右手壊れお休みしてました…　ちょっと回復？…試しに撮影。　フレームアウト連発だけど💦　さて、内容は…Wrangler のチューンで履いてる石場向きタイヤ、サイズが若干大きくツイストが強い時のフェンダー干渉が激しいとオープンデフで駆動が逃げていた…その対応にバンプラバーの組込み実験って事です。フロント、軟２個＋硬２個。リヤ、軟１個＋硬１個。それぞれOリングを入れました。ダンパのフレーム側マウントピボットが下げられるのなら、Oリングの数が減らせ、伸びも増やせるんだが、アプデパーツはグレードアップ用？の様で…　ま、ショック長伸ばしてOリング減らすって手もあるけど、細かな諸元が無く流通してるのがアブソーバなので、行き成りの資金投入もなんだかなぁ～…って取敢えず。結果としては好印象。ツイストの走破性上がったんじゃ？
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