Corvette C8 Z06 review: the MOST POWERFUL N/A V8 in History!

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WorldSupercars

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Күн бұрын

We meet in Luxembourg for an exclusive test on Worldsupercars: the test of the all new Corvette C8 Z06! It is still American, but gradually adopts European standards: central rear engine, quality finish and materials... Above all, it adopts a brand new engine, a 5.5L naturally aspirated V8, with flat crankshaft, which develops 680hp (in the USA), and 645hp in Europe, because of the particle filter.
A real revelation, as you will be able to discover!

Пікірлер: 543
@lolodje9893
@lolodje9893 3 ай бұрын
Quand j'entends 60.000€ de malus je tombe de ma chaise. Pendant ce temps, l'inde, la Chine et les USA battent des records d'émission de CO2 sans que quiconque ne dise rien.
@EtiamVitae
@EtiamVitae 3 ай бұрын
Le CO2 c'est bon pour la planète, les plantes sont plus vertes, plus belles, plus grandes, plus résistantes. Les océans ont + de vie avec. Plus il y a de CO2 plus il y a des vie et de verdure. Tu confonds avec les NOx et les particules fines comme les poussières de gomme produites par l'usure des pneus...
@Jurassicnat
@Jurassicnat 3 ай бұрын
​@@EtiamVitaeAlors le CO2 c est bien, mais si il y en a trop les plantes ne peuvent plus l'absorber.
@lolodje9893
@lolodje9893 3 ай бұрын
@@EtiamVitae je ne confonds rien du tout, aujourd'hui on est dans une logique absurde de lobby ecolo qui n'a plus ni queue ni tête. Ça veut la fermeture des centrales nucléaires, mais en même temps ça applaudit les véhicules électriques... rechargés grâce à l'électricité produite par les centrales. Bref.
@EtiamVitae
@EtiamVitae 3 ай бұрын
@@Jurassicnat d'accord... Et c'est quoi trop ? L'effet serait le même pour l'oxygene de fait. Le calcul de l'émission de CO2 est juste théorique. Plus il y a de CO2, plus il y a de plantes, plus il y a de rejet d'oxygène. Aller à quelque chose qui serait trop il faudrait vider les océans, anéantir quasi toutes les forêts. La proportion entre les rejets humains et la nature est dérisoire. Tout ça n'est que business.
@EtiamVitae
@EtiamVitae 3 ай бұрын
@@Jurassicnat Par expérience dans une serre normale, tu peux la blinder de CO2 que ça ne tuera pas tes plantes. Avoir des proportions telles dans l'atmosphère totale est juste impossible. Après qu'un humain ne puisse plus respirer dans la serre au bout de quelques minutes oui mais les plantes rien du tout. Je ne sais pas ou tu as été chercher ça. Franchement fais le test ! Tu verras que tes plantes niet elle ne vont en rien flancher, par contre toi en 10mn ça va te tourner le crâne :).
@Spatack09
@Spatack09 3 ай бұрын
Globalement je préfère les générations précédentes mais, quelle beauté ❤
@FormatImmo
@FormatImmo 3 ай бұрын
En terme de conduite, celle-ci est nettement plus équilibrée que les anciennes. Mais sinon oui, elles avaient une ligne à tomber par terre.
@pierrickilann4450
@pierrickilann4450 3 ай бұрын
Et ce moteur atmo quel bonheur avec cette sonorités jamais aucun turbo ne pourra procurer celà 😁😁😁😁
@creammandarine7772
@creammandarine7772 2 ай бұрын
​@@pierrickilann4450 La Porsche GT3 Reensports 2023 à l'air incroyable aussi avec son nouveau flat 6 atmo 4.2 d'environ 610-620cv. Bon, elle est limitée à 77 exemplaires et n'est pas road légal mais quelle voiture même d'apparence
@vincentmarliac
@vincentmarliac 3 ай бұрын
Merci Chevrolet de continuer à produire des engins pareil 🤩 dommage pour les sorties centrales qui équipaient les C6 & C7 même en Europe… en revanche j’ai toujours du mal avec l’arrière au design un peu lourd. Merci pour l’exclu 👍
@MathGauth67
@MathGauth67 3 ай бұрын
L'avant est sympa mais moins agressif et comme toi je suis déçu de l'arrière... Sans parler position moteur etc mais niveau design rien ne peut égaler la C7 ZR1 au visuel , perso j'adore même étant peu fan des américaines. Cet arrière c8 j'ai bcp de mal !
@FordPerformanceFan
@FordPerformanceFan 3 ай бұрын
Merci Chevrolet pour cette beauté, on n'en fait plus des comme ça Puis je tiens à rectifier à 2:22, mais non les versions Z06 ne sont pas les plus hardcore, les plus hardcore sont les versions ZR1
@FirstMXmoviE
@FirstMXmoviE 3 ай бұрын
Quelle voiture incroyable. Je me languissais de voir la vidéo ! Merci pour cet essais ! On la voit trop peu souvent et ça fait plaisir quand on est fan de Corvette comme moi 😍
@hifijeffrowland7303
@hifijeffrowland7303 3 ай бұрын
Firsytmx vous en possédez une ? Avez-vous le permis ? Donner moi votre département ? J'ai une c5 si toutefois essayer la mienne et que vous soyez en idf je peux vous la faire essayer 🏁
@mth3116
@mth3116 3 ай бұрын
ca fait plaisir que certain constructeur continu de faire des moteurs a sensation auditive
@logisticmed
@logisticmed 3 ай бұрын
Gros progrès chez Corvette. Un bruit digne des GT européennes les plus prestigieuses. Merci pour cette vidéo
@Carspott_lxb
@Carspott_lxb 3 ай бұрын
Bonne visite au Luxembourg 🇱🇺🔥
@yvesmourregot6830
@yvesmourregot6830 3 ай бұрын
MERCI THOMAS . TES VIDÉOS SONT TOUJOURS PASSIONNANTES !! MERCI POUR CETTE CORVETTE ! QUI EST MAGNIFIQUE , EN PLUS EN ORANGE ! FAIT EN SORTE D’AVOIR TOUJOURS CETTE CHANCE POUR POUVOIR CONDUIRE CES VOITURES FABULEUSES ! AMICALEMENT THOMAS
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Merci à toi 👍
@julienb63270
@julienb63270 3 ай бұрын
Belle supercar à l'Américaine, avec de belle progression en terme de rendu intérieur. Le son est vraiment sympa malgrés les FAP.
@user-ub4kb1hx3s
@user-ub4kb1hx3s 3 ай бұрын
Merci Thomas de présenter (enfin) cette belle Corvette, parfaitement aboutie, et injustement peux commercialisée en France.
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Avec plaisir 👍
@Youcef.W
@Youcef.W 2 ай бұрын
​@@Worldsupercars: Bonjour, le moteur arrière et cette nouvelle forme depuis les c6, c7 cela n'est que la preuve que corvette n'est plus américaine mais italienne : c'est une fiat !
@yanndubois04
@yanndubois04 3 ай бұрын
Superbe vidéo, essai super top, magnifique cette Corvette, continu comme ça
@fabiendemolitio1168
@fabiendemolitio1168 3 ай бұрын
Z06 n'est pas la plus radicale c'est la ZR1 la plus bestiale ❤
@riton86joli31
@riton86joli31 3 ай бұрын
Oui mais pas atmo la zr1 y a un compresseur 😅
@fabiendemolitio1168
@fabiendemolitio1168 3 ай бұрын
@@riton86joli31 oui mais en C7 la Z06 aussi est en compresseur c'est juste pour le gain de puissance
@riton86joli31
@riton86joli31 3 ай бұрын
@@fabiendemolitio1168 oups je pense qu'il y avait que la z qui avait le compresseur comme les camaro
@fabiendemolitio1168
@fabiendemolitio1168 3 ай бұрын
@@riton86joli31 c'est arrivé à partir de la c6 zr1 et seulement les stingray et gran sport sont atmosphérique hormis la C8 Z06 présenté
@pierrickilann4450
@pierrickilann4450 3 ай бұрын
Cette C8 avec la taille du moteur ce serait compliqué de rajouter un turbo de toute façon.....
@sebnismo5309
@sebnismo5309 3 ай бұрын
Bel essais Thomas , c'est une vrai bête cette Corvette !!!!! et le Luxembourg est un pays où j'ai vu beaucoup de voitures fabuleuses , peut être plus qu'a Monaco car il y en a dans tout le pays c'est assez incroyable comme une Corvette à 8 exemplaires dans le monde (c'était dans les années 2000 et j'ai plus le nom en tête) , dont une au Luxembourg , sacré niveau de vie là-bas ^^
@BREIZH0
@BREIZH0 3 ай бұрын
Dans les tours on reconnaît tellement le son du v8 Ferrari c’est fou.
@realworld8990
@realworld8990 3 ай бұрын
Pas vraiment.... ont est pas sur le même ordre d'allumage qu'une italienne
@ctop7990
@ctop7990 3 ай бұрын
Une f430
@johnshoemaker450
@johnshoemaker450 3 ай бұрын
Quelle voiture!! un look extra , et quelle puissance! Merci pour la vidéo 👍qui donne envie de la conduire.
@pierrebrx
@pierrebrx 3 ай бұрын
Exceptionnelle, le son est magnifique, merci pour ce contenu toujours plus qualitatif 🔥
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Merci à toi 😊
@Pitoudouxofficiel
@Pitoudouxofficiel 3 ай бұрын
Ça fait un son de 458 c’est un bonheur, mais pas trop fan de l’arrière 😅
@natusvincere9242
@natusvincere9242 3 ай бұрын
ETONNANT CE BRUIT !!! on dirait une modena ! c'est le villebrequin à plat je pense ! surprenant pour une corvette ! avec une ligne, ca doit etre fou
@LoicBrondeau
@LoicBrondeau 3 ай бұрын
10/10 pour ta vidéo aussi, tu rends vraiment l’essai précis et immersif comme toujours ! Merci à Chevrolet de nous sortir des outils pareil en 2024 même si en effet le look peut diviser
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Merci à toi 😁
@pierre-andreliagre1762
@pierre-andreliagre1762 3 ай бұрын
merci pour le cadeau, incroyable cette voiture, et le moteur......, franchement ils sont couillus de sortir ça avec tous les écolos qui rôdent comme des vautours.
@queldom
@queldom 3 ай бұрын
😂
@chokeyouchokeme
@chokeyouchokeme 3 ай бұрын
Les pseudo-écolos ! 😊
@delichbull3160
@delichbull3160 3 ай бұрын
Au usa il sont encore pas trop mal par rapport à nous
@fabiendemolitio1168
@fabiendemolitio1168 3 ай бұрын
Essaye une Corvette C6 ZR1 si tu en as l'occasion ❤
@fredericchana4669
@fredericchana4669 3 ай бұрын
Elle est juste magnifique 🤩 👌🏾🎵💪🏾
@philipejeuceoututkache
@philipejeuceoututkache 3 ай бұрын
La C8 aurait pu être la perfection, si au lieu de mettre des palettes de feignasse pour faire plaisir à jean circuit du dimanche pour qu'il soit plus rapide de 0.6s au tour, il avait proposé une 3e pédale et un manche au milieux comme toutes les autres génération de Corvette. La C6 restera pour moi la vrai dernière 'vette.
@NicolasRomanelli-gy3zl
@NicolasRomanelli-gy3zl 3 ай бұрын
Comme d'habitude une excellente vidéo merci à vous et très belle sportive 😊
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Merci à toi 😊
@gtrnismo4275
@gtrnismo4275 3 ай бұрын
T'aurais pu mettre comme titre : Voici la 558 America !
@titocarleon
@titocarleon 3 ай бұрын
Très belle auto pour cette américaine, merci pour la découverte de cette pépite.
@lologr458
@lologr458 3 ай бұрын
Bravo Thomas c'est une belle surprise cette C8
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Merci
@santiags1970
@santiags1970 3 ай бұрын
J'habite pas loin et j'adore cette portion de route entre Hobscheid et Bour, c'est un vrai circuit cette route ❤👌
@mrgrizzly7030
@mrgrizzly7030 3 ай бұрын
Mais, c’est quoi ce moteur 🔥🔥😮 ! Obligé, c’est un ingénieur Ferrari qui s’est fait viré qui à travaillé sur la conception de ce moteur de dingue 🤣🤣👍🏾. Je ne vois pas autrement!! Mais quelle caisse 😮 Excellente vidéo.
@MrCrrispy
@MrCrrispy 3 ай бұрын
Fantastique. Un pop&bang serait sympa en option 🙂
@alex_bcht4978
@alex_bcht4978 3 ай бұрын
Elle est vraiment magnifique avec son petit orange 😍
@MsThedarkblood
@MsThedarkblood 3 ай бұрын
Ca fait plaisir de voir ça en 2024. Petit suppression de FAP, petite carto 700cv et on est pas mal 😅😅
@tobycyril780
@tobycyril780 3 ай бұрын
une cure minceur serait plus appréciable.
@shadwmoses8602
@shadwmoses8602 3 ай бұрын
Tu vas prendre 30 cv sur un moteur atmo ? Tu es un génie toi !!!
@tobycyril780
@tobycyril780 3 ай бұрын
@@shadwmoses8602 20ch plutot. elle fait 680 ch d'origine en version US. ca reste atteignable avec un bon échappement.
@shadwmoses8602
@shadwmoses8602 3 ай бұрын
@@tobycyril780 non mais tu n es pas sur une Golf Gti la , tu penses que les ingenieurs n ont deja pas travaillé la ligne d d origine ?
@tobycyril780
@tobycyril780 3 ай бұрын
@@shadwmoses8602 la ligne d'origine répond à des contraintes de coût, de bruit et de normes de pollutions qui n'affectent pas les échappements aftermarkets. Après oui je suis d'accord, on est pas sur un 4 cylindres turbo de GTI où il suffit d'augmenter la pression de suralimentation pour gagner 80 ch ( et faciliter aussi la casse prématurée du moteur)
@LilianMartins99
@LilianMartins99 3 ай бұрын
Merci pour cet essai complet et apaisant, je trouve personnellement dommage de perdre la sonorité type muscle car modern mais ça reste une chouette conception sur bcp de points. 😊
@erwan647
@erwan647 3 ай бұрын
Malgré la grande qualité des vidéo de la chaîne je suis toujours étonné du faible nombre de vues .. superbe présentation comme toujours !
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Un grand merci !
@tet2mor282
@tet2mor282 3 ай бұрын
Super vidéo!! Merci
@magi76000
@magi76000 3 ай бұрын
Bravo pour ce reportage. Comme d'habitude il est très bien documenté. Images et commentaires très pro. Trouver une telle voiture a essayer n'est pas chose facile surtout chez nous...😟 Si je peux me permettre, j'aurais été vraiment intéressé (et peut-être pas que moi) , puisque tu as eu l'occasion d'essayer la précédente génération, d'avoir ton sentiment entre les 2 autos. Laquelle délivre le plus d'émotion à son volant ? D'ailleurs, c'est une idée de type de reportage : un comparatif...
@MathGauth67
@MathGauth67 3 ай бұрын
j'viens de voir des launch contre des turbo S , jamais de la vie 2.7 cette auto. Avec des pneus slicks sur une piste de drag mode superglue aux states , ça a du être mesuré ainsi; pas possible autrement ! Petit "coup de gueule" contre la marque et ce chiffre à part, excellent essai ! Merci ! Curieux de voir la C8 ZR1 qui devrait arriver en été.
@elv_undersky7727
@elv_undersky7727 3 ай бұрын
Salut à tous, bonne vidéo, cette vidéo va être incroyable!
@EricSordillon
@EricSordillon 3 ай бұрын
Une fois de plus super vidéo avec des images top et un éclairage de pro ! Beau travail comme toujours ! Peut tu me dire chez qui on peut le trouver en France ! Y a t'il un importateur en France ? Si tu pouvais me dire. Continue a faire du super travail ! Biz ! ❤
@matheo1159
@matheo1159 3 ай бұрын
Ca fait un bruit de Ferrari ! , moteur centrale arrière, ça n'a plus rien de l'ADN Corvette et je trouve ca dommage d'aller vouloir concurrencer les européennes et de perdre les choses qui font que c'était une Corvette. Mais ca a l'air d'être un bijou de technologie et elle a l'air très plaisante a conduire
@regislecot8821
@regislecot8821 Ай бұрын
Superbe ❤ la config parfaite pour ce type de super car
@mkbrahimi8954
@mkbrahimi8954 3 ай бұрын
Incroyable cette caisse
@tom_supercars4774
@tom_supercars4774 3 ай бұрын
Salut Thomas je crois que tu as fait une erreur le badge le plus sportif de chez corvette c’est le badge ZR1 Sinon t’es vidéos toujours aussi incroyable je rentre à chaque fois dans une immersion totale continue comme ça !
@user-ml4lp4fl9c
@user-ml4lp4fl9c 3 ай бұрын
La C8 ZR1 n'existe pas encore
@tom_supercars4774
@tom_supercars4774 3 ай бұрын
Il parlais de tout les modèle confondu il ne visait pas que la C8
@dromouni7054
@dromouni7054 3 ай бұрын
la passion automobile !
@gayouyouyouyou
@gayouyouyouyou 3 ай бұрын
le son de la version américaine est plus beau sans le FAP on sent qu'il est étouffer
@swis_media
@swis_media 3 ай бұрын
Qu’est ce que c’est beau ❤
@cyclikwavezofficial
@cyclikwavezofficial 3 ай бұрын
Tout à fait d’accord avec toi sur l’affiliation avec l’Aventador ! Bon. A part l’aileron du kit aéro que je trouve degueulasse (mais rien n’empêche de la prendre sans heureusement) cette voiture est une tuerie. Autant avant y avait encore un petit côté oldschool « qui fume les pneus jusqu’en 4ème » si chère à la clientèle américaine, autant là avec cette génération C8 ça devient plus que sérieux !! Et puis ce V8….. Moi qui suis si sensible au lyrisme des atmos et des bruits à l’admission.. Mis dans le bon sens, je crois qu’on tient là une belle affaire ! Top tes vidéos j’aime beaucoup ta façon de décrire les voitures, de parler avec passion… 10/10 👏🏽
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Merci beaucoup !
@cyclikwavezofficial
@cyclikwavezofficial 3 ай бұрын
@@Worldsupercars de rien c’est amplement mérité !
@cyclikwavezofficial
@cyclikwavezofficial 3 ай бұрын
@@Worldsupercars je me suis abonné à ta chaîne d’ailleurs ! A quand un test oldschool de la Murcielago ? Je l’avais eu une demi journée entre les mains. (Avec la boîte meca jouissive..) bon c’est sûr que niveau châssis et freins c’est plus du tout d’actualité (ni même à l’époque en vrai mais bon…. 🤫) mais le V12 Bizzarinni est un des moteurs les plus dingues que j’ai jamais essayé.. À partir de 5500-6000trs/min c’est la tempête !!! Quel son…..! Bref. Si tu en as une un jour entre les mains j’espère que tu nous partagera ton avis éclairé en vidéo comme tu sais bien le faire :) À bientôt continues de nous faire rêver ! 🤘🤘
@bugattiincroyable
@bugattiincroyable 3 ай бұрын
On n'avait pas entendu ce son depuis bien longtemps
@patrickgigant5949
@patrickgigant5949 3 ай бұрын
MAGNIFIQUE ❤✌🏾
@joannewilson6577
@joannewilson6577 3 ай бұрын
Le son de ce moteur est magnifique!
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
C'est clair !
@killian7498
@killian7498 3 ай бұрын
Super vidéo ! C'est drôle j'ai acheté il y a quelques mois la seule et unique C7 Z06 Final Edition qui avait été vendue au Luxembourg, par Autopolis également, et aussi en Orange Sebring haha! Mais la mienne est en boite méca et ligne Akrapovic ;p Quel dommage d'avoir changé le design des échappements, ajouté un filtre à particules et abaisser la puissance... Ahlala tout ça pour des normes à deux balles..
@robveillevincent4743
@robveillevincent4743 3 ай бұрын
magnifique
@manuelramosmatiasvaz6044
@manuelramosmatiasvaz6044 3 ай бұрын
Magnifique 🤩🤩🤩
@SnoopRacingGT
@SnoopRacingGT 3 ай бұрын
16:46 merci 😂🤌
@belhandalain9020
@belhandalain9020 3 ай бұрын
Magnifique
@kevinmeurice5333
@kevinmeurice5333 3 ай бұрын
Superbe essai. Des vidéos ultra-pros, chaîne bien sous-côtée par rapport d'autres sur le plan automobile. Véhicule vendu bien trop cher à mon sens.
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Merci à toi 👍
@cyrilmarconnet2837
@cyrilmarconnet2837 3 ай бұрын
Magnifique ❤ ma future en 1/24ème 😅😊
@NON_CITIZEN_SOCIETY_FTR
@NON_CITIZEN_SOCIETY_FTR 3 ай бұрын
très bel essai! superbe moteur!
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Merci beaucoup 👍
@rodolpheg1968
@rodolpheg1968 Ай бұрын
je l'ai vue sur la route a montreal le semaine derniere elle est magnifique!!!
@kingotron4834
@kingotron4834 3 ай бұрын
WoW merci pour cette vidéo !!!!
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Avec plaisir 🙂
@ericrobin9554
@ericrobin9554 3 ай бұрын
Merci pour la vidéo, c'est marrant à l'aveugle le son fait vraiment penser à une Féfé.
@sebseba71
@sebseba71 3 ай бұрын
J'ai flashé sur cette voiture depuis ça sortie et tu me reconforte sur mon avis , malheureusement j'ai pas les moyens de me l'offrir 😂
@fredericdumas8758
@fredericdumas8758 3 ай бұрын
Bonjour Thomas. Merci pour cette belle vidéo de ce monstre Américain. Tu ne présente pas ton Passager😂? Bonne continuation.
@isaneterrier6678
@isaneterrier6678 2 ай бұрын
Bonsoir, quelle auto magnifique.
@Bast60530
@Bast60530 3 ай бұрын
Parfait top 👍
@fabi3n395
@fabi3n395 3 ай бұрын
Le son de ce V8 est incroyable
@laurentquesnel7195
@laurentquesnel7195 3 ай бұрын
Il lui manque le petit plus du hurlement métallique dans les derniers 1000 trm comme chez Porsche par contre le rétrograde est beau !
@chrissand8059
@chrissand8059 3 ай бұрын
Enfin une hypercar sans turbo 😍
@fabriceboel57
@fabriceboel57 3 ай бұрын
Je suis jaloux
@camaycama7479
@camaycama7479 2 ай бұрын
Rhoo le filtre à particule réduit la beauté du son cest fou
@fanchskullbarv8383
@fanchskullbarv8383 3 ай бұрын
Quel kiff! Sa fait plaisir ! Pas comparable mais un beau pied de nez aux véhicules électriques bordel !
@Totontot
@Totontot 3 ай бұрын
Y'a pas à dire, les américains savent faire des bagnoles ! Moi perso j'adore
@lsvlestudiovaillant5223
@lsvlestudiovaillant5223 3 ай бұрын
Honnêtement Thomas je n'aime pas du tout cette C8, pour moi ce n'est pas une vraie Corvette, j'aurais vraiment préféré une vraie ricaine. C'est mon avis, ceci dit très bonne vidéo comme d'habitude ! Merci Thomas !
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Merci pour ton avis
@chokeyouchokeme
@chokeyouchokeme 3 ай бұрын
J’ai eu 2 Corvette C7 et 2 Corvette C8. Peut-être que la C8 fait moins Corvette que les générations précédentes mais le comportement de la C8 enterre de loin tous les comportements de toutes les générations précédentes et à tous les niveaux…
@josssr269
@josssr269 3 ай бұрын
c'est vraie se moteur sonne comme celui de la Ferrari !
@jessiejames2002
@jessiejames2002 3 ай бұрын
C'est certain que l'immatriculation Luxembourgeoise permet encore de mettre ce genre de voiture sur la route. Merci Autopolis Bertrange ^^
@fabiendemolitio1168
@fabiendemolitio1168 3 ай бұрын
La Corvette C8 stingray était trop aseptisée contrairement aux C7 plus joueuses et fun comme les Mercedes AMG GT 😊
@ToMaYT265
@ToMaYT265 3 ай бұрын
Vivement la ZR1 sur cette c8 🔥🔥
@christophealpinecorvette2262
@christophealpinecorvette2262 3 ай бұрын
Possesseur d une c7 Z06 ...sur circuit au bugatti je tiens 1.52 .j aurai bien acheté la C8 Z06 pour taquiner 1 48 Mais 60000 de malus c est hors de question 20% de Tva donc 40000 € C est bon J ai acheté une Alpine s Que j ai fait préparer... Lundi serai à Dijon
@tobycyril780
@tobycyril780 3 ай бұрын
4 secondes d'ecart sur le Bugatti entre la c7 z06 et la derniere version ca me semble beaucoup non ?
@christophealpinecorvette2262
@christophealpinecorvette2262 3 ай бұрын
Non moteur central boîte double embrayage phénoménale La c7 z06 la boîte est lente
@cortomu1588
@cortomu1588 3 ай бұрын
Salut Thomas, j'ai bien reçu ton livre, superbe ouvrage. Merci ! Je ne manquerais pas de mettre la casquette à Spa-Francorchamps et ailleurs ! Sympa la corvette de kéké, je cruise sur le mêmes routes une bonne partie de la semaine mais en Mégane 😂
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Mercii !
@ludovicb4926
@ludovicb4926 2 ай бұрын
Tu as refait ma journée. Mode qwaiette 😅😂
@billykennedy2420
@billykennedy2420 3 ай бұрын
Pour avoir eu la chance d’en faire un tour lors de la dernière parade des pilotes au Mans, on est loin du son de la 458, ça chante aigu et fort, mais sans la noblesse incroyable d’une italienne. Quant au reste, châssis, boîte etc on reste loin d’une Fefe ou d’une Porsche. Mais ils font des progrès, il faut le reconnaître.
@BREIZH0
@BREIZH0 3 ай бұрын
Honnêtement c’est pas une voiture que je trouve belle mais je pense qu’à la conduite avec ce moteur ça doit être super fun.
@ericb3647
@ericb3647 3 ай бұрын
Elle est pas mal non plus 😂
@Baguettes12
@Baguettes12 3 ай бұрын
Dommage qu'elle soit aussi chère, mais qu'elle supercar incroyable ❤❤
@forlyeuro6078
@forlyeuro6078 3 ай бұрын
Les routes luxembourgeois sont ravis
@moutchinho14
@moutchinho14 3 ай бұрын
magnfique
@badpitre1
@badpitre1 3 ай бұрын
Super vidéo comme d'hab ! Après je vais faire mon grincheux mais je suis déçu de cette génération.... Alors je ne parle pas en termes en performances / plaisir de conduite (tout simplement parce que jamais essayé). Mais quelle déception esthétique..... j'ai l'impression de voir un mélange Lamborghini / Ferrari... où est mon loooooong capot ??? où est mon V8 avant ??? où est la sensualité dans les lignes de carrosserie ??? Même niveau sonore.... Où est le merveilleux bruit gras du V8 américain ??? Bien évidement ça reste un avis personnel ! 🙂
@schneiderjeanlouis409
@schneiderjeanlouis409 3 ай бұрын
j'aimerais avoir ton ponit de vue et de ressentie sur le nouveau HUMMER EV. j'attend la video !
@LeYodaFou
@LeYodaFou 3 ай бұрын
Aucune corvette à mes yeux sera au dessus de la c6 zr1, mais c'est une belle bête celle là aussi
@stevenburski843
@stevenburski843 2 ай бұрын
Voiture d'exception ! Meme si les puristes garderont un gout amères quand a la sonorités plus italienne que américaines... Mais un moteur atmo dans une récentes... what else ?! Merci pour cette essaie de qualité.
@Aymsg069
@Aymsg069 3 ай бұрын
Cette voiture vient de les États-Unis est le bruit est incroyable pour une voiture Américaine
@Kamui..
@Kamui.. 3 ай бұрын
C'est par ce qu'ils ont fait un moteur à l'européenne, là bas ils sont tout fous quand ils l'entendent. La concurrence à fait le même genre de moteur sur la shelby gt350 (en moins noble certes)
@yg.mathieu
@yg.mathieu 3 ай бұрын
@@Kamui.. Moins noble, je ne pense pas...équivalent, oui.
@Kamui..
@Kamui.. 3 ай бұрын
@@yg.mathieulol équivalent, faut pas exagérer non plus
@yg.mathieu
@yg.mathieu 3 ай бұрын
@@Kamui.. Ah oui et pourquoi donc ?
@Kamui..
@Kamui.. 3 ай бұрын
@@yg.mathieudeja le rendement moteur sans parler du reste, Dyor
@luc-olivierbouchard606
@luc-olivierbouchard606 3 ай бұрын
J’adorais… la corvette. Ce mix entre une mclaren et une Féfé ne me marque pas du tout comme les « anciennes » avec le long capot et l’arrière massif qui donnait cet aspect ultra enervé de « sur-propulsion ». Un avant où je retrouve clairement des elements de la LFA avec une lame… la découpe du capot en mode aventador, de beaux éléments carbone mais « l’âme-ricaine » n’est plus là pour ma part. On ajoute à cela le choix de disséquer une 458 pour raviver la flamme Corvette… j’ai pas compris… Super vidéo comme d’habitude cela dit 🙂👍
2 ай бұрын
Salut Thomas... Merci pour tes vidéos toujours de très bonnes qualités... pour une fois je me permet une petite remarque... ceci n'est plus une corvette... une corvette ça a un moteur positionné à l'avant... dommage mais la marque a tuée le mythe CORVETTE... la dernière véritable CORVETTE était donc la C7... merci de donner une autre appellation à cette voiture...
@laurentquesnel7195
@laurentquesnel7195 3 ай бұрын
Qualité intérieur une révolution pour une corvette une américaine pas fan des flaps trop gros sur le bas avant , une nouveauté aussi semble t il elles tiennent la route en virage maintenant il devrait s en vendre 10 en France ? Avec le malus le prix prohibitif tout court ici par rapport aux usa ... la malice de l échappement va permettre de la facturer ici 50000 de plus alors que jaguar peut homologuer une f type ect qui fait un bordel énorme un beau bordel ...
@fabiendemolitio1168
@fabiendemolitio1168 3 ай бұрын
Les autres corvette avaient un moteur central avant comme les AMG GT et elles étaient plus fun et moins aseptisé que cette C8 😢
@chrisDERE59
@chrisDERE59 3 ай бұрын
Une corvette type R!!! Les moteurs atmos en plus typés haut régime c est vraiment le top du top , ca entèrre n' importe quel moteur turbo en terme de plaisir et de ressenti.
@cyclikwavezofficial
@cyclikwavezofficial 3 ай бұрын
122chvx/litre ça va quand même. ^^ c’est vrai que la Ferrari faisait un peu mieux à l’époque. Mais là avec la puissance ça doit être terrifiant 😊
@teamcarpaveyron9619
@teamcarpaveyron9619 3 ай бұрын
J’hallucine à quel point la sonorité du moteur ressemble au v8 Ferrari, c’est déboussolant finalement d’entendre un son moteur comme celui ci dans une américaine, néanmoins voiture qui a l’air de procurer un super plaisir et magnifique voiture 🚗
@Worldsupercars
@Worldsupercars 3 ай бұрын
Totalement d'accord
@blondin1331
@blondin1331 3 ай бұрын
2024 en atmo 122cv par litres cest exceptionnelle, mais n'oublions pas la véritable reine de l'atmo qui est la S2000 avec 120cv par litres en 1998, qui a été détrôné par la 458 Italia ( en 2009) avec 129cv /litres... En tout cas à l'heure du full hybride, c'est fantastique que certains fabricants nous propose encore des mécaniques noble 🎉🎉💪🙂 Pour ma part gt3rs avec échappement jcr ( que je ne possède pas évidemment 😅😅😅)
@CLSTRN911
@CLSTRN911 3 ай бұрын
La GT3 RS fait 131ch par litre !
@RemiDem496
@RemiDem496 2 ай бұрын
Merci pour ce test. Un peu plus de 30% du prix en malus sachant que le prix d'import est déjà environ 25 % supérieur au prix US ça sent quand même le vol en plein jour de la part de gens qui ne produisent pas nécessairement grand chose... Cordialement
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