Quelques liens utiles : - comment on a déterminé le positionnement de l'avion : kzfaq.info/get/bejne/qZxxa5igtpOUgmw.html - ce que nous apprennent les débris retrouvés : kzfaq.info/get/bejne/Z9ilebqIkteZimQ.html - causes possibles du détournement : kzfaq.info/get/bejne/e7J9prqgy5vXYYE.html - Pourquoi les observations des Maldives sont remises en cause : kzfaq.info/get/bejne/l7eelsh0rqiop30.html - Analyse plus complète des documentaires Netflix par Gilles : kzfaq.info/get/bejne/rbl6l8V316-biIU.html - La playlist de toutes les vidéos sur le MH370 de Gilles : kzfaq.info/sun/PLUZ-pGN76kkSGqiCqVqUdHW3ti5IMdRR5 - Les travaux de JL Marchand : www.mh370-caption.net/ - Et particulièrement cette étude : www.mh370-caption.net/wp-content/uploads/Analyse-complete-VOL-MH370-Francaise.pdf

Merci à ces deux experts qui méritent vraiment ce qualificatif contrairement à beaucoup d’autres. Et en plus avec modestie ! Merci aussi à XT, qui choisit toujours très bien ses invités.

Je suis heureux de vivre dans un monde où ce genre d'analyse existe. Merci

C'est incroyable de voir qu'il y a toujours des spécialistes sérieux qui travaillent encore dans l'anonymat pour trouver la vérité alors que d'autres au grand jour se font une montagne de fric sur le dos des victimes sans aucun respect pour celles-ci. Merci pour ce débat passionnant.

J'avais envie de regarder cette série mais quand j'ai vu que c'était avec Florence DC... A l'instar du DaVinci code, la série reprend des éléments de vérité et brode n'importe quoi autour. Merci en tout cas pour votre travail de debunkage vos vidéos sont toujours de qualité ! Continuez comme ça c'est toujours un plaisir de vous écouter

Dommage que Netflix n'ait pas fait appel à Xavier pour ce documentaire, ils auraient eu autant de vues sans avoir besoin de donner du crédit à des élucubrations.

Dans un Monde où la vérité n’est devenue qu’une opinion , le travail de fond et d’analyse , l’humilité et la discrétion c’est ce qui différencie une théorie plausible d’une théorie complotiste.Respect à ces intervenants .👍🏼

Merci beaucoup pour ce décryptage de haut niveau. J'apprécie le fait que, même si vous ne défendez pas les mêmes théories sur les derniers instants du MH370, vous vous appuyez tous les trois sur des arguments solides et sourcés, et vous debattez en bonne intelligence. Le gouffre séparant votre travail archi rigoureux et les hypothèses bancales de certains "enquêteurs" est vraiment révélateur. Bravo !

500coms dépassés! Merci pour l'étude détaillée de chaque affirmation ou théorie (sac à pain ou non...) c'est très important ce fact-checking! Bravo à Xavier et les experts présents pour leurs explications et vulgarisation pour les novices que nous sommes certains d'entre nous.

Merci, toujours super de voir Xavier et Gilles sur une vidéo qui ont fait depuis des années un énorme travail de vulgarisation et d'explications sur le MH370.

Pas finis de regarder … mais que dire .. incroyable comme d’habitude. Vous savez pas à quel point c’est confortable de vous écouter car il n’y a pas de raccourcis foireux ni même d’opinions douteuses … si nos médias pouvez s’inspirer de vous afin de proposer de vrai argumentaire prononcés par des personnes sachantes ça ferai du bien à notre société… Encore bravo !

Pendant que je visionnais le "documentaire" Netflix, je me demandais, que dois en penser Xavier Tytelman ? Bon et bien j'ai ma reponse 😅 Merci de faire ce travail d'utilité publique et bravo à air et cosmos 😉

Merci d'avoir invité les personnes les plus calés dans ce dossier et qui argumentent de façon scientifique. Gilles a fait un travail remarquable pour expliquer en termes simples la théorie de Jean-Luc et Patrick dans sa chaine.

Enfin une réponse à NetFlix, j’ai regardé avec intérêt le savant mélange des genres de Netflix!!!

Quand j'ai vu le truc sur netflix, mon premier réflexe a été de me dire que ça aurait pu être intéressant ; et tout de suite après le deuxième a été de me dire que ca pouvait tout aussi bien être de la daube conspi-sensastionaliste, et que j'allais attendre d'en entendre parler ailleurs avant de savoir si ca valait le coup. Problème résolu, merci Xavier.

La meilleure intervention de Xavier sur le MH370, selon moi, c'est celle dans 5 théories sur le plus grand mystère de l'aviation !

Encore des intervenants de qualité ! Bravo Xavier 👍😊

Merci de remettre les points sur les i avec ce genre d'analyse. Comme dit à la fin de cette vidéo oui il faut regarder les documentaires de netflix, cependant vérifier après visionnage les dires de ce documentaire, ce que 95% des gens ne feront pas. En tout cas ce genre de vidéo permet facilement d'être dans le vrai sur cette affaire, ce qui est parfait pour les personnes pas du tout experte dans le domaine (comme moi). Encore merci pour vos travaux !

Invités passionnés + factuels + pertinents = Superbe échange. Merci pour le partage de cette superbe vidéo.

Merci Xavier, interview passionnante d'experts qui remettent l'église au milieu du village ;). En tant que jeune élève pilote de 59 ans en PPL, ces sujets m'intéressent au plus haut point, car le succès à mon examen sera conditionné entre autres à la maîtrise de la sécurité aérienne (mes instructeurs insistent particulièrement sur ce point). Panne moteur, plané, perte d'énergie cinétique et posé en cassant le moins possible l'appareil sur le terrain identifié le plus favorable dès le décollage font partie de ce que je suis en train d'apprendre, et je remercie la DGAC et la FFA d'être particulièrement attentives sur ce sujet. Pour ce qui concerne les ATPL comme ceux de ce vol Malaysian, je suis très loin d'avoir leurs compétences, mais il y a une logique dans la conduite d'un aéronef : selon les conclusions partielles de l'enquête menée par vos invités, il serait possible que l'équipage ait tenté un amerrissage contrôlé, ce que je peux comprendre, mais quid avant ? La nav. est vraiment erratique, hors plan de vol....Bref, beaucoup de mystères, j'espère que cette enquête aboutira, pour les familles des victimes, particulièrement. Merci encore pour tout le travail que vous faites, et la bise aux trolls Russes ;)

Très belle analyse une fois de plus :) Le seul point qui est rarement abordé dans toutes les vidéos c'est l'histoire du simulateur de vol du pilote. Je n'ai jamais réussi à comprendre si les 7 "points" (similaire à la réalité) qui auraient été retrouvé dedans correspondent à coup sur à un même vol ou sont simplement 7 points similaire sur les 3000 pts qui auraient été récupéré dans les données effacées ? J'ai quand même l'impression qu'être sur de ça, nous permettrait très facilement de s'attendre à un vol avec qqun au commande ou pas jusqu'à la fin.

Merci pour cette relecture attentive. J'assimile pour ma part le complotisme à une drogue, et à mes yeux, ceux qui dealent sciemment ce genre de came devrait être poursuivis, non par ceux qu'ils accusent, mais pour la dépendance qu'ils génèrent chez leurs clients : C'est d'abord aux spectateurs qu'ils intoxiquent qu'ils nuisent. Est-ce qu'il y aurait même besoin de modifier la loi ? Pas de substance toxique PHYSIQUE, mais une dépendance avéré, un décrochage de la réalité, une modification du comportement. A moins bien sur de considérer qu'il s'agit d'une forme d'emprise... Là encore, on ne parle pas d'amende, mais de prison. Quand on empoisonne délibérément l'esprit de milliers de personne par simple appât du gain, est-ce réellement excessif ? Derrière, il y a toujours la même question : comment éviter de tomber dans la censure pure et simple. Ici, la question semble ne pas se poser : Il ne s'agit ni d'opinion ni de maladresse, mais de manipulation délibérée, exactement comme si l'on empoisonnait délibérément un aliment avant de le commercialiser. Dans tous les cas, à l'heure de la mondialisation de la communication, et même de sa militarisation, on doit cesser de considérer cela comme un phénomène sans conséquences cantonné à une poignée de faibles d'esprits. C'est une pandémie plus grave. Et, précisément, une forme de censure sur mesure que chacun peut s'administrer à lui-même.

Entierement d'accord le documentaire sur Netflix (comme la plupart de leurs docs) ce resume a du docudrama. Donc tres peu de fait, beaucoup trop d'interview sans interet de personnes qui ne sont pas competentes en aviation. C'est certainement triste et tragique pour les familles, mais inutile pour comprendre ce qu'il s'est passe.

J'avais vu la video de Xavier donc j'ai regarde le documentaire avant puis cette video. C'est juste incroyable ce nombre de scenarios et de theories et tout le travail de fourmi qui est fait pour essayer de comprendre et retrouver cet avion. C'est terrible pour les familles de ceux qui étaient a bord cette situation. Merci a Xavier et aux 2 intervenants pour cette super interview, vous pourriez faire les episodes 4-5-6 de la saison Netflix sur le sujet !

Bonjour Merci encore pour l’intérêt de vos vidéos et leurs qualités techniques Laurent

Netflix est une entreprise commerciale. Son but est de faire des bénéfices et pas de faire "du sérieux." Sur le Web, n’importe qui peut écrire n’importe quoi.

Excellente aussi la vidéo de Gilles qui aide à comprendre les passages techniques qui sont complémentaires à cette enquête. Avec ce traitement hautement scientifique, chacun peut se faire son idée. Merci pour ce remarquable travail.

Globalement, les reportages Netflix sont calamiteux. Le peu d'entre eux que j'ai commencé, je n'ai pas pu les finir à cause de leur sensationnalisme à l'américaine qui ravissent ceux à qui la réalité ne suffit pas.

Superbe analyse factuelle et objective ! Intervenants compétents. Merci Xavier.

Très bon travail de synthèse... - pour la "prise de contrôle" d'un B 777, il faut ajouter que le système de commandes de vol électriques possède 7 calculateurs (4 identiques entre eux + 3 autres identiques entre eux) En plus, ils ne sont PAS TOUS en soute électronique et relativement éloignés de cette dernière. Et je confirme la manip donnée par Gilles pour déconnecter les calculateurs des commandes de vol. Ce qui rend encore fois peu crédible le scénario de Jeff Wise. - il y a 3 pilotes automatiques physiquement séparés + 2 calculateurs de navigation (date base de nav et de performance = FMS) et on peut voler et naviguer SANS ces équipements. - je confirme aussi le processus de changement du "flight ID" très bien décrit par J.LMarchand. Peut-être aurait-il été utile de préciser qu'il est ingénieur en traitement du "signal", pas de signal satellite mais de signal radar.

Bonsoir merci beaucoup pour tous ces détails précisions que vous avez apporté qui m'ont permis de voir plus clair dans toute cette affaire. Donc il y a bien quelqu'un qui a essayé de piloter l'avion pour le faire amerir presque près des côtes ce n'est sûrement pas le pilote ni le copilote peut-être déjà mort lors de la depressurisation quelqu'un qui savait piloter sur un jeu de simulation d'avion où sur un simulateur mais elle n'a pas réussi je pense que c'est une femme qui était cachée dans les toilettes de l'avion qui avait sûrement un masque d'oxygène dissimuler à l'intérieur avec une complicité avec un membre de la maintenance où autres je sais c'est tiré par les cheveux en tout cas je vous crois courage ! Vous n'êtes pas loin de la vérité bravo à tous ceux qui ont fait un boulot formidable et à vous également.

Zaharie Ahmad Shah peut être considéré, à mon avis, comme le Xavier Dupont de Ligonnes de l'aviation civile. Shah avait peut être ses raisons de faire ce qu'il a "probablement" fait, mais comment se fait-il que, maintenant que nous connaissons tous ces détails incriminants, personne n'ait encore prêté son attention au profilage psychologique de ce capitaine, à l'enquête sur sa famille et ses proches, à la recherche de traces ou d'éléments plus humains/psychologiques pour comprendre son acte (dans le cas où il l'a fait) ? Je pense que ce n'est peut-être pas si difficile, en fin de compte, de prouver qu'il était peut-être quelqu'un dont la vie n'était plus assez excitante, pour qu'il veuille la terminer par un vol spectaculaire, un rêve pour lui qu'il a fait devenir réalité, genre partir tout seul pour disparaître et se cacher dans un endroit où personne n'irait, en y allant avec ce qu'il aimait le plus, un avion merveilleux. Quelque chose qu'il a déjà dû expérimenter et répéter chez lui, à l'aide de son simulateur de vol domestique.

Merci messieurs pour ce travail de fourmi, le décryptage que j'attendais, c'est le plus intéressant de Xavier selon moi, car il est plus digeste... 8 mois déjà que je suis passionnée par cette tragique histoire..j'ai même acheté le livre de Gilles..je suis vraiment déçue par le doc de Netflix, avec tous leurs moyens, ils auraient pu en faire une analyse passionnante en appelant des experts de tous pays qui ont vraiment travaillé dessus, on aurait pu avoir des hypothèses solides...ce doc est une insulte aux familles endeuillées et aux spécialistes qui y ont consacré tant de temps...on peut faire des docs captivants basés sur des faits scientifiques sans tomber dans le sensationnalisme ou le complotisme..

Merci de nous aider à comprendre, comme quoi on peut être sérieux et clair . Merci de restituer la vérité scientifique et technique.

La zone de recherche WSPR de Richard Godfrey devrait être considérée pour la prochaine recherche car elle est basée sur des données vérifiables et reflète également les données Inmarsat.

Génial d'avoir invité Gilchecksix on reconnait bien là les vrais passionnés d'aviation qui savent se reconnaître entre eux. Merci

Merci Merci Merci Xavier pour cette mise au point. 👌Le docu Netflix m'avait mis mal à l'aise. Le montage était pas mal. Je m'attendais à ce que les 3 épisodes soient en fait juste une introduction pour évacuer la thèse conspi... et ensuite rentrer dans le dur avec toutes les hypothèses factuelles et pourquoi pas, de nouvelles piste... Très déçu... le docu s'arrête là en laissant au spectateur la sensation d'avoir gaspillé son temps avec un pseudo roman d'espionage anti-américains / anti-russe👎👎👎. Le fond de l'histoire, c'est que ce drame a rendu les proches des victimes desespérés et paranos.

Bonjour Xavier. Merci pour cette analyse sérieuse qui vaut mieux que tous les reportages que l'on peut retrouver dans cette affaire. Dans toutes les vidéos analyse que tu as pu faire sur l'affaire du MH370, tout est détaillé et expliqué en détail et on t'en remercie ! N'arrête pas ce que tu fais, pareil pour le conflit entre l'Ukraine et la Russie... Tu es au top

Moi je trouve que ce qui est vendeur, c'est pas le sensationnel, c'est la recherche minutieuse et patiente de la vérité. Merci de nous montrer que ce travail de fourmi existe !

On peut les appeler Conspiraflix maintenant ou c'est encore trop tôt ?

Et autre remarque. A la question "comment est-on sûrs que c'est bien le MH370 qui est repéré par les radars primaires ?", la réponse est "bah en fait, il n'y avait pas grand monde, c'était la nuit et, par élimination, ça ne peut être que lui". Ouais, en fait, vous ne savez pas à 100% sûr et certain que c'était bien lui. Vous "pensez que", "c''est le plus probable", "par élimination". C'est donc une hypothèse qui, toute logique qu'elle soit, reste une hypothèse sur quoi repose toute votre théorie. De même, sur l'explication du demi-tour. Boeing dit que ce n'est pas possible. Ah mince, ça fout en l'air votre théorie. Alors il faut à tout prix prouver que, si, c'est possible. Et, en tirant les cheveux un max, vous y arrivez sur un simulateur. Ok, pourquoi pas. Mais admettez que vous vous fondez sur des hypothèses, comme les autres, et que vos conclusions ne reposent que sur celles-ci, loin d'être si solides que ça.

Il y a une autre chose que Netflix n'avait pas prévu dans cette enquête : que Xavier Tytelman allait s'y intéresser d'un peu plus près 😁😁😁

Encore une émission remarquable. Votre meilleur atout : la compétence de vos invités

Merci de remettre les pendules à l'heure. La stratégie (ou l'incompétence ?) de Netflix est lamentable.

Très Bien analysé, documenté, explicité ! Cela aurait encore pu durer. Juste un point qui m’interpelle, pour quelles raisons le pilote aurait-il fait tout cela ? Se suicider, accompagné de tous les passagers comme pour le crash Germanwings 9525, en rajoutant le mystère de la disparition ? ou d’autres intentions sont envisageables ? quelles sont les hypothèses les plus plausibles concernant l’humain : pilotes, membres d’équipage ou passagers, d’après les trajectoires de l’avion les plus probables ?

Tres bonne analyse une fois encore ! Heureusement qu’il y a des vrais experts comme vous ! Dans le “documentaire” Netflix j’ai appris que des familles de passagers tentant d’appeler leurs proches voyaient les téléphones sonner et même une personne a reçu un appel d’un de ses proches mais n’a pas eu le temps de décrocher ! Comment l’expliquer et comment comprendre qu’on ait pas pu localiser les téléphones alors que celui du copilote a borné ?

Super intéressant, merci aux spécialistes et à l’intervieweur qui pose des questions pertinentes. Vous ne parlez pas du fait que pilote aurait sur sur simulateur perso à la maison, voler sans but précis quelques jours avant son vol, jusqu’à ne plus avoir de carburant

J'imagine que ce que je vais dire a sans doute déjà été pensé par les enquêteurs et les personnes qui s'intéressent au dossier. Mais selon moi d'après toutes les infos l'avion aurait été piloté jusqu'au bout et amené intentionnellement le plus loin possible de tout. Par le pilote? Sans doute. Si l'avion a été piloté aussi loin c'est justement avec objectif qu'il ne soit jamais retrouvé. La personne aux commandes semblait préparé et avoir une parfaite connaissance de l'avion et des appareils. Donc il savait aussi que les boîtes noir enregistraient tout. Faire durer le vol le plus longtemps possible pour avoir le moins d'infos enregistré et surtout dans un lieu le plus improbables et isolé possible afin que les boîtes noir ne soient jamais retrouvé. La personne était déterminé et avait planifié le scénario. edit : je veux aller un peu plus loin dans ma pensé. Ca déjà été fait et j'imagine que des personne ont la réponse. Mais c'est apparemment un acte volontaire et mûrement réfléchi. La question du pq, elle est sans doute à creuse dans la tête du pilote. PQ cette méthode? il faut s'intéressé à la culture, à la vie aux idées à la fierté du pilote. Maquiller un "suicide" acte volontaire, qui serait honteuse et déshonorante, dans une absence de réponses, pour semer le doute, Et jusqu’à présent quand on voit certaines théories, l’objectif a été totalement atteint en l'absence d’épave et de boites noir. Même avec les boites noir je ne suis pas convaincu que l'on aura toutes les réponses aux questions. Mais la plupart des réponses se trouvent et sont à trouver dans la vie du pilote. ou de la personne ayant piloté l'avion jusqu'au bout de l'océan.

Autre vidéo à ajouter à ma playlist mh370. Haut niveau comme toujours. Félicitations.

Les gens, svp partagez un max !! Ça n'aide PERSONNE que l'on croie au complot, ça fait même plus de mal que du bien... Wattrelos perd complètement la tête

Bonjour Xavier, merci pour cette mise au point qui permet, à l'occasion du "démontage" de NETFLIX, de nous informer sur tous ces systèmes. Il y a un peu longtemps (😀) que je n'attends plus rien de bien sérieux de la part de sociétés purement commerciales. Dans de nombreux domaines d'ailleurs. Tout en n'étant pas allergique à une certaine légèreté. Bravo aux fourmis de l'ombre 👍👏 Passionnant cet épisode.

C'est marrant, j'ai une amie qui voulait regarder le "documentaire" netflix et je lui avais déjà partagé cette chaine !

J'aime bien quand Xavier Tytelman raconte un scénario conspi : on sent à la fois l'agacement et le rire à peine maîtrisé. Intéressante vidéo en tous cas.

Bonjour Xavier et merci de toutes ces vidéos sur le crash toujours très documentées et objectives. J'espère que personne n'a déjà posé la question mais que penser des témoignages des proches des victimes qui auraient eu une tonalité en essayant de les appeler lorsqu'ils sont à l'aéroport ? Merci par avance de ton analyse :)

Merci pour votre information réellement objective basée sur des travaux de professionnels.

J'adore cette vidéo tellement bien expliquée. Je me pose quand même une question. D'accord pour depressuriser l'intérieur de l'avion, ça évite la panique des passagers, mais si le pilote agit de la sorte, il veut sûrement se suicider et cela me semble incompatible avec un amerrisage. Et que sait-on du pilote qui le rend suspect ? Et le copilote n'aurait pas pu agir ? Ce serait bien tombé s'il est sorti du. cockpit juste au moment où le pilote dit au revoir à la Malaysie. A mon avis, le bornage de son téléphone est une tentative désespérée pour joindre le sol. Cette affaire me tend dingue. Merci à vous trois. Je me demande pourquoi Ghislain watreloos mqui est quand même qn de particulièrement Intelligent vu son job, a complètement vrillé avec Florence de changy. Étant journaliste moi-même, la malhonnêteté de son traitement des sources me rend folle. Je n'y vois qu'une personne qui a perdu son éthique quand elle a vu l'argent qu'elle pouvait se faire. Ce sont ces gens qui alimentent les théories du complot et c'est un vrai danger . 😢

Merci pour la vidéo. je fus estomaqué par ce qu' a fait Netflix. Toujours un plaisir de vous écouter :)

J'ai regardé le documentaire hier soir, je l'ai trouvé un peu dérangeant et je me disais que je devait creuser un peu... et la miracle, merci Xavier ! Du coup, je suis en colère après Netflix avec le peu de sérieux avec lequel ce sujet a été traité.

1h de pure plaisir. Merci pour cette vidéo et également aux intervenants pour la pertinence de leurs propos. J'espère qu'un jour nous connaîtrons tous le dossier...

Ça c’est du décorticage de donnés 😂 encore merci Xavier 😊

Bravo et merci pour ce travail de grande qualité. Factuel, précis - effectivement pas très hollywoodien mais encore une fois loin de tout parti pris et ce que nous attendons avant tout. Passionnant comme d'habitude. Merci à vous Xavier et à vos deux intervenants.

Excellente émission qui change du sensationnalisme habituel dans ce genre d’affaire. Bravo Messieurs 👍🏻

Merci pour cette vidéo hyper claire. J'ai regardé toutes vos vidéos. L'hypothèse du détournement semble la plus plausible. Vous ne parlez jamais des passagers et de ce qui a pu se passer dans l'avion. Pouvons-nous penser que le co pilote n'était plus dans le cockpit au moment où son téléphone a borné ? Le pilot peut il empêcher sa présence dans le cockpit comme cela a été le cas pour le crash de la germanwings. Il n'y a pas eu de dépressurisation on peut donc imaginer que les passagers aient compris ce qu'il se passait. Merci pour ces éléments.

Enfin une analyse sérieuse, sourcée, faite par des specialistes dans le domaine. Bravo et merci ! Ce serait donc le pilote qui apres s'être entrainé sur son simulateur de vol personnel (le meme trajet y a été trouvé par le FBI) aurait piloté l'avion jusqu'à son amerrissage et crash. Dans quel but ? Suicide dissimulé pour qu'on ne retrouve jamais l'avion?..?

Au bout d'un moment, j'ai envie de dire stop. Il faut être sérieux et ne pas chercher midi à 14h. Tout mène au pilote depuis le début et c'est ultra limpide. Ne serait-ce que la coupure des communications juste après avoir lâché la Malaisie, ne laissant pas le temps à un éventuel détournement. C'est humain de vouloir trouver un coupable à tout prix mais il faut arrêter les histoires à dormir debout. Et certains en font leur fond de commerce en publiant des stupidités dans des bouquins ; c'est vraiment odieux pour les familles des victimes. Merci pour la vidéo.

Bonjour l'équipe. C'est pas trop long. Je regrette souvent sur les autres vidéos que ça dure pas aussi longtemps. Une information fiable ce doit d'être complète donc longue. Merci pour votre travail

j'ai passé mon week end a essayer de comprendre l'étude du Cdt Blelly et et JL Marchand, afin de recoller la technique au fil des évènements. Merci à Vous et à GD pour ces videos de vulgarisation.

Merci de ces précisions et de cette rigueur. Ça fait du bien.

Ca fait plaisir de voir des experts parler de choses factuelles quand on entend tout et n'importe quoi sur ce fameux MH370.

Bravo super vidéo, 1h de pur plaisir et surtout en espérant que vos travaux porte ses fruits pour retrouver un jour cet avion 🙏🏽

Je suis désolé de ne pas être satisfait de cette interview. Il manque le principal : le mobile! Et sans le mobile vous de dites rien de valable, toutes vos théories s’effondrent. S’il est clair que cet avion a été volontairement détourné vous ne dites pas pourquoi. Pourquoi aller jusqu’au bout de nulle part sachant qu’on finira à l’eau… suicide, mais pourquoi attendre 7 heures de vol ? L’hypothèse de CAPTIO est la seule qui donne un mobile. J’ai trouvé que l’idée de la destination Christmas Island n’est pas si idiote que cela, pourtant elle est balayée en quelques secondes sous le prétexte que les données ne correspondent pas suffisamment. Remarques : vous passez pourtant 1 heure à nous expliquer que les données d’IMMARSAT sont basées sur des hypothèses et ne sont donc pas très précises, comment alors critiquer la solution Christmas sous prétexte qu’il faut correspondre aux données…. Contradiction 1. Votre théorie est que l’avion est piloté jusqu’au bout : pourquoi faire ? Une fois de plus pourquoi un pilote ferait ce calcul de couper le dernier moteur après avoir allumé l’APU pour conserver les commandes si c’est pour aller NULLE PART ! Ça n’a aucun sens. Contradiction 2 La phrase : « un pilote serait allé directement sur l’île sans faire ce détour » est idiote. Si c’est un détournement revendicatif l’intérêt est de mener l’opération jusqu’au bout. Hors aller directement vers l’île fait passer au dessus de la Malaisie. Pourquoi avoir pris soin de s’écarter des côtes, couper toute possibilité de repérage (du moins le plus possible) pour ensuite se faire repérer en revenant sur les terres au risque de se faire intercepter . Si j’étais le pilote c’est bien ce que je ferais : m’écarter des radars ou passer SOUS leur couverture. Surtout en me rapprochant de Christmas je serais descendu pour rester invisible… c’est exactement l’hypothèse de CAPTIO et cela implique des changements d’altitude qui permettent de satisfaire les données du satellite avec la même marge d’erreur que toutes les autres hypothèses. Là où je ne suis pas d’accord avec CAPTIO c’est qu’ils prétendent que l’avion s’est éloigné de 100 nautique pour s’aligner avec la piste en service à Christmas. Bon c’est une bêtise car on ne s’aligne pas à 100 nautiques surtout à cours de carburant… 20-25 nautiques au maxi. Mais en dehors de ça leur théorie est beaucoup plus cohérente et toute aussi techniquement réaliste que celle des deux invités qui envoient un pilote vers nulle part et lui fond préparer un amerrissage super bien calculé juste avant la panne définitive de carburant. L’un d’eux ne s’est pas entendu avec le groupe CAPTIO… pour pouvoir partager le pactole de la vente d’un livre avec un pilote peut-être ? En tous cas ceci expliquerait cela.

Merci pour ce "débunkage" en règle avec 2 vrais professionnels. (Ceux là même à qui ce documentaire devrait donner la parole... Oui je sais, j'imagine que c'est moins rentable pour une société privée comme Netflix d'expliquer la vérité plutôt que de faire croire des choses incroyables...) Pour ma part, ça doit faire maintenant 15 jours que Netflix me recommande ce "documentaire" (eh oui je ne l'ai pas encore visionné, conscient des retours qui en ont été fait) Bref, espérons que cette vidéo soit vue et massivement partagée

Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement et les choses pour le dire viennent aisément.... Merci pour la vidéo qui convaincra tout le monde ...sauf ceux qui veulent pas.

Franchement le seul scenario qui peut être corroboré, à mon humble avis, est celui d'un acte volontaire du pilote...

Ils sont Trop compliqués vos hypothèses , on comprends mieux pourquoi Netflix a choisi le scénario complotiste 😂

Franchement dit je suis chaque fois étonné de la compétence de Xavier. Chapeau.👍 PS Je suis allemand. J'ai du recupérer mes anciens connaissances françaises du bac.

J'adore écouter les spécialistes car ici au moins on a du lourd... Merci à tous

Emission d'une très grande qualité.

Mille fois merci pour toutes ces videos emanant d'experts comme vous 3. J'en ai vu plus de 40 y compris ceux de Watterlot, de De Changy, et étant trilingue j'ai tout vu en Français et en Anglais (en Espagnol, c'est moins interessant). Je coincide avec tout ce que Gilles et Xavier ont analysé, et la conférence de Patrick et Jean Luc est super importante pour comprendre ce qui s'est passé. Encore merci á tous les 4. Abrazos depuis le sud de l'Espagne.

Jean Luc marchand est excellent Une analyse précise et détaillées Sans bla bla, formidable!

Merci pour cet ÉNORME travail ! Le reportage Netflix est affligeant, heureusement que la coopération de personnes comme vous existe. Merci pour les âmes perdues ce jour ĺà.

merci pour toutes ces clarifications bien necessaires, notre epoque a besoin de plus de rigueur si on se limite aux faits, l'hypothèse du suicide du capitaine est la plus vraisemblable, non?

Merci à vous pour votre travail, J'ai vu le documentaire de Netflix et en effet ça par dans tout les sens, chez vous c'est beaucoup plus technique et surtout rationnelle. en tout qu'a je souhaite vraiment qu'on finissent par trouver les reste de l'avion pour les familles qui depuis 9 ans sont dans la souffrance.

Merci pour ce numéro d'utilité public, mieux que Netflix pour le coup.

De Changy ou Netflix ont exploité le MH pour faire une fiction : c est trés clair grace à vous 3 ( et qqs autres ) Merci de ne pas laisser cette exploitation commerciale obscène se perpetuer ! Il reste scandaleux de mettre en scéne la mort de tous ces passagers pour , pardonnez l expression , faire du fric !!

Super vidéo. Merci pour votre travail!

Whouaa !! Je suis impressionné par ces deux experts. J'espère qu'un jour on trouvera les vrais raisons de la disparition de cet avion. 🤞

Super vidéo, informations précises , invités compétents. Merci pour ce travail Xavier

Gilles j'adore vos vidéos et votre chaine @gilchecksix, je suis content de voir à quoi vous ressembler. Puis-je vous demander de faire plus de vidéo sur le domaine du militaire car vos analyses et commentaires sont toujours très clairs, concis et complets.

Monsieur Watrelos devrait prendre Xavier tytelman comme conseiller technique et COMPRENDRE que Xavier tytelman a raison !

Hello Air&Cosmos Je suis un grand fan de votre magasine, vrai référence du monde de l'aéro en France depuis des décennies (équivalent de l'Equipe pour le Sport en moins populiste) Vos vidéos sont tops, à chaque fois avec de vrais experts qui ont des choses intéressantes à dire (pas de vrais experts en communication, on les sent un peu stressés parfois mais bref c'est l'inverse d'un débat de chaine d'info low cost) Et Xavier fait bien le travail de pilotage du débat, très juste et qui amène de la fluidité PAR CONTRE je vous trouve un peu sévère avec Netflix Ok il font dans le sensationnel mais ils ont le mérite de faire parler du sujet MH370 (qui tombera dans l'oubli quoi qu'il arrive avec le temps) Vous parlez de leurs théories rocambolesques en longueur (pas besoin d'être un savant pour ridiculiser la dame qui compare des photos satellites vu de dessus avec des croquis d'un Boeing vu de face / ou une journaliste qui parle d'un AWACS comme un outil de contrôle d'autres avions, Madame si c'était possible les guerres se finiraient bcp plus rapidement) mais un peu trop rapidement de leur hypothèse principale (qui est aussi la votre) A SAVOIR ce serait le pilote qui aurait commis un suicide & crime de masse (ce qui est déjà arrivé plusieurs fois par le passé dans d'autres compagnies) Il me semble qu'il s'agit d'une des hypothèses principales du docu Netflix. Par ailleurs quand ils disent que le FBI a gardé plusieurs mois l'info secrète sur le fait que le pilote s'est entrainé sur son simulateur de vol personnel à faire exactement le même trajet (départ de Malaisie puis gros virage ouest puis direction sud et le large de l'Australie) vous éludez rapidement la question. "oui c'est déjà arrivé qu'il n'y ait pas de collaboration avec la police d'autres pays regardez le cas d'Egyptair..." (vous parlez du crash impliquant le pilote d'EgyptAir, qui était un ancien de l'armée de l'Air Egyptienne, donc forcément protégé par son pays? Qui le FBI cherche à protéger dans le cas du MH?) S'IL VOUS PLAIT pouvez-vous refaire une vidéo expliquant clairement votre théorie: le pilote a préparé ce crash à l'avance, était le seul à bord pouvant débrancher le transpondeur et suivre un plan de vol évitant tout repérage (son copilote n'avait pas l'expérience sur 777), n'a pas été suivi médicalement pendant plusieurs années et a probablement de manière ignoble asphyxié tous les passagers à bord en effectuant une dépressurisation de la cabine? Par ailleurs, c'est génial le débat que vous avez en fin de vidéo sur la manière dont l'avion se serait crashé, avec plein de détails techniques sur l'APU qui se rallume, le flaperon etc...donc il serait possible que le pilote ait contrôlé l'avion après avoir brulé tout le kérosène, et ait tenté un amerrissage réservoirs vides après environ 7 heures de vol de nuit.......... (vous y croyez vraiment? Vous ne pensez pas plutôt qu'il a rejoint un endroit reculé en évitant tout contact radio pour justement qu'on ne le retrouve/ soupçonne jamais de son crime? pourquoi dans ce cas préserver l'avion en tentant un invraisemblable amerrissage au milieu de nulle part?) POUR FINIR sur une bonne note car je vous adore. Continuez à faire votre travail de couverture du conflit en Ukraine vous êtes les seuls à le faire sérieusement en France

J’adore vos analyses et l’ouverture d’esprit et d’hypothèses qui les accompagnent

Même si netflix à fait soit disant du sensationnel , c’est quand même bien moins passionnant qu’une vidéo de Xavier 😍

Merci et bravo ! Vous oeuvrez à la formation de l'esprit critique.

Avec mes côté un verre de vin ! Que du bonheur merci à toute l’équipe

J'adore Xavier pour son expertise et sa gentillesse. Mais franchement passionnante enquête qui, on l'espère levera le voile, peut être, un jour sur ce mystère autour de ce tragique accident

C’est brillant.Documentė,précis .Merci Xavier c’est parfait comme d’habitude.

Gg super boulot

J'ai en effet vu le reportage Netflix.... Ramassis de fictions.... La seule chose troublante est le survol, après le demi tour,d'une base militaire sans aucune réaction militaire.... Mais ce fait rapporté est il exact aussi ?..

Toujours aussi passionnant ces vidéos. Et on en apprend toujours un peu plus ( exemple avec les données effacées dans l'ordinateur de bord, si j'ai bien compris ). La piste du détournement par une personne qui connait l'avion sur le bout des doigts est donc la plus vraissemblables. Mais bon, pas de preuves, pas d'affirmation 👌