Wrack der Säntis (Teil 2): Nervenkrimi um die Bergung aus dem Bodensee | Abendschau-Reportage

Wrack der Säntis (Teil 2): Nervenkrimi um die Bergung aus dem Bodensee | Abendschau-Reportage | BR24

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Күн бұрын

Sie haben ein irrwitziges Ziel und riskieren sogar ihr Leben dafür: Ein Verein will das Dampfschiff "Säntis" aus dem Bodensee bergen. Aus 210 Metern Tiefe. Mit viel Leidenschaft, aber einem Mini-Budget. Nun kann die lang ersehnte Bergung endlich beginnen und die wird zum Nervenkrimi auf dem See.
Dabei sah es anfangs gar nicht gut aus für Silvan Paganini und seine ehrenamtliche Crew. Der erste Versuch scheiterte, ein wichtiges Seil riss in der entscheidenden Phase. Doch die Schweizer ließen sich nicht entmutigen. Auch nicht von einem Beinahe-Unfall, bei dem sich Silvan Paganini unter Wasser in einer Leine verheddert hatte und sich gerade noch befreien konnte. Wenig später brechen sie mit ihrem Bergeschiff "Mary" ins internationale Gewässer zwischen Deutschland und der Schweiz auf. Dort liegt bereits die tonnenschwere Bergeplattform, die sich nun endlich auf den Weg zum Wrack der "Säntis" machen soll. In 210 Metern Tiefe. Doch am Entscheidungstag geht etwas schief. Aber auch davon wollen sie sich nicht aufhalten lassen.
Das Dampfschiff "Säntis" ist vor 90 Jahren im Bodensee gesunken. Der Schaufelraddampfer war früher auf dem See zwischen der Schweiz, Österreich und Deutschland unterwegs. 400 Passagiere hatten Platz. Als sie ausgedient hatte, wurde die "Säntis" einfach versenkt, um Geld zu sparen. Verschrotten hätte sich nicht gelohnt. Seitdem liegt sie auf dem Grund.
Der Schiffsbergeverein Romanshorn will sie zurück an die Oberfläche bringen. Der Verein will das Wrack konservieren, streichen, der Öffentlichkeit zugänglich machen.
INHALT
00:00 "So weit sind wir noch nie gekommen!"
01:20 Vor 90 Jahren versenkt
01:33 Die Bergeplattform geht ins Wasser.
02:46 Tauchunfall: fast ertrunken
03:34 Der Tank ist nicht dicht.
04:57 Schwimmt die Plattform endlich?
05:41 Der lange Weg zur Bergung
06:34 Warum das alles?
07:38 Der erste Tag: Die Plattform wird angeschlossen.
10:01 Etwas Wichtiges fehlt.
11:01 Silvan geht wieder tauchen.
12:46 Die Tanks sinken zu langsam.
14:17 Der zweite Tag: Es geht los.
15:04 Etwas geht schief.
16:17 Tauchfahrt zur zerstörten Plattform
16:38 Wie geht es nun weiter?
Weiterschauen - Hier geht's zu Teil 1 der Reportage: • Wrack der Säntis (Teil... - "Das Wrack der Säntis: Schier unmögliche Bergung aus dem Bodensee"
Mehr zum Thema: www.br.de/nachrichten/bayern/...
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Пікірлер: 129

@BR24 6 күн бұрын

Mehr zur "Säntis" schauen 👉Teil 1 der Reportage: kzfaq.info/get/bejne/hcpigcJo0durpH0.html - "Schier unmögliche Bergung aus dem Bodensee"

@Peterludwis 6 күн бұрын

Bitte begleitet das Projekt weiter!

@Wolli-1815 4 күн бұрын

Das wird nichts mehr.

@Charlie_.. 2 күн бұрын

Fas Projekt wurde vor knapp zwei Monaten beendet…

@miles_world Күн бұрын

@@Charlie_.. Auf deren Homepage steht etwas anderes...

@Charlie_.. Күн бұрын

@@miles_world ...das wohl, sofern sie Geldgeber finden...

@romanhablutzel1146 6 күн бұрын

Kompliment an Alle! Mit diesen bescheidenen Mittel so ein Projekt, genial. Die Motivation und der Antrieb von Silvan P. sind grossartig, da könnten sich viele die bezahlt werden in der heutigen Gesellschaft eine Scheibe abschneiden. Ich bin überzeugt ihr werdet das nötige "Kleingeld" zusammenbringen und die Säntis bergen. Ich wünsche euch viel Erfolg und werde es sehr interessiert verfolgen. 👍🇨🇭💪

@peachum5939 3 күн бұрын

Geil! Jetzt braucht man eine neue Bergeplattform, um die alte Bergeplattform zu bergen. 😂

@ATimeOnceUpon 5 күн бұрын

Respekt was der Bergeverein mit bescheidensten Mitteln schon erreichen konnte. Trotz der Rückschläge konnten die Teilnehmer sicher sehr viel lernen. Silvan sagt es selbst - im Offshore Bereich hatte er unbegrenzte Mittel für Unterwasserprojekt, hier muss sehr viel improvisiert und gelernt werden. Drücke die Daumen für den nächsten Anlauf. 💪

@ursthuer 5 күн бұрын

Ich bin erstaunt mit wieviel Engagement dieser Verein versucht ein Schiff zu bergen obwohl null Erfahrung von anderen Bergungsarbeiten vorhanden ist und mit bescheidenem Budget noch dazu. Respekt was ein Verein gemeinsam zustande bringt auch wenn der Erfolg auf sich warten lässt. Aus den Fehlern lernen und beim dritten Versuch wird die Säntis hoffentlich bald wieder auf dem Wasser fahren

@Bjoern020184 4 күн бұрын

Möchtest du mit der Säntis fahren?

@Charlie_.. 2 күн бұрын

Da das Projekt beendet wirde, ist das unwahrscheinlich…

@radrad1658 5 күн бұрын

Das ist beeindruckend. Das gleichmäßig ablassen ist schwer weil man in den Blasen/Tanks den steigend Wasserdruck ausgleichen muss. Falls das nicht schnell genug gelingt sinkt das ganze immer schneller. Daher war eine Bremse für diesen Fall notwendig. Das die Konstruktion so schnell absank, könnt also auch an einem Druckverlust gelegen haben. Dann geht es schnell nach unten. Die Seile und Bremse waren sicherlich nicht dafür ausgelegt das volle Gewicht zu halten. Ich wünsche viel Erfolg. Spannende Herausforderung.

@werner.x 2 күн бұрын

@radrad1658 Warum das Ding so schnell absank, wurde doch am Ende erklärt. Zeigt halt mal wieder, daß man sich auch um "Kleinigkeiten" kümmern muß, wenn man mit Stahl arbeitet. Na ja, Sorgfalt bei der Arbeit und Vorausdenken ist nicht nur im Stahlbau wichtig. Es scheint insgesamt etwas im Arbeitsprozess nicht gestimmt zu haben bei dem Verein. Ein bleistiftgroßes Loch in einem Druckkessel wird übersehen, kann eigentlich nicht passieren - Seile werden nicht rechtzeitig passend gekürzt, erst als der Unfall schon da ist, von der ungleichmäßigen Bremswirkung hat man sicher auch nicht erst während des nächsten Unglücks erfahren - und wenn man es vorher nicht wußte, hat man einen Prüfschritt unterlassen. Aber das ist immer so bei Vereinen, die mit Freiwilligen arbeiten. Da fehlt es an der Struktur und deren lückenloser Kontrolle, die man ansonsten in der Produktion hat. Das ist der Kern des Problems. Durchorganisiert ins Joch gezwängt wird Sicherheit erzeugt, aber man kriegt zu wenig Freiwillige. Arbeitet man "locker", damit es in der Freizeit auch Spaß macht, wird es unerwartet gefährlich.

@besttab 5 күн бұрын

Klasse, lieber BR bitte dran bleiben

@FreyFahren 5 күн бұрын

BR24, danke fürs Upload. Ein super spannender Bericht der Bergung der Säntis. Allein die Dimension des zu bergenden Schiffes ist schon beeindruckend, dazu kommt die gewaltige Tiefe und der entsprechende Wasserdruck dazu. Vollster Respekt vor allen die sich daran beteiligt haben. Hoffentlich gibt es eines Tages noch ein Happy End. Ich drücke die Daumen. Viele Grüße aus dem Chiemgau🚕🐘🏍

@lehneruwe5531 5 күн бұрын

Ich wünsche Euch beim nächsten Versuch, viel Erfolg! Ich finde das eine Geniale Idee und Ziel, dieses Schiff zu Heben!

@8447Phoenixx 6 күн бұрын

18:53 Der Lagerbock ist doch vorher schon halb gebrochen gewesen... Der Teil mit frischem Rost ist so klein. Und Holz Bremsen, na ja ich sag mal nichts dazu.

@hansstrietzl4438 4 күн бұрын

Desweiteren hätte die Bremse auflaufend und nicht ablaufend, also auf der anderen Seite montiert werden müssen! Die Lager hätten auf Druck und nicht auf Zug belastet werden müssen.

@KlausAlleinzuhaus1 2 күн бұрын

ich denke das ist genau das was angesprochen wird, es sind alles "Amateure" die ihr bestes geben. Wenn sich jemand aus z.B. dem Bergbau bereit erklärt sich um eine vernünftige Winde zu kümmern freut sich das Team sicherlich.

@ineb9119 4 күн бұрын

Bitte weitermachen und das Projekt weiter begleiten! NICHT AUFGEBEN!

@vollkrassmann858 Күн бұрын

Interessanter Einblick in die Berge-Branche. Ich wünsche den Technikern für den nächsten Versuch viel Glück und gutes Gelingen 👍

@DKofDAH 6 күн бұрын

Die Anzahl negativer Kommentar hier ist echt traurig. Solang sie nicht selbst profitiert oder die Sache verstehen ist es für viele nutzlos.

@danielschmid-fh4rp 6 күн бұрын

Moment mal ,bei soviel Murks ,hätte es auch Tote geben können!!! Bei der Bremse ,wo war da die zweite Absicherung ,hoffe nur ,das das ganze genau Untersucht wird !😢😣😧

@route6295 5 күн бұрын

Danke für die Worte 👍🏼

@user-ix7ec8hc4k 4 күн бұрын

Negative Kommentare? Ich lese da sachlich korrekte Warnungen vor Tod und Verstümmelung. Pluspunkt für die KI Grammatik.

@RBeck-kb1oz 5 күн бұрын

Ich hatte schon mit Spannung auf die Folgesendung gewartet. Und in Hoffnung auf gutes Gelingen die Daumen gedrückt. Und wie viele sicher von euerem Team das Beste gehofft. Nun geht es darum aus dem begonnenen Elan, die nächsten Schritte zu gehen. Misslungen ist schon vielen anderen auch bei größeren Vorhaben so vieles. Gut das ihr euch entschieden habt. Das Projekt weiterzuverfolgen. Gutes gelingen weiterhin. Ich freue mich schon darauf. Beste Grüße

@Brigada72 6 күн бұрын

Der Typ ist einfach genial! Eine Niederlage ist für Ihn ein Ansporn! Und am meisten Achtung habe ich vor seinem Nichtragen des Hutes am Schluss! ❤

@danielschmid-fh4rp 6 күн бұрын

Wäre der Typ immer noch Genial ,wenn es Verletzte oder Schlimmeres gegeben hätte !! Punkto Sicherheit ,gehört der Theoretiker angezeigt ,da war nichts Geil !!!😢😮

@romanhablutzel1146 6 күн бұрын

@@danielschmid-fh4rp Risiken gibt es immer, damit muss man umgehen. Das grosse Sicherheitsbedürfnis in der heutigen Zeit hilft vor allem den Versicherungen und denjenigen die das Hirn bei der Arbeit zu hause lassen. Und hej es sind alle freiwillig da..

@andreasf2125 5 күн бұрын

Wenn man es nicht kann soll man es besser bleiben lassen.

@Brigada72 5 күн бұрын

@@danielschmid-fh4rpalle sind erwachsen und jeder wusste auf was er sich einlässt!

@yanelld.4220 3 күн бұрын

@@danielschmid-fh4rptheoretiker sind in erster linie jene welche auf macher in der gesellschaft zeigen und zb. schutzbrillen fordern. ein macher weiss aber aus eigener erfahrung welches mass an schutz wann angebracht ist.

@dirkchristoph4966 21 сағат бұрын

Das ist toll heute noch nach oben 😊❤

@lehneruwe5531 5 күн бұрын

Diese Lagerschale, war bereits vorher gebrochen, das erkennt man am Rost, an der Bruchstelle!

@Tag-Traeumer 5 күн бұрын

Das dachte ich zuerst auch, aber die Bruchstelle konnte auch nach dem Bremsversagen rasch rosten, nasser Stahl kann innert Stunden rot werden.

@lehneruwe5531 5 күн бұрын

Das Bremsproblem mit einem Schraubstock, als Scheibenbremse, wäre auch eine Alternative. Aber ein SYNCHRON-Generator als Bremse ist eine weitere möglichkeit!

@Pingu1302 Күн бұрын

Bitte nicht aufhören! Bitte weiter versuchen, die Säntis zu heben. Rückschläge kann es immer geben und Fehler oder Pannen können passieren.

@detlefchlupka558 15 сағат бұрын

Ihr schafft es schon. Nicht aufgeben 💪💪💪👍👍👍

@user-tu9lm3lp2n 6 күн бұрын

Net aufgeben, irgendwann klappt des schon.

@Dennis_Hunter_Sportshooter 18 сағат бұрын

Tolle Sache, viel Erfolg!🙏🏻🍀

@dirkchristoph4966 11 сағат бұрын

Eine unendliche Geschichte 😢😢

@grafk.6641 4 күн бұрын

Heut weiß ich mal wieder, wofür ich Rundfunkgebühren zahle. Danke an den BR! Und dem Bergungsteam viel Erfolg für den dritten Anlauf!

@Daness74 6 күн бұрын

Ob gut ob schlecht, sinnvoll od nicht u.v.m mehr dieser Art = ich klatsche für jeden Menschen,der seiner " Lebensaufgabe " nachgeht Beifall u wünsche gutes Gelingen !! xxx ps : freu mich auf Teil 3 🍻🍀😘

@TJA-nn2vq 4 күн бұрын

Dieser Wille und der Ehrgeiz sind schon beeindruckend. Ich wünsche dem Team wirklich den Erfolg, damit das Schiff bald an Land ist. Aber bitte Profis dazuholen! Bislang hat das Glück geholfen, schwere Verletzungen zu verhindern. Aber bekanntlich ist das Glück auch irgendwann aufgebraucht. Ich freue mich auf weitere Beiträge zu diesem Thema.

@Daness74 6 күн бұрын

Naja, da es privates Geld u kein Öffentliches handelt, gibts an dieser Stelle ja nicht wirkl was zu meckern !?

@route6295 5 күн бұрын

Stimmt

@IIISentorIII Күн бұрын

Haarige Sache so eine Bergung!

@marc_rudolph 2 күн бұрын

Ich hoffe sie schaffen es, bekommen genug Spenden und können noch einen Versuch wagen. Sehr spannend das ganze.

@A.Lifecraft 21 сағат бұрын

Fiese Sache, wenn man an dem Punkt vom Ankerketten-Problem (Ketten und Seile werden immer schwerer, je länger sie ins Wasser hängen, bis die Bremse des Kettenspills überlastet ist und es zum Knall kommt) überrumpelt wird...

@kl0br1ll3 6 күн бұрын

Wenn man die Kursk bergen hatt können, wird man doch wohl so ein Schiff aus dem Bodensee bekommen :D

@cokefridger 6 күн бұрын

Klar, technisch wird das kein Problem sein. Es ist halt nur ein Unterschied ob ein Land mit quasi unbegrenzten Mittel dahinter steht, oder ein Verein mit Freiwilligen die sich aus Spenden finanzieren.

@horstschutz7178 6 күн бұрын

Die hatten auch mehr Geld

@Breenild 5 күн бұрын

Die Bergung der Kursk hat ca 130 Millionen gekostet. Soviel steht für die Bergung der Säntis leider nicht zur Verfügung. Vielleicht kann man ja irgendeinen reichen Sponsor dafür begeistern...

@dmitryalekseev8553 3 күн бұрын

@@Breenildreiche Sponsoren wollen Geld verdienen. So eine Bergung ist ein Minusgeschäft für sie😢

@madcatmarcel666 6 күн бұрын

Die Frage ist: In welchem nutzen steht die Bergung? Im Video war ein solches Schiff zu sehen. Ist die Säntis einmalig oder nur ein weiteres?

@helom- 6 күн бұрын

emotionaler Wert

@andreasf2125 5 күн бұрын

Als nächstes ist die Titanic fällig.

@lehneruwe5531 5 күн бұрын

Einen Elektromotor von BMW, als Bremse einbauen, Bremst mit 170 PS 3 Phasen Die 3 Phasen mit 3 Widerständen, belasten, das bremst die stahltrommel. Die Implosion, war die Ursache des schnellen absinkens. Gewicht blieb gleich, aber das Auftriebs-Volumen, der Luft, wurde kleiner

@user-ix7ec8hc4k 4 күн бұрын

So wie die St. Pauli Antifanten das Ding gebaut haben, wäre die lose Winde mitsamt BMW und 170 PS in den See gehüpft.

@edgarohnheiser3285 2 күн бұрын

Spannend! Besser als FS

@dirkchristoph4966 11 сағат бұрын

Man fragt sich ob die SÄNTIS ihren eigenen Willen hat! 😢 Und nicht gehoben werden will😢😢

@johannesbitz5686 5 күн бұрын

Gibt wahrscheinlich noch 15 weitere teile

@vosutitofa 6 күн бұрын

...leider geht's auch bei Inschinjoeren manchmal schief...😢

@Kaiserzeit1871 Күн бұрын

Vielleicht kann der Verein ein professionelles Bergeunternehmen den Jungs helfen. Denn so wie es jetzt aussieht ist die Bergung gescheitert und durch die vielen Stahlkabel auch sehr gefährlich.

@alfredsteidle5035 3 күн бұрын

Antike Winde

@DukeCronenwerth 6 күн бұрын

Und soll die Säntis auch wieder schwimmen?

@romanhablutzel1146 6 күн бұрын

Ich glaube nur Ausstellen.

@route6295 5 күн бұрын

@romanhablutzel1146 richtig

@dirkchristoph4966 11 сағат бұрын

Oh mein Gott, wieder ein Tragisches Hebe Problem 😢😢😢😢

@rednaxelA_181 5 күн бұрын

Ohhh.. Die Profis.

@pirol432 Күн бұрын

Hmm, Technisch etwas unprofessionell. Aber trotzdem viel Glück

@eljanrimsa5843 6 күн бұрын

Das wirkt so, als wären sie nicht in der Lage, durchzurechnen welche Kräfte entstehen und welches Equipment man dafür braucht. Sie arbeiten einfach nach Gefühl. Es wird wahrscheinlich gut sein, dass das Schiff noch unten liegt, wenn sie schon beim Absenken der Plattform von der Schwerkraft so überrascht werden.

@user-ix7ec8hc4k 4 күн бұрын

Wenn man sich die "Winde" anschaut und die verwendete Materialstärke, kommt einem solch ein Gedanke. Sie hatten Glück, tobende Stahlseile können tödlich sein.

@Runwaymunich 5 күн бұрын

also schon traurig zu sehen, dass beim undichten Tank die defekte Stelle mit einem Kreis und einem Pfeil markiert war und es niemand vorher kontrolliert hat. Irgendwie die heutigen Ingenieure sind in der Praxis oft überfordert und vieles geht unter. Selbstverantwortliche Mitarbeiter werden meist nicht gestärkt, denn wenn jeder mit dem Herzen dabei ist, dann läuft auch alles eher Reibungslos und es gibt nicht permanent Überraschungen. Viel Erfolg für die nächste Runde.

@yanelld.4220 3 күн бұрын

das besagte leck wurde wohl unter wasser angezeichnet / markiert

@Runwaymunich 3 күн бұрын

@@yanelld.4220 egal wann es angezeichnet wurde, so ein Tank wird doch auf Land schon auf Dichtigkeit getestet, hier offensichtlich nicht.

@yanelld.4220 3 күн бұрын

@@Runwaymunich was vorhin prioritär von dir als 'traurig' beaufschlagt wurde, ist jetzt 'egal...' !? negativdenken in alle windrichtungen. bestimmt wurde der tank vorhin geprüft.

@jannekmeissner772 5 күн бұрын

Das Bremssystem ist aus meiner Sicht eine eklatante Fehlkonstruktion. Ich bin kein Experte für Schifffahrt aber nach meiner Information verwendet man trotzdem Scheibenbremsen und das Equipment dafür ist auch online erhältlich. Mal abgesehen von der Konstruktionsart ist jedem Ingenieur und Schweißer bewusst das er ein Rad dieser Größe nicht rund bekommt. Ein zweiter Bearbeitungsschritt wäre nötig gewesen. Als dritter Punkt möchte ich anmerken das anscheinend kein Risk Assessment/Management vorgenommen wurde. Ansonsten hätte der Taucher einen Buddy und das Bremssystem 1-2 Backups. Natürlich kann man einiges davon mit budget constraints erklären. Dies hindert aber nicht an einem vernünftigen navigieren der Risiken und Verteilung von Geldern in eben diese Richtungen.

@Makkis_makkonis 4 күн бұрын

"Ihr wollt mir jetzt nicht im aller Ernst mitteilen, dass ihr ein 124 Tonnen schweres Schiff mit einer Hebe-Konstruktion, die Tonnen schwer ist, und dieser einen Holz-Knebel-Bremsfunktion. "bergen wolltet wie lebensmüde war der ingenieur

@lehneruwe5531 5 күн бұрын

Die Luftsäcke mit Öl auffüllen, wird das Heben besser kontrollieren lassen!

@martinos5385 22 сағат бұрын

diese Haspel war zum Scheitern verurteilt, sieht aus wie Eine aus der Landwirtschaft, sorry! Die Argumentation mir dem beschränkten Budget finde ich nicht angebracht. Am Ende gehen die wieder ran und die Struktur des Schiffes hälts nicht aus und zerbricht! Trotzdem am Ende sind immer alle klüger und wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht sorgen. 😢

@thomassobisz9867 5 күн бұрын

Echte Profis am Werk 😅

@luishorn7912 3 күн бұрын

😂

@1Mukke 3 күн бұрын

Was ist das bitte? Warum wird die Bergung von so einem Amateur Team gemacht? Jetzt haben wir wieder neuen Müll im Bodensee. Ich hoffe das Team bekommt eine Strafe für diese Müllverursachung

@grotesk2151 3 күн бұрын

das geld hätte man sicher auch sinnvoller versenken können!!

@Charlie_.. 5 күн бұрын

Naja, hat dann wohl nicht geklappt, das Projekt wurde beendet...

@calvinb.5072 6 күн бұрын

in der ersten folge hab ich schon gedacht wie schlecht die das machen und unorganisiert das alles aussieht. Jetzt haben sie ja maximal reingeschissen. Absolute Amateurarbeiten. Und das Equipment / Boote sehen aus als ob sie älter aus 80 Jahre sind.

@user-zv9gg3ds8c 6 күн бұрын

Und was für Hobbys hast Du? Mit der Fliegenklatsche rumschwingen?

@user-lw5ib7yn7q 6 күн бұрын

So ei kleines Ruderboot mit der heutigen Technik muss es möglich sein es zu heben

@somena4 4 күн бұрын

Warum wird der alte Dampfer jetzt geborgen ? Braucht DE ein weiteres Museums-Schiff ?

@sirhenrypatschislewsky5248 4 күн бұрын

Ch nicht de

@vinniesaccount 6 күн бұрын

Wer zahlt den Spaß?

@cokefridger 6 күн бұрын

Das wird im Video gesagt.

@Winfried-54 6 күн бұрын

Spenden!

@helom- 6 күн бұрын

der Verein

@route6295 5 күн бұрын

Spenden Private Du auch?

@FluffyNuke 6 күн бұрын

wenn man das so hört könnte man auch sagen: wenn man es nicht kann sollte man es einfach bleiben lassen....hört sich alles maximal amateurhaft an was diese "Experten" da fabriziert haben

@Konilugaber11 6 күн бұрын

Man muss halt auch mal ein paar Grenzen brechen um was revolutionäres zu tun, wie die Säntis bergen oder in einem Kohlefaser-Uboot zur Titanic tauchen! Da haben Sie schlichtweg das falsche Mind-Set! (/s)

@user-zv9gg3ds8c 6 күн бұрын

Dann mach’s besser

@FluffyNuke 4 күн бұрын

@@user-zv9gg3ds8c muss ich nicht da ich mich nicht als Bergungsunternehmen / Bergungsexperte präsentiere aber danke für deine Weisheit Internet Hero

@philipph. 6 күн бұрын

200k für ein Schiff an dem damals schon kein Interesse bestand… Klasse! Mit dem Geld hätte man wirklich was bewegen können… Aber holt mal lieber ein Stück Metall hoch bzw schmeißt mehr drauf. Geschichte muss nicht immer geborgen und veranschaulicht werden.

@romanhablutzel1146 6 күн бұрын

Also ich denke für dieses Geld kriegst du nicht mal einen neuen Ferrari...

@philipph. 6 күн бұрын

@@romanhablutzel1146 Ich dachte eher an, Soziale Projekte für Kinder und/oder Ältere Menschen. ;)

@romanhablutzel1146 5 күн бұрын

@@philipph. Dieses Projekt hat auch eine soziale Komponente, allen Interessierten gibt es viel.

@philipph. 5 күн бұрын

@@romanhablutzel1146 Jep, das ist sicher eine tolle Freizeitbeschäftigung für die Jungs! Solche Projekte zum Basteln und Tüfteln machen immer Spaß. Allerdings finde ich, dass 200.000 Euro für einen Haufen Metall, der ohnehin Schrott ist, ziemlich viel Geld ist. Und um nochmal auf deinen Ferrari zurückzukommen: Ein Ferrari California mit 35.000 km kostet momentan etwa 119.000 Euro, wenn es unbedingt ein Haufen Metall sein muss. 😉 Ich persönlich würde das Geld eher in Bildung und Erfahrungen investieren.

@romanhablutzel1146 5 күн бұрын

@@philipph. Ja sicher aber es werden auch Unsummen in noch viel sinnlosere, grössere Projekte gestekt.. ;-)

@Steve_1901 6 күн бұрын

kein link zum teil 1? ..daumen nach unten.. hab kurz bei euren videos geschaut, aber nix gefunden.. ..wenn ihr das mit "teil 2" betitelt will man ja auch mal den ersten teil sehn.. (bearbeitet:) ..minute 15:20 bis 15:45: scheint ein professionelles bergungsunternehmen mit lauter fachkräften zu sein.. 🤦‍♂️

@Hr.Wilson 6 күн бұрын

Wenn man sonst nix zu Tun hat 👎

@route6295 5 күн бұрын

Und was machst Du so? Erzähl mal...

@yanelld.4220 3 күн бұрын

@@route6295 die wild gestreuten nachkommen finanzieren...? so viele tun das zwangsläufig. sorry das war böse.. allerdiings unterlasst es doch andern ihre passion säuerlich zu sprechen. thx