新航亂流！機長：非驟降導致 「我1分鐘降4000英呎都沒事」｜生活｜飛安
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#即新聞 #新加坡航空 #亂流 #機長
@gee_video 28 күн бұрын
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@draculaxxtw 28 күн бұрын
只要在座位上,我一定綁上安全帶........綁鬆一點也會綁著........這是好習慣.
@user-ur3qc9qf7o 29 күн бұрын
想也知道 不綁安全帶
@user-oi3np4ds7i 25 күн бұрын
讓專業的來講真的很重要
@bi-hoo 27 күн бұрын
我已經訂閱 大佬 幾年了 😊😊😊
@sitanrasashoola253 29 күн бұрын
亂流也不一定是單純的快速升降而已，飛機如果是像都抖動一樣的來回震盪，裡面的人自然就容易碰撞受傷。更何況飛機在鄰近機場要起降時都會有廣播，大家也會做好安全準備，本來就不太會因此受傷。
@johnzhang9482 27 күн бұрын
大佬说平常巡航时经常每分钟下降5000至6000英尺，也不见客人在机舱里飞来飞去，因为都有带安全带。我以往20多年乘坐飞机超过200万公里，想必其他机长也会时常每分钟下降5000至6000英尺。这时的乘客也有不带安全带的，但从来没有人在机舱里飞起来。所以新航每分钟下降2000英尺且导致未带安全带的乘客飞起来，可能有别的原因。是不是软件控制有问题，导致飞机一会儿突然加速下降，一会儿又突然止降回稳。虽然每分钟只下降2000英尺，但并非匀速。这毕竟是波音飞机啊。
@rxfirefox 29 күн бұрын
終於有人說出事實了...
@shadowj3311 5 күн бұрын
事实？难道是那些乘客自己跳上去撞的，就算是他们自己跳上去撞，有看到事频天花板的损坏程度吗？自己撞能撞出那种冲击力？
@edwardcheung1626 27 күн бұрын
按照飛機出事時位置，應該還有兩個多小時到達新加坡，根據行程應該是用早餐的時間，同時有很多乘客剛睡醒會用這個機會去洗手間。我想這個應該是令情況比較混亂的原因。 但是有一點我們要留意，如果是遇到雷雨包，天氣雷達應會顯示，為何機組人員沒有預先亮起安全帶燈號？機長也知道是用餐時間，應該特別留意。
@TonyMontana-mb8qy 24 күн бұрын
Yeah, yeah yeah yeah yeah yeah yeah yeah yeah
@chokyuksan 27 күн бұрын
坐飞机遇乱流小事啦，想想太空人坐火箭升空才可怕，真的是把命都豁出去了，跟玩俄罗斯轮盘一样，运气不好就中招。
@user-kk1id2zb3j 27 күн бұрын
N年前遇過亂流也是極速下降，氧氣照還掉下來，當時我們都繫著安全帶，第一個想法是不是要去見上帝了？可是也平安沒有任何人員傷亡！
@Slla-th5vt 27 күн бұрын
这个人是哪个航空公司的？
@lawwcw73 27 күн бұрын
疯狂机长詹姆斯 是原版
@lawwcw73 27 күн бұрын
机长有专业和精彩的分析，去看看。
@Slla-th5vt 27 күн бұрын
@@lawwcw73 是哪家航空公司？
@MrARTHURCHOU 27 күн бұрын
剛從越南航空退休
@lawwcw73 27 күн бұрын
@@Slla-th5vt 很多间哦，中国，台湾，越南，日本，美国，巴基斯坦，印度，中东等国家
@shadowj3311 5 күн бұрын
总结那些乘客都是自己跳上去撞天花板的，问题是就算是自己跳上去撞能有那样的冲击力吗？😂😂😂
@CSL--- 27 күн бұрын
hmmm。这只是个平均数，并不代表整个降速都是这个平均数。。。有快有慢得个平均数。。。也许快速时超过人体极限才会被甩到飞机天花板。🙏
@Vitaniish 9 күн бұрын
他也說了，就算一分鐘降5000、6000也不會有事，所以就像他說的，就是餐車、人飛到天花板撞擊，才會有這些狀況。
@XiaoPP1 28 күн бұрын
Lol, pee pee paa paa....turbulence.
@yaweizhi7966 28 күн бұрын
有人猜测又是波音的某个软件出手了
@Monica-fq4ns 25 күн бұрын
馬臉姐我有看，也看了詹姆士的說法，但兩個我都疑惑...所以並沒有亂做批評，但今天看完馬臉姐的頻道，我對這機長真是太無言了！希望大家能收回對馬臉姐的霸凌，她是很認真收集資料，雖不可能百分之百沒錯誤，但不像這個機長亂說話...專業人員就能亂講？還一窩蜂人相信😂
@JeR2y 25 күн бұрын
哪裡亂講? 大佬飛了15000小時 馬臉姐飛幾小時?
@Vitaniish 9 күн бұрын
你怎麼知道她收集資料全是真的，看看她的頻道都是一些什麼主題，人家機長可是實際在天上飛、駕駛過飛機超過20年，你到底怎麼覺得馬臉姊比較專業？
@JeR2y 9 күн бұрын
@@Vitaniish 不用理他 裝睡的人叫不醒🤣
@dannyyang9289 27 күн бұрын
大佬有料😂
@jimmychuajc 28 күн бұрын
很奇怪，怎么满街都时垃圾灰尘，你没发言。发生在天上的事，你就那么“了如指掌”滔滔不绝？
@tryo9792 28 күн бұрын
因为他是一名机长，这是他的专业啊。
@user-yv4lx5rx3e 28 күн бұрын
人家開飛機的啊!有甚麼問題嗎?
@ericlin5240 28 күн бұрын
他向來鬼扯蛋 他的頻道 我老早就不看了 今天路過
@tryo9792 28 күн бұрын
@@ericlin5240 我也是飞行员，大佬说的完全没错，我第一眼看到新闻也觉得媒体都希望乱报道没做查证。
@ericlin5240 28 күн бұрын
@@tryo9792 又不是沒發生過： 1997年，美國聯合航空一架波音747客機，從成田飛往美國夏威夷的途中，碰上了晴空亂流，飛機在無預警的狀態下突然下降三百公尺，導致飛機上一名乘客死亡，十五人重傷，另外還有一百七十五位旅客輕傷。事實上，每隔一段時間，都會傳出亂流導致旅客受傷的案例，我國籍的華航及長榮，短短兩個月內，兩架班機在飛往日本的途中，先後遭遇疑似晴空亂流，導致旅客受傷
@tengteng1766 29 күн бұрын
以物理学角度講，的確绑好安全帶，與飛機綁在一起，驟升驟降都不會產生內部碰撞，乘客是不會受重傷啲喲！
@lawwcw73 27 күн бұрын
使我想起念书时物理定律，“重力加速度”，“抛物线” 原理就像不绑安全带，人会因重力加速度而被抛飞。
@yaohsiaochun2793 28 күн бұрын
我以後也要用龜頭跟人對賭 😊
@user-sc3ey6in2j 27 күн бұрын
這個航空公司評比是全世界第一的，難道是假的？
@Vitaniish 9 күн бұрын
評比上除了飛安之外，還有客戶滿意度，所以不完全準，而且經過這件事情後，明年評比絕對不會第一。 我覺得或許也和老一輩的機師逐漸退休，現在現存的機師的訓練方式，和過去的訓練有明顯差異吧！ 之前復興航空的機師，據說被判沒過、不適合飛行，還可以補考通過，才會有那個關錯引擎把飛機開進基隆河，之後導致復興航空無預警倒閉。
@user-sc3ey6in2j 9 күн бұрын
正解！
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