Są różne czujniki , było parę modeli które można stosować zamiennie może dlatego różne krążą teorie . Czujnik z mechanizmem blokujacym bez lekkiego przyciśnięcia czujnika się połamie (pedał można lekko przycisnąć ale tak żeby bolec w czujniku był lekko wcisniety ) , inne można założyć bez przyciskania. Po założeniu czujnika pedał należy podciągnąć do samej góry żeby się ustawił.

Wtyczka nie ma znaczenia , proszę spróbować wyciągnąć trzpień włącznika aż przeskoczy na ząbkach i założyć go jescze raz .

Usterka czujnika powoduje miganie kontrolki świec żarowych . Po założeniu nowego najlepiej podcignać pedał hamulca reką do samej góry zeby czujnik sie ustawił . Wykrecic stary i wkrecic nowy kontrolka sam zgaśnie . Przed wymianą sprawdzić żarówki stopu bo przy spalonych w 2 lampach tez zapali sie błąd czujnika .

@@mkunecki Job done!! :) Teraz już powinno być z górki. Zostało "tylko" uporać się z kontrolką ABS i ESP, nie otwierającą się klapą bagażnika (można tylko z kluczyka - ręcznie), wahaczami (sztuk trzy), i pewnie coś tam jeszcze wyskoczy w tzw międzyczasie... I jak tu nie kochać wieś-wagena :D

Jesli czujnik sie w srodku rozpadnie i bedzie zwieral styk do komputera informujacy o przycisnieciu pedalu hamulca to bedzie problem z dodawaniem gazu . Albo jest tak wyregulowany ze po odpusCzeniu hamulca nie zawsze rozwiera styki . Ale jak swieca sie rówież pozycje to moze to wskazywac na problem z instalacja elektryczna .

@@mkunecki ale ten czujnik stopu przy hamulcu może powodować teoretycznie świecenie się tylnich świateł i stopu?

W tym czujniku są 2 pary przewodów , jedna uruchamia światła druga daje informacje do sterownika , jeśli któraś przestanie działać sterownik wyświetli błąd EPC lub migającej świecy żarowej ( przyczyna może być inna - żeby to potwierdzić trzeba podłączyć tester diagnostyczny ) Komunikat o błędzie zapali się również gdy w aucie wzrośnie ciśnienie w pompie hamulcowej ( odczyt z pompy abs lub czujnika w pompie hamulcowej ) a informacji z czujnika stopu nie będzie lub pojawi się zbyt późno . Błąd zapali się również gdy spalą się żarówki stopu . Wymieniałem bo pojawił się któryś z tych problemów , już nie pamietam dokładnie . Podłącz komputer i będzie wiadomo z czym jest problem . Czujnik można sprawdzić miernikiem .

@@mkunecki światła mam ok. Błąd wyskakuje jak tylko naciscne pedał hamulca i odrazu przestaje działać tempomat. Wyskakuje komunikat motorstroung werksatat i miga kontrolka od świec żarowych. Twierdzę że ten czujnik hamulca. Próbowałem go wyciągnąć ale jak przekrece go w lewo i chce wyjść to nie chce iść. A nie chce na siłę go drżeć żeby czegoś nie uszkodzić.

@@danielmazurkiewicz9076 Kup drugi , a ten i tak jest zepsuty . Musi wyjść , jak go przekręcisz spróbuj przycisnąć hamulec i wtedy pociągnij .

Dobra odpowiem sobie sam;) bo już udało mi się rozwiązać ten problem;) ale to będzie dla tych co będą mieli podobny ;) wystarczyło trochę poruszać pedałem hamulca, żeby się dopasował czujnik, po włożeniu nowego czujnika ( IK2945511 ) zamiennik :) zgasła kontrolka świec i wszystko działa jak trzeba, po podłączeniu pod komputer zero błędów :)

Czasami trzeba podciągnąć pedał ręką na silę do góry . Najważniejsze ze działa .

​@@dominikryder Passat B7 DGS, 2011PPrzy parkowaniu jak naciskam kilka razy hamulec to mruga kilka razy kontrolka swiec żarowych, potem gaśnie, w czasie jazy nie mruga, auto leci normalnie. Dodatkowo co jakiś czas pokazuje się info, że prawa żarówka postojowa z tyłu do sprawdzenia, i czasem pokaże komunikat, że awaria systemu Start-Stop. Ale wszystko działa normalnie. Czujnik przy hamulcu? Wcześniej było montowane na pedał hamulca cięgno bo jest auto dla inwalidy, hamuje i dodaje gazu rękoma.

@@mkunecki ​ Passat B7 DGS, 2011PPrzy parkowaniu jak naciskam kilka razy hamulec to mruga kilka razy kontrolka świec żarowych, potem gaśnie, w czasie jazy nie mruga, auto leci normalnie,. Dodatkowo co jakiś czas pokazuje się info, że prawa żarówka postojowa z tyłu do sprawdzenia, i czasem pokaże komunikat, że awaria systemu Start-Stop. Ale wszystko działa normalnie. Czujnik przy hamulcu? Wcześniej było montowane na pedał hamulca cięgno, bo jest auto dla inwalidy, hamuje i dodaje gazu rękoma..

i jak?

Regulacja jest na samym trzpieniu czujnika tego typu jak jest na filmie , można spróbować na sile go wyciągnąć az przeskoczy na ząbkach. Ale po wymianie przewodów nie powinno się niż zmienić przy pedale . Może w tym aucie jest czujnik przy pompie hamulcowej i mechanicy przez przypadek go wypieli ….

@@mkunecki Już to ogarnąłem. Pedał może na sucho przy odpowietrzaniu mógł wybić siłą bezwładności za wysoko i przesunąć trzpień o jeden ząbek.

Jeśli ECU dostanie sygnał o hamowaniu to będzie zmniejszał obroty silnika . Możliwe że czujnik daje cały czas informacje o hamowaniu . Może przyczyna usterki nie był czujnik tylko instalacja elektryczna świateł hamowania.

Nie ma potrzeby .

Najprawdopodobniej , wystarczy odlaczyc czujnik i sprawdzic czy zgasną.

Cześć mam podobnie rozwiązałem problem ?

Czujnik kąta skrętu kierownicy może być uszkodzony .

Elżbieta Walencik Jeśli jest tak od razu po wymianie to jest źle wyregulowany. Są trzy rozwiązania: 1. Spróbować podciągnąć pedał hamulca ręką maksymalnie do góry. 2. zdemontować czujnik i go rozciagnać na siłę żeby w środku się przestawił ( możliwe że ktoś go ściskał przed założeniem) 3. Jest uszkodzony...

tak się może dziać jak testujesz przycisk przełącznika podpinając tylko do instalacji, bez prawidłowego osadzenia na swoim miejscu w gnieździe, gdyż w samym czujniku jest tam dodatkowy stycznik który aktywuje się jak umieścisz przełącznik w gnieździe i przekręcisz do prawidłowej pozycji, to przekręcanie widać na filmie w 2:23

Obok będzie jeszcze czujnik od sprzęgła .

Powinieneś wymienić czujnik , ruszając kablem rusza się cały czujnik i musi zwierać styki w tym momencie .

@@mkunecki Jasne, dzięki za potwierdzenie :)

+Domin Risso Nic nie trzeba kodować, czasami są tylko problemy jak samochód ma czujnik ciśnienia hamowania i wzrasta ciśnienie przed zamknięciem styku w czujniku.

Cześć, oglądałem Twoje filmiki i tu moje pytanie, wymieniony został włącznik stop przez elektryka po czym wyskakuje mi błąd ABS i ESP (czujnik ciśnienia hamowania) został on również wymieniony, a problem pozostał, wiesz może co zrobić? Z góry dzięki za odp

W moim focusie podczas hamowania spadaja na chwile obroty silnika. Jak samochod stoi i hamuje to wszystko jest ok. Czy to to może byc problem z tym czujnikiem?

Tak zrobili ze zapala sie tez trakcja , kontrolka trakcji zgaśnie po wymianie czujnika i przekroczeniu 40km/h . Wiec trzeba zrobic jazde próbna po wynianie czujnika żeby wszystko pogasło.

Czyli jeżeli wymienię czujnik to nie kasować błędów komputerem, tylko się przejechać by przekroczyć 40km/h dobrze rozumiem?

Skasować można w dowolnym momencie żeby wymazać usterke z pamięci . Ale po wymianie czujnika i jeździe na liczniku powinny kontrolki same zgasnac .

Rozumiem, a czujnik kupić po prostu jakiś w zamienniku będzie okej? Czy muszę specjalnie po numerze części kupić taki sam?

@@mkunecki bardzo dziękuje za pomoc! Pozdrawiam!

Raczej tak , z tego co pamietam w automacie jest to samo . W kazdym razie kazdy czujnik ktory ma takie zabki i nie da sie go swobodnie przekrecic trzeba lekko wcisnać.

Jaki to samochod ?

@@mkunecki audi a4 b7 avant ;]

Kasowanie błędów nic nie da przerabiałem to samo zle wyregulowany czujnik

Wyciągnąć ustawić i na wciśniętym pedale hamulca wkręcić

@@marcingraczyk2315 powiedz jak to ustawić? Zmienić?

Powinien być przy pedale hamulca , bo w tym modelu nie było przy pompie hamulcowej z tego co pamiętam.

No mam tak samo teraz w kia ceed. Pedał gazu przestaje reagować i trzeba go ponownie wcisnąć. Udało sie panu to naprawić i czy przyczyną był ten czujnik?

U mnie problemem był czujnik, po wymianie problem zniknął.

@@marcinskodowski1708 Dzieki za odpowiedź bo zabieralem sie za wymiane pedału gazu.

+Venga Myślę że uszkodzony jest wymieniony przełącznik.

+Venga Spróbuj podciągnąć podał maksymalnie do góry ręką, jeśli to nie pomoże podłóż pod bolec coś na grubość kilku kartek papieru i podciagnij pedał. Ewentualnie poeksperymentuj z grubością. Daj znać czy coś się zmieniło.

Dzis kupiłem nowy przełącznik też nie orginalny bo aso audi u mnie nie ma :) wymienie i zobacze co sie bedzie działo

Rozebrałem stary orginalny i masz racje jest uszkodzony jeden styk przysmażony i dlatego raz działało raz nie,teraz założyłem nowy i narazie jest ok niby zamiennik ale tez niemieckiej firmy vemo.Pozdrawiam

Tak , ale przed wymianą czujnika proszę sprawdzić czy nie są spalone żarówki stopu.

@@mkunecki no właśnie nie som światła stopu działajo to czyli czujnik może być

W audi a1 z tego co pamiętam jest inny. Przy pompie hamulcowej mocowany do pompy z boku . Miałem chyba 3 przypadki z tymi nowymi czujnikami że były źle włożone...

@@mkunecki znalazłem go jest przy zbiorniczku od hamulców.Źle włożony w sensie że źle siedział na wtyczce?

@@janekjunak9853 wtyczki były wpięte , żle był wsunięty w pompę .

@@mkunecki on jest tylko przykręcony na jedna śrubke od dołu to nie jest taki jak kiedys na palec.

Po wyjęciu wtyczki stop nie będzie świecił .

@@mkunecki a właśnie w tym cały problem że świeci. I w trakcie jazdy i jak się wyjmie kluczyk. Tylko jak wyjmę bezpiecznik to gaśnie.

Żarówki w tylnich lampach były wymieniane ? Muszę chwile pomyśleć bo kiedyś miałem podobny przypadek ale już nie pamietam co było przyczyna , możliwe ze w któreś miejsce była nie taka żarówka wciśnięta . Albo jest gdzieś zwarcie w instalacji elektrycznej . W Vag do stopu są conajmniej 3 rodzaje żarówek p21w , p21/4w , p21/5w ...

@@mkunecki dałem to do naprawy i krutki czas było dobrze i powrót świecą dalej. A i lampka świec mruga. Bardzo bym prosił o pomoc. Bo już mam w planie go sprzedać jak nie naprawie. Dzięki

Świece mrugają bo łapie błąd hamulca . Na początek sprawdź wszystkie żarówki w tylu , nie tylko od stopu , czy są prawidłowe i dobrze włożone . Ewentualnie odpinaj pojedynczo lampy może uda się ustalić która strona powoduje problem .

bulbacz jeśli żarówki stopu w lampach świecą normalnie to czujnik będzie ok... W lampach mają być żarówki p21/4W W B5 będzie podobnie.

Hejka I jak udało ci się to ogarnąć? Mam ten sam problem - w górnym stopie skrajne żarówki cały czas czerwone, plus do tego migający czujnik świec żarowych... Ponoć to jest jakoś powiązane ze sobą... Ktoś coś?? Passat B5FL 130KM

@@grzesko3710 u mnie winna była spalona żarówka w jednej lampie po wymianie żarówki na nową problem ustąpił

Niektóre stare sterowniki tak pokazują , być może jakiś błąd w oprogramowaniu

@@mkunecki mam problem z buczeniem przy puszczneiu pedalu hamulca, myślałem że to sterownik w pompie abs, przez to że źle pokazuje prędkość kół. A tu się okazuje że to program źle odczytuje? Hamuje normalnie na mokrym itd. ABS I trakcja działa prawidłowo, żadnych błędów nie pokazuje. Może to czujnik pedalu hamulca? Buczy czasami przy całkowitym opuszczeniu nogi z hamulca

@@fifi8168 jakie to auto ? Czasami potrafi buczec któryś zaworek od sterownia EGR / turbo , przyciskając hamulec tracisz podciśnienie w całym układzie . Powiedz czy twardnieje pedał hamulca , możesz sprawdzić czy nie ma nieszczelności w układzie podciśnienia , zaworek jednokierunkowy przy przewodzie do serwa . A pierwsze co to przyciskając hamulec sprawdź czy buczy któryś z zaworków . Jak to zaworek i reszta jest w porządku to go wymień.

@@mkunecki Audi a4 b5 2.4 2001r. Gdybym miał choć połowę twojej wiedzy, może i bym sobie sam poradził. Odbijam się od mechanika do mechanika

@@mkunecki A i pedał hamulca w normie

Zacząłbym od sprawdzenia żarówek , z tego co pamiętam jak ktoś na siłę włoży p21/5W w gniazdo od 21/4 lub na odwrót to będzie zwierać przełącznik. Miernikiem można jescze sprawdzić przełącznik .

Ja tu wchodzę tylko muzyki posłuchać :D