【新型アルファード】1ヵ月半乗ってみて…正直残念だった９点をご紹介します。【辛口レビュー】

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10 ай бұрын

#トヨタ
#新型アルファード
#辛口レビュー
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Пікірлер: 218

@user-zb8ug7vx5r 9 ай бұрын

セカンドシート裏のバキバキ外れるコントを何回もが面白くて😂

@user-iu7xw3sj3x 8 ай бұрын

めっちゃくちゃためになりました😊

@Johnny-pj9bt 9 ай бұрын

ゴッチさん😂めっちゃ面白い！いつも観てます

@crestedserpenteagle9452 9 ай бұрын

セカンドシートのバキバキはカーペットと干渉している感じですね

@kamekameyokoyoko 9 ай бұрын

バキバキって　まじ笑いましたありがとうございます

@user-yh5fu6dn2q 9 ай бұрын

LM楽しみにしてます😊　僕もLMは初期ロッドでくるように話はしてありますが、希望は7人乗りなんでいつになるのか…

@ruchi_sasa 8 ай бұрын

社長の「わかってから」がすごい楽しかったです😂

@user-rd2dn5db1b 7 ай бұрын

社長のトークが好き！

@user-cv3tw9od5x 9 ай бұрын

椅子のくだり、めっちゃ笑いました。ロールスとかと比べるのは可哀想だから、やめてあげて笑

@user-vn9iz9uo2e 8 ай бұрын

大家族石田さんちのお父さんの声に似てて、ツッコミ方も同じで笑えました。

@user-hd7jo5bm7o 3 ай бұрын

セカンドシートどうなりましたか？同じ症状出ました😅

@55kiburiSHOW 6 ай бұрын

電気シフトはDは前入力、Rは後ろ入力にしてくれた方が感覚的に使いやすいと乗り出してから思いましたね。あと、運転席上部の内部照明パネルの明かりがエンジンをOFFにすると全く点かなくなるので地味に困る。サイドのバックドアボタンはエンジン切るとちっちゃいライトが点くのにエンジンかけるとなぜか消える…

@kyonn.934 9 ай бұрын

壊れたの所が爆笑でした🤣

@user-kh2uy1pk5z 9 ай бұрын

シフトは慣れですよね！最初はなんで！って思いましたもん🎉

@kouta_fz1026 9 ай бұрын

ジャパンモビリティショーで展示されてた、ヴェルファイアの4人乗りのスペーシャスラウンジ？が一番良さそうですね！前席と後席にパーテーションがないタイプです

@luf6929 9 ай бұрын

素晴らしく生の意見で分かりやすかったです！椅子をスライドした時に部品が外れたのは笑いました🤣

@user-pp2vy3od6r 9 ай бұрын

ハンドルの上の方持って運転すると、ハンドル上部のカメラが顔や目(視線)を認識出来ずに正しい姿勢で運転して下さいとか、脇見をしないで下さいとか警告文が出ますよね❗しかもうっとーしいからってシカトしてると、強制的にアドバンスドドライブをＯＦＦにされてしまうのでしぶしぶ持ち方を変えます笑

@user-jf3lg3dl1t 9 ай бұрын

たしかにトヨタは車両価格のわりに作りがちゃっちぃ

@snitchgangthug 9 ай бұрын

LM500買うの楽しみにしてます♪

@user-et1cp5jc5h 9 ай бұрын

シフトノブはプリウスで顕著に出てるけど間違えるんだよね。リバース入れたつもりがドライブで突っ込むとか、、、

@user-nb2tu1yk5q 9 ай бұрын

👑社長お疲れ様です😊💐

@user-ex7wl3bx8j 9 ай бұрын

勝手にブレーキかかるのは多分PDAと言う装備です。メーター内でOFFに出来ると思うのでお試しください^_^ ハンドル持つ警告は運転支援使ってる時にハンドルから手を離すと出るやつかな🤔 あと後席のアンビエントライトは天井の隠れた所に付きましたよ。白い室内灯は明るさ調整できるはずです。

@user-ql7tr1hn7k 9 ай бұрын

本革表皮にしても、プラ製パーツも数年前あたりまではシボの入れ方とか処理の仕上げ方でそれなりに上質さはあったけど、最近はモデルチェンジする度にちゃちくなる、特にトヨタ車はその傾向が強いかなぁ。

@user-nj6gc8ef6i 9 ай бұрын

座席のくだり最高😃⤴️⤴️ 作りが悪いんですかね⁉️

@maru2635 9 ай бұрын

変哲もない新しい車の紹介で何万人も登録があるってなんか面白い時代になったなぁ

@marklevinson30 9 ай бұрын

？

@user-ed4bv4pc7d 9 ай бұрын

確かにケチってるというかちゃっちぃとこありますね笑笑後自動系も自分もコンビニとかのバックで人が感知したり誤作動で思いっきりブレーキかけられる時はイライラします。

@user-dg5eh4dw2m 8 ай бұрын

鋭い。その通りなんだろうな。参考にします。

@user-fp7kx8ms4v 9 ай бұрын

社長！ 11:10‼️おもろいっす😂

@user-ts2qk7ir5s 9 ай бұрын

ゴルフ行くなら30エグゼクティブ良いよね 40も乗ったけど確かに30よりも全体的に軽い感じした！まぁミニバンだから重いに変わりは無いが（笑）ベンツは相変わらず作りが硬い？重い？特有の臭い？が気になって(ー_ー;) どうせ買うなら 560SELをピカピカの新車顔負けな状態に仕上げて乗りたいˆˆ ロールスロイスは文句の付けようがない（笑）あるとすれば小回り効かないから路地が怖いとこかな！

@user-xc7lg9le9v 9 ай бұрын

結構残念な点多すぎますね言ってくれてありがとうございます。😂

@RR-su8oc 8 ай бұрын

安全装置ものすごく気持ちがわかります。😂

@user-ps5kl4zt6d 9 ай бұрын

コンビハンドル無くなってるのが残念😅 個人的に運転するならコンビがテンション上がります！総合的に後期に期待ですね！トヨタは後期が良い🙆

@user-we6ih4bt8e 8 ай бұрын

一応内側に木目は付いてるんですけどね。多分全体にハンドルヒーターをつける関係でこうなったのかと。

@user-ht5nx9qc7g 9 ай бұрын

社長最高😃⤴️⤴️

@HolidayMorningChannel 9 ай бұрын

12:23 シフトノブの問題点が分かりやすい！

@yusu3582 9 ай бұрын

シフトノブ、おっしゃる通り。わかりづらいのが事故の原因ですよね。なんでこんな風に…と思います。

@lange5331 8 ай бұрын

うわーーー　すげぇ参考になる　いい部分しか言わないレビュよりすげぇありがたい

@user-if4bw9vu5x 6 ай бұрын

買うの？

@lange5331 6 ай бұрын

@@user-if4bw9vu5x いや、買わない。なんつーか、あまり金かかってない部分はチープなんだなぁって。表面が凄く上品に作ってあるのに、裏面を見たら生産ラインでマーキングした数字が残ってたりチョークの跡があって残念になった時と同じ気分になりました(笑)

@TH-zh3fk 9 ай бұрын

ドリンクホルダーのプラスチックとかちゃっちいですよね😂皮も安っぽくなっちゃいましたよねww

@チャーシューハム 8 ай бұрын

何回もシートバキバキして笑ってしまったw

@yuzuyoshi8973 9 ай бұрын

共感するところ多数 🤣

@kokawa032g 9 ай бұрын

もしかしたら姿勢崩してる時に注意されるのはクルーズコントロール中だと思います！ 40キロ以下だと手放ししてクルーズコントロールできるモードに入るのでその時に姿勢を崩すと警告されるみたいです！あとギリギリ走るとブレーキかかるって言うのがどの安全装置を指してるのかわからないですけど自動ブレーキとかセンサー類は一部ナビやメーターでオフにできるのでもしよければ試してみてください！！

@ptjgmegjapmjpjdgw 9 ай бұрын

値段に対して質感の低いのが最近のトヨタ値段に対して質感が高いのが最近のマツダブランド力にかまけてるとしか思えない

@user-qz6wu6mu4v 9 ай бұрын

40系アルファードホイールピッチが114.3から120に変更（ハブボルトも変更）されたから旧から新型に乗り換える人はホイールから変えないといけないのも残念な点だと思います、特に雪が降る地域でスタッドレス用意している人は無駄な出費ですね。

@tss762 8 ай бұрын

LMもアルファードと同じ部品使って出てきそうですね。

@user-wv9yx8ex4c 7 ай бұрын

照明色変えれますよ！範囲が狭くなっちゃったけど…

@user-cm2og1qm1e 9 ай бұрын

セカンドシート動かすとカバー外れる現象は自分もおきました💢 すぐにディーラーに連絡して直してって言ったんですが、11月まで部品が来ないって言ってました💢よくわかりませんね😂

@ryuichich1991 9 ай бұрын

私は、旧型エグゼクティブですが…3列目取っ払ってます😂

@OREO-qi2su 9 ай бұрын

ハンドルの奥のコラムカバーの上にカメラ見たいのがあって監視されてます。確かメーターのところの設定でオフにできたと思います。

@Fukuoka-kun 9 ай бұрын

自分、大型トラック乗ってるんですけど、狭いとこスレスレで行くとセンサーでブレーキ踏まれるんですよね。荷崩れおこしかねない😅 自分はボタンでセンサーきってます笑

@suke1795 9 ай бұрын

車体額は上がってるけど年々車の作りが安っぽくなってるのは事実ですよね😭素材も安くなってますし今当たり前の液晶メーターも見た目は高級な感じしますが昔のアナログなメーターに比べたら結局コストが安いみたいですしね💦

@user-gx4rs8tf3l 9 ай бұрын

アナログメーターより安い　　 ↑それはないない笑

@user-bk1bp5oe7x 9 ай бұрын

新型になってんのに、作りがやすっぽくなるわけねーだろ!(笑)普通に考えろよ。ならアルファード20系が原価もっと高いんか?くだらねぇ

@user-jm2ve9eo4n 9 ай бұрын

車種にもよりますが、レクサスGSで年式は忘れましたがアルミで削られてメーターあれ高いですよ。

@user-jm2ve9eo4n 9 ай бұрын

30系と比べると思ったら、ロールスやマイバッハと比べて…

@cando4707 9 ай бұрын

@@user-gx4rs8tf3l部品メーカーがやっぱり安いて言ってたわ。因みにピアノブラックも昔のパーツより安い。昔はこの上に塗装してた。

@xexytm 8 ай бұрын

なぜ駐車場じゃなくて路側帯でやるのかが気になる

@user-wg5yg3uq5c 7 ай бұрын

これが理由で内容見ずに低評価だわ

@utopiari7079 7 ай бұрын

高級車買ってもそこケチるんだよなw その程度の器の人間のレビューってことだ

@ooyan 7 ай бұрын

世間一般の DQN代表車種としてのイメージを守られているのではないのでしょうか😊

@user-ub6jm1bc9f 6 ай бұрын

ほんと駐車場入れや自慢してんのか？

@ddm4147 6 ай бұрын

そもそも路駐していいとこ？

@user-jq6qv7hl6n 9 ай бұрын

社長、LM買いましょ。多分LMなら残念な所何点かは改善されると思います！

@user-jq6qv7hl6n 9 ай бұрын

買うんですねw

@mass3854 8 ай бұрын

Richard Mille ⌚️ Watch very nice 👍🏾

@vmoiub Ай бұрын

シフト状態インジケータ(R/N/D)を、シフトノブ軸の右脇に配置するだけで、誤用はかなり減ると思います。

@hisaccino 7 ай бұрын

LMに乗り換えですね！！

@user-dy7ej2xn8r 9 ай бұрын

良く言ってくれた👍

@tekitoudesu 4 ай бұрын

レクサスLM買って、納車したら、今乗ってるアルファードください！🙏ｗ

@kyosei-jy9qq 9 ай бұрын

トヨタってほんと内装がチャチイ…❗️今度のクラウン何か、バカにしてんのかって感じたよ〜‼️💢

@cando4707 9 ай бұрын

クラウンスポーツ実車見ましたが写真の方が良い。実車は水ぶくれ感がありデカイ。曲線も緩くシャープな感じは無い。実車見てがっかりした車は久しぶりでした。

@user-wr9fl2qi9j 9 ай бұрын

昔はトヨタの内装は質感が高かったのに、最近のは新型が出る度に質感が落ちている。

@tsu6572 3 күн бұрын

LM買いましょう

@user-pk8bp4in8w 9 ай бұрын

シフトは確かにその通りと思いますのでTOYOTAに物申して下さい。

@user-qt7lk5vi5s 9 ай бұрын

これが忖度無しガチレビュー👍😂 二列目シートバキバキには💺🤣

@yosimari2310 9 ай бұрын

前の30系アルファードのエグゼクティブはプラスチックの量がそこまでなったけど、40系ヴェルファイアに乗ったら結構プラスチックあって値段高くなってるのになんでこんな使ってるんと思いました😂

@ddm4147 6 ай бұрын

3列目のシートは取れるみたいですよ。

@ryosukeyasutake 6 ай бұрын

プリウスミサイルはまさにその通りです。トヨタさん気付いてるよね。

@achugari 9 ай бұрын

３列目は取り外すのも手ですね

@Ke-330 6 ай бұрын

テールゲートのボタンは百均の蓄光テープがいいかも(笑) でもそうは言ってもカッコイイな

@user-vg2oc3wh9q 9 ай бұрын

高い割にずさんな造り

@user-ex9ki1uq4r 9 ай бұрын

実際に使ってないと分からない指摘　リアゲートのスイッチは夜探していると指が汚くなりそう

@i.t8888_ 9 ай бұрын

パーツもちゃちいのと後ろはともかく顔が前のアルファードのが断然良いかな〜

@user-nr7bv1mx7b 7 ай бұрын

そうなんだよ。トヨタは10年前から材質をちゃっちく作ってますね。力入れてるのは座席ばかりなんですよ。私もクラウン開発に見てましたが、オジサンばかりです

@mmaa490 9 ай бұрын

どうしよう、年末ヴェルファイア納車だけど不安になってきた…

@user-mh4hs5zc3o 9 ай бұрын

どんまいwww

@user-ft6rh6dp2d Ай бұрын

社長面白すぎ😂😂

@user-qe6tg2ps4i 9 ай бұрын

三列目ほんといらんわサンルーフが開かなくなりましたが剛性が上がったのでそれは満足してます。フラつきがほとんどなくなった。運転姿勢のアラートは運転支援モードの設定変更で表示しないようにできますよ

@gjd278 7 ай бұрын

5倍の値段する車と比べてもちゃっちくなければ、もう世の中の全車種アルファードになるて。

@user-qw1kk5oz4h 7 ай бұрын

初代グランビア、グランドハイエース乗ってました。今乗ってる新型アルファードより、グランビア、グランドハイエースの方が広かった

@nhnh-rn1ny 9 ай бұрын

エグゼクティブラウンジを良い意味で雑に扱える五島社長流石です笑 30にあったツインムーンルーフ等がなくなった部分が多くて個人的には30の方が好きです😊外観も上品なってしまってアルファード特有のオラオラ感がなくなって残念😣

@s1008k 9 ай бұрын

シートバキバキがマジで面白いです！笑三列目のシートはトヨタあるあるの問題ですね。自分はタイでフォーチュナーというSUV乗ってますが三列目の造りは他のメーカーと比べて最悪で本当はダメですがシート取っ払いました！笑

@user-ez7qk8dk6e 9 ай бұрын

フォーチュナー欲しい。。アジア専売車の並行輸入は不可能に近いらしいけど。

@kk-sp7xn 8 ай бұрын

6人乗りではなく7人乗りです。3列目が不要なら4人乗りにすれば良い。

@makotogto2 9 ай бұрын

自分30ヴェルファイア乗ってましたけど、細部の作りは30の方が良かったと思ってます。そういうとこが気に入らなくて40買いませんでした。今繋ぎの車に乗っていて、出るか出ないか分からないエルグランドを待ってます。ミニバンは今のところ必須なので、エルグランド出なくて40がどーにも納得できなければ割り切ってヴォクシーにした方が・・・と色々悩んでます。

@TSUJIURAKE 9 ай бұрын

いつも楽しく見ております今回のアルファード本当に正しい位置で運転して下さい。とよく通知が出てうるさいですよね💦 僕もいつも怒られてる感じがして気になるので消したいです。

@nerchan2305 Ай бұрын

動画の新型アルファード　と　以前のミサイルプリウスのシフト構造（PボタンとN・D・Rの配置）は違うと思うけど

@kenkenlab 9 ай бұрын

それありますよね、その辺はトヨタなのでプラスチック部分はしゃーなしって印象ですね価格からすると残念な点ですよね中途半端な高級感を出したせいで、痒いところに手が届いてないんですよね 3列目の椅子は、私は取っちゃいました

@user-kf9ni6fg5m 9 ай бұрын

取った椅子家に置いとくの邪魔だし、運ぶのもめんどい。車検証構造変更して、なんでそこまでしなきゃならんのって感じでしょ。ストレスだな。

@kenkenlab 9 ай бұрын

@@user-kf9ni6fg5m それは私の問題なので、あなたにご心配いただかなくても結構でございます

@user-pn3zp8cu6o 4 ай бұрын

「ロールスと比べるとちゃっちぃんだよな」さすがに相手が強すぎるw

@plusultra9262 9 ай бұрын

グッドボタンポチッ✨👍

@user-cc9pb2cw2d 9 ай бұрын

アルファードに限らず国産車ってスイッチ周りの質感全部低いよなあ

@user-wg1zq6hx5j 9 ай бұрын

正直に思ったことは言う人は信頼できる

@poppogarage555 7 ай бұрын

もしかしたら、絨毯のマジックテープが止まってないのかも🤔

@gugugaspard 10 күн бұрын

マニュアルからずっと運転してる人からしたら片手運転で怒られるのは違和感しか無いですね

@ryouk4403 7 ай бұрын

1000万近く近くする車で新車なのにパーツが外れるって結構嫌だなぁ。笑って話せるのすごいわぁ。

@sflex94 9 ай бұрын

シフトは最悪ですよねこのシフトのDがマニュアルのR マニュアル乗りから言わせると　完全に逆なんですよマニュアルと同じにしたら事故は無かったかも Dは左に傾けて前に。 Rは右に傾けて後ろに。

@shu-zu6gt 9 ай бұрын

見えない所は徹底的に手を抜くのがト○タって会社…

@user-dm8oo6sb5e 9 ай бұрын

安い車じゃないんだから見えないところこそやって欲しいな

@user-ok9nb7gt6m 8 ай бұрын

少しずつ気がついてきていますが、トヨタの車作りがコスト優先で絶妙に手抜きコストダウンになっている。更に消費税輸出還付金優先で国内は後回しになっている。部品も共通化になり、ハンドル見てガッカリした事がある。結論のいいはやめて、この値段でこれかと言う指摘はほしいね。

@kdatpw 9 ай бұрын

シフトノブはZの方がいいのですね😂

@gti4378 9 ай бұрын

昔、自動車整備業界にいた者です。ユーザーさんが目にすることもない部分を触って、整備してきた経験からレクサスも含め、トヨタの車は今も昔も価格相応のコストがかかってなく、低コスト高収益な車がほとんどですただ、大衆受けの良い商品戦略、キャッチコピー、原価を安く高級そうに見せるセンス、販売力だけは他メーカーよりも凄いです。しかし、高級を求める目の肥えた人はトヨタに乗ってない傾向は昔も今もです

@cando4707 9 ай бұрын

だよね。製造ライン見ればわかる。