Witaj. Dziękuję za materiał. Żeby ten materiał szybciej ujrzał światło dzienne, to 1% byłby dla Pańskiej córki. Pozdrawiam

My juz po rozliczeniu PIT a. Mysle ze troszke za.pozno Pan ten apel wystosowal bo duzo ludzi sie juz porozliczalo. Powodzenia i duzo sily zycze w Państwa rodzicielstwie.

Dziś wymieniałem filtr paliwa 1.8 TDCi 2008r Anglik. uszczelka w starym była na filtrze. Zrobiłem jak na filmiku uszczelka pod filtrem, ropa wlana w każdy przewód strzykawka, odpowietrzałem również tym zaworkiem u góry efekt Silnik nie odpala nawet po 9x kręcenia totalnie brak reakcji. Zmieniłem uszczelkę na górę filtra, tak jak było na starym filtrze i auto odpaliło od strzała ... Wiem jedno przy następnej wymianie zakładam odrazu uszczelkę od góry na filtr. Filtr firmy Crosland. Auto jeździ całe czas dobrze.

Cześć. Gdzie znajduje się czujnik temperatury paliwa w tym silniku ?

A jeszcze jedno. Jak tam Kia. Cz.2. czy przegapiłem?

jak dla mnie żeliwny blok i żeliwna głowica to dobre rozwiązanie, minimalnie wolniej się nagrzeje taki silnik ALE w przypadku klienta, który zbyt mocno eksploatuje na zimnym silniku to nie pójdzie uszczelka pod głowicą, nie pęknie głowica, zrozumiem krytykę do mojej teorii