Udah make dari april 2018... sekarang udah 92rb KM. Problem pertama ya itu cuman kaki kaki depan aja... ganti aftermarket merk KPV, racksteer ganti punya Almaz langsung jos sampe sekarang. Problem kedua... motor power windownya udah ganti di semua jendela. Problem ketiga ... kalo jalan jalan bareng keluarga pasti driver selalu ditinggal tidur. Udah itu aja masalahnya

Sama2 beli juga tahun 2019, problemnya ya sama sih power windownya agak ngaco, tapi yg lain gak masalah. Bodynya emang tuebel banget, pernah kakak make ditabrak dari belakang sampe kakak agak maju dari kursi, pas dicek gak ada penyok lecet sama sekali 😂 Terus juga pernah spionnya duel tabrakan sama spionnya expander, yg cortez cuma ketekuk biasa electric juga aman, tapi yg xpander terbang spionnya 😂

saya sebagai sales pertamina menghimbau belilah wuling cortez turbo jadilah sahabat kami, hindari produk2 hybrid maupun EV semoga penjualan wuling cortez turbo melesat naik

Wuling emang kek tank baja berjalan tebel bgt bahannya, makanya boros. Tp kuat bgt sih nih mobil dihantam ttp aman

Body bawa ke autonetcare aja oom

Pakai Cortez turbo dalam kota Surabaya sih selama ini dapat 1:8-1:9 , kalau luar kota bisa 1:12-14 tergantung cara gas aja sih. Larinya lumayan ok 180lbh masih sanggup padahal udah full penumpang, kalau kekurangannya sih dipower window ya😅. Agak heran juga sih karena kendalanya itu ada dijalur seling regulatornya yang dari plastik, makanya jika kita sering buka tutup jendela pasti lama kelamaan bakal kegerus itu jalurnya

udh gak usah takut lagi, mau brand manapun. asal jaringan bengkel banyak, value for money, fitur melimpah, kenyaman serta keamanan. harus dicoba, sebagai contoh brand wuling ini. awal keluar cortez langsung memberanikan diri keluar dari mindset brand wash akhirnya ambil type Lux iamt mei 2018, hingga sekarang cukup bisa diadu. jadi sebagai konsumen makin senang dengan banyaknya brand masuk ke pasar indonesia makin dimanjakan karena bisa milih sesuai selera masing2 tapi tetap dengan kriteria yang masuk akal dan tetap harus telknologi serta keamanan diperhatikan. gudjob wuling❤

Pake new Cortez EX sdh 1 tahun 4 bulan, sangat nyaman buat keluarga, gak ada masalah di kaki", bbm dalkot Serang Banten 8-10 km/ltr pake pertalite, rute tol 16 - 18 km perliter kecepatan rata" 80 km/jam. Jok dan suspensinya juara. Thanks wuling.

Mobil enak mevvah muraaah meriah gak kurang2 deh, cuma penikmat yg bisa merasakannya

Saya sudah pake 5 tahun cortez Lux I-Amt. minusnya : 1 di kaki2 yg glodak glodak.. terpaksa ganti paket bushing, lower arm, tue rod n long tie rod punya KPV Dewinston serta rack steer ganti punya almaz. Habis 5jt+ termasuk pasang 2. Sensor TSS bocor sealnya jadi oli netes.. udah diganti.. part 67rb jasa termasuk service 40rb. 3. Regulator power window bagian supir 2x ganti total 435rb sekali ganti termasuk ongkos. 4. Regulator power window bagian kanan belakang supir 1x ganti total 630rb termasuk ongkos. 5.bRegulator power window bagian kanan belakang 1x ganti total 630rb termasuk ongkos. 6. Aki udah 2x ganti... wajar per 24 bulan mati sendiri tiba2.. di jumper mau abis dimatiin gk bisa start lagi. 7. Ban udah ganti semua sebab udah lewat 5 tahun dari bulan produksi takut sobek tiba2. selain itu aman2 aj.. AC super dingin, sunroof masih oke. Mesin masih ngangkat klo cuma di gas ampe 160 kpj... body kgk limbung. Cuma mode automatic Iamt gk pernah gw pake cos selalu main manual shifting buat dapet genjotan di gigi bawah

Pengguna 3,5 tahun. Sama cover swicth kursi driver suka patah sudah 2x ganti. Dan tempat kacamata di atas ringkih bgt gampang patah, jd saya tutup permanen aja. Kmarin fan low high nya rusak, saya ganti. Kaki-kaki depan sudah dimodifikasi jd ga bunyi-bunyi lagi. Memang boros bgt tapi ya sudah kalo bensin habis ya isi lagi.😂 Tapi generally OK lah… body tebal mantab, tampang ga malu-maluin❤

Cortez turbo saya yg pertama th 2019 des, jadi 3,5th an kilometer 138.000 dan masih on going. Problem pertama sama sih kaki2 ganti rack steer sudah 2x yg original. Yang pertama garansi krn masih di bawah 100rb KM, yg kedua bayar sendiri habis 2jt sama jasa servis dan spooring nya. Ga mahal jg sih. Power window masih aman semuanya, tapi penutup jok sama sih sudah patah 2x malah 😂, entah kenapa. Tapi gantinya murah banget ga sampe 100rb kalo ga salah. Lalu sy beli cortez turbo lagi th 2022 kemarin, yang jelas sy rasakan beda adalah kaki2 yang lebih solid, tarikan yang lebih baik. Tapi speaker nya lebih jelek daripada yang lama. Mengenai konsumsi BBM, karena sy sehari2 nya Senin-Jumat rute tol/luar kota dan sabtu-minggu rute dalam kota, kalo pertalite 1:10-11, kalo pertamax 1:11-12, kalo turbo 1:12an. Dalam kota kerasa boros sih, mobil yg pertama skrg senin-jumat dalam kota, sabtu-minggu luar kota (kebalik), jatuhnya 1:7-8. Cara hitung saya adalah berdasarkan total kilometer jalan saat mengisi dibagi dengan jumlah liter pengisian sampai penuh. Pengukuran dilakukan setiap kali mengisi. Angka nya selalu konsisten segitu. Jadi kalo full dalam kota dan sering di rute macet, dapet 1:6,6 menurut saya masuk akal juga sih... Apalagi kalo diisi nya pertalite. Kalau saya isi pertamax sih seringnya.

buat ngurangin, syukur2 ngilangin storing, jangan pake socket rca bawaan head unit, beli rca adapter pasang di jalur aktif. kemudian pasang magnet ferrite di semua kabel audio.

Bismillah.. Smoga th depan bisa beli confero tipe tertinggi.. Amin.. Cash

Pelan" build qualitynya diuji masyarakat dan lulus sejauh ini

Almaz yg keluaran pertama, penyakitnya baru yg dikursi driver copot/patah, bensin dalam kota saya sama Bapak saya hasilnya beda (tapi hasilnya ga boros & ga hemat juga), driving positionya buat yg badanya besar & lebar kurang pas (menurut saya, jadi saya lebih milih pake grand vitara lama), setirnya terlalu ringan.

Mesin cortez emang 140hp, tapi top speednya ngeri. Gw lagi bawa inova diesel barong 180kmh di salip cortez dengan gampangnya di cipali

Baru minang cortez 1.8 L Lux 2018 sekitar 2 minggu yang lalu. Dapat unit lumayan ok, PR nya cuma kaki kaki aja. Di betulin di bengkel anak komunitas cuma abis 1.9jt gak perlu ganti racksteer dan lower arm. Cukup ditelfon aja racksteernya dan dipres lagi lower arm nya (selama karet belum sobek) glodakan langsung hilang.

pengalaman pakai Cortez 1.8 AMT dari 2018 sampai sekarang blm ada masalah samsekk, elektrikal semua aman palingan kaki kanan depan kalau lewat lubang dgn kecepatan tinggi ada bunyi dikittt

Timestamp : 0:00 Opening 0:10 sejarah 0:35 eksterior mobil 1:25 spesifikasi mesin 2:48 overall eksterior mobil 3:02 bagasi 3:43 kunci mobil 3:54 interior mobil dan fasilitas 7:59 test drive 10:52 detail interior 12:02 kondisi eksterior 12:54 closing Semangat dan sukses terus um om mobi dan tim ❤😊

Review Unit Confero 2019, pembelian 2020. KM skrng udh hampir 80.000. part² yg di ganti: Racksteer 2x (1x free karna masih garansi & kaki² confy ini termasuk lemah bagian bushing), Fan Radiator ganti (garansi= free), Socket lampu utama ganti karna kebakar gosong, kompresor ac udh mulai ngorok, gardan udh mulai suara klutuk² (blm tau apanya yg harus diganti), shock belakang minta di servis, lampu rem belakang 2 2 nya mati, lampu utama ganti 3x, aki udh ganti, saringan knalpot udh rontok. udh itu aja. mesin gada masalah sama sekali asal rutin ganti oli. Btw unitnya jalan tiap hari, maklum Supir taksi online

Om kalau pasaran bekasnya jatuh mending buat giveaway aja. Ya kali aja saya beruntung bisa dapat Wuling Corteznya Om Mobi😁😁😁🙏🙏🙏

S Pagi oooom. Ksh masukan om, kykbua seru klo semua koleksi mobil om mobi di moose test. Sweeuu om. Ajak bung fitra n ridwan juga. Ntar gantian mibil2 mereka di moose test jg.

Saya juga jadi wuling minded nih,pakai almaz sejak 2019 sampai sekarang km sdh 92rb baru ganti tierod itupun saya sering ke proyek ketemu jalan rusak semi offroad😊 kepicut beli cortez skrg

Jangan dijual om, nanti liat lagi setelah 6, 8, 10 tahun gimana keluh kesah merawat wuling

Cortez mantap pak mobi..saya sdh pakai 1 tahun lebih no complains.. Bensin pendapat saya gak boros2 bnget..lebih boros Innova bensin kemana-mana..sy pakai 12 km/l kombinasi sangat mudah didapat..cortez AMT

Saya ada 2 cortez, manual semua, tahun 2021 dan 2022, bbm di 1:8 kadang 1:9, kalau di tol dapat 1:10, itu ngebut, di atas 140an, keluhan cuma harga jual kembali, selebih nya super

udah 5 tahun pakai cortez amt jalan 127rb km, maklum dipake mobil operasional angkat angkat kain 😂, selama 5 tahun masalah nya cuma kaki kaki, diganti merk kpv langsung amann dan racksteer pakai punya almaz, sangat value for money sekali mobil ini hanya bensin nya harus pakai pertamax dan konsumsi nya 1:8 dalamkota

Mobil ini kurang lebih sudah 3 tahunan Saya pakai. Problemnya di rack steer, ganti almaz sudah bagus. AC kompresor ribut, tapi dingin. Kaki kaki mesin aman walau sering jalan di jalanan bergelombang. Mau bilang boros ngak juga, sekitar 1:8. Saran Saya, sebaiknya untuk mobil beginian, lebih baik tidak usah dimodifikasi, kalaupun mau perlu dengan ahlinya. Suara audio standar menurut Saya sudah better than Merk sebelah. Tidak perlu banyak modifikasi, mobilnya nyaman. Minusnya yg terakhir hanya model mobilnya saja yg bapak bapak banget.

Pengalaman pribadi, 2016 beli sinova dr baru belum 2 tahun transmisi bermasalah, lalu 2018 dijual ganti corty sampai sekarang, transmisi aman dan lebih nyaman. Kaki2 ganti racksteer punya almaz pnp lebih kuat. Klo bbm lebih boros wajar body lebih berat dan dependen cara berkendara jg.

gw driver online gocar di palembang makek cortez turbo tipe paling rendah dari februari 2022 sampe sekarang September 2023 setiap hari narik ngejer poin soal bensin gw dapet sekitar 1:10km rata" seharinya, itu udh kena macet trus narik 8 jam, tiap brangkat juga di reset terus avgnya pasti pas nyampe rumah ya segitu konsumsi bbmnya, dan itu juga pake pertalite😂 soal mesin, gaga bosku, gapernah ganti part, servis rutin sesuai buku servis dan udah nyampe 60.000km, pas pertama kali narik km mobil baru 1000an klo ga salah yang pernah diganti cuma, shok belakang, aki, ban, reflektor blakang kiri kanan gegara ketabrak orang, trus upgrade jeadunir sendiri😂 soal body gila parah tebel bngt, kempot gaada, pernah nabrak mobil dri belakang cuma kisi bemper depan retak tpi ga lepas, dan yang ketabrak itu mobil rush konde pake towing, towing nya lepas sma tutup kondenya pecah😂 sejauh ini gw nyaman sama seneng bngt sama cortez, masih sehat mobilnya juga skrng, besok lanjut narik ditunggu aja video" vlog gw nnti pas lagi narik dk channel ini ya, ada rencana mau ngevlog😂

Ngga diragukan lg mobil ini joss, cuman pertanyaanya balik lg, skarang sih awal2 china memperkenalkan produknya secara masif dg dedikasi kualitas produknya yg hebat, pertanyaanya setelah mendominasi pasar nanti (katakanlah) apa mereka masi konsisten bikin produk yg bagus?? Itu sama kaya produk jepang jaman dlu, skarang ya kita tahu mreka cuting edge sama overprice

Rela jual demi ganti inivi disil mitic tipe luxury. Biarpun mobil tua tapi selama dipoles dengan bagus pasti masih kelihatan mewah dijalan.

Harusnya cortez itu 2500cc na. Transmisi otomatis konvensional aja. Boros nya ketulungan, power gede dan ajeg. Drpd 1500 turbo cvt, itu ngga banget sih. Emang transmisi cvt nya ga asik diajak ugal. Tapi mesinnya sih yaa oke lah. Cortez enaknya di bawa keluar kota lari konstan 100-110, kalo lelet2 ngga enak. Karena ngejar speed lagi kalah sama bobot dan bikin boros ngedennya. Paling bener lari 100 konstan dan ga naik turun speed, di tol. Untuk jalan raya yg banyak stop n go emang kurang asik. So far punya cortez antara mau dijual tapi nyaman enak dan yaa cukup lah, service murah. Mau diajak gelut kemana baret sana sini ga takut. Lebih bodo amat, tempur aja dijalan. Dibilang boros sebenernya wajar kalau dihitung rata2, 1:8-9. Klo luar kota konstan bisa 1:11-12. Wajar2 aja, untuk bobotnya

Gila dalam kota 6 km/l. Padahal MPV sekarang rata2 dalam kota bisa 10-13 km/l. Dulu sempet pengen ambil mobil ini juga tapi ga jadi karena ragu sama borosnya. Untung ga jadi ambil karena borosnya ternyata emang melebihi perkiraan.

masalah terbesar kaki kaki racksteer depan, sama sering overheat.

storing masalahnya di kabel mu Om Mobi, pake kabel khusus audio mobil yg mahal pasti aman tuh, juga persambungan kabel jangan lupa di kasih gel anti konslet biar ga ke ekspose dan bikin desis

Di sumatra ada cortez travel udh tembus 500rb km, dan masih jreng..

5:14 ya memang gitu om, gunanya untuk mengatur ketinggian kaca secara manual. Biar bisa di tengah, atau sesuai selera. Pas auto naik kita tap turun, akan berhenti. Begitu pula sebaliknya, pas auto turun, kita tap up, akan berhenti.

6km per liter sama kayak CRV Gen 2 tahun 2002 saya dulu 😅😅 Saya grand Livina 1.5 XV matic 2012, dalkot 10-11 full muatan dan luar kota tol 16-17 full muatan, karena sering jalan2 bareng keluarga, bareng anak2 yg udah remaja dan orang tua juga.. KM udh 198.000an... tadinya mau ganti ke Cortez ini..karena banyak yg ngeluh boros akhirnya gak jadi beli dan masih merawat grand Livina.. rencana mau beli XL7 aja 🤗

Cortez turbo saya 2023 kalo pun ada yg bilang boros, wajar faktor berat body yg hampir 2 ton, dan memakain turbocharger, tapi saya biasa saja kok,...krn nyaman nya semua jadi lupa, enak nya lagi cukup pake hp hidup kan mesin , ga pake repot repot,

Baca komen Wuling ternyata sekeren itu ya. Gak ragu deh ambil merk wuling aja. Harganya value for money juga. Kalau konsumsi BBM 1:8-1:9 dalam kota kayaknya masih wajar ya beda tipis sama merk jepang. Tapi kenyamanan dikasih lebih.

alasan gua ga mau beli wuling.. walau dulu sempet pengen. sebenernya dari awal masih ragu. 1. BOROS.. udah turbo aja masih BOROS gila. 2. Kriet Kriet.. ya itu buktinya. 3. sparepart Lama , contoh lampu belakang itu,. tetangga jg ada yg punya cortez. lampu belakangnya susah di cari,, malah dapetnya yg versi terbawah.. jadi BELANG lampu belakang kiri kanannya. kanan masih LED, kiri bohlam. 4. kaki kaki.

Orang tua saya pakai almaz luxury bnr bnr boros ,pemakaian dari tahun 2020 klau gak salah,untuk smpai saat ini yg berkendala dihead unitnya kadang suka eror

Pengen ganti mobilio rs 2017 saya, ganti yg lebih nyaman kayaknya wuling cortez pilihannya

sejujurnya. Pakai cortez turbo L lux dari baru th 2020 sekitar 3 minggu dari keluar dealer kakikaki depan langsung saya ganti punyanya almaz sering di pakai buat angkut barang yg kadang berat yg diangut bisa mencapai 270 kg, angkut barang seminggu bisa 2-3x (maklum pedagang). Sering juga tapi tdk tiap hari, di pakai buat jarak jauh sekitar p jawa jakarta malang pp jakarta jogja pp jakarta semarang ungaran pp jakarta bandung pp paling sering jakarta sekabumi pp jakarta cirebon pp oya sering juga dibawa utk camping. servis rutin bengkel resmi, untuk kaki kaki masih baik baik saja baru seminggu lalu di kasih tau dari mekanik bengkel resmi klu shock belakang kiri ada sedikiti rembes oli. Velg pakai dia 19 inchi veleg belakang lebih lebar dari depan. audio juga sdh dirombak pakai 2 sub 12 inci pakai xcross utk speaker dan midrange nya. dan power utk subnya. kondisi baik juga sampai sekarang tdk ada stroring , headunit masih pakai orinya. untuk konsumsi bahan bakarnya klu saya perhatikan di midnya jika pemkaian ugal ugalan 1 banding 5-6, klu pemakaian santuy rpm di 1500 mid nya menunjukan 1 banding 8,5 sampai 8,9 utk rute sekitar dalam kota dan jabodetabek, klu keluar kota pemakaian santui di MIDnya bisa menunjukan 13- 13,5 oya filter udaranya sdh di ganti pakai filter udara racing. bahan bakar yg di pakai shell super campur v power sekali lagi ini pendapat jujur selama berkendara dgn cortez L lux th 2020 sampai sekarang. jangan di takedown ya om mobi. sekali lagi krn ini jujur tdk di endors dari wuling. terima kasih.

Saya user cortez 1.8Amt 2018 LLux, Part yg sudah ganti; 1. Tali sling pintu depan kiri (penyakit) 200rb 2. Repair racksteer, link, tierod, pakai bahan teflon (penyakit) 1.5jt 3. Shock depan belakang ganti aftermarket merk ABM double action(sesuai selera) 6jt 4. Ban depan belakang profil yg lebih tinggi(sesuai selera) 4jt Saat ini jalan 58rb KM, masalah utama yg wajib dipikirkan kalau beli cortez memang dikaki-kakinya. Untuk konsumsi bbm, paling boros untuk dalam kota 1:7 Untuk luar kota, paling irit 1:16 Puas pakai cortez, pajak murah, part murah, nyamannya dapat,

sy udah pakai 3 thn tipe S. itu paling ke kaki depan, orang2 banyak yg bilang ganti pake racksteernya almaz kalo mau enak. trus stir yg pelan tp pasti ke arah kiri terus. sama kaca driver yg pas pencet naik malah turun sendiri. sama suka ada serpihan bubuk berwarna coklat yg suka kena di velg depan, kata mekanik itu serpihan dari rem cakram, hmm.. sisanya aman. ohya sama pernah ditendang, diludahin dan spion kanan ditinju ama muda-mudi gen z yg naik motor gak pake helm tersinggung yg katanya keciprat genangan air pas lg hujan. alhasil kaca retak & spion untungnya ga patah cuma diskolasi menghadap depan..

btw cortez klo dibandingin sama mitsubishi delica konsumsi bbmnya bagusan mana ya ? mon maaf g apple to apple ini bandinginnya secara harga sekennya mirip2 trus kayaknya nyamannya juga mirip2 dan ground clearence sama2 tinggi

Saya punya Cortez Turbo Juga om. Tapi baru beli tahun 2021 yang tipe C manual. Cuman sudah 53rb Km. Masalah jendela saya juga sering ngalami om. Sejauh ini selain servis rutin saya sudah ganti rack steer sekali, lalu tie rod, accu 1x dan bushing lower arm. Itu aja sih.. Lumayanlah untuk mobil yg sudah di atas 50rb Km.. Cuman dari awal dateng ada 1 hal yg mengganggu banget, tutup plastik di bawah setir itu ga bs rapet selalu menganga.

di modif lah bang, naikin boost sama pake drag vs mobil turbo yg ada di garasi

Sy pake almaz dan cortez... cortez racksteer kena d km 25rban.. untung masih garansi.. yg almaz walaupun kaki2nya mirip.. masih aman ini sd 30rb

Harga terjangkau,fitur oke,body quality oke

Sudah Pesan Wuling Cortez s Cvt tahun 2022.diskon sampai puluhan juta,Mantap pokoknya Wuling.

Saya mau minang mobil cortez tahun ini, apakah rekomendasi beli yang tahun 2018/2019?

di dalkot Bandung konsumsi rata2 sekitar 8.5-9.5 km/liter. lurkot Bandung-Jkt-Bandung rata2 sekitar 13.5 km/liter. Cortez 1800cc Lux L+, manual.

Saya beli BEKAS wuling Confero 2019, 😊😊❤❤.... Joss masih 40km....... keren nich mobil ku .... byk tetangga yg pingin beli jg Wuling...... bikin ngiler adja ... kinclong nya, bunyi mesin nya senyap......❤😂❤

Wuling manual 2018. Udh 5 th pakai. 1. Kaki depan lemah. Ganti pake after market. Harga murah bgt dibanding yg lain. Harga udh lupa. 2. Power window. Saya gak ganti tp di servis. Kalo masih original sering dilumuri baby oil di sela2 kacanya karena bahan bludru sering buat macet. Sedangkan motor power windownya sgt besar tenaganya merk bosch, jd menyebabkan putus slingnya. Minta sama tk servisnya dibolongin dudukan buat selingnya ke besi jd lebih kuat. Kalo beli sekitar 700 ribu sepaket. Servis 150 udh bgus. 3. Dinamo ampare, bushingnya lemas. Saya hanya servis habis 350 ribu jasa bongkar dan ganti bushingnya. Kalo beli 3 jtan. 4. BBM boros!!! Cc mobil 1800. Menurut saya wajar dengan body berat dan cc besar. Biasanya ini yg titik lemah di cortez. Gak tau pengguna yg lain.

mobil sy kekurangannya stlh 4thn: konsumsi bbm 1:5,6 ; kaki kaki depan mesti ganti sparepart, power window depan kanan kiri ganti, kipas radiator 1 gak berfungsi mesti ganti keduanya.

Sama Ridwan Hanif juga pny . Ridwan juga Pnh Buat Video Wuling Cortez stlh 4 Tahun hihihi

kenapa bunyi kipasnya kenceng banget ya? dari baru juga dah kenceng. apalagi kalau kompresor ac nya nyala, makin kenceng suara yg terdengar. ternyata almaz juga gitu ya? air ev juga kenceng suara kompresor ac nya.

Nah ini yg ditunggu om

Conferoku cuma gsnti oli rutin ndak pernah service rutin. Udah 4 tahun tiap hari jalan 300 km karena untuk kirim2 barang. No problem joosss nyaman. Blm ada part yg gsnti kecuali filter oli..

Langsing Om Boby sekarang? (Saat pembuatan video ini) Mantap 👍🙏

Salfok sama mazda familia yg lagi parkir...bahas juga dong omm

Om.. DFSK 560 murah.. Di OLX hanya 145 juta. Tolong di review.. Katanya boros ? Kalau manual katanya sama dengn Rush terios

Lah gw kan beli cortez turbo thn 2019 juga karna review om mobi cs bagus dan pada beli, jadi gw ikutan beli selama 4 taun ini dijadiin mobil harian dan puas minusnya cuma boros aja, lebih boros dari cx-5 gw yg 2500cc 🤣

Itu kacanys seret om coba dikasih pelumas buat kaca, soalnya innova reborn juga gitu

3:08 Itu BMW iX om kalo Wuling semuanya di bumper

pilih Cortez atau Innova yg 2015 kebawah(diesel) tolong pendapatnya guys

mantap maju terus om mobi

selamat om , sekarang bodynya udah agak slim dikit, sempet pangling saya... he he

Kata2 ambrol di ucap berkali2 .. jd inget sm salah satu yutuber otomotif juga yg skrng udh tk unsub ..... 😅😅

Mobil awet or ga tergantung yg punya nya, bgmana cara mrk merawat.. Peremajaan pasti ada di setiap kendaraan..

sebulan pake veloz 2023, dapetnya 10.6km/L dalam kota (Surabaya) 🫠

Beli tahun 2019. 6 bulan sekali dibawa pulang kedemak ngetes Full tank dari Cakung sampai Demak masih sisa. Kata orang boros padahal lebih irit dari Inova speed 90-100 pasti irit

Owner wuling cortez bagikan pengalaman kalian tentang konsumsi bbm wuling yg satu ini

10 menit di panasin langsung gass di jalan di jejek ada suara ngeretek di kabin suara dr depan Kenapa ya baru x sh pake wuling 2022

Uda pake 1,5 thn, br cuma ganti aki aja. Injek gas mobil ini emang hrs cuma nempel2 aja biar ga boros. Selama ini dalkot 1:10, kombinasi 1:14, luar kota 1:17.

Puas sekali pakai Cortez ini, kalau sudah biasa bawa mobil ini jadi bisa gesit di jalan 😅.....

Wuling itu sedulurnya xiaomi huwawei oppo vivo dll yg menguasai pasar henpon dunia...

Update ayla turbo, sigra turbo, ignis turbo, versys turbo dll ommmm

Mantap om Cortez turbo-nya.. udah miara setahun ini dan PUASS.

2018 2019 semua pasti udh pernah ganti kaki2 kecuali mobil dgarasi trus.. hahaha mobil enak bgt itu smpe dtinggal tidur bini sma anak2 kalo lg nyetir..hahaha

Kaki2 wuling sbnrnya gk lemah. Dia jadi mudh kena krn body nya yg berat. Coba kaki2 wuling taruh di mobil jpun, pasti tahan lama

Coba review Mazda Familianya Om...😊

Klo Cortez ini dikasi Strong Hybrid, trs konsumsi bbm bs capai 1:18 dalam kota harusnya bisa mendongkrak penjualan lagi

Milik kami perbandingannya dalam kota bisa 1:11 om meskipun ac nyala terus, kalau ditol bisa 1:17 cukup worth it dgn kenyamanan dan kekedapan yg bagus, kabin juga sangat lega

wah om mobi bilangnya markasnya di Bekasi TImur,,padahal di Jaksel ya Om hehehe

Ini dia yang ditunggu tunggu

Saya dulu punya wuling cortez 2018 yg type AMT nyesel saya jual ,mobilnya sudah terlalu nyaman tp kalah sama kebutuhan ,emang kalah sama power windownya sih ,tp hqti2 juga tuh sama sensor mundurnya takut digigit tikus ,tp oberall terpuaskan denga wuling cortez yang AMT

Perna bawa ni mobil emg dah nyamanya poll pngen jadi penumpang ajja , malah ditinggal tidur 😂 tp ya gt bensinya beh

Wuling bandel.. saya pake Almaz udah 4 th tidak ada problem besar.. wajar hanya kaki2 yg perlu servis...merk lain pun juga gitu

Kalo suruh milih avanz atau wuling confero. Milih wuling confero

Klo wuling cortez km udh 200rban ex operasional kantor gmn ya? Masih worth it utk di beli ga?

gw pemakain almaz rs pro tahun 2021..odo 76.000km...sejauh ini kaki2 aman gk pernah ada masalah...cuma boros nya gk ketulungan...tapi yg penting nyamaan...😂

Kelemahan cortez turbo borosss doank lain nya joss

Ini yg kita tunggu reviewnya

subaru wagon nya gak ada niatan ganti velg om?

Dr 2018 pake buat luar kota mayan nyaman... Km juga anter jemput baru 35rban