Wymiana świec żarowych. 1.9 CDTI, JTD, DTH 110kW / 150KM

Рет қаралды 76,676

Күн бұрын

= Poniżej link do sklepu AUTODOC ====================
www.autodoc.pl...
Świece do silnika Z19DTH :
• Bosch 0 250 203 001
• NGK YE07 6092
• Beru GN059 0100276015
• Denso DNSDG-170
• Iskra 11 721 816
Świece do silnika Z19DT :
• Bosch 0 250 202 036
• NGK D-POWER NR36 3413
• Beru GN 041 0100226436
• Denso DNSDG-122
• Iskra 11 721 816
► Patronite: patronite.pl/F...
► FaceBook: / freezersig
► Instagram: / freezersig

Пікірлер: 53

@Red_Ford 4 жыл бұрын

Najlepszy tutorial na wymianę świec w tym silniku 😀 W 150 konnym łatwiej. Zabawa zaczyna się w 120 konnym. Ja w swoim podlewałem gniazda świec penetratorem w stylu WD-40 przez tydzień przed wizytą w serwisie. Ciekawa rzecz, że najniższą kwotę (100 zł) za robociznę wziął mechanik, który jako jedyny nie piętrzył trudności z wymianą, a żółtodziobem w branży nie jest. Wybrałem świece Bosch, ale następnym razem wybiorę Beru. Wg porównań zamieszczonych w sieci Beru nagrzewają się najszybciej. Uszkodzoną świecę diagnozowałem multimetrem na wtyczce wypiętej z przekaźnika sprawdzając ich oporność na pinach wtyczki. Błąd świecy na desce rozdzielczej i w programie diagnostycznym nie zawsze oznacza uszkodzenie świecy. Może to być także uszkodzony przekaźnik, wiązka, lub bezpiecznik. Czy mechanik dawał smar, nie wiem. Mam nadzieję że nie dał miedzianego tylko ceramiczny do świec. Pozdro!

@Tomcio1984Prk Жыл бұрын

AutoDoc.... Najdroższy sklep

@zarzecstanisaw2045 8 ай бұрын

DZIĘKUJĘ Panu za dobą poradę. Uczcie się inni mechanicy jak zaprezentować film swój od tego PANA

@yogurt55 3 жыл бұрын

Dziękuję za poradnik. Świece wymienione.

@Josefinekable 5 жыл бұрын

Bardzo profesjonalnie wytłumaczone. Wielki pozytyw.

@tysiackilometrow9021 Жыл бұрын

DAJMY NA TO !

@Romzon111 5 жыл бұрын

Odłączam, nie - odłanczam ;) Super filmik, dzięki.

@wojciechboreasz8130 Жыл бұрын

Bardzo dobry filmik

@sir.knight8714 4 жыл бұрын

Smar ceramiczny dedykowany do świec żarowych , koto smaruje , ten nie żałuję!

@belikos1622 5 жыл бұрын

Super! Przyda sie

@totylkoja8485 2 жыл бұрын

Witam. No wszystko swietnie, moze za wyjatkiem tego ze zabraklo mi w panskiej prezentacji wymiany swiec zarowych, podpowiedzi co zrobic gdy po wykreceniu calego gwintu , swiecy nie mozna wyjac. Bylbym bardzo wdzieczny za porade czego uzyc i jak najbezpieczniej probowac swiece wyciagnac. Z gory dziekuje i pozdrawiam.

@CHE4KYC 5 жыл бұрын

Молодец парень !!!

@misiekvuychik3768 4 жыл бұрын

Ciekawe czy magistrala wody u Ciebie orginalnie była z nierdzewnej stali? U mnie mimo że auto ma mały przebieg (stało długo) to strasznie zgniła na środku. Na złomie znalazłem za 50 zł z nierdzewnej stali.

@Damiandamianmaciejwppl 5 жыл бұрын

Proponuję na ciepłym silniku zalać odrdzewiaczem FOSSOL na kilka godzin przed odkrecaniem świecy.

@fabianfabio484 9 ай бұрын

Mam pytanie bo chciałbym wymienić swiece w focusie mk1 1,8tdci. Czy psikanie penetratorem to np wd-40? głowica jest żeliwna więc czy lepiej wykręcać na ciepłym czy zimnym?

@elborell 2 жыл бұрын

Moment odkręcania (zerwania świecy) = moment dokręcania +5? Z góry dziękuję za odp

@robertg2353 5 жыл бұрын

Czy klucz dynamometryczny ktorego uzywales dziala w obie strony, tzn czy mozna dociagac lewy gwint ?

@piotrmagdziarz7362 2 жыл бұрын

Dobra a co zrobić jeśli świeca się odkręciła ale nagar na końcówce nie pozwala jej wyciągnąć ?? Co w takiej sytuacji robić

@FreezerSIG 2 жыл бұрын

Jeż do mechanika bo jak coś pójdzie na tak to jeszcze lawetę trzeba będzie opłacić.

@piotrmagdziarz7362 2 жыл бұрын

@@FreezerSIG super porada , a mechanik co wymyśli ?? Ściągać głowice , ni tak trza zarobić ;) sorki ale nie oddam na wymianę świec do mechanika bo większość to partacze

@yurii5406 3 жыл бұрын

Gdzie jest bezpiecznik świec żarowych? Wymienił świece kupiłem nowy sterownik GM. A mam błąd na panelu kluzcyk na tle samochodika! Na starym sterowniku błąd z czasem zgasa! Na nowym jest caly czas!

@pawelgoliatowski6148 5 жыл бұрын

Czasami za błąd w JTD może odpowiadać sam sterownik świec żarowych bo spirala się zapalała po przekręceniu stacyjki ale po chwili kontrolka świec żarowych mrugała przez pół minuty .Wymiana świec nic nie zmieniła i nadal beznadziejnie odpalał lub w ogóle nie zagadał przy -10'C. W końcu kupiłem za 50 zł używany przekaźnik Boscha i niby pykał bo było słychać załączanie ale bez zmiany.. Kupiłem za 220zł zamiennik i jak ręką odiął.Odpala od strzała a mrugająca kontrolka świec przestała się pojawiać. Proszę pamiętać,że za grzanie świec żarowych może też mieć wpływ czujnik temperatury płynu chłodzącego oraz któryś z małych przekaźników . Wielu posiadaczy JTD zapomina lub nie wie, że mają jeszcze 3 inne świece żarowe które służą do wstępnego ogrzania płynu chłodzącego.W moim przypadku 2 z 3 świec miałem spalone. Żeby te świece się załaczyły musi być niska temperatura oraz nie może być w tym czasie duże obciążenie elektryki tj nawiew na maxa czy właczone podgrzewanie tylniej szyby. Wszystko po to żeby alternator nie dostał po tyłku.Podgrzewacz znajduje się między akumulatorem a silnikiem można znaleźć po tym jak idzie wąż od płynu chłodzącego.

@FreezerSIG 5 жыл бұрын

Jak dokładnie działają te grzałki podgrzewające płyn w silniku? To do wersji skandynawskich czy wszystkie silniki JTD mają?

@krzysztofciu 4 жыл бұрын

@@FreezerSIG te grzalki są po to zeby silnik jak najszybciej łapał temperature. Nie ma to nic wspólnego z rozruchem zimnego auta tylko z ekologią bo im szybciej sie nagrzeje tym szybciej będzie spelnial emisję spalin. Innym takim rozwiązaniem aczkolwiek droższym jest dogrzewacz silnika np webasto

@Kris-82 6 жыл бұрын

Czym polecasz psikać?

@witekrebisz6807 5 жыл бұрын

W astrze h miałem 2 padnięte założyłem też beru i 4 zima i niema działajá bez zarzutu a zwykręceniem nie było żadnego problemu

@PawePawe-nh7yt 5 ай бұрын

Jakiego klucza używasz możesz dać linka

@krzysztofkierat7240 6 жыл бұрын

Wywalilo ci blad? Czy problem z odpaleniem? Ze wiedziales czy cos nie tak

@FreezerSIG 6 жыл бұрын

Świeci ikona samochód z kluczykiem gaśnie po nagrzaniu silnika jak świece przestaną grzać. Na rozgrzanym silniku kontrolka się nie świeci. Gorzej pali i dłużej trzeba trzymać rozruch u mnie 0,5 [s]. na zimnym + nie równa praca silnika na zimnym jak jest ciepło (lato) to tego nawet nie zauważysz. Błąd P0380 ogólny błąd urządzenia żarzącego-

@gtks14 6 жыл бұрын

Złote benzyniaki ;)

@SivMetin 3 жыл бұрын

Złote to sie placi za spalanie 8-10 litrów w benzyce bo 2.0cdti potrafi w mieszanym 6.3 osiągnąć. Po 2 miesiącach jazdy zwraca się na świece :)

@zespolmattmusic 8 ай бұрын

Czy przy uszkodzonych świecach zawsze wyskakuję kontrolka na desce rozdzielczej?

@jarekkalas2763 7 ай бұрын

U mnie w Vectrze ,pokazuje się auto z kluczem,sprawdzałem OBD to jest błąd od świec żarowych.

@ukaszlukaszenko1981 6 жыл бұрын

Kolejna głupota, luzy miedzy świecą a alu są wiekszę na zimnym niż na ciepłym, nie trudno sobie wyobrazić że świeca by została wydmuchana przy nagrzanym silniku?

@FreezerSIG 6 жыл бұрын

Jeśli masz głowicę silnika z aluminium to fizyki nie oszukasz. Możesz bardzo w to wierzyć co napisałeś ale to nie zmieni właściwości tych metali i na ciepłym silniku luzy na gwincie są większe. Jednostka [10^-6 K^-1] Aluminium = 23,1 Stal nierdzewna = 17,3 Stal węglowa = 10,8 Oczywiście jak sobie skalkulujesz dane powyższe i przyjmiesz deltę 120 stopni [K]/[C] to te luzy będą bardzo małe. Więc nie ma obawy żeby wydmuchało świecę.

@wojtek8039 6 жыл бұрын

Nic się nie bój świeca nie zostanie wydmuchana. Ale luzy większe na ciepłym silniki jak masz głowicę z aluminium.

@ukaszlukaszenko1981 6 жыл бұрын

no to ja już nie wiem.. bo co forum to każdy pisze co innego. bo Ty pewnie masz na myśli że gwint rozszerza się na boki zwiększając luzy, a ja że gwint się zacieśnia, tak? jeżeli tak to przepraszam

@zdzichtaki4666 3 жыл бұрын

Czym grozi jazda z uszkodzonymi dwiema świecami w dieslu?

@FreezerSIG 3 жыл бұрын

Jak już nie dałeś rady wykręcić to ściąganie głowicy. Potem remont silnika.

@zdzichtaki4666 3 жыл бұрын

@@FreezerSIG remont silnika w jakim celu...?

@damiank6451 3 жыл бұрын

Mam na świecy trzy małe ryski na elemencie grzejnym, czy wymienić świecę czy montować taką? Te świece co montował Pan to zwykłe metalowe? One są dwufazowe? Co do filmu to nasadka 9mm to chyba zwykła nasadka? bo nie widzę aby miała wypalony hologram świecy. Także tej gumki nie posiada. Tym kluczem możemy momentem dokręcać tylko w prawo. Także na nim nie możemy ustawić momentu zrywania świecy i nim odkręcać. Wspomniał Pan o przeczyszczeniu okolicy świec przed demontażem ale nie wspomniał Pan nic o czyszczeniu gniazda czy nagaru jak ktoś długo jeździł z zepsutą świecą. Ten pokrowiec na akumulator daje coś czy to tylko po to aby się nie kurzył?

@FreezerSIG 3 жыл бұрын

Ja jestem tej zasady jak wykręcam świecę to po to żeby ja wymienić. Po co wykręcałeś świece?

@damiank6451 3 жыл бұрын

Wykręcałem, bo padła. I bylo tak jak Pan na filmie wspomnial o tym, że nagar ja trzyma jak od razu się nie wymieni. Wymieniałem gdzieś tak po tygodniu jak padła i nagar trochę już trzymal. Teraz druga poszła ale na nowej takie lekkie rysy są, na elemncie grzejnym i nie wiem czy reklamować czy montować? Tym kluczem dynamometrycznym odkreca Pan śruby znając moment zerwania? Czy tylko stosuje Pan go do zakręcania z momentem w prawo?

@FreezerSIG 3 жыл бұрын

Jak masz wątpliwości to spróbuj reklamować. Ja wymieniam zawsze komplet. Odkręcałem zwykłą grzechotką z wyczuciem. W tych silnikach nie ma problemu z wykręcanie jak wkręcisz z dobrą siłą.

@damiank6451 3 жыл бұрын

@@FreezerSIG Ja podszedłem do tego, że wymienię ta co padła i nie będę nadgorliwy, bo dużo słyszałem o problemach z wykrecaniem. Przed wykreceniem zapałem świece i na gorącym silniku podkręcałem. Świecą strasznie przy tym piszczała. Zna Pan jakiś sprawdzony klucz do odkręcania z momentem?

@mariusz5906 Жыл бұрын

rekawice spawalnicze????hmmmmmmm

@ukaszlukaszenko1981 6 жыл бұрын

Od kiedy silnik diesla jest ze stopów aluminium? Jest ze stopów żeliwa

@FreezerSIG 6 жыл бұрын

Od lat 90 się to zmieniło. Cytuję " Głowica może być wykonana z żeliwa lub ze stopu lekkiego aluminium np. AK 9 lub AK 52."

@user-gk5ie1em2w 6 жыл бұрын

A jednak zdarzają się ze stopów aluminium. A i kolektory dolotowe zdarzają się z tworzywa sztucznego. Taki trend idzie żeby silnik ważył mało, był tani i jednorazowy.

@JanJan-fs8mw 6 жыл бұрын

Wszystkie diesle w osobówkach posiadają głowicę aluminiowe, a Honda gdy wypuściła swojego diesla to i korpus/blok był z aluminium, no i posiadał ekstremalnie małą odległośc między cylindrami 3mm kzfaq.info/get/bejne/gZyaapl7qrPOqnU.html

@misiekvuychik3768 4 жыл бұрын

A teraz silniki będą z aluminium a tłoki ze stali kutej aby były mniejsze straty energii