Ez a Kawa Z900RS gyönyörű. 4M. Van mire gyűjtenem.
@gulya19895 жыл бұрын
,,Visít, mint a vadparaszt: YYYYYYYYYEEEEEEEEEEEEEEEEEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA" XD Baszd meg Dodor a kaja számból a képernyőn landolt akkorát röhögtem! :D Csak így tovább, ez kell a népnek.!
@jcs15173 жыл бұрын
Olyan klasszikus szépség ez a gép,elfogadnám öreg napjaimra.
@villanyitivadar65545 жыл бұрын
Kicsit pontosabbak lehettetek volna, ha a neve mögé beszúrjátok azt a két betűt még, hisz azok nélkül egy másik motorról beszélünk! Mindamellet nagyon örültem ennek a típúsnak, ez az álmom!!!
@hudaknorbi58715 жыл бұрын
Supermotot tesztelj
@kalmanh.56105 жыл бұрын
Kicsit keményebb első csillapítás, jobb gumi és nekem megszűnt a kormánylibegés, kösz az indulási tanácsot, eleget szereltem kuplungot, én a nyomatékmaximum alatti rajtfordulatot javaslom, kíméli a gépet.../lógatni lábat divat lett, nem értem miért, de sokan lógatják/.
@gyorgynegalsi51163 жыл бұрын
Szia Dodor! Ez nagyon brutalius. mericskeltem stopperrel. nullatol 140 ig 6, 2 masodperc ! A napraforgo tabla nagyon szep mogotted. sehol parlagfu.
@4rkA4rdv Жыл бұрын
0-100 4,23
@zoljak28564 жыл бұрын
Dodor egy 2020-as Suzuki GSX-S750 vs. Kawasaki Z900-as tesztet tudnál csinálni?
@kristof57544 жыл бұрын
De rohadt jól néz ki ez a motor, kicsit hajaz az er-5 re szép!
@gergofaradi38035 жыл бұрын
Hello hello 192 cm magas vagyok szerinted ez z900 kényelmes lenne-e? Vagy ezen is a nyakamban lenne a térdem? Elöre is köszi a választ.
@elegemvanbaze5 жыл бұрын
835mm az ülésmagassága, egyenes üléspozíció illetve prémium nyereg rajta, kényelmes kéne, hogy legyen szerény véleményem szerint. (193 vagyok az Mt09 volt nekem eddig a legkenyelmesebb amit probaltam, ha a turaendurokat kizarjuk)
@salzburg3502 жыл бұрын
Ez a Kawasaki zephyr 1100 30 évvel ezelötti,mai kornak megfelelő változata. Egy igazi motor,amihez ember kell.Nem a mai nyeke-nyóka tipus🤣
@jcs15174 жыл бұрын
Jó a videó, értelmesen magyarázol kedves mester, jól fel is iratkoztam, jöhet a következő. 👍😎 Ja, így csinálják a csúcson a fiúk. kzfaq.info/get/bejne/ebuTY91qrLi4m2w.html
@haromt32 жыл бұрын
Nem volt kikapcsolva a kipörgésgátló.
@miklosmaraczi88075 жыл бұрын
Nagy tisztelője vagyok Dodor munkásságának, de elég gáz, hogy másik motor neve van a címben.
@bogasot5 жыл бұрын
Z900RS
@vilmosvincze61444 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/eK54qqWatLWRY2Q.html A hosszú kuplungcsúsztatással súlyos másodperceket lehet bukni valóban. A linkelt videó abszolút jól demonstrálja, h alapjárati fordulatról, helyes kezelés mellett a kuplungot kímélve pillanatok alatt eléred a kívánt célt. Nem okoskodás, csak tapasztalat.
@imretar15784 жыл бұрын
igen ugyan az van a videóban is, mint amiről a m Ájsztró is mesél! ? 8 ezer, rácsusza kuplung, majd teligáz a tiltásig!
@MsLapo795 жыл бұрын
Nincs 30rongyod egy gimbalra, hogy ne remegjen a felvétel???
@kawaszaki19444 жыл бұрын
És hova teszi ezen a motoron?
@MrNeismond2 жыл бұрын
már félek, pedig még motorom sincs ..
@Motoreger5 жыл бұрын
Már elnézést,sokat vezettem Heidelberg és Nagyvárad közöt de Németországban már nincs korlátlan sebességű autópálya!Sőt!Sok helyen van korlátozva a munkálatok miatt és a legtöbb amivel lehet menni az 130km/h!
@kawaszaki19444 жыл бұрын
Sose jártál te németorszagba az akkor ausztria volt Németeknél nincs korlátozas alapbol, néhany helyen van tábla ott annyival kell menni de máshol hasithatsz
@Motoreger4 жыл бұрын
@@kawaszaki1944 akkor írd be a Google ra hogy:sebességkorlátozás Németország!Olvasd el figyelmesen!Egyébbként két és fél éve dolgozok kint,jelenleg Ellwangen városban egy menekülttáborban!
@kawaszaki19444 жыл бұрын
Idézem "Európában egyébként egyedül Németországban van hivatalos sebességkorlátozás nélküli autópálya-használat,"
Ha valakinek nincs érzése,biciklire se,Ha félsz motorosok vegyél lovat(1 lóerő)!Lényegtelen kB centi,teljesítmény,ülésmagasság,szélvédelem,,Ne vegyél motort,ha,tök hülye vagy.2ezwr kilométer után nem érzed,add el.Vizibiciklit,,tudnám ajánlani