Pewnie odma typowy problem tdi pd nawet nowa pokrywa nie pomaga na długo. Rozebrałem taka pokrywe żeby zrozumieć zasadę jej działania. W środku nie ma żadnego elementy filtrujacego który by częściowo zaczymywał olej z pary olejowej. Jest tylko mebrama która ma za zadanie zamknąć się przy dużym podcisnieniu wytworzone przez turbine.

Trzeba zwrócić uwagę na nieszczelnosci osprzetu silnika, myslalem ze to uszczelka pod głowicą do wymiany, a okazalo sie ze przeciek z gniazda kabli do pompowtryskow uszczelka uszkodzona, olej lal sie po uszczelce glowicy i z jednej strony i z drugiej od strony kolektorow, nawet tak wygladalo ze uszczelka

Witam, a dużo oleju brał silnik ??? podejrzewam uszczelke i pokrywe zaworów (odma), ale kolektor dolotowy i EGR też bym wyczyścił + nowe uszczelki. Można też sprawdzić ile oleju się zebrało w Intercolorze . pozdrawiam

Witam serdecznie w mojej b7 2.0 bpw uszczelka gniazda pompowtryskiwaczy byla uszkodzona lało sie wszędzie

Dobry filmik 👍😆 pomógł mi przy rozkrecaniu kolektora ssacego bo cieklo miedzy uszczelka. A ile nalezy uzyc Nm dokrecajac go z powrotem? Pozdrawiam

Mokro wokół korka to głowica podjechana luzy na prowadnicach zaworowych uszczelniacze puszczaja przerabiałem to

Czy żeby wyjąć turbinę trzeba odkręcać DPF gdzieś czy on się cofnie poza szpilki turbiny?

Pewnie śmierdzi olejem który skapuje na turbo i kolektor. Olej z dolotu inną drogą musi się wydostawać, sprawdź ile jest w IC.

Co tam jest podkładane? W moim audi 2.0 170 koni ,nie ma tyle gajgow zlewek strony

Customowe rozwiązania muszą być, bo nie odpali auto 😂😂😂