ＣＲＦをトライアル仕様にしてトライアル国際Ａ級が乗ってみる。
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2 жыл бұрын久しぶりの魔改造企画、ＣＲＦ125のバックステップ化です。
もともとスピード系のバイクですがエンデューロなどに出てる車両なので
エンデューロなどでトライアル的なテクニックを使いたいとのことでトライアル的な仕様に変更しました。
ステッカーの販売始めました！
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@leslieaustin151 2 жыл бұрын
That looks interesting! I wonder where this one will be used... I think I can guess. I enjoy all your videos Mori, but especially the small modified motorcycle ones. Les in UK
@user-qi9is9nj2p 2 жыл бұрын
待ってました、魔改造‼️ と、言うかこの手のエンジン使ってトライアルバイク出してくれませんかね…
@jimmycone3717 2 жыл бұрын
Nice job!
@kinjiro3 2 жыл бұрын
俺もバックステップ仕様のCRF125Fに乗ってます。 友人のショップに改造してもらいました。
@user-zy8zs6jt5s 2 жыл бұрын
見間違いかもしれませんが左のフロントフォークブーツに油染みがあったような？
@user-pu8hd3mr1r 2 жыл бұрын
APE50のエンジンをスワップ出来るでしょうか？ 自分は小ニ、自二の免許持っていないので。 公道で気分だけでも味わいたいです。
@kenstyle1984 2 жыл бұрын
ＸＲ１００ＲかＣＲＦ１００にエイプ５０ の電装とエンジン積めば雰囲気だけ楽しめますよ？
@user-pu8hd3mr1r Жыл бұрын
よくよく考えたら、XR50モタードとCRF100を見比べたら、外装がほぼ一緒なので、CRM50のホイールとキャリパーサポートを、アクスルカラーと拡大加工で行けるので、NS-1のメーターギアとワイヤーがあれば、安く出来そうです。 早速ですが、XR50モタードのサービスマニュアルと、パーツリストを手に入れました。 後は現車を購入するだけ。 あー楽しみ!(^^)!
@yk-jq5or 2 жыл бұрын
ノーマルだと底付きするのですがサスペンションは変更されてますか？
@xxxktlxxx 2 жыл бұрын
僕のじゃないので詳細分からなかったですがサスペンションエッジさんのスプリングが入ってるそうです！
@yk-jq5or 2 жыл бұрын
ありがとうございますm(_ _)m 自分好みに仕上げていくのも楽しいですね!
@herudinert7811 2 жыл бұрын
thank boss dear jarvis kubar tcm youtube
@user-bt2tr5nc8v 2 жыл бұрын
とりあえず切る。
@user-zy8zs6jt5s Жыл бұрын
リヤサスがキコキコ鳴るのはプロリンクの持病でしょうか?82XL250Rの頃からピヨピヨ鳴っていた気が(笑)リンクにグリスニップル付いてないですよねホンダ車。
@user-zk4yo7gg8w 2 жыл бұрын
グラインダーの安全カバー外して使うのは非常に危険です ゴーグルもしてないし眼鏡すらかけてない 油断してると普通に目潰したり、死ねますよ 技術のある人こそ安全配慮が大切です IAのテクニックがある人ならヘルメットやプロテクターは不要ですか？違いますよね？
HOWO.UZBEKISTAN
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