World of Trams: Tatra T6A2 Straßenbahn in Leipzig

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4 жыл бұрын

Video zum Download: Das vollständige Video ist verfügbar auf worldoftrams.com/ Die legendären Tatrawagen T6A2-D, waren von 1988 bis 2007 in Leipzig im Einsatz. In diesem Film werden historische Aufnahmen zwischen den Jahren 1998 und 2004 aus Leipzig gezeigt. Die Laufzeit beträgt 50 Minuten.

Пікірлер: 14

@stefbaer2008 Ай бұрын

Ich kann über die T6 in Berlin nur sagen, das ich sie sehr gerne gefahren bin und für mich waren es sehr zuverlässige Straßenbahnen, die sich bewährt hatten und mit zwei Triebwagen und einem Beiwagen, auch ordentlich, Fahrgäste transportieren konnten. Auch in Berlin, sind diese Züge, für mich unverständlich, zu früh aus dem Verkehr gezogen worden. Vielleicht lag es auch an den Ersatzteilen. Aber was soll's, die Erinnerung bleibt und die ist gut.

@Brauiz90 2 жыл бұрын

1:15 - damals, als die Bahnen auch bei Schnee noch gefahren sind... die Bahnen hatten die 1000er Nummerierung, die jetzt die Solaris-Bahnen bekommen...

@hackurva 4 жыл бұрын

2:22 feels weird seeing the tram go on concrete

@user-tp4is3ve2k 3 жыл бұрын

Na das war warscheinlich im Jahr 1998-99, weil im Jahr 2003 ud 2004 gab es in Leipzig schon keine Ikarus-Busses(1:47) mehr.

@michaelbunk3500 4 жыл бұрын

auf dem T6A2 habe ich noch die ausbildung gemacht vot fast 30 jahren.lg.von ehemals 6255

@eisenbahnkasselundco 4 жыл бұрын

0:56 Dauerklingel

@zug_bilder_bitterfeld1687 4 жыл бұрын

Erstens Warum Gabt Blaue Tatras Zweitens Warum wurden die T6 so schnell aus dem Verkehr gezogen ?

@verkehrsprofi 4 жыл бұрын

Die Straßenbahnen waren blau, da das Logo der LVB blau war/ist. Warum die T6-Züge so schnell aus dem Verkehr gezogen wurden, kann ich auch nicht sagen. Ich vermute mal, dass sie nicht so praktisch für die LVB waren. Da es dann neuere Bahnen gab, wurden sie vermutlich dann sehr schnell ausgetauscht.

@kevinnurnberger128 3 жыл бұрын

Der T6 hatte immer nur einen Status als Lückenfüller. Dementsprechend war auch so der Zustand und die Pflege der Fahrzeuge. Hinzu kam noch, dass sie ihre eigene Steuerung hatten (Thyristorsteuerung). 1993 fand noch eine Teilmodernisierung statt.

@paulapower3253 3 жыл бұрын

Das war das damalige Farbschema. Zu zweitens, wie hier schon geschrieben waren diese T6 nicht so zuverlässig und zum anderen hatte man nicht so viele wie von den T4 Tatras. Also hat man um nicht unnötig viele Modelle am fahren zu haben die Fahrzeuggattung mit der kleinsten Stückzahl aussortiert und gegen Niederflurbahnen ausgetauscht.

@Brauiz90 3 жыл бұрын

Die bleuen Tatras waren damals so als Standardmarkierung (kann mich noch sehr gut an die Tatras der 90er erinnern mit den roten und weißen Schalensitzen) Die Blau-Gelbe Lackierung kam Mitte/Ende der 1990er nach und nach durch. Die NGT8, die seit 1995 im Betrieb sind, wurden schon so ausgeliefert. Die T6 haben sich aufgrund der vielen Probleme nie durchgesetzt. Die T4 sind im modernisierten Zustand noch heute (2021) im Linienbetrieb unterwegs.