新時代の自転車のための新製品

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Күн бұрын

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今日は、自転車のための新しいグッズや、今までのイメージを覆す全く新しい自転車をご総会します。正しいグッズを選べば、自転車に乗る・保管するのが楽になります。そして良い自転車を選べば生活も便利になります。この動画では、車輪の代わりにスキーがセットされた自転車、フレームで盗難防止ができるバイク、カプセルガレージ、軽い電動自転車等、色々ご紹介します。
どちらの発明が一番気に入りましたか?お気軽にコメント下さい。
新時代の自転車のための新製品
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#TechBox #ガジェット #発明 #技術 #装置 #装置 #TechLab

Пікірлер: 83
@user-gz2jq8ij2z
@user-gz2jq8ij2z 4 жыл бұрын
このチャンネル欲しい物いっぱいになるw
@sky-eu8ud
@sky-eu8ud 2 жыл бұрын
いつか完全防水型のシャフトドライブ自転車が主流になって欲しい。チェーンで動かすのも良いけどもっとシンプルなデザインの自転車が生まれてくれると嬉しい、個人的に踏むタイプの自転車良いアイデアだと思う。くるぶしの負担の減るやつただギア数が減るのが欠点かな…
@user-yf8cd2mn8f
@user-yf8cd2mn8f 4 жыл бұрын
4:19これは欲しい
@user-pv6fc5lg5m
@user-pv6fc5lg5m 3 жыл бұрын
@@user-vv8xd8wd6t チェーンクリーナー
@user-lb6gu9fe9r
@user-lb6gu9fe9r 4 жыл бұрын
こんなに素晴らしい自転車があれば楽しくなるし日本中をいずれ自動車に乗れなくなるのでゆっくりと回つてみたいな。(電動だつたらもつと楽しんでいけるかも)75歳のおやじの独り言。
@KT6145
@KT6145 4 жыл бұрын
0:36 昔,日本のメーカーが足踏み式ペダルの自転車を作った。回転式ペダルとの比較CMも放送した,結果……売れなかった。
@user-tp8yq5bs6w
@user-tp8yq5bs6w 4 жыл бұрын
雨に、濡れない暑くなく寒くなく自転車いい
@user-dy6gq7nq8r
@user-dy6gq7nq8r 4 жыл бұрын
そういう自転車に私はなりたい
@user-ww7ti5jw7w
@user-ww7ti5jw7w 4 жыл бұрын
こういう動画を見て欲しいと思っても買えないよね、、
@user-df8hh3sq3s
@user-df8hh3sq3s 4 жыл бұрын
日本の公道での使用が課題。
@user-st4ly6zk3c
@user-st4ly6zk3c 4 жыл бұрын
2シーター自転車いいですねw道路事情や交通法規の課題はあるけれど。・・1席が分離して車椅子的なモノになってくれると高齢者がいるご家族に良いなーって思いました
@user-zd3du7ej5w
@user-zd3du7ej5w 4 жыл бұрын
横並びで走られると邪魔だけどね。
@64giru93
@64giru93 4 жыл бұрын
一番初めの自転車フレームは軽いかもしれないが全体で見るとそんなに軽くないな
@user-qd8qm8bo3r
@user-qd8qm8bo3r 4 жыл бұрын
ギアがどうなってるのかが気になる。
@Zenius-I-vanisher
@Zenius-I-vanisher 4 жыл бұрын
海水に濡れても錆びない自転車がいい
@乾パンマン
@乾パンマン 3 жыл бұрын
何で自転車を海水で濡らしてるんですか?
@Zenius-I-vanisher
@Zenius-I-vanisher 3 жыл бұрын
くろなまず 水上で走る自転車を開発して欲しい(昔からの理想)
@乾パンマン
@乾パンマン 3 жыл бұрын
@@Zenius-I-vanisher 楽しそうだな(小並感)
@user-nf3cr5cj8e
@user-nf3cr5cj8e 3 жыл бұрын
最後のかっけえwww
@user-ue2xe4db5e
@user-ue2xe4db5e 4 жыл бұрын
日本では変わった自転車は売ってないし、ヘンテコな規制が多すぎて便利な自転車も公道を走れない。
@CH-ol6qo
@CH-ol6qo 3 жыл бұрын
利権!利権!
@user-zh7dn7vc7u
@user-zh7dn7vc7u 3 жыл бұрын
ちなみにロードバイクは約3㎏の重量のものもあるんだとか
@user-wj9xz2hq4e
@user-wj9xz2hq4e 4 жыл бұрын
シートポストすげぇ
@YTKsystem
@YTKsystem 3 жыл бұрын
1台目のやつ、軽さをうたってるけど、 10Kgだと安いエントリーロードとかわらんよ あと変速がどうなのかが気になるね〜
@user-zt8xb8zj2h
@user-zt8xb8zj2h 3 жыл бұрын
カプセルガレージは災害時用に改造できないかな。大きなものが落ちてきてもOK。洪水時にはプカプカ浮いて流されるだけで、流木や岩との衝突時にも内張クッションで対応できるとか救難信号が出せる機構付きとか・・・できないかなあ。 個人的には遊園地にあるピニールのボールの内部(空気室が複数あって一つが破裂しても潰れない)に避難できればけっこうお安くできそうな気がする。勿論小型ガスボンベで短時間で膨らんでくれないと困る。これを各家庭の屋根の上にでも家族の人数分(大型は推奨しない。小型軽量にできないし、エアーを入れるのに時間がかかるし、劣化が進んだものだけ交換したいときに不便)設置しておけば自力で屋根から転がり落ちて流水に乗ってサーフィン気分。)水と携帯食があればノアの大洪水が来ても数日間は生存できるかもしれない。外国でこれを使って斜面を転がって降りるアトラクションがあった気がする。
@kt57
@kt57 4 жыл бұрын
どこで売ってるの?
@moudaigakusei
@moudaigakusei 4 жыл бұрын
3:23 軽トラックww
@gold.member
@gold.member Жыл бұрын
ジャガーノートの非電動ほしいけど日本で売ってないんだよなあ……
@user-oe2pf9zm3w
@user-oe2pf9zm3w 4 жыл бұрын
巧思!
@user-kd3jv7lg1p
@user-kd3jv7lg1p 3 жыл бұрын
椅子高すぎやろw
@MrCA-zr2qx
@MrCA-zr2qx 4 жыл бұрын
Very good
@superginga
@superginga 4 жыл бұрын
小型ガレージは鍵の位置が悪いな いちいち中腰になって鍵開けないといかん もっと天井付近に付けて、自転車降りてすぐ開放できるようにしないと
@kusakusa56
@kusakusa56 4 жыл бұрын
これは必然だろ 鍵はあたりまえだけどロックする必要があるそのロックする機構は端っこ、この場合は下の部分にする必要が(モーメント的に)でてくる。形状が曲線だしおそらく上のところから下まで機械的に動力を伝えるのは不可能に近いし仮にできてもすごい力がいるだろう。電気的には簡単だろうが電力が必要なのは屋外だといろんな弊害が出てくる。
@kazuhiko2915
@kazuhiko2915 4 жыл бұрын
錠に雨や埃がかかりやすい。
@DeltaWave16b
@DeltaWave16b 3 жыл бұрын
@@kusakusa56 >上のところから下まで機械的に動力を伝えるのは つ「ワイヤー」 バイクも車も持ってないの?メインキーでメットインのロック外したり、運転席からトランクリッドやボンネット開けたりする仕掛けを観察してごらん
@user-vl2po1lh9u
@user-vl2po1lh9u 4 жыл бұрын
電動モーター、日本ではスピードに気を憑けましょう、別荘に招待状か、賞金を請求、または両方ですね。
@suzukisng
@suzukisng 4 жыл бұрын
ちょっと突っ込みを何点か。 踏むだけのペダルはスポーツバイクには向かない。何故ならスポーツバイクは足の引く力をかなり必要とするから。坂を上る時などはペダルをひく力の方が重要だったりする。ペダルを引くためには単なる上下動だけではうまくいかない。それにペダルの回転運動は足の筋肉をまんべんなく使うのでそれ程に足に負担はかからないので故障は少ない。むしろ上下動だけをずっと続ける方が故障する可能性が高い。 ポンプ内蔵の自転車は、そんなにポンプを持つのが面倒ならノーパンクタイヤにした方がいい。 バイクカプセルは、大事な自転車は例えカプセルに入れても屋外に放置しないで室内に保管した方がいい。それに常に停めたいところにバイクカプセルが有るわけではないのであまり意味が無い。 横並び3輪自転車は横幅が広くて邪魔だし二人いないと乗っても面白くないのでリゾート地ぐらいにしか向かないし、恐らく一度乗ったら飽きる。 家族向けの電動自転車はほんとうに300キロ以上も走れるのか。ちょっと考えられない。 前タイヤ2個の電動MTBは多分タイヤが1個の方がよっぽど乗りやすい。 盗難防止フレームの自転車は、必ずしも停めたい場所にその仕組みが向いているとは限らない。どっちみち別のロックを持ってないとならないので実質意味が無い。 最後のはそもそも自転車ではない。 文句ばかりですいません。最後の以外は他に欲しいものは無いです。
@180sxSR20
@180sxSR20 4 жыл бұрын
引き足は意識して使うものではありません。 補助のイメージです
@kaungmyatzaw2729
@kaungmyatzaw2729 4 жыл бұрын
が欲しいです
@user-cr4yl5cx4j
@user-cr4yl5cx4j 3 жыл бұрын
日本はこういうの規制激しいよな なんの意味があるのか全くわからない
@user-mn2bt5po3l
@user-mn2bt5po3l 4 жыл бұрын
モーターバイク?これって自動二輪免許が、必要なのか?
@konakunday
@konakunday 4 жыл бұрын
必要です
@user-sy3cc5dh8s
@user-sy3cc5dh8s 4 жыл бұрын
総重量重いやんけ
@hiiragi_0523
@hiiragi_0523 3 жыл бұрын
2個目のBGMどっかでラップに使われてそうだな… たか…うっ頭が
@gugujiji13
@gugujiji13 4 жыл бұрын
レバー式自転車、総重量10kg!!!!! めちゃくちゃ、、、 重いw
@skym6343
@skym6343 4 жыл бұрын
一般的なママチャリよりは相当軽いけどね
@gugujiji13
@gugujiji13 4 жыл бұрын
動画の中ではママチャリではなく、ロードバイクと比較してるけど何か? 文脈理解出来ない奴は多いけど、動画でも意図を理解出来ない奴に対しては、どう対処して良いかわからないですね。 頑張れよ👍
@skym6343
@skym6343 4 жыл бұрын
GuGu JiJi めっちゃ攻撃的で草。気分を害してしまったみたいでごめんなさいね。
@gugujiji13
@gugujiji13 4 жыл бұрын
別に気分は害して無いよ〜 理解力が乏しい奴が的外れな指摘してきたから、おちょくっただけw ムキになって更にレスしてくれて楽しめたよ。 頑張れよ👍
@skym6343
@skym6343 4 жыл бұрын
​@@gugujiji13 そもそも私は、ロードやクロスの重量を知らない人が10kgという重量を法外なものと誤解しているのではないかと思ってリプライを送ったわけですが…確かにこんな動画をその様な人が観るというのは考えにくいかも知れませんね。 どうでもいいことなのですが、気分を害された訳でもないのに過剰に煽り調子な文章を書いてしまうあなたの性格は面白いなと思いました。社会で生きていくのには苦労しそうですが、頑張れ👍
@user-sj8hv5bg2w
@user-sj8hv5bg2w 3 жыл бұрын
たけーんだよな(笑)
@Mr-dojou
@Mr-dojou 4 жыл бұрын
総重量10kgは重いぞ??
@user-kw1gz8fn7x
@user-kw1gz8fn7x 3 жыл бұрын
日本人のマナーでは一生公道で見る機会などないだろう。
@antonioperet8439
@antonioperet8439 4 жыл бұрын
SHOW DE BOLA;
@wasedazemi
@wasedazemi 3 жыл бұрын
BGMうるさくて 説明が聞きづらい
@user-lental
@user-lental 3 жыл бұрын
NIKENじゃん
@onefuel4619
@onefuel4619 4 жыл бұрын
旦那さん痩せなきゃね
@kaungmyatzaw2729
@kaungmyatzaw2729 4 жыл бұрын
I want.
@bookmt.2747
@bookmt.2747 4 жыл бұрын
この動画、最後の最後で駄目ですね。 クランクが、無い時点で最早自転車では無いので、「電動自転車」としての紹介では無く、文字通りの「MotorCycle~モーターサイクル」としての紹介ですね。
@AotoSusumu
@AotoSusumu 3 жыл бұрын
普通の自転車屋では絶対に修理できない。自分で整備できる人しか持つことはできないだろう。
@kill-xg1sc
@kill-xg1sc 3 жыл бұрын
どうせ、お高いんでしょ😩
@886.clover.4
@886.clover.4 3 жыл бұрын
このチャンネル 投げっぱなし…
@Kawa_mochi
@Kawa_mochi 4 жыл бұрын
変な日本語
@moudaigakusei
@moudaigakusei 4 жыл бұрын
強く接続 とか言わないですもんね
@gugujiji13
@gugujiji13 4 жыл бұрын
電動系以外は糞系ばかり。 電動も日本の法律だと免許必要かもね
@user-fb6ip4bf4u
@user-fb6ip4bf4u 3 жыл бұрын
日本国では(原動付き)自転車ですねw ホンダでもペダル付き(原動付き)自転車モドキ以下略w 今の原動付き車両は速度を出ない事と担保にして(原動付き)の法令外w
@nicotinejam
@nicotinejam 4 жыл бұрын
日本語の勉強中かな??言い回しとか色々あるけど、まずは説明文の「~全く新しい自転車を『ご総会』」は間違いで『ご紹介』だね。頑張って!!
@user-sx6pi7sy9v
@user-sx6pi7sy9v 3 жыл бұрын
このチャンネルのナレーター、とにかく話が聞き取りにくいわ。 一文ごとに文頭が異常に声が大きいが、文末は息が切れるのか消え入りそうな小ささ。 正直、まずは息継ぎの訓練をした方がいい。
@dol7601
@dol7601 4 жыл бұрын
0:35これは要らんわ シフトチェンジも出来ないし、そもそもこういう足回りは消耗品だから。あと重いし、足の怪我とか支障はその人の問題のことが多いからちゃんと回せば解消できる。
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