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Пікірлер: 820
@Woopa878 ай бұрын
시에나 견적이 궁금하다면! 토요타 안양전시장 강양우 - 010 6361 1651
@user-ov7vm2qe9djeicbsjz8 ай бұрын
본인차 카니발이라고 카니발편만 너무 드는거 아님?
@djfjjdk61308 ай бұрын
편파적인거 이제 알았누?ㅋㅋ@@user-ov7vm2qe9djeicbsjz
@user-gy7mm2ok4o8 ай бұрын
시에나 이삐네 시에나 ~차명이 만들어진 계기 는 바로 차몰고 어디시에나가냐 해서 ~시에나가라?
@YongYongheee8 ай бұрын
너무 카니발에 편파적이네
@user-zu6xy9st4v8 ай бұрын
카니발 타는데 항상 시에나 생각하고 있는데 내년정도에 생각하고 있는데 ㆍㆍ혹시 인연이 있다면
@user-be1ye5qe2yАй бұрын
이분 차량 리뷰 이제 하나도 못믿겠네요. 오늘까지 시에나, 카니발하이브리드 2번씩 시승해봤는데... 비교불가 시에나 승이네요. 이렇게 크게 차이나는 차들을 비슷한듯 리뷰 하다니... 이분 거짓말을 심하게 했거나, 그게 아니라면 리뷰할 실력이 없는 사람이에요
@user-vx5yp6td6u8 ай бұрын
타본 사람 입장으로서 개관적으로 엔진 성능 가속감, 승차감, 완성도에서 시에나가 완승입니다. 솔직히 저도 처음 시에나 타보고 우리나라도 차 이제 잘 만드는데 시에나에 비해서는 아직 멀었구나 하는 생각들더군요. 괜히 전세계 1위 판매량이 아닙니다.
@hgfu78718 ай бұрын
라고 카니발 구매자가 말합니다
@user-vd3np9uf5y8 ай бұрын
그럼 시에나 타세요 ..
@j.wbmwgst-max8 ай бұрын
개관적 인 입장이나 그렇지 아예 세스먼트 가 다른데 주행질감 을 논하는게 정말 개관적 인듯
@jerome53098 ай бұрын
가격차이 생각하면 그냥 당연한거 아닌가
@zzzkkks8 ай бұрын
카니발샀지만ㅋ 시에나사고싶다 돈이 문제지
@ericp3565 ай бұрын
도요타의 하이브리드 시스템이 오랜시간동안 더 발전되어 있는건 맞지만 그렇다고 문제가 없는건 아닙니다. 저도 미국에서 2-3년전에 2018년식 혼다 오딧세이가 문제가 많아서 대체 차량을 알아볼때 영상에 나온 두차량 포함 크라이슬러 퍼시피카 까지 알아봤었는데 시에나가 21년부터 하이브리드 파워트레인으로 바뀌면서 부터 첫해 모델인 21년신에 북미에서는 하이브리드 케이블 부식 문제로 집단소송이 들어가 있구요. 배터리 방전 이슈(하이브리드 베터리가 아닌 12v 배터리), 하이브리드 시스템 이슈로 랜덤하게 시동이 안걸리거나 시동꺼짐 이슈가 문제가 됐었습니다..팬더믹때라 부품수급이 어려워서 몇달동안 차량을 딜러에서 못받거나 문제가 있는 상태로 운전하고 다니던 케이스가 많았습니다. 그리고 현재까지도 이슈가 되는 문제는 저 4기통 엔진 문제 입니다. 날씨가 추워지는 계절에 짧은 드라이빙을 많이하면 엔진내부 결로 현상이 생겨서 엔진오일에 물이 섞여서 문제 생기는 이슈가 있습니다. 이문제로 도요타에서 TSB까지 이슈해서 딜러들한태 지침 하였지만 아직까지 해결책이 없는걸로 알고 있습니다.
@pillzu888 ай бұрын
8년 전 미국에서 시에나 중고 사서 타고 다녔는데... 실내 엄청 좋아졌네요 ㅋㅋㅋ
@tempestrimuru10098 ай бұрын
시에나는 2열,3열에 2번 정도 타본적 있었는데 솔직히 카니발 보다 승차감 좋았어요. 많이 예민한 편이 아니긴 한데 멀미도 안나고 장거리 갔었습니다. 그런데 카니발 가솔린도 2열,3열도 타봤었지만 확실히 시에나가 더 편합니다. 이번 카니발 하이브리드 타보진 않았지만 가성비 면에서는 카니발이 당연히 좋을수 있겠지만, 시에나 연비 주행 하면 20도 나오던데. 암튼 돈 있으면 옵션이건 디자인이건 다 떠나서 오직 차만 봤을때 혼다 오딧세이 감ㅋㅋ. 그리고 우파님도 이번에 카니발 하이브리드 거를듯 합니다.
@user-fu7hq4ns7l8 ай бұрын
솔직히는 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ 당연한 얘기를
@user-tu3yn1qx7o8 ай бұрын
시에나 사고싶은데 일번남 형님들이 겁나신고해요 ㅜㅜㅜ
@user-ve7xe9fj5h8 ай бұрын
카니발보다 훨~~~~~~~~~~~~~씬 좋음
@user-yg8vf7kz2f8 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 본인과 같은 의견마저 비아냥대는 사람은 도대체 어떤 삶을 사는걸까
@NADAGA-yl1cx8 ай бұрын
카니발 하브리드 이미 소렌토랑 그랜저에서 증명된 결함 하이브리드라 그 큰 카니발에 넣어놔서 어떤 결함이 또 와장창 터질지 개꿀 관전포인트 ㅋㅋ 연비도 개판 ㅋㅋ
@HCBR_fam8 ай бұрын
다음 주에 시에나 출고하는데 우파님께서 그동안 카니발 추천하셔서 끝까지 고민하고 있었는데요, 오늘 영상보고 마음이 편해졌습니다. 제 기준으로는 시에나가 최선인거 같네요. 시의적절한 리뷰 감사합니다. 👍👍👍👍👍
@user-st9hx9xg5g7 ай бұрын
천만원 여유있음 뒤도안보고 시에나죠
@uncledongtan717 ай бұрын
오딧세이 추천합니다!!! ㅎㅎ;
@user-qz5ms3hz9o8 ай бұрын
시에나하브2월에 출고받아서 타고있어요 가족 모두 만족하며타고 있어요 하지만 내부는 카니발이 부럽네요
@minostylish8 ай бұрын
카니발 하브는 앞으로 1년 정도 어떤 이슈가 나올지 지켜봐야 함.
@teen0376 ай бұрын
화재남..
@jihwanlee33275 ай бұрын
인수 오분후 전소 화재;;; 기네스북 오름 ㅋ
@user-tw7jn8bv8l5 ай бұрын
정답!
@user-vs4dc8fp3g8 ай бұрын
시에나 시승기 잘봤습니다. ㅎㅎ
@jasonjeong92098 ай бұрын
시에나 유저입니다. 카니발과 비교는 모르겠으나 지금껏 탔던 차중 만족도는 최고입니다
@woongchul37808 ай бұрын
차량성능 시에나 외관/옵션&디자인 카니발 이정도로 함축하면될까요?
@wire1248 ай бұрын
시에나차주입니다. 카니발과 진짜 많이 비교하고 골랐는데 단점은 일본차 밖에없습니다.
@brokenheadmoon7 ай бұрын
보배아재들 조심하세요 차에 가래침 뱉거나, 손잡이에 똥 바른답니다
@user-dv5np3wu3x7 ай бұрын
일본차라 욕하는 애국자들은 현기차도 안타겠지요 ^^ 미쓰비시 현기도 안타야 애국자이지
@user-me4rd9vb8h5 ай бұрын
현기가 미쓰비시에서 기술 전수받았다는걸 사람들은 몰라요 그래서 애국심 내세워 팔아먹고 있죠
@jeongsukho8 ай бұрын
우리나라 차 많이 좋아져서 첨에타면 엄청 조용하고 좋지만 몇년 타고나면 차이가 확 나는듯.. 물론 일본차가 내장이 많이 구리기는 하지만 내구성이랑 잔고장없는건 인정.. 그냥 엔진도 이슈가 많은데 터보?? 심히 걱정됩니다..
@user-oq4ct3kz6e8 ай бұрын
돈 있음 시에나고 돈 없음 카니발 사야지......
@hoonihan83058 ай бұрын
망치가 다이얼보다 좋아보이네요
@choigogo3698 ай бұрын
그냥 시에나는 미국 공장에서만 만드니..연비 좋은 미국차라고 보면 되요. 미국 무슨 충돌 테스트에서도 별 5개 받음..그냥 카니발과 비교자체가 넌센스;
@user-oc7xg4ui3u8 ай бұрын
와 대단하십니다 이런조합 ~ 앞으론 주행성 내구성도 중요하지만 ~ 다양한 엔터시대에 맞는 차량이 더 낫지 않을까요? 카니발타보니, 전기버전이면 더 좋지 않을까 싶어요 ~ 머지않아 나온다며 기변하고 싶네요 ~^ 암튼 제조기술적인면에서 일본은 2차 세계대전때 항공모함과 비행기 만든 나라잔아여~^ 그래도 이정도 따라온것만도 우린 대단합니다 - 특히 아직 제조가공열처리기술등등 부분에서는 축척된 기술력이 약간은 일본 독일보단 미흡하져 ~ 그래도 나름 제조업분야에서 열심히들 하고 있습니다. 현기가 현재 우리나라 삼성다음 큰 기업이잔아여 ~ 국민에게 사랑받는 기업으로 재거듭나기를 바랍니다 ~~~
@user-fu7hq4ns7l8 ай бұрын
그정도 따라 가지도 못했는데 띨빡아? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카니발과 시에나의 격차는 3평짜리 고시원과 한남더힐 정도의 차이다
@spellzero8 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 그러면머해 ㅋㅋ 도요타 출하정지당해서 지금 개난리구만 ㅋㅋㅋ
@user-fu7hq4ns7l8 ай бұрын
@@spellzero 니매미청년
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll6 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l ㄹㅇ 북미에서 시에나, 카니발 판매량 존나 차이나는 게 괜히 나는 게 아닌데
@user-oc7xg4ui3u5 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 기술차이로 가격차이가 나잔냐 아그야 ~ 이정도면 준수하다는게지 ~ 누가 니뽄보다 훨낫다 했나? 그 니뽄 시에나도 회사영업차로 15만이상타고 있는데, 소모품비는 다 나간단다 ~~~ 회사는 다니니? 그렇게 스스로까고 자위하고 일제 좋다고 하면, 먼 위로가 되삼?
@locafi-m7 ай бұрын
돈있으면 시에나가 좋죠
@keywest778 ай бұрын
시에나 서울 부산 왕복하면 1,000km 주행가능합니다
@user-no5dp4uz7g8 ай бұрын
그리고 180마력 모터를 연비에 맞쳐 셋팅값을 줄여놓은 시에나가 일단은 앞승인듯...카니발 하브는 1.6엔진에 전기모터 겨우 맞춰서 거의 간당간당할 거라는 예감이,.,,
@Soul_Flow_5 ай бұрын
그래서 일본이 대단한거다
@DaM-rn8rp8 ай бұрын
토요다 하브 기술력에서는 이미 넘사벽일텐데..
@user-lk7wv8lb2p8 ай бұрын
카니발은 4륜이 안되고 철판이 깡통 아닙니까?Japen은 좋아하지 않지만 시에나가 카니발보다는 퀄리티가 다르잖아요.가격차이는 좀있지만 시에나가 훨씬 좋은거같네요.
@user-ld5kr9wj7v8 ай бұрын
이번 iihs새로바뀐 충돌테스트에서 다 똑같이 p등급이에요 ㅋㅋ 시에나 카니발 오딧세이 전부 안전하지못한차에요.
@NADAGA-yl1cx8 ай бұрын
@@user-ld5kr9wj7v뭔헛소리야.. 전체 종합 성적에선 카니발이 신차인데도 제일 후달리는데 종합 점수로 탑세이프티픽 뽑힌것은 시에나 오딧세이 두차량 뿐임. 그리고 오딧세이는 풀체인지 직전인데도 끝까지 탑세이프티픽을 얻었고 이게 다 같은 푸어라고 자위해봐야 카니발은 강화된측면 테스트에서 처음 푸어 나오고 개선한답시고 리콜까지 시행했는데도 다시 받은 테스트에서 똑같이 푸어 나오고 뒷자석 의자 나가떨어지고 마네킹은 산산조각 나서 탑세이프티픽은 커녕 출싣힌지 얼마 안된 차가 이정도면 쓰레기인데 ㅎㄷㄷ
@qpalzmxnchfutie2 ай бұрын
@@user-ld5kr9wj7v지금 검색해서 봤는데 도요타 p 아닌데요?
@user-dj2tl5ly3m8 ай бұрын
돈 천만원 차이는 4륜과 하이브리드엔진, 안정성 이면 그냥 무시가능한수준
@spellzero8 ай бұрын
부자시네..아니면 자기 합리화인가.
@homewrecker2846 ай бұрын
@@spellzero 합리화 할 일이 뭐가 있음 사실인데
@defabc38473 ай бұрын
안정성은 빼자 도요타 위험함 그렇다고 카니발도 😅
@junghakim71498 ай бұрын
디자인 옵션은 중요하지않다 순수 하이브리드를 느끼고싶다면 시에나 디자인 옵션 중요하다 하이브리드인가? 하이브리드겠지? 느끼고싶다면 카니발
@user-gb8ve8ls6d8 ай бұрын
도요타는 뻥연비라서 실연비는 더 늘어남 ㅋ 트랙에서 똑같은 조건으로 연비 테스트하면 답나옴~
@keywest778 ай бұрын
토요타 시에나의 경우 뻥연비 맞습니다. 실제로 더 잘 나옵니다.
@dmsgktn-vx4be6 ай бұрын
도요타. 렉서스 종특. 연비 뻥 침 ㅡㅡㅋㅋㅋ
@자몽앵두푸와와puwawa8 ай бұрын
국산차는 남들한테 보여주는거에 대해 중요한 우리나라 사람들한테 잘팔리려면 디자인이 좋아야 팔리는거고 수입차들은 디자인보단 그 나라들 환경에 맞춰진 실용성을 따지는듯 디자인과 실용성 두마리를 다잡으면 프리미엄으로 가격이 비싸지고 결국은 내가 필요한차 사는거
@papa66308 ай бұрын
차를 살때 국제적인 평가를 알아보고 사는지혜가 필요하다
@ho85897 ай бұрын
돈없으면 카니발타야지 당연한거아닌가
@user-jr3tm4ym1s6 ай бұрын
근데 얼마 차이 안남..1000만원 2000천 정도? 무리해서라도 시에나 탈수도 잇음
@user-os8ek1lc8r5 ай бұрын
돈없음 카니발도 하이브는 무리입니다. 디젤이나 가솔린으로 4천 언저리로 살수밖에
@user-fjsrt5 ай бұрын
@@user-jr3tm4ym1s 1천이 얼마 안나는거면 도요타 사던가. 뭐 이리 혀가 길어
@user-nc3du8vl4x3 ай бұрын
@@user-os8ek1lc8r카니발은 디젤 가솔린 뭐가낫나여
@dinelkijmf38733 ай бұрын
@@user-jr3tm4ym1s그렇게 1천 2천 가다가는 에스컬레이드 가겠네요ㅋㅋ
@life84tm8 ай бұрын
시에나가 일본차라 싫을뿐 카니발이 비빌자리는 아니지
@user-ij3gi5vk7d8 ай бұрын
ㅋㅋㅋ역시 카니발 잘말하려고해도.어쩔수없군...시에나 승
@user-bc2fq4kt2d8 ай бұрын
'돈있으면 시에나 없으면 카니발' 이라는말이 사실 고만고만한 사람들끼리에 존심싸움 일순있지만 그와별개로 가격이 천만원이상 차이난다면 딱 고만큼은 더 좋아야된다고 생각합니다. 고로 카니발보다는 더 좋아야하는게 맞는거 아닌가요? 나머지는 각자에 판단. 물론 디자인이며.. 취항차도 있겠지만 천만원이상 값어치를 한다고생각하면 시에나가 좋은거고 아니다 하시면 카니발..
@user-oc7xg4ui3u8 ай бұрын
글쵸 도찐개찐입니다 ~ 미국살았음 씨에나 삿을거 같고, 여긴 한국이니 카니발 사는거져 ~ 아 그리고 법규도 무시 못하져 9인승 법인 개인 부과세환급 비용처리 등등
@6_O.clock_there8 ай бұрын
맞아요. 돈 더내는 만큼 돈값 해야죠.
@Black_sossekki8 ай бұрын
비교 대상이 성립이 안되네요.
@user-pt2qh1nn6v8 ай бұрын
시에나를 카니발같은차량 비교하는게말이안됨ㅋㅋㅋ 중국미니밴이랑 카니발비교해야죠
@epica49678 ай бұрын
@@user-pt2qh1nn6v 그래서, 그 중국 미니밴은.. 미국 수출은 하고..?
@user-dj2tl5ly3m8 ай бұрын
왜이렇게 시에나 내려치고 카니발을 올리지 솔직히 카니발 오래 타봤으니 그렇게 못올려 칠텐데..역시 겉모양인가? ㅡㅡ 하체성능은 4세대나 같은데..
@user-jt9ck3qt6d8 ай бұрын
비교자체가 어거지입니다. 카니발은 내구성도 떨어지고 승차감도 떨어지고 내세울것이 없으니 되도 않는 주행성능만을 부각하죠. 국산차 아직 멀었읍니다. 이런차를 잘나간다고 좋다고 타고 다닙니다. 싼 맛에..
제가 베타버전이라고 써서 오해가 생긴 거 같은데 아시다시피 현기도 쏘렌토 등에 1.6하브 사용 중이고 2.4하브엔진도 그랜져등에 사용하고 있습니다. 물론 어떤 차이가 있으니까 카니발에 못 얹고 또 펠리세이드를 위해 개발을 하는 거겠죠. 암튼 카니발이 덩치에 맞는 심장을 하루빨리 만나길 바랍니다 ^^
@user-fu7hq4ns7l8 ай бұрын
오딧세이 의식하고 열심히 만든게 저정도임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흉기의 한계라는거지. 상식적으로 기술력이 있는데 왜 승차감이 개쓰레기임?
@myeongdongkim24898 ай бұрын
성능 -시에나 이쁨-카니발 끝
@user-jf4wu7bn7s7 ай бұрын
설명 너무 잘하시네요 쏙쏙 너무 잘 들어옵니다. 그게 최고아닐까요?
@user-rc7sm9ji3h8 ай бұрын
시에나 딜러분께 물어봐 크라운처럼 신형 하이브리드 시스템이 들어갔는지. 아니면 구형 하이브리드 시스템이 들어갔는지. 그걸 얘기해 딜러분께 물어보면 간단한 일 아닙니까? 토요타 모타로 몇 키로까지 낼 수 있는지도 알려주세요 PD님 또는 작가님이 대본 쓸 때 한번 물어보면 되는 거 아닙니까? 기아의 모타로 몇 키로까지 낼 수 있는지 알려주세요. 토요타의 직병렬 시스템과 기아의 병렬 시스템 무슨 차이가 있는지도 알려주세요
@user-lb3wr9wl6l8 ай бұрын
솔직히 다떠나서 하브는 일본 못따라감^^
@vincenth15628 ай бұрын
우파님께서 피의 쉴드를 하고 계신 것 같은 느낌은.... 기분탓이죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ws3cr2od3r8 ай бұрын
그냥 시에나 압승이요 고속도로에서 운전 해보면 다릅니다 그리고 결정적인거 언제 엔진오일에 연료가 유입되어 문제 생길지 모르는 차를 어떻게 운행 하고 다닙니까? 특히 가족들과 타는 차인디 그건 뽑기다 나는 안그런다 ㅋㅋㅋ 1년뒤 3년뒤 5년뒤 언제 그문제가 나올지 모릅니다 그런 하자가 아닌 부족함이 있는 차를 왜 돈주고 구입 해야 합니까?
@NADAGA-yl1cx8 ай бұрын
그러다 경고등 뜨고 퍼지고 난리죠… 어떤 결함이 솔직히 터질지 모르는 시한폭탄이죠..
@user-iv6xe1ke3o8 ай бұрын
당연히 시에나 완승이겠죠. 판매금액상 원가를 1천만원 더 써도 되는데. 카니발은 가성비에 승부하고 공산품은 대부분의 사람에게 가성비가 중요하죠. 카니발은 우리나라 가족의 소득수준을 고려한 원가투입의 차량입니다. 칭찬받아야죠.
@user-nw7nb7pb3v8 ай бұрын
이건 안봐도 시에나 압승.. 똑같은 cc였어도 현기 하브 기술력은 아직 부족해서 못 이김
@user-dx8xt4qo7h8 ай бұрын
시에나 살려다가 ev9샀는데 시에나 살걸 너무 후회된다
@user-iz4hi3ou3c5 ай бұрын
왜 후회하시나여? Ev9 괜찮지않아요?
@ymchoi9918 ай бұрын
이런 거 자꾸 비교 올리시면 구독자 떨어짐니다. 지금 시에나랑 카니발을 어떻게 비교가 가능한지요? 카니발이 20년정도를 기술발전해야 시에나 쫒아감니다. 정신 차려야 합니다. 비교는 대부분 비슷할 때 해야 맛이나죠....하늘과 땅 차이 나는 것을 비교하시면 아니되옵니다
@bingpoint5718 ай бұрын
비교자체가 안되는데...멀한다는거지??? 도요타 압승입니다
@user-zw1yk9mr3e5 ай бұрын
차량만 보면 시에나가 훨씬좋지 즉 돈이 있으면 시에나가 무조건 답입니다 그만한돈이 없으면 그냥 닥치고 카니발이죠 노블에 몇가지옵션만 넣어도 4천중반이면 구매가가능하니깐요 디자인도 카니발이 이뿌긴합니다 어쨌뜬 국산보다 솔직히 일제가 자동차는 더잘만듭니다ㅎ 저는 여유가없어서 카니발타지만 여유있었으면 시에나나 오딧세이뽑죠ㅎ
일본차와 미국차를 20여년 타고 있는 캐나다에 살고 있는 사람입니다. 솔직히 요줌은 일본차보다 한국차를 더 좋아합니다. 먼저 캠리를 탔는데 4년 까지는 그런대로 괜찮았는데 5년이 넘어가며 이곳 저곳에 고장이 많이 나서 수리에 상당한 돈을 들여야 했습니다. 지금은 팔아버리고 한귝차를 사려고 알아보고 있습니다. 잘 아는 백인 친구 중에 렉서스를 타던 친구가 있는데 최근에 팰리세이드로 갈아타고 나서 엄청 좋아합니다. 한국차 디자인과 성능이 많이 발전했는데 오래타도 좋은지는 아직 모르겠습니다.
시에나가 2.5 자연흡기를 붙였는데도 친환경 인증 받고, 카니발은 1.6터보인데도 친환경 못 받고.. 아쉽당..ㅋㅋ 시에나가 의전용으로 몇번 이용해 봤는데.. 뒤에서 밀어주는 느낌이 너무 자연스럽고 서류보면서 이동해도 멀미 따위가 없음... 의전용으로 시에나로 매번 요청... 이번 영상보고 4륜이라는걸 알았네요... 어쩐지... ❤❤❤
@user-ov7vm2qe9djeicbsjz8 ай бұрын
기술력차이임...
@jukk96258 ай бұрын
무시칸
@epica49678 ай бұрын
2000cc 초과하는 시에나는, 공인연비 13.8 km/L 이상만 맞추면 친환경차 혜택 나오는거고, 1600cc 미만인 카니발은 14.3 km/L 못 넘으면 친환경차 혜택 못 받는겁니다. 뭘 좀 찾아보고 이야기를 하셔야;;;
@user-fu7hq4ns7l8 ай бұрын
@@epica4967 국뽕들 멍청해서 그런거 모르고 국산차 좀만 불리하면 인신공격하거나 억빠함
@user-gi6gm9gv7z8 ай бұрын
@@epica4967시에나가 연비가 더 좋어뇨 ㅠㅠ
@user-zj6wl2jt1g8 ай бұрын
카니발 타다 시에나 넘어왔는데 대체적으로 만족은하는데 엔진개입 거슬려 은근 짜증나
@user-xh5wq4tt4l8 ай бұрын
지금까지 시에나 카니발 비교 영상 중 최고입니다 섬세하게 디테일까지 정말 속이 시원하네요 저두 시에나 가고 싶었으나 카니발에 조금 튜닝 하면 좋겠네요
둘다 타본 입장에서 봤을떄 엔진 차이 승차감 차이 그리고 향후 하이리무진 확장성,편의까지도 비교 해본다면 아빠입장에서는 아무래도 카니발이 가격적으로 우위에 있다고 생각합니다. 다만 주행 성능, 승차감 혹은 브랜드 이미지(?)등을 생각한다면 시에나 역시 좋은 선택이 될수 있다는 생각을 합니다. 그돈씨적 관점에서 본다면 확실히 카니발이 확실히 많이 비싸졌지만 말이죠. 무튼 좋은 비교 감사합니다.
@user-lj9bv6rd2j8 ай бұрын
그랜져 하이브리드를 3일정도 몰아본적이 있는데 배터리 게이지에 계속 눈이가서 운전을 자꾸 연비모드로 하게끔 되더라구요.
@Hello-fo8nz8 ай бұрын
이건 모든 하이브리드 차량 동일하죠 ㅎㅎ
@naroprincess80708 ай бұрын
역시 돈있으면 시에나
@user-wl8qe5el2d8 ай бұрын
진짜 이 분은 조그만 잘 생겼으면 좋겠다
@naroprincess80708 ай бұрын
너무 잘생겨서 샘이 나서.. 조금만 잘 생겼으면 좋겠다는 뜻이겠지요??
@user-zq1dt2pl4d8 ай бұрын
옵션빼고 전부 시에나 승
@Lazlow_J8 ай бұрын
자동차 유튜버 중 카니발 관련 리뷰는 여기가 탑입니다….❤
@user-xh2mb2jb4x8 ай бұрын
열일하십니다^^ 엄청부지런하심 몸건강도 잘 챙기세요 화이팅!!!
@Soul_Flow_5 ай бұрын
그래야 돈벌자나
@user-tf3dx1hl3c8 ай бұрын
수입차를 여러대 타본 입장으로 개인 소견 말씀드리면 국산차가 훨 씬좋다는게 느껴집니다
@analyst-8 ай бұрын
일본차에 어딜 들이대냐 어휴 ㅉㅉ 말이되냐 일본차는 경차로만 비교해도 한국차 그랜져도 패배다 엔진 성능자체가 다르다. 일본차는 100년 타도 안고장난다 한국차 10년이면 고장난다 90년차이다 말이되냐
@lovevirus038 ай бұрын
시에나 이전 모델에서 카니발 로 넘어온 사람입니다 카니발은 승차감, 주행성이 시에나 전세대 보다도 못합니다.
@user-fh2gl7vg3m8 ай бұрын
왜 가난하지도않으신대 카니발 오셯어요 ㅠ
@lovevirus038 ай бұрын
버스전용 차선 타는 카니발이 부러워서요 하하하하하하
@user-fh2gl7vg3m8 ай бұрын
@@lovevirus03 뭐 맨날 6명이상 탈것도 아니잖아요
@lovevirus036 ай бұрын
@@user-fh2gl7vg3m 아이들과 어디갈때만 타는 차여서요 항상 6명이 탑니다 ㅋㅋ
@polisleo88928 ай бұрын
다양하지않고 어쩔 수 없는 국내 특수성 때문에 카니발 어쩔 수 없이 사는거지 그게 아니라면 시에나 선택합니다 당연히.
@user-sd7vr6du3l8 ай бұрын
독과점의 나라에서 대안 없어 사는 밴😮과 대안도 많은 나라에서 매해 3순위안에 드는 밴... 경쟁자들 대비 독보적 옵션 및 보증제와도 그리고 가격에도 카니발은,?
@user-qo2ni9rf9v7 ай бұрын
시에나가 하이브리드 기술이 앞서있고 기술특허가 걸려있어서 다른 자동차 회사가 쉽게 따라하지 못하고현대 카니발은 약간 엔진이 주 역활을하고 하이브리드 시스템은 보조만 해주는 마일드 하이브리드 같은 그런 느낌인것 같군요. 베터리 충전을 회생제동으로만 가능하다면 너무 사용에 제약이 있을꺼 같군요.
@user-sp8ir4oj3r8 ай бұрын
7천이상씩 주고 시에나 살봐엔 좀더 보태서 EV9 기본형 사겠네요ㅋㅋ 기본형만해도 시에나 보단 훨씬 좋을 것 같은데요.근데 시에나가 전세계 판매량 1위라고 자랑스러워 하는 분들이 계시던데 올해 카니발 국내판매량이 8만대 이상 예상되고 미국에서 1~2만대는 팔리니까 총10만대 정도 되겠고 시에나는 미국에서 연간 10만대 팔리는데 최근에 퍼시피카가 급증하고 시에나는 30프로 이상 급감했다던데 그럼 이래저래 따지면 총판매량은 비슷한 거 아닙니까?일본차를 사랑하는 님들아 이거 어떻게 된건지 설명 좀요ㅋㅋㅋ
@typoon08 ай бұрын
우문에 현답없음..기술력의 차이라 분명적지않음
@NADAGA-yl1cx8 ай бұрын
급발진 전소사망으로 나락간 전기차 ㅋㅋㅋ 화장비까지 포함이라 비싸서 안팔린다는데 ㅋㅋㅋ
@user-iu8lf2fl3s7 ай бұрын
전기차는 사고 나면 화장됩니다. 영상좀 찾아봐라.~~ 도요다가 전기차 못만들어서 가만이 있는지 아시오?? 근데 도요다는 대한민국한텐 나쁜 기업입니다. 저도 싫어하지요. 근데 지동차 기술은 훨씬 앞서 있지요. 근데 현다이는 대한민국 국민들을 개돼지로 생각하지요. 누가 더 나쁜 기업일까요??
@noah28378 ай бұрын
미국가서 느낀점!! 미국 사람 이외로 보수적임. 헐리우드에서 본 개방적인 그런 사람보다 한국보다 보수적인 사람 많음. 우리가 헐리우드 볼때 돈 많은 사람만 봤지만 이외로 자동차를 타고 다니는거보면 돈 없는 사람이 많음. 미국에서 하루에 벤츠 10대 보는게 쉽지 않음. 한국 빌라만 가도 독3사 널려있음. 즉, 도요타 차량이 인기가 있는 이유는 고장이 안나기에 다시 구매의향이 높음. 고장=인건비가 비싸기에 그 즉시 수리비 반영. 한국 스타일은 유행을 좋아하고 특정 부품에 꼭 LED, 헤드업 몇가지 옵션에 목숨을 검. 한국 자동차는 새로운 걸 반영하다보니 결함도 많음. 일본은 왠만하면 잘바꾸지 않기에 계속 부품을 안바꾸기에 결함율이 낮음. 전기차에서 도요타가 죽쓰는 이유는 새로운걸 계속 바꾸지 못함. 혼다+닛산+미쯔비시+마즈다가 계속 나락 가는 이유가 다 있음. 안정적인건 좋은거지만 시간이 지나면 어떻게 되는지 알겠죠? 시에나가 백날 좋으면 뭐합니까? 내연기관 못 파는 시대가 오면 도요타 하이브리드 역사속으로 사라지는거죠.
@NADAGA-yl1cx8 ай бұрын
잔기차 다 망함.. 하이브리드는 최소 십년이상 대세~ 그게 몇십년 후라는거 그 이후 도요타에서 가장 앞선 전고체 나와야ㅜ전기차가 대중화될시점…
@user-zm5br9cf2s8 ай бұрын
시에나!알파드! 뒤에 타는분들이 만족이 좋은듯 카니발 6단자동 ㄷㄷ8단은 넣어야 되지않나 카니발 방향지시등 위로 올린건 다행 시에나가 나아보입니다 카니발 새로나왔어도 수리편한거 빼곤 좀 많이 아쉬워요 기본기가 좀 떨어진다해야하나....
@user-ox8ii5yw2o8 ай бұрын
8단 꿀랑꿀렁 하지 않나요 미션 멍청한거 고쳐졋나요?
@yungsoocha38558 ай бұрын
시에나는 무단변속기에요.
@user-zh9ue4kc5b8 ай бұрын
대체 그놈에 기본기는 뭘말하는건지 잘가고 잘서고 대한민국 고속도로 100~130사이 달린다고 차가 뒤집어집니까 아니면 불안해서 못달립니까?ㅋㅋㅋ가족끼리 널널하게 잘타고다니면 그만이지 기본기는 뭘 얘기하는거죠?
비교를 하려면 한쪽으로 기울여서 하지말고 균형있게 해라. 일본에 대한 편견을 가지고 하지 말고. 터보 1.6 엔진 문제점이 자연흡기보다 더 많고 트랜스미션은 비교 할수 없다. 얼마나 고장없이 안전하게 오래 탈수 있느냐가 더 중요하다. 신차일때 보기 좋아봤자 자주 고장나면 신찿가격이 무슨 소용이여? 미쿡에서는 한국차 중고로 팔때를 생각하면 오히려 더 비싼거지.
시에나 까는 사람들있는데 우리나라서 안팔리는거지 카니발보다 세계적으로 판매량이 몇배나팔리는데ㅡㅡ
@user-wq2gi1qb3u8 ай бұрын
튼튼함 씨에나 압승
@countryside_uncle8 ай бұрын
아우 ~ 매일 아침 시작을 우파우파!
@user-wj1ff4xz3i8 ай бұрын
시에나가 카니발보다 좋아보이긴하지만 .. 디자인은 진짜 카니발이 압승이네 ㅋ
@user-qd9iz5uf3g8 ай бұрын
완숙한 기술로 만든 차냐? 덜떨어진 기술로 만듲 차냐? 선택은 소비자몫 디자인과 옵션은 후 순위
@user-cn2kv6bw8m7 ай бұрын
우파님… 하이브리드가 각광받는 가장 큰 이유는 연비 일텐데 이번 비교 시승기는 가장 중요한 연비 비교가 빠진 마치 햄 빠진 햄버거 느낌이네요 특정 구간을 정해놓고 연비 비교 다시 부탁드립니다
@limlamp7 ай бұрын
시에나 차주인데 연비 차이는 미미해서 그래요 중요하지 않음
@andersonan28938 ай бұрын
시에나 하브 정말좋은차다
@user-fk1kl6ed3q7 ай бұрын
내외관과 기능은 카닐발이 압승. 성능은 시에나가 좋은 것 같네요.
@Alex-yt5ke8 ай бұрын
뭐 비교하는거 자체가 도요타에 대한 실례지.. 겉모습이나 실내만 멋내고 좋은척 뭔가 있는척… 딱 하루만 타도 답나온다., 얼마나 기본기와 주행품질 차이가 큰지.. 세계 1위 도요타 판매량은 이유가 있다.. 투박하고 실내 좀 구식같고.. 근데 직접타보고 오래 몰다보면 질리지 않고 튼튼하고 고장 전혀 없을때 진가가 나오지.. 경이적인 연비는 덤.. 제발 비교하지마
@COSMIC_ULTIMATE_IDLE_GUY8 ай бұрын
우리가 베트남 보는 시선으로 일본이 우리를 보더군요. 사람도 물건도요. 1020세대는 어떨지 모르겠지만요 사회 전체적인 분위기는 그렇습니다 국산차 싫으시면 유럽차 사세요