*Ledermax

Achtung, Ledermax mit einem x 😘

Schande über mein Haupt

Da gebe ich dir definitiv recht, es ist sehr anwenderfreundlich, das muss man auf jeden Fall betonen und Colourlock zu Gute halten.

Ledermax, nicht Colurmax 😉 Ansonsten geb ich dir 100% recht

Ja, zumindest in Bezug auf die Fähigkeit, die Zurichtung vor Abrieb durch eine Reinigung zu schützen, weil eine Leder“versiegelung“ defakto das Äquivalent eines Wachses auf Lack ist - auch das wird bei der Reinigung grösstenteils wieder entfernt. Das heisst aber nicht, dass es eine schlechte Versiegelung ist, denn das ist nicht die Aufgabe einer Lederversiegelung. Diese Aufgabe muss der Top Coat übernehmen.

Ja, das geht. Du musst einfach beim Reinigen und Vorbereiten etwas mehr Zeit einplanen und sicherstellen, dass du möglichst viel (alles) vom Leather Fresh runterbekommst, bevor du dann die LMX Produkte anwendest.

Das kann dir nur Colourlock beantworten, denn die Chemie muss schon aufeinander (auf den Härter) abgestimmt sein. Ich persönlich kann halt nur das Set von Ledermax bedenkenlos empfehlen.

​@@AndreasSchwarzinger vielen Dank für deine Antwort, das werde ich mit Sicherheit machen (und wenn ich eine Antwort von Colourlock bekomme diese hier teilen). Werde mir für lenkräder, wie von dir empfohlen, schonmal das Set von LMX bestellen, und freue mich auf dein zukünftiges Anwendungsvideo. LG

Dann mit einem Vergleichbaren Produkt, ja.

Schau dir mal unser Video zum Ledermax Set an!

Das geht leider nicht und davon rate ich entschieden ab. Wir wissen schlichtweg nicht, was in den Produkten von Colourlock / LMX drin ist und ob sich diese miteinander vertragen. Ich würde das definitiv nicht mischen und angesichts des Arbeitsaufwandes halte ich das Risiko auch für zu hoch, das irgendwas nicht klappt. Wenn du eine permanente Reparatur willst, müsstest du den Verlust in Kauf nehmen und dir das LMX Set holen.

@@AndreasSchwarzinger Habe mir jetzt von LMX den Repair 6.1, Top Coat 7.1 (Semi Matt, denn Auto ist bereits 200k gelaufen und hat leichten Glanz), Härter 5.0 bestellt. Ich denke das es sich lohnt :) Vielen Dank Achja, kleines Quick Video mit den Farbvergleichen zwischen 7.0, 7.1, 7.2 wäre interessant, damit man sieht wie glänzend oder matt die Top Coats sind.

Da gibt es soviele Videos zu auf diesem Kanal, wenn Du jetzt mit Gucken anfängst, bist Du mit etwas Glück bis zum Wochenende damit fertig. Aber müde. Du musst schon pausenlos gucken.

Das Problem daran ist das Folgende: die Aussagekraft der Ergebnisse wäre sehr gering. Je nach Witterungsbedingungen und je nach Schmutzart können die Ergebnisse massiv unterschiedlich ausfallen.

@@antjejaeger7844 echt? Habe zwar einige wachsvergleiche zum thema hydrophobie oder standzeit geguckt aber keines wo es getestet wurde wie ich es meine, könntest du bitte ein video nennen oder verlinken, danke

@@holger_7916 glaube die frage wurde missverstanden. Ich meine das man nach dem Auftrag des wachses, den wagen einen monat lang NICHT wäscht und sich dann das bild des verschmutzungsgrades auf den jeweiligen flächen ansieht. Ob es auf den gewachsten flächen eine verminderte schmutzansammlung entsteht. Ich habe jetzt nach solchen videos gesucht, aber stoße immer wieder auf die selben wo nur abperlverhalten oder standzeit nach längerer zeit getestet wurden

@@AndreasSchwarzinger naja, die wachse würden sich beim selben auto die witterungseinflüsse ja teilen. Da müsste dann schon ein fairer vergleich machen lassen welche besser schmutz abweisen

Nein kommt noch. Ist aber die Firma Ledermax die du meinst.

Achtung, Ledermax mit einem x 😘

Das Video zum Ledermax Set kommt separat

@@AndreasSchwarzinger ahh okey gut hab schon gesucht wie verrückt, da das thema bei mir bald ansteht :D Ups da hab ich mich verschrieben, danke 😅

kzfaq.info/get/bejne/q9d8a7hq1r7Rl3k.htmlsi=wIyLTcVIcVwaerrr

Kann man nicht genau sagen, vermutlich beides.

@@AndreasSchwarzinger Ich habe das Set von Colourlock auch schon verwendet und das Reinigungsbenzin konnte keine Farbe ablösen. Allerdings muss ich dir zustimmen, bei Reinigung mit entsprechenden Lederreinigern (in meinem Fall Sonax) löst sich die Versiegelung sammt Lederfresh ab. Sehr enttäuschend...

Nein, das Ergebnis war nur mit der Versiegelung und ohne das Elefant!

@@AndreasSchwarzinger Also bei mir ist das Leder jetzt Matt mit dem Leather Fresh sieht teilweise sogar aus wie neu, hab es einfach nur aufgetupft. Mal sehen was in 6 Monaten ist 😎

kommt 😉

kzfaq.info/get/bejne/q9d8a7hq1r7Rl3k.htmlsi=wIyLTcVIcVwaerrr

Ist für Schuhe gemacht und gedacht. Schuhleder ist kein Autoleder, auch in Bezug auf die Zurichtung. Zudem besteht das gleiche Problem: es ist ein 1K System ohne Top Coat.

@@holger_7916was ich meine ist, dass es ein 1K System (also ohne separaten Härter“ UND ein System ohne Top Coat ist.

Das ist richtig, aber 1. muss man das wissen, 2. wird das so nicht als Reparaturset verkauft, 3. muss man dann aber schon wissen was man macht.

@@AndreasSchwarzinger da kann ich dir uneingeschränkt Recht geben. Allerdings glaube ich, dass Set eine von der hiesigen Community verschiedene Zielgruppe anspricht. Wer sich hier intensiv mit Lackaufbereitung und co auf dem von euch präsentierten Niveau beschäftigt, der wird sich in aller Regel auch beim Thema der Lederreparatur beziehungsweise Lederinstandsetzung tiefweitere Informationen besorgen. Wenn man dann (so wie ich) auch die weiteren Videos vom Lehrerzentrum anschaut wird einem schnell klar dass es andere gezielter zu verwendende Produkte gibt. Der „einfache Massenkunde“ wird vermutlich nicht mal bis zu den LM X Produkten kommen, und wenn doch steht ihm dann die kompliziertere Verarbeitung entgegen. Es stimmt also dass man das zunächst wissen muss und dass es das nicht als Set gibt allerdings bin ich der Meinung dass die Enthusiasten durchaus auch den Schritt zur weiteren, (LMX-ähnlicheren) Verarbeitungsmethode wählen würden

Ledermax Reparaturset! Video kommt demnächst.

Kann sein. Nur wenn man weiss, wie Leder hergestellt wird, dann muss man unweigerlich zum Schluss kommen: Leder ist nicht gleich Leder. Nur weil DEIN BMW Lederlenkrad schlecht war, muss das nicht heissen, dass ALLE BMW Lederlenkräder schlecht sind. Zudem: war das Auto neu, als du es übernommen hast? Ansonsten biete ich dir gerne an, dass du zu mir kommst, ein Lederlenkrad mitbringst, wir nutzen das Leder Fresh zusammen und schauen dann, ob sich das Ergebnis wiederholt.

Kann sein. Nur wenn man weiss, wie Leder hergestellt wird, dann muss man unweigerlich zum Schluss kommen: Leder ist nicht gleich Leder. Nur weil DEIN BMW Lederlenkrad schlecht war, muss das nicht heissen, dass ALLE BMW Lederlenkräder schlecht sind. Zudem: war das Auto neu, als du es übernommen hast? Ansonsten biete ich dir gerne an, dass du zu mir kommst, ein Lederlenkrad mitbringst, wir nutzen das Leder Fresh zusammen und schauen dann, ob sich das Ergebnis wiederholt.

Vielen Dank für das tolle Angebot! Mein Auto war ein Jahreswagen mit ca. 17 tkm. Natürlich kann ich es nicht zu 100% sagen das es vorher nicht aufbereitet wurde. Ich halte es bei der Laufleistung aber für unwahrscheinlich. Im BMW 1er Forum (F20/ F21) gibt es zum Thema Qualität der Lenkräder einen eigenen Thread. Da wurden doch einige auf Kulanz getauscht, daher mein Hinweis.

@@heikokroeger8254das Problem ist folgendes: zwischen „schlechter Qualität“ und „Anfälligkeit für falsche / schlechte Reinigungsmethoden“ besteht ein erheblicher Unterschied. Will heissen: ein wirklich schlechtes Lederlenkrad wird alleine schon durch die einfache Nutzung nach kurzer Zeit Schäden aufweisen. Und ja, BMW hat teilweise leider echt schlechte Lederqualitäten. Ein anfälliges Lederlenkrad wird die normale Nutzung gut wegstecken, kann aber bei falscher Reinigung trotzdem sehr schnell leiden. Und leider geistern in Bezug auf die Lederreinigung immer noch sehr viele Mythen und Empfehlungen herum, die aber nachweislich dem Leder schaden.

Ich habe wie erwähnt das Videomaterial im Vorfeld an Colourlock geschickt und mir wurden die Resultate bestätigt, ich habe beim Auftrag alles richtig gemacht.

@@AndreasSchwarzinger dann liegt das Problem aber am Lenkrad. Hast du denn mal andere Lenkräder probiert? Und warum sieht man die Ledermax Anwendung nicht? Ich persönlich finde du hast zuviel, zu dick aufgetragen und zu spät geföhnt.. Dann nämlich passiert genau das wie bei dir.. Die Oberfläche wird klebrig, klumpig, dick, dunkel glänzend

@@blechbuddy nochmal, ich habe mit Lars vom Lederzentrum (lange) gesprochen und mir wurde bestätigt, dass die Anwendung komplett richtig war - exakt nach Anleitung - und dass es durchaus sein kann, dass Farbe nach der Nutzung des Leder Fresh runterkommt, da es halt „nur“ ein 1K Reparaturprodukt ist. Das Lenkrad war ein nahezu neuwertiges BMW Lenkrad, also auch nichts Aussergewöhnliches oder dass dort besonders viel Fett / Schmutz drauf war. Und das Leder Fresh selbst war auch direkt vom Lederzentrum, also keine Alt- oder Lagerware. Du kannst gerne weiterhin nach Fehlern suchen und ich respektiere deine Meinung und Erfahrung, dass es bei dir bisher immer funktioniert hat. Nur musst du auch alzeptieren, dass wir uns vor der Veröffentlichung von Videos, gerade von solchen hier, auch immer vergewissern, dass unsere Ergebnisse valide sind. Die Anwendung des Ledermax Sets folgt in einem separaten Video, wurde auch genauso im Video erwähnt. 😉

@@blechbuddyübrigens, die Aussage auf deiner Homepage, dass die „Lederfarbe“ der Haltbarkeitsdauer eines neuen Lenkrades entspricht, ist schlichtweg nicht richtig, vor allem dann, wenn du dich da auf das Leder Fresh beziehst. Neues Leder weist einej Top Coat auf!

@@AndreasSchwarzinger diese Informationen stammen aus euren Videos. Wenn das so ist wie du sagst, wird es Zeit für ein neues Video

1. Womit reinigst du dein Lederlenkrad zwischendurch? Schau dir dazu gerne dieses kzfaq.info/get/bejne/qcBohteW3966n4U.html und dieses kzfaq.info/get/bejne/ec-ei8qTstOziqM.html Video an. 2. Es ist definitiv NICHT so, dass alle Hersteller nur (noch) „Ramsch“ Leder für Lenkräder verwenden. Vielmehr ist es so, dass Leder in den meisten fällen kaputtgereinigt wird mit zu aggressiver Chemie und zu aggressiven Werkzeugen, oder aber gar nich gereinigt und geschützt wird. 3. Fakt ist, dass die meisten Sattler NICHT an originales Lenkradleder von Gerbereien rankommen. Deshalb kann und darf man eben NICHT davon ausgehen, dass man bei einem Neubezug, gerade über das Internet bestellt, gleichwertiges Leder bekommt wie bei einem Neuwagen.

Für eine dauerhafte Reparatur schau dir gerne dieses Set an: kzfaq.info/get/bejne/q9d8a7hq1r7Rl3k.html

@@AndreasSchwarzinger Ich reinige das Lenkrad meistens mit einem feuchten Lappen. Ich habe das Auto jetzt seit drei Jahren. An der oberen Stelle sieht es so aus, als würde sich die Versiegelung des Leders lösen. Leider kann ich hier kein Foto einstellen um die Stelle zu zeigen. 2016 hatte ich das Problem in einer etwas anderen Art an einem baugleichen Lenkrad in einem anderen Volkswagen. Dort wurde das Lenkrad an allen Stellen plötzlich kleberig. Und als ich es dann versuchte zu reinigen, war das Tuch schwarz und teilweise die Farbe ab. Ich bestellte dann ein Colour Schock Reinigungs- und Reparaturset - glaube Damals um 2016 für etwa 45 Euro in der E-Bucht. Nach dem Schleifen mit einem Schleifpad , Entfetten mit Entfetter und Aufbringen des Mittels entsprechend der Anleitung war das Lenkrad absolut komisch im Handling. Es klebte zwar nicht mehr, war aber oberflächlich eine Buckelpiste. Ich habe es dann rausgebaut und zu MeinLenkrad eingeschickt. Die hatten es für rund 200 Euro neu bezogen und ich hatte nie wieder Probleme damit. Ich möchte jetzt nicht zum falschen Mittel greifen und traue mich gar nicht, Schleifpapier anzulegen. Denn es ist wirklich nur eine daumengroße Stelle die aber auch optisch nicht so doll aussieht. Ich habe es schon mit Angelus Lederfarbe schwarz probiert. Leider hält die aber nur immer 3-4 Wochen dann ist die Stelle wieder rauh und offen. Gerne würde ich die Reparatur bei Smat Repair von einem Profi durchführen lassen. Denn dieser muss ja dann auch garantieren, dass es klappt. Doch überall habe ich bisher nur ein Schulterzucken gesehen und Kommentare: Das geht nicht zu reparieren. Da ist die Oberfläche kaputt... Das hält von morgens bis mittags VW Leder ist eh Schrott... Also doch ein Fall für den Sattler? Denn bevor ich jetzt nen Hunni für "Wundermittel" (ich habe mit Schock schlechte Erfahrungen gemacht - bin aber auch kein Sattler oder Leder-Experte) raushaue und noch nicht weiss, ob es funktioniert, da lege ich lieber noch einen Hunni drauf und lass es neu beziehen. Aus- und Einbau ist ja kein Problem für mich als Handwerker.

@@AV-fs6lw schau dir gerne das Video zum Ledermax Reparaturset an. Das ist etwas gänzlich anderes und wird halten!

@@AndreasSchwarzinger Muss es für meinen Fall das ganze Set sein? Ich will ja nur eine kleine Stelle reparieren? Weil wie gesagt für nen 100er mehr habe ich das Lenkrad neu bezogen und dann hält es auf jeden Fall. Oder gibt es auch Smart-Repair-Läden, die eine solche Reparatur anbieten? Ich hatte es damals Colourshock nur noch schlimmer gemacht. Bin aber eben auch kein Leder-Klepner. Das Video ist nett gemacht. Aber derjenige, der es vor macht, ist mit Sicherheit kein Laie wie ich in dem Fach. So was muss man können.

Ohne Top Coat nützt auch die beste Grundierung nichts.

@@XaronFR top coatberstehr sich von selbst.also ich meine selbstverständlich Grundierung vor der farb Austragung und am Ende top coat mit vernetzer. Denn nur top coat bringt nichts!!!

Aber im Set von Colourlock ist doch keine Grundierung dabei, oder?

inwiefern sind die Ergebnisse nicht korrekt, oder sollte diese Informationen nicht an die Öffentlichkeit? traurig so ein geistloses Gerede, unser Deutschland leider Meld dich gern mal persönlich hier: 015224912789

Danke für dein Feedback