X-plane 11 | Туполев ТУ-134Б Обучение полетам часть №1 | Запуск Взлет и Автопилот
Рет қаралды 20,351
Күн бұрынX-plane 11 | Туполев ТУ-134Б Обучение полетам часть №1 | Запуск Взлет и Автопилот
Часть 1: • X-plane 11 | Туполев Т...
Часть 2: • X-plane 11 | Туполев Т...
00:00:00 Начало
00:00:48 Подготовка и камеры
00:01:02 Запуск самолета
00:01:27 Запуск ВСУ
00:03:12 GPS навигатор GNS430
00:04:20 Запуск двигателей
00:04:46 Запуск первого
00:05:00 Высотомеры и QNH
00:05:50 Запуск второго
00:06:05 Меню загрузки и топлива
00:07:35 Включение потребителей
00:09:28 VOR и ADF
00:10:08 Руление
00:10:35 Особенность управления носовой стойкой
00:10:42 Подготовка автопилота
00:13:50 На исполнительном
00:15:20 Взлет
00:17:14 Включение автопилота
00:17:20 Функции автопилота
00:25:07 Конец
Бесплатный ТУ-134Б для X-plane 11:
drive.google.com/file/d/1o4kx...
Группа ВК разработчика:
tu134_xp
💸 Поддержка канала, озвучка сообщений на стриме:
new.donatepay.ru/@565894
💸 Станьте спонсором канала:
/ @flyhome
🔰 Здравствуй дорогой друг, ты на канале FlyHome. Это youtube канал про любовь ко всему что имеет крылья и мощные, ревущие моторы. На моем канале ты сможешь посмотреть обучающие видео про авиасимуляторы X-plane 11 и Microsoft Flight Simulator 2020, интересные стрим-полеты по реальным маршрутам авиакомпаний и придуманные лично мной. Увидеть множество коротких залипательных видео, а также задать любые вопросы по симуляторам и авиации в целом в чате на Live стримах или в комментариях к любому видео!
🔰 Меня зовут Андрей, я проживаю в городе Киев, мне 30 лет. В жизни я не являюсь сертифицированным пилотом - я занимаюсь предпринимательской деятельностью.
🎮 Периферия: TCA Sidestick Airbus Edition + Logitech G Saitek PRO Flight Throttle Quadrant + Logitech G Saitek PRO MultiPanel + TFRP Thrustmaster Rudder Pedals
🖥️ Компьютер: Monitor 2xSAMSUNG S27R35X | CPU Ryzen 5 5600X 4.5Ghz + MSI MAG Core Liquid 240R ARGB | ASUS TUF B550 PLUS | 32Gb DDR4 3200 HyperX FURY RGB | RTX 3070 AORUS | M.2 Kingston 250GB + SSD Kingston 480GB + WD Green 1TB HDD + 2TB SSD Samsung | Tp-Link Archer 5Ghz WiFi adapter | ASUS Cerberus | HyperX Quadcast | Deepcool MATREXX 55 MESH
📸 Инстаграм:
/ bondarenko_ag
🎪 Дискорд канал FlyHome:
/ discord
🌎 Карта с местами и маршрутами которые мы уже пролетели:
www.google.com/maps/d/u/0/edi...
#tu134 #tupolev #xplane11 #xp11 #flysim #guide
@FlyHome 2 жыл бұрын
00:00:00 Начало 00:00:48 Подготовка и камеры 00:01:02 Запуск самолета 00:01:27 Запуск ВСУ 00:03:12 GPS навигатор GNS430 00:04:20 Запуск двигателей 00:04:46 Запуск первого 00:05:00 Высотомеры и QNH 00:05:50 Запуск второго 00:06:05 Меню загрузки и топлива 00:07:35 Включение потребителей 00:09:28 VOR и ADF 00:10:08 Руление 00:10:35 Особенность управления носовой стойкой 00:10:42 Подготовка автопилота 00:13:50 На исполнительном 00:15:20 Взлет 00:17:14 Включение автопилота 00:17:20 Функции автопилота 00:25:07 Конец
@WarGames-vz5kl 2 жыл бұрын
Обычно рекомендуют начинать летать в симмах на сосне 172, дабы понять как оно вообще летает. А я в 2018 году, просто скачал fsx, свисток от scs и не имея интернета, но имея огромное желание летать, сам разобрался "методом тыка" что к чему, благо учусь на электро-техника, смог запусить его, за пару дней. Когда мельком был у друга, скачал рлэ и быстро посмотрел гайд на английском, так как хороших русских не нашёл. Итог: это мой первый самолет поднявший меня с табуретки в небо. Правда в небо плоских облоков и 20 кадров, но тогда это было невероятно! Спустся пару лет, сотни часов налёта на Ту-154М от ПТ и Як-40 в fs9, приятно посмотреть на самолет проложивший мне дорогу в небо.
@FlyHome 2 жыл бұрын
Хорошо сказанно, поэтично)
@user-qt2ci2eu3v 2 жыл бұрын
На сосне...
@user-md8ul3hv8q Жыл бұрын
Давно искал подробное и понятное видео по управлению ту-134,это самое лучшее и понятное для начинающих пилотов,СПАСИБО!!! Да и конечно же подробное и без лишней как вы говорили воды ☝️😊👍
@user-vi2ew7ql8l 2 жыл бұрын
Спасибо большое!!! Рад выходу этого замечательного самолёта. И конечно отдельное спасибо тем, кто его сделал.
@user-bx5cs1md7c 2 жыл бұрын
Функции автопилота не раскрыты: 1) работает удержание высоты 2) удержание курса на задатчике 3) захват удержание курса на VOR маяк 4) заход по ILS
@applehypie Жыл бұрын
Как-то поздно отвечаю. А вы не знаете, как gps захватить на нём?Типа ГНС не хочет переключатся на CDI
@user-ky6kc1ur5g 9 ай бұрын
Классно, очень сложно и интересно так как только начинаю осваивать виртуальную авиацию. Продолжайте в том же духе по выпуску обучающих видео.
@kboochek 2 жыл бұрын
Небольшая поправка по поводу вертикальной скорости - тут метры в секунду, а не футы в минуту, т.е. на вариометре не тысячи.
@MrLobstarr 2 жыл бұрын
Авиагоризонт в самолете приятный, обратного типа, гораздо проще и быстрее определить свое местоположение, когда видимость низкая или вовсе отсутствует.
@belavia5703 2 жыл бұрын
Спасибо, помогло
@user-jenijek 2 жыл бұрын
Спасибо Большое
@hoppyg6579 2 жыл бұрын
Урааа наконец то уроки
@merphy9164 2 жыл бұрын
Спасибо за гайд! Ждем 2 часть))
@user-md8ul3hv8q Жыл бұрын
Не мог понять,как же поворачивать на этой тушке,ну все перепробовал.Как всегда перед вылетом опускал закрылки и...... ,а дальше блин все приехали.Спасибо дорогой за помощь,никому и в голову не пришло обьяснить как и что надо делать,спасибо еще раз и удачи твоему каналу🖐️😊
@agammedov6914 5 ай бұрын
на ту-134б-3 летал 5 лет . автор при установке взл реж. обороты не на тот прибор показываете . вы указали на прибор измеритель температуры а обороты между приборами ИТ2 . а так норм. счаст. полета.))
@obaviation6171 2 жыл бұрын
Если закрыть глаза на твои политические взгляды, туториалы очень даже хорошие.
@user-ot9cz3sy2y 2 жыл бұрын
Привет будит ли полет в Якутск очень интересно посмотреть посадку и полет спасибо большое
@Glize581 2 жыл бұрын
Отлично, большое спасибо!
@siddeleyhawker6196 2 жыл бұрын
Я протестил- самолет хороший. Оптимизированный. Ведет нормально, есть GNS-430 (в будущем возможно добавят KLN-90). Минусы- не открываются двери, некоторые тумблеры со стороны второго пилота и бортинженера не работают (было бы на них интересно взглянуть) а так основные для запуска и полета работают. Моя оценка данному самолету: 7 из 10. Хотелось бы посмотреть модификацию Ту-134-А3. Но я рад, что Ту-134 выпустили, пусть еще не доработанный.
@FlyHome 2 жыл бұрын
ты посадку на нем попробуй, потом напиши оценку)
@siddeleyhawker6196 2 жыл бұрын
@@FlyHome да, забыл добавить, что посадку на нем сложнее делать. Но это то, что у меня получилось.
@teodorjanyk628 2 жыл бұрын
Нормально на нем посадку делать ребята)
@teodorjanyk628 2 жыл бұрын
Я не понимаю, почему вы боитесь советских авиамашин и верите в суеверие о сложности управления этими самолетами. Никак, да согласен советские самолеты сложные и отличаются от европейских эйрбасов, и американских боингов. Это касается в первую очередь языка, так как многие из вас, привыкшие пользоваться английской терминологией и русскими сокращениями типа РНСБ, МСРП, сбивают с толку, что это значит на самом деле?. Но достаточно посмотреть видео Газовика или Макса Брокена и вы все поймете. Следующий шаг это управление, только не говорите мне, что Ту 154м очень сложный в управлении, никак.... Вы должны знать, что Тушка любит скорость, и замедление должно быть не быстрым, а медленным, и выдерживающим глаза на скорость .... например, 400 км, это 200 узлов, если ATC скажет вам снизить скорость до 200 узлов, это ваши 400 км, просто сбросьте еще 30 или 40 км. Он не увидит большой разницы на вашем радаре. Или вы можете попросить диспетчера снизить скорость, например, до 190 узлов или 180 узлов, это ваши 380, 370 км. И в ето время снижается до высоти входа в глисаду.А если у вас скорость от 330 до 380 каждый раз используйте закрылки на 15, не больше, так как самолет будет нырять носом вниз.( при снижении к глисаде)
@obaviation6171 2 жыл бұрын
Думаю я даже подпишусь, есть конечно много минусов, например политика на канале, или некие нарушения в процессе полета, но блин такой можно сказать домашней атмосферы на стримах я нигде не видел, а сообщество просто читать не буду, все таки для меня приорететная тема это авиация.
@user-ve1qh2zm7o 10 ай бұрын
Поправочка, на запуске забыл лампу АПД зелёная сверху у командира, не включил ИТ-2 это индикатор температуры плюс двигатель вышел на режим малого газа а давления топлива и масла, температуры масла нет также как и температуры газов за турбиной
@forsage6388 2 жыл бұрын
Хороший гайд 👍
@user-bs4im6iw4h 2 жыл бұрын
Круто
@FlyBugi 2 жыл бұрын
Надеюсь когда-то будет Ил86..
@propilot1232 2 жыл бұрын
Все делаю по инструкции, но к сожалению на gnc не показывает значок самолёта, и я не могу видеть его
@Aeroflot777 2 жыл бұрын
ground handling пресеты есть на него ?
@mr_thunderworldgames3116 2 жыл бұрын
Давай стрим на Ту 134!
@anonim-dx1mm 2 жыл бұрын
Сделай гайд по a 350 подалуйста
@nikitakokorin5936 2 жыл бұрын
Fly, красавчик)) просто лучший, спасибо за советов отдельное) может когда и до малой авиации доберешься, по типу яков, аннушек?)
@FlyHome 2 жыл бұрын
Доберусь )
@nikitakokorin5936 2 жыл бұрын
@@FlyHome и за это тебе огромный палыч вверх))))
@user-mp5wc2ei7d 2 жыл бұрын
сделай пожалуйста с боинг 737-800 спасибо!!!
@itsmylife3274 2 жыл бұрын
Спасибо! Но как сделать что бы он запускался в симе с неработающими движками?
@FlyHome 2 жыл бұрын
Галочку убери запускать с запущеными двигателями
@samat2286 2 жыл бұрын
Привет. А что делать если GNS 430 не включается?
@user-jo5xn8hj5v 2 жыл бұрын
Андрей, а будет полëт на нëм в ближайшее время?
@FlyHome 2 жыл бұрын
Не планировал, у него явные проблемы с посадкой будем ждать апдейта
@user-jo5xn8hj5v 2 жыл бұрын
@@FlyHome Хорошо, спасибо
@Aeroflot777 2 жыл бұрын
привет он по ГПС летает ?? по гарминке?
@user-uf5kq9qz6c 7 ай бұрын
доброго дня.подскажите ,а где скачать можно игру ?счас fsx ,но графика у вас как то лучше в симе .
@SkldmBfkfmfmdoy Жыл бұрын
Здравствуйте, где скачать?
@NoTalentCreator 2 жыл бұрын
У меня одного ужасно крафт работает? Один раз все сделаешь, запустился,, второй раз также, нет. На третий запуск вообще gps запускаться перестал, и так досихпор. Движки запустить так и не смог, хотя все в тайминг делал
@user-bs4im6iw4h 2 жыл бұрын
Мой любимый самолёт это боинг 787 Дримлайнер
@tylin2008 Жыл бұрын
Что за аэропорт?
@doublepilot77 Жыл бұрын
Добрый день. Летал я на этом самолёте, правда на Ту-134А-3, но принцип такой же... Стабилизатор перекладывается в положение "0" после уборки закрылков, а не после уборки шасси, т.к. меняется балансировка самолёта.... Номинальный режим 90% после взлета N2, на центральной панели У б/мех N1... По поводу автопилота, то для сохранения заданной высоты(эшелона), есть кнопка-лампа "КВ" (корректор высоты), на самом АП, При нажатии на неё, и при Vy≤5м/с, АП будет выдерживать ту высоту, при которой была нажата кнопка! Насчёт АТ(автомата тяги), то не обязательно было его выключать, рядом с ним должен быть нажимной переключатель "Скорость +/-" Этот переключатель перемещает индекс скорости на указателе "ИС-1" По GPS это конечно хорошо, а вот хорошо бы было со штатной навигацией... С использованием АНУ(Аэронавигационное устройство)... ЗУК-1, НИ-50, ДИСС. Кстати можно при нажатии кнопки АП+АНУ, активировать, задатчик угла карты(ЗУК) и не вращать ручку разворот на АП
@sergeipopkov1973 9 ай бұрын
И почему конструктор не сделал вся для двух человек?
@jaganaat 2 жыл бұрын
Почему когда сажусь в самолёт, думаю о смерти. Это нормально вообще?
@FlyHome 2 жыл бұрын
это аэрофобия
@jaganaat 2 жыл бұрын
@@FlyHome как то можно это перебороть ? Все началось с тряски самолёта.. после этого сажусь и начинаю потеть.
@FlyHome 2 жыл бұрын
@@jaganaat алкоголь успокоительные музыка в наушниках или самоконтроль и понимание процессов происходящих в самолетах
@jaganaat 2 жыл бұрын
@@FlyHome выпью в след раз немного перед полётом. Спасибо большое !
@Aeroflot777 2 жыл бұрын
ФЕНАЗЕПАМ 2 таблетки за полчаса полета - не больше!
@pilot85824 Жыл бұрын
GPS и на Ту-154 информативный характер несёт, выполнять схемы по этим навигационным системам запрещено, зачем неправильно просвещать зрителей?
@stefankaulaskes5157 2 жыл бұрын
Самый странный самолёт, летал на нем, не хочу вспоминать
@user-zf9tt9bi4q 2 жыл бұрын
нихуя не ясно, но очень интересно
@nicksmirnov6051 2 жыл бұрын
Где негативные комменты
@FlyHome 2 жыл бұрын
Напиши, будешь первым
@mavez9911 2 жыл бұрын
Что делать если всу не запускается?
@FlyHome 2 жыл бұрын
Включи топливный начос на него
@mavez9911 2 жыл бұрын
@@FlyHome топливный насос был подключён, даже горело табло готов к запуску
@Aeroflot777 2 жыл бұрын
ПРИВЕТ ГДЕ ВЗЯТЬ ТУПОЛЕНКА ?
@mavez9911 2 жыл бұрын
Ссылка в описании
@essai6612 2 жыл бұрын
ДВ вообще не слышно
@user-xu2nn1lo4i Жыл бұрын
гарминка не робит((
@Aabbcczzxxcc 2 жыл бұрын
вы все неправильно играете в симулятор, срочно удалите =)
@FlyHome 2 жыл бұрын
Пошёл удолять
@user-dr1gk4dl4s 2 жыл бұрын
Ну-ка давай расскажи как надо, раз взялся утверждать
@Aabbcczzxxcc 2 жыл бұрын
@@user-dr1gk4dl4s надо летать всегда низко над землей и только на ф35, что бы радары не видели, в первую очередь надо стрелять по нефтяным платформам - не даром же они реализованы в хплейне. И никогда не заходить по схемам на посадку, только по афгански.
@user-dr1gk4dl4s 2 жыл бұрын
@@Aabbcczzxxcc а, вон оно че
@Aabbcczzxxcc 2 жыл бұрын
@@user-dr1gk4dl4s ну шучу же я дорогой, шучу. Просто автора поддержал.
@bestflight6560 2 жыл бұрын
неправильно рассказал!
@bestflight6560 2 жыл бұрын
@@sky_fl350 ну у всех свое мнение)
Play Bruno
Рет қаралды 1,6 М.
BBC News - Русская служба
Рет қаралды 23 МЛН
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 11 МЛН
WorldAvia
Рет қаралды 6 М.
VIRTAVIA
Рет қаралды 21 М.
Flight Brothers FT
Рет қаралды 21 М.