차 치곤 조용한차입니다

@user-uw2eu9lo6n 5 ай бұрын

웃음이 나올 정도임

@v8performance538 5 ай бұрын

사골 디젤엔진에 6단 미션인데 가솔린 터보에 8단 미션은 되어줘야 하는데 경쟁 차종 없어서 사는 거지... 토레스도 마찬가지인데 인포테이먼트 기능도 아직 해결 안 되었고 5링크 아닌가요?

@user-tj9gr5bv6h 5 ай бұрын

올 연말 출시 목표로 가솔린터보엔진 탑재한다고 발표했고 8단미션으로 변경한다고도 이미 나왔어요 인포테인먼트도 j120나오고 업데이트... 하지만 제 생각엔 이미 노후모델이니 풀체인지를 서두르는게 좋을 것 같네요

@user-nd5wk5wx8n 5 ай бұрын

그러니까 싼거임

@cutycjt7 5 ай бұрын

@@user-tj9gr5bv6h 할가면 렉스턴이랑 다른 디자인으로 해달라고 좀... 몸체만 크고 지상구는 안 높고...

@user-xk9ch5ki5h 5 ай бұрын

제발 1열만에 3인승좀 나오길

@user-xl5fb9gb3h 7 күн бұрын

제일 아쉬운 부분은 바로 사이드 에어백을 옵션으로 넣어야 한다는것은 진짜 개선해야 합니다 제가 3개월 운행해본 경험으로는 세단을 운행하던 분들은 승차감에 대한 아쉬움이 있습니다 본인들이 공기압이라 타이어 선택을 잘하시면 개선은 됩니다

@user-lc6yu3cx2j 5 ай бұрын

리뷰 잘봤습니당우파TV한승훈님~>

@user-lj9bv6rd2j 5 ай бұрын

타스만이 나온다 하더라도 모하비의 3.0S엔진이 올려지지 않는다면 긴시간 한국 픽업 시장에서 숙성되어온 칸을 넘어서긴 어려울듯... 강원도 눈길에서도 가장 잘달리는 차가 쌍용픽업이라는... 아이러니 하게도 수입 오프로드SUV 눈길에 빠져 못나올때 구난해주는차 대부분이 쌍용SUV.

@user-ts5rw4uh3c 5 ай бұрын

차 박사 우파

@Touremin 5 ай бұрын

우파님에 쿨맨 시승기 진짜 기달렸습니다ㅠㅠ

@user-bs8lo6wz3b 5 ай бұрын

렉스턴 쿨멘 멋지네요 👍

@koreensissalix6187 5 ай бұрын

작년 11월에 구매 했는데 승차감 좋습니다, 방지턱 넘을 때도 괜찮고 연비 10 , 차무게에 나쁘지 않네요

@ccie1219 3 ай бұрын

디젤은 이제 그만해야 하지않나요? 가솔린이나 하이브리드나오면 산다

@Saehayan7 4 ай бұрын

가솔린모델나오면. 고민해볼듯

@user28375s 5 ай бұрын

인젝터문제 현 렉스턴 2.2엔진 고질병입니다. 뜨면 보증기간이면 본사에 따져서라도 고치세요. 자꾸만 인젝터클리닝만 하려고하고 이런 사례 찾으면 여러대 있습니다.

@cutycjt7 5 ай бұрын

90년대에 머물러 있는 자동차

@cutycjt7 5 ай бұрын

겉만 2020년대로 만들려고 노력한 차

@KimVOLI 5 ай бұрын

흉기보단 낫지

@cutycjt7 5 ай бұрын

@@KimVOLI 흉기흉기 거리면서 정작 레몬법 잘못 됐다고 말 안하는 사람

@SihE-qj1mo 5 ай бұрын

@@KimVOLI 흉기보다 낫다면 진작에 세계 2위정도는 했어야지? 진짜 그리 생각한다면 지능검사 한번 해보는게

@user-qy4bf8rq6o 5 ай бұрын

트럭이긴 하지만 가솔린좀 나와주세요..ㅜ

@bokyungkang6675 5 ай бұрын

그래봐자 화물차 트럭일뿐이다 너무 큰기대하지마시길 짐나르는 일이많은분만 운행하세요

@ccar_k 5 ай бұрын

쌍용자동차가 엔진정비성이 좋다는 건 처음 듣네 군대에서 코란도스포츠 렉스턴스포츠 흡기 땔 때마다 리프트 올려서 연결대2개에 유니버설 껴서 겨우 풀었는데

@mrdiaz-jirongE 5 ай бұрын

3천만원 주고산 렉스턴 10일타고 도난당했습니다.

@geenajo6343 2 ай бұрын

못 찾았나요? 요즘도 차를 잃어 버리나요?

@atanasiojo3023 Ай бұрын

한국에서도 차량 도난이 일어나는군요😮

@geenajo6343 Ай бұрын

들은 말인데 분해해서 해외로 펄아버리면 찾을수가 없다네요,,

@user-jg3hq7ob1w Ай бұрын

@@geenajo6343헐~

@user-zr8kz5pi6s 22 күн бұрын

한국에서 도난 당하신건가요?

@user-gf9yq4eu5x 5 ай бұрын

BMW i5 edrive 40 리뷰도 해주세요~

@ssantahouse 5 ай бұрын

클린스만 한 판 붙자!

@RoKmc_DG 5 ай бұрын

이전 칸은 비포장 도로에서 탔던 경험을 쿨맨 온로드에서 방지턱 넘는거랑 비교하다니... 쌍용 픽업 대부분 탔지만 쿨맨도 승차감 똑같음... 픽업은 카라큘라가 리뷰해주면 신뢰가지

@skdf46fjgjt6 5 ай бұрын

카라쿨라? ㅋ 스캠코인사건 모르시나요?

@jungsw310 21 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 그런사람 이제 없습니다~

@user-ph4ht2ck1u 2 күн бұрын

이런것을 상또라고하죠

@kimbukbuk4287 5 ай бұрын

앞으로는 정말 그대로 오프로드 갈만한 혹은 멋지게 보이는 셋팅이더라도 3rd 파티 업체들과 연계한 옵션이나 콜로라도 ZR2나 타코마 TRD, 트레일마스터 처럼 제조사에서 제대로된 오프로드 트림 출시하면 차별성을 좀더 갖게 될거 같아요

@user-bz1to8ei3z 5 ай бұрын

신차 나오는거 어려우면 휀다 그릴 라이트부분이라도 변경이 어렵나..그런 변경도 돈 아끼려고 힘들정도이거나 잘팔리고있는데 뭐하러 큰 변화가 필요하냐라는 마인드가 분명..현재 KGM임..토레스 하나 잘팔렸다고 토레스 파생만 집중하잖아..토레스는 토레스라서 잘된거지..경영도 가성비로 하면 망한다..변화를 줘여할땐 확실히 해줘야한다

@hyeoklife 5 ай бұрын

단순함을 좋아한다면 쌍용~~ 카이런 코란도스포츠 까지 타봤는데 전 만족 합니다 ㅋㅋ지금은 포커르기니지만... 쿨맨 튜닝으로 가곱...

@user-ur7fj4fp6x 5 ай бұрын

에어백이.. 선 넘네?😅

@user-bx3my8wj1x 5 ай бұрын

렉스 칸 4년째 잘 타고 있습니다.. 크게 아쉬운건 역시 전자기기의 응답성이 아쉽고 다른건 만족하고 있습니다.

@user-nd5wk5wx8n 5 ай бұрын

싸용은 하나 뜨면 너무 우려막음 개발비에 투자를 안하는건지 능력이 안되는건지 토레스는 또 얼마나 우려먹을건지 또 그러다 도산 할까봐 걱정임

@user-tv6fs9be4q 5 ай бұрын

이전 모델 칸 타봤는데 차 자체는 나쁘지 않던딩 포터봉고까진 필요없는사람들한텐 딱

@YangYANG-vx9st 5 ай бұрын

쌍용 후방카메라 느리던거 해결 되었을까나? 변속기에 약간 버벅 거림? 자동차가 덜컥 거리는 부분도 해결 되었을려나? 이전 모델은 타보기는 했는데...짐칸 길이가 변한게 있을려나..

@user-ju6ft5uj6m 5 ай бұрын

쌍용 후카는 모든 차종 거의 그런 듯 ㅋㅋㅋㅋ 토레스 타는데 느리긴 느림;;

@YangYANG-vx9st 5 ай бұрын

@@user-ju6ft5uj6m 먼가 쌍용을 특기? 후방 카메라 늦음... 미처버림 ㅋㅋ 이게 조금 느린 수준이 아니라... 시계 초점이 넘어가는게 보일꺼 같은 느낌 ㅋㅋㅋ 중국산 네비 보다 느림 ㅋㅋㅋ 변속기에서 울컥 하는 진동...속도가 이상하게 올라감... 차라리 8단으로 해서 부드러운 주행감에 따로 손을 보는게 나을텐데..(미국은 했잔아..) 먼가 60km~80km~110km 에 턱 같은게 있나.... 울컥 하는 느낌이 짜징남.. RPM올라가는 느낌 부터 어이없음 ㅋㅋㅋ 1500RPM으로 달리면 ㅋㅋㅋ 차량 가속이 제대로 안됨 ㅋㅋㅋ 1500~2300 까지 올려 줘야 됨 ㅋㅋ 포드 같은 애들은 화물이 약간 있어도 1500 으로 하면 점점 속도 올라가면서 110 까지 올라가던데... 쌍용은.. 60~80km 에서 버벅 버벅 거림..

@park7160 5 ай бұрын

기아픽업기다리고있습니다.

@MANAKOO. 5 ай бұрын

모하비 픽업 기다리는게 답임.

@user-ps3pf6nf8g 5 ай бұрын

모하비 픽업ㅋㅋ 승차감 개쓰레기일듯 차라리 콜로라도가 훨 남

@user-jt8uz2wh8r 4 ай бұрын

2열 뒤가 좀더 넓어서 의자를 조금 뉘일수 있으면 참 좋았을것을.. 20센티만 확보해도 2열에 탄 사람들. 피로도가 달라지는데

@user-pm3wl4wp1t 5 ай бұрын

알림뜨자마자 개떡같이 달려왓어요

@RYU.99 5 ай бұрын

내가 잠깐 정신나가서 계약한거 생각하면 지금도 무섭다... 계약 철회는 했지만 죄다 옵션이라 필요한거 추가하면 차갑이 만만치 않음... 전자 기기들이 다 뒤떨어짐

@ShawnKeimShawnK 5 ай бұрын

와 뭐야 렉스턴에는 공조장치 물리버튼 들어가요?? 토레스에도 물리버튼 넣어줘요!!! 되도않는 스크린 좀 빼버려요!!! (아...c... 근데 온도조절 휠은 팔아먹었네...)

@inu9595 5 ай бұрын

공조장치 물리버튼 안들어가요

@user-xc4xf4hx7p 5 ай бұрын

저도 스크린터치 방식이라서 그게 제일 걸려서 토레스 고민까지 하게 되더라구요.. 기본은 버튼식으로 해줘할텐데 왜 그랬는지~ㅡ.ㅡ

@user-jd4mb2bh1w 5 ай бұрын

터치스크린 불편한거 공감합니다

@ShawnKeimShawnK 5 ай бұрын

@@inu9595 아아 터치식인데 스크린이 아니었던 거군요...... 그나마 스크린 형식보다야 직관적이어서 낫네요... ㅠ ㅠ

@ShawnKeimShawnK 5 ай бұрын

@@user-xc4xf4hx7p 주변 분들도 토레스 안고르게 되는 이유 1위가 공조장지 터치스크린이더군요... 공조장치 만지다가 사고날 것 같다고... 겨우 공조장치 버튼 하나 때문에 구매자들을 차버린다는게 너무 웃프네요... ㅠ ㅠ

@homidayo 5 ай бұрын

픽업같은 화물차는 1차선을못타므로 성질좋은사람들이나타지,,,

@TheRhksgud0731 3 ай бұрын

360도 어라운드뷰는 대체 왜 뺀걸까 ㅋㅋ

@Saxkim_ 2 ай бұрын

신차 구매후 1년 가까이 탔습니다 카플레이가 안됩니다... 순정 네비 퀄 좋고 넓어서 너무 좋은데 길을 너무 이상하게 알려줘서 안 씁니다..

@frosted_field 5 ай бұрын

조수석 등받이를 뒤로 다 넘어가게 만들어 줄수는 없는건가......평탄화 시켜서 1인 차박 가능하게...

@whitedog119 5 ай бұрын

세상 모든차는 다 좋네...신뢰률 0% 튜닝 안하면 못타는차 1위인데...

@user-qo9xl2rp2b 5 ай бұрын

기본 옵션으로 다 넣어 줄법한거 추가 옵션으로 일일이 돈받고 넣어주고 사이더 미러 다운 또 없내 메모리 시트도 없고 덩치 큰사람은 타고 내릴때 시트가 안움직이면 무릎 핸들에 자주 박음 업무용으로 대안이 없어서 무쏘 스포츠 부터 쭉 바꿔가며 타고 있는데 현기차 대비 기본 옵션이 박하다 운전석 문 닫는 영상 있는데 2열문은 영상이 없내요 2열문 닫을때 텅~ 뭔가 헐렁게 닫히는... 그리고 와이퍼 암 혹시 이번에도 일반 후크 아닌가? 또 2열 타면 숨막힘 적재함 늘리기 칸보다 실내 한뼘 늘리고 나오면 좋겠는데 프레임 수정해야되니 돈없어서 개발 못하겠지...

@user-jj3dd4lg1z 5 ай бұрын

최강단점 하나 뺀거 같은데... DCT저리가라 셋팅 와 예전 2.2타다 1900갈렸는데 머리와 헤드레스트가 상시 일체가되니 진짜 깜짝 놀랐었다 지금은 쏘나타 탄다.

@barapark100 6 күн бұрын

에어백이 옵션이라는뜻은 그만큼 충격에 자신이 있다는거지 ㅎㅎ

@findelmundo3831 5 ай бұрын

길어서 아파트 주차 민폐..코란도스포츠 사이즈 하나 만들어줘요!

@user-co9jw2yo7t 5 ай бұрын

토레스픽업나오죠

@user-jg3hq7ob1w Ай бұрын

@@user-co9jw2yo7t정말 나오나요? 스틱이면 더 줗을듯 한데..

@KoreaCureFoodIndustry 5 ай бұрын

다시 경영난으로 곧 없어지겠네요.

@superkonanlee3733 5 ай бұрын

후드 들어올리는거 유압식 맞습니까?? 가스리프터로 알고있는데,,,,,

@joyseo3162 5 ай бұрын

2~3인용 도 생산 해야지!

@jhonlee7975 5 ай бұрын

쿨맨.....뷰티풀......어휴...

@RedLaborJeong 5 ай бұрын

겨울에 핸드브레이크 어는건 해결 됬나 모르겠네요

@oscarlee749 5 ай бұрын

요소수 탱크 이슈는 잘해결됐나요?

@mc17-1 5 ай бұрын

렉스턴을 투리스모로 만들으면 어떨지!

@user-hy3rq1rn4w 5 ай бұрын

모하비가 프레임 휘고 난리났지 암만

@user-ry4nn9qj8m 3 ай бұрын

핸들 까짐현상으로. 사업소 3번가서. 교체 받았네요. ㅠㅠ

@user-pn7ow4qf9c 5 ай бұрын

계단식 기어봉... 계속 눈에보여ㅜㅜ

@user-dj2tl5ly3m 5 ай бұрын

버튼식이나 칼럼식보다 직관적이고 낫다

@user-jd4mb2bh1w 5 ай бұрын

직관적인게 제일 좋아요 사고위험도 적고

@homidayo 5 ай бұрын

몇년전 2500짜리가 많이올란네

@user-el1pk7ej9z 5 ай бұрын

8:57 어디 차임?

@user-nl1pu4zt9g 2 ай бұрын

외관상 안개등 세로에서 가로로, 작아진거 진짜 아니다ㅜㅜ

@user-gh5jm3mr5m 2 ай бұрын

모든게 나쁘지 않은 정도군요 ㅋㅋㅋ

@SihE-qj1mo 5 ай бұрын

야 KGM 광고좀 그만받아라

@sti9161 5 ай бұрын

견인 했다가 차대휘었다는거 어떤차임?

@Rack650 5 ай бұрын

칸한대 사려고 카페 함 들어가보니 결함에 대한 대응이 별로 안좋아 보여서 영 사고 싶다는 생각은 안들던데.

@user-go7nq4xg5i 5 ай бұрын

21:36 한스카이 이양반.. 오래된 사골 픽업트럭이라고 생각하고 있구만...

@Rooisve 5 ай бұрын

22:18

@user-bk5rq7xt7h Ай бұрын

까스가 있나요

@cutycjt7 5 ай бұрын

이제는 픽업트럭 전용 디자인을 가지고 오는게 맞는거 같은데...아직 돈이 안되서 안되겠지? 콜로라도에 비해 차체가 낮아 보이기도 하고 몸뚱이만 크고

@user-fm9sc5be7u 5 ай бұрын

앞 그릴에...엠블럼 완전 에러네.. 없는게 훨 나은데..

@user-id5hj7me8t 5 ай бұрын

23년형 24년형 ㅊㅏ이가 먼가요?

@iiac2735 5 ай бұрын

형 핫맨도.....

@user-ns3el4qw4s 5 ай бұрын

쿨맨은 아니지만 22년식 프레등급 타고있는데 포터는 앞대가리가 없어서 사고났을때 너무 위험해서 기변 했습니다. 단점만 나열해보자면.. 1. 아이신 미션6단.. 셋팅을 일부러 그렇게 한건지.. 진짜 멍청합니다.. 어쩔땐 rpm 2천넘겨서 변속되기도... 애매하게 변속되는 .. 포터는 rpm이라도 확 올려서 변속이라도 되는데 얘는 진짜 애매합니다. 2. 승차감 포터,봉고보단 좋지만.. 그래도 트럭이다 3. 요소수 펌프 이슈 진행중 ,밑에 들어가보니 요소수 펌프 커버가 너덜너덜 유격이 있어서 비올때 분명 이곳으로 물유입되어 고장나는듯 합니다. 쌍용에서 방수처리 했겠지만은 그래도 커버 없는듯한 느낌이라.. 저는 아직 2만키로라 이상없습니다만.. 방수테이프로 마감처리 해놨습니다-_-,,, 4. 컵홀더 위치 팔걸이 바로 앞이라.. 위치 최악.. 5. 그릴부분이 큰데 너무 뻥 뚤려있어서 혹시나 고속주행중 돌빵 당하면 라디에 직격탄 맞기 쉬움.. 6. 사이드 자주 고장난다는 고질병 7. 일반 인조가죽 차량은 허리 작살납니다.. 제기준 포터보다 더 포지션이 애매해서 허리 아작나는줄 (지금은 리무진시트 개조 하여 타는중) 8. 22년식 프레등급 기준 전방센서 없는.. 나름 3700정도 했던... 9. 오 이런기능도 있어? 감탄할때도 있지만.. 와.. 차값이 그래도 이정도인데 이것도 안넣었다고? 라는 기능들이 있습니다-_-...

@user-ql4mz1cb7p 5 ай бұрын

우려먹기는 그만합시다 kg는 렉스턴 타는사람은 오픈로드 사람.세금걱정하는사람. 나이먹은사람 디자인 더 개편해야함

@TjddudRla 5 ай бұрын

쿨맨인데 쿨하지 않은 저놈의 휠하우스 휠하우스 크게 만들었다가 맞아죽은 귀신이 붙었나ㅆ

@user-zs6fq3jj4v 5 ай бұрын

만족도 100🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@user-sn8kj8tm5r 5 ай бұрын

타스만 입장은 고려 하지 않은 제목 선정...

@odvang3529 5 ай бұрын

8단 아니면 교체 할 이유 없을듯.. 연비 빼고 완전 만족

@youngkwon6594 5 ай бұрын

정비성이 좋은게 아닙니다.ㅎㅎ 강원도 카센터나 쌍용센터 가보세요.부품 조달 안되서 수리도 못합니다.멀쩡한 차들 폐차하는거 보면 답이 나오죠.이 회사는 엔진과 미션조합 최악입니다.보증끝나는 시점에 냉각수 라인을 올 수리 해야되요.....고질병입니다.......쌍차 지금도 타고 있지만.겉만 번지르 하지 발전하는거는 없네요.그넘에 시리즈만 겁나게 ㅋ욕 겁나게 먹는 현기로 가세요.