ขอขอบคุณนะครับผม

ขอขอบคุณมากๆนะครับ❤❤❤

ขอบคุณนะครับผม

ครับผมขอขอบคุณนะครับ

ขอขอบคุณเช่นกันครับ

ครับผมขอบคุณครับ

ครับผมขอบคุณครับที่แนะมาต่อไปจะได้พูดภาษากลางก็มีเลายคลิปคลับ ผมพูดภาษากลางนะครับผม

ครับจะกินน้อยลงเพราะน้ไมันจะขึ้นบางหน่อยครับผม

ขอบคุณนะครับผม

ครับผมขอบคุณนะครับ

ขอบคุณเช่นกันครับ

ขอบคุณครับผม

ครับผมขอบคุณเช่นกันครับ

ครับผมขอบคุณเป็นอย่างมากๆเลยครับ

ครับผมเครื่องจีนขอบคุณเป็นอย่างมากๆนะครับผม

งงงง)งฟชๆ

ทำแล้วแต่เครื่องเด้งไม่หยุดเบาไม่ได้ต้องทำอย่างไร

ขอบคุณเช่นกันครับผม

ขอบคุณนะครับ

ขอขอบคุณเป็นอย่างมากๆเลยครับผม

ครับผมก็ขอบคุณเป็นอย่างมากๆนะครับผม

คระบผมขอบคุณหลายๆครับ

ขอบคุณมากๆเลยนะครับผม

ครับผมต้องขอขอบคุณมากๆเลย ครับผม

ไม่ครับ2Tก็ผสมเหมือนเดิมครับถ้าบเนซิน1ลิตก็ใส่2T, 40ซีๆถ้ากะประมาณเอาก็ให้ใส่3ฝาของกระติ๊กน้ำมันเครื่อง5ลิตหมายถึงฝานะครับจะทำให้เครื่องเราทนนานนะครับผม

ครับพวกคาบูลูกลอยส่วนมากชอบจะเป็นน้ำมันไม่ปกติต้องแก้ไขประจำนะครับผม

ครับผม

แก้ไขลองดูนะครับผม

ถ้าเร่งแรงดีไม่น่าจะเป็นที่น้ำมันให้ลองเช็คที่ซีนข้อเหวี่ยงคิดว่าอาจจะมีส่วนด้านทางคลัชถ้าออกเปียกๆคราบน้ำมันคงใช้เลยนะครับ

แมนอีหลีบ่ครับต้องยก👍ให้เลยเบิ่งเอาให้ชินไปเลยครับผม

ครับผมเช่นกันขอให้มีสุขภาพแข็งแรงนะครับต้องขอขอบคุณอย่างมากๆนะครับติดต่อได้ ไอดีไลน์ suwit 7515 ตามนี้ครับผม

ครับจริงผมอยากเว่าอีสานละครับแต่พอผมเว่าอีสานออกคลิปไปกะมีแต่คนมาบอกว่าพูดอะไรฟังไม่รู้เรื้องทำไมไม่พูดภาษากลางผมก็ต้องจำเป็นต้องพูดกลางนะครับ

ขอบคุณนะครับ

สุดยอดเก่งจังเลยครับ

ขอบคุณเช่นกันครับ

ครับผมขอบคุณนะครับผม

ครับถ้าน้ำมันขึ้นหนักเครื่องก็จะรอบลงเบาจะดับต้องตั้งเร่งไว้ตามระดับเสียงพอให้นิ่งได้ก็OKแล้วครับ

ช

ครับขอบคุณครับผม

ถ้าเครื่องใช้มานานถ้แหวนลูกสูบบางหรือหลวมก็กินเยอะครับถ้าเปลี่ยแหวนลูกสูบก็จะกินไม่เยอะถาเสื้อสูบยังดีไม่เป็นรอยถลอกหรือรอยหยาบไม่เปลี่ยนนะครับเปลี่ยนแต่แหวนลูกสูบนะคนับอีกอย่างถ้ารูนมหนูใหญ่หน่อยก็กินเยอะลองเปลี่ยนนมหนูดูนะครับตามร้ายอะไหล่มีขายถามดูนะครับผม

ถอดจานไฟดันน้าถอยหลังดังกึกกักจานหลวมไหมครับลิ่มจานไฟไม่แตกนะครับถ้าลิ่มจานไม่แตกก็ไม่เป็นไรครับ

อาการซิลข้อเหวี่ยงจะสึกแล้วลองเปลี่ยนซิลข้อเหวี่ยงดูก่อนซิลมีส่วนมากนะครับ

ก็ขอขอบคุณเช่นเคยนะครับผม

ที่โช๊คปิดเองนะครับแต่ก็มีน็อตเล็กๆยึดอยู่หมุนน็อตเข้าคงจะไม่ตกลงปิดได้หรือว่าน็อตหลุดหาน็อตยึดไหม่ต้องได้นะครับผม

ไม่ใส่ก็ไม่เป็นไรครับขอให้เราตั้งเข็มให้ตำแน่งไหนที่น้ำมันจะขึ้นพอดีก็โอเคคิดว่าตอนนี้น้ำมันจะขึ้นน้อยนะครับ

จะเกี่ยวกรับลูกเร่งจะลดลงช้าและสายเร่งคงจะขัดฝืดไม่เกี่ยวกับลูกสูบนะครับเช็คจุดที่ว่าดูนะครับ

น่าจะลูกเร่งฝืดครับ ไม่ก็สปริงล้า

ครับคลิปต่อไปจะต้องสตาร์ทก่อนจะดีขอบคุณที่บอกมานะครับผม

ก็มาเช็คที่หลอดนมหนูถ้ารูนมหนูใหญ่น้ำมันขึ้นเยอะก็มีส่วนเปลี่ยนนมหนูใหม่บางทีก็ดีขึ้นอย่างนี้ครับ

ถ้าดับแล้วจะสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจึงติดได้เป็นอย่างนี้ตลอดพอร้อนก็ดับอันนี้คอยล์เสื่อมแล้วเปลี่ยนหายเลยครับ

คาบูไม่ได้เสียครับ สาเหตุน้ำมันออกทางคาบูน้ำมันท่วมครับ ให้ดัดเข็มลูกลอยเข็มน้ำมัน ให้น้ำมันลงประมาณครึ่งถ้วยคาบูจะพอดีครับ คัดขาเข็มน้ำมันนะครับ

ต้องขออภัยด้วยครับทางไอดีไลน์ก็เยอะผมไม่ค่อยมีเวลาเลยครับและเวลากลางคืนผมก็ตอบคอมเม้นFCที่พี่น้องเราถามมาจนถึง 6 ทุ่มทุกวันเรื่องปัญหาของเครื่องยังไงก็ให้คอมเม้นมาอย่างนี้ก็ดีนะครับผมก็จะพยายามตอบให้หมดเท่าที่จะตอบได้นะครับผม

ขออภัยครับผมเดินทางมาเกาหลีโทรศัพท์มีปัญหาเพิ่งตอบกลับได้ครับ คิดว่าจะเกี่ยว ที่คาบูครับ ถอดออกมาดูว่าน้ำมันในถ้วยคาบูเยอะเกินไหมครับ เหมือนจะท่วมบางทียกขึ้นเอียงน้ำมันจะขึ้นหนาไป จึงทำให้เครื่องเบาลงแล้วดับ ถ้ากำเร่งเร่งช่วยจะไม่ดับอย่างนี้ครับ ถ้าน้ำมันในถ้วยคาบูเยอะให้ดัดขายเข็ม ให้น้ำมันอยู่ประมาณครึ่งถ้วยคาบูจะพอดีนะครับ ลองเช็คดูนะครับ

ขอบคุณมากครับ

บางทีในรูเข็มอาจมีฝุ่นติดไช้ลวดเล็กๆแคะล้างเป่าให้สอาดถ้าไม่หายแสดงว่าปลายเข็มน้ำมันจะสึกต้องเปลี่ยนเข็มใหม่เลยครับแต่ขาของเข็มไม่ต้องเปลียนนะครับผม

เปลี่ยนคาร์บูตัวใหม่

@@sathidsathid8407 ลองดัดขึ้นอีกนะครับหาตำแน่งจนกว่าได้เอาจถึงขั้นน้ำมันลงไม่ได้จึงมาขยับคืนลงทีละน้อยๆลองทำหาจุดต้องได้นะครับผม

1สโลไว้สูง2สปริงครัชขาด

ครับผมขอขอบคุณคับผม

@@user-db5fz6ch5d ลองเปลี่ยนหัวเทียนไฟดูหรือยังครับ ถ้าเปลี่ยนแล้วยังเป็นเหมือนเดิม ก็จะเกี่ยวที่คาบู น้ำมันขึ้นไม่สะดวก แต่บางทีเครื่องเราไม่ปรับ น็อตเร่งเข้าไป ติดแล้วก็ดับนะครับ ให้ปรับน็อตเร่งดันเข้าไปสักหน่อย ให้ออกเร่งนิดหน่อยก็จะไม่ดับ ก่อนสตาร์ทตอนแรก ให้ยกโช๊คขึ้นหมายความว่าปิดโช๊ค นะครับแล้วจึงสตาร์ท พอเครื่องติดสักพักก็เอาขาโช๊คลงหมายความว่าเปิดโชคนะครับ แล้วจึงค่อยๆกำเร่งขึ้น ถ้าเราปรับน็อตดันเร่งช่วย ให้เร่งไว้สักหน่อย คิดว่าจะไม่ดับครับ ลองดูนะครับ

ทำง่ายๆก็เป็นแบบลานดึงหนักจะทำง่ายกว่าแบบดึงเบานะครับ

ครับเป็นการหลี่รูให้น้ำมันไม่ได้เยอะก็ดีสงสัยจะรูใหญ่ไปหรือเราจะเปลี่ยนนมหนูใหม่ก็ได้นะครับผม

ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรให้ล้างคาบูถอดนมหนูถอดหลอดส่งน้ำมันออกมาล้างลมอัดเป่าๆทุกรูน้ำมันขึ้นได้ดีก็แรงเหมือนเดิมนะครับ

ขอเพิ่มเติมครับ. เช็คสายน้ำมันในถังน้ำมันด้วยครับ รั่วแตกไหม

@@itti-polvongsakul542 ครับผม

ใช้ลวดก็ได้นะครับผมตอบไปทางไลน์แล้วนะครับผม

อ.ศรีเชียงใหม่ จ.หนองคาย ผมไม่ได้มีน้าร้านนะครับเพราะเป็นหนุ่มเลือน้อยไม่มีใครจะมาทำช่วยต่อไปแต่อยากให้พี่นองเราทำได้ทุกคนไม่แพ้คนชาติอื่นๆนะครับถ้าไม่ไกลก็เอามาเลยนะครับ

สงสัยลูกเร่งลงไม่ถูกล็อกคงข้างลงไม่สุดก็จึงเร่งคงไม่เกี่ยวที่ตัวสปริงลองถอดขึ้นแล้วใส่ลงใหม่มันมีล็อคอยู่นะครับผม

ไม่มีครับก็เพียงแต่ให้เรารำคาญครับขอบคุณครับผม

เกี่ยวน้ำมันครับแก้ไขคาบูครับผม

ให้ดูแจ๊คเสียบที่ขาสวิทปิดเปิดมันหลุดมั๊ยถ้าไม่หลุดให้เช็คที่แจ๊คเสียบเข้าคอยล์ไฟอาจจะหลุดได้หรือว่าสายไฟจะขาดถ้าสายไฟสวิทขาดก็ดับไม่ได้นะครับถ้าเราปิดโช๊คก็ดับแต่จะสตาร์ทยากหน่อยนะครับ

หมายถึงแหวนรองปริ่นเข็มนะครับใส่ล่างบนเป็นสองตัวครับถ้าไม่มีไม่ใส่ก็ไม่เป็นไรครับผม

ฟังดูแล้วอาการเหมือนว่าน้ำมันท่วมนะครับลองขยับปริ่นล๊อคเข็มลูกเร่งขึ้นด้านบนสักข้อหรือสองข้อลองดูครับปมคิดว่าน้ำมันจะขึ้นหนาไปนะครับแต่อาการเสียงแตกเปรี้ยงๆอันนี้จะเกี่ยวหะวเทียนจะไม่ดีนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากๆครับ เดี๋ยวจะเอาคำชี้แนะไปทำแล้วจะมาแจ้งความให้ทราบครับ

เปลี่ยนหัวเทียนและดูระบบน้ำมันพบว่าลูกลอยอยู่ในระดับไม่เหมาะสมปรับดันตัวดันเข็มน้ำมันให้ดันลูกลอยต่ำลงปรับตั้งเข็มแล้วสตาร์ทติดง่ายเร่งเบาๆเครื่องแรงดีมากเสียงใสวิ้งเลยครับ ขอบคุณที่ชี้แนะครับ

สันนิษฐานเหมือนกันครับที่ดับแล้วติดยากเหมือนว่าน้ำมันจะท่วมพอสตาร์ทติดกำเร่งควันฟุ้งออกเยอะมั๊ยครับถ้าควันเยอะก็คือท่วมครับที่ว่ายกขึ้นนอบตกและถึงดับเลยอาการเหมือนอากาศรั่วออกให้กำลังตกหรือว่าซีนข้อเหวี่ยงจะสึกคิดว่านะครับลองเปลี่ยนดูนะครับและให้ล้างคาบูถอกออกเป่าทุกๆรูนะครับลองดูนะครับผม

@@hinghoi ขอบคุณครับอาจารย์ กว่าจะได้ทำก็สิ้นเดือน เครื่องอยู่ ตจว ผมทำงานกรุงเทพฯ ครับ ได้ผลอย่างไรจะแจ้งให้ทราบครับ

@@manoonlasutham1642 ครับผม

@@hinghoi อัพเดตการซ่อมครับอาจารย์ ข้ามขั้นตอนการล้างคาร์บูนะครับ ที่ทำไปคือดัดลูกลอยให้ระดับน้ำมันพอดี ปรับระดับเข็มเร่ง เดิมอยู่ล่างสุดครับ คือน้ำมันออกเต็มที่ ตะแรกเปลี่ยนไปไว้บนสุด ปรากฎว่าพอสตาร์ทได้ เปิดรูโช๊คเครื่องดับ นั่นคือเชื้อเพลิงน้อยเกิน สรุปว่าของผมต้องไว้ตรงกลาง ส่วนผสมไอดีจะพอดี ดึงทีเดียวติดครับ อาจารย์งงเปล่าครับ แต่ผมเริ่มจะงงกับตัวเองแล้วครับ 5555555

@@manoonlasutham1642 ไม่งงครับเพราะจุดพอดีระดับกลางเลยครับเหตผลที่ขยับเพราเสียงเครื่องไม่ได้ดั่งใจเราก็จะเป็นบางเครื่องครับถ้าขยับขึ้นน้ำมันจะขึ้นได้น้อยมากเพราะเข็มจะต่ำลงบางครั้งต้องได้ปิดโช๊คน้ำมันจึงข้นได้ถ้าขยับปริ่นเข็มลงเข็มจะถูกนกขึ้นน้ำมันก็จะขึ้นมากเสียงเครื่องจะฝ่อๆไม่แน่นเพราะน้ำมันเข้าไปเยอะถ้าระดับกลางจะพอดีเลยนะครับผม

ครับผมดีจังเลยนะครับ ผ่าประกอบ ทำไปเรื่อยๆก็จะชินและจะเข้าใจของเครื่องได้ดีครับผม

ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ

มีครับผมขอบคุณครับ

@@goftboonsukung3318 ใช่ครับถ้าแผ่นหรีดรั่วน้ำมันออกเยอะความอัดก็จะไม่มี เป็นแบบนั้นจริงครับ

แต่ปกติจะมีน็อตตัวเมียหมุนปรับเข้าให้แน่นได้หรือถ้าไม่มีน็อตจะเอาไงดีนอครับลองใช้สปริงตัวพอประมาณดึงเอาไว้ลองดูนะครับ

ถ้าน้ำมันน้อยลงถ้ากินไม่พอก็จะเร่งสปรีดขึ้นๆลงๆลองแล้วนอกคลิปครับผม

ปกติเครื่องใหม่คลัชใหม่ยิ่งหมุนเร็วครับ เป็นคลัชแบบ 3 ก้อนหรือ 2 ก้อนครับ แต่เป็น 2 ก้อนหรือ 3 ก้อนก็ไม่เป็นไร คืออยากให้เช็คดูตรงที่น๊อตยึดขาคลัทช์ครับ เอานี้ครับให้ลองเอาไขควงแบนทิ่มลงที่ปลีกคลัช แล้วให้งัดงัดดูว่ามันดิ้นได้ไหม ถ้ามันแน่นให้รองคลายน๊อตที่ยึด คลัชออกสักหน่อย หรือถอดออกมาให้เราเกียร์ตรงที่ตีนครัชตรงมีรูจับน็อต เกียร์ลงให้บางสักหน่อย ถ้าน๊อตยึดครัชไม่บีบแน่น คลัชจะฟรีตัวได้ดีเวลาเครื่องติดมันจะเหวี่ยงได้ หมุนได้ เร็วครับ คิดว่าน็อตจะบีบตีนคลัชหรือว่าขาคลัชแน่นแหละครับคิดว่านะครับ ลองทำดูนะครับ

@@hinghoiเด่วลองทำดู ขอบคุณครับ อาจารย์

@@user-yu3xb1wv6z ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับ

ขอบคุณครับผม

เครื่อง411

ครับขอบคุณครับ

ลองขยัยปริ่นล๊อคเข็มลูกเร่งขึ้นสักข้อหรือ2ข้อให้เข็มลดลงน้ำมันจะขึ้นแบบบางๆอาจจะประหยัดได้หน่อยครับทำหาลองดูครับผม

@@nopporn3105 ครับผม

@@nopporn3105 ขอขอบคุณเช่นกันครับผม

ครับผมขอเวลาหน่อยครับจะไปเรื่อยๆละครับผม

ถ้าผนังเสื้อสูบไม่ถลอกเป็นรอยหยาบเป็นเพียงรอยขีดยาวติดได้ไม่เป็นไรแต่จะกินน้ำมันหน่อยไม่เป็นไรนะคัรบผม

@@hinghoi เครื่องพึ่งประกอบเเล้วเเหวนลูกสูบขูดกับเสื้อสูบเกิดจากอะไรครับ

@@user-ki3yb5gy7c ใส่แหวนถูกทางมั๊ยให้เอาบ่าหรือที่ว่าแหวนขาดมาด้านไอดีที่ว่าไปขูดกับเสื้อสูบคงไม่ไช้แหวนมั่งลองเช็คที่สลักลูกสูบปริ่นล็อคสลัก 2 ตัวยังติดอยู่มั๊ยถ้าไม่เห็นแสดงว่าปริ่นหลุดไปขูดลองเช็คดูนะครับผม

@@hinghoi เห็นปริ้นล้อคยุครับไม่หลุดครับ

@@user-ki3yb5gy7c สันนิษฐานนะครับคิดว่าคงจะมีเศษของโลหะอยู่ไต้ท้องอ่างเครื่องเวลาเครื่องติดก็จะถูกอัดขึ้นไปบนหัวสูบแล้วถูกเป่าออกไปทางไอเสียก็เคยบ่อยนะครับผม

ปกติถ้าลงล็อคแล้วก็เด่งกับได้นะครับลองเช็คตรงจุดบนที่กำเร่งมีที่ขัดมั๊ยหรือสายในจะขัดทดลองถอดออกมาเอาเข้าใหม่หาจุดอ่อนที่เป็นลองดูก่อนนะครับผม

ขอบคุณมากคับเป็นที่ตัวบนจิงคับ

ร้านอะไหล่มีขายนะครับหรือไช้ลวดรัดดึงลงล็อคกับตัวคาบูเลยนะครับผม

ชื่อคาบูตัวใหม่มาเปลี่ยน

ผมยังไม่เคยแก้ถังรั่วเลยครับมีแต่ซื้อใหม่เลยคนับสั่ลาซาด้ถูกๆครับมีทุกรุ่นเลยครับในช่องยูทูปมีวิธีทำอยู่นะครับชองช่องอะไรจำไม่ได้พิมพ์ว่าวิธีแก้ไขถังน้ำมันรั่วจะได้ดูวิธีทำนะครับผม

ครับคงไม่เกินความพยายามของเราไแได้เช็คจุดน้ำมันให้ลงพอดีก็ต้องติดได้นะครับ

วันนี้ พึ่งซ่อมเปลี่ยนคาบิวใหม่ สตาร์ทติดดี แต่เปิดโซ๊คเร่งแล้วดับ พอปิดโช๊คเร่งแล้วไม่ดับ ใบมีดก็หมุน เป็นเพราะอะไรคับท่าน

@@suntareejaimano202 น้ำมันเข้าไม่สะดวกล้างคาบูใหม่เป่าทุกรูนมหนูมองทะลุขยับปริ่นล็อคเข็มลูกเร่งลงสักข้อหรือสองข้อให้น้ำมันขึ้นได้ดีจะเกี่ยวกับน้ำมันอย่างเดียวนะครับ

ถ้าน้ำมันท่วมติดได้แล้วก็จะเร่งไม่ขึ้นจะเสียงหลวมๆน้ำมันเข้าเยอะไฟเผาไม่ได้เต็มที่ก็ดับให้ถอดคาบูออกมาดัดขาเข็มน้ำมันลงให้พอดีก็จะติดได้เป็นปกติเหมือนเดิมนะครับผม

ให้สังเกต ดูที่ลูกเร่ง มันลง ต่ำได้ขนาดไหน คลายน๊อตเบาเร่งออกก็ยังเร่ง หรือ ครับ ถ้าอย่างนั้นลองดูน็อตเบอร์ 8 ที่สายเร่ง ใกล้ๆคาบู ไปปลดล็อคแล้วก็หมุนเข้าไป ให้หมดเกลียว ทำให้สายสลิงเร่งข้างในมันหย่อนยาน เก็บเกี่ยวจุดของลูกเร่งนะครับ ลองเช็คดูนะครับ

@@hinghoi ดูสายคันเร่งคนละรุ่นหรือเปล่าไม่รู้ครับเหมือนมันจะสั้นปรับหมดแล้ว

@@user-mu6yr4nu5t ปกติสายคันเร่งใส่กันได้หมดครับ จะสั้นยาวก็ได้เหมือนเดิมปรับได้เหมือนเดิมครับ สายคันเร่งที่ หัวล็อคขาดก็ยังมา ใส่ดัดแปลงได้เลยครับ อีกอย่างหนึ่ง ถ้าปะเก็นเสื้อสูบขาดก็จะเร่งและปรับไม่ได้เลยนะครับ จะเร่งอย่างแรงอย่างนั้นเลยครับ

ครับจะได้ถอดน๊อตเสื้อสูบดูก่อน แล้วยังไงจะปรึกษาอีกครั้งครับ

น้ำมันเข้าไม่ได้เต็มที่ล้างคาบูถอดนมหนูและหลอดส่งน้ำมันออกมาเป่าไช้ปลายเข็มเจาะรูเล็กๆข้างหลอดส่งน้ำมันด้วยเป่าทุกรูนะครับมีคลิปล้างคาบูให้ดูอยู่นะคระบผม

@@hinghoi ขอบคุณครับ

@@janejaipin8564 คระบผม

@@hinghoi ของผมต้องดันโช้ค มาปิดปากคาบู แต่เหลือวั้ยซักนิดหนึงถึงเร่งตัดใด่แต่ถ้าปิดปากคาบูหมดไม่มีแรง. ต้องแง้มนิดๆถึงเร่งรอบสุงใด้. พอตัดใด้. ต้องแก้ใงครับ

@@user-kb5us3gx3d ที่บอกมาผิดวิธีนะครับที่ถูกต้องทีแรกก่อนสตาร์ทให้ปิดโช็คก่อนเป็นการปิดอากาศไว้ให้ดูดน้ำมัมขึ้แทนให้เครื่องติดได้พอเครื่องติดให้เปิดโช็คออกหมดเลยทำงวนเลยแต่ถ้าดปิดโช็คคืนอีกน้ำมันก็จะถูกดูดขึ้นเยอะหัาเทียนไฟเผาไม่ไหวเครื่องก็จะดับนะครับผม

ก็กินเกินกันนิดหน่อยครับหรือจะใส่ตัเดียวก็ได้หรือไม่ใส่เราขยับหาก็ได้เหมือนกันครับผม

ถ้าตัดให้สั้นเท่ากับเข็มแท้จะมีผลยังงัยบ้างคับ

@@kudlanui9457 ถ้าตัดคิดว่าจะทำให้น้ำมันจะขึ้นได้เยอะแล้วจะทำให้เครื่องอื่อๆเร่งไม่ขึ้นให้ลองขยับปริ่นล็อคเข็มเร่งลงด้านล่างทีละข้อขยับหาเอาอย่างนี้จะดีกว่านะครับ

ก็หลายสาเหตุเครับถ้าซีลข้อเหวี่ยงสึกก็เบาไม่อยู่อย่างลูกปืนก้านตัวบนหรือว่าตัวล่างสึกก็เป็นได้และอีกแหวนลูกสูบหลวมอย่างนี้ก็ทำให้เบาไม่อยู่หรือว่าทุกอย่างคงไม่มีปัญหาก็จะเป็นที่เข็มน้ำมันเข็มลูกเร่งลองขยับปริ่นล็อคขึ้นด้านบนสักข้อหรือสองข้อให้น้ำมันขึ้นบางๆเครื่องจะออกเร่งๆแล้วจึงคลายน็อตตัวปรับเบาเร่งคลายออกให้เบาลงวิธีนี้พอใช้ได้นะครับ

ขอขอบคถณนะครัยผม

🙏

ครับไม่เป็นไร เพราะเวลาประกอบเข้าในลูกเร่งก็มีตัวล็อคกันอยู่ ไม่เป็นไรครับ

อีกอย่างหนึ่งครับเวลาวางเครื่องราบกับพื้นรอบเดินเบาแรงแต่พอยกขึ้นเครื่องเอียงรอบเบาลงเป็นที่อะไรครับแบบนี้ผมเลยตั่งรอบไม่ถูกเลย

ปัญหาแบบนี้จะเกี่ยวกับคาบู เป็นเพราะน้ำมัน ช่วงวางลงพื้น ช่วงนั้นน้ำมันอาจจะขาดไปจากปลายนมหนู จะดูดน้ำมันได้นิดหน่อยผิวบางๆจึงเร่ง พอยกขึ้นน้ำมัน พ่อยกขึ้นน้ำมัน จะโยกเยกขึ้นมาเต็มหลอดนมหนู แล้วดูดน้ำมันได้เต็มหนักๆ เครื่องก็เบาลง จะเป็นสาเหตุนี้นะครับ

ขอบคุณครับที่แนะนำ

ลองขยับปริ่นล็อคเข็มลูกเร่งขึ้นด้านบนสักข้อหรือสองข้อลองดูนะครับ

@@hinghoi ปรับสุดแล้วคับอาจาร

@@NaySang-sr3vx คือเสียงเครื่องจะเป็นเสียงเร่งขึ้นอืดๆขึ้นยากๆอย่างนี้หรือครับเพราะว่าขยับเข็มหาแล้วไม่มีผลต้องสันนิษฐานแลัวครับซีลข้อเหวี่ยงอาจจะมีความสึกก็มีส่วนครับคิดว่านะครับและเสื้อสูบอาจจะเป็นรอยถลอกหยาบๆก็มีส่วนเป็นได้ครับแต่หรีดวาล์วก็อยางให้ถอดออกดูถ้ามันปิดไม่สนิดทำให้อากาศตีกับได้ก็เป็นหรือถ้ามันปิดสนิดดีก็คิดว่าซีลกับเสื้อนี้แหละนะครับ

@@hinghoi ขอบพระคุณมากคับอาจาร

คงเป็นสปริงคลัชขาดนะครับลองถอดคอชามคลัชออกมาดูนะครับผม

สงสัยน็อตยึดครัช คลาย

@@itti-polvongsakul542 ครับผม

ครับผมขอบคุณครับผม

เปลี่ยนคาร์บูตัวใหม่

@@sathidsathid8407 แต่ก็ตัดใด้แต่ดันยกขึ้นปิดปากคาบูเกือบเหมือนพระจัน. เซี้ยว. ถึงจะเร่งตัดใด้ถ้าขยับเกินนั้น. วุป. ดับ. ถามว่าเปลืองน้ำมันมุ้ยก็พอๆกับเลื้อยตัดไม้. ขนาดดันกิฟลงมาต่ำสุด.

น้ำมันขึ้นไม่สะดวก. เชคสายน้ำมัน