Wymiana tarcz i klocków hamulcowych (przód)

Wymiana tarcz i klocków hamulcowych (przód) - Passat B5

Рет қаралды 32,944

4 жыл бұрын

Siemanko. W dzisiejszym filmie wymiana tarcz i klocków hamulcowych w Passacie B5. Nie obyło się bez przygód, bo mimo, że miałem dwa komplety tarcz, żadne nie pasowały. Co się będę więcej rozpisywał. Zapraszam do oglądania :D
✎ Film Ci się spodobał? Zostaw łapkę w górę! シ
✎ Chcesz być na bieżąco? Subskrybuj mój kanał! シ
Chciałbym zaznaczyć, iż nie jestem mechanikiem. Wszystkie naprawy wykonuje amatorsko, opierając się na poradach w internecie. Nie ponoszę odpowiedzialności za błędy lub nieudane naprawy osób inspirujących się moim filmem.
#radosławny #passat #passatb5

Пікірлер: 71

@ryszardgasiorek9962 2 жыл бұрын

Przed wcisnieciem tloczek powinien byc wyczyszczony - to bardzo wazne!

@MICRII 2 жыл бұрын

Nie wiem jak tu trafiłem, ale jak już jestem to podpowiem że zapomniałeś odtłuścić tarcze. Są 3 rodzaje, jedne które są fabrycznie malowane po całości i ich się nie odtłuszcza. Klocek sam wyciera farbę po powierzchni roboczej. Inne maja malowane rotory plus zewnętrzną część, reszta to goły materiał który trzeba starannie oczyścić. Ostatnie są gołe po całości i tak samo odtłuszczamy powierzchnie roboczą. I kolejna bardzo ważna sprawa, która może doprowadzić do zniszczenia tarcz i klocków. To prowadnice które trzeba za każdym razem wyczyścić i przesmarować. Kiedy tego nie zrobimy, może dojść do zatarcia owych prowadnic co ostatecznie zablokuje zacisk w położeniu tarcia klocka. Co ostatecznie zniszczy cały zestaw hamulcowy. Gumki na prowadnicach też muszą być w nienagannym stanie, woda i brud które dostaną się do środka. Ostatecznie doprowadzą do zatarcia prowadnic, co poskutkuje zatarciem się zestawu i zniszczeniem klocków i tarcz. Pozdrawiam, trzymam kciuki za kolejne roboty :)

@jerzyrevox7660 Жыл бұрын

Takie wymiany robimy raz na jakiś czas warto przy okazji wszystkie gumowe uszczelki wymienić na nowe mimo dobrego stanu starych guma parcieje z czasem pękają i mamy problem tłoczek się zacina okładzuiny trą o tarczę ect. tym bardziej ,że te miejsca są narażone na wodę błoto wszelkiego typu zanieczyszczenia

@arkadiuszlewicki6733 4 жыл бұрын

Dobra robota! :D Dobrze, że te trzecie tarcze już pasowały :D

4 жыл бұрын

No z tymi tarczami to niezła jazda. Dobrze, że sklep porządny to szybko załatwione kolejne tarcze 😎

@arkadiuszlewicki6733 4 жыл бұрын

@ Warto mieć taki sklep "pod ręką", hehe :D

@CARGO6000 3 жыл бұрын

Twoje filmy wciągają... Dobrze pokazane kolejne etapy naprawy. 💪

@KrzysztofKolodziejj 4 жыл бұрын

Hamron daje rade :D

@mateuszvag 4 жыл бұрын

też wziąłem tarcze i klocki z febiego zobaczymy jak się będą sprawować :) podobno febi i trw z tej samej taśmy schodzą :D

4 жыл бұрын

Miejmy nadzieję, że jak najlepiej 😎

@tomtom-gb4nb 4 жыл бұрын

@ Mam TRW nie polecam. Tarcze bardzo szybko rdzewieją i w dodatku szybciej znikają niz klocki.

4 жыл бұрын

@@tomtom-gb4nb zobaczymy jak to u mnie wyjdzie. Dużo hamuję, także nie zdążą zardzewieć 😁

@mateuszzakrzewski8685 3 жыл бұрын

A ja wziąłem z bosha ciekawe co to będzie czas pokaże dziś dopiero będę wymieniał

@kostekmati2093 10 ай бұрын

@@tomtom-gb4nbTylko kpl. Brembo + tester/miernik płynu hamulcowego i wymiana tego płynu na też włoskiej firmy Brembo, według filmików z YT. Nie ma co wspierać szffappskiej gospodarki dopóki nie zapłacą Polsce reparacji i rabunków wojennych. Jest jeszcze Textar z USA ale nie wiem czy jest ,,żywotny". Bosch, Febi, TRW i gówniany Daco są szffapskie - nie polecam! Tylko Brembo, mam w kilku autach i szczerze polecam + K2 żaroodporny polski tani lakier do zacisków hamulcowych - wszystko z Allegro do samodzielnego montażu.💪🤠 A filtry Tylko Filtrona - dobre i tanie zamienniki 🇵🇱

@mateuszzakrzewski8685 3 жыл бұрын

Śrub nie smaruje się żadnym smarem wystarczyło przeczyścić szczotką drucianą i dać na końcówkę gwintu trochę kleju do śrub i należało na koniec odtłuścić tarcze hamulcowe z obu stron zmywaczem do hamulców 👌😁

@mateuszwasylow1362 2 жыл бұрын

Dokładnie 😉

@marekmarek4069 Жыл бұрын

calkowicie sie zgadzam tam daje sie klej niebieski do gwintow a olejem mozna jak najbardziej cieniutka powloke na piaste👌👌👍👍

@pawedziewonski9088 2 жыл бұрын

Film instruktażowo fajny,godny polecenia.Tylko należy najpierw jechać na myjnie, a potem spryskać wszystkie śruby WD 40😉

@leszekszymczuk5972 2 жыл бұрын

A jaki to silnik w tym passacie i który w rok

2 жыл бұрын

1.8 1999

@Filip6891 2 жыл бұрын

Jaki masz silnik?

2 жыл бұрын

1.8 20V

@leszekszymczuk5972 2 жыл бұрын

Jaki to silnik w tym passacie

2 жыл бұрын

1.8 20V

@M4TTH3W442 4 жыл бұрын

Siema, co z rometem 2375 będzie jakiś film?

4 жыл бұрын

Będzie🙂 ale nie wiem kiedy. Ostatnio mam taki nawał zajęć, że mam czas robić tak na prawdę tylko to co muszę.

@M4TTH3W442 4 жыл бұрын

@ Ok, dzięki czekam!

@andrzejkasiarz7560 Жыл бұрын

klocek jest z blachą - a to ciekawie że nie doczytane, klocki na przód inaczej wyglądają

Жыл бұрын

Takie w sklepie dostałem :D

@ostersky1713 2 жыл бұрын

Jak można doprowadzić tarcze do takiego stanu? 🤔

2 жыл бұрын

Jak się kupuje auto to z wierzchu tarcze wyglądają okej a jak się rozbierze to wychodzi wszystko 😁

@alinamotylska6588 Жыл бұрын

To specjalnie na potrzeby filmu😉

@dionizyzotopolski6046 4 жыл бұрын

Radek wymień też klocki Wasowej bo ostatnio płakała że hamulce ma słabe

4 жыл бұрын

Mam napięty grafik :D

@M3TICO 11 ай бұрын

Dlaczego w piascie brakuje otworu aby wycentrować i ustabilizować tarcze ???

11 ай бұрын

A tego to nie wiem, nie było 😁

@M3TICO 11 ай бұрын

@ właśnie mnie to zastanawia, bo z kazdym odkręcaniem koła tarcza się obraca na piascie i nie wraca w to samo miejsce czyli to może skutkować biciem podczas hamowania. Syf z piasty jest ułożony a jak obrócisz tarcze na piascie chociaż o 1 otwór to już tak samo nie będzie przylegać hmm…

11 ай бұрын

@@M3TICO nic takiego się nie dzieje. Ale faktem jest, że ciężko czasem koło założyć, bo się otwory przestawia minimalnie i trzeba śrubokrętem centrować 😁

@kostekmati2093 9 ай бұрын

Takie ,,firmowe" piasty bez otworów fabrycznych od chinoli, też zakupione w stacjonarnym sklepiku, które były wymieniane wcześniej. W tym sklepiku musi być jakaś cycata dupa, że go tam tak do niej ,,ciągnie" 😊🥺😁

9 ай бұрын

Hehehe 😁 🤫🤫

@kostekmati2093 9 ай бұрын

Cemu kupujesz gówniane febi?! Tylko górna półka - wloskie Brembo: tarcze, klocki oraz koniecznie plyn hamulciwy Brembo. Wszystkie jest na Allegro ze Smartem!

9 ай бұрын

Paanie, wtedy to na wiosce allegro nie istniało 😆

@kostekmati2093 9 ай бұрын

3 lata temu? Nie udawaj niedorozwoja ... 🤭🤗

9 ай бұрын

@@kostekmati2093 hehe 😀Śmieję się, akurat wtedy bardzo zależało mi na czasie to brałem to co w sklepie było :D

@kostekmati2093 9 ай бұрын

@ To jednak internet, już wtedy był na pipi.dówie ... Tylko pojęcia jak w nim szukać nie miałeś żadnego. Remontując kpl. hamulce przód i tył: klocki, tarcze, zaciski, przewody elastyczne oraz nowy płyn hamulcowy nie byłem w żadnym sklepie. Wszystko włoskiej firmy Brembo aby nie wspierać szffapóff! Sam decyduję i kupuję co chcę i za ile, a nie to co mi próbują wciskać w stacjonarnych sklepikach, które też kupują w internecie głównie części najgorszych ,,firm", wciskając Januszkom: Paanie, to najlepsza firma, w tej cenie nigdzie nie znajdziesz ....🥺🤭🤭🤣🤣🤣

9 ай бұрын

No musiał być, bez niego filmu bym nie wrzucił 😁 A co do sklepu to akurat ten w porządku jest. Osobiście wolę robić zakupy na Allegro, mogę dłużej pomyśleć i się zastanowić co wziąć. No ale jak już metal trze o tarcze, to szybka akcja musi być, bo na drugi dzień z rana trzeba do roboty jechać 😁

@rafacacko7301 2 жыл бұрын

Pozostawiona blaszka w tłoczku to część ze starych klocków , która jest mocowaniem klocka oraz izolacją termiczną . filmik git

@user-xo9mm7to7k 3 ай бұрын

Izolacją termiczną??? Co za bullshit

@robertruszkiewicz8126 Жыл бұрын

Profesora ogladales, ale z przygotowania piast to niewiele wyniosles. Pilnik?!

Жыл бұрын

Pilnik lepszy niż kątówka, równo przyłożony - równo zbiera 😁

@roberts7163 3 жыл бұрын

Co ty robisz! Nie wolno smarować piasty smarem czy olejem .To połączenie musi być suche

@DominoR1 3 жыл бұрын

Rdza będzie zadowolona z twojego podejścia😁

3 жыл бұрын

Dlaczego?

@roberts7163 3 жыл бұрын

Tarcza hamulcowa nie może dostać poslizgu między piastą a często tak się dzieje to samo jest z gwintami nie smarujemy ich ponieważ zmienia sie moment dokrecania i gwinty są poprzeciągane

3 жыл бұрын

To jak wyczyścić piastę jak jest na niej rdza? Jak się założy nową tarczę to będzie bicie. Smarem nie wolno ale dlaczego nie olejem? Olej stworzy bardzo cienki film na piaście, praktycznie niewyczuwalny.

@DominoR1 3 жыл бұрын

@ są dwie szkoły obie dobre tylko jak smarować to tylko olejem i przy następnej wymianie mniej roboty z czyszczeniem będzie😉

@jerzyrevox7660 Жыл бұрын

Powierzchnie styku tarczy z kołnierzem spryskujemy lub smarujemy właśnie smarem miedzianym a nie olejem bo olej szybko wyparuje bo jest mniej odporny na temperatury występujące w tym miejscu

@robertwlkp6972 2 жыл бұрын

Za darmo bym nie chciał takiej wymiany 🤦‍♂️

2 жыл бұрын

Myślisz, że jak nie widzisz to ktoś dużo lepiej wymienia? 😁 Wątpię.

@robertwlkp6972 2 жыл бұрын

@ myślę że dużo lepiej sobie sam to zrobię 😉 smar na śruby Masakra. Warto zajrzeć pod gumki do tłoczków czy niema korozji wyczyścić lub wymienić regulatory nie wspomnę już o sprawdzeniu czy piasta niema bicia bo wtedy możesz sobie co miesiąc nowe tarcze zakładać 👍

2 жыл бұрын

@@robertwlkp6972 jakoś już minęły ponad dwa lata i nic się nie dzieje, auto jeździ i hamuje elegancko.

@jerzyrevox7660 Жыл бұрын

A jak można inaczej wymienić tarcze?