XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC TPHCM - CẦN THƠ SẼ THÀNH HIỆN THỰC?

Рет қаралды 21,949

KIEN GIANG LAND

24 күн бұрын

#duongsatcaotoctphcmcantho #thanhphocantho #caotoccanthocamau #caotocchaudoccanthosoctrang

Пікірлер: 58

@CuongNguyen-iq8st 22 күн бұрын

Với tầu điện ngầm ở tp hồ chí minh; bây giờ thất vọng với ông bạn nhật bản quá;

@ucdungnguyen3232 20 күн бұрын

Bạn nhớ là khi thi công cầu cần thơ nhà thầu Nhật bản bị sự cố sập sàn công tác chết 50 người , vụ tai nạn điển hình , Nhật của 40 năm trước còn Nhật bây giờ bị ì rồi ,

@ThienLe-vh6bl 20 күн бұрын

Uk thất vọng lắm vậy đưa tq nó làm đi rồi dính bẫy nợ trả cho đã

@MiNguyenVan-si6gz 22 күн бұрын

Hay b

@KIENGIANGLAND 22 күн бұрын

Cảm ơn nè ☺☺

@namthanh1764 9 күн бұрын

Sao không chọn đối tác Nhật đồ Nhật được chất lượng hơn Trung Quốc nhiều nên chọn nhà đầu tư Nhật Bản là độ bền cao

@SanhVan-jw9vz 20 күн бұрын

Sông tiền và Sông hậu cần có thêm cầu thơ và Mỹ thuận dành riêng cho đường sắt cao tóc

@trantimtamasycu1855 21 күн бұрын

đường sắt lào dài 420km có 7 tỷ us , bây giờ đường sắt sg cần thơ dài 150km 10tỷ us chưa đội vốn ,cói chừng bẩy nợ tq,

@ucdungnguyen3232 20 күн бұрын

Bạn cẩn thận quá metro bến thành suối tiên bị sập bẫy nợ của Nhật ,rồi chứ đâu đội vốn vài chục nghìn tỷ

@ThienLe-vh6bl 20 күн бұрын

@@ucdungnguyen3232trung quốc mới bẫy nợ cam kìa ở đó nói nhật

@VanPhongNguyen-fm8zw 2 күн бұрын

Bẫy nợ Nhật Bản nhẹ nhàng hơn chắc

@jameshuynh3264 18 күн бұрын

@haidangphan1984 19 күн бұрын

Có 175 km mà 10 tỷ đô mắc khủng khiếp ji.Để 10 tỷ đô đó đầu tư hạ tầng gt toàn vùng đbscl luôn.

@tuyetchau3805 2 күн бұрын

Tuong lai 50 năm nữa

@quochungly7282 11 күн бұрын

Tuyển đs động và tây Malaysia _ Thái _ Lào _Trung gần định hình rồi. Giờ China có cần tuyển Việt Trung không???. VN muộn rồi

@kenlam7190 17 күн бұрын

Tiền đâu ra ? Đi cướp cũng chưa được!

@KIENGIANGLAND 17 күн бұрын

Liên danh thầu Trung Quốc đề xuất nhé

@Elaina65 22 күн бұрын

Sẽ khởi công trước 2030 thuộc dạng ưu tiên. Vậy cầu đường sắt Mỹ Thuận (Mỹ Thuận 3) sẽ khởi công trước 2030. Xem quy hoạch tỉnh Tiền Giang đến 2030 thì cầu này nằm giữa mỹ thuận 1 và mỹ thuận 2

@KIENGIANGLAND 22 күн бұрын

Đúng nhé. Đi giữa 2 cầu Mỹ Thuận và Mỹ Thuận 2

@Elaina65 22 күн бұрын

@@KIENGIANGLAND cũng ngộ nhỉ, sau này tam cầu mỹ thuận chắc nổi tiếng dữ, tự dưng 3 cây cầu dây văng lại có thể gần nhau tới như vậy. Chắc giai đoạn 2026 - 2030 mới có thông tin cầu mt3 chứ nhỉ

@KIENGIANGLAND 22 күн бұрын

@Elaina65 cầu Mỹ Thuận 3 ai lên quy hoạch vậy 😊

@Elaina65 22 күн бұрын

@@KIENGIANGLAND cầu đường sắt Mỹ Thuận ấy, mình tạm gọi Mỹ Thuận 3 cho dễ hiểu ấy.

@anguyenana 21 күн бұрын

Từ ý tưởng đến thực tế phụ thuộc nhiều tố, tuỳ theo dự án lớn nhỏ nhưng phải mất ít nhất 10 năm/1 dự án nhỏ😂

@Boy99998 22 күн бұрын

ủa anh nó có nằm trong đường sắt cao tốc bắc nam từ hà nội về tp hồ chí minh ko anh

@KIENGIANGLAND 22 күн бұрын

K đâu. Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam quy hoạch tới tphcm thôi nè.

@lagitiamo8936 20 күн бұрын

Tuyến này kết nối với metro Tân Kiểng - Q1 nên khá oke! Đất CT thì hiện đang neo giá quá cao nên dọc tuyến này tôi đánh giá đất ở Bình Minh - Vĩnh Long đang có tìm năng nhất, có ga cao tốc, có 3 khu công nghiệp lớn, ai săn đất ở đây bao ngon 😂

@user-sd5vy9xl6n 13 күн бұрын

Có hơn một trăm km mà ton đến 17 tỉ đô la ma van toc có 150km/ giờ còn ở Lào gần 500km mà chỉ ton có 6 tỉ đô vậy thằng nào mới là bị bay no

@asintv90 18 күн бұрын

nên xây bằng công nghệ của nhật bản . vì nếu trung và vn sảy ra mâu thuẫn tq ko hỗ trợ kỹ thuật thì coi như tuyến đường sắt vưt đi

@chinaiscoming1017 16 күн бұрын

Nếu xảy ra chiến tranh với Mỹ thì ai sẽ bảo vệ Việt Nam?

@quaphaminh7837 22 күн бұрын

100 sau

@KIENGIANGLAND 22 күн бұрын

Chắc lâu 10 15 năm thôi a nhé

@NBetuong-fi4jm 22 күн бұрын

@@KIENGIANGLAND lỡ năm nay a ra clip năm sau khởi sao như 5 nút giao cầu vượt nè năm ngoái a ra clip năm nay khởi công nghe nói 5 nút giao tới quý 4 khởi công nè anh

@quocvo9895 22 күн бұрын

20 năm sau việt nam và đông nam á rất phát triển,mỗi nước được phân mỗi thế mạnh riêng như Thái lan trung tâm du lịch của Asean, Việt Nam trung tâm sản xuất, philippin trung tâm dịch vụ,malayxia trung tâm công nghệ,singapore là trung tâm tài chính...khối asean đoàn kết phát triển cùng nhau tiến lên

@quocvo9895 21 күн бұрын

@@trantimtamasycu1855 bây giờ gdp còn thấp, 20 năm nữa gdp cũng dc cải thiện nhiều, việt nam và đông nam á đang là những nước có gdp tăng trưởng cao nhất thế giới, lúc đó tàu điện cao tốc đã kết nối khắp đông nam á và trung quốc với ấn độ

@XuanNguyen-un9xk 2 күн бұрын

Trung Quốc là quốc gia phát triển đương sắt cao tốc vượt trôi thế giới, với công nghệ tốt và giá thành hợp lý Trung quốc đã thu hút được sự quan tâm của thế giới.Nhật Bản họ không đầu tư đường sắt cao tốc vào Việt Nam đâu, Dân việt nam đừng ngây thơ và ảo tưởng, Nhật Bản họ cho Việt Nam vay vốn ODA để đầu tư vào đường bộ để họ bán Ô Tô ở thị trường VN,

@tuanleminh4615 19 күн бұрын

Phí quá

@vananhduong6546 22 күн бұрын

Sao không hợp tác với Nhật cho chắc mà hợp tác với Trung Quốc Thấy Nhật làm tiến độ với chất lượng mà có tinh thần trách nhiệm cao

@KIENGIANGLAND 22 күн бұрын

Doanh nghiệp Trung Quốc đề xuất thôi. Hợp tác với Nhật Bản nhiều tuyến Metro bị dời thời gian hoàn thành quài 😊😃

@vananhduong6546 22 күн бұрын

@@KIENGIANGLAND hj umk

@KIENGIANGLAND 22 күн бұрын

@vananhduong6546 cảm ơn bạn đã xem

@trantimtamasycu1855 21 күн бұрын

tiền tiền ,tq đề xuất 10 tỷ us ,nhật đề xuất 15 tỷ us, cả 2 chưa đội vốn ,chỉ xây tàu cao tốc đơn giản 10 tỷ us ,nếu xây cầu vượt biển phú quốc 50km ko dưới 40 tỷ us,

@lagitiamo8936 20 күн бұрын

@@trantimtamasycu1855tàu điện cao tốc nó khác với cầu đường bộ bạn ạ! Mà lúc nhỏ mình thần tượng Nhật lắm, dạo gần đây thấy Nhật bị bốc phốt quá nhiều nên bớt rồi. Với lại đội vốn là do ông chứ không phải do nhà thầu thi công gây đội vốn đâu nhé!