Jedyny kanał na polskim youtube gdzie jest klimat i robota idzie a nie gadanie o dupie marynie jak w miłośnikach...

Filmik 1 Liga, zaczynam wierzyć że są jeszcze prawdziwi mechanicy samochodowi poza całą resztą popaprańców.

Nie ma to jak przed spaniem obejrzeć wymianę oleju :) kolejny świetny film. Oby tak dalej :)

Ja stan skrzyni automatycznej sprawdzam po odpaleniu auta i przejechaniu sie na zimnej skrzyni jak i cieplej . W Mercedesie tej klasy ze skrzynia 722.5 lub 722.9 nawet na zimnej skrzyni nie powinny wystepowac szarpniecia lub stuki. Skrzynia ma prawo zmienic bieg odczuwalnie kiedy olej jest zimny ale bez szarpniec . Ciepla skrzynia to juz inna bajka bo jesli po rozgrzaniu oleju automat zaczyna pracowac jeszcze plynniej i zmiany biegow praktycznie nie da sie wyczuc to znaczy ze jest dobrze , ale poziom i jakosc oleju i tak nalezy kontrolowac dla swietego spokoju . Ale jesli skrzynia na zimnym oleju pracuje calkiem dobrze a po rozgrzaniu oleju zaczyna szarpac lub przeciagac biegi to tu sie zgodze ze olej nalezy spuscic i zobaczyc czy nie ma na magnesach metalowych opilkow pochodzacych np z konwertera a szlam w skrzyni w ktorej zmieniamy olej po raz pierwszy przy przebiegu 150 tys lub wyzej jest zupelnie normalna rzecza gdyz oczywiste jest ze przekladki miedzy tarczkami sie zuzywaja. W tych skrzyniach czesto zla praca wynika ze zlej pracy sterownika skrzyni o ktorym wspomniales lub selenoidow znajdujacych sie na sterowniku ktore oczywiscie potrafia przestac dzialac jak nalezy . Elektryczne zlacze ktore laczy skrzynie z tcm tez jak wielu z was wie potrafi przeciekac co prowadzi do zlej pracy skrzyni , a po jego wymianie skrzynia wraca do normy. Ogolnie moim zdaniem 722.5 lub 722.9 bardzo udane skrzynie i potrafia naprawde duzo zniesc. Malo jest takich filmow na YT i oczywiscie lapa w gore ale czulem maly niedosyt dlatego postanowilem napisac co nieco😉

Ja już się tyle razy klocilem z ludźmi, że w skrzyniach automatycznych jak i manualnych trzeba olej wymieniać ale niektórym nie przegadasz.

Chris ty to jesteś fachowiec. Aż się zdziwiłem, że byłem w stanie obejrzeć 35 minutowy materiał o wymianie oleju w mercu, twoje filmy to jest coś, raz że super jakość a dwa, że prowadzisz to normalnie.

Zdecydowanie najbardziej treściwy kanał o motoryzacji na polskim YT!

Już miałem oglądać ostatni odcinek gry o tron, ale wolałem oglądać twój film! I co ty na to człowieku? Przy Chrisie wymiana oleju może być pasjonująca, wymiatasz kolego, tak trzymaj!

Ostatnio wymienialem oleje w dyfrze i w skrzyni biegów manualnej , spuściłem do czystego słoika i zanuzalem magnes neodymowy, w oleju że skrzyni drobny pyłek także myślę że jest zdrowo , lecz olej czarny właśnie w chuj , gdy wyczyścilem magnes i zanuzalem w oleju z dyfra ... oragnoleptycznie olej wyglądał dobrze , barwa brązowa lekko ciemna ale magnes wyłapał kilka większych bródów... więc wymiana jak najbardziej uzasadniona. Koszt nieduży, spokój ducha jest

bardzo dobry program 5 z plusem , od siebie moge dodac ze jestem akurat uzytkownikiem skrzyni aisin i moj model ma filtr wbudowany w skrzynie , mozliwa jest jego wymiana tylko i wylacznie po rozbiorce skrzyni biegow , oczywiscie producent nie zaleca wymiany co jest bledne , osobiscie co wymiane oleju w silniku ok 10 tkm odkrecam korek spustowy skrzyni i zlewam ok 3 litry oleju hydraulicznego , calosc w ukladzie to 7 litrow , nastepnie dolewam te 3 litry i jezdze dalej , skrzynia chodzi idealnie nie czuc zmiany biegow , auto ma 20 lat , przebieg ok 100 tysiecy mil

Brak jakiejkolwiek wiedzy na temat skrzyń automatycznych... to właśnie dotyczyło mnie, gdy po raz pierwszy miałem do czynienia z taką skrzynią w fordzie scorpio z 93 roku. Ogólnie bardzo ładnie skrzynia pracowała, w momencie gdy zaczęło się coś dziać, okazało się że poziom oleju w skrzyni zmalał dość drastycznie, choć wg instrukcji skrzynia była bezobsługowa. Po uzupełnieniu oleju i to nie koniecznie takim jak potrzeba, przez jakiś czas było ok, a nawet dobrze, po jakimś miesiącu skrzynia odmówiła posłuszeństwa, była podjęta próba naprawy, ale zakończyła się niepowodzeniem. Dlatego uważam że takie kanały jak Pana Krzysztofa należy ogromnie doceniać, bo w żaden inny sposób nie zdobylibyśmy takiej praktycznej wiedzy.

Fachowa robota. Pozdrawiam zagorzałych fanów wymian oleju ustalonych przez aso w skrzyni, silniku itd.

Dzięki Kris, wymieniłem olej w swoim mercedesie clk i teraz skrzynia chodzi miodzio! Także jak komuś zaczyna szarpać, przeciągać to warto to zrobić. Pozdro

ciekawość to pierwszy stopień do wiedzy ;)

Zgadzam się. Ja miałem Ford Windstar 1996 z 3.0 V6 skrzynia AXOD i raz na 2 lata wymieniłem w ASB olej, rocznie robiłem 10-12tys km, czyli wymiana oleju co 25000km maks. I nie miałem z tym autem żadnych problemów, miał przebieg 480000 w momencie sprzedaży. Skrzynia nie miała nigdy żadnej naprawy. Poprzednij właściciel wymieniał olej co 35000 km według dokumentacji, i cały czas wymieniał olej oryginał Ford, bo to był w miarę dający o auto Niemiec. Więc można jeździć długo i szczęśliwie nawet na 🇺🇸 skrzynie biegów automatycznej 500000km. Dziś gość z Piaseczna który odkupił mi auto już zrobił tym autem 510000 km. I już wymienił olej. P. S. Oczywiście razem z olejem wymieniony filtr.

Chris myślę że producenci samochodów osobowych mają klientów za FRAJERÓW, szczególnie jeżeli chodzi o skrzynie biegów automatyczne.Brak wydajnej chłodnicy do chłodzenia oleju ze skrzyni biegów automatycznej plus wciskanie kitu, że nie trzeba wymieniać oleju w skrzyni kończą się płaczem i zgrzytaniem zębami klienta. Jako ciekawostkę podaję trwałość oleju w automacie w zależności od jego temperatury. 80 Stopni Celsjusza 160000 km 87 Stopni Celsjusza 80000 km 94 Stopni Celsjusza 40000 km 101 Stopni Celsjusza 20000 km 111 Stopni Celsjusza 10000 km 135 Stopni Celsjusza 5000 km 145 Stopni Celsjusza 2500 km Myślę, że Chris ma rację mówiąc o ryzyku wymiany oleju w skrzyni biegów automatycznej z dużym przebiegiem i zabrudzonym olejem. Jedyne co można zrobić to spuścić olej, wymienić filtr oleju w skrzyni wlać z powrotem olej bez syfu, który opadł na dno naczynia, dolać świeżego oleju. Jakiś czas można jeździć,ale lepiej auto przygotować do sprzedaży i przeprosić skrzynię manualną.

Chris. Mechanik do którego pojechałbym ze swoim autem na serwis aż z Łodzi ;)

Robi i mówi a inni tylko robią i wściekłą muzykę puszczają,miło się słucha jak sie ma mercedesa i właśnie mam zamiar zmienic olej po 16 latach...ale właśnie kupiłem.Dziękuję.

Niezbyt wierzę w stawanie skrzyni po wymianie oleju. Internet jest pełen legend, każdy powtarza bzdury zasłyszane. Nie spotkałem na forach nikogo komu by skrzynia stanęła po wymianie. Każdy powtarza zasłyszane opinie "że może stanąć". Jakieś dwa tygodnie temu rozmawiałem z gostkiem, który ma zakład, który zajmuje się tylko automatami i powiedział, że nigdy nie widział takiej sytuacji że po wymianie było gorzej niż przed. (jeżdzę na automacie hydraulicznym, olej zmieniałem dynamicznie, były brudy, spalony olej, samochód nie stanął jeździ dalej i jest dobrze - zrobiłem 12 tyś. km od wymiany).

Super film u mnie w Gl 4.2cdi olej wymieniłem jak się okazuje poraz pierwszy od 320000 tyś. Teraz śmiga aż miło. Gdyby nie filmik to bym tego nie zrobil😀

super film :) masz nieograniczoną wiedzę na temat mechaniki ..konkretnie i na temat, zajebiście się słucha oby tak dalej!!

Kiedyś dawno temu lubiłem przesiadywać u mojego znajomego w warsztacie i poznawać mechanikę samochodową i budowę silników. To co zawsze doceniałem w tych spotkaniach to to, że Pan Arkadiusz był właśnie mechanikiem tzw. (przeze mnie) starej szkoły czyli nie tylko znał się na starych i nowych konstrukcjach ale rozumiał jak są wytwarzane, jak pracują i gdzie mogą pojawiać się zarzewia usterek i awarii . Do tego jego inteligencja i wiedza mogły nie jednego zadziwić. Panie Chris jest Pan jego młodszą wersją - wielki szacunek wzbudza Pan swoją osobą i filmami, których już trochę obejrzałem. Pozdrawiam Gucio.

Chris Ty jesteś gość konkretny, pozdro

Ja w swoim Roverze 75 wymieniałem olej dynamicznie z płukaniem. Nikt nie chciał mi tego zrobić, ale znalazłem jeden warsztat.

Chris , prawdziwy szacunek za twa wiedza. Ogarniasz temat jak mało który. Nie chcesz się przenieść do Elbląga albo Rzeszowa, bo tak średnio tam do Ciebie ;)

A kto tu po nocy robi. Płynie tu wiedza, łapcie ją panowie.

minus jest taki, ze nie w każdej skrzyni zmienisz olej w ten sposób. Czasem trzeba dynamicznie ;) W każdym razie Opel frontera 3.2 1999rok W całej skrzyni było podajże 7 litrów. Możliwa było spuszczenie i wymiana 3litrów, tak wiec zrobiłem (kolor czarny). Pojeździłem miesiąc bez kłopotów i ponownie wymieniłem 3litry (kolor był brązowy) Po kolejnym miesiącu jazdy, bez problemów znowu wymieniłem 3 litry ;) Kolor juz był ciemny czerowny. 4 razy taka wymiana i olej byl juz prawie jak oryginalny :) Tanio i sprawnie ;) Pozdrawiam

podstawowa wiedza Panie Krzysiu jest tak ze Pan tej wiedzy nie ma .... byłem u Pana i pana diagnoza biegunowo odbiega od tego co powiedział mi serwis pozdrawiam Pana (mercedes ml 300 na blachach GB) pozdrawiam z PE29AR ..po wymianie oleju w skrzyni czego Pan sie obawiał wszystko działa i śmiga pozdrawiam Pana jeszcze raz troche odwagi

Jedno jest pewne, czego byś nie nagrał, to i tak miło po pracy usiąść, odpalić sobie i posłuchać :D Pozdrowionka Chris !

Szacun Chris 120 łapek w górę i zero w dół ! Wielki szacun za Film dużo uczy twoja praca nie idzie na marne ;) Powodzenia !

Nie wiem skąd zachwyty nad tym filmem. Mechanicy, to i bez niego powinni to wszystko wiedzieć, a facet, co nie boi się narzędzi i już cos tam przy samochodzie potrafi zrobić, absolutnie nie dowie się z tego filmu, jak samemu wymienić olej w rzeczonej skrzyni! stracony czas na oglądanie! Jedyne czego można się dowiedzieć, to jak spuścić olej ale w bliżej nie określonym modelu mercedesa

W takim przypadku robi sie czesciowa wymiane. Co to znaczy , nie spuszczamy wszystkiego plynuz automatu naraz , tylko po 2 litry (quarty) na raz kilkokrotnie. Powiedzmy 2 litry z 6-7 ilukolwiek , comiesiac moze 2. Gwarantuje , ze sie nie zpier...I. Mieszkam w USA I posiadalem 7 uzywanych aut.W wieku 37 lat I motomani , nauczylem sie co I jak . To naprawde dziala.

Widze treszczotka yato, na poczatku lepsze byly jakosciowo ale teraz slabiutko :-)-, sam nimi krece, filmik(i) spoko ;-), oby tak dalej, pozdro z mazur i lapka w gore!

dla większości magików wazna jest kasa. zrobic to szybko i skasowac. a sprawdzac dlaczego tak a nie inaczej, dlaczego cos sie uszkodziło to nie ich sprawa. czasami jeszcze uszkadzając inne elementy auta nie mówiac o tym nic.

Po pierwsze, bardzo lubię wstawki muzyczne, które są serwowane w filmach

Przerobiłem 2 naprawy główne automatów w Chrysler Voger GS 3.3l i Jeep Grand Cherokee WK 4.7, przy odbiorze samochodu było krótkie szkolenie jak z tego prawidłowo korzystać.. ZAWSZE po całkowitym zatrzymaniu auta najpierw N (Luz), potem ręczny (w tym momencie samochód zawsze się nam trochę "wypoziomuje" - to trwa tylko 1s..) i na końcu P (Parking). Polecam - działa na przedłużenie żywotności każdej skrzyni!

Chrisie, te miękkie śruby działają jak bezpieczniki, żeby nie rozpiżyć całego hamulca postojowego przy idiotycznym użytkowaniu.

Więcej filmików o R-klasie!! Sam mam taką i fajnie jest się czegoś dowiedzieć o tym aucie! super filmik! Pozdrawiam!

"ciekawość to pierwszy stopień do piekła" to powiedzenie duchowych ze średniowiecza aby ciemna masa za dużo nie myślała ... To powiedzenie powinno być zapomniane. Świetna robota :-)

Cześć mam r klasę r350 cdi lift 4 matic 2010r auto kupiłem z przebiegiem 156tys autentyczny. Mam historię pojazdu olej w skrzyni był wymieniany przy 80 tys. Zaraz po nabyciu wymieniliśmy poduszki silnika i skrzyni. Auto na dzień dzisiejszy dość wyczuwalnie wibruje na postoju jak i podczas jazdy ale już trochę mniej. Nie są to jakieś potężne wibracje ale wyczuwalne a wiem to dlatego że mamy w rodzinie drugie takie samo auto i tam jest na prawdę idealnie. Autem przed wymianą poduszek i oleju jeździłem mało i już nie pamiętam czy były te wibracje ale na 90% powiedziałbym że ich nie bylo. Próbowaliśmy zrobić adaptację sprzęgła poprzez program ale wszystkie parametry są idealnie i nie da się wykonać adaptacji. Praca skrzyni jest prawidłowa. Brak błędów, olej oczywiście wymieniony na zalecany przez producenta. Masz jakieś pomysły ?

Procedura wymiany jak w skrzyniach ZF. :) A z filtrem i olejem jak w serwisie audi- nie wymieniać (dobre sobie). :D

Chris powinie mieć swój program na TVN turbo

Profesor Chris, byłem na Sardynii jeździłem dużo po górach i nagle dojrzałem check engine , sprzęgło jakby się ślizgało jadąc z górek nie hamował silnikiem, bo silnik swobodnie spadał z obrotów jak na jałowym, biegi przerzucał wyżej niż na sporcie, jak wyjechałem na autostradę rozpędzał się i zamiast wrzucić następny bieg wbił jeszcze niższy, zamieszał się i to nie był żaden kickdown. no i potem jadąc koło 100km/h silnik trzymał koło 2tys, pod górki nawet dochodził do 2,5tys, z większych górek spadał na 0,8tys, prędkość cały czas 100kmh na tempomacie, po około 12h zjechałem z promu i 1000km przejechałem delikatnie całkiem normalnie, check engine cały czas świeci, wymiana była robiona w De ATU 68tys temu, myślisz że mógł po tych kretych górzystych drogach w upale tak się olej zagrzać,czy to będzie już objaw sterownika skrzyni, widzę na necie że jest na potęgę tych firm które to regenerują, pacjent w204 200cdi 2011r 7g-tronic , olej wymieniałem bo niby jest w niej przewidywana wymiana oleju co 60tys , nie że coś się z nią działo

I jeszcze jedno .. Widziałem fajny patęt.. Na ten wężyk zakładasz zaworek kulowy .. I poprostu go odkręcasz podstawiając butelkę..zleci co ma zlecieć do butelki .. Odkręcasz rurkę zakładasz korek I po problemie .. Kupiłem sobie taki wężyk oryginał.. Z zaworkiem ..do DSG .. Nawet gwint dekielka na wężyku pasuje na butelkę z oryginalnego oleju VW

10:18 dobra pi...le i zabiorę rękę bo trzeba będzie na SOR jechać ;) Bardzo dobrze zrobiony filmik i ta uspokajająca muzyka ;)

dałem like za podsumowanie pierwszych 15s filmu :)

Dziękuję Panie Krzysztofie. Pozdrawiam kierowców automatów. Z uściskami. Jeździec starego opla bez wspomagania i klimy.

Wymieniałem w kwietniu olej w skrzyni 4L30E (AR35) w mojej nowo kupionej Omedze 3.2 V6. Auto z 2002r i tylko były robione dolewki oleju, nigdy wymiany nie było. Też nie ma tam korka spustowego tylko jest ten przelewowy do ustalania prawidłowego stanu w misce. U mnie olej był tak samo czarny i śmierdzący spalenizną jak na filmie, a na magnesie w misce była masa metalicznego szlamu (mikroopiłki). Wymieniłem filtr, uszczelki misek (są dwie- jedna duża zakrywająca mechatronikę i druga mała zakrywająca serwo Lock-UP i 4 biegu), ale niestety nie da się spuścić oleju z konwertera, więc wymianie statycznej podlega 5L z 9L. Nowy olej wlałem za pomocą oliwiarki (pompki tłokowej do oleju), gdyż wlewa się go przez korek przelewowy przy dużej misce i grawitacyjnie nie da rady go wlać. Zaaplikowałem dodatek Lubegard ATF LXE. Z racji, że olej był tak zużyty ponowię wymianę jeszcze w tym roku. Teraz po paru miesiącach mogę powiedzieć, że skrzynia o wiele gładziej zmienia biegi, a szczególnie widać różnicę na zimnym oleju i podczas włączania D i R.

2.33 w nocy a ja oglądam twój odcinek bo nie mogłem doczekać się do rana:D

Jak zawsze fajna muzyka. Pozdrawiam wrażliwą duszę.

Chrisie, gdybyś tą kremową rurkę wewnątrz miski olejowej, wybił przez spust oleju, podczas jego zlewania, to zleciałaby dużo większa ilość oleju i nie przelewałoby się przez misę podczas jej odkręcania. Magnesy montujemy tak, że 2 kropki do misy. Poziom oleju w 7g-tronic kontrolujemy przy 45 stC.

Instruktaz na wysokim poziomie, dzieki za filmik. Pozdrawiam

Problem jest taki, ze idziesz do mechanika prosisz o wymiane oleju, on ci wymienia olej, robi to oczywiscie zle bo nie wie jak i jestes w d.... Niestety prawdziwych fachowcow szukac ze swiecą.....

Fajną Masz tą polną drogę :) wymiatasz prawie 2 paczki i nie trzęsie albo blisko jest autobahn :) Fajny filmik :)

Jeśli ktoś kto ogląda ten film i uważa, że nie powinno się wymieniać oleju w skrzyni...Niech pochyli głowę...zamknie oczy...i biegnie przed siebie - ściana sama go znajdzie :)

Wyrabiasz się w swoich filmach. Podziwiam i zastanawiam się skąd czerpiesz wiedzę. Na początku nie brałem Twoich filmów na poważnie. Ale z czasem szczena mi opada. Szacuneczek. PS. Kupilem właśnie kie 1 SW z automatem klasycznym, uczę się jak o niego dbać. Podziwiam Twoją pasję. Lubię temat, ale sprawy poszły w inną stronę, zostało mi patrzeć jak ktoś to robi. Lepsze niż "Gra o Tron"😅😅😅😅😅. Zdrówka, żebyś jak najdłużej robił to co robisz. 💪👍

Tłumaczę swojemu widzowi, że powinien wymienić olej w Tiptroniku w A6 C6, a ten uparcie twierdzi, że ASO nie zaleca. Ach z tymi ludźmi. Przesłałem mu ten film może to go przekona. ;)

99% ludzi w automatach nie używa ręcznego częściej niż raz w roku na przeglądzie : ) Ale to fakt szczególnie pod górką to czuć jak się wyrzuca z "P" na inny bieg to jest duży opór i trzaśnięcie.

Uwielbiam tą Twoja powagę jest jak efekt grozy zapewniający, że odcinek będzie gruby! Bardzo wysoki poziom przekazu. Dodam, że piszę ten komentarz po obejrzeniu pierwszych 30 sekund ;).

Dzięki za doradztwo - wymieniłem olej koszt ( 77 olej+filtr, 45 robocizna UK) teraz jazda jest wiele przyjemniejsza

Dzięki za film. Fajna sprawa. 🍺🍺🍺🍺💪💪

Bardzo mądry materiał łapa w górę 🖒👌

niesamowita wiedza , super przekaz ,łapka w góre

Znalem faceta ,ktory pracowal w fabryce Forda i pozniej prowadzil wlasny Zaklad naprawczy samochodow .Jego zdanie to wymiana oleju w tzw transmisji automatycznej to co 60 tysiecy mil.Tak robiłem i przez 25 lat moj Ford Thunderbird podczas zmiany biegow ...NIE JĄKAŁ SIĘ.

Od 2005 mercedes zaleca wymiany oleju,wcześniej audi VW i inne na skrzyni ZF był napis nie ingerować.Książka serwisowa co 15kkm OK,a skrzynia nie dotknięta.

W Mercedesie miałem przypadek od nowości do 260tys nie wymieniany przy 260 był wpiety wsteczny podczas toczenia się do przodu. Ja daje w takim przypadku gwarancję po 3tys km. Ale skrzynia działa, był na kontroli, wyplukalo syfy, kanały ok i elektrozawory też nie puszczaja. A miałem przypadki że tarczki zrywalo od jazdy z dobrze naladowana przyczepka.

Dzięki za filmik.. Naprawdę profesjonalne wykonanie. Pozdrawiam

Prawdziwy mechanik z ogromną wiedzą i chumorem

Chris , troche robiłem przy mercedesach i jeśli mogę Ci coś podpowiedzieć to przy korku od spustu oleju (wewnątrz miski) znajduje się plasticzek który utrzymuje poziom oleju , musisz go podważyć a raczej wybić tak aby wyskoczył i cały olej ci zleci normalnie :D Tak na przyszłosć

w korku spuszczaniu oleju jest plastikowy trzpień do ustawiania poziomu oleju, trzeba go wybić przez dziurkę i zleci reszta oleju

Dobry rzeczowy odcinek, obejrzałem cały z uwagą a nawet nie mam automatu, takie rzeczy to u profesora.

skrzynia 722.6. wymiana oleju co 60 tys, na wymiane statyczna potrzeba ok. 6 litrow, na cala skrzynie 10 litrow. Ravenol M9 - serie. Kupowanie w litrowycu bankach zmniejsza ryzyko podrobienia. . temperatura oleju w czasie pomiaru poziomu powinna znajdowac sie w zakresie 35 - 45 stopni C. . zdjac oslone skrzyni. . na samym dole skrzyni jest sruba spustowa. zalozyc nowa uszczelke przy montaz, jezeli l nie ma sruby spustowej to zlanie oleju odbywa sie tylko poprzez odkrecenie miski i (miec duze naczynie pod miska, bo strasznie rozlewa sie) . odkrecic pokrywe dolna skrzyni. wymienic jej uszczelke i wyczyscic magnesy . wyjac filtr oleju. jest on wciskany (ta owalna czesc) . niektore skrzynie maja tez otwor zlewowy w konwerterze. na dlugiego allena sruba. krecic kolem zamachowym zeby znalezc ta srubye. jezeli nie ma korka spustowego z konwertera to mozna odkrecic przewody zeby 2 litry wiecej oleju zeszlo kzfaq.info/get/bejne/mr2nhZBmu9iRloU.html . uszczelka wtyku mechatroniki, odkreca sie nasadka nr 7. potem trzeba ją podwazyc srubokretem, bo ciasno siedzi. uszczelke mozna zmienic bez demontazu miski . zawor lock up jest przykrecony do mechatroniki. pod ta plastikowa pokrywa. trzeba zdemontowac mechatronik. Lock Up TCC solenoid replacement. . sruby miski dokreca sie zaczynajac od srodkowych i na krzyz idzie sie na zewnatrz. . przed odpaleniem auta wlac 4 litry oleju. wlewa sie od gory. w niektorych w204 olej wlewa sie przez otwor zlewowy . poziom sprawdza sie specjalnym bagnetem, ktory trzeba dokupic. na bagnecie sa zaznaczone prawidlowe poziomy oleju zalezne od temperatury oleju. Nie wszystkie w204 maja miejsce na bagnet. . po rozgrzaniu oleju do temp roboczej w czasie jazdy probnej jeszcze raz uzupelnic olej KASOWANIE ADAPTACJI AUTOMATU . zaplon w pozycje 2 . wcisnac i trzymac gaz do oporu . nie dotykac niczego w aucie, nie otwierac drzwi . po 30 sekundach przestawic klucz na pozycje 0 (nie wszystkie modele) . puscic pedal gazu poczekac 2 min. nic nie dotykac nie otwierac drzwi . odpalic auto i pojezdzic 15 minut takim stylem jaki jezdzimy. skrzynia nauczy sie tego stylu Korek spustowy miski 20 Nm Śruba miski olejowej do obudowy skrzyni biegów 8 Nm Śruba elektrohydraulicznej jednostki sterującej do obudowy skrzyni biegów 8 Nm Śruba tulei prowadzącej 2,5 Nm Śruba osłony termicznej 6 Nm

To samo tyczy się hydraulicznego wspomagania kierownicy. Ile ja się nasłuchałem, że płynu się nie wymienia! Na szczęście w moim aucie jest to prosta sprawa i wymieniłem sobie sam. Po 200kkm krwistoczerwony gęsty płyn stał się czarną tłustą wodą więc w moim mniemaniu po prostu się zużył. A zużyty olej nie ma właściwości nowego.

Cześć super filmiki, napisz proszę jaki olej polecasz do 7gtronic, mam ml350 w164 i noszę sie z zamiarem wymiany oleju, czy po wyjęciu mechatroniki trzeba skrzynię potem adoptowac za pomocą kompa? czy odlączamy ją na podpiętym aku? czym przepłukujesz zawory? z góry dzięki za info

Mój Tata od około 5 lat jest mniej lub bardziej szczęśliwym posiadaczem Audi A6 C6 3.0TDI 233KM Quattro z Automatyczna skrzynia biegów, Ostatnio zapytałem go kiedy zmieniał olej w owym automacie, odpowiedział ,że nie zmieniał wcale bo w ASO usłyszał ze skrzynia ta jest bezobsługowa i oleju się w niej nie wymienia a od mechanika swojego który jest właścicielem nieautoryzowanego serwis który specjalizuje się w naprawach tylko tej marki usłyszał, że LEPIEJ NIE WYMIENIAĆ JAK JEST STARY BO OLEJ DO SKRZYŃ AUTOMATYCZNYCH MA WŁAŚCIWOŚCI PŁUCZĄCE I PO WYMIANIE MU WYPŁUCZE SYF KTÓRY CAŁA SKRZYNIE TRZYMA W KUPIE I CAŁĄ SKRZYNIE NAJPRAWDOPODOBNIEJ PO TAKIM ZABIEGU CH*J STRZELI... WOW To spowodowało ze powiedziałem "TO ZMIEŃ MECHANIKA BO SIĘ CH*JA ZNA!!! I WYMIEŃ CAŁY OLEJ A WŁAŚCIWIE TEN PŁYN KTÓRY KIEDYŚ BYŁ OLEJEM JAK NAJSZYBCIEJ!!!" Ale jak ma to robić u swojego mechanika który to odradza to możne faktycznie niech nie robi bo mu jeszcze ja spierdoli! W silniku ten "Janusz mechaniki samochodowej" powinien doradzić by tez nie wymieniać bo mu wypłucze silnik i skrzynie i dopiero będzie wydatek, najlepiej do skrzyni trocin wsypać to ją lepiej tam w kupie przytrzyma coby się nie rozpadła a do silnika miodu to będzie miał słodszy dźwięk podczas pracy XD. Szkoda ze Stasio z Rafałkiem w ACO nie mówią ze skrzynia jest bezobsługowa i fabryczny olej starcza na cale jej życie co nie jest jednoznaczne z tym, że właściwa jej obsługa i wymiana co 60 tys km oleju i filtru i od razu po zakupie jeżeli nie wiemy czy i kiedy było to robione oczywiście zgodnie ze sztuka i cała procedura wymiany na pewno jej nie zaszkodzi a nawet sprawi, że wydłuży się okres jej "życia" a i kultura pracy przez większość tego okresu będzie nienaganna, a cała skrzynia wręcz wzorowo będzie się zużywać jednostajnie i powoli taplając się w świeżym oleju a nie trzymać w kupie a właściwie można powiedzieć dosadniej w gównie. szkoda, że "nieautoryzowany Janusz" tez woli wymienić skrzynie raz a porządnie niż co jakiś czas wymienić olej. Dobrze, że jest You Tube i takie kanały jak ten które nie wprowadzają łudzi w kanał i szkoda ze nie wszyscy mechanicy to oglądają albo oglądają ale nie powtarzają tego klientom swym bo dzięki temu wiodą prym!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

miałem peugeota 405 z 4- biegowym automatem . złomowany po 22 latach i 220 000 km i zgodnie z zaleceniem niemieckiego serwisu , nigdy nie wymieniany olej . Skrzynia działała do końca działała idealnie.

Chris mógłbys nakręcić następny odcinek w stylu Bogusława Wołoszańskiego :)

Chris rurke przelewową poziomu oleju wykreca sie w innych samochodach w celu spuszczenia calego oleju z miski. Czy w merolu sie nie da???

W oplu astrze f producent pisze ze olej ma dożywocie, a producent oleju pisze żeby go zmieniać. Po 21 latach olej napewno stracił wlasciwosci wiec go zmieniłem ;)

Gdzie rękawiczki, upaprzesz się w tym gó..ie. Zmieniliśmy w 2005 X5 i 250tyś, ale tylko z skrzyni. Dzięki b.. się poprawiło i nie było później problemów. Uff. Zawsze serce pod gardłem po takiej wymianie.

Normalnie kozacki szpenio z ciebie😎

Kurcze właśnie u mnie już z pół roku nie działa ręczny a właśnie ostro używam P przez to. jutro kupuje linki i wymieniam.

W moim automacie filtr oleju zamontowany był oczywiście w środku skrzyni. Jedyna możliwość wymiany filtra to zdjęcie całej skrzyni i jej rozebranie (co też zrobiłem), ponieważ nie było tam żadnego dekla i miski która umożliwiała by wymianę filtra. Pacjent to mitsubishi eclipse 3.0 v6 skrzynia biegów F4A51. Co ciekawe serwisówka mówi o wymianie oleju w tej skrzyni co 60tys km... Wychodzi na to że co 60tys km zwalamy skrzynię zmieniamy filtr i olej ... Cóż..u mnie po rozebraniu wyleciał filtr, olej, pompa oleju, 2 tarcze sprzęgła i parę innych zużytych drobnych i kosztownych rzeczy. Po wymianie oleju a właściwie jej naprawie skrzynia pracuje wspaniale i ma się świetnie, jednak zraziłem się do automatów widząc złożoność konstrukcji i ilość prostych czynników jakie mają ogromny wpływ na zużycie skrzyni automatycznej, nie wspominając już o konstruktorach skrzyni...(brak dostępu do filtra i słabe chłodzenie oleju skrzyni...) Sumując automaty są spoko tylko jak przyjdzie co do czego to wypłaty zabraknie na pewno. Moja naprawa pochłonęła 2.400 pln plus masę mojej pracy czasu i nauki o skrzyniach automatycznych. Pozdro

Genialny kanał. Booże - w końcu fachowiec a nie celebryta. Oglądam jak zahipnotyzowany. To lepsze niz Netflix 🤤🤤🤤

Zamiast zlewać olej po brzegach miski, wystarczy wybić od dołu tuleje plastikową...

Jak cenowo to wychodzi z olejami , filtrem i za usługę w warsztacie

Super film .Wiedza super przekazana .Dziękuję !

7:27 Mechanik - wrażliwy artysta. Prędzej spodziewał bym się umc!, umc!, umc!, umc!, a tu taka niespodzianka.

Chris mało któremu mechanikowi chce sie tak dokładnie wszystko robić i sprawdzać, zazwyczaj jest to tak ze przyjedzie "kowalski" zrobi sie , wymieni a czemu olej taki czy owaki, a h...tam w jakim stanie reszta to w dupie mają aby kasę zawinąć. Ogólnie skąd jesteś jakie województwo/ miasto :)

"farcik" czyli bączek/pierd z angielskiego :). Można zaliczyć wtopę u angloozorkowych.

Ciekawość to pierwszy stopień do wiedzy

ZF stosuje magnesy w misce olejowej, które wyłapują szlam i opiłki - proste i mądre rozwiązanie. Ironia jest taka, że niektórzy producenci samochodów nie przewidują wymian oleju w skrzyni, a producent danej skrzyni zaleca np. co 60K km :) IMO, ASO by mogli zwiększyć swoje dochody z takich prac serwisowych.

Plus za dobór muzyki :d

cześć jestem pierwszy raz i zostaję :-) sub. ...

Nigdy nie przestawaj nagrywać, rewelacja

Krisie w ZF masz taki korek z boku powyżej miski .. Jeśli stoisz przodem do kierunku jazdy to będziesz miał go po lewej ręce powyżej miski olejowej w bloku skrzyni .. Gdzieś w połowie dl..skrzyni..

majster, wex jakies okularki bo jak tryśnie na oko to ino roz.

Dzięki stary.

Tak jak przedmówca powiedział, to że ma oryginalny nie oznacza, że nie był wymieniony. Mercedes zaleca wymiane oleju w każdej swojej skrzyni automatycznej kropka. Starsze skrzynie co 60 000km a nowsze typu 7G Tronic plus co 120 000km ale ja i tak wymieniam co 60 000km

Hej po odkręceniu korka spustowego misy wystarczy długi śrubokręt w otwór włożyć i ''przekrzywić''i więcej zleci przez otwór i po łokcie się nie brudzisz ;) POZDRAWIAM