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新車情報 (No.414) アルシオーネ 4WD ターボ

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gojo gingo

gojo gingo

2 жыл бұрын

・司会者:三本和彦氏
・ゲスト:スバル技術本部 担当部長 高橋三雄氏
・ゲスト:スバル技術本部 デザイン室長 林哲也氏
1985年6月9日放映?
※三本和彦氏逝去の報に接し、過去に何方かが公開されていたものを探したら見つけられず。
不躾ではございますが、保存していた動画を暫定公開。

Пікірлер: 27
@user-nw8ir3fn1c
@user-nw8ir3fn1c 8 күн бұрын
懐かしいわたしが、免許証を取得して1台目の愛車でした。 偶然スバル販売店で中古のアルシオーネVRターボーを見付け購入させて頂きました。凄くデザインがお気に入りでした。 良い思い出です。😊
@mackyosaka
@mackyosaka 9 күн бұрын
VRターボをMTで乗っていました! 高校生だったので、新車は買えませんでしたけど。 大人になってから中古で見つけ出し、「これ買います!」 修理費やメンテで苦労しましたけど、後悔はしていません。 わたしのクルマ歴(?)で一番だったクルマでした。
@user-hm1mj6mw3y
@user-hm1mj6mw3y 8 ай бұрын
所有して満足度120%の車でした。大御所の自動車評論家にはボロクソにけなされて不人気車になった為か、程度の良い中古車でも格安で販売されていたことで購入できました。街で同車種とすれ違うことも少なく、オーナー気分を満足させてくれましたし、取り回しも良くキビキビ走ってくれました。故障も少なく、自分の場合はオルタネーター、車検時にタイミングベルトの交換をした程度でしょうか。末期にサスペンションの一部にヘタリが出て、全て交換しなければならなくなったので寿命と判断して手放しましたが、このような車を設計、製造して頂いた富士重工の皆様には感謝に堪えません。
@anglerfishyukarin2386
@anglerfishyukarin2386 Жыл бұрын
UPありがとうございます。三本翁を偲ぶには何よりのものです。三角窓ならぬ三角眉毛が懐かしい…
@gojogingo
@gojogingo Жыл бұрын
コメント恐縮です。この動画、どのような経緯で入手したのか覚えておらず、提供していただいた方には申し訳ない限りです。ただ、三本さんの訃報があまりにも辛く、どうにかして偲ぶ場をと思いアップさせていただきました。改めて、謹んでご冥福をお祈りいたします。
@user-iu2nq1lz1u
@user-iu2nq1lz1u 26 күн бұрын
田宮模型からは、2種類のスバルアルシオーネが発売されました。1985(昭和)60年に発売されたディスプレイモデルはスバル唯一のリトラクタブルヘッドライトが可動式でしたがステアリングは前後金属製シャフトの為にできない必要最低限の部品構成となっていました。 1987(昭和62)年に発売されたもう一つのバージョンは付属の電気モーターと別売の単3乾電池2本を内蔵して走行可能としたもので、こちらはステアリングも可動式となっていました。 ただ、平成時代になるとキットの販売数も低迷していき、両者とも1991(平成3)年秋頃に販売終了となりました。 スバルアルシオーネは売れなかった名車の代名詞と揶揄されることがあります。販売当時は高速道路や自動車専用道路があまり開通しておらず、登場した時代背景に存在意義がそぐわないという事情から「出すのが早すぎた車」とまで言われています。
@kojimiyamoto2652
@kojimiyamoto2652 Жыл бұрын
懐かしい…この車にするか、ピアッツアにするか悩んだあの頃…
@917k8
@917k8 Жыл бұрын
チルト連動でメーターが上下するのには驚きました。 更にはテレスコが装備!現在のクルマにこそコレ採用して欲しいですね。 三本氏 ご存命でないことがとても寂しいです。ご投稿ありがとうございました。
@nyanda66k9hinata
@nyanda66k9hinata 18 күн бұрын
こんなの残ってたんだ!これ、サンテレビではネットしてなくてKBS京都テレビでちらっと見たことがあります(サンテレビのお目当ての番組がナイター中継激押しで遅れ放送に陥った晩に、でした)。ある回で「新車(しんしゃ)情報ならぬ新車(しん・くるま)情報」と口走ったのをみて苦笑いした記憶があります。
@kuranosuketadano2487
@kuranosuketadano2487 Жыл бұрын
自分も新車情報はリアルタイムで見てましたが、三本さんの独特な喋り方だけじゃ無くて、メーカーの人も含め全体的にも日本語って変化してきてるもんですね。
@gojogingo
@gojogingo Жыл бұрын
仰る通り、現代とは微妙に違いますね。サザエさんの磯野波平さんが54歳だそうですから、昭和というだけで貫録があるのかもしれませんね。
@user-gg8fd2iw8t
@user-gg8fd2iw8t 8 ай бұрын
お疲れ様です。アルシオーネは、幻の車ですね。
@user-qz5hx8ul6w
@user-qz5hx8ul6w Жыл бұрын
40年も前の車なのに、現代の車よりも未来的。 今年免許取ったばかりの学生ですが、いつか手に入れたいな。
@gojogingo
@gojogingo Жыл бұрын
ご訪問、ありがとうございます。 アルシオーネの現存台数は全国で200台を切ったようです。 逆に言えば200人の人しかアルシオーネを所有できない時代になったとも。 いつか、その中に入れる時が来るとよいですね。
@user-qz5hx8ul6w
@user-qz5hx8ul6w Жыл бұрын
@@gojogingo 200台ですか。当然思い入れやこだわりの有るオーナーばかりでしょうからこの先市場に出てくる機会も減ってくるでしょうし。エクステリアもインテリアも100点満点です。
@user-iu2nq1lz1u
@user-iu2nq1lz1u 7 күн бұрын
@@user-qz5hx8ul6w このアルシオーネが登場したのは小学生の頃でした。あまりにも乗り物に興味津々だったので両親からは「寝ても覚めても車ばかり興味を持つないい加減にしろ!!」と物凄い剣幕で怒鳴られたのを覚えています。
@passionhot9353
@passionhot9353 Ай бұрын
小さい頃はプレリュードに似てると思ってた
@gojogingo
@gojogingo Ай бұрын
アルシオーネがプレリュードに似てるというのはたまに聞く話しですね では、実際はどうだったのか、発売日を時系列に並べてみると一目瞭然です ・2代目プレリュード:1982年11月25日 ・アルシオーネ(米国):1985年 2月15日 ・3代目プレリュード:1987年 4月 9日 アルシオーネがプレリュードを真似たのであれば2代目プレリュードとなるのですが、似てるというには余りにも無理がありますね
@user-ey2et6so2v
@user-ey2et6so2v Жыл бұрын
9:48 9:50
@user-cu1ir4rm4c
@user-cu1ir4rm4c Жыл бұрын
レオーネがベースやからフロアが高い。室内高を稼ぐと全高が高くなる。この時期のスバルは潰れる位のどん底やったから、専用シャシーもエンジンも金銭的に開発出来なかったんでしょう。デザイナーの苦しい言い訳が苦悩を物語ってますね。貧すれば鈍するの典型的な車ですな。シャシーやエンジンなどを流用しても、百億円やそこらの開発費では出来ませんから大赤字やったでしょう😭
@user-iu2nq1lz1u
@user-iu2nq1lz1u 12 күн бұрын
そのコメント、あからさまにアルシオーネの悪口にしか聞こえない!!
@user-du9wf7ld5h
@user-du9wf7ld5h 2 ай бұрын
西沢洋介山が乗っていましたねぇ。
@gojogingo
@gojogingo 2 ай бұрын
西沢ですか? 格闘家の西島洋介山ではなくて? 西島洋介山さんだとしたら一時期応援していたのもあって興奮してしまいますね。
@user-du9wf7ld5h
@user-du9wf7ld5h 2 ай бұрын
@@gojogingo 失礼致しました。西島洋介山です。
@gojogingo
@gojogingo 2 ай бұрын
@@user-du9wf7ld5h それは嬉しい情報ですね。色々と調べたら西島さん、近所でスポーツバーをやってるそうです。今度、アルシオーネの話しでもしに行ければと思います。貴重な情報をご紹介いただき、感謝でございます。
@user-du9wf7ld5h
@user-du9wf7ld5h 2 ай бұрын
@@gojogingo ボクシングマガジンで見ました。
@gojogingo
@gojogingo 2 ай бұрын
@@user-du9wf7ld5h 情報提供ありがとうございます。それは是非入手せねばなりませんね。探してみます。重ね重ね感謝でございます。
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