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【新車】西武40050系と40000系を比較してみた。
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4 жыл бұрын昨年12月に西武鉄道40050系が納車されました。40000系の50番台の位置づけとなった同車は、既存の40000系とは何が違うのか比較してみました。
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@kiHa3062 4 жыл бұрын
40000系ってかわいい。なんというか憎めない顔立ちが好き。
@user-oq5pq2wr6c 4 жыл бұрын
14:37 乗り降りの際にはボタンを押して下さい。なんて流してるのはじめて聞きました。青梅線のE233みたい。 そして締めは特急ホームから撮ってるようですが、特急で帰りました？笑
@user-kc7mn4jf9i 4 жыл бұрын
自動放送の声は、西武。しかし、放送はそれぞれの会社の言い方に合わせてます。 例えば、みなとみらい線・東急線だと、『止まる駅は』など。
@122921 4 жыл бұрын
色々こだわっててかっこいい。ドアの周りに優先席とかわかりやすく表示されてるのも良いなぁ
@chikumaru5213 4 жыл бұрын
0:22 西武4000系になってますよ！
@user-py7uf8qh5x 4 жыл бұрын
西武や東横線は4で始まる車両番号も多いですね。東横線では日比谷線から乗り入れる営団3000系に4000形がありましたし、5050系の10連が4000番台、さらに今回の動画で40000系…。 0:22 西武4000系じゃ、セミクロス(40000系ではオールロングモードになることも多い)にトイレがあるという共通点こそあるが、別物過ぎる…。
@sato8061 4 жыл бұрын
西武線アプリでも、40000系と40050系の区別をすることが出来ます
@user-fn5ph4rp3k 4 жыл бұрын
ほんと西武線アプリは有能
@wasa.2 3 жыл бұрын
車両の種類まで表示してくれるから、最高
@user-yc7uj1bz2p 4 жыл бұрын
9:46〜40000系が将来地下鉄線に直通運転する事を期待したいですね。
@youihealing 4 жыл бұрын
乗車率考えると、不調のS-Train減便→好調の拝島ライナー増発もありえるかも。
@washi0127 4 жыл бұрын
7:45 「は？乗車率って？そんなこと･･･」
@yamaizumitakahiro 4 жыл бұрын
き☆く☆な
@user-dj8xm6hm6o 4 жыл бұрын
京王5000系も西武と同じくロングシート版作りそう
@user-yk1hi7rs2x 4 жыл бұрын
40050系が東急線直通Fライナーとして運転されるのが楽しい見ですね！また40050系のドアチャイムが従来の40000系のドアチャイムよりも音程が低いのも特徴ですね！
@ginga_no_ramimi 4 жыл бұрын
3:15 テールライトより白猫のヘッドマークが気になってしまったwww
@user-rw3jx7mx6y 4 жыл бұрын
銀河のラミミ さん それな
@user-wm5mg9jx5c 4 жыл бұрын
比較動画ありがとうございます！
@ssl7875 4 жыл бұрын
撮影日が正月というのもありますから空気輸送なのは当たり前かと思います。Sトレインは廃止された夕方の豊洲行き以外の運用は割と人も乗っていますし有楽町線系統のSトレインは満席と言いますからね。 40050系も早く地下鉄に乗り入れてほしいです
@AOBAMETRONETWORK 4 жыл бұрын
西武40050系、地下鉄運用されてないの残念。
@Seibu-ensenmin-sub 4 жыл бұрын
確かに…。
@user-xd4oz6kk2b 4 жыл бұрын
そろそろされるかも…
@RekutoRaro 4 жыл бұрын
秩父と白猫がコラボし始めた時は混んでいたのかな？ 今はラッピングあってもイベントないもんね…
@user-nn7vo5ei5d 4 жыл бұрын
2:42ヘックシュ
@user-dx1eb3mc9r 4 жыл бұрын
オモロw思わず笑ってしまったww
@user-fl7in7rv1m 4 жыл бұрын
1:19反応しない飯能
@guhender 4 жыл бұрын
特急湊友希那 上手い
@user-ff4fd4bf5u 4 жыл бұрын
寒い❄️🥶😨😵⛄️☃️❄︎🌨🍃
@guhender 4 жыл бұрын
能勢電マルーン肌色 これは亜寒帯
@user-vj1ki3xg7i 4 жыл бұрын
審議中
@user-ff4fd4bf5u 4 жыл бұрын
@@guhender 氏、亜寒帯って事は北海道並み
@Love_and_Date 4 жыл бұрын
車椅子のスペースってベビーカーやキャリーバッグ持ちながらで使いやすいし、友達と数人で行動するときに固まれるから各車両に1箇所は最低でも欲しいんだよなあ
@chabashiramk2 3 жыл бұрын
車内の照明はS-Trainで運用するときだけ暖色系に切り替わるようです。オールロングモードで運用するときは白色系の照明になっています。
@user-zw7sb4wm8u 4 жыл бұрын
1こめ！ 40050系早く地下行って欲しいです。 まぁ3月の改正からじゃないと行かないと思うけど 追記 40050系は、ドア音がラビューと同じですよね！
@user-hd2zb2ic7g 4 жыл бұрын
運転機器は40000系と揃えられているので問題はなさそうですが、6000系･新旧2000系･ワンマン101系･4000系の処遇と40050系増備の進捗次第での乗り入れ開始になるのではと思います。 もし、40050系以降の投入で6000系以外を置き換える事になると4両編成ワンマン(多摩湖線･多摩川線･秩父線(秩父鉄道相直含む)用)･4両編成非ワンマン(狭山線の一部･西武園線用)･6両編成(国分寺線用)を作らなければならない為、2000系か6000系を改造転用(ワンマン用のみ)するのか、40050系派生編成の導入になるのかどうなるか注目していきたい部分ではありますね。
@user-zw7sb4wm8u 4 жыл бұрын
江川貴洋 そうですね 今後の動きに注目ですね あと9000系の１編成が4両で戻ってくるそうです。
@user-hd2zb2ic7g 4 жыл бұрын
@@user-zw7sb4wm8u 恐らく、それはLトレイン編成ですね。 ただ4両編成では使う線区が限られるので、ワンマン仕様になっているのか非ワンマンかで転用先がわかるのではないかと思います。 ただ、9000系は台車が旧101系からの廃車流用品なので台車に限れば50年以上使われています。 東急の初代7000系みたいに80年使い回し計画なんてあったら恐ろしい気もしますが、西武ならやりかねないですね。 ですが、同じ旧101系や5000系初代レッドアロー(一部はほぼ同時期に作られた701系)の廃車流用品の台車や機器を使い、車体のみ新造した10000系NRAはラビューに置き換わる形で廃車が進行しているのに(10113編成のみVVVFの完全新造車で10112編成までは701･5000･旧101の各形式からの廃車流用品の台車や機器を使っている)、9000系を車体のみに限れば27年でNRAと同じ(NRA･9000系ともにデビューは1993年)でまだまだ使えるとは言え、台車の古さから言えば、どちらも廃車で何の不思議もないのですが、そこら辺は西武所以でしょうか？
@user-zw7sb4wm8u 4 жыл бұрын
江川貴洋 9000は、所沢で最後に作られ車両ですよね 4両の車両は、お察しのお取りLトレインです。 僕は、4両になって狭山線に行く気がします。
@Seibu-ensenmin-sub 4 жыл бұрын
@@user-zw7sb4wm8u もしかしたら、西武秩父線かもしれませんよ？どっちに行くか、今後が楽しみですね。
@rorlang 4 жыл бұрын
西武40000系動画なのにいきなり東急車からの紹介するとは流石ｗ 相変わらずSトレインは空気輸送なので何かしらのてこ入れは必要だと思いますね それにしても西武ユーザーなのに未だに40000系未体験・・・
@user-sm4yc9pw2e 4 жыл бұрын
大手私鉄の通勤者トイレと言えば、距離が長い近鉄大阪線・名古屋線でも走ってますよ。
@ejmg8363 3 жыл бұрын
名鉄にも特急以外の列車にトイレットが付いた車両が導入されるのを期待したい！
@user-fm9hd1md6n 4 жыл бұрын
12:53 もろTwitter
@AmadoDmwp 4 жыл бұрын
ツイッタードア
@mato-wq2vs 4 жыл бұрын
40050系なんてできたんだなぁ！ 横浜直通のS-trainはあと何年もつだろうか… 40000系の拝島ライナーは快適でたまに使ってます！
@user-kr4dz5de3v 4 жыл бұрын
白猫プロジェクトも広告ラッピング出してるんですね〜 やってないけど…
@yuiyui_FallGuys 4 жыл бұрын
がみさん❗初めの方の説明が4000になってますよ❗
@tsubasa6417 4 жыл бұрын
すみません、間違えました。
@user-on8dj2rs5s 4 жыл бұрын
パートナーゾーンが10号車にあるのは、西武池袋線、有楽町線を走行した時、池袋駅は一番前、10号車近くに改札口があるので10号車にあります。また、有楽町線内でも地下鉄は大体、ホームの端前後に階段があるがあるので乗降しやすいようにできています。
@user-ub1dv9ug6l 4 жыл бұрын
がみさん、2020年も大阪にたくさん来てね。待ってるよ。
@user-op7rh1pk9o 4 жыл бұрын
50番台ではパートナーゾーンの片側の窓のスモークがなくなり通常の窓になった他、優先席が車両の両端全席に拡大し、全号車に車椅子スペースが設置されています。また、0番台ではトイレ等の都合で車端部の一部の窓が省略されていましたが、50番台は他の通勤型と同じように全ての場所に窓があります。
@NNS-ws1rc 4 жыл бұрын
昨日から西武40050系が有楽町線 新木場方面と 副都心線・東横線・みなとみらい線 渋谷・横浜・ 元町・中華街方面への直通運転を開始致しました。 もちろんFライナー運転も開始致しました。 更に本日から和光市行きも充当されました。
@Comexp2000Seibu 4 жыл бұрын
10号車は新宿線、池袋線共に最混雑車両なので混雑緩和でしょうね 新宿線では高田馬場駅の山手線&東西線乗り換え改札が近く、池袋線では正面改札が近いため
@ayamimi918 4 жыл бұрын
車内は白っぽくて明るい？ S-TRAIN運用の時は電球色照明だからかな？ 40000系もロングシート運用ならあんまり変わらない気がする 使わなくても40050系にも調色機能はあるのかな？
@syoina1216 4 жыл бұрын
東急5050系ヒカリエ号はオシャレで良いねー！ そして40050系は今後40000系と共に地下鉄直通するのか注目ですね
@user-ql9bs3zs7x 4 жыл бұрын
今回は元町・中華街スタートですねｗ
@alwaysnews9817 4 жыл бұрын
乗り降りの際にはボタンを押してお乗りくださいていうアナウンスすき
@user-jh3oz3yq8j 4 жыл бұрын
西武のロングシート車はドア間は７人がけなんですが、40000系は２人がけクロスシート３組を転換してロングシートにするため、６人がけなんです｡ 座席数が少なくなってしまいました｡ タッチの差で座りそびれると「あと１席あれば」とムカついたことが何度かあります｡ しかし、40050系はロングシート専用なので７人がけですね｡ 誰も指摘しないけど、この差は大きいですよ(１両６席、編成で約６０席違う)
@chibita32 4 жыл бұрын
パートナーゾーンの窓の大きさはラビューと似てますね。綺麗な電車はいいですね
@izunaga119 4 жыл бұрын
正月から鉄道に乗る実況者の鑑
@user-py7uf8qh5x 4 жыл бұрын
MM線もりんかい線(コミケ時除く)も、線内はかなり空いているイメージですね。横浜・新宿から混んでくるのでしょうけど、建設費返済に追われる鉄道会社としては痛いような… 7:09 このトイレ、Sトレイン以外の運用でも使用可能だそうです。
@hamanasu1457 4 жыл бұрын
40050系にもパートナーゾーンがあるということは今後増備していく通勤車両には全部設置していくということでしょうかね
@user-yr3er9ge2e 4 жыл бұрын
トイレがあるとは、長距離の時ありがたいw
@SO-gx5jo 4 жыл бұрын
ラビューにも似てるような外観ですね
@user-nt5qz7yt6e 4 жыл бұрын
40000系の先頭車にある大きな固定窓は40050系でも健在な模様。
@user-kr5lm3qe9z 4 жыл бұрын
通勤電車にもトイレついてる車両って西武にもついてたんですね。 他にも近鉄にもトイレついてます！
@user-by3vj4nw1g 4 жыл бұрын
次はがみさん元町中華街をデートしてみた笑
@ch-hi8zi 4 жыл бұрын
西武鉄道は白猫プロジェクトとコラボしてたんですか？ アカウントIDとパスワード忘れて今はやってないですけど、ヘッドマークや側面のラッピングに視線が行ってしまいますね。
@YT1001 4 жыл бұрын
*_01:42_* *ヒカリエ号に遭遇するのはラッキーやん!!*
@user-ff4fd4bf5u 4 жыл бұрын
幸運の持ち主でしょうね。
@Series5724 4 жыл бұрын
地元の近鉄奈良線の5820系と9820系と同じような心境ですね.当初は阪神直通ではロングシート固定での予定だったため、外観は同じですが、実際は休日は5820系のクロスシート状態が殆どなのでこちら側も西武40050系の様に何かしらの対処が望まれます.
@Izumi_Omiya 4 жыл бұрын
パートナーゾーンの東京モノレール感よ
@ryukakusan4812 4 жыл бұрын
白猫プロジェクトラッピングの車両ですなー。この前横浜から西武秩父まで乗ったんですけど、これで指定料金高すぎ・・・。これなら池袋からレッドアローに乗った方がよかったって思った。日曜の朝ってのもあるけど、乗客ほとんど乗ってないガラガラでしたよー。
@user-ql9bs3zs7x 4 жыл бұрын
お疲れ様です！電車がメインですねｗ
@user-kk6md8ls9c 4 жыл бұрын
この前、動画冒頭のヒカリエ号が、東武東上線の川越市駅始発の各駅停車武蔵小杉行きの運用に入っていてちょっとビックリした
@StarlightJapanGroup 4 жыл бұрын
40050の車内が知りたかったので嬉しいです！ありがとうございますm(__)m
@user-ls9ti7nl4o 4 жыл бұрын
40050系ドラえもんの広告ジャック車
@lst4935 4 жыл бұрын
乗車専用駅で降りようとしたら怒られるのかな
@kohei_1619 4 жыл бұрын
元日の夜に撮影か、お疲れ様です
@Love_and_Date 4 жыл бұрын
ロマンスカーぐらいささやかでいいからリクライニングほしい
@user-id8zm2cr6y 4 жыл бұрын
めっちゃ快適そうだ、後地下鉄の乗り入れも楽しみだ
@katumi1967 4 жыл бұрын
お初です、池袋線は池袋駅改札が先頭車が近いので１番混むのでパートナーゾーンは良いと思う。
@dynamitesex 4 жыл бұрын
モンスターズインクは草
@user-qf2hf8sv4l 4 жыл бұрын
東急ヒカリエ号と西武S-TRAINどちらもカッコいい。
@user-wz7lf2sg7k 4 жыл бұрын
パンタが綺麗だとなんか新車感が半端ない！
@vamoswing 4 жыл бұрын
新宿線民だから40050出たの知らなかったわww
@haijima-Express 4 жыл бұрын
僕も(^∀^；) （拝島線民w）
@user-lc2nl5up2s 4 жыл бұрын
僕もでぇす(о´∀`о)テヘ (名古屋民)
@user-si9wr1fo1o 4 жыл бұрын
40050系、新宿線系統でも、運用始まってますよ。
@ikuyatanaka1724 4 жыл бұрын
仕事が早いですね
@pikapikachu066 4 жыл бұрын
40050系は当面地上運用だけなのでしょうか。地下鉄運用はいつでもできそうなんだけど、メトロと東急に乗務員訓練させないといけないからすぐにはできない感じですかね。
@user-uf6yc2qh2d 4 жыл бұрын
以前乗った時、40000系の普通列車はロングシートに変更して6席(40050系は7席)なのですが、列車の動きの他に席がぶれて気持ちが悪かったことを思いだしました。
@user-jr6vl2tp6y 4 жыл бұрын
今日学校の帰りが40050系初めて乗りました！ 関係ないけどこの動画で自分の最寄り駅がうつっててびっくりした。
@DOHCSR16VZR 2 жыл бұрын
西武では40050系とは言いません。 40000系50番代と言います。 ですので、西武には40000系電車は有りますが、40050系電車はありません。 ---------------------- 西武って少しおもしろいことやりますね。 赤電の801系や101系301系3000系2000系は、ドアに塗装をせず、そのまんまの ドアにし、他社と違う事をしました。 と思ったら、40000系ではボディーは素材のままで、今度はドアのみカラーリング となりました。 いやはや。
@japanet2491 4 жыл бұрын
えーがみさんXR持ってたのー知らなかった
@user-bw7xe7rq4s 4 жыл бұрын
白猫プロやんけ!!
@user-rv6gf2jm7k 4 жыл бұрын
早く40050系地下鉄に入ってほしいですね〜その日をずっとまちます。
@Normal-Ningen 4 жыл бұрын
ヒカリエの車内は相鉄の12000系に少し近い
@user-et8gr7rj4m 4 жыл бұрын
どっちもめっちゃ手かかってんなって感じ
@user-wz2hl9vn4u 4 жыл бұрын
外観から識別できる特徴がほとんど見られなく、幕板部のLONGのステッカーが必要だと思います。
@kinohotaruYT 4 жыл бұрын
13:26 LONGのステッカー付いてますね
@taxchoochoo 4 жыл бұрын
元町・中華街駅の折返しが意外とのんびりしているようで驚きました。 (中央線東京駅のように慌ただしいものだと思っていました)
@user-qh8yh3rx9y 4 жыл бұрын
tsukigakirei Sトレインが1線占領している間は他の一般列車は残りの1線で怒濤の1分折り返しが繰り広げられています
@taxchoochoo 4 жыл бұрын
@@user-qh8yh3rx9y やはりそうなんですね。横浜駅にいると，Sトレイン前後の電車はいつも遅延しているような気がします。
@maruro9655 4 жыл бұрын
まあ、自動とはいえ座席転換作業がありますからね。その分時間がかかりますよ。
@TV-tk4hv 4 жыл бұрын
2。元町中華街から乗る人があまりいないですよね。
@tsubasa6417 4 жыл бұрын
横浜から乗ってきました。
@K6ACVT 4 жыл бұрын
西武沿線民ですが40050系なんて初耳ですw
@reityee251._.2 4 жыл бұрын
6:38私もです！！
@v6euho516 4 жыл бұрын
この発車メロディ期間限定ですか？ いつもと違いますね
@reityee251._.2 4 жыл бұрын
はい。違います。普通のやつも好きですがこれも好きです！
@ishikawatrafficchannel 4 жыл бұрын
メンバーシップに加入しました❗
@tsubasa6417 4 жыл бұрын
ありがとう！今後ともよろしくお願いします！！
@takachantv.4 4 жыл бұрын
メトロ直通楽しみ 新しい方は
@user-mg3ij1ub4w 4 жыл бұрын
PMSMいい音だぁ
@sm36006920 4 жыл бұрын
ヒカリエ号も西武線？と思うくらいだから自分も相当疲れてるかな？東急所属なのに… 全部ロングの40000系も魅力的だなあ
@tsubasa6417 4 жыл бұрын
色合いは西武ですねw
@user-sx2pl6iv7p 4 жыл бұрын
0分27秒の表示みたいなのが4000系になっていました。
@user-uq9kx8wx9o 4 жыл бұрын
40050系も今は地上線のみですが、近い将来地下鉄直通に使われそうですね。(6000系副都心線改造車もしばらくは地上線運用でしたし) やはり40050系はトイレ省略されましたか！なぜか半自動開閉は健在
@JR-KEIKYU 4 жыл бұрын
ヒカリエラッピングの5050、未だに乗れてない(;_;)
@OHAGIRLFAN 4 жыл бұрын
14:20あたりから出る車内広告は折にも公開延期になった映画の広告が貼ってあります。
@pay2688 4 жыл бұрын
40000の固定運用が平日朝に新宿線であるのですが40050の導入で共通運用になったりしたんですかね？
@user-qh8yh3rx9y 4 жыл бұрын
淫PAY 新宿線はそのままです 池袋線も40000系固定運用は変わらず、こちらの40050系は主に6000系地上運用に就いている模様です
@pay2688 4 жыл бұрын
福祉センター入口 そうなんですね！ ありがとうございます！
@user-tf1mh3hb6u 4 жыл бұрын
謎のお姉ちゃんw 白猫プロジェクトと西武のコラボラッピングですよ
@nagisamatsuda1555 4 жыл бұрын
いわゆるマイナーチェンジでこれなら京王5000の増備の可能性が出てきたみたいです。
@user-uu7ms7tn5k 4 жыл бұрын
ラッピングは、 白猫プロジェクトと言うゲームの、 ラッピングですよ！
@user-ck7pp4xl4w 4 жыл бұрын
40000系と40050系の違いとしてはドアチャイムもありますね。40050系は既存車と違って音が少し高く設定されてます。
@user-qf2hf8sv4l 4 жыл бұрын
元町・中華街駅の元町口から入場ですね。
@user-cc6bk6xm8g 4 жыл бұрын
4時18分の桜木町始発大宮行き乗って下さい
@user-bz7rb7qe2c Жыл бұрын
今日 武蔵小杉でヒカリエ号に乗りました。 Fライナー特急に乗って元町中華街まで行きました。
@hirloh6620 4 жыл бұрын
ヒカリエ号発車した時に、誰かくしゃみしたな🤧。
@user-hd2zb2ic7g 4 жыл бұрын
40050系の導入は恐らく6000系の置き換え要員である可能性が高そうですね。 その6000系を新宿線の旧2000系と新2000系の一部で置き換え、その分をワンマン改造の上で多摩湖線・多摩川線の新101系ワンマンを廃車とする流れになるのではないか考えられなくはないですね。
@YUKI_tbpstk 4 жыл бұрын
江川貴洋 先に9000が置き換えられるのでは？
@yk-zd6xh 2 жыл бұрын
枝線については他社の中古車両で置き換えるっぽいですね
@user-zy7 4 жыл бұрын
こんばんは！ ブルーライト横浜。中華街駅があるんですね！ 電車🚃もオシャレ。
@tsubasa6417 4 жыл бұрын
みなとみらい線良いですよね！
@user-zk9zh4pt8n 2 жыл бұрын
コンセントがついているのが40000系。40050系はないかな。。アニメラッピング車両も過去になりそうです。コウペンちゃんの方が人気だった気がします。
@jmfnd60s 4 жыл бұрын
仮に対応してなくても、6000系の直通用機器を載せ替えて対応させるとしたら早いってことなんかな？
@user-xn6hm3sb4u 4 жыл бұрын
乗車お疲れ様です
こつあず鉄道ちゃんねる【鉄道・交通系解説】
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JAPAN_TRAIN_LAB
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