Dzień dobry, świetny materiał, w celu uzupełnienia informacji: zgodnie z instrukcjami zawartymi w książce „Skoda Octavia II - Sam naprawiam samochód” autorstwa H. R. Etzold, 1. Śruba mocująca kierownicę: - powinna zostać oczyszczona i pokryta odpowiednim środkiem zabezpieczającym (np. Loctite 243) - powinna zostać dokręcona momentem 50N•m. - śruby można użyć do 5 razy. Po każdym wymontowaniu należy namieść na niej punktakiem znak odpowiadający jej zużyciu. 2. Poduszka powietrzna: - Podczas prac z poduszką powietrzną należy zachowywać szczególną ostrożność, gdyż istnieje ryzyko jej zapłonu. - Podczas wykonywania prac z poduszką powietrzną należy odłączyć akumulator i zabezpieczyć czopy biegunów akumulatora. - zespół poduszki powietrznej może być sprawdzany tylko w specjalistycznej stacji obsługi pojazdów. - należy wymienić elementy poduszki które upadły z wysokości powyżej 0,5 m. - chronić elementy poduszki przed płomieniami i przegrzaniem. - po wymontowaniu zespołu poduszki należy przechowywać ją stroną z nakładką koła kierownicy skierowaną do góry. Przy odwrotnym ułożeniu istnieje niebezpieczeństwo, że zostanie wyrzucona w górę w przypadku zapłonu wytwornicy gazu. - Przed odłączeniem przewodu łączącego poduszkę powietrzną z taśmą, należy dotknąć karoserii samochodu aby pozbyć się zgromadzonego ładunku elektrycznego. (Należy to robić zawsze przed dotknięciem elementów poduszki powietrznej) - należy opuścić pojazd podczas ponownego podłączania zacisków akumulatora, po montażu zespołu poduszki. - nie należy naprawiać, modyfikować zespołu poduszek powietrznych, w przypadku uszkodzenia zawsze należy wymienić je na nowe. - nie pozostawiać wymontowanego zespołu poduszek bez nadzoru i przechowywać ją w miejscu zapewniającym bezpieczeństwo w przypadku zapłonu. Jest to część z wskazówek które wydały mi się najistotniejsze. Pozdrawiam!

Czy mógłbyś mi pomóc odblokować radio w moim Audi A6?

Można prosić o kontakt do Pana ?