このフェリ－航路は2020年3月31日を最後に宮古港には寄港しなくなります。2020年4月からは八戸-室蘭航路で1日1往復の運航になります。

フェリー情報はありがたいです。ありがとうございます

先の地震では消防、医療や電力の支援車両が室蘭航路を使いました、空路が使えなかった人も使ってました。それと長距離トラックの仮眠時間が８時間以上というのがあるようで八戸～苫小牧は７時間半なのでクリアできないので新たにこの航路を作ったそうです（それと三陸道などの高規格道路の開通もあり新航路ができたそうです）１８きっぷのユーザーさんには宿泊費も考慮しても便利だと思います。これに山田線の乗り継ぎがあれば最高ですね。同じフェリー会社で八戸～苫小牧航路を使った「なかよしきっぷ」もありますしシルバーフェーリーは「はまなす」の後継になると思います。

私も7月に乗船しました。室蘭フェリーターミナルは以前ここから青森、大洗、直江津へと航路がありその時のターミナルを改装して使っています。この航路のハイライトは宮古港到着前に浄土ヶ浜を沖合から眺められることだと思います。

貨物の大動脈になりそうな航路。もう一隻増やして、宮古→室蘭も夜行便にしてほしいところですね。

謎の達成感・・ めっちゃわかりますわ 笑

以前、鹿児島の離島の与論島に行った時に那覇←→与論島のフェリーに初めて乗りました。(往復で) 昼間の便だったのでデッキで酒盛りしてる方がいっぱいいましたねw(自分もw)ちなみに与論島には電車とか走ってませんがヨロン駅という観光スポットがあります。

この前、ピートの不思議なガレージっていうラジオ番組でフェリーが題材だったので興味深々な動画だな。ゆっくり出来るし２４時間営業の自販機レストランが楽しそうだな。

凍っているフライドポテトも良い旅の思い出！

こんばんは 宮古〜室蘭のフェリー航路、最初は旅客か安定していて貨物はどうなるかと思いましたが、一連の北海道胆振東部地震発生後、災害派遣へ向う警察や消防関係の人員や車両輸送に一役買っています。北海道への物流輸送にも期待ですね

北海道地震の被災地に物資輸送に活躍してます、北海道みなさん頑張ってください！

この航路は2018/10/06よりスケジュ－ルが変更になります。南下便、月～土 室 蘭 港２０：５０発→八 戸 港、翌日０３：３０着、０４：００発→宮 古 港、０７：５５着 ****************************************************************************北上便、火～日 宮 古 港０９：２５発→八 戸 港、寄港せず→室 蘭 港１９：２５着 ： ・日曜日の室蘭発及び月曜日の八戸発・宮古発は毎週運休とする。 ・八戸港の発着埠頭は八戸港第１フェリーバースとする。

盛岡駅に2005年頃までパルモという商業施設があったのですが、そこのからくり時計が鳴らす童謡「マーチング・マーチ」が非常に思い出に残っています

コロナ収束したら、またフェリーで北海道行きたいなー

青春18きっぷ・秋の乗り放題券の北海道新幹線OP券で北海道脱出するよりはこの船舶のほうがやはり快適だろうか…？ 航路の非常時の重要性は、関空ではっきりと認識できましたね。JR・南海空港線や空港連絡大橋が損壊した際、空港内に客が大量に取り残されてしまって…。

宮古からは106急行バスが便利ですよ。 山田線より本数が多いし。

札幌盛岡間の費用は八戸経由が7100円（なかよしきっぷ）、宮古経由が宮古港まで6800円（なかよしきっぷ）、宮古港から盛岡まで直通106で2030円なので8830円と1700円以上の差が出ますし、八戸経由はシルバーティアラ（最新鋭の船）で渡れるし、札幌に長くたいざいできるので、八戸経由が便利なのかもです。あと、直通106急行は宮古駅で7：02発の久慈行きの三鉄に乗り換えができるので降りた方も多かったのでは？

伝統の106急行と新設の宮古室蘭フェリーの組み合わせが絶妙。

これは、実用性のあるルートです。 札幌→苫小牧→東室蘭→室蘭FT 宮古FT→岩手船越→釜石 さらに南リアス線→大船渡線(BRT)→気仙沼線(BRT)→石巻線と繋がります。 東北本線ルートに飽きたらオススメです。

室蘭は東日本フェリー(倒産)が存在した時は、まさに北海道の玄関口でした。子供の頃、この室蘭から博多までのフェリーに 乗ったことがあります・・・あんまりよく覚えていませんが。当時は九州まで行く超長距離の日本海航路が存在してました。 この航路は宮古から室蘭への出航が朝の8時なので、公共交通機関や青春18キッパーが使うとどうしても宮古に1泊しないと いけないですよね。宿も復興関係の作業員でけっこう埋まってます(2018年8月現在)1日一往復なので、今後の増便に期待です♪ 室蘭から宮古行くのは夜間便で利用しやすそうです。ただ朝6時に入港して、宮古駅に移動・・・さらに、 JR山田線の宮古発・盛岡行の快速リアスが9時25分発ですが、どうしてもJRで東北本線に移動したい人は時間のロスが痛い(＞＜ UP主様の様に、6時40分発→9時20分着 岩手県北バスの急行 盛岡行に乗車するのがおすすめなのかな？？ ちなみに震災時、苫小牧西港とこの室蘭港に脱北のための偵察に行きましたが、コチラの港もかなり混んでましたよ～！ この航路はこれからジワジワ人気高まりそうです。楽しいレポートを拝見させていただきました♪

このルートは知らなかったので、今回の被災でも役に立ったはずでしょう(列車が動かない点で)

北海道新幹線全通の前にこちらに客とられそう。本当にのり得路線ですね。

夜行で風呂も入れるんならLLCより用途によっては便利でお得。シルバーフェリーは他の会社に比べると船内設備が見劣りするのが弱点。

白鳥大橋があるから景色は室蘭＞苫小牧でないかい。したっけ札幌からの距離を考えるなら苫小牧の方が楽ちんだから迷うんだわ。

いいな、昔ながらのハンバーガーセットｗ

室蘭から宮古島に行くのかと思った

高評価はしましたが、船内紹介が少なめなのが残念。混んでいたのでしょうか？寝台にも相客が来たとか。

残念ですが、20年の3月で休止が決まっちゃいましたね。 災害時のライフラインの意味も込めて、フェリーに関しては国が税金出してでも存続させるべきだと思いますがね。 残念です。

宮古島だと思った

室蘭→宮古の航路が先日から八戸にも寄るようになったけど、やはり船内放送で叩き起こされるのかな？ 確か4時前だと思うけど…

この路線自体は良いけど盛岡から宮古までの国道がグネグネの山道だし高規格化も10年後とかになりそうだから貨物輸送には微妙な感じかな。

北斗星があればなあ

ブルートレインの解放Ｂに似てる

室蘭～八戸航路（シルバーフェリー）は2022年１月31日を持って最終運行。翌２月１日からターミナル施設は利用できない（室蘭市HP、2022年12月18日閲覧）旨記載しており併せて「ターミナル駐車場は乗下船及び送迎等の短時間の利用を目的としたスペースです。フェリーを利用しての旅行の際は、お車を駐車場に止めておくことはできません（中略）」とも記載がありました。このことから、2022年12月時点で室蘭港を発着する航路は「ゼロ」の現状です。 津軽海峡フェリーターミナル（旧東日本フェリー）青森ターミナルは車の留め置きスペース（無料）があり函館ターミナルでは有料（１泊500円？）であるものの車の留め置きスペースがあります。実際、青森ターミナルでは車を留め置きし徒歩乗船する光景を見かけます。（私もその内の一人ですが） 北海道新幹線がが高額で安価で移動できる「フェリー」が注目されつつある中、行政？（たぶん室蘭市と思われますが）は車を留め置きして徒歩乗船による「フェリー利用方法」は思いつかなかったのか疑念が残りますね。

唐揚げで草 ナゲットじゃね

ドリチソさんかと思った？

2:00　何の音？　気味悪い。

物流トランスポート利用目的のカーフェリー 室蘭発便のみ八戸経由となり減便 いつまで続くか疑問廃便必死な航路

宮古フェリー航路復活しないのか？確かに八戸まで車で三陸道あるからそれ考えると宮古フェリーは難しいか？宮古フェリーターミナルはただの無駄？うわー宮古市長や岩手県知事の責任問題じゃないの？フェリーターミナルに幾らつぎ込んだのか？