新車当時約1000万の古いBMW6シリーズを直していけばいくらかかるのか！？

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新車当時約1000万の古いBMW6シリーズを直していけばいくらかかるのか！？

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Күн бұрын

当時新車価格約1000万円のBMW6シリーズの中古車をオートオークションからあえて下見せずに仕入れてみました。
オートオークションの評価は高いがとんでもない不具合、故障が隠されていた、、、、
今回から、こちらのe63を気ままに直していく動画になります。
基本的な部品の交換をしたので軽い走行テストの後に電装屋さんに持ち込みナビの不具合箇所の確定をしたあとナビの修理という予定。（本編ではCCCを連呼してますが確定的ではありません。）
それが直ったら今度ロングドライブにより現れる不具合と戦って行きます。
維持費は集計の都度お伝えします。
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Пікірлер: 71

@user-iw9ds2hc1g 2 жыл бұрын

大好物です。こーゆーの。観てて一番気持ちいいじゃないですか。ちょっとしたことじゃ動じない。安いクルマ買ったら壊れてて当たり前。壊れてたら直せばいい。もっと言えば、直す必要なきゃ直さなくていい。機械は壊れるのが自然体。考え方に共感できました。

@kedmn1894 2 жыл бұрын

やっぱりこうみると国産はすごいな。ドイツ車も乗ってますが、やはり故障は避けられないですね。

@user-vu8pt9hw3l 2 жыл бұрын

貧乏外車乗りの私には夢のような企画でこれから楽しみにしております！

@user-zc7jg8eg1g 2 жыл бұрын

車にバイク、いじって直して生き返らせる、旦那さんのこだわりや好きを感じました～。これからも、いじりとこだわりを楽しみにしております。よろしくお願いします。

@user-df4se8xt9d 2 жыл бұрын

機関、電装、エクステリア等、じわじわ修理されていく様子をじっくりと"暖かく"見守って行きたいと思います。

@user-vc6dk6vg8j 4 ай бұрын

かか

@s4g2o80 2 жыл бұрын

この手を中古で買うとなると情熱が無いと乗り続けられませんよね。僕は当時7年落ちのe46m3後期を中古で購入し8年乗っていましたが、お決まりのエアコンから窓、電気系統など年に一度はどこかしら故障していました。エアコン修理は5、6回しています。修理費や車検など諸々の維持費は計400万は超えてると思います。とても良い車でしたが最後はクランクシャフトやらやられ、とてつもない金額に嫌気がさし手放してしまいました。型落ち外車の宿命ですよね。

@4403DIYchannel 2 жыл бұрын

お疲れ様です。どんな感じで直っていくのか続きが楽しみです。

@user-do7nw9fc3g 2 жыл бұрын

「外車より国産、古い車より新しい車があとあと手間がかからない」そんなんわかってる(笑)けど「新車当時は手が届かなかった車が今なら安く買える」「不都合なく直してもらえる車屋さんが有る」ならたとえ古くても「憧れた車」に乗りたいと私は思う。(_ _)

@manisland7016 2 жыл бұрын

平成16年式　745E 65 65万円で購入電気系統センサー類、オーディオ交換等で70万円掛かりました。外車購入する際はネットで情報を仕入れて購入した方がいいですよ、壊れる箇所大概一緒みたいです。

@4foot640 2 жыл бұрын

勉強になります！車愛がヒシヒシと伝わってきて好感持てます。これから追っかけて見ます！

@user-ru6qq2cq6r 2 жыл бұрын

この車のテールが好きなんですよ〜。『安く買ったらいくら掛かる？』って、一般人からしたら物凄く気になるところです。無理せず頑張って下さい。 …そっか…売らないのか…w

@yuchok4835 2 жыл бұрын

この車はデザインがいいんですよね。シンプルなんだけれども心に刺さるいいクルマ。

@user-uh1eu2xs8c 2 жыл бұрын

SUNNY STOREさんは輸入車専門ですか?その割にはとても正直なご商売をされているみたいで好感がもてます。

@user-uh1eu2xs8c 2 жыл бұрын

自分は兵庫県の川西市と言う所に住んでいるのですが、SUNNY STOREさんはどちらのほうで暮らされてご商売されているのですか?ご迷惑でなければ簡単で良いので教えていただきたいです。m(__)m　ちなみに自分は古いメルセデスR129SLの1999年12月卸し2000年モデルを所有しています。

@user-uh1eu2xs8c 2 жыл бұрын

いえ💦いえ💦もう走行距離は58000kmになりますので💧ただシャッター付き車庫で保管していますので今でも十分キレイなほうだとは思っています。岩手県ですか(^-^)我が家からは遠いですね～(^-^)自分はそちら方面には栃木県だったかな?日光に子供の頃に行ったことがあるぐらいです。

@life-mx9kr 2 жыл бұрын

おっ！岩手だったんてすね！こちら沿岸部より見てます。輸入車好きなので覚えておきます！もちろんチャンネル登録してますけど。

@hiroochi8130 2 жыл бұрын

自分の叔父も廃車の車ガンガンオークションで購入して直して乗り回してます直す事が楽しいんだろうなぁと感じれます

@ysselection995 2 жыл бұрын

CAA 特にZIP LAAは検査員が甘すぎな部分ありますね。天垂れでも内装Bつけてくる。廻し屋さんと癒着なんですかねぇ。 TAAが一番今は検査ましですかね。

@W124260E 2 жыл бұрын

ワンオーナー(世田谷)、禁煙、無事故、記録簿あり、スペアキーあり、正規ディーラーフルメンテナンス、フルノーマル車両、オプション多数装備、の車両をBMW認定中古車で買って今は関西のBMW正規ディーラーでフルメンテナンスで乗ってますが、BMWは定番の交換メニューがホント多いですよね。クーラント漏れ、オイル漏れ、CCCの不具合、指定ランフラットタイヤ交換の場合は25万前後しますし、寒い季節なるとバッテリーが弱まり何らかのエラーランプが出やすくなったりと。年式も年式ですので劣化パーツも交換を多々と。私の場合はこの車が大好きなので下取り価格が安い事を知りつつも正規ディーラーで高額修理にも出して新車のようなコンディション維持に意地で頑張っております(笑) そういう意味ではこの動画の630iは前オーナーがいかに適当に乗っていたかが伺え可哀想に見えましたが、この動画UP主様の整備で健康を取り戻す姿に喜びを感じております。

@user-sw3fy4wr8e 2 жыл бұрын

動画お疲れ様です。庶民だけどBMW7シリーズ欲しい。でも維持費が怖い。

@user-euro6eco5w1h 2 жыл бұрын

距離のるならディーゼルモデルを選択すればかなりの節約になる。注、片道15㎞以下の方は絶対に最近のディーゼル車に乗らないで下さい！

@jaymax3201 Жыл бұрын

続き見たいんで、とりあえず登録しときます。

@yattayattayattajpn 2 жыл бұрын

ものすごく昔の話ですが、父は初代525iで、兄は初代M6で、チェックランプで苦しんでいた記憶があります。父は新車購入でしたので、購入後7年くらいでエラーが出始めた記憶があります。メンテナンスできるところが当時はさほど無くて修理も大変だった記憶です。私は6の2ドアクーペ購入検討中です。今でも電装含め、外国車特有のあるあるがあるんですね。。良き動画でした！ありがとうございます。

@universal_rising 2 жыл бұрын

車は消耗品だけど、正直輸入車の故障は度を越している。

@user-dr8bn5vw4w 2 жыл бұрын

憧れのクルマでした。この先かなり貴重なクルマになります。まぁ高いでしょうね〜

@user-on3mi3qk2x 2 жыл бұрын

このM6ずっと憧れてた〜、後から乗ってる人の維持費聞いてゾッとしました笑

@hrgwy632 2 жыл бұрын

輸入車はパーツが輸入品だから高いですね。認定中古車にしましたが技術料も普通に取られるのでOEMや中古パーツで定期的に取り替えてます。エアサスやサンルーフ付きは余計に手間がかかりそうでMBのCクラス以上には出来ませんね😅

@user-sp2hr1tz5i 10 ай бұрын

こんなにいい車なのにかえってお金かかるなんてオークションの闇ってヤツを知りました・・・本当におっそろしぃ～😨 コレからも応援してまぁ〜っす

@thololy8850 2 жыл бұрын

わわわ‼️ KZfaqチャンネル始めたんですね⁉️ 楽しみにしてまーっす。

@1964amaterasu 2 жыл бұрын

右後ろに移っているオレンジの車、ギャランGTOですね。気になります。

@ミスターステーション 2 жыл бұрын

僕の家では2008年式のVW GOIF R32 に乗っていますが、状態が悪かったので整備に100万円近くかかったらしいです。w

@user-tk4kj7nv7x 2 жыл бұрын

ご苦労様です。自分も欧州車乗ってます。言われていることはよくわかりますよ^^; でも車好きなんで、自分でバンバンできるところは自分で直して、だめな時は素直に整備工場にお願いして乗ってます。突然動かなくなるのだけは避けたい整備で普段点検しながらですね。もう愛情一杯で乗るしかないっす。（笑）

@ktnrknmr1258 2 жыл бұрын

初めて拝見しました。これから楽しみにしております！

@overtom3743 2 жыл бұрын

5:38 3-5年（＝保証期間）でないかな。輸入車は新車でも壊れるし古くても、壊れないのもある。保証期間であれば何も怖くない。ただその分、当然高い。保証がなくてもちまちま自分でメンテ出来る人や良心的な工場を知っている人は輸入中古車可。いつ壊れるか不安がイヤな人には向かない。

@user-xo7cj6xq5d 2 жыл бұрын

初見です。盛岡ナンバーを見て岩手だ！と思ってコメントしちゃいました笑

@sunnystore422 2 жыл бұрын

ありがとうございます！

@yujihorikoshiiida264 2 жыл бұрын

今後が楽しみです。

@user-wo1ps6ye6f 2 жыл бұрын

裏にチラッと映ったＧＴＯが気になりました。もしかしてＭＲかな？それと、ＣＬ２５０、とても懐かしく拝見致しました。７３～７４年くらいでしょうか？

@katsuhikokadono1163 2 жыл бұрын

見た景色だな～と思ったら盛岡なんですね。盛岡にしては南部弁が出な～い。これからが楽しみです。

@HM-zs2qv 2 жыл бұрын

初マイカーを検討中の我が家にとってとても参考になります。今後が楽しみです

@m.y.h.h.8250 2 жыл бұрын

新車価格1000万円近いなら、クーラントの樹脂素材など、もっと丈夫にして欲しい。部品でみたら、200万円位の国産と同じの使ってるんですね。 1000万円の内訳を知りたい

@zadkmb 2 жыл бұрын

3.0リッターの直6だからね～日本じゃ1000万円近い値段で売ってるけど、ドイツじゃいくらなんだか… 400万円しなかったりして(笑

@user-17mvp Жыл бұрын

こんぬつは！ 6シリーズと言えばE24だべな。過去の栄光ですが・・・。アルピナB7ターボクーペ乗ってますたあ😆

@user-sp2hr1tz5i 10 ай бұрын

ところでぐっさん、美人な奥さんがマニュアルの２ストジムニーを颯爽と駆る企画楽しみでぇ～っす

@user-jr1jj9yw1q 2 жыл бұрын

電気の時代になれば、こんな手間かからないだろうけど、ここまで値下がりもしないだろうな。

@user-jr1jj9yw1q 2 жыл бұрын

実際は買った瞬間に半額じゃないかな。

@kkkdd-yh4kp 2 жыл бұрын

凄いの一言だと…最終的に修繕費は100万円は軽く超えそうですかと？…それだけお金を掛けて遣ると、余計こいつに愛情が湧いてくる思うのですが個人的には、当方もかつてNewmanスカイラインに相当お金をつぎ込みましたから、修理費用でなく内装品からすべて交換作業してあげて、十分Newmanスカイラインの中古車を買えるぐらいかなと

@warai-2501 2 жыл бұрын

伝送系がこんなに弱いヨーロッパがEVにシフトして大丈夫なんか？

@xxxtakumaxxx0808 2 жыл бұрын

全く同じこと考えてました

@noritsunemunemasa5348 Жыл бұрын

こんな当然の事に今まで気付きませんでした。いずれにしろ､油を焚いて走れるんだから､何で無理矢理電気にするか､とは思っていましたが。

@yoshi_take 4 ай бұрын

開いたまま御臨終ワロタ

@user-zx2gx5kl3y 2 жыл бұрын

大変わかりやすく、今後の展開が楽しみな内容でした。ただ、話される時左右に体を揺らしてるせいか、カメラも無意識に追いかけているように感じ、個人的に見ずらい箇所がありました。

@stathamjason7048 2 жыл бұрын

5年落ちくらいの時、欲しくて本気で検討したことがあります（笑）今となってはそんな値段になってるんですね、諸行無常ですなぁ（汗）

@V8channel3103 2 жыл бұрын

この型の最終型とかでも結構故障多いですか？

@omochi214 Жыл бұрын

庶民には無関係な車だなぁ😮買えはするけど維持していけませんね😅

@user-qv6pd3et2s 2 жыл бұрын

車検受かるようにと予備整備したら100万くらいでしょうか

@yossy211jp 2 жыл бұрын

旧車の外車は地雷だらけでハードル高いですよねー何が気になるって後ろにチラ見えしてるギャランが気になって気になってます。ご近所ならフラーっと立ち寄ってしまいそうです。

@user-yk4ky1kp3w 2 жыл бұрын

故障だらけでも直せばさすがは6シリーズ高級車が戻ってきましたね

@user-uy2kp6ii7y 2 жыл бұрын

ギャランGTOがあつた!いくら位かな?

@kenta21 2 жыл бұрын

外車は修理代が怖いですよね😅

@star3754649 2 жыл бұрын

１０００万の車が１６年で１０分の１以下なんですから投資としては成立しないし高級車ってゼイタク品ですよね(笑)　高い分モチが良い訳でも無く安全性も特段高いとは言えない・・・　　ある意味まだまだ現役の高級車を５０万で購入って美味しい所取りだし夢が有ってこれぞ youtube。　自分は３５０万のカムリ・ハイブリッドが今年で１０年目で１２万キロ、後１０年乗り潰したら中古の軽自動車で隠居します。。　ちなみにBMW6シリーズの実用燃費と静粛性についてもレポして戴けると車の特性が伝わり嬉しいです (#^.^#)