【新型ハスラー×プラド】ハスラーとプラドでオフロード走行！ブロンコでハスラーの走破性検証のはずがまさかの展開に？？
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2 жыл бұрын新型ハスラーとプラドでブロンコへ！！
ハスラーの走破性検証がまさかの展開に？？？
パパ詰めInstagram
/ kakkun1818
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#パパの好きなもん詰め合わせ
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#プラド
#オフロード
#走破性
@hamatomi3478 2 жыл бұрын
これはFFハスラーですよねお疲れちゃんです チャレンジする心意気にあっぱれです
@user-if6kk3jp4j Жыл бұрын
そりゃあプラドと比べたら劣るでしょうね。ハスラー乗ってますが良い車ですよ！こんな山道しょっちゅう行く方は初めから違う車買えば良いと思います！😫
@lets_prado_channel 2 жыл бұрын
ハスラー軽いし、RTタイヤに変えてあるし、軽々登って行くのかな～と予想してましたが...😁💦 重くてもガンガン登っていくプラドは、やっぱり凄いですね😀👌
@papatsume 2 жыл бұрын
僕も行けると思ってました❗ 改めて プラドとかランクルとかジムニーは すごいと感じました🙋
@TK-sg1di 2 жыл бұрын
はじめまして！早速チャンネル登録させていただきました！ めっちゃ楽しそうですね〜 sx4Sクロス乗りなんですが、この道チャレンジしてみたいですね！
@papatsume 2 жыл бұрын
初めまして❗️ コメントありがとうございます😊 チャレンジする際は 是非撮影させて下さい🤣
@nero159 2 жыл бұрын
新車だから無茶出来ないのはわかるけど、ハスラーの印象が悪くなる動画です。
@fforte4706 2 жыл бұрын
係長！初めてのオフロードは緊張しますよね。気持ちわかりますよ。次回も頑張って下さい。
@papatsume 2 жыл бұрын
次回は係長必ず やってくれると信じてます😆
@kazh2696 2 жыл бұрын
前の型のハスラーに乗ってますが余裕で登りますよ！ 普通車の見た目だけの四駆よりはマシです。
@papatsume 2 жыл бұрын
使い方が悪かったのかも しれないので 次回チャレンジさせて頂きます🙋
@user-te1ph2bh8v 2 жыл бұрын
画像だけでよくわかりませんが ウチのスバルRA2プレオ四駆で そんな感じの千葉の林道たまに走ってますよ ハスラーならもっと走りそうですけどね
@papatsume 2 жыл бұрын
次回は しっかりと チャレンジさせて頂きます🙋
@user-pq7sq1ys3n 2 жыл бұрын
すいません。以前コメントした者です。 本日、ブロンコの問い合わせフォームに…ハスラーでブロンコ道は通れますか？と問い合わせしましたが… ブロンコのスタッフさんよりお返事ありまして…過去に、ハスラー・ラシーン・ハイエースで入場されたお客様がいましたが、いずれもブロンコ道を通りきれなかったとの事でした。作業用軽トラ四駆は走行してますが…ハスラーは下回りを痛める可能性があるので。ブロンコとしてはオススメは致しませんとのご回答でした。 この動画をキッカケに秩父のブロンコに興味を持てたのは感謝しますが…どうやら、副変動機がない四駆でのブロンコ道はかなり厳しいそうです。 以前のコメントは、私が千葉県の林道で何度か走行していたのは事実ですが…やはり、デフロック出来ないハスラーにブロンコ道はムリと他の動画を見てわかりました。 前回のコメント訂正します。どうもすいませんでした。
@papatsume 2 жыл бұрын
問い合わせの 結果までコメントありがとうございます❗ コメントは色々参考になるので 嬉しい事ですので 謝らないで下さい❗ ハスラーでブロンコ走ってる 動画見たことあるので 行けると思ってました❗ 確かに下回りとバンパーは あたる確率が高いと思います❗ 違う場所もチャレンジしたいと思います🙋
@user-jz1fv8mn2h 2 жыл бұрын
ハスラー残念でした！ 悪路に挑戦するだけですごいです 安全第一あの判断は良かったですね。係長次の挑戦を期待してます。
@papatsume 2 жыл бұрын
危なかったら中止が鉄則ですね😆 次回はやってくれると思います🙋
@user-eg8ds6tf9g 2 жыл бұрын
ブロンコ道も上のほうは険しいからハスラーじゃ厳しそうだよね。
@papatsume 2 жыл бұрын
早めにリタイヤでよかったかもです❗️
@amv8899 2 жыл бұрын
四駆ハスラーならグリップコントロールをオンにすれば、ブレーキLSDが作動して空転タイヤにブレーキを掛け、空転していないタイヤにトラクションを配分するのでこの程度の道は難なく上るはずですよ。
@papatsume 2 жыл бұрын
オンになっていたようです❗ メーターまわりの 作動LEDも光っていたので しっかりLSDは作動していたと 思われます😓 次回はしっかりと見てみます🙋 ありがとうございます❗
@amv8899 2 жыл бұрын
グリップコントロールがオンになっていたとすると、ブレーキLSDはある程度タイヤが空転しないと作動しませんので、もう少しアクセルオンを続けてタイヤの空転時間を長くすれば良いと思います。次回試してみてください。
@papatsume 2 жыл бұрын
@@amv8899 次回はアクセルをもう少し踏んで効きをしっかり してみたいと思います❗ アドバイスありがとうございます😆
@escug16a 2 жыл бұрын
単純に坂道発進できてないとかいう落ちじゃないですよね。 最近の車、スイッチでサイド（駐車）ブレーキを掛けるのが多いですが、オフロードに入るにはレバーでワイヤーを引っ張る昔ながらのサイドブレーキが最も使いやすいです。 それからトラクションコントロールとか電子デバイスを過信するから思い通りにタイヤが動いてくれない事が多いです。 大事なのはエンジンからタイヤまでの動力伝達の仕組みを理解してから行ける所、無理な所を判断すべきだと思います。
@user-qo3fq8oo7q Жыл бұрын
この程度の坂登れないはずないんだが･････？ 一旦バックしてグリップコントロールをオンにして再チャレンジすればクリアできたのでは？
@user-ms2gy4qh2e 2 жыл бұрын
先日はお世話様でした。我がハスラーの不甲斐なさにガッカリしましたが、無事に帰ってこれて良かったです。またヨロシク❗
@papatsume 2 жыл бұрын
次回はやってやりましょう(笑)
@user-hl1nn4cz1r 2 жыл бұрын
ハスラーの駆動系がFFでは? タイヤはあまり関係なさそうですけど、地盤が緩くなさそうだから普通のオンロードタイヤでも行けそうですけどね。 それでも坂が上がれないのはちょっと謎ですね。ギアをドライブじゃなくてローで吹かせば良いかなっと。 特別ハスラーじゃなくても、変な話商用バンでも上がれそうな傾斜ですけど、オフロード走行の慣れもあるでしょうね。
@papatsume 2 жыл бұрын
このハスラーは フルタイム4WDで トラクションコントロールが ついているとの ことでしたが、なぜか上手くいきませんでした😓 ラインや慣れかもしれませんが💦
@user-sz3hq5gg1m 2 жыл бұрын
FFでしょ！ 旧式ですが全然走りますよ！ 四駆ですけどね！雪道の山ならその辺のミニバン、乗用車にも負けません！全開で横向いても前に走りますから！ やる人は居ないかも知れないけどね笑、田舎限定かな👍️
@papatsume 2 жыл бұрын
このハスラーは 四駆でした！
@taylordunasophia4957 Жыл бұрын
スズキ ハスラーとダイハツ タフトばかり注目されていますが 三菱 ekクロスもありますよ
@papatsume Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇♂️
@user-vx2oi9ez5c 2 жыл бұрын
動画に出てないけど、グリップコントロールのスイッチ押しているのかな。
@papatsume 2 жыл бұрын
TCとは 別のボタンでしょうか？ 他にボタンがあるのでしたら 押してないと思います🙋
@ojikintv 2 жыл бұрын
おそらくTCを切ると行けるかもです👍 係長さすがですね👍笑笑👍 やって見せて！させてみせる！
@papatsume 2 жыл бұрын
逆にTCが 邪魔だったのかもですね😅 次回は猿ヶ島でリベンジです🙋
@daddysroad 2 жыл бұрын
ナイスでーす👍
@papatsume 2 жыл бұрын
さすが係長ですね😆
@age5270 4 ай бұрын
四駆は確かに強そうだが、前後で空回りしてしまうと、途端に弱くなる。
@papatsume 4 ай бұрын
コメントありがとうございました！
@PRADONOMORI 2 жыл бұрын
係長も、スタメン決定で😄❗ 楽しく拝見しました🎵
@papatsume 2 жыл бұрын
ありがとうございます🙋 スタメンですね😆
@sida3315 2 жыл бұрын
トラクションコントロールはオフにしたほうがいいですね
@papatsume 2 жыл бұрын
TC切った方がいいんですね❗ 次回はそうします🙋
@yanky7914 2 жыл бұрын
やっぱジムニーなんかなぁ...
@papatsume 2 жыл бұрын
ジムニーはたくさんいました❗
@masaomaruyama2317 Жыл бұрын
お初です…あのぉ〜所で係長さんのハスラーは4WDですよね？ 進入前に四駆のスイッチは押したのかな？グリップコントロールのスイッチの事です。あの程度で四駆のハスラーが登れないはずはないと思います。
@papatsume Жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます！ 一応それらしき スイッチは押したのですが タイヤが滑って登れなかった感じでした💦 タイヤがMTとかならいけたかもです！
@masaomaruyama2317 Жыл бұрын
そうですか…スノーモードボタンの横のボタン(真ん中)のボタンです。 いちばん右は確か坂道の絵はヒルディセントモードだと思います。 そうだとすると…ハスラー4WDを購入しようと思いましたが考え直します。これからも頑張って下さい。
@papatsume Жыл бұрын
@@masaomaruyama2317 もしかしたら 違うボタンの可能性もあるので 間違ってたらすみません🙇♂️
@user-co9dq2dy4o Жыл бұрын
係長～係長～、どうしたんですかぁ～？ らしくないですよ。あきらめ早くないっすか？
@papatsume Жыл бұрын
早いですよね笑笑😆
@HeatIsland-gi7xz 2 жыл бұрын
プラドにずっと乗ってるとわからないですけど、 この動画見るとスペックの高さが改めてわかりますね(^ ^)
@papatsume 2 жыл бұрын
それは 僕も感じました❗ 普段はプラド仲間と来るので普通に登っていきますが、 やっぱり違うんだなぁと 改めて思いました🙋
@en-chi 2 жыл бұрын
トラクションコントロールOFFにしないとそりゃ登りませんてwww
@papatsume 2 жыл бұрын
OFFなんですね❗ てっきりONだと思ってました❗ アドバイスありがとうございます🙋
@en-chi 2 жыл бұрын
@@papatsume 雪道なんかもOFFにしないと制御が介入して登らんとです^_^なのでトラクションコントロール→横滑り防止OFFするとグイグイ登ってくれるはず。
@papatsume 2 жыл бұрын
@@en-chi ONにしなきゃいけないと思ってたものが 邪魔してたんですね❗ ありがとうございます😆
@user-pq7sq1ys3n 2 жыл бұрын
現行ハスラーＧグレード（非ターボ）乗りですが…千葉県の林道で、動画にてスタックされた程度の林道は何度も走行しております。 まずは、林道で未舗装路の走行だとシフトはＤではなくＬにしないとダメですね軽なんで💧Ｄでアクセル踏んでもパワー出にくいです（非ターボなら尚更）。あと、エアコン下にある３つのトラクションコントロールのボタンで、グリップコントロールか？雪道ではないですがスノーコントロールを押すと、空転しそうになる車輪をアシストしてくれて走行はあの程度の林道なら出来ますよ。 ただ、流石にもっと傾斜がキツイ未舗装でかつ、路面状態が悪い林道ですと…登れない可能性はあるかもしれませんが。 次回の挑戦動画楽しみにしてます。
@papatsume 2 жыл бұрын
なるほど❗ 詳しいアドバイス ありがとうございますm(_ _)m 次回の走行は アドバイス頂いた走行方法で チャレンジしたいと思います❗
@masatoishihara8209 4 ай бұрын
ハスラーはもっと荒れた坂道登れます、ネタやろ
@プロフェッサー 2 жыл бұрын
ジープなら突破出来たかな
@user-bo6hz9xw7v 2 жыл бұрын
ジープのなんの話だよ 現行コンパスなんか二駆しかねーぞ
@user-xx7lq7gd8c 2 жыл бұрын
ここはどこですか？
@papatsume 2 жыл бұрын
アウトドアパークブロンコです♪
@hito7272 6 ай бұрын
他の動画見てこれ見たけど､多分運転方法に問題ありそう。ハスラーが可哀想。
@papatsume 6 ай бұрын
ベタ踏みしたんですけどね🥵
@user-wd5ds1ml6r 2 жыл бұрын
そもそもハスラーって4Loあるんですか？
@papatsume 2 жыл бұрын
フルタイム4wdで トラクションコントロールは ついてるのですが 4Loは無いです❗
@bara-taka 2 жыл бұрын
ハスラー、これ、まじ！？やらせなの？ だって、山降りるときの係長のバック運転が下手すぎ！免許あるのか？ヤラセにみえちゃうよ。
@papatsume 2 жыл бұрын
ガチです😆
@soleila4618 2 жыл бұрын
ハスラー四駆納車待ちなんですが 残念です🙍♀️ 雪道用に買ったのですが…
@papatsume 2 жыл бұрын
使い方が 悪かったのかもしれません😓 動画では伝わりづらいですが 中々の急な坂のうえ凸凹してるので 想像以上に険しい道だと思います❗
@user-oj6wj1yk3v 2 жыл бұрын
購入考えてましたが 半値の軽トラ以下ですね 何故だろう
@tktmc 2 ай бұрын
いや、そんな訳ないでしょ。 昔の動画へのコメントですみませんが。 ハスラーでブロンコ登ってる人居ますから。 トラコンOFFとかグリップコントロールとか機能を使いこなせてない様な気がします。 この動画でハスラーが駄目という誤解を招くのが不憫でなりません。
@papatsume 2 ай бұрын
もしかしたら その通りかもです！ 上手く使いこなせてないかもです すみません！
@user-vz6nk5ny9r 2 жыл бұрын
ジムニーに乗り換えましょう！✨
@papatsume 2 жыл бұрын
係長はジムニーの 納期が長いため ハスラーにしました🙋
@user-lv10rs Жыл бұрын
ビスカス四駆やからもうちょい蒸し続けな後輪駆動しないんじゃ
@bway3133 2 жыл бұрын
この映像はハスラーを検討してる人にとってはショックだよなぁ。これじゃ不安で山道は走れません。まして雪道なんか論外でしょう
@user-ji8in4bp3i 2 жыл бұрын
この動画でハスラーの評価ガタ落ちですよ！ 本当に四駆なんですよね？ もう一度チャレンジすれば再生伸びますよ、 このままではハスラーがかわいそすぎです。
@papatsume 2 жыл бұрын
四駆です❗️ ブロンコは厳しそうなんで 富士ヶ嶺で再チャレンジしようと思います❗️
@user-ji8in4bp3i 2 жыл бұрын
@@papatsume よろしくお願いします チャンネル登録して待ってまーす。
@papatsume 2 жыл бұрын
@@user-ji8in4bp3i ハスラーでブロンコに挑戦してくれる方募集中です🤣
@tohrumaruyama8441 Ай бұрын
前型のフレアクロスオーバー4WDでタイヤは同じオープンカントリー R/Tですが普通に悪路行けますよ
@user-cc6jg9df7n Жыл бұрын
ハスラーのナンバーうつってる
@yamakyo9398 Жыл бұрын
ハスラーのターボ有無で悩んでいたけど・・・これ見て全面中止だね！ 雪道での走行も安定していそうな走行動画は多く見てきたけど、TC？グリップコントあるみたいだけど・・制御信用できない車だね？
@nakaquick2964 Жыл бұрын
てか、ハスラーでブロンコ行く人って居るんだw こういうとこ走り過ぎるとモノコックだし普通にボディ歪む未来しか見えんのだけど....😅
@icwa2800 2 жыл бұрын
まあ、ワゴンRベースですからね。
@papatsume 2 жыл бұрын
そーなんですね💦
@icwa2800 2 жыл бұрын
@@papatsume 特殊な状況以外はよく走る使える車です。 雪国では大人気ですね👍
@papatsume 2 жыл бұрын
@@icwa2800 雪はいけるんですね！
@icwa2800 2 жыл бұрын
@@papatsume 駆動方式はジムニーには敵いませんけど、ロードクリアランスがあるので埋まりにくいです。15インチタイヤも良しです。
@papatsume 2 жыл бұрын
@@icwa2800 なるほど！ありがとうございます🤣
@user-ed5dk5gl5i 2 жыл бұрын
ハスラーは知らんがスズメってダイハツ比べてリコール多いよね
@papatsume 2 жыл бұрын
僕のジムニーも先日リコールがありました🙋
@user-ed5dk5gl5i 2 жыл бұрын
@@papatsume スズメとスバルと三菱はやめとけって言う親が元整備士だから
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