เพิ่งมาดูช่องนี้ ชอบการพูดคุยของสองท่านนี้มากครับ ฟังสบายๆนุ่มๆ

ขอบคุณสำหรับคอนเท้นนี้ครับ ติดตามอยู่ตลอดนะครับ : ]

อยากให้ทำเรื่องการทดสเตอร์หน้า/หลังหน่อยครับ

ดูไป 3นาที อยากเลยครับ..

จารย์บิว แนะนำได้ลงตัวมากครับ ติดตามครับ😮

ที่สุดละ SR ❤❤❤❤

แนะนำกล่องสำหรับ sr หน่อยครับผม

เปนอิกคันที่ชอบ อยากได้อยู่ครับ ชอบมานานเเล้ว

Yamaha Sr 400 เป็นรถที่อึดและทนมากครับ เคยลุยน้ำท่วมสูงเกือบจะครึ่งล้อได้ รถไม่มีกระตุกหรือดับเลยครับ ขับไปได้สีห้าปีสมัยนั้น แต่รถไม่มีทบ.สุดท้ายเลยขายไปครับ ใช้แล้วประทับใจมากครับ คิดถึงเลยครับ

ถ้าชอบ ต้องยอมรับ

ฮันแน่ มีคนจะเข้าร่วมชนกลุ่มน้อย800 ยินดีต้อนรับล่วงหน้า

รถมันมีเอกลักษณ์ชัดเจนในตัวเอง

Sr400ผมว่าจะเอาไปเทียบรถรุ่นไหนไม่ได้เลยครับ เรื่องทันสมัยไม่มีเลย ขับก็เหนื่อย ความเร็วก็ไม่เท่าเขา แต่เรื่องเอกลักษณ์กินขาดครับ

ยุคที่ผมใช้Sr ราคารถอินวอยอยู่ที่38,000เก็บงานมาใหม่ทั้งคันพร้อมขับสภาพสวยๆเลย ราคารถทะเบียนแท้อยู่ที่48,000-55,000 รถสภาพสวยๆเลยครับ เพราะยุคนั้นรถเก่าๆเจ้าของจะดูแลกันอย่างดี ราคา55,000ได้Srตัว500เลยครับ

ปัจจุบันผมขี่ทั้ง Lam เก่า และ Sr ครับ ขี่สลับทริปกันครับ ตามฟิลลิ่งทางและระยะทางที่จะไป ทริปใกล้ Lam ทริปไกล Sr Sr ขี่สนุกจริงครับ จนตอนนี้แฟนยังซื้อ Sr มาขี่ด้วยกันครับ

ถือว่าแพงไปเยอะเลยครับ ถ้าถูกกว่านี้ น่าจะขายได้ดีมากๆ

สมัยขี่ ตัวคาบูปี 93 บอกเลยว่าโคตรอึดถึกทน จมน้ำตอนปี 54 ไปครึ่งคัน น้ำแห้งจับถ่ายน้ำมันเครื่อง เอาน้ำออกจากมัดไฟ สตาร์ทขี่ต่อได้เลย (แต่ไม่แนะนำ) แต่ระยะหลังโดนจับบ่อยมาก เลยหนีไป CRF พักนึง สุดท้ายกัดฟันจัด 2014 มือสอง มาใช้ ขี่สบายเข้าได้ทุกด่าน ใครๆอาจจะมองว่า ราคาเกือบ 3 แสน ไปเล่นยี่ห้ออื่น หรือรุ่นอื่นดีกว่า แต่กับ SR ส่วนใหญ่คนซื้อ ซื้อเพราะใจรักล้วนๆ เพราะคนปกติดีๆ เขาไม่ซื้อหรอก 5555

อยากให้ทำคลิปแนะนำการดูแลรักษา ตั้งแต่ 1000 กิโล เลยครับ แต่ละช่วงควรทำอะไร สังเกตุตรงไหนบ้าง ไว้เป็นแนวทางให้มือใหม่บ้างครับ

ผมซื้อตัว 500 มาในราคา 28,000 สมัยก่อนและไม่รู้เลยว่ารถอะไร500cc เห็นลุงแถวบ้านขับแล้วแกบอกขายตอนนี้เป็นแรแล้วมีล้อแม๊กติดรถมาด้วย

ประกอบที่ไทยหรือญี่ปุ่นไม่ต่างกันมาก แต่สิ่งที่ได้เลยคือ ลายเส้นญี่ปุ่นแท้ๆ แฮนด์เมดโดยคนญี่ปุ่นทุกจุด นี่คือความพิเศษ ของรถแท้ญี่ปุ่นจริงๆกลื่นไอ มาเต็ม คนไทยก็ประกอบรถดีครับ หลายๆรุ่นมาประกอบที่ไทยหลายแบรนด์ชั้นนำ

12ปีก่อนเคยใช้ปี94สรรพสามิต ขี่สนุกมาก รถได้มาเจ้าของเก่าเปลี่ยนคาร์บูcr42มิลมาให้แล้ว บิดติดมือจริงๆ สุดท้ายขายไปเอาเงินไปแต่งงานได้กำไรมาอีก คุ้มมาก

ถ้าไม่เอา SR400 ส่วนตัวขอเป็น CB1100 EX หรือ RS อย่างที่ว่าล่ะครับ สัดส่วนลงตัวตาม cc. … แต่ก็ไม่ไหวอยู่ดี ทั้งน้ำหนักตัว และราคาที่ต้องเพิ่มเข้ามา

เกลือขึ้นอาจจะเป็นเพราะเครื่องมันลงกราวด์ครับ แล้วแบตเดิมน่าจะเป็นแบตตะกั่ว แนะนำถ้าจอดนานลองปลดแบตออกครับ หรือใช้แบตลิเธียมแทนครับ (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ)

รถเขาผลิตมาเฉพาะกลุ่มไม่ได้หวังตีตลาด

ต้องรักจริงครับ..ถึงหวังแต่งได้

เติมนำ้มันเชื้อเพลิงอะไรดีครับ

ตุ๊บๆ

ลด อาการ สั่นด้วยการลดสเตอ ช่วยได้เยอะครับ

รถดีมากครับ ผมมีความสุขมากครับ

ผมเคยใช้รถSR400อินวอยเมื่อ25ปีที่แล้วตอนนั้นอายุผม20เองสมัยนั้นขับสบายตำรวจไม่ค่อยยุ่งครับ เรื่องราคาถ้าปัจจุบัน​ผมว่าราคาสูงไปแต่ถ้าเทียบงานประกอบและชิ้นงานที่ติดรถมาดีกว่ารถค่ายยุโรปและเมกานะ ซื้อมาพักเท้าหลัง, กันตกยังต้องซื้อนอกและบังโคลนงานชุบโครเมี่ยมก็สู้SRไม่ได้

ใจรักครับ เลิกไม่ได้😅

ถ้าไม่ SR400 ผมก็ Vanvan200 ชอบรถที่เป็น mechanical ไม่ชอบรถระบบไฟฟ้าเยอะๆ

ไม่ได้มีหรือคิดจะซื้อ เเต่กดติดตามให้เพราะคลิปนี้

Sr400 สั่นเพราะ สูบเดียวลูกโต มันต้องสั่นอยู่แล้วครับ เบสิคมาก แพงเพราะภาษี เทคโนโลยีไม่มีอะไรเลย ซ่อมไม่แพง อะไหล่เพียบ เลย

สำหรับผมมองว่า โอนนอก มันก็ปลอดภัยในระดับ1 ถ้าทำเอกสารเล่มมาดีดี แต่ถ้า ไม่ตรงอันนี น่ากลัว เจอขนส่งที โดนอ่วมเลย บางที สพม แท้ อาจจะปลอดภัยกว่า แต่ เดี๋ยวนี้โอนนอกราคา สพม เยอะเลย มีป้ายตำรวจปล่อยแน่นอน แต่มีแค่ใบเส็ด สพม ยังไงก็โดน ป้าย ผมว่า มันก็ได้อย่างเสียอย่าง คนละแบบ แต่จบสุดคือ ทะเบียนแท้ รถออกห้าง เพราะอะไหล่ภายใน อะไหล่ทุกจุดของรถ แทบไม่ต้องซ่อมเลย ผ่อน ซื้อของแต่ง แค่นั้น แต่ถ้าเป็น สพม หรือ ทบ(อน) ยังไงก็ต้องซ่อม เพราะมันเคยผ่านการใช้งานมาแล้ว แล้วเราก็ไม่รู้ด้วย ว่าเจ้ามันกี่มือมาแล้ว แล้วเขาขี่ยังไง ใส่น้ำมันเครื่องอะไร ยกเว้น รถจดประกอบน่ะครับ แต่ตอนนี แทบจะไม่มี มีแต่รถเวียน เก็บงานไทย เพราะตอนนี ญิปุ่นแทบจะไม่ขายไห้ไทยเลย เพราะเขาเริ่มเก็บ ญิปุ่นเลิกขาย เลิกผลิตในประเทศ ราคาในญิปุ่น ซากรถ เลยราคาขึ้น คัน1 เกือบแสน มันไม่คุ้ม เลย ถาเอามาจดประกอบ ในไทย เพราะตอนนีตลาดSrในไทย มีแต่รถ สภาพ ภายนอกสวย ภายในอย่างแย่ ดูไม่ดี ขี่ไม่ได้แน่นอน ใครอยากได้ แนะนำ ไป ทะเบียนแท้ศูนน์ ชัวกว่า

กรอง แต่ง สั่งซื้อที่ไหนได้ครับ

ขอคำแนะนำ sr400 มือ2 กับ crf300L ครับ เอามาใช้ขี่ทำงาน ชานเมืองกรุงเทพ มีคนซ้อน ไปกลับไม่เกิน 20กิโล คันไหนใช้ง่ายคล่องตัวกว่าสบายกว่ากัน(เป็นคนตัวเล็กครับ)และระยะยาวคุ้มค่ากว่ากันครับ ค่าบำรุงรักษาเป็นยังไงบ้างครับ

ขอลิ้งร้านแต่งในดวงจัยด้วยครัย

สวัสดีครับพี่บิว และเพื่อนของพี่บิวครับ แต่ดีที่สุดคือไปที่โชว์รูม YamahaRiderClub ที่นั่นมี SR ขายด้วยนะครับ ถ้าใกล้ๆบ้านแถวพระราม 5 รับรองว่าตำรวจไม่ตรวจเยอะแน่นอน แต่ถ้ามอเตอร์ไซค์ SR ที่ใช้แล้วคุณภาพดีมันกาไรอยู่นะครับ ผมหรอก เรื่องการขี่ไม่แข็งหรอครับ ดีที่สุดคือชอบ มอเตอร์ไซค์ดีกว่าครับ😊

อุตบำบัด มันดีหรือไม่ดีคับ เห็นคัยๆก็แนะนำให้อุต

ปี2536 ผมซื้อ cb750F. 2 คันแถมSR1 คัน สมัยนั้นคันล่ะ12,000 ค่าจดทะเบียนรถประกอบ 7,500บาท

มะก่อนขี่รถซี เห็นsrแล้วอยากได้มากกกก เค้าว่ารถอินวอยขี่ดีกว่ารถใหม่ 555+

ถ้าเป็นคลาสสิค เพิ่มcc คล่าย sr400 ติดได้ไม่กี่รุ่นนะครับ 1.XSR700 2.XSR900 3.CB650r 4.CB500f แปลง r ไฟกลม

ผมซื้อคันที่2แล้วครับ คันแรกขายไปเพราะจำเป็น☺

ขี่รถมีครัชไม่เป็นหรอก แต่อยากมีไว้ครอบครองซักคัน #ชอบมาก

อยากขับแบบไม่มีปัญหากับตำรวจ ขับทริปได้ ต้องซื้อแบบไหนครับ.

ทะเบียนไทยถูกต้อง สดราคา 289..... ขับวิ่ง จาก กทม.มาสงขลา ก็ทำเวลา​ดี ความเร็วมันอยู่ที่เรากล้าแค่ใหน สูบใหญ่แต่ประหยัดน้ำมัน กลายเป็นมอเตอร์​ไซต์​คู่ชีพวิ่งทางไกลแล้วตอนนี้ เจอน้ำท่วมครึ่งหน้าแข้งขับผ่านสบาย หร้อยนิ อยู่ที่ใจ🤍💯 คนเราชอบจึงมีภรรยา​ไม่เหมือนกันเหมือนรถ😂

ผมซื้อSR400fi แล้วเปรี่ยนท่อ เกิดอาการยิงท่อทำไงคับ

เป็นรถที่ผมมองแล้วสวยตลอดกาลเวลาครับ

โอนนอก นี่ต้องไปโอนที่ประเทศไหนครับ...

สายคลาสสิคที่ขายในที่ขี่ดีเกือบทุกตัวเลยครับ ไม่ว่าจะเป็น SR400 W800 RE Tirumph

รอมาเกือบ20ปีตอนนี้ได้ขี่ตัว44ปีแล้วครับ ที่ซื้อเพราใจรักล้วนๆครับ ส่วนตัวผมมีความเชื่อว่ารถเลือกเจ้าของด้วยครับ🧡🖤🧡

KLR650

พลอยราคาเพชร ❤

บอกตรงๆๆถ้าเทียบเอาความเร็วมองจุดนั้นไปเลยครับชื้อเพราะใจรักล้วนๆๆครับ😅😊

เป็นรถที่มีของแต่งเยอะมากแต่งกันหลักล้านมีให้เห็นจนชินตา

ขับมา13ปี อินวอย ลูกสูบยังไม่หลวมสักที ตั้งแต่เรียนมัธยม จนจบมหาลัย ล้ม .ทำสีใหม่ .. ตอนนี้ยังเฟี้ยว แต่ไม่ค่อยได้ขับ

ผมก็พึ่งขายไปครับ อินวอย แต่กำลังชั่งใจว่าจะเอาทะเบียนดีไหม แล้วดาวน์เท่าไหร่ดี

ราชา 1 สูบ ลูกโต ต้องSR

พี่ทำคลิปเซอร์วิสตัวคาร์บูบ้างครับ

ผมว่าแพงไปครับ​ เป็นผมกัดฟันเพิ่มตังไป​ triumph​ t100 ครับ

ผมขับsr400 บอกเลยเรื่อง เทคโนโลยี ทันสมัย แค่ตัวบอกน้ำมันยังไม่มี รุ่นใหม่ๆผมไม่รู้ว่ามีไหม ตัวช่วยในการขับขี่ อะไรแทบจะไม่มีติดรถ มาเลย ออยระบายความร้อน ก็ไม่มีมาให้ ราคารถแพง แถมบ้างก็ดีเนอะ รถเดิม ขับไกลๆ เครื่องสั่นอย่างกับเครื่องปั่น ขับไกลๆ น็อตยึดโช๊คหลัง ผมบอกเลย มีหลุดหาย มีคนโดนมาแล้ว ออยระบายความร้อนซื้อแยกก็แพงน่ะ และมันก็ไม่ใช่ว่าจะช่วยอะไรมากมาย ถ้าขับช้าๆ รถเปล่าๆ ผมพูดตรงๆ ง้อยมาก อะไหล่ของแต่ง บางอย่างก็ไม่มีขายตามร้านทั่วไป ถ้าจะให้รถ มันมีประสิทธิภาพ ตามตามต้องการ เงินในกระเป๋าต้องเน้น บางคน งบมีจำกัดเลย แต่งได้แค่นิดๆหน่อย ยางทีค่ายอื่นรุ่นอื่น งบมีจำกัด บางทีแต่งไม่มากก็เท่แล้ว บางคนอาจจะไม่มีปัญหาเรื่องเงิน ส่วนราคารถก็ข้อนข้างแพงน่ะ หลักแสน ถ้าเทียบความคุ้มค่า ไปค่ายอื่นดีกว่าเยอะ ไอ้เรื่องความ คลาสสิคอ่ะ ถ้าเรามอง รถรุ่นไหนที่เราชอบ คลาสสิคหมดน่ะ ไทอั้ม, ฮาเล่ย์ Re , Cb มันก็ตำนานเหมือนกันหมด แตกต่างกันไป เพราะแต่ละค่าย ก็มีประวัติความเป็นมา ที่เป็นเอกลักษณ์ ผมยากให้มองแบบนี้มากกว่า ถามว่าทำไมถึงยังขับ ทุกวันนี้จอดไว้ เฉยๆ งานยุ่งมากๆ ไม่ได้เที่ยวมา 2 ปีละ ตอนแรกก็ว่าจะขายแล้วไปซื้อค่ายอื่น เสียดายแต่งไปเยอะ ของแต่งบางรายการ สั่งทำพิเศษ และ ถ้าจะซื้อใหม่ ผมก็ไป รถสปอร์ต อย่างเดียวคับ ผมก็ไม่ได้รวย ที่จะซื้อรถได้หลายคัน อันนี้คือ จากใจ ความรู้สึกผมน่ะ อย่าเคืองกัน ผมไม่ได้ด้อยค่ารถ ที่ตัวเองขับในมุมมองผม ข้อเสียมันเยอะกว่าข้อดี แต่ถ้าชอบซื้อไปก็ไม่เสียหายเพราะเราชอบ ชอบรุ่นไหนจัดรุ่นนั้นคับ

ขี่รถผิด กม. ทำผิดให้เป็นถูก ภูมิใจคนไทย

เล่นแล้ว รักเลย เลิกยากค่าบ #SR_400_500

ไม่เห็นบอกวิธีเเก้ควันขาวเรยอะครับ

ซื้อเพราะเสียงครับ เลยซื้อมาใช้

การไล่ สเตอร์หน่อยครับ

ราคาพุ่งไป3แสนก็มีแล้วครับ

แสนเจ็ดรถปีไหนครับวิ่งกี่โล

คิดถึงช่างอ้วน มากครับ

เป็นรถที่ไม่มีวันตาย สักวันจะซื้อกลับมาให้ได้อีกครั้ง

ขับทุกวันในเมือง อาการสั่นเป็นปัญหามั้ยครับ

เป็นรถที่ฝันมาสิบปี สักวันจะคว้ามันมา

ปรึกษาครับ คือไม่อยากซื้อมือ 1 ทะเบียนครับ เพราะจะซื้อมาทำทรง ในกรณี สพม.แท้ เจอปัญหากะตำรวจยังไงบ้างครับ

มีวิธีแก้เวลาติดไฟแดงเครื่องดับไหมครับ

ขี่รถทะเบียนแท้ดีกว่า

รถสไตล์นี้ เหมาะกับขับไปตลาดเท่ๆ ส่งลูกไปโรงเรียน ชิลล์ๆ เท่ๆ ระยะทาง 4-5 โล แต่ระยะทางไกลๆคุณก็รู้กันอยู่ พลัง 1 สูบ โต มันสะท้านขนาดไหน

อารมณ์เดียวกับผมเลย HD883 ในฝัน จนเป็นจริง ไม่มีเทคโนโลยีอะไรเลย ร้อน ขับลำบาก เอาไว้แอ๊คแถวบ้านอย่างเดียว

ผมพลาดคลิปนี้ได้ไง

อย่าไปเอา Royal Enfried ล่ะกันครับ ผมนี่เจ็บสุดๆเลย

เดิม ๆ ท็อปสปีดเท่าไรครับ

ลิมิเตด3เเสนล่ะครับ

ผม ขายรถที่ขี่ทุกวัน มา11ปี นั้งเศร้าอยู่1คืน เพราะตอนเช้าได้ไปออกคันใหม่ ก็หายเศร้าครับ 555555555

งงงงง

อายุมาก เข่าเริ่มไม่ดี อย่าหาทำ

555 รถผลิตรญี่ปุนกับไทย คุณภาพต่างกันไม่มากนะครับ ถ้าผลิตรอินเดียหรืออินโดนิเซีย คุณภาพย่อมต่างกันบ้าง และความเร็วสูงสุด SR400 แค่128.748 kph. จะcruiseที่140 ฝันกลางวันครับ

เห็นsr400มือสอง ขาย40000ในเฟส แต่ไม่มีทะเบียน ใจจริงก็อยากซื้อ แต่ไม่มีทะเบียน ผมได้ยินเขาบอกมาว่าถ้าจะเอาทะเบียนแท้ด้วย ต้องเสียเพิ่มอีกเท่าตัวนี่จริงมั้ยคับ ถ้าเสียเพิ่มต้องเสียเพิ่มสักเท่าไหร่ครับประมาณได้มั้ยคับ ขอบคุณครับ

ส่วนตัวผมว่าราคาแพงไปครับ เนื่องจากผลิตที่ญี่ปุ่น

แล้วแต่คนชอบ แต่นี่ไปเอา รอยัลแอนฟิวส์ดีกว่า

เป็นรถที่หาความคุ้มค่าแทบไม่มี รถราคาขนาดนี้ได้ดั้มเบรคหลัง??

ที่สั่นนี่สั่นตั้งแต่ขับธรรมดาเลยหรือว่าต้องบิดถึงแค่ไหนถึงจะเริ่มสั่นครับ

เห็นบอกว่าก่อนขี่sr400ขับพวกรถออโต้มาก่อนแล้วพอมาขับมาsr400ใช้เวลาฝึกนานไหมครับพอดีผมขี่รถออโต้อยากเปลี่ยนมาขี่คลัช